DIAGNÓSTICO DE LA

MOVILIDAD URBANA
Y DEL TRANSPORTE
CONTENIDO

1 INTRODUCCIÓN

DEMANDA
2

INFRAESTRUCTURA
3

TRÁNSITO
4

MODOS DE TRANSPORTE
5

FUENTE: Giovanni Reynaga Navarro ( Gior Photos)

 1 INTRODUCCIÓN

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 INTRODUCCIÓN
1
INTRODUCCIÓN – CONCEPTOS BÁSICOS DEL TRANSPORTE

1. El transporte es un servicio, una actividad

dependiente, un instrumento, que se usa para
el “desarrollo” en su concepción más integral y
la actividad urbana en particular.

1. El estudio del transporte dentro del Plan tiene

un enfoque estratégico, estudia los proyectos
que modifican la demanda de viajes a nivel de
ciudad.

1. El Plan Met 2040, además de ser un

instrumento de planificación es también un
documento de gestión, dado que tiene como
objetivo establecer los derechos de vía
públicos.

1. El estudio del movilidad dentro del Plan no es

un Plan Maestro de transporte.

FEB 2021
 INTRODUCCIÓN
1
INTRODUCCIÓN - TRANSPORTE y MOVILIDAD URBANA

MODOS DE TRANSPORTE - personas

INFRAESTRUCTURA - física
- Viajes a pie
- Viajes en metro Personas - Vías
- Viajes en articulados MOVILIDAD
- Corredores viales
URBANA
- Viajes en buses - Intersecciones
- Viajes en bicicletas - Estaciones
- Viajes en microbuses - Terminales
- Viajes en combis - Puentes
- Viajes en automóviles - Túneles
- Viajes en taxis - Otros
- Viajes en taxis tecnológicos
- Viajes en colectivos en auto TRÁNSITO - flujos
- Viajes en colectivos en combi
- Viajes en mototaxis - Flujo de personas y vehículos

- Viajes en tricitaxis - Control central

- Viajes en buses interprovinciales - Semaforización

- Viajes en buses turísticos - Señalización H y V

- Viajes en bicicletas con motor - Sentidos de circulación

- Viajes en motocicletas - Paraderos

- Viajes en motocicletas públicas - Estacionamientos en vía

- Viajes en patines - Giros

- Accidentes
MODO DE TRANSPORTE - Otros

– Bienes - VEHÍCULOS

- Transporte de carga

FEB 2021
 2 DEMANDA DE VIAJES

FEB 2021
 DEMANDA DE VIAJES
2 10000000
POBLACIÓN LIMA METROPOLITANA

9,310,202
9000000 8,481,415
8000000 7,237,745
7000000

POBLACIÓN
6000000
5000000
4000000
3000000

DEMANDA DE VIAJES - NIVEL DE CIUDAD 2000000

1000000
INDICADOR: 0
2004 2012 2018

TASA DE VIAJES POR HABITANTE AÑO

❑ El número de viajes al día en Lima es de

aproximadamente 26 millones.

❑ La tasa de viajes por habitante es de 2.6

❑ La tasa de viajes por habitantes, en ciudades

desarrolladas > 4.0

❑ Esto significa que, en la ciudad de lima, aún hay una gran

necesidad de viajes que cubrir

❑ La transferencia de modos es poco probable que se

realice

Lima no tiene aún un sistema de transporte que atienda a

todos los viajes; por lo tanto, cualquier proyecto que se
ejecute se saturara en el corto plazo.

FUENTES: JICA 2004-2012; FUNDACION TRANSITEMOS

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 DEMANDA DE VIAJES
2
DEMANDA DE VIAJES - PARTICIÓN MODAL - GENERAL

26 MILLONES VIAJES DIA

14%

49% 26%

✔ Los porcentajes del modo transporte peatonal son mayores (viajes > 500 m)
✔ Los viajes en transporte público representan un poco más de la mitad de los viajes
totales
✔ La suma de los viajes peatonales + público suman el 75% de los viajes
✔ El transporte en autos, satura la infraestructura

Los viajes en transporte peatonal + transporte público + transporte privado = 90% de los
viajes de la ciudad
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 DEMANDA DE VIAJES
2
DEMANDA DE VIAJES - EJES - 2012

De la asignación de los viajes de

pasajeros de transporte público en la
red se puede observar que existen
ejes cuya carga varía entre 20,00 y
35,000 pax/HPM

• Panamericana Norte
• Centro de la ciudad
• San Isidro
• Miraflores
• Panamericana Sur
• Próceres de la independencia
• Carretera Central

La ATU está iniciando un estudio de

Movilidad a nivel de ciudad con una
plataforma de modelación.

VÍAS EXPRESAS Y ARTERIALES

- PANAMERICANA NORTE Y SUR

- CARRETERA CENTRAL
• Pax/HPM – Pasajeros en hora pico
mañana - FAUCETT
• Fuente: JICA 2012 - OTROS

La gran demanda de viajes se encuentran desde el Norte y desde

San Juan de Lurigancho, hacia el Centro de Lima – San Isidro -
Miraflores
FEB 2021
 DEMANDA DE VIAJES
2
DEMANDA - MOTIVOS DE VIAJE

60% de los viajes de toda la ciudad son por trabajo + estudio + % de otros viajes.
Estos viajes salen todos en las horas pico = congestión

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 DEMANDA DE VIAJES
2
DEMANDA DE VIAJES – USOS DE SUELO
❑ Los usos del suelo de cada tipo, están dispersos

❑ Esta dispersión obliga a que, sobre las vías, se desplacen

desde todas direcciones hacia todas direcciones

❑ La dispersión de usos obliga a la circulación de todo tipo

de vehículos sobre una misma vía

❑ Existan viajes de larga distancia para satisfacer viajes de

trabajo y otros

Parte del problema del desorden del transporte, se debe a la dispersión de los usos del suelo
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 3 INFRAESTRUCTURA

FEB 2021
 3 INFRAESTRUCTURA

SISTEMA VIAL - NORMA

IMP - SISTEMA VIAL – ORD 341 – ADENDA 67
❑ Clasifica a la vías
❑ Define el derecho de vía público de las vías metropolitanas
❑ Define los componentes de las secciones viales
❑ Define qué intersecciones deben ser ejecutadas a desnivel
❑ Relaciona las vías con las actividades urbanas a través de los
certificados de zonificación y vías

FEB 2021 Existe una norma de derechos de vía que permite ejecutar la infraestructura dentro de los 20 años
 INFRAESTRUCTURA
3
SISTEMA VIAL – ORD 341 / VÍAS EXPRESAS EXISTENTES

VÍAS EXPRESAS

192 km

Lima no tiene una red de vías expresas. Solo tenemos segmentos truncos
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 INFRAESTRUCTURA
3
SISTEMA VIAL – ORD 341 / VÍAS ARTERIALES EXISTENTES

VÍAS ARTERIALES

Falta construir cerca del 40% de vías arteriales, principalmente en la periferia de la ciudad
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 INFRAESTRUCTURA
3 SISTEMA VIAL – ORD 341 / VÍAS COLECTORAS EXISTENTES

VÍAS COLECTORAS

Falta construir cerca del 32% de vías colectoras; principalmente en la periferia de la ciudad
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 INFRAESTRUCTURA
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INVENTARIO DE INFRAESTRUCTURA
EXISTENTE

INTERCAMBIOS VIALES = 6
ÓVALOS = 33
PASOS A DESNIVEL = 70
TROMPETAS = 3
PUENTES SOBRE RÍO TOTALES = 41
PUENTES SOBRE RÍO CHILLÓN = 5
PUENTES SOBRE RÍO RÍMAC = 30
PUENTES SOBRE RÍO LURÍN = 6
VIADUCTOS = 4
TÚNELES = 3

Falta infraestructura que mejore la movilidad sobre

las barreras urbanas: RÍOS y VIAS EXPRESAS

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 INFRAESTRUCTURA
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BARRERAS URBANAS

❑ Las barreras urbanas son importantes en la ciudad

❑ Para generar movilidad y accesibilidad se
necesitan romper las barreras urbanas
❑ Romper las barreras urbanas son costosas

Lima tiene un número importante de barreras

urbanas que limitan la movilidad y la
accesibilidad de los viajes.

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 4 TRÁNSITO

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 TRÁNSITO
4
CONGESTIONAMIENTO

El congestionamiento existe por:

- Saturación de la infraestructura
- Inadecuada implementación del tránsito

Niveles de congestionamiento por efectos de cola de

vehículos.

- PLAM 2035
- Google Maps

El congestionamiento es un problema grave en la

ciudad de Lima; que limita las actividades urbanas, y
que genera otros problemas tales como la
contaminación del ambiente
FEB 2021
 TRÁNSITO
4

RED DE SEMAFORIZACIÓN

Existen 1421 intersecciones semaforizadas, distribuidas

de la siguiente manera:

✔ PROTRÁNSITO, centralizados = 722

✔ GTU

= 411
✔ DISTRITOS

= 216
✔ EL METROPOLITANO =
71
FaltaDE
✔ RUTAS semaforización
LIMA importantes ejes de la
ciudad de Lima; principalmente en la Periferia
= 1

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 TRÁNSITO
4

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

En el año 2018, en Lima Metropolitana y Callao,

23,418 personas fueron víctimas de accidentes de
tránsito, distribuidos de la siguiente manera:

- En Lima Metropolitana se registraron 22,872

afectadas
- En el Callao se registraron 1,784

El indicador: Número de accidentes por 100,000

habitantes para el año 2018 fue de 246

En el año 2018, en Lima Metropolitana y Callao, 534

personas perdieron la vida (muertes), distribuidos de
la siguiente manera:

- En Lima Metropolitana se registraron 479

fallecidos
- En el Callao se registraron 55 fallecidos

El indicador: Número de muertos por 100,000

habitantes para el año 2018 fue de 5.0

- Existe un problema de FISCALIZACIÓN del tránsito

- La fiscalización con PERSONAS no es efectiva

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 5 MODOS DE TRANSPORTE

FEB 2021
 MODOS DE TRANSPORTE
5
TRANSPORTE PEATONAL

ENFOQUE GENERAL
PROBLEMAS:

1. FORZADA PRIORIDAD VEHICULAR EN VÍAS LOCALES

2. INSUFICIENTE ANCHO DE VEREDAS EN VÍAS LOCALES
3. FORZADA PRIORIDAD VEHICULAR EN LAS INTERSECCIONES

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 MODOS DE TRANSPORTE
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T. PÚBLICO MASIVO
DEMANDA DE VIAJES - EJES

5 mil p/h/s

25 mil p/h/s 15 mil p/h/s

❑ Segregados ❑ Mixto
❑ A la izquierda ❑ A la derecha

En Lima hay solo 2 ejes viales de transporte masivo en la ciudad En Lima, los corredores viales transportan poca demanda de viajes.

FEB 2021
 MODOS DE TRANSPORTE
5 TRANSPORTE EN BICICLETAS
RED DE CICLOVÍAS EXISTENTES
Según la Gerencia de transporte No Motorizado existe un
total de 294 km de ciclovías, distribuidas de la siguiente
manera:

✔ Ciclovías existentes = 233 km

✔ Ciclovías provisionales = 28 km
✔ Ciclovías ejecución 2020 = 28 km

MAGDALENA
SAN ISIDRO MIRAFLORES

MIRAFLORES LA VICTORIA SURCO

SAN BORJA SAN ISIDRO LINCE

FEB 2021 Fuente: Gerencia de Transporte No Motorizado

 MODOS DE TRANSPORTE
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TRANSPORTE EN COLECTIVOS
(INFORMAL)

Rutas = Aproximadamente 68
Longitud de vías = 447 km

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 MODOS DE TRANSPORTE
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TRANSPORTE INTERPROVINCIAL

- Circulación de buses sobre vías nacionales

- Predios adyacentes
- La Victoria

El Terminal Terminal Terrestre =

Actividad Privada, por eso no se puede
implementar los 3 grandes terminales

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 MODOS DE TRANSPORTE
5
TRANSPORTE DE CARGA

❑ Dispersión de las actividades

industriales
❑ Puerto
❑ Aeropuerto
62,778 empresas de transporte de carga
❑ Ventanilla
❑ Av. Argentina
❑ Lurín

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 MODOS DE TRANSPORTE
5

RELACIÓN LIMA - CALLAO

1. EXISTEN HASTA 12 EJES VIALES

PRINCIPALES DE INTERCONEXIÓN

1. SE RESALTA LA RELACIÓN CON EL

PUERTO Y AEROPUERTO

1. LOS PROYECTOS EN EJECUCIÓN:

- EJE SANTA ROSA

- ANTEPUERTO
- LÍNEA 4 DEL METRO
- LÍNEA 2 DEL METRO

4. LOS PROYECTOS EN PERSPECTIVA

- CONTINUACIÓN DE LÍNEA
AMARILLA
- CULMINACIÓN DE LA COSTA
VERDE

5. LOS PROYECTOS MÁS IMPORTANTES

DE TRANSPORTE SE VAN A
EJECUTAR, EN EL CALLAO EN LOS
PRÓXIMOS AÑOS

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 MODOS DE TRANSPORTE
5
PROYECTOS EN DESARROLLO EN LIMA

1. LÍNEA 2 DEL METRO DE LIMA

2. AMPLIACIÓN DE EL METROPOLITANO
3. PASAMAYITO
4. TELEFÉRICO SJL – INDEPENDENCIA
5. TELEFÉRICO EL AGUSTINO – SANTA ANITA

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 MUCHAS GRACIAS…

NECESITAMOS SUS OPINIONES, COMENTARIOS,

SUGERENCIAS…

FEB 2021
MUCHAS GRACIAS
- MOTOTAXIS