CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE ACERO

UNIDAD I:
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

CATEDRÁTICO: ING. DIMELZA TORRES HIDALGO

FECHA: 05 DE MARZO DE 2021

1.1 ESTRUCTURACIÓN

1.2 REVISIÓN E INTERPRETACIÓN DE PLANOS

ESTRUCTURALES

1.3 PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

1.1.1.-PROPIEDADES DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL.
El acero es uno de los mas importantes materiales
estructurales y se produce por la refinación del mineral de
hierro y metales de desecho, junto con agentes fundentes
apropiados, coke (para el carbono) y oxígeno, en
hornos a alta temperatura, para producir grandes masas de
hierro llamadas arrabio de primera fusión. El arrabio se refina
para remover el exceso de carbono y otras impurezas y se
alea con otros minerales como: cobre, níquel, cromo,
manganeso, molibdeno, fosforo, sílice, azufre, titanio,
columbio y vanadio para producir las características
deseadas de resistencia, ductilidad, soldadura y resistencia a
la corrosión.

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 PROPIEDADES MECÁNICAS QUE CARACTERIZAN A LOS ACEROS:

• Elasticidad
Es la propiedad que tienen los cuerpos de recuperar tamaño
y forma después de la deformación. Si el material se somete
a la acción de una carga, sufrirá una deformación. Si al
eliminar la carga, el material vuelve a su forma y tamaño
original, se habrá producido en el una deformación elástica.

• Limite de elasticidad
Es el esfuerzo máximo uniaxial que se puede aplicar a un
material sin causarle deformación permanente. El intervalo es
aquel donde los esfuerzos son menores que el limite elástico.

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• Plasticidad
Es una propiedad contraria a la elasticidad, ya que permite a
los cuerpos conservar la deformación después de suprimir la
carga.

• Limite de fluencia
Es el esfuerzo a partir del cual el material presenta un gran
incremento en sus deformaciones, sin existir incrementos
correspondientes en el esfuerzo.

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• Módulo de elasticidad
Se define modulo de elasticidad, a la relación del esfuerzo y
a la deformación en la región elástica inicial de la curva
esfuerzo-deformación se determina este valor por medio de
la pendiente de dicha porción elástica del diagrama.

Donde
𝛔 𝜎 = 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜
𝐄= 𝜀 = 𝑑𝑒𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝛆

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• Módulo de cortante
Se representa por “G” y se le denomina también como
módulo de elasticidad al esfuerzo cortante o módulo de
rigidez; este valor se obtiene a partir de unas de las
constantes elásticas denominada relación de poisson 𝜇 y esta
dado por la siguiente expresión.

𝐄
𝐆=
𝟐(𝟏 + 𝛍)

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• Resistencia al impacto
La resistencia al impacto es una medida para determinar la
capacidad que tiene un acero de absorber una cantidad
de energía, al hacerle aplicación de cargas rápidas.

Una medida confiable de la resistencia al impacto se puede

obtener a través de la tenacidad.

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1.1.2.-VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL.

a) ALTA RESISTENCIA:
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
será relativamente bajo el peso de las estructuras; esto es de
gran importancia en puentes de grandes claros, en edificios
altos y en estructuras con condiciones deficientes en la
cimentación.

b) UNIFORMIDAD:
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en el
tiempo como es el caso de las estructuras de concreto
reforzado.

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c) ELASTICIDAD:
El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis
de diseño que la mayoría de los materiales, gracias a que
sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos bastante altos. Los
momentos de inercia de una estructura de acero pueden
calcularse exactamente.

d) DURABILIDAD:
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es
adecuado durarán indefinidamente. Investigaciones
realizadas en los aceros modernos, indican que bajo ciertas
condiciones no se requiere ningún mantenimiento a base de
pintura.

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e) DUCTILIDAD:
La ductilidad es la propiedad que tiene un material de
soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos
esfuerzos de tensión. Cuando se prueba a tensión un
acero con bajo contenido de carbono, ocurre una
reducción considerable de la sección transversal y un
gran alargamiento en el punto de falla, antes de que se
presente la fractura.

f) TENACIDAD:
Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen
resistencia y ductilidad. Un miembro de acero cargado hasta
que se presentan grandes deformaciones será aún capaz de
resistir grandes fuerzas.
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Esta es una característica muy importante porque implica
que los miembros de acero pueden someterse a grandes
deformaciones durante su formación y montaje, sin
fracturarse, siendo posible doblarlos, martillarlos, cortarlos y
taladrarlos sin daño aparente.

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OTRAS VENTAJAS IMPORTANTES DEL ACERO ESTRUCTURAL:

• Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de

varios tipos de conexión como son la soldadura, los tornillos
y los remaches.
• Posibilidad de prefabricar los miembros.
• Rapidez de montaje.
• Gran capacidad para laminarse en una gran cantidad de
tamaños y formas.
• Resistencia a la fatiga.
• Reuso posible después de desmontar una estructura.
• Posibilidad de venderlo como "chatarra" aunque no
pueda utilizarse en su forma existente.

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1.1.3.-DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL.

a) COSTO DE MANTENIMIENTO:
La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al
estar expuestos al aire y al agua y, por consiguiente, deben
pintarse periódicamente. El uso de aceros intemperizados para
ciertas aplicaciones, tiende a eliminar este costo.

b) COSTO DE LA PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO:

El acero es un excelente conductor de calor, de manera
que los miembros de acero sin protección pueden transmitir
suficiente calor de una sección a secciones adyacentes del
mismo edificio.

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En consecuencia, la estructura de acero de una
construcción debe protegerse mediante materiales con ciertas
características aislantes o el edificio deberá acondicionarse
con un sistema de rociadores para que cumpla con los
requisitos de seguridad.

c) SUSCEPTIBILIDAD AL PANDEO:
Cuanto más largos y esbeltos sean los miembros a compresión,
tanto mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó
previamente, el acero tiene una alta resistencia por
unidad de peso, pero al usarse como columnas no resulta muy
económico ya que debe usarse bastante material, sólo para
hacer más rígidas las columnas contra el posible pandeo.

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d) FATIGA:
Otra característica inconveniente del acero es que su
resistencia puede reducirse si se somete a un gran número
de inversiones del sentido del esfuerzo, o bien, a un gran
número de cambios de la magnitud del esfuerzo de
tensión. (Se tienen problemas de fatiga sólo cuando se
presentan tensiones.)

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1.1.4.-TIPOS DE ESTRUCTURAS.

El ingeniero estructural se ocupa del diseño de una variedad

de estructuras que incluyen, pero que no necesariamente se
limitan, a las siguientes.

• Puentes: Para ferrocarriles, carreteros y de peatones.

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• Edificios: Que incluyen estructuras de marco rígido, marcos
simplemente conectados, muros de carga, soportados por
cables, y en voladizo. Además se pueden clasificar los
edificios según su empleo o altura como edificios de oficina,
industriales, fabricas, rascacielos, etc.

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• Otras estructuras: Incluyen torres para transmisión de
potencia, torres para instalaciones de radar y TV, torres de
transmisión telefónica, servicios de suministro de agua y
servicios de terminales de transporte.

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1.1.5.-PROCEDIMIENTO DE DISEÑO.

El diseño estructural requiere la aplicación del criterio del

ingeniero para producir un sistema estructural que satisfaga de
manera adecuada las necesidades del cliente o el propietario.

Con base en las propiedades de los materiales, la función

estructural, las consideraciones ambientales y estéticas, se
efectúan modificaciones geométricas en el análisis del modelo
hasta obtener una solución que produce un equilibrio
satisfactorio entre la selección del material, la economía, las
necesidades del cliente, sus posibilidades económicas y
diversas consideraciones arquitectónicas.

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En la practica de la ingeniería estructural, el diseñador dispone,
para su posible uso, de numerosos materiales estructurales, que
incluyen acero, concreto, madera y posiblemente plástico o
algunos otros metales como aluminio. A menudo, el empleo o el
uso, el tipo de estructura, la situación, impone el material
estructural.

La seguridad, como preocupación de diseño tiene precedencia

sobre todas las otras consideraciones de diseño. La seguridad de
cualquier estructura depende de las cargas subsiguientes.

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1.2.1.-CÓDIGOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.
Las oficinas locales de construcción casi siempre requieren
que los diseños estructurales que pertenecen a su
jurisdicción se diseñen de acuerdo con algún código. En la
República Mexicana se utiliza el del Instituto Mexicano de
Construcción en Acero (IMCA); el cual se basó en el del
Instituto Americano de Construcción en Acero (AISC).

De modo similar, el diseñador que se ocupe de la ingeniería

estructural tiene que apegarse estrictamente a los

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requerimientos mínimos de diseño del código
apropiado de construcción y las especificaciones del
cuerpo local de control.

Organizaciones como la IMCA y la AISC, así como

los productores de acero, proporcionan tablas de datos
de diseño para perfiles estructurales, así como datos de otros
productos de acero, como placas, barras, alambre, y tornillos.

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1.2.2.-ESTRUCTURAS DE ACERO.

Las estructuras de acero incluyen puentes, edificios, torres de

transmisión, tanques de almacenamiento, soportes para
anuncios, y hasta objetos artísticos.

De acuerdo con su uso, los edificios se clasifican por lo general

en edificios industriales o de muchos pisos. En la actualidad se
usa muy poco el acero en la construcción residencial,
excepto en los apartamentos de muchos pisos.

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Edificios Industriales.
En general, los edificios industriales son estructuras de uno o
dos pisos que se usan principalmente con fines
industriales(como son las fabricas y almacenes), e
institucionales (que incluyen escuelas, hospitales, hoteles,
apartamentos). Entre otras estructuras se pueden incluir los
gimnasios, arenas, iglesias y terminales de transporte.

El esqueleto de acero del edificio puede ser rígido o

articulado; puede ser un arco con dos o tres articulaciones,

24
o puede ser un sistema de armaduras sobre columnas. La
armadura puede ser rígida o articulada.

Fig. 1.2.2.- Miembros estructurales de los edificios industriales

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1.3.1.-TIPOS DE ESTRUCTURAS DE ACERO UTILIZADAS PARA EDIFICIOS.
Las estructuras de acero para edificios se clasifican de
acuerdo con su tipo de construcción en uno de los cuatro
grupos siguientes: apoyada en muros de carga, reticular,
estructuras para grandes claros y combinada de acero y
concreto. En un mismo edificio pueden utilizarse más de
uno de estos tipos de construcción.
• Estructuras apoyadas en muros de carga.
La construcción a base de muros de carga es el tipo más
común de construcciones comerciales ligeras de una planta.
Los extremos de las vigas, viguetas o armaduras ligeras se
apoyan sobre los muros, que a su vez transmiten las cargas a
los cimientos.
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• Construcción reticular.
En la construcción reticular las cargas se transmiten a los
cimientos mediante una retícula de vigas y columnas de
acero. Las losas de piso, divisiones, muros exteriores, etc.,
descansan en su totalidad sobre la retícula. A este tipo de
estructura que puede montarse a grandes alturas, a menudo
se le llama construcción de vigas y columnas.
En la construcción reticular, las paredes descansan sobre la
estructura de acero y generalmente se les menciona como
muros de relleno o muros ciegos. Las vigas que soportan las
paredes exteriores se llaman vigas de fachada.

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• Estructuras de acero de claros grandes.
Cuando se hace necesario el uso de claros muy grandes entre
las columnas, como en tribunas, auditorios, teatros, hangares
o salas de baile, la construcción usual reticular puede no
ser suficiente.
Para claros muy grandes, a menudo se usan los arcos y los
marcos rígidos. A estos tipos de estructuras se les llama
estructuras de gran claro.

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• Estructuras combinadas de acero y concreto.

En un gran porcentaje de construcciones actuales, se ha

utilizado la combinación de concreto reforzado y acero
estructural. Si se utilizaran columnas de concreto reforzado en
edificios muy altos, tendrían que ser extremadamente gruesas
en los pisos bajos y ocuparían demasiado espacio.
Generalmente se usan columnas de acero embebidas y
ligadas a concreto reforzado y se conocen como columnas
compuestas.

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1.3.2.-SUMINISTRO DE ESTRUCTURAS DE ACERO.
El suministro de estructuras de acero consiste en el laminado
de los perfiles, la fabricación de los elementos para un trabajo
específico (incluido el corte a las dimensiones requeridas y el
punzonado de los agujeros necesarios para las conexiones de
campo) y el montaje de éstos. Muy rara vez una compañía
ejecuta esas tres funciones y la compañía promedio realiza
sólo una o dos de ellas.
Las distribuidoras, que son un factor cada vez más importante
en el suministro del acero estructural, compran y almacenan
grandes cantidades de perfiles que adquieren a los mejores
precios posibles en cualquier parte del mundo.

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El diseño de las estructuras generalmente lo hace un ingeniero
en colaboración con una empresa de arquitectos. El
proyectista hace los dibujos del diseño que muestran las cotas
de los miembros estructurales, las dimensiones generales así
como conexiones fuera de lo común. La compañía
encargada de fabricar la estructura elabora los planos
detallados y los somete a la aprobación del ingeniero. Esos
planos contienen toda la información necesaria para
fabricar la estructura correctamente. En ellos se muestran las
dimensiones de cada miembro, las localizaciones y tamaños
de agujeros, las posiciones y tamaños de las conexiones, etc.

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1.3.3.-DISEÑO ECONOMICO DE MIEMBROS DE ACERO.
El diseño de un miembro estructural de acero implica mucho
más que el cálculo de las propiedades requeridas para resistir
las cargas y la selección del perfil más ligero que tenga tales
propiedades. Aunque a primera vista este procedimiento
parece que presenta los diseños más económicos, deben
considerarse otros factores. Algunos de estos son los siguientes:

1. El proyectista necesita seleccionar las dimensiones en que

se fabrican los perfiles laminados. Vigas, placas y barras de
tamaños poco comunes serán difíciles de conseguir en
periodos de mucha actividad constructiva y resultarán
costosos en cualquier época.
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2. Los costos de montaje y fabricación de vigas de acero
estructural son aproximadamente los mismos para
miembros ligeros o pesados. Las vigas deben entonces
espaciarse tanto como sea posible para reducir el número
de miembros que tengan que fabricarse y montarse.

3. Los miembros de acero estructural deben pintarse sólo si lo

requiere la especificación aplicable. El acero no debe
pintarse si va a estar en contacto con concreto. Además,
los diversos materiales resistentes al fuego usados para
proteger a los miembros de acero se adhieren mejor si
las superficies no están pintadas."

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4. Es muy conveniente utilizar la misma sección el mayor
número de veces posible. Tal manera de proceder
reducirá los costos de detallado; fabricación y montaje.

5. Para secciones grandes, particularmente las

compuestas, el diseñador necesita tener información
relativa a los problemas de transporte. Esta información
incluye las máximas longitudes y alturas que pueden
enviarse por camión o ferrocarril, los claros libres bajo
puentes y líneas de transmisión que se encuentren en el
camino a la obra, así como las cargas permisibles sobre los
puentes que deban cruzarse.

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6. Deben escogerse secciones que sean fáciles de montar y
mantener. Por ejemplo, los elementos estructurales de un
puente deben tener sus superficies expuestas, dispuestas
de manera que puedan pintarse periódicamente (a menos
que se utilice un acero especial resistente a la corrosión).

7. Los edificios tienen con frecuencia una gran cantidad de

tuberías, conductos, etcétera, por lo que deben escogerse
elementos estructurales que sean compatibles con los
requisitos de forma y tamaño impuestos por tales
instalaciones.

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8. Los miembros de una estructura de acero, a veces están
expuestos al público, sobre todo en el caso de los puentes
de acero y auditorios. La apariencia puede ser el factor
principal al tener que escoger el tipo de estructura, como
en el caso de los puentes.

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Fuentes de información:

• Oscar de Buen López de Heredia

Estructuras de acero. Comportamiento y diseño
Ed. Limusa.

• Manual de Construcción en Acero. Tomo I y II.

• Joseph E. Bowles
Diseño de acero estructural
Ed. Limusa

• Normas técnicas complementarias para diseño y construcción de

estructuras metálicas.