Preguntas Radiocom. Cap Costero

BANCO DE PREGUNTA DE RADIOCOMUNICACIONES
CAPITÁN DEPORTIVO COSTERO
1.- EL APÉNDICE DEL RR-UIT QUE INDICA LAS FRECUENCIAS Y CANALES

DEL VHF ES:
a) AP 16 - AP S17
b) AP 18 - AP S18
c) AP 20
d) AP 44
2.- LAS ESTACIONES COSTERAS NO DEBEN OPERAR, ENTRE OTROS:
a) LOS CANALES 06 Y 08
b) LOS CANALES 70 Y 16
c) LOS CANALES DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA
d) LOS CANALES DE CORRESPONDENCIA OFICIAL
3.- LA FRECUENCIA DEL CANAL 70 CORRESPONDE A:
a) 156,000 MHZ
b) 156,525 MHZ
c) 156,300 MHZ
d) 162,500 MHZ
4.- LA FRECUENCIA DE VHF PARA COMUNICACIONES CON AERONAVES

QUE PARTICIPAN EN BÚSQUEDA Y SALVAMENTO ES:
a) C-70
b) C-16
c) C-06
d) C-13
5.- LA LLAMADA RADIOTELEFÓNICA DE RUTINA RECOMENDADA PARA VHF

ES DE:
a) 2X2
b) 3X3
c) 1X2
d) 2X1
6.- ¿QUÉ MODO DE EMISIÓN ES UTILIZADO EN VHF-DSC?:
a) G3E
b) F3E
c) G2D
d) G2B
7.- ¿CUÁL ES LA FORMA DE PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS DE VHF?:
a) ONDA IONOSFÉRICA
b) ONDA DE SUPERFICIE O TERRESTRE
c) ONDA RECTILÍNEA
d) ONDA TROPOSFÉRICA
8.- ¿CUÁLES SON LOS CANALES UTILIZADOS PARA COMUNICACIONES
INTERNAS DE LA NAVE?:
a) CANALES 70 Y 16
b) CANALES 13 Y 06
c) CANALES 75 Y 76
d) CANALES 15 Y 17
9.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL CANAL 13 DE VHF?:
a) PARA COMUNICACIONES DE SEGURIDAD PUENTE A PUENTE

b) PARA COMUNICACIONES INTERNAS DE LA NAVE
c) PARA COMUNICACIONES CON AERONAVES EN BÚSQUEDA Y
SALVAMENTO
d) PARA COMUNICACIONES DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA
10.- LA ALERTA DE SOCORRO VÍA VHF-DSC, FUERA DEL ÁREA A-1, ES

ENVIADA A:
a) A UNA ESTACIÓN COSTERA

b) A UN CCS (CENTRO COORDINADOR DE SALVAMENTO)
c) A TODOS LOS BUQUES
d) A UNA ESTACIÓN TERRENA COSTERA.
11.- LOS ALCANCES DEL VHF-RTF Y VHF-DSC SON RESPECTIVAMENTE:
a) 30 Y 150 MILLAS
b) AMBOS 60 MILLAS
c) 30 Y 60 MILLAS
d) 1 Y 25 MILLAS
11.- LA SEGUNDA LLAMADA PARA UNA ALERTA DE SEGURIDAD SE

REALIZA EN UN:
a) CANAL SUBSECUENTE DE SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD

b) CANAL DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA
c) CANAL DE OPERACIONES PORTUARIAS DUPLEX
d) CANAL DE COMUNICACIONES ENTRE BARCOS
12.- ¿CUÁLES SON LAS POTENCIAS MÍNIMAS Y MÁXIMAS DEL VHF?:
a) 30 Y 60 WATTS
b) 1 Y 25 WATTS
c) 25 Y 50 WATTS
d) 10 Y 20 WATTS
13.- LAS RADIOBALIZAS DE VHF OPERAN EN LA FRECUENCIA:
a) 121.5 MHZ
b) 243.0 MHZ
c) 156,800 MHZ
d) 156,525 MHZ
14.- EL RESPONDEDOR AUTOMÁTICO DE RADAR OPERA EN EL RANGO
DE FRECUENCIAS ENTRE:
a) 156.0 MHZ – 174.0 MHZ

b) 1.6 GHZ – 1.8 GHZ
c) 9.200 MHZ – 9.500 MHZ
d) 406,025 MHZ – 406,050 MHZ
15.- SEGÚN DISPOSICIONES, LA DURACIÓN DE LA BATERÍA DE UN

RESPONDEDOR AUTOMÁTICO DE RADAR, LE DEBE PERMITIR:
a) OPERAR DURANTE 48 HORAS

b) OPERAR DURANTE 8 HORAS
c) OPERAR DURANTE 96 HORAS
d) OPERAR DURANTE 96 HORAS EN STAND-BY Y DURANTE 8 HORAS
EN TRANSMISION.
16.- LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES DEBEN

PODER OPERAR EN LOS CANALES:
a) CANAL 16 Y CANAL 06
b) CANAL 16 – CANAL 13 Y CANAL 70
c) TODOS LOS CANALES DEL APÉNDICE 18 RR-UIT
d) CANAL 16 Y UNO MAS DEL APÉNDICE 18 RR-UIT
17.- LA DURACIÓN DE LAS BATERÍAS DE LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES

DE COMUNICACIONES LES DEBEN PERMITIR OPERAR:
a) DURANTE 24 HORAS
b) DURANTE 96 HORAS
c) DURANTE 8 HORAS
d) DURANTE 16 HORAS
18.- LA CANTIDAD DE EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES

EXIGIDOS POR REGLAMENTO, PARA BUQUES ENTRE 300 TRG Y 500
TRG ES DE:
a) 1 UNIDAD
b) 2 UNIDADES
c) 3 UNIDADES
d) 4 UNIDADES
19.- LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES DEBEN

SOPORTAR CAÍDAS DESDE:
a) 20 MTS AL MAR
b) 20 MTS A LA CUBIERTA PRINCIPAL
c) 01 MTS AL MAR
d) 01 MTS A CUBIERTA
20.- LAS ALERTAS RADIOTELEFÓNICAS DE URGENCIA POR SOLICITUD DE

CONSEJO MÉDICO SE RECOMIENDA QUE SE REALICEN EN:
a) LA FRECUENCIA / CANAL SUBSECUENTE DE SOCORRO

b) UNA FRECUENCIA /CANAL SUBSECUENTE DE TRABAJO DE LA
ESTACIÓN COSTERA LLAMADA.
c) UNA FRECUENCIA / CANAL SUBSECUENTE DE TRABAJO A ELECCIÓN
DEL BUQUE.
d) LA FRECUENCIA DE COMUNICACIÓN CON AERONAVES.
21.- LAS FRECUENCIAS DE TRABAJO RADIOTELEFÓNICAS DE CADA
ESTACIÓN COSTERA FIGURAN EN EL:
a) NOMENCLATOR DE ESTACIONES DE BARCOS

b) NOMENCLATOR DE ESTACIONES QUE PRESTAN SERVICIOS
ESPECIALES
c) NOMENCLATOR DE ESTACIONES COSTERAS Y TERRENAS
COSTERAS
d) MAPA DE ESTACIONES COSTERAS
22.- EL SERBREM EQUIVALE A NIVEL INTERNACIONAL AL:
a) RCC
b) SAR
c) INMARSAT
d) MRCC
23.- LA SIGLA “E.P.I.R.B.” EQUIVALE EN ESPAÑOL A:
a) RESPONDEDOR AUTOMÁTICO DE RADAR

b) EQUIPO BIDIRECCIONAL DE COMUNICACIONES
c) RADIOBALIZA DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS
d) SATÉLITES DE ÓRBITA POLAR BAJA
24.- LA PALABRA QUE IDENTIFICA UN MENSAJE DE SOCORRO ES:
a) SOS
b) EMERGENCY
c) URGENCY
d) MAYDAY
25.- LA PALABRA QUE IDENTIFICA UN MENSAJE DE SEGURIDAD ES:
a) SEGURITE
b) SAFETY
c) SECURITE
d) SEQURITE
26.- LAS BANDAS DE MF – HF Y VHF TIENEN SU EQUIVALENCIA EN EL

AMBIENTE MARÍTIMO CON:
a) S – T - U RESPECTIVAMENTE
b) T – U – V RESPECTIVAMENTE
c) U – V – W RESPECTIVAMENTE
d) S–T–U–V–W
27.- ¿QUIÉN DEFINE EL ALCANCE DE LAS AREAS “A – 1” ES?:
a) LA O.M.I.
b) LA U.I.T.
c) EL SOLAS
d) LA ADMINISTRACION
28.- EL CONCEPTO BÁSICO DE LAS COMUNICACIONES EN EL SISTEMA

SMSSM (GMDSS) ES ASEGURAR LAS:
a) COMUNICACIONES DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA.

b) COMUNICACIONES BUQUE A BUQUE
c) COMUNICACIONES TIERRA BUQUE
d) COMUNICACIONES BUQUE TIERRA.
29.- EL ALCANCE EN MILLAS NÁUTICAS DEL VHF RADIOTELEFÓNICO ES
DE:
a) 20 MILLAS NÁUTICAS
b) 30 MILLAS NÁUTICAS
c) 40 MILLAS NÁUTICAS
d) 50 MILLAS NÁUTICAS
30.- EL MODO (CLASE) DE EMISIÓN DEL VHF RADIOTELEFÓNICO ES:
a) J3E
b) G2B
c) H3E
d) G3E
31.- EL CANAL PARA COMUNICACIONES DE SOCORRO – URGENCIA Y

SEGURIDAD EN RADIOTELEFONÍA VHF ES:
a) CANAL 70
b) CANAL 13
c) CANAL 06
d) CANAL 16
32.- LAS POTENCIAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS DEL TRANSCEPTOR VHF SON

RESPECTIVAMENTE:
a) 1 WATT Y 0.25 WATT

b) 10 WATT Y 5 WATT
c) 25 WATT Y 1 WATT
d) 50 WATT Y 20 WATT
33.- LOS CANALES ESTABLECIDOS PARA COMUNICACIONES DE VHF,

SEGÚN APÉNDICE 18 RR – UIT SON:
a) 28 CANALES, DE LOS CUALES EXISTEN DOS PARA RESGUARDO DEL

CANAL 70.
b) 58 CANALES, ESTANDO HABILITADOS SOLO 56 CANALES.
c) 57 CANALES, DE LOS CUALES EXISTEN DOS SIN USO, PARA
RESGUARDO DEL CANAL 16.
d) 156 CANALES, CONSIDERANDO QUE DOS DE ELLOS SE
ENCUENTRAN INHABILITADOS.
34.- EL MODO DE EMISIÓN EN LLAMADA SELECTIVA DIGITAL VHF ES:
a) G3E
b) G2D
c) F1B
d) G2B
35.- EL PRINCIPAL MODO DE PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS DE VHF ES:
a) POR REFRACCIÓN EN LA IONOSFERA.

b) POR DUCTOS INOSFERICOS
c) EN FORMA RECTILÍNEA, PUNTO A PUNTO.
d) EN FORMA RECTILÍNEA, POR REFLEXIÓN EN LOS ACCIDENTES
GEOGRÁFICOS.
36.- U.I.T. ES EL ACRÓNIMO DE:
a) UNIÓN INTERNACIONAL DE TRABAJADORES

b) UNIVERSAL INTERNATIONAL TIME
c) UNIÓN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES
d) LA UNIÓN INTERNACIONAL DE TELEFONÍA
37.- EL RR-UIT ES UN DOCUMENTO QUE CONCIERNE EXCLUSIVAMENTE A:
a) TELECOMUNICACIONES MARÍTIMAS
b) TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS.
c) TELECOMUNICACIONES DE TODO TIPO.
d) PROCEDIMIENTOS DE SOCORRO EXCLUSIVAMENTE.
38.- POR MEDIO DE LA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL SE PUEDE:
a) EMITIR ALERTAS DE SOCORRO.

b) EMITIR LLAMADAS RADIOTELEFÓNICAS.
c) EMITIR SEÑALES DE RADIOLOCALIZACIÓN.
d) EMITIR MENSAJES METEOROLÓGICOS.
39.- ¿CON QUÉ DOS LETRAS HARÍA UNA LLAMADA GENERAL A TODAS LAS
ESTACIONES? – CON ...
a) CQ (CHARLIE QUÉBEC)
b) TU (TANGO UNIFORM)
c) LL (LIMA LIMA)
d) KA (KILO ALFA)
40.- ¿QUÉ BANDA DE FRECUENCIA ES CONOCIDAS COMO VHF EN EL

SERVICIO MÓVIL MARÍTIMO?
a) 152 A 170 KHZ

b) 322 A 340 KHZ
c) 1542 A 1560 KHZ
d) 156 A 174 MHZ
41.- ¿QUÉ SIGNIFICA EN RADIOTELEFONÍA LA SEÑAL FONÉTICA “KILO”?
a) FIN DEL MENSAJE

b) AQUÍ
c) ENTERADO Y CONFORME
d) CAMBIO
42.- SEGÚN EL CONVENIO DE SEGURIDAD Y ESTANDO EN LA MAR, LA

ESCUCHA PERMANENTE SE DEBERÁ HACER POR VHF EN EL CANAL:
a) 06
b) 26
c) DEL CLUB DE YATES
d) 16
43.- ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES EXPRESIONES ES LA QUE SE IDENTIFICA

COMO SEÑAL DE SOCORRO EN RADIOTELEFONÍA?:
a) HELP
b) SILENCE
c) SOS
d) MAYDAY
44.- ¿QUÉ SIGNIFICA LA SEÑAL “MAYDAY RELAY”? – QUE LO QUE SE VA
TRANSMITIR A CONTINUACIÓN ES UN MENSAJE RECIBIDO DE OTRA
ESTACIÓN COMUNICANDO:
a) AVERÍA IMPORTANTE
b) URGENCIA
c) SOCORRO
d) SEGURIDAD
45.- SI SE NOS CAYERA UN TRIPULANTE AL AGUA, Y NECESITARAMOS

AYUDA - ¿QUÉ CLASE DE MENSAJE RADIOTELEFÓNICO
TRANSMITIRÍAMOS?
a) DE SOCORRO CON LA PALABRA “MAYDAY”

b) DE SEGURIDAD CON LA PALABRA “SECURITE”
c) DE ALARMA CON LA PALABRA “SILENCE”
d) DE URGENCIA CON LA PALABRA “PAN PAN”

Preguntas Radiocom. Cap Costero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Preguntas Radiocom. Cap Costero

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Preguntas Radiocom. Cap Costero

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

BANCO DE PREGUNTA DE RADIOCOMUNICACIONES

CAPITÁN DEPORTIVO COSTERO

1.- EL APÉNDICE DEL RR-UIT QUE INDICA LAS FRECUENCIAS Y CANALES

2.- LAS ESTACIONES COSTERAS NO DEBEN OPERAR, ENTRE OTROS:

3.- LA FRECUENCIA DEL CANAL 70 CORRESPONDE A:

4.- LA FRECUENCIA DE VHF PARA COMUNICACIONES CON AERONAVES

5.- LA LLAMADA RADIOTELEFÓNICA DE RUTINA RECOMENDADA PARA VHF

6.- ¿QUÉ MODO DE EMISIÓN ES UTILIZADO EN VHF-DSC?:

7.- ¿CUÁL ES LA FORMA DE PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS DE VHF?:

9.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL CANAL 13 DE VHF?:

a) PARA COMUNICACIONES DE SEGURIDAD PUENTE A PUENTE

10.- LA ALERTA DE SOCORRO VÍA VHF-DSC, FUERA DEL ÁREA A-1, ES

a) A UNA ESTACIÓN COSTERA

11.- LOS ALCANCES DEL VHF-RTF Y VHF-DSC SON RESPECTIVAMENTE:

11.- LA SEGUNDA LLAMADA PARA UNA ALERTA DE SEGURIDAD SE

a) CANAL SUBSECUENTE DE SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD

12.- ¿CUÁLES SON LAS POTENCIAS MÍNIMAS Y MÁXIMAS DEL VHF?:

13.- LAS RADIOBALIZAS DE VHF OPERAN EN LA FRECUENCIA:

a) 156.0 MHZ – 174.0 MHZ

15.- SEGÚN DISPOSICIONES, LA DURACIÓN DE LA BATERÍA DE UN

a) OPERAR DURANTE 48 HORAS

16.- LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES DEBEN

17.- LA DURACIÓN DE LAS BATERÍAS DE LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES

18.- LA CANTIDAD DE EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES

19.- LOS EQUIPOS BIDIRECCIONALES DE COMUNICACIONES DEBEN

20.- LAS ALERTAS RADIOTELEFÓNICAS DE URGENCIA POR SOLICITUD DE

a) LA FRECUENCIA / CANAL SUBSECUENTE DE SOCORRO

a) NOMENCLATOR DE ESTACIONES DE BARCOS

22.- EL SERBREM EQUIVALE A NIVEL INTERNACIONAL AL:

23.- LA SIGLA “E.P.I.R.B.” EQUIVALE EN ESPAÑOL A:

a) RESPONDEDOR AUTOMÁTICO DE RADAR

24.- LA PALABRA QUE IDENTIFICA UN MENSAJE DE SOCORRO ES:

25.- LA PALABRA QUE IDENTIFICA UN MENSAJE DE SEGURIDAD ES:

26.- LAS BANDAS DE MF – HF Y VHF TIENEN SU EQUIVALENCIA EN EL

27.- ¿QUIÉN DEFINE EL ALCANCE DE LAS AREAS “A – 1” ES?:

28.- EL CONCEPTO BÁSICO DE LAS COMUNICACIONES EN EL SISTEMA

a) COMUNICACIONES DE CORRESPONDENCIA PÚBLICA.

30.- EL MODO (CLASE) DE EMISIÓN DEL VHF RADIOTELEFÓNICO ES:

31.- EL CANAL PARA COMUNICACIONES DE SOCORRO – URGENCIA Y

32.- LAS POTENCIAS MÁXIMAS Y MÍNIMAS DEL TRANSCEPTOR VHF SON

a) 1 WATT Y 0.25 WATT

33.- LOS CANALES ESTABLECIDOS PARA COMUNICACIONES DE VHF,

a) 28 CANALES, DE LOS CUALES EXISTEN DOS PARA RESGUARDO DEL

34.- EL MODO DE EMISIÓN EN LLAMADA SELECTIVA DIGITAL VHF ES:

35.- EL PRINCIPAL MODO DE PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS DE VHF ES:

a) POR REFRACCIÓN EN LA IONOSFERA.

a) UNIÓN INTERNACIONAL DE TRABAJADORES

37.- EL RR-UIT ES UN DOCUMENTO QUE CONCIERNE EXCLUSIVAMENTE A:

38.- POR MEDIO DE LA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL SE PUEDE:

a) EMITIR ALERTAS DE SOCORRO.

40.- ¿QUÉ BANDA DE FRECUENCIA ES CONOCIDAS COMO VHF EN EL

a) 152 A 170 KHZ

41.- ¿QUÉ SIGNIFICA EN RADIOTELEFONÍA LA SEÑAL FONÉTICA “KILO”?

a) FIN DEL MENSAJE

42.- SEGÚN EL CONVENIO DE SEGURIDAD Y ESTANDO EN LA MAR, LA

43.- ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES EXPRESIONES ES LA QUE SE IDENTIFICA

45.- SI SE NOS CAYERA UN TRIPULANTE AL AGUA, Y NECESITARAMOS

a) DE SOCORRO CON LA PALABRA “MAYDAY”

También podría gustarte

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.