8 - Diseño de Subdrenes
8 - Diseño de Subdrenes
8 - Diseño de Subdrenes
Teniendo en cuenta la fuerte inversión que una carretera significa, la tendencia actual en el diseño recomienda:
“Antes que demostrar que una carretera necesita subdrenaje, se debería demostrar que no necesita. Según
"Cedergren: Drainage of Highway and Airfield Pavements, USA", para que una carretera NO necesite subdrenaje
la precipitación total anual debería estar entre 200 a 250 mm/año; sin embargo, en la zona del proyecto la
precipitación total anual es mayor al límite teórico. (datos descritos en el tópico 3.2.3 Precipitaciones de la
Memoria Descriptiva Vol II, Tomo I ½ presentado el 2007).
Para el cálculo del caudal captado por metro linear de subdrén fue utilizada a ecuación (1) deducida a partir de la
Ley de Darcy:
k H2
Q por metro de dren (m3/s) … (1)
2X
2250.000msnm
2241.667msnm
2233.333msnm
2225.000msnm
49.990
2216.667msnm
2208.333msnm
72.000
2200.000msnm
Figura 1 : Sección Típica de la Carretera.
contamos con los datos:
k= 2.50E-07 cm/s
H= 49.99m Q= 4.34E-08 (m3/s)
X= 72.00m
El coeficiente de permeabilidad estará en función según el Manual de Procedimientos Geotécnicos para el diseño de
Fundaciones de Edificios y Estructuras (Unified facilities criteria (UFC). Geotechnical engineering procedures for foundation
design of buildings and structures -UFC 3-220-01N - 15 AGO 2005), visto en la Tabla 8-3.1 Propiedades típicas de los suelos
compactados (Typical Engineering Properties of compacted materials), valores del Ki en función al tipo de suelo.
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: “EMP. PE 04B – SONDOR – SOCCHABAMBA – VADO GRANDE"
Según las investigaciones geotécnicas como la calicata C-01 muestra suelos constituidos desde los 0.60 a 1.70m por gravas
limosas (SW-SM), color marrón, húmedo, semi compacto, no plástico; tambien el el sondaje muestra desde los 0.95 a 2.80m
limo con algo de arcilla (ML), color marrón claro a marrón rojizo, con presencia de gravas, de baja plasticidad, ligeramente
húmeda; de 2.82 a 3.00m arcilla marrón rojizo (CL), de plasticidad media, seca, dura; de 3 a 3.60m limo arcilloso color marrón
oscuro con algo de grava, medianamente compacto, húmedo de baja plasticidad; considerando el coeficiente mas
desfavorable,siendo igual a la arena limosa SM
Typical
Group Coefficient of
Symbol Soil Type Permeability
cm/sec
(ft/min)
De esta forma, el caudal máximo final que llega a los puntos de descarga será dado por:
Qmax Q L (m3/s) … (2)
Donde: L = longitud del tramo del dren frances hasta los puntos de descarga.
desde el Km 320+452
hasta el Km 320+575 L= 123.00m Qmax = 5.34E-06 (m3/s)
Basado en el valor del caudal máximo (Qmáx.), se puede dimensionar la tubería de descarga con base en la
fórmula Manning.
1 2 1
Q * A* R 3 * I 2
(m3/s) … (2)
n
Q .n Q . n = 0.000
1/ 2
A.R 2 / 3 I 1/2
0.0000= 0.0000
I
Q .n Q .n
1/ 2
A.R 2 / 3
SERVICIO DE GESTIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL: “EMP. PE 04B – SONDOR – SOCCHABAMBA – VADO GRANDE"
MATERIAL #
Q*n/S^0.5(m
Pendiente D(in) Y/D
3/s)
TIPO n Tuberias
250.71
241.64
748.07
350.77
461.14
269.35
180.35
230.95
636.38
570.06
2220.00
0.00
427.12
522.00
1166.31
1164.50
0.00
1497.00
2500.00
684.70
204.88
538.30
102.86
500.00
179.19
1008.29
178.32
833.45
897.80
794.32
369.82
171.59
1063.21
317.36
339.05
457.97
290.97
174.03
386.61
899.52
3007.23
539.19
720.56
517.38
300.73
1064.26
745.04
860.05
505.07
170.23
187.94
33.73 km
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