LABORATORIO N°3.

PERDIDAS POR FRICCIÓN EN UNA TUBERÍA

DYANNA XIMENA HERNANDEZ OCHOA 201711016

ANGIE JULIANA MORENO TORO 201722018
ANDRES FELIPE RABA RUEDA 201621420

Fecha de realización: 3 de Diciembre del 2020

Fecha de entrega: 8 de Diciembre del 2020

Presentado a:
INGENIERO HELMER EDGARDO MONROY GONZALEZ

Monitor:
Bramdon Camilo Garcia Barajas

HIDRAULICA GENERAL

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL

TUNJA

2020
 GLOSARIO TECNICO

 PÉRDIDAS POR FRICCIÓN: Representa la pérdida de energía de un flujo

hidráulico a lo largo de una conducción por efecto del rozamiento. Este
rozamiento es debido a la viscosidad de los fluidos reales, ya que en su
movimiento aparecen fuerzas cortantes entre las partículas fluidas y las paredes
del contorno y entre las diferentes capas del fluido, lo que permite, que en un
tramo de conducción de fluido haya pérdida de energía. Es decir que a medida
que en un fluido se desplaza por un conducto forzado ocurren perdidas de
energía debido a la fricción, entre las mismas partículas del líquido y entre el
líquido con las paredes de la tubería. Reynolds en base a sus experimentos fue
el primero que propuso evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas sobre
la inercia. [1]
Lo cual se define así:
𝑉∅
𝑅𝑒 =
𝜈
 MANÓMETRO: Un manómetro es un instrumento de medida de presión en
fluidos (líquidos y gases) en circuitos cerrados. Miden la diferencia entre la
presión real o absoluta y la presión atmosférica, llamándose a este valor, presión
manométrica. A este tipo de manómetros se les conoce también como
‘’Manómetros de Presión’’.
La presión manométrica es la presión relativa a la presión atmosférica. La
presión manométrica es positiva para presiones por encima de la presión
atmosférica, y negativa para presiones por debajo de ella. La presión absoluta
es la suma de presión manométrica y presión atmosférica. [2]

 FLUJO LAMINAR: Se llama flujos laminares, al movimiento de un fluido cuando

éste es ordenado, estratificado y suave. En un flujo laminar el fluido se mueve
en láminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula de fluido sigue una
trayectoria llamada línea de corriente. Reynolds predijo si un flujo es laminar o
turbulento a través de un parámetro adimensional: el nº de Reynolds, que
 representa la relación entre la viscosidad y la inercia en el movimiento de un
fluido.
𝑉∅
𝑅𝑒 =
𝜈
ν = Viscosidad cinemática
V = Velocidad característica del fluido
∅= Diámetro de la sección por la que circula el fluido.

Cuando:
Re<2000 Flujo Laminar: Las fuerzas viscosas son proporcionalmente más
fuertes que las fuerzas de inercia. Las partículas tienden a moverse en líneas de
corriente.
Re>4000 Flujo turbulento: Las fuerzas viscosas son débiles comparadas con
las fuerzas de inercia. Las partículas se mueven en recorridos irregulares.
2000<Re<4000 Flujo transicional (no puede ser modelado).

 FLUJO EN TRANSICIÓN: Es aquel en el que hay algunas fluctuaciones

intermitentes del fluido en un flujo laminar, aunque no es suficiente para
caracterizar un flujo turbulento. En la siguiente figura se representa por la imagen
(b).

 FLUJO TURBULENTO: Es aquel en el que hay fluctuaciones en el flujo todo el

tiempo y las partículas invaden la trayectoria de las partículas adyacentes,
mezclándose y desplazándose de una manera aleatoria. Representado por la
imagen (c) en la siguiente figura. [3]

 NÚMERO DE REYNOLDS: El número de Reynolds relaciona la densidad,

viscosidad, velocidad y dimensión típica de un flujo en una expresión
adimensional. El número o combinación adimensional aparece en muchos casos
relacionado con el hecho del tipo de flujo, ya sea este laminar o turbulento. [4]
 GRADIENTE HIDRÁULICO: Se define como la pérdida de energía
experimentada por unidad de longitud recorrida por el agua; es decir, representa
la pérdida o cambio de potencial hidráulico por unidad de longitud, medida en el
sentido del flujo de agua. Esta dado por la siguiente ecuación:

𝑆𝑓 = 𝐻𝑓/𝐿

 COEFICIENTE DE FRICCIÓN: Con base en los estudio desarrollados por

Poiseuille, que describen el comportamiento de flujos laminares para tuberías,
para números de Reynolds menores a 2000, permitieron encontrar una
expresión directa para el cálculo del coeficiente de Fricción, para esta ecuación
el Cf solo depende del número de Reynolds y no de la viscosidad relativa del
conducto. [5]
 DATOS:

TABLA 1. FLUJO LAMINAR

Columna de H2O Columna de Hg
No V (ml) T (s) T (°C) Re
H1 (mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 50 34.26 298 256 180 177 17 5.69E+02
2 50 21.33 305 245 181 176 17 9.14E+02
3 50 15.75 318 225 182 174 17 1.24E+03
4 50 12.19 329 210 183 173 17 1.60E+03
5 50 11.4 335 204 183 173 17 1.71E+03
TABLA 2. FLUJO LAMINAR. Fuente: Material complementario Pérdidas por fricción y en
accesorios.

TABLA 2. FLUJO DE TRANSICIÓN

Columna de H2O Columna de Hg
No V (ml) T (s) T (°C) Re
H1 (mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 100 17.33 350 178 183 171 17 2.25E+03
2 100 16.32 364 159 186 169 17 2.39E+03
3 100 15.23 388 139 189 168 17 2.56E+03
4 100 13.4 402 108 190 166 17 2.91E+03
5 100 11.96 435 66 193 163 17 3.26E+03
TABLA 2. FLUJO DE TRANSICIÓN. Fuente: Material complementario Pérdidas por fricción y
en accesorios.

TABLA 3. FLUJO TURBULENTO

Columna de H2O Columna de Hg
No V (ml) T (s) T (°C) Re
H1 (mm) H2 (mm) H1 (mm) H2 (mm)
1 100 8.33 209 150 17 4.68E+03
2 100 8.1 211 148 17 4.81E+03
3 100 7.22 214 144 17 5.40E+03
4 100 5.97 219 142 17 6.53E+03
5 100 5.43 221 139 17 4.81E+03
TABLA 3. FLUJO TURBULENTO. Fuente: Material complementario Pérdidas por fricción y en
accesorios.
 EJEMPLOS DE CÁLCULO:

Los ejemplos de cálculo se determinan de acuerdo al dato número 1 de la tabla de

cálculo para manómetro de agua de flujo laminar.

 CALCULO DEL CAUDAL EXPERIMENTAL

𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 5 ∗ 10−5 𝑚3 𝑚3
𝑄= = = 1.459
𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 34.26 𝑠 𝑠

 CALCULO DE LA VELOCIDAD

𝑚3
𝑄 1.459 𝑚
𝑉= = 𝑠
2 = 0,206
𝐴 0.003 𝑚 𝑠
𝜋( 2 )

 CALCULO PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

Para determinar pérdidas por fricción según la ecuación de Darcy-Weisbach se

tiene que:
𝑓 ∗ 𝑉2 ∗ 𝐿
ℎ𝑓 =
2∗𝑔∗𝐷

 CALCULO NÚMERO DE REYNOLDS

𝜌∗𝑉∗𝐷 𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 = =
𝜇 𝜗

El factor de fricción también se determinó mediante la siguiente ecuación; que se

utilizó para flujo laminar y transicional:

64 64 64
𝑓= = = = 0,113
𝑅𝑒 (𝑉 ∗ 𝐷) 0.206 𝑚 ∗ 0.003𝑚
𝜗 𝑠
𝑚2
1.089 ∗ 10−6 𝑠
El dato f Caudal se determinó de la siguiente forma:

ℎ𝑓 ℎ1 − ℎ2 (0.298 − 0.256)𝑚
𝑓= = = = 0,111
𝑉2 ∗𝐿 2
𝑉 ∗𝐿 𝑚 2
(2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷 ) (2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷 ) (0.206 𝑠 ) ∗ 0.524
𝑚
2 ∗ 9.81 2 ∗ 0.003𝑚
𝑠

 CALCULO GRADIENTE HIDRÁULICO

Se encuentran los valores de Sf; cabe resaltar que Sf representa la relación entre la
pérdida de energía y la longitud del tubo en que ésta ocurre.

Para hallar Sf 1
ℎ1 − ℎ2 (0.298 − 0.256)𝑚
𝑆𝑓1 = = = 0.0801
𝐿 0.524𝑚
Para hallar Sf 2

𝑚 2
0.113 ∗ (0.206 𝑠 ) ∗ 0.524𝑚
𝑓(𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦) ∗ 𝑉 2 ∗ 𝐿 ( 𝑚 )
ℎ𝑓(𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦) ( ) 2 ∗ 9.81 2 ∗ 0.003𝑚
2∗𝑔∗𝐷 𝑠
𝑆𝑓2 = = = = 0.0815
𝐿 𝐿 0.524𝑚

 CALCULO DE Re
64 64
𝑅𝑒 (𝑓) = = = 578
𝑓 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 0.111

 El valor de R (Q) se determinó así

𝑚
𝜌 ∗ 𝑉 ∗ 𝐷 𝑉 ∗ 𝐷 0.206 𝑠 ∗ 0.003𝑚
𝑅𝑒 = = = 2 = 5,69 ∗ 102
𝜇 𝜗 𝑚
1.089 ∗ 10−6 𝑠

 Ahora en lo que respecta al cálculo del flujo en transición y turbulento se debe

calcular f (Darcy) mediante la siguiente expresión:

1 𝜀 2.51
= −2 ∗ 𝐿𝑜𝑔10 ∗ ( ∗ 3.7 + )
√𝑓 𝐷 𝑅𝑒 ∗ √𝑓
 RESULTADOS

 FLUJO LAMINAR

TABLA 4. PERDIDAS POR FRICCION FLUJO LAMINAR (MANOMETRO H2O)

Manómetro
H2O 1 2
N V (m³) T (s) Q (m³/s) V (m/s) Hf f Darcy f Caudal Sf (1) Sf (2) Re (Q) Re (f)
H1 H2 h1-h2 hf (m)
(m) (m) (m) Darcy
1 5.00E-05 34.26 1.46E-06 2.06E-01 0.298 0.256 0.042 1.13E-01 1.11E-01 4.27E-02 0.080153 8.15E-02 5.69E+02 5.78E+02
2 5.00E-05 21.33 2.34E-06 3.32E-01 0.305 0.245 0.06 7.01E-02 6.13E-02 6.86E-02 0.114504 0.130892 9.14E+02 1.04E+03
3 5.00E-05 15.75 3.17E-06 4.49E-01 0.318 0.225 0.093 5.17E-02 5.17E-02 9.29E-02 0.177481 0.177265 1.24E+03 1.24E+03
4 5.00E-05 12.19 4.10E-06 5.80E-01 0.329 0.21 0.119 4.00E-02 3.97E-02 1.20E-01 0.227099 0.229034 1.60E+03 1.61E+03
5 5.00E-05 11.4 4.39E-06 6.20E-01 0.335 0.204 0.131 3.74E-02 3.82E-02 1.28E-01 0.25 0.244906 1.71E+03 1.67E+03
TABLA 4. PERDIDAS POR FRICCION FLUJO LAMINAR (MANOMETRO H2O). Fuente: Propia.

TABLA 5. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg PARA FLUJO LAMINAR

Manómetro Hg 1 2
N V (m³) T (s) Q (m³/s) V (m/s) hf: f Darcy f Caudal Sf (1) Sf (2) Re (Q) Re (f)
H1 H2 h1-h2 hf (m)
(m) (m) (mca) Darcy
1 5.00E-05 34.26 1.46E-06 2.06E-01 0.18 0.177 0.0408 1.13E-01 1.08E-01 0.04270 0.0778 0.081492 5.69E+02 5.95E+02
2 5.00E-05 21.33 2.34E-06 3.32E-01 0.181 0.176 0.068 7.01E-02 6.95E-02 0.06858 0.1297 0.130892 9.14E+02 9.21E+02
3 5.00E-05 15.75 3.17E-06 4.49E-01 0.182 0.174 0.1088 5.17E-02 6.06E-02 0.09288 0.2076 0.177265 1.24E+03 1.06E+03
4 5.00E-05 12.19 4.10E-06 5.80E-01 0.183 0.173 0.136 4.00E-02 4.54E-02 0.1200 0.2595 0.229034 1.60E+03 1.41E+03
5 5.00E-05 11.4 4.39E-06 6.20E-01 0.183 0.173 0.136 3.74E-02 3.97E-02 0.12833 0.2595 0.244906 1.71E+03 1.61E+03
TABLA 5. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg PARA FLUJO LAMINAR. Fuente: Propia.

 FLUJO EN TRANSICION

TABLA 6. CÁLCULO PARA MANÓMETROS DE H20 PARA FLUJO EN TRANSICIÓN

Manómetro
H2O 1 2
N V (m³) T (s) Q (m³/s) V (m/s) hf: f Darcy f Caudal Sf (1) Sf (2) Re (Q) Re (f)
H1 H2 h1-h2 hf (m)
(m) (m) (m) Darcy
1 1.00E-04 17.33 5.77E-06 8.16E-01 0.35 0.178 0.172 5.24E-02 2.90E-02 0.31114 0.32824 0.59377 2.25E+03 2207.552
2 1.00E-04 16.32 6.13E-06 8.67E-01 0.364 0.159 0.205 5.07E-02 3.06E-02 0.33890 0.39122 0.64677 2.39E+03 2088.537
3 1.00E-04 15.23 6.57E-06 9.29E-01 0.388 0.139 0.249 4.88E-02 3.24E-02 0.37477 0.47519 0.71522 2.56E+03 1974.409
4 1.00E-04 13.4 7.46E-06 1.06E+00 0.402 0.108 0.294 4.73E-02 2.96E-02 0.46906 0.56106 0.89516 2.91E+03 2160.128
5 1.00E-04 11.96 8.36E-06 1.18E+00 0.435 0.066 0.369 4.53E-02 2.96E-02 0.56434 0.70419 1.07699 3.26E+03 2160.467
TABLA 6. CÁLCULO PARA MANÓMETROS DE H20 PARA FLUJO EN TRANSICIÓN. Fuente: Propia.
 TABLA 7. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg FLUJO EN TRANSICIÓN
Manómetro Hg 1 2
N V (m³) T (s) Q (m³/s) V (m/s) hf: f Darcy f Caudal Sf (1) Sf (2) Re (Q) Re (f)
H1 h1-h2 hf (m)
(m) H2 (m) (mca) Darcy
1 1.00E-04 17.33 5.77E-06 8.16E-01 0.183 0.171 0.1632 5.30E-02 2.75E-02 3.14E-01 0.31145 0.600013 2.25E+03 2326.5338
2 1.00E-04 16.32 6.13E-06 8.67E-01 0.186 0.169 0.2312 4.95E-02 3.46E-02 3.31E-01 0.44122 0.631816 2.39E+03 1851.8188
3 1.00E-04 15.23 6.57E-06 9.29E-01 0.189 0.168 0.2856 4.75E-02 3.72E-02 3.65E-01 0.54503 0.696757 2.56E+03 1721.3478
4 1.00E-04 13.4 7.46E-06 1.06E+00 0.19 0.166 0.3264 4.64E-02 3.29E-02 4.60E-01 0.62290 0.877731 2.91E+03 1945.6597
5 1.00E-04 11.96 8.36E-06 1.18E+00 0.193 0.163 0.408 4.45E-02 3.28E-02 5.54E-01 0.77862 1.05725 3.26E+03 1953.9080
TABLA 7. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg FLUJO EN TRANSICIÓN. Fuente: Propia.

 FLUJO TURBULENTO

TABLA 8. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg FLUJO TURBULENTO

Manómetro Hg 1 2
T
N V (m³) Q (m³/s) V (m/s) Hf f Darcy f Caudal Sf (1) Sf (2) Re (Q) Re (f)
(s)
H1 H2 h1-h2 hf (m)
(m) (m) (mca) Darcy

1 1.00E-04 8.33 1.20E-05 1.70E+00 0.209 0.15 0.8024 3.94E-02 3.12E-02 1.01273 1.531298 1.932691 4.68E+03 2048.074

2 1.00E-04 8.1 1.23E-05 1.75E+00 0.211 0.148 0.8568 3.90E-02 3.16E-02 1.05904 1.635115 2.021082 4.81E+03 2028.51

3 1.00E-04 7.22 1.39E-05 1.96E+00 0.214 0.144 0.952 3.83E-02 2.79E-02 1.30918 1.816794 2.498444 5.40E+03 2297.816

4 1.00E-04 5.97 1.68E-05 2.37E+00 0.219 0.142 1.0472 3.77E-02 2.09E-02 1.88417 1.998473 3.595757 6.53E+03 3055.261

5 1.00E-04 5.43 1.84E-05 2.61E+00 0.221 0.139 1.1152 3.73E-02 1.85E-02 2.25360 2.128244 4.30077 7.18E+03 3467.961
TABLA 8. CÁLCULO PARA MANÓMETRO DE Hg FLUJO TURBULENTO. Fuente: Propia.
 CUESTIONARIO

 Determinar el gradiente hidráulico a través de las lecturas manométricas de

agua y mercurio, comparar los resultados.

Los resultados obtenidos para el gradiente hidráulico del flujo laminar, en transición
y turbulento a través de las lecturas manométricas de agua y mercurio se
encuentran en las tablas 4, 5, 6, 7 y 8 respectivamente. Teniendo en cuenta estos
resultados se pudo establecer que:

Tanto en el flujo laminar como en el flujo en transición se presenta una disminución

del gradiente determinado mediante las lecturas manométricas de mercurio
respecto a las lecturas manométricas de agua.

En el caso del flujo turbulento, donde sólo se obtuvo el gradiente a partir de lecturas
manométricas de mercurio, se puede establecer que este es mayor en más de una
unidad, respecto a los gradientes hidráulicos de los otros dos tipos de flujo.

 Determinar el coeficiente de fricción a través de la diferencia manométrica y el

número de Reynolds, comparar los valores obtenidos.

Los coeficientes de fricción determinados para cada uno de los tipos de flujo están
en las tablas 4, 5, 6, 7 y 8. Fueron calculados como se evidencia en los ejemplos de
cálculos. Comparando los resultados obtenidos se observó que:

En el flujo laminar; tanto en las lecturas manométricas de mercurio como en las de

agua, el coeficiente de Darcy determinado en cada punto era ligeramente mayor
que el coeficiente de caudal. Por otro lado, los coeficientes determinados para las
lecturas manométricas de Hg siempre eran menores que las de agua.

Por el contrario, en el flujo en transición se encontró que tanto en las lecturas

manométricas de mercurio como en las de agua, el coeficiente de fricción Darcy
determinado en cada punto era menor que el coeficiente de Caudal.

En el flujo turbulento, los coeficientes determinados para lecturas manométricas de

Hg, evidenciaron un comportamiento semejante a los del flujo laminar, pues los
factores de fricción Darcy eran un poco mayores que los de caudal.
 Elaborar la gráfica de hf/L vs V con datos que cubran todos los tipos de flujo.

 FLUJO LAMINAR

GRAFICA 1. Relación Sf Vs V para Flujo Laminar (H2O)

V vs Hf/L 1 FLUJO LAMINAR H2O

0.3

0.25
y = 0.4175x - 0.0128
0.2

0.15

0.1

0.05

0
0.00E+00 1.00E-01 2.00E-01 3.00E-01 4.00E-01 5.00E-01 6.00E-01 7.00E-01

GRAFICA 1. Relación Sf Vs V para Flujo Laminar (H2O). Fuente: Propia.

GRAFICA 2. Relación Sf Vs V para Flujo Laminar (Hg)

V vs Hf/L 1 FLUJO LAMINAR Hg

0.3
y = 0.465x - 0.0166
0.25

0.2
Sf (Hf/L)

0.15

0.1

0.05

0
0.00E+00 1.00E-01 2.00E-01 3.00E-01 4.00E-01 5.00E-01 6.00E-01 7.00E-01
V (m/s)

GRAFICA 2. Relación Sf Vs V para Flujo Laminar (Hg). Fuente: Propia.

 FLUJO EN TRANSICIÓN

GRAFICA 3. Relación Sf Vs V para Flujo en Transición (H2O)

V Vs Hf/L 1 FLUJO TRANSICIONAL H2O

0.8
0.7 y = 0.9857x - 0.4643

0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.00E+002.00E-01 4.00E-01 6.00E-01 8.00E-011.00E+001.20E+001.40E+00

GRAFICA 3. Relación Sf Vs V para Flujo en Transición (H2O). Fuente: Propia.

GRAFICA 4. Relación Sf Vs V en Flujo en Transición (Hg)

V Vs Hf/L 1 FLUJO TRANSICIONAL Hg

0.8
y = 0.9857x - 0.4643
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.00E+00 2.00E-01 4.00E-01 6.00E-01 8.00E-01 1.00E+00 1.20E+00 1.40E+00

GRAFICA 4. Relación Sf Vs V en Flujo en Transición (Hg). Fuente: Propia.

 FLUJO TURBULENTO

GRAFICA 5. Relación Sf Vs V en Flujo Turbulento (Hg)

V Vs Hf/L 1 FLUJO TURBULENTO Hg

2.5

y = 0.6114x + 0.5529
2

1.5

0.5

0
0.00E+00 5.00E-01 1.00E+00 1.50E+00 2.00E+00 2.50E+00 3.00E+00

GRAFICA 5. Relación Sf Vs V en Flujo Turbulento (Hg). Fuente: Propia.

 Graficar la relación hf/L vs V para cada intervalo correspondiente a los tres tipos
de flujo, y realizar la regresión correspondiente.

GRAFICA 6. Gradiente hidráulico Vs Velocidad para flujo laminar y transicional

del agua.

V vs Hf/L H2O

0.8
0.7 y = 0.9857x - 0.4643
0.6
0.5
0.4
0.3 y = 0.4175x - 0.0128
0.2
0.1
0
0.00E+00 2.00E-01 4.00E-01 6.00E-01 8.00E-01 1.00E+00 1.20E+00 1.40E+00

GRAFICA 6. Gradiente hidráulico Vs Velocidad para flujo laminar y transicional del agua.
Fuente: Propia.
GRAFICA 7. Gradiente hidráulico Vs Velocidad para flujo laminar, transicional
y turbulento del mercurio.

V vs Hf/L Hg
2.5

2
y = 0.6114x + 0.5529
1.5
Sf (Hf/L)

1
y = 0.9857x - 0.4643
y = 0.465x - 0.0166
0.5

0
0.00E+00 5.00E-01 1.00E+00 1.50E+00 2.00E+00 2.50E+00 3.00E+00
V (m/s)

GRAFICA 7. Gradiente hidráulico Vs Velocidad para flujo laminar, transicional y turbulento

del mercurio. Fuente: Propia.

 Determinar las velocidades críticas superior e inferior y los correspondientes

valores de Reynolds.

La fórmula para la velocidad crítica es:

𝑅𝑒𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑜 ∗ 𝑣
𝑉𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎 =
𝐷

 Flujo Laminar (Re critico= 2000)

2000 ∗ (1,09 ∗ 10−6 𝑚2 /𝑠)

𝑉𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎 = = 0,73 𝑚/𝑠
0,003 𝑚

 Flujo En Transición (Re critico= 4000)

4000 ∗ (1,09 ∗ 10−6 𝑚2 /𝑠)

𝑉𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎 = = 1,45 𝑚/𝑠
0,003 𝑚

 Flujo Turbulento (Re critico < 4001)

10−6 𝑚2
4001 ∗ (1,09 ∗ 𝑠 )
𝑉𝑐𝑟í𝑡𝑖𝑐𝑎 ≤ ≤ 1,454 𝑚/𝑠
0,003 𝑚
 Calcular la viscosidad dinámica a partir de la expresión de Poiseuille.

32 ∗ 𝜇 ∗ 𝑉 ∗ 𝐿
ℎ𝑓 =
𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷2

La expresión utilizada para calcular la viscosidad dinámica en los diferentes tipos

de flujo es la siguiente:

ℎ𝑓 ∗ 𝜌 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷2
𝜇=
32 ∗ 𝑉 ∗ 𝐿

Teniendo en cuenta la formula hallada para el cálculo de la viscosidad dinámica,

se halla este el valor para cada tipo de flujo; para el agua y el mercurio.

 FLUJO LAMINAR

Tabla 9. Viscosidad Dinámica para el agua, Tabla 10. Viscosidad Dinámica para el
flujo laminar mercurio, flujo laminar

No V (m/s) hf: h1-h2 (m) μ No V (m/s) hf: h1-h2 (m) μ

1 2.06E-01 0.042 1.07E-03 1 2.06E-01 0.0408 1.42E-02
2 3.32E-01 0.06 9.50E-04 2 3.32E-01 0.068 1.47E-02
3 4.49E-01 0.093 1.09E-03 3 4.49E-01 0.1088 1.73E-02
4 5.80E-01 0.119 1.08E-03 4 5.80E-01 0.136 6.27E+07
5 6.20E-01 0.131 1.11E-03 5 6.20E-01 0.136 1.57E-02

Tabla 9. Viscosidad Dinámica para el agua, Tabla 10. Viscosidad Dinámica para el mercurio,
flujo laminar. Fuente: Propia. flujo laminar. Fuente: Propia.
 FLUJO EN TRANSICIÓN

Tabla 11. Viscosidad Dinámica para el agua, Tabla 12. Viscosidad Dinámica para el
flujo en transición mercurio, en transición

No V (m/s) hf: h1-h2 (m) μ No V (m/s) hf: h1-h2 (m) μ

1 8.16E-01 0.172 1.11E-03 1 8.16E-01 0.1632 1.43E-02
2 8.67E-01 0.205 1.24E-03 2 8.67E-01 0.2312 1.91E-02
3 9.29E-01 0.249 1.41E-03 3 9.29E-01 0.2856 2.20E-02
4 1.06E+00 0.294 1.46E-03 4 1.06E+00 0.3264 2.21E-02
5 1.18E+00 0.369 1.64E-03 5 1.18E+00 0.408 2.47E-02

Tabla 11. Viscosidad Dinámica para el agua, flujo Tabla 12. Viscosidad Dinámica para el mercurio,
en transición. Fuente: Propia. flujo en transición. Fuente: Propia.

 FLUJO TURBULENTO

Tabla 13. Viscosidad Dinámica para el mercurio, flujo turbulento.

No V (m/s)  h1-h2 (m)

hf: μ

1 1.70E+00 0.8024 3.38E-02

2 1.75E+00 0.8568 3.51E-02
3 1.96E+00 0.952 1.03E-08
4 2.37E+00 1.0472 4.65E+08
5 2.61E+00 1.1152 1.14E+08
Tabla 13. Viscosidad Dinámica para el mercurio, flujo turbulento.
Fuente: Propia.

 Con un análisis de regresión hallar para cada caso, laminar y turbulento, los
valores de C y m.

Los valores se relacionan con el número de Reynolds y gradiente hidráulico

mediante la siguiente expresión:

𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
𝜗
Con lo anterior; se realizan las gráficas de numero de Reynolds VS gradiente
hidráulico para flujo laminar y turbulento.

 FLUJO LAMINAR

GRAFICA 8. Numero de Reynolds Vs gradiente hidráulico flujo laminar; para

el agua.

sf2 vs ReQ laminar

1800
1600
y = 6979.5x
1400
1200
1000
Re

800
600
400
200
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3
Sf

GRAFICA 8. Numero de Reynolds Vs gradiente hidráulico flujo laminar; para el agua. Fuente:
Propia.

 FLUJO TURBULENTO

GRAFICA 9. Numero de Reynolds Vs gradiente hidráulico flujo turbulento;

para el mercurio.

"Sf2 vs Re(Q) turbulento"

8.00E+03
7.00E+03 y = 1052.8x + 2697.5
6.00E+03
5.00E+03
4.00E+03
Rf

3.00E+03
2.00E+03
1.00E+03
0.00E+00
0 1 2 3 4 5
Sf

GRAFICA 9. Numero de Reynolds Vs gradiente hidráulico flujo turbulento; para el mercurio.

Fuente: Propia.
 Igualmente para la relación 𝑓 = 𝑓(𝑅𝑒) una ecuación correspondiente 𝑓 = 𝐶. 𝑅𝑒 𝑚 ,
para la cual se pide elaborar la gráfica correspondiente y una nueva regresión
lineal, hallar los valores de C y m

 FLUJO LAMINAR

GRAFICA 10. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo laminar; para el

agua.

Numero de Reynolds Vs factor de friccion

0.12

0.1

0.08

0.06

0.04
y = 64x-1
0.02

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800

GRAFICA 10. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo laminar; para el agua. Fuente:
Propia.

 FLUJO EN TRANSICIÓN

GRAFICA 11. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo transicional; para

el agua.

Numero de Reynolds Vs factor de

friccion
0.0540

0.0520

0.0500

0.0480
y = 0.9489x-0.376
0.0460

0.0440
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

GRAFICA 11. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo transicional; para el agua.
Fuente: Propia.
 FLUJO TURBULENTO

GRAFICA 12. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo turbulento; para

el mercurio.

Numero de Reynolds Vs factor de friccion

4.00E-02

3.95E-02

3.90E-02

3.85E-02

3.80E-02

3.75E-02
y = 0.1089x-0.121
3.70E-02
0.00E+00 1.00E+03 2.00E+03 3.00E+03 4.00E+03 5.00E+03 6.00E+03 7.00E+03 8.00E+03

GRAFICA 12. Numero de Reynolds Vs factor de fricción flujo turbulento; para el mercurio.
Fuente: Propia.
 Obtener las relaciones definitivas hf/L vs V y f vs Re para cada tipo de flujo,
comparar y comentar.

 FLUJO LAMINAR

GRAFICA 13. Relación definitiva Sf Vs V para Flujo Laminar, agua y mercurio.

Sf Vs V
0.3
Sf= 0.465v - 0.0166
0.25 Sf = 0.4175v - 0.0128

0.2

0.15
Sf

H2O
0.1
Hg
0.05

0
0.00E+00 1.00E-01 2.00E-01 3.00E-01 4.00E-01 5.00E-01 6.00E-01 7.00E-01
V (m/s)

GRAFICA 13. Relación definitiva Sf Vs V para Flujo Laminar, agua y mercurio. Fuente: Propia.

GRAFICA 14. Relación definitiva f vs Re para Flujo Laminar, agua y mercurio.

f Vs Re
1.20E-01
f = 64Re-1
1.00E-01 f = 64Re-1

8.00E-02

6.00E-02
f

H2O
4.00E-02 Hg

2.00E-02

0.00E+00
0.00E+00 5.00E+02 1.00E+03 1.50E+03 2.00E+03
Re

GRAFICA 14. Relación definitiva f vs Re para Flujo Laminar, agua y mercurio. Fuente: Propia.
 FLUJO EN TRANSICIÓN

GRAFICA 15. Relación definitiva Sf Vs V para Flujo en transición, agua y

mercurio.

Sf Vs V
0.9
sf = 1.1625v - 0.5879
0.8
0.7 sf = 0.9857v - 0.4643
0.6
0.5
Sf

0.4 H2O
0.3 Hg
0.2
0.1
0
0.00E+00 2.00E-01 4.00E-01 6.00E-01 8.00E-01 1.00E+00 1.20E+00 1.40E+00
V (m/s)

GRAFICA 15. Relación definitiva f vs Re para flujo en transición, agua y mercurio. Fuente:
Propia.

GRAFICA 16. Relación definitiva f vs Re para flujo en transición, agua y

mercurio.

f Vs Re f = 64Re-1
4.00E-02 f = 64Re1

3.50E-02
3.00E-02
2.50E-02
2.00E-02
f

H2O
1.50E-02
Hg
1.00E-02
5.00E-03
0.00E+00
0 500 1000 1500 2000 2500
Re

GRAFICA 16. Relación definitiva f vs Re para flujo en transición, agua y mercurio. Fuente:
Propia.
 FLUJO TURBULENTO

GRAFICA 17. Relación definitiva Sf Vs V para Flujo turbulento, mercurio.

Sf Vs V
2.5 sf = 0.6114v + 0.5529

1.5
Sf

1
Hg
0.5

0
0.00E+00 5.00E-01 1.00E+00 1.50E+00 2.00E+00 2.50E+00 3.00E+00

V (m/s)

GRAFICA 17. Relación definitiva Sf Vs V para Flujo turbulento, mercurio. Fuente: Propia.

GRAFICA 18. Relación definitiva f vs Re para flujo turbulento, mercurio.

f Vs Re
3.50E-02

3.00E-02 y = 64x-1

2.50E-02

2.00E-02
f

1.50E-02
Hg
1.00E-02

5.00E-03

0.00E+00
0.E+00 5.E+02 1.E+03 2.E+03 2.E+03 3.E+03 3.E+03 4.E+03 4.E+03
Re

GRAFICA 18. Relación definitiva f vs Re para flujo turbulento, mercurio. Fuente: Propia.

En la relación definitiva del gradiente hidráulico Vs la velocidad para los tres tipos
de flujo, se observa un comportamiento lineal creciente en función de la velocidad
como se evidencia en las gráficas 6, 8 y 10. Así mismo puede observarse que tanto
en el flujo laminar como en transición, al graficar esta relación para las lecturas del
manómetro agua y de mercurio, aunque las líneas de tendencia son semejantes,
los resultados para el manómetro de agua se ajustaron mejor que los del manómetro
de mercurio.
Para los resultados tanto en el manómetro de agua como el de mercurio, en los tres
tipos de flujo, al graficar la relación definitiva del factor de fricción Vs Reynolds, se
pudo establecer que en los tres casos ésta relación se ajustaba a una curva de
tendencia potencial, y que al realizar la regresión y obtener la ecuación
correspondiente se pudo comprobar las ecuaciones utilizadas para determinar el
factor de Darcy, como lo muestran las gráficas 14, 16 y 18.

 Analizar la variación (posibles discrepancias) de la viscosidad determinada en

tablas por medio de la temperatura y la obtenida en la práctica.

Teniendo en cuenta los datos experimentales y la viscosidad dinámica calculada se

evidencia que la variación de la viscosidad va aumentando de forma proporcional
con la velocidad y de acuerdo con el tipo de flujo; es decir, que al generarse mayor
consumo de energía por los efectos de fricción se producirá una interferencia en el
resultado del efecto viscoso del fluido, además se tiene en cuenta que la velocidad
aumenta la fricción interna del fluido lo que contribuye al aumento de la viscosidad
dinámica.

 ¿Qué sugerencias harían para mejorar el aparato?

 Se debería trabajar con varios diámetros, distinta longitud, y distintos tipos de

tubería, además de trabajar si es posible, a diferentes temperaturas, y con fluidos
de distinta viscosidad, para incluir todos los factores de los cuales dependen las
pérdidas por fricción.

 Podría implementarse otro tipo de fluidos adaptando el aparato para poder medir
presiones no solo de líquidos sino también de gases, y de esta forma observar
cómo se comportan estos.

 Qué cambio en los valores calculados de µ, expresados como un porcentaje, se

hubiesen producido por errores de medida tales como:

 Error de 1.0 mm en la medida de la longitud de la tubería entre piezómetros.

 El Error de 0.03 mm en medida del diámetro de la tubería.

Los nuevos valores para el cálculo de la viscosidad; teniendo en cuenta los errores,
serían:

𝑳 = 𝟎. 𝟓𝟐𝟒𝒎 − 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝒎 = 𝟎. 𝟓𝟐𝟑𝒎

𝑫 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝒎 − 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟑𝒎 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟗𝟕 𝒎

Se reemplazan los nuevos valores en la ecuación de Poiseuille:

𝒉𝒇 ∗ 𝝆 ∗ 𝒈 ∗ 𝑫𝟐
𝝁=
𝟑𝟐 ∗ 𝑽 ∗ 𝑳

Para hallar los nuevos valores para la viscosidad se realiza un promedio del valor
hf Darcy, las velocidades y µ; de los cálculos realizados. De esta forma se calculan
los valores presentados en las siguientes tablas:

 FLUJO LAMINAR

Tabla 14. Cambio en los valores de µ para flujo laminar, agua.

µ Poiseiulle µ Poiseiulle con error 1mm long. µ Poiseiulle con error 0,03mm diam.
1.06E-03 1.09E-03 0.001066894
Error -3.09E+00 -8.48E-01
Tabla 14. Cambio en los valores de µ para flujo laminar, agua. Fuente: Propia.

Tabla 15. Cambio en los valores de µ para flujo laminar, mercurio.

µ Poiseiulle µ Poiseiulle con error 1mm long. µ Poiseiulle con error 0,03mm diam.
0.001090637 0.001066894
1.25E+07
Error 1.00E+02 1.00E+02

Tabla 15. Cambio en los valores de µ para flujo laminar, mercurio. Fuente: Propia.
 FLUJO EN TRANSICIÓN

Tabla 16. Cambio en los valores de µ para flujo en transición, agua.

µ Poiseiulle µ Poiseiulle con error 1mm long. µ Poiseiulle con error 0,03mm diam.
0.002237519 0.002188807
1.37E-03
Error -6.32E+01 -5.97E+01

Tabla 16. Cambio en los valores de µ para flujo en transición, agua. Fuente: Propia.

Tabla 17. Cambio en los valores de µ para flujo en transición, mercurio.

µ Poiseiulle µ Poiseiulle con error 1mm long. µ Poiseiulle con error 0,03mm diam.
0.002200881 0.002152966
2.05E-02
Error 8.92E+01 8.95E+01

Tabla 17. Cambio en los valores de µ para flujo en transición, mercurio. Fuente: Propia.

 FLUJO TURBULENTO

Tabla 18. Cambio en los valores de µ para flujo turbulento, mercurio.

µ Poiseiulle µ Poiseiulle con error 1mm long. µ Poiseiulle con error 0,03mm diam.
0.003171396 3.74E-03
3.45E-02
Error 9.08E+01 8.92E+01

Tabla 18. Cambio en los valores de µ para flujo turbulento, mercurio. Fuente: Propia.

 ¿Qué métodos consideraría usted convenientes para la medida del diámetro de

la tubería?

Teniendo en cuenta el caudal para determinar la velocidad, así como las lecturas
manométricas, de la ecuación de Darcy-Weisbach se puede despejar el diámetro,
es decir:

𝒗𝟐 ∗ 𝑳
𝑫=𝒇
𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝒉𝒇
Aunque el hecho de usar fórmula sugeriría un margen de error mayor, puesto que
puede haber una propagación de errores, considerando que algunas de las
variables en la fórmula dependen de otros datos experimentales.

Para determinar la medida directamente en la tubería, se puede utilizar el calibre o

pie de rey, o bien tornillos micrométricos pudiendo determinar el diámetro de la
tubería, se debe considerar que son instrumentos muy sensibles y este debe ser
manipulado con habilidad.

 Compare los valores de f que usted ha medido con la ecuación propuesta por
Blasius para flujo turbulento en cañerías lisas. Comente.

𝐟 = 𝟎. 𝟎𝟕𝟗𝐑𝐞−𝟎.𝟐𝟓

Tabla 19. Comparación de los coeficientes de fricción en flujo turbulento.

f Darcy f Caudal f(Re Q) f(Re f)

0.03944001 0.031249 0.009552 0.01174

0.03899767 0.03155 0.009485 0.01177
0.03830263 0.027853 0.009217 0.01141
0.03768978 0.020947 0.008789 0.01063
0.03729327 0.018455 0.008583 0.01029
Tabla 19. Comparación de los coeficientes de fricción en flujo turbulento. Fuente: Propia.

Teniendo en cuenta que la ecuación de Blassius corresponde a una formulación

experimental en donde el coeficiente de fricción depende del número de Reynolds,
se calcularon 2 factores de fricción: f (Re Q) y f (Re f) (Tabla 19).

Comparando los valores obtenidos mediante la ecuación de Blassius con los valores
de f (Darcy) y f (caudal), se pudo observar que f (Darcy) y f (Re f) son iguales,
teniendo en cuenta la relación directa existente pues este Reynolds se halló con el
factor Darcy. Sin embargo, sí se encontró variación en cada punto, entre f (caudal)
y f (Re f), esto puede explicarse desde el punto de vista de las variables involucradas
en el cálculo de estos, teniendo en cuenta que para f (caudal) se usó la ecuación de
Darcy que tiene varias variables que involucran datos experimentales, y para f (Re
f) se usó la ecuación de Blassius que tiene como única variable el Reynolds.

 Un posible proyecto es la adaptación del aparato para operar con aire en lugar
de agua como el fluido del funcionamiento. Usando un valor de m tomado de las
mesas físicas, calcule la velocidad crítica y la presión correspondiente.
Considere si al usar un manómetro en U de agua pudiera medirse.
Al variar el fluido en funcionamiento, una variable que se ve afectada es la
viscosidad cinemática la cual, si se considera para una temperatura semejante de
17°C, tendría un valor de 1,51E-5, la cual es menor a la empleada para el caso del
agua por lo que el valor de Reynolds disminuiría, si se calcula teniendo en cuenta
los datos hallados en la práctica se podría estimar un aproximado del número de Re
en el caso de flujo laminar (primer dato)

𝑽 ∗ 𝑫 𝟎, 𝟎𝟑𝟕𝟐 𝐦/𝐬 ∗ 𝟎, 𝟎𝟎𝟑 𝐦

𝑹𝒆 = = = 𝟕, 𝟑𝟗𝟔𝟓
𝒗 𝟏, 𝟓𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟐 /𝐬

Es un flujo evidentemente laminar con un valor de Reynolds bastante pequeño.

Ahora si se desea determinar la velocidad crítica para flujo laminar (Re crítico=2000)

𝑹𝒆 ∗ 𝒗 𝟐𝟎𝟎𝟎 ∗ 𝟏, 𝟓𝟏 ∗ 𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟐 /𝐬
𝑽= = = 𝟏𝟎, 𝟎𝟕 𝒎/𝒔
𝑫 𝟎, 𝟎𝟎𝟑 𝒎

Para el caso de presión debe considerarse cambiar de columna de agua a columna

de aire empleando la ecuación:

Δhaire = (∆Hf ∗ ρagua ∗ g)

aire * Δhaire = 12,6497 ∗ (0.001∗1000∗9,81) = 0,775 m

P = 7602,12 Pa

Con este dato de presión es evidente que no podría emplearse el manómetro en U

de agua, puesto que con el aire se alcanzan presiones mucho más elevadas, y
teniendo en cuenta que la densidad del aire es mucho más pequeña, al obtener
tales presiones hace que la altura que alcanza el manómetro de agua sea
insuficiente para hacer las lecturas correspondientes.
 ANALISIS DE RESULTADOS

 En el flujo laminar y flujo en transición, puede observarse que los datos obtenidos
para cada una de las columnas de presión, con el manómetro de agua varían
considerablemente respecto a los datos obtenidos con el manómetro de
mercurio, pues las lecturas registradas con este último son menores, esto se
explica debido a que el mercurio presenta mayor densidad, por lo que tendría
que haber mayor presión para que la columna pudiera elevarse a la misma altura
que en el manómetro de agua.

 Comparando los resultados del factor de fricción obtenidos utilizando las

distintas ecuaciones mostradas en el ejemplo de los cálculos, se pudo observar
que presentaban menor margen de error en el flujo laminar, y el error entre los
dos factores iba aumentando progresivamente en el flujo en transición y
seguidamente en el flujo turbulento.

 De acuerdo a los resultados, las pérdidas son mayores en el flujo turbulento

debido a que alcanza velocidades más altas en comparación con los otros dos
tipos de flujo analizados. A gran velocidad se genera un movimiento caótico en
las moléculas en este tipo de flujo, lo que produce choques entre las mismas y
contra las paredes de la tubería haciendo que éstas pierdan energía.

 Respecto al gradiente hidráulico se pudo determinar que este aumenta en el flujo

en transición con respecto al flujo laminar, y en el flujo turbulento con respecto
al flujo en transición, esto puede explicarse si se tiene en cuenta que el gradiente
depende de las pérdidas y la longitud, y al ser constante la longitud, este
aumenta en tanto mayor sean las pérdidas, sabiendo que las pérdidas también
aumentan desde el flujo laminar hasta el flujo turbulento.

 La relación gráfica del factor de fricción Vs Reynolds para los tres tipos de flujo
tanto en el manómetro de agua como el de mercurio presentaban un
comportamiento potencial, que permitió comprobar las respectivas ecuaciones
teóricas utilizadas para determinar el factor de Darcy.

 Al determinar la viscosidad dinámica mediante la ecuación de Poiseuille, se pudo

comprobar la clara dependencia de un registro correcto de los datos, en este
caso de la longitud, diámetro, volumen y tiempo, pues un error en la toma o
registro de datos puede generar una propagación de errores que se refleja en
grandes discrepancias del valor teórico con respecto al valor experimental de la
viscosidad.
 CONCLUSIONES

 Para un mismo caudal de agua, a una misma temperatura, la altura que alcanza
la columna de presión del líquido manométrico es distinta, dependiendo de la
densidad del líquido manométrico, una mayor densidad sugiere menor altura
manométrica respecto a un líquido de menor densidad. Aquí se pudo apreciar la
importancia de comprender el funcionamiento del manómetro dependiendo de
la densidad del líquido manométrico y el que se va a transportar.

 En el transporte de un fluido real a través de un sistema de tuberías, siempre

habrá pérdidas, aun cuando no haya accesorios; esto se puede evidenciar en la
realización de los cálculos que fueron requeridos en este informe, pues en
ninguno de los casos hubo alguna pérdida igual a cero, las pérdidas por fricción
están dadas en función de la longitud, la velocidad en un sistema de tuberías.

 Las pérdidas de presión en un sistema de tuberías se pueden llegar a producir

por el rozamiento del fluido en las paredes de la tubería, que es función de la
rugosidad de la superficie que está en el interior de la misma, del diámetro
interior de la tubería y de la velocidad, densidad y viscosidad que puede variar
con el tipo de fluido que sé esté transportando. Las fórmulas planteadas son
aproximaciones útiles para conocer con una mayor exactitud el valor de las
pérdidas por fricción.

 A mayor diferencia de presión, más grande será el factor de fricción y las

pérdidas serán mayores.

 El gradiente hidráulico al ser directamente proporcional a las pérdidas e

inversamente a la longitud, siendo ésta última constante, al haber un aumento
en las perdidas habrá un aumento en el gradiente.

 La relación experimental del factor fricción Vs Reynolds, ajustado a un

comportamiento potencial permite comprobar las ecuaciones teóricas para
determinar: factor de fricción de Darcy y el factor de fricción con la ecuación de
Blassius.

 La condición viscosa obliga a que en las fronteras se presenten efectos de

pérdidas por fricción. Por otro lado, tampoco es posible que una rugosidad muy
grande produzca una pérdida total de presión porque de ser así se violaría la
continuidad y podríamos estar en un sistema no fluyente.
 APLICACIÓN DEL ESTUDIO

 Determinar el Diámetro de Tuberías en sistemas abastecidos por gravedad:

Este es el caso del diseño de aducciones entre una fuente de agua y un centro
poblado. Generalmente conoceremos el caudal a conducir (dependiente de la
demanda) y el desnivel (Diferencia de cota) y Distancia existente entre el punto
de inicio y el punto final de la conducción, lo cual depende enteramente de las
condiciones topográficas. Estableciendo el material para la tubería (lo cual
depende de aspectos diferentes al hidráulico), podremos conocer el coeficiente
de fricción, con lo cual la única incógnita es el diámetro. El despeje de la
Ecuación de Energía, incluyendo el término de Pérdidas por Fricción, nos llevará
al diámetro requerido para conducir el caudal requerido. [6]

 Determinar el caudal conducido en un sistema, en el que se conoce la

geometría: Es el caso en el que deseamos establecer cuál es la capacidad de
una conducción de la que se conocen todas las características geométricas
(diámetro, longitud, elevaciones) y físicas (material). [7]

 Determinar la carga de presión disponible en algún punto del sistema de

abastecimiento de agua: En Redes de distribución de agua, es necesario
establecer cuál es la carga de Presión en puntos específicos de ella a fin de
establecer si se satisfacen los requerimientos normativos de la empresa
operadora. [8]

 Las pérdidas son de gran importancia en la industria debido que gracias a estas
se pierde energía en la tubería lo cual puede generar diversos problemas en la
industria por lo cual su cálculo previamente es muy importante ya que
conociendo dicho valor se puede diseñar un circuito en el cual cumpla todas las
necesidades del proceso, un ejemplo clave está en la industria petrolera, en
donde los oleoductos son analizados con mucho rigor, debido que en estos se
debe tener presente la temperatura, presión, velocidad, viscosidad y densidad
del crudo debido que estos son factores primordiales en la perdida primaria como
en el régimen del flujo; teniendo esos factores ya predeterminados se emplea a
hacer un diseño adecuado del oleoducto para que cumpla con todas las
necesidades del transporte involucrando siempre el concepto utilidad-costo. Los
ingenieros encargados de dimensionar y calcular las instalaciones hidráulicas
consideran tres aspectos fundamentales: la resistencia mecánica, las pérdidas
de carga y de presupuesto. El tramo de conducción con mayor longitud, o con
mayores obstáculos o de variación de altura geométrica será el tramo considera
más desfavorable del circuito. Será el punto de partida del dimensionado y del
 cálculo de la pérdida de carga. En redes de abastecimiento de agua (en otras
redes cambia). Es así que el éxito de una instalación de agua cuenta con una
buena presión del servicio con el menor coste energético gracias a la reducción
a la expresión mínima de las pérdidas de carga. [9]

 REFERENCIAS

[1] Bourdon, E. (2009). Eugéne Bourdon y la evolución del manómetro. [En línea]
Recuperado el 06 de julio de 2020. Disponible en:
https://www.scielo.br/pdf/rbef/v32n1/a20v32n1.pdf

[2] Ceballo Cabañas, J. (2010). Análisis numérico y comprobación experimental de las

ecuaciones básicas en el transporte de fluidos. [En línea] Recuperado el 06 de julio de
2020. Disponible en:
https://previa.uclm.es/area/amf/gonzalo/PFC/AnalisisNumerico.pdf

[3] Coronel Delgado, J. (2013). Pérdidas por fricción- Pérdidas locales. [En línea]
Recuperado el 06 de julio de 2020. Disponible en:
https://es.slideshare.net/DanNiel5/perdidas-por-friccion-y-locales

[4] Guerrero Hernández, J. (2020). Qué es la pérdida de carga en tuberías. [En línea]
Recuperado el 06 de julio de 2020. Disponible en: http://blog.valvulasarco.com/que-es-
la-perdida-de-carga-en-tuberias

[5] Lapeyra, T. (2020). Flujos unidireccionales (Flujos laminares o Cabinas de flujo

laminar). [En línea] Recuperado el 06 de julio de 2020. Disponible en:
https://ingelyt.com/wiki/flujos-unidireccionales-flujos-laminares-o-cabinas-de-flujo-
laminar/

[6] EV: Electrónica Veneta. (s.f). Banco Hidráulico y accesorios. [En línea] Recuperado
23 de noviembre del 2020. Disponible en:
http://www.inducontrol.com.pe/images/pdf/mecanica/Mecanica-de-fluidos.pdf

[7] Ecured. (S.f). Presión. [En línea] Recuperado 23 de noviembre del 2020. Disponible
en: https://www.ecured.cu/Presi%C3%B3n

[8] Ponce, V. F. (2006). Manual para ensayo de pérdidas de energía en accesorios de

tubería del laboratorio de hidráulica. Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad
de Ingeniería, Escuela de Ingeniería Civil. [En línea] Recuperado el 22 de noviembre
del 2020. Disponible en: http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_2668_C.pdf

[9] Rodríguez Santos, J., Gómez de la Torre, M., Arellano Guevara, A., Romero Castillo,
C., & Córdova Rizo, F. (2018). Estimación de coeficientes de descarga en orificios
circulares de pared delgada, en modelos físicos http://www.scielo.org.co/. Retrieved 2
December 2020, from http://www.scielo.org.co/pdf/rlsi/v15n2/1794-4449-rlsi-15-02-
20.pdf