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    Basico de Cajas Automaticas 1

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    Este documento describe los fundamentos de las transmisiones automáticas. Explica los principios de la hidráulica como que los líquidos no tienen forma propia y transmiten presión en todas direcciones, permitiendo multiplicar la fuerza aplicada. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico de transmisión automática como la bomba de aceite, las válvulas de control y los embragues.

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    Este documento describe los fundamentos de las transmisiones automáticas. Explica los principios de la hidráulica como que los líquidos no tienen forma propia y transmiten presión en todas direcciones, permitiendo multiplicar la fuerza aplicada. También describe los componentes clave de un sistema hidráulico de transmisión automática como la bomba de aceite, las válvulas de control y los embragues.

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    Fundamentos de Transmisiones Automáticas

    Centro de Adiestramiento
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 2

    • Principios de Hidráulica
    – Los líquidos no tienen forma propia.
    – Los líquidos son prácticamente incompresibles.
    – Los líquidos transmiten en todas las direcciones la presión que se les aplica.
    – Los líquidos permiten multiplicar la fuerza aplicada.

    • Los Líquidos no Tienen Forma Propia


    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 3

    • Los líquidos son prácticamente incompresibles

    • Los Líquidos Transmiten en Todas las Direcciones la Presión que se les Aplica
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 4

    • Los Líquidos Permiten Multiplicar la Fuerza Aplicada

    Fuerza
    F  100lbs A1   (2) 2
    Pr esión 
    Area
    A r 2 A1  12.57in 2
    r1  2in A2   (6) 2
    Aplcación
    2
    r2  6in A2  113.1in De Fuerza

    100
    P1   7.96lbs / in 2
    12.57
    F2  P1 A2
    F2  7.96(113.1)
    F2  899.8 lbs
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 5

    • Depósito de Fluido
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 6

    • Tipos de Bombas de Aceite Hidráulico Salida


    Sellado
    Interno
    Sello
    Puerto de Succión

    Engranaje Conductor
    Eje
    Sello de Caja

    Flange

    Puerto de Presión Sellado


    Interno
    Casquillos
    Admisión
    Engranaje Loco
    Bomba Interior de Engranajes
    Bomba Exterior de Engranajes
    Aro de Camaras de
    Rotor Rotor Admisión
    Interior
    3

    1. Rotor 4
    2. Eje 1
    3. Aro Legenda
    4. Aspas 2
    Fluido de Descarga

    Fluido de Admisión
    Admisión Salida Camaras de
    Salida
    Bomba de Rotor Bomba de Aspas
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 7

    • Mecanismo de Válvula Hacia válvula de


    Control de convertidor
    válvula Amortiguadora

    Presión de
    línea

    válvula Falla Segura A-1


    Resorte válvula Falla Segura A-2 Presión de línea
    (desde la bomba)
    válvula de Falla Segura Succión de
    bomba

    Hacia Convertidor Hacia válvula válvula de Control de presión


    de Par De control de cambio
    válvula de Reducción

    válvula de reduccion

    Hacia válvula Tornillo de Ajuste


    De control de presión válvula de Control
    de Presión
    válvula manual

    Bomba válvula de
    de aceite Control N-R
    Presión de Línea válvula Solenoide de
    Filtro de
    Control de Presión
    aceite
    Hacia válvula
    Carter De control N-R Módulo de
    Control de
    Transmisión
    válvula Manual
    válvula de Reduccion
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 8

    • Mecanismo Actuador
    Fundamentos de Transmisiones Automáticas 9

    • Funcionamiento de Embragues
    – Alpha
    Resorte de
    Discos Retorno
    Placas de Reacción
    Aro (selectivo)
    Placa
    Válvula de Resorte de
    Una vía Retorno

    Pistón

    Pistón
    Discos
    Aro
    Retenedor Aro
    Retenedor de
    resorte
    Junta Tórica D
    Junta Tórica D

    Aro (selectivo) Retenedor


    Junta Tórica D

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