UNIVERSIDAD AUTÓNOMA JUAN MISAEL SARACHO

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

CARRERA DE INGENIERIA DE PETROLEO Y GAS NATURAL

ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA

PARA HIDRATOS DE GAS NATURAL

POR:

 JORGE LUIS RODAS SOLIS

 MARCELO BLAS CATA
 IVAR ESPINDOLA GUDIÑO
 J. FERNANDO CHOQUE CARDOZO
 IRENE GARCIA SANCHEZ
 KARINA POSO

DOCENTE:

 ING. ESPINDOLA ROMERO ELIO

MATERIA: ECO – 041

VILLA MONTES – TARIJA-BOLIVIA

2019
 ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA PARA
HIDRATOS DE GAS NATURAL EN BOLIVIA

Introducción

Actualmente la industria de la exploración y producción petrolera, se encuentra en

una etapa tendiente al desarrollo de nuevos campos de producción de petróleo y gas,
bajo condiciones más adversas, ya que éstos se ubicarán irremediablemente en el mar,
en zonas de aguas profundas, donde las condiciones de operación requieren de
innovar en herramientas, prácticas y métodos tanto para la construcción de pozos
como para el aseguramiento de flujo durante la producción.

Entre los retos a los que habrá de enfrentarse la industria del petróleo y del gas, se
identifica a los hidratos de gas, los cuales se encuentran de manera natural en los
polos, en la zona de hielos eternos y en el fondo de los océanos, almacenando
enormes cantidades de gas metano sin explotar, representando una futura fuente de
energía para el mundo. Por otro lado, el interés en torno a los hidratos de gas, se
deriva del conflicto que representan para la industria petrolera, ya que causan
problemas durante las operaciones de perforación de pozos, al atravesar zonas donde
éstos existan de forma natural o bien durante las operaciones de producción, ya que
son capaces de ocasionar obstrucciones en los ductos de transporte de hidrocarburos,
al formarse tapones de hidratos, que interrumpen el flujo de producción en tanto no se
solucione el problema.
Objetivos

Objetivo general

 Realizar el estudio de pre factibilidad técnico y económico de hidratos de

gas natural en Bolivia.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Analizar la distribución de reservas de gas desarrollados en el territorio

nacional, así como la producción y consumo de nuestro país, lo que permitirá
confirmar si la seguridad energética boliviana está en riesgo o no.

 Conocer las tendencias en el consumo del gas en el mundo para ver si Bolivia
es capaz de abastecer esos mercados.

 Determinar mediante un análisis la situación energética en materia de gas, con

el fin de ubicar los puntos de partida para elaborar una nueva estrategia
energética.

 Realizar un estudio económico en Bolivia del transporte del Gas Natural por
medio de HGN (Hidratos de Gas Natural), para los países de EE.UU., Chile,
Paraguay y Asia; tomando en cuenta el mercado interno y externo existe en
Bolivia.

 Las posibilidades de la implementación de los hidratos para Bolivia

ANTECEDENTES

En 1811 se descubrieron de forma experimental los hidratos de carbono por Sir

Humphry Davy.

En los siguientes 100 años a su descubrimiento, todos los estudios siguieron el mismo
patrón:

 Un investigador descubre un nuevo hidrato

 Se cuestiona la composición del nuevo hidrato

 Se confirman las estructuras y mediciones hechas en anteriores

investigaciones.

Posteriormente surgen dos aportes importantes por parte de dos investigadores

franceses: Villard, quien determinó la existencia de hidratos de metano, etano y
propano, y de Forcrand quien tabuló las temperaturas de equilibrio a una atmósfera
para 15 componentes incluyendo gases naturales, con excepción del isobutano, el cual
fue analizado por Von Stackelberg y Muller (1954).

No fue hasta 1970 que por métodos geofísicos se detectaron dentro de los sedimentos
marinos del fondo del Blake Outer Rigde (EEUU). Esto se dio al observar los perfiles
sísmicos de un eco doble, que da una copia del fondo marino, y que siempre ha
estado asociado a la presencia de hidratos. El eco es denominado “Bottom Simulating
Reflector” (BSR) o Eco que simula el fondo.

En 1986 Villard que utilizó valores de calor de formación mayores y menores al

punto de congelación, este método permitió hacer mediciones mucho más fáciles,
tanto de presión como de temperatura, que cualquier otro.

En 1988, pescadores de bacalao encontraron dos especies vivas de la almeja

Calyptogena (que vive del metano), a 1400 metros de profundidad cerca de la Isla
Mocha en la VIII región del Biobío.
En el 2000 comienzan los sucesivos cruceros del buque científico de la armada Vidal
Gormaz y de la lancha de la Universidad de Concepción, Kay Kay, que han recogido
evidencia indirecta de la presencia de metano en muestras de almejas Calyptogena y
rocas carbonáticas.

Al 2007 la llegada de las técnicas modernas microscópicas basada en espectroscopia

y termodinámica estática, permitieron la determinación directa de las propiedades en
fase hidrato, para diferentes compuestos.

En la primavera de 2008, una expedición desarrollada en Malik, en los territorios del

noroeste de Canadá, estableció que los hidratos de metano se podrían recolectar
mediante el uso de una bomba de agua para despresurizar un pozo previamente
escavado en la reserva.

En el 2009, el 5 de junio el Servicio Geológico de los Estados Unidos anunció el

descubrimiento de un tipo de condiciones apropiadas para la extracción minera de los
hidratos de metano a 1000 metros por debajo del lecho marino en el Golfo de
México.

En Bolivia se obtuvo un notable crecimiento de la demanda de gas natural siendo este

uno de los más importantes recursos naturales que se tiene. Por su naturaleza
geológica el país es el más productor de gas natural que el petróleo con62% del total
de líquidos que son producidos a partir de condensados.

La comercialización de gas natural en el mercado interno de Bolivia se lo realiza por

gasoductos y a partir de la tecnología del GNL.

En este proyecto se desarrolla el estudio de factibilidad del transporte por GNH para
nuevos mercados exteriores.

Los hidratos de gas natural son sustancias solidas en forma de cristales de color
blanco formadas cuando el agua líquida y algunos hidrocarburos ligeros,
principalmente C1 (metano), C2 (etano), C3 (propano), se combinan bajo condiciones
de alta presión y baja temperatura. Estos siempre se han considerado como un
problema, debido a que se depositan en las tuberías y equipos causando obstrucción y
caídas de presión.

Los hidratos se conocen hace casi 200 años y hasta hace poco estas sustancias eran
consideradas como curiosidades en los laboratorios químicos. La industria del
petróleo se empezó a interesar en los hidratos en la década de 1930, cuando se
encontró que la formación de los hidratos de gas era la causa de los bloqueos en
algunos ductos en Kazakstán. Desde entonces, la mayor parte de los esfuerzos de la
industria relacionados con los hidratos han estado encaminados a evitarlos o a
dificultar su acumulación. Estructura clathratica (agua) Compuesto de inclusión
(molécula de metano) 143 En la década de 1960, personal de perforación ruso
descubrió la formación natural de hidratos en un campo de gas en Siberia.
Posteriormente, en la década de 1970, científicos de expediciones de perforación en
aguas profundas, descubrieron que los hidratos no sólo se forman naturalmente en las
regiones continentales polares, sino también en los sedimentos de aguas profundas en
los límites continentales exteriores. Muchos estudios demuestran que el gas que se
encuentra en los hidratos formados naturalmente se produce cuando bacterias
anaeróbicas descomponen materia orgánica por debajo del fondo del mar,
produciendo metano y otros subproductos gaseosos incluyendo dióxido de carbono,
sulfuro de hidrógeno, etano y propano. Todos estos pueden incorporarse como
moléculas huésped en los hidratos, pero entre ellos predomina el metano.

Fig:
 Fuente:

JUSTIFICACION

Justificación social

Los resultados a esperarse con este trabajo trataran de beneficiar a la población de

Bolivia debido a que los ingresos generados por el posible éxito de este proyecto
sobre Hidratos de Gas Natural se destinaran en recursos humanos y así empezar con
una estrategia futurista, es decir, que se elevara el nivel de educación empezando en
los colegios para luego dirigirse a la universitaria en la cual se capacitaran
profesionales capaces de generar nuevos recursos al país como por ejemplo en la
industria petrolera profesionales capaces de realizar exploraciones para reponer el
consumo delas reservas probadas y generar así un círculo vicioso por así decirlo que
llevara a Bolivia al desarrollo y a ser un país industrializado.

Justificación económica

Este trabajo está realizado con una perspectiva económica ya que lo que se quiere es
incrementarlos ingresos del país a través de este campo debido a que existen todavía
grandes reservas en el campo que pueden ser usadas de una manera económicamente
rentable, además que se tiene por conocimiento que en este campo es nuevo y se
podría incluso exportar a otros países y poder así incrementar las divisas al país y tal
vez destinar el dinero a realizar nuevas inversiones con el fin de continuar con esta
nueva aplicación o uso del gas y continuar con la estrategia boliviana de
hidrocarburos.

Justificación Técnica

El trabajo realizado cuenta con una justificación técnica debido a que se tendrá o
realizara un estudio de pre factibilidad facilitando a YPFB emplear a buen uso el gas
con este proyecto que está destinado a generar recursos para el país, además que a
través de este trabajo se podrá mejorar mediante algunas recomendaciones que se
puedan realizar, es decir, a partir de la experiencia que se obtendrá en el campo.

Justificación ambiental

Debido a que los métodos tradicionales tienen mucha deficiencia, tanto operaciones
como ambientales, para controlar cualquier tipo de problema se optara por recurrir a
los inhibidores de baja dosificación, para cualquier situación que pueda ocurrir en el
medio ambiente debido a los hidratos de gas natural.

MARCO TEORICO

¿Qué son los hidratos de gas natural?

Los hidratos de gas son un tipo especial de sustancias químicas cristalizadas, son
mezclas de gases y agua, de forma similar al hielo en cuanto al aspecto físico. En
condiciones de temperatura y presión adecuadas, el agua inunda los poros de los
sedimentos, se congela y atrapa literalmente al metano, estas mezclas, aun no
explotadas, son muy abundantes en la naturaleza. Cada volumen de hidrato, puede
contener entre 150 y 180 veces el volumen del gas. Los científicos calculan que los
hidratos de gas del planeta contienen más de 10 billones de toneladas de carbono (en
forma de metano), entre el doble y el triple de la reserva mundial de combustibles
fósiles (donde el carbono está en forma de petróleo, carbón y gas natural). En rigor,
los hidratos de gas son también combustibles

ESTRUCTURA DE LOS HIDRATOS DE GAS NATURAL

Cada celda de hidrato de gas consta de 46 moléculas de agua que forman dos espacios
pequeños en forma de dodecaedro. Los hidratos de gas solo pueden contener
moléculas pequeñas de gas como las del metano. En condiciones de temperatura y
presión estándar, un volumen de hidrato de metano saturado contendrá 189
volúmenes de gas metano. Los hidratos más importantes para la industria petrolera
están compuesta por agua y por las siguientes moléculas: metano(II), etano(I), (II),
iso-butanbo(II), Dioxido de carbono, Nitrógeno(II) y sulfuro de hidrogeno(I).
Estructura de los hidratos de gas

Fig: Hidrato de gas recuperado del fondo

 Fuente: Gas Hydrate.com

Existen tres tipos de hidratos de gas, clasificados por sus distintos tipos de cavidad:

a) Estructura de hidratos de gas (I)

Son las moléculas más pequeñas (CH4, C2H6, CO2, H2S), conformadas por 46
moléculas de agua por 8 moléculas de gas (las moléculas de este gas son más
pequeñas que el propano). Su composición teórica es de 8X·46H2O, donde X es igual
a la molécula de gas y está formado por dos cavidades pequeñas y seis cavidades
grandes. Es una estructura de cuerpo centrado formado por un dodecaedro
pentagonal.

Figura: Estructura interna del hidrato de gas

 Fuente: Gas hydrates: Inmense energy potential

b) Estructura de hidratos de gas (II).

Son moléculas más grandes (C3H8, i-C4H10, n-C4H10), conformadas por 136
moléculas de agua por 24 moléculas de gas (las moléculas de este gas, son más
grandes que el etano pero más pequeñas que el pentano). Su composición teórica es
24X·136H2O, las 24 moléculas de gas se dividen en dos grupos, donde 16 entran en
las cavidades más pequeñas de la estructura y 8 entran en las mas cavidades más
grandes. Por lo general, solo las cavidades grandes son ocupadas, por consiguiente la
composición teórica cambia a 8X·136H2O.

La cavidad más grande de la estructura II, es un enrejado de diamantes dentro de un

armazón cubico, formado por 12 pentágonos y 4 hexágonos.

Estructura de hidratos de gas

c) Estructura de hidratos de gas( III)

Más conocida como los hidratos de tipo H, son totalmente diferentes a los demás ya
que su principal característica es la presencia de un gas liviano, como el metano, y
una molécula más pesada como el metil-ciclo-pentano, metil-ciclo-hexano o ciclo-
octano. Este consta de 34 moléculas de agua por 6 moléculas de gas. Su composición
teórica es S3S’2L·34 H2O. S es la cavidad formada por 12 pentágonos, de esta se
forman 3, S’ es igual a la cavidad más pequeña formada por 3 cuadrados con 6
pentágonos y 3 hexágonos para formar un dodecaedro, de la cavidad más pequeña se
forman 2. L es la cavidad más grande, consta de 12 pentágonos con 8 hexágonos, y de
esta cavidad solo se forma una. Por cada cavidad solo habrá una molécula de gas
adecuada. Un aspecto importante de la estructura H es que requiere moléculas de dos
tamaños diferentes para formarse establemente.

TIPO DE HIDRATOS DE GAS

YACIMIENTOS DE HIDRATOS DE GAS NATURAL

En los últimos años los gases hidratados están siendo considerados como una de las
fuentes más importantes de recursos energéticos mundiales, muy por encima de las
reservas convencionales conocidas actualmente. Las reservas estimadas de carbono
asociado a los hidratos son de 100000 giga tones (1×109 toneladas), lo que significa
el doble de carbono que hay en todos los combustibles fósiles que se conocen.
Aunque la estimación de las reservas mundiales de gas contenido en hidratos está
todavía por ser investigadas, un ejemplo, las estimaciones del Servicio Geológico de
Estados Unidos sobre los hidratos, en ese país varían desde 113000 trillones de pies
cúbicos (Trillons Cubic Feet, TCF) a 670000 TFC. En estas estimaciones no se
considera el porcentaje de recuperación de gas de los hidratos.
La cantidad de metano contenida en los fondos marinos en forma de hidratos es
aproximadamente 3000 veces el contenido en la atmosfera.

En el continente antártico, dado que las temperaturas de las aguas favorecen la

estabilidad de los hidratos, expediciones geofísicas españolas, americanas e italianas
ya han encontrado importantes acumulaciones de hidratos submarinos, entre ella en la
Península Antártica y en las Islas Shetland del Sur, donde están situadas las bases
científicas españolas.

Los reservorios de hidratos de metano en el mundo se encuentran distribuidos de la

siguiente manera: costa afuera de México, Costas afuera de Oregón, Costa afuera de
California, costa afuera de Carolina, Costa afuera de Alaska, en las costas de
Centroamérica, Costa afuera de Perú, en el Mar Negro, en el mar Caspio, en el mar
Mediterráneo, Costa afuera de Japón, Costas afuera de india y Costa afuera de la
Antártida. En el caso de los suelos permanentemente congelados solo se han
registrado acumulaciones en las zonas adyacentes al ártico.

En Venezuela existen indicios contundentes acerca de la presencia de gases

hidratados al sur de la Orchila Blanquila, y entre la isla Margarita y costa firme.

Esquema de un yacimiento de hidratos de gas natural

Extracción de Hidratos de Metano

Reconocimiento de Hidratos de metano

Herramientas usadas para el reconocimiento de los hidratos de gas submarinos

• Estudios geofísicos

• Perforación (testigos)

• Geoquímica (inorgánica - orgánica)

Estudios Geofísicos: Dentro de estos el que más se utiliza es el Bottom Simulating

Reflector (BSR), en el cual se forman perfiles del fondo marino, donde se puede
divisar la presencia de hidratos. Los perfiles se forman por reflexión cuando las ondas
atraviesan la diferencia de densidad que existe entre el fondo marino helado y el que
hay por debajo. El fondo marino helado con hidratos, a su vez, realiza las funciones
de tapadera, impidiendo que los gases en estado libre lleguen a la superficie a menos
que haya una fisura o falla en el suelo marino.
FORMULACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

¿ES FACTIBLE LA APLICACIÓN DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR

MEDIO DE HIDRATOS DE GAS NATURAL EN BOLIVIA?

Importancia de los hidratos de metano y sus ventajas

Para justificar el interés en los hidratos de metano dentro del presente trabajo, a
continuación, se presentan algunos de los motivos claves para su explotación, a saber:

• El metano es el principal componente del gas natural. Por lo que se puede

producir en su mayoría metano a partir de ellos, esta es la tendencia de aplicación
más importante.

• Poseen un alto poder calorífico, debido a su alto contenido en hidrógeno.

• El gas producido en los campos petroleros podría convertirse en hidrato de

metano y trasladarse en tanques de transporte, o mezclarse con petróleo crudo
refrigerado y transportarse como pasta aguada en tanques de transporte o a través de
tuberías.

• El hidrato puede transportarse a través de grandes distancias cuando no se

dispone de ductos.

• Cuando sea necesario el almacenamiento de gas metano, se puede convertir en

hidratos y almacenarse refrigerado a presión atmosférica (como se describirá más
adelante).

• El nitrógeno, dióxido de carbono y el sulfuro de hidrógeno pueden separarse

del metano mediante la formación de hidratos.
• El dióxido de carbono puede eliminarse de la atmósfera y almacenarse en
forma de hidrato sólido para ser transportado y eliminado en aguas profundas.

• Se tienen documentadas ciertas acumulaciones de hidratos en el Golfo de

México.

• El metano es la materia prima para producir metanol.

• Las celdas de combustible pueden trabajar con metano (véase capítulo 2) y en

algunos casos las vuelven más eficientes.

En cuanto a las ventajas del metano sobre otros combustibles fósiles:

• La combustión del metano se considera la más limpia porque es un

combustible gaseoso igual que el aire comburente, lo que permite la mezcla más
fácilmente que otros combustibles. También porque su relación de carbono/hidrógeno
es la más alta (4/1), mientras que en otros combustibles.

• El metano es el combustible menos nocivo, ya que en el Protocolo de Kioto

se le reconoce como el combustible fósil más amigable con el medio ambiente.

• El metano puede llegar a los usuarios finales mediante el uso de tuberías

(gasoductos)

Propiedades físicas para el NGH y LNG

NGH LNG

Modo de transporte y Solido Liquido

almacenamiento
Temperatura de -20°C -162°C
contención
Gravedad especifica 0,85-0,95 0,42-0,47
 Contenido de 1 m3 Gas natural: sobre 170 Gas natural: 600m3
m3

Agua: 0,8 m3
Precios unitarios en función de la distancia y la tecnología utilizada.

Distance Distance CNG GNL NGH Pipe Gas

Km miles US$/MMBTU US$/MMBTU US$/MMBTU US$/MM BTU
800 500 1,65 2,55 2,23 1,04
1600 1000 1,88 2,65 2,33 2,33
2400 1500 2,17 2,75 2,42 3,34
3200 2000 2,43 2,85 2,52 4,06
4000 2500 2,76 2,95 2,61 4,69
5600 3500 3,34 3,25 2,71 6,10
8000 5000 4,25 3,65 2,80 8,00

Conclusiones

Es importante tener en cuenta el contenido de agua en el gas porque, aunque no afecta

su estructura molecular es posible que genere algún en conveniente

Es fundamental determinar contenido de agua presente en los gases para diseñar de

manera óptima las dimensiones de los equipos de deshidratación

Es necesario tener en cuenta los contenidos de ácidos en los gases para la

determinación del contenido de agua debido a las presiones por encima de 700 psia la
saturación aumenta de manera critica

Para la formación de hidratos son necesarios altas presiones y bajas temperaturas al

igual que presencia de agua en el gas
 Como se predice que a futuro las reservas de petróleo escasearan, las investigaciones
sobre los hidratos de metano representan un gran potencial económico

Bibliografía

 Gómez. C y León. J. “Recuperación de Gas Metano en Yacimientos de Hidratos de

Gas en la Cuenca Colombia como Futura Fuente de Energía”. Tesis de Grado.
Universidad Industrial de Santander. Escuela de Ingeniería de Petróleos. Bucaramanga,
2000.S. Collett .T, Lewis. R y Takashi . U. “El creciente Interés en los Hidratos de
Gas”. Articulo Schulemberger. Oil Review. Otoño 2000.

 Engineering Data Book GPSA

 K. Arnold, Maurice Stewart. Surface Production Operations. Design of Gas-Handling

Systems and Facilities. Vol II. Second Edition