Instituto Tecnológico de Cuautla

“INSTALACIÓN DE UNA LÍNEA DE PRODUCCIÓN DE

SANDALIAS RENOVABLES EN UNA EMPRESA”

PROFESOR:
INGENIERO IND. GARCÍA TORRES ÓSCAR

PRESENTA:
GONZALEZ CANIZAL JORGE OTONIEL

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1. INTRODUCCIÓN............................................................................................
1.1 Neumáticos en desuso, su destino...........................................................
1.2 Soluciones.................................................................................................
1.2.1 Sistemas de recolección y recupero de neumáticos desechados..........
1.3 Propuesta preliminar de reciclado de neumáticos......................................
1.4 Objetivos del proyecto................................................................................
1.5 Justificación del proyecto....................................................................................

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INTRODUCCIÓN

La gravedad de la contaminación causada por los combustibles fósiles hace menos visible el daño
ambiental originado por los vehículos automotores: los neumáticos inservibles, cuya degradación
natural puede demorar siglos. La fabricación constante de neumáticos y la dificultad para
desecharlos después de usados, constituye uno de los problemas medioambientales más serios de los
últimos años en el mundo. Deshacerse de forma limpia de los neumáticos inservibles no es fácil. La
quema directa, por ejemplo, provoca la emisión a la atmósfera de gases y partículas nocivas, y como
la combustión en hornos de alta calidad que garanticen un mínimo de emisiones tiene alto costo, año
tras año, toneladas de neumáticos acaban abandonados en campos y cunetas, o almacenados en
vertederos. Además del derroche que supone no aprovechar un material en cuya fabricación se
invirtieron ingentes cantidades de energía: para fabricar una rueda de camión hace falta medio barril
de petróleo.
En Morelos las llantas usadas son acumuladas en depósitos, patios, techos de viviendas, y/o espacios
públicos como ríos, parques y calles convirtiéndose un habitad ideal para la acumulación de diversos
insectos y roedores trasmisores de enfermedades (dengue, fiebre amarilla, entre otros) y por lo tanto
afectando la salud pública; Además contaminan los suelos, el agua y la atmosfera.

Los objetivos del proyecto son comenzar a desarrollar una solución ambiental para los neumáticos en
desuso en la comunidad y encontrar algún modelo de negocio que permita transformar los neumáticos
desechados en materia prima para nuevos productos.

Para ello, se examinarán las aplicaciones tecnológicas existentes para la implementación de las técnicas
conocidas y las más recientes, sus condiciones y repercusiones, tanto medioambientales como
económicas, lo cual posibilitaría la ejecución de un proyecto innovador de aprovechamiento de residuos.

Se hará un diagnostico situacional del Estado, y se evaluará la óptima localización de un centro de

reciclaje, tomando en cuenta tanto factores geográficos como situacionales.

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1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los neumáticos son un auténtico atentado contra el entorno. Su material (caucho) y su masiva
fabricación los convierten en un problema medio ambiental de primer orden en todo el mundo,
pues no siempre se reutilizan, aunque también es cierto que su reciclaje cada vez es más común e
imaginativo.
A menudo, para acabar con estos residuos se queman, en ocasiones en hornos industriales, pero es
evidente que trasladar la contaminación a la atmósfera en forma de grandes cantidades de sustancias
tóxicas es crear otro problema.
La solución tampoco es almacenarlos. Su almacenamiento acaba siendo también sinónimo
de polución por su degradación química pues, si bien no son biodegradables, sí experimentan una
peligrosa descomposición parcial que contamina lo suyo.
A la hora e reciclarlos pueden utilizase distintas técnicas, como la termólisis, la trituación mecánica
o criogénica, la pirólisis o la incineración. Cada una de ellas tiene sus ventajas y sus inconvenientes
a la hora de valorar un mayor o menor aprovechamiento de la materia prima y también en cuanto a
los distintos niveles de toxicidad asociada a cada una de ellas.
El objetivo no es clasificar los neumáticos en función de su material más o menos contaminante sino
sobre su eficiencia a la hora de comportarse, lo que supone un menor consumo energético y una
mayor seguridad vial. Por ejemplo, la etiqueta A consume un 7,5 por ciento menos de combustible
que el G, último de la categoría, y también frena bastante antes.
Y es que el combustible no es el único responsable de la polución de los medios de transporte, por lo
que bien está que gracias al etiquetado ecológico de los neumáticos pueda lograrse un consumo más
eficiente.

https://www.ecologiaverde.com/los-neumaticos-grandes-contaminantes-419.html

1.2 JUSTIFICACIÓN
Contribuir a resolver un problema ambiental alarmante.
- Controlar la eliminación de neumáticos en desuso.
- Transformar un residuo contaminante en un bien útil.
- Aprovechar la existencia en el país de capacidad tecnológica para implementar una planta de
reciclaje.
- Considerar la rentabilidad del negocio desde el punto de vista empresarial.
- Recordar que los neumáticos no son biodegradables.
- Proponer una disposición final ambientalmente adecuada, para evitar que los neumáticos se
acumulen en rellenos sanitarios, mares, ríos, lagos, terrenos baldíos, desiertos, o se quemen
inapropiadamente.
- Tener en cuenta incendios como amenaza de alta probabilidad.

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- Instalar la posibilidad de focos infecciosos y transmisión de enfermedades (dengue, fiebre

amarilla, paludismo, etcétera).

1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVOS GENERALES
Recaudar los neumáticos ya desechos para poder reutilizarlos en la implementación de
sandalias.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Desarrollar una solución ambiental para los neumáticos en desuso (todo tipo de vehículos).
 Eliminar consecuencias ambientales del acopio de neumáticos
 Generar conciencia ambiental, mediante la sensibilización de la comunidad.
 Provocar inquietud por legislar respecto del tema.
 Desarrollar un proceso de negocio que permita transformar los neumáticos desechados en
materia prima para nuevos productos.

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1.4 Propuesta preliminar de reciclado de neumáticos

Los neumáticos: un material utilizado a diario, pero que causa muchas inquietudes en cuanto a su
disposición cuando ya no se usan.
Con el Llantatón, el gobierno local evita que terminen en ríos, barrancas, calles o tiraderos a cielo
abierto, siendo un foco de infección; en siete ediciones, han sido ocupadas como combustible alterno o
como material de reúso
Cuernavaca.- Un total de 46 toneladas de llantas usadas fueron retiradas de casas, calles y negocios,
como parte de la séptima edición del Llantatón, iniciativa impulsada por la Secretaria de Desarrollo
Sustentable (SDS) y la empresa Bridgestone de México.

Con ello se evitó que se conviertan en un foco de infección que pudieran poner en riesgo el medio
ambiente y la salud de la población. Para ello, se instaló un centro de acopio en el Parque San Miguel
Acapantzingo en Cuernavaca, sumado al acopio de llantas en los municipios de Ciudad Ayala, Huitzilac
y Emiliano Zapata.
Durante las siete ediciones, se han logrado acopiar y disponer de manera adecuada 446 toneladas de
neumáticos, equivalentes a cerca de 46 mil llantas, las cuales han sido ocupadas como combustible
alterno en la industria cementera o bien como material de reúso para muebles o asfalto.

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1.4.1 Soluciones
Los materiales que se obtienen del tratamiento de los residuos de neumáticos, una vez separados los
restos aprovechables en la industria, pueden ser usados como parte de los componentes de las capas
asfálticas que se utilizan en la construcción de carreteras, para la protección de laterales de los barcos en
pantanales, como aislantes de vehículos, losetas de goma, materiales de fabricación de tejados, pasos a
nivel, cubiertas, masillas, moquetas, aislantes de vibración y alfombras.

Usos deportivos: campos de juego, suelos de atletismo o pistas de paseo y bicicleta. Las utilidades son
numerosas y crecientes: cintas de freno, compuestos de goma, suelas de zapato, bandas de retención de
tráfico, compuestos para navegación o pisos para reemplazar areneros.
Actualmente, es posible utilizar diversos métodos para la recuperación de neumáticos y la destrucción de
sus componentes peligrosos. El sistema de tratamiento puede convertir los neumáticos en energía
eléctrica, o en materia prima para distintas aplicaciones.

1.4.2 Sistemas de recolección y recupero de neumáticos desechados

Autoridades de Morelos y la empresa Brigestone de México esperan acopiar en este año más de 47
toneladas de neumáticos en desuso a través del programa “Llantatón”.
Como parte de la estrategia de Gestión Integral de Residuos Sólidos del Estado de Morelos (eGIREM),
desde el 2014 la Secretaria de Desarrollo Sustentable y Bridgestone de México han realizado la campaña
de acopio de neumáticos denominada “Llantatón”.

Su objetivo es minimizar los impactos a la salud y al medio ambiente por la proliferación de vectores
como el mosco del Dengue, Zyka y Chikungunya y evitar la mala disposición en ríos, barrancas y
terrenos baldíos que pueden ocasionar la quema de las mismas y riesgos civiles como inundaciones.

Gracias a la participación ciudadana y la coordinación con los tres niveles de gobierno y la Iniciativa
Privada, en sus cuatro ediciones se han recolectado 213 toneladas equivalentes a 23 mil 232 llantas.
Según el Instituto Nacional de Salud Pública (INSP) las llantas son el hábitat ideal para el criadero de
mosquitos, donde una hembra puede llegar a depositar de 200 a 300 huevos que sobreviven aún sin agua,
de ahí la importancia de eliminar estos criaderos.

Según la industria cementera de México 13 millones de neumáticos son reciclados, de un total de 28

millones que se producen en el país cada año, por lo que el Llantatón busca concientizar a la población y
concertar con las autoridades para facilitar la recolección y el acopio de los residuos y de esta manera
eliminar los focos de insalubridad que afectan a la comunidad en general; con el propósito de lograr una
mejor utilización de los mismos o como Combustible Alterno en la industria cementera.

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1.5 ALCANCE
El producto de sandalias renovables es lanzado a la sociedad con el fin de concientizar sobre la
contaminación al planeta por el uso de productos de neumáticos.

Se pretende establecer más sucursales con un promedio de 5 años para dar mejor abastecimiento al
estado de Morelos, principalmente en zonas agrícolas.

1.6 LIMITACIONES.
● Ya que no somos una empresa reconocida nos cuesta más posicionarnos en el mercado.

● La expansión a otros estados.

● El costo del producto este a la disposición del cliente.
● Falta de maquinaria hace que nuestro producto tarde más en producirse.

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CAPITULO 2: ESTUDIO DE MERCADO

2. ESTUDIO DE MERCADO
Los objetivos de realizar el estudio de mercado es cuantificar el número de individuos generadas por
una demanda y determinar que realmente exista una necesidad insatisfecha con la posibilidad de
brindar un mejor servicio que te ofrecen los productos ya existentes, determinar los bienes y
servicios que se podrán producir, así como determinar los posibles canales de distribución para
hacerlo llegar a los clientes.1

2.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA

Para cuantificar la demanda potencial del consumo de sandalias primero se recopilo la información
de los posibles centros de acopio de neumaticos, para después realizar la reutilizacion de los
mismos. Sé utilizó la fuente secundaria, que son estadísticas oficiales emitidas por el gobierno o por
algunas cámaras de comercio. Se consultaron los registros que tienen el INEGI, las cifras fueron
tomadas del sector sobre la utilización de neumaticos.
Para llevar a cabo el análisis de la demanda en este proyecto, se desarrolló la siguiente metodología
para llevar un control y un orden especifico. Como se muestra a continuación. (Ver figura 5)

1 (Fuentes: F. Gabás Trigo, J. M. Moneva Abadía, A. J. Bellostas Pérez-Grueso and J. I. Jarne Jarne. Revista Española
de Financiación y Contabilidad. Vol. 25, No. 86 (enero-marzo 1996), pp. 103-137)

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Diagrama de flujo

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INICIO

Delimitación geog ráfica

Segmentación de mercado

Determinar la población

Muestr eo

Diseño encuesta

Aplicar encuesta

Tratamiento de los datos

Proyección de demanda

Fin
Figura 5. Diagrama de actividades para determinar la demanda. (Fuente: propia)

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2.1.1DELIMITACIÓN GEOGRÁFICA
Morelos es un estado con grandes recursos, el municipio de yecapixtla se encuentra ubicado al
oriente del estado de Morelos y tiene una extensión territorial de 192.33 Km², que representa el
3.42% de la extensión territorial del estado. Se localiza geográficamente al norte a una latitud de
18°57’24”, al sur a 18°45’44”, al este a una longitud de 98°47’31” y
98°55’44” al oeste. El municipio colinda al norte con el municipio de Atlatlahucan y el Estado de
México, al sur con Ayala y Temoac, al este con Ocuituco y Zacualpan y al oeste con Cuautla se
puede observar en la figura 6. Ya que en estado de Morelos no existen empresas que se dediquen a
la reutilización de la masiva producción de neumáticos, es por ello que pretendemos establecernos
en el municipio de yecapixtla Morelos.

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Figura 6. Ubicación de yecapixtla en Morelos (fuente: Secretaría de Hacienda. Dirección General de

Información Estratégica. Con datos Marco Geoestadístico 2010, del INEGI.)

2.1.2 SEGMENTACIÓ N DE MERCADO

De acuerdo a la segmentación de mercado, se analizó el mercado potencial, su tamaño y diferencias
de los consumidores más significativos. Los principales consumidores se dedican ala agricultura,
trabajos de campo, producción y exportación de diferentes tipos de cultivo.

2.1.2.1 UBICACIÓN
La ubicación planteada del posible lugar donde se quiere llevar acabo el establecimiento del
proyecto es en la zona norte de Morelos, es el municipio de yecapixtla el cual se tomó la localidad
de SAN MARCOS como se muestra en la figura 7. Por lo tanto, nuestro tipo de ubicación será local
hasta que logremos expandirnos en un futuro.

Figura 7. (fuente: Google Maps)

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2.1.3 DETERMINAR LA POBLACIÓ N

De acuerdo a los datos estadísticos obtenidos en el 2015, se determinó que la localidad de yecapixtla
tiene una población es de 39,859 personas, de las cuales 19,498 son masculinos y 20,361 femeninas
de acuerdo a información del INEGI y CONEVAL.

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CAPÍTULO 3 INGENIERÍA DE PROYECTO

3.1 LOCALIZACIÓN

La evaluación de la ubicación de la empresa productora de sandalias se basará a través de ciertos

puntos a evaluar, que darán como resultado un lugar óptimo para la ubicación de la empresa
generando estabilidad de la misma.
1. Transporte y comunicaciones que facilitan el acceso a mano de obra, consumidores, materias
primas, etc. Es un factor importante a dos niveles:
• Las empresas buscan los grandes nudos de comunicaciones para establecerse para garantizarse la
accesibilidad a esos mercados.

• Las empresas utilizan las redes de transporte y comunicaciones para crear redes en las que
buscar localizaciones eficientes y externalizaciones.

2. Mano de obra: es uno de los factores de localización más relevantes. Se buscan varios factores:
cantidad de mano de obra disponible, cualificación de la misma, costes (salariales y laborales),
baja conflictividad (conflictos, nivel sindicación).

3. Cercanía a los mercados: especialmente importante para los productos dirigidos a la venta
masiva.

4. Servicios que son necesarios y primarios, así como luz, red de agua, drenaje, entre otros.

La selección de la ubicación de la empresa se tomará a partir de los resultados obtenidos de los

factores más importantes en la selección de la ubicación como son:

• UBICACIÓN A. Poblado de san marcos yecapixtla mórelos.

• UBICACIÓN B. Colonia juan morales yecapixtla mórelos.
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• UBICACIÓN C. Centro de Cuautla mórelos.

Se determinan los porcentajes a partir de la importancia que tienen y se conjugan las estaciones para
llevar a cabo la recolección o la llegada de materia prima a nuestras instalaciones dando como
resultado de los 4 puntos a estudiar el 100% de confiabilidad para la instalación de la empresa.
30% accesos por ser la manera de reparto y llegada de materia prima o traslado de producto ya que
es un recurso necesario para la empresa.
30% mano de obra, se le otorga la ponderación ya que es la comunidad o la posible recaudación de
personas interesadas a trabajar en la empresa (personal laboral). 25% servicios públicos, ya que con
ello contamos para la instalación de departamentos para el uso personal (wc) el área de sanidad entre
otras cabe mencionar la luz, agua, red eléctrica etc. Ya que con ellas contamos con la comunicación
de la empresa.
20% cercanía de mercados, lugares posibles de venta y distribución mercado meta donde
encontremos lugares a posibles ventas esperadas.
Todas estas ponderaciones se pueden observar en la tabla número 3, en la tabla numero 4 la
justificación de ponderación y en la tabla numero 5 la justificación de la ponderación explicita.

Tabla 3 ponderación de factores de ubicación (fuente propia)

UBICACIÓN UBICACIÓN UBICACIÓN CALIF. CALIF. CALIF.

FACTOR PONDERACION A B C A B C
ACCESOS 30% 9 9 7 27 27 21
MANO DE 30% 8 7 8 24 21 24
OBRA
SERVICIOS 25% 9 7 8 22.5 17.5 20
PUBLICOS
CERCANIA 20% 9 8 8 18 16 16
MERCADOS
100% 91.5 81.5 81
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JUSTIFICACION DE PONDERACION

Tabla 4 niveles óptimos de ubicaciones (fuente propia)

Nivel Ubicación A Ubicación B Ubicación C 100% Optimo

optimo
Alto X 91.5 X
Medio X 81.5 -
Bajo x 81 -

Tabla 5 justificación de ponderación explicita (fuente propia)

Ponderación Justificación
7 Muy lejanos
8 Lejanos
9 Cercanos
10 Muy cercanos
En la siguiente imagen se muestra la ubicación de nuestra zona A que es el poblado de santos
marcos con una amplia facilidad de tiempo de llegadas y vías principales y secundarias de acceso
además de amplias posibles demandas por la cantidad de población. Ver figura (22).

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Figura 22 ubicación zona A (fuente: Google maps).

En la siguiente figura se muestra la zona B con una ubicación en la colonia juan morales de
yecapixtla mórelos más a la zona oriente del estado la ponderación de esta zona es baja ya que
en esta zona está ubicada con buenos accesos, pero no cuenta con servicios aptos. Ver figura
(23).

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Figura 23 ubicación zona B (fuente: Google maps )

En la siguiente figura 24 se muestra la opción C ubicada en el centro de Cuautla Morelos con una
ponderación no muy optima o factible ya que no cuenta con vías o rutas de acceso de materia prima
además de tener servicios excesivos en costo.

Figura 24 opción C (fuente: Google maps)

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REFERENCIAS.

http://www.mercorepsa.com/que-se-hace-con-los-neumaticos-usados/

https://sustentable.morelos.gob.mx/rs/llantas

https://www.eluniversal.com.mx/estados/morelos-retiro-46-mil-llantas-de-las-calles-y-las-reutiliza

https://ecogreenequipment.com/es/?gclid=EAIaIQobChMIvsHvw9-
o7AIVEPPACh3gwQIeEAEYASAAEgLwuvD_BwE

https://www.elsoldehermosillo.com.mx/local/a-un-mes-del-programa-llantanton-se-han-recolectado-
mas-de-15-mil-neumaticos-5611912.html

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