Hyundai Veracruz 2008

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Hyundai Veracruz 2008

El Hyundai Veracruz (en Europa: Hyundai ix55) fue un automóvil


todoterreno del segmento F producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde
agosto de 2006 hasta abril de 2012. Es un cinco puertas con siete plazas que se fabrica
en Ulsan, Corea del Sur. A diferencia del Hyundai Terracan, tiene chasis monocasco y
tracción delantera o a las cuatro ruedas. Algunos de los rivales del Veracruz son
el Mazda CX-9, el Toyota Sequoia , el Subaru Tribeca, Honda Pilot y el Kia Mohave.

Sus dos motores son un gasolina V6 de 3.8 litros de cilindrada y 260 CV de potencia
máxima, y un Diesel V6 CRDI de 3.0 litros y 240 CV con turbocompresor de geometría
variable e inyección directa common-rail. Este motor cumple con la norma Euro IV.

En abril de 2012 Hyundai decide cancelar la producción del modelo, sustituyéndolo por
la versión de 7 plazas del Hyundai Santa Fe

Este vehículo fue adquirido en el año 2008 por la cooperativa para el uso de la gerencia
general.

En el año 2018 al adquirir una nueva unidad para la gerencia este paso a ser usado por
los funcionarios administrativos de la institución, en este mismo año el vehículo sufre
un desperfecto en su sistema de enfriamiento del motor en un viaje de rutina quedando
en ese incidente con graves desperfectos en su parte mecánica por la cual se decide
reparar el motor.

Una vez solventado el problema el vehículo nuevamente entra en funcionamiento, pero


después un tiempo aproximado de un año el vehículo nuevamente sufre un desperfecto
mecánico en un día de trabajo normal cuando cubría un viaje de rutina desde la ciudad
de Ambato hacia la ciudad de Tulcan y viceversa.

Esta vez el vehículo quedo con fallas y fuera de servicio en la ciudad de Ibarra ya de
retorno a la ciudad de Ambato.

Se traslada el vehículo en una plataforma hacia una mecánica en donde se desarma el


motor para revisar los daños que sufrió en ese desperfecto, una ves revisado se concluye
que el motor prácticamente se fundió y por ese motivo se debía realizar una reparación
integra de todo el motor las mismas que comprende de tres partes fundamentales para su
funcionamiento al ser un motor diésel:

 Bomba de inyección

 Turbo

 Motor

La revisión ya reparación de todo eso alcanzaba un valor aproximado de catorce mil a


diez y seis mil dólares para que el vehículo pueda quedar en funcionamiento
nuevamente, adicional a ello como el vehículo es un modelo de alta gana y su
producción fue retirado por su fabricante que Hyundai las partes y piezas de este
vehículo son limitadas y en muchos de los casos no están disponibles en nuestro país
Ecuador.

Por este motivo la gerencia general decide vender este vehículo en las condiciones que
se encuentra actualmente sin hacer ningún tipo de gasto ya que al ser un vehículo del
año 2008 en el mercado de vehículos usados uno de este mismo tipo funcionando se
encuentra en un valor similar al del arreglo propuesto o hasta en un monto menor se
puede adquirir un vehículo de este tipo, para su conocimiento adjunto una imagen en
donde se puede verificar el precio de un vehículo con características similares y del
mismo año de fabricación.

Particular que comunico para los fines consiguientes.

Atentamente

Darwin Uñog

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