Por Marcelo E.

Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

Cómo ahorrar mucho dinero en flotas

Todavía existen personas con niveles directivos en Mobil Delvac 1

flotas, tanto urbanas como de carretera, que conside-
ran que la mejor forma de ahorrar dinero en lubrica- El gráfico que vemos a continuación considera el en-
ción es comprando el aceite más barato disponible en sayo Mack T-11, necesario para calificar para la nor-
el mercado. Lamentablemente, las cosas no son tan mas API CI-4 (la última disponible para motores die-
fáciles como parecen, y la falacia de esta teoría es sel). Mide, luego de ensayarse en un motor marca
que no toma en cuenta los costos asociados de con- Mack diseñado para generar mucho hollín en la com-
sumo de combustible, reparaciones, consumo de lu- bustión, el incremento de viscosidad del aceite.
bricante, consumo de repuestos, etc., a los que un
buen lubricante contribuye a disminuir. Mack T-11

KV @100°C Increase
Premium API CI-4 Mack T-11
Impuestos 15W-40 Reference Oil Premium API CI-4
6% B 15W-40
Cubiertas
Seguro 5%
Lubricantes Mack EO-N Premium
A
7% 1% Plus ‘03 Limit

Otros
10% Mobil Delvac 1
0 2 4 6 8
%Soot

Reparaciones/Piezas
12% La excepcional habilidad para manejar hollín de Mobil
Combustible
Delvac 1 le permite soportar hasta un 8% de hollín
42%
sin un incremento significativo de viscosidad, lo cual
permite intervalos de cambio de aceite mucho más
extensos que un aceite convencional premium, hasta
Depreciación
17%
más del triple.

Cummins M11 EGR

Crosshead Wear @ 4.6% Soot

En el gráfico podemos observar los valores típicos de API CI-4 Limit

gastos en una flota promedio. Como pueden observar,
¡el lubricante sólo representa el 1%!.

Ahora veamos, si usted pudiera utilizar un lubricante

que como mínimo triplique sus períodos de cambio de
aceite (vs un multigrado 15W-40 de última genera-
ción), disminuya en al menos un 2% el consumo de
combustible y baje a menos de la mitad el desgaste Mobil Delvac
Delvac 1 1 Premium
PremiumAPI CI-4 15W-40
15W-40
de su motor, ¿lo haría?.
Veamos otro ensayo de la misma norma, en este caso
Ya conozco su respuesta, ¡Esto sería demasiado bue-
con un motor Cummins con recirculación de gases de
no como para ser cierto!. Ese
escape, donde se mide desgaste de cruceta. ¡Menos
lubricante no existe.
de la mitad de desgaste de un aceite convencional
Respuesta errónea. que también clasifica como API CI-4!.

Ese lubricante no sólo existe, En el mismo motor, en el gráfico de la página siguien-

sino que ha estado disponible te, se observa la capacidad de varios aceites para
en el mercado por varios años, mantener la limpieza. Esto se hace midiendo la for-
y se llama Mobil Delvac 1 mación de lodos luego del transcurso del ensayo, en
(100% sintético). forma de méritos. Cuantos más méritos acumula un
aceite, menor es la formación de depósitos en el mo-
tor.
 Por Marcelo E. Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
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Consejo de la semana
Cummins M11 EGR En el ensayo Mack T-8E se mide el consumo de acei-
te, el cual debe estar por debajo de cierto límite para
Sludge Merits

cumplir la norma. Más de 25% de disminución del

Avg Engine

consumo de aceite vs un aceite mineral premium.

API CI-4 Limit
En el ensayo SAE J1321 se midió, sobre una flota real
equipada con motores Detroit Diesel y Caterpillar, la
Mobil Del- Premium API Premium API Premium API diferencia en consumo de combustible entre Mobil
Delvac 1 API CI-4
vac 1 CI-4 15W-40
A
CI-4 15W-40
B
CI-4 15W-40
Minimum
C
Delvac 1 y un aceite premium CI-4 15W-40. La com-
paración se hizo en motores con combustión en buen
estado y en motores donde la generación de hollín era
Lo mismo sucede en un motor Mercedes Benz, com- elevada, dando ahorros elevados en ambos casos.
parándonos con normas europeas (ACEA E-4 y E-5) Cuando se agregó también un aceite sintético a la
transmisión, los ahorros aumentaron.
Mercedes Benz OM 441LA

SAE J1321 Test Procedure

Piston Merits

Using Transient Cycle

ACEA E4
Limit 4,0

% combustible ahorrado vs.

ACEA E5 3,5
Limit
Delvac
Mobil 1
Delvac 1 Premium
PremiumAPI
APICI-4
CI-4A Premium
PremiumAPI
APICi-4
CI-4B
3,0

15W-40
15W-40 15W-40
A B 2,5

2,0
En la secuencia IIIF se pone a prueba la resistencia a
1,5
la oxidación de un aceite que quiera satisfacer la nor-
ma API CI-4 1,0

0,5
Sequence IIIF
0,0
Premium API CI-4
% Viscosity Increase

Delvac 1 Alto hollín Vehículo

15W-40
(+ de 7%) 100%
API SL Limit
Delvac 1 sintético

Estos ahorros fueron publicados en publicaciones de

Mobil Delvac SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices).
1
Sumemos entonces:
Test Hours

Item* Beneficio
Mobil Delvac 1 duplica en resistencia a la oxidación a Período de cambio de aceite x3 = $$$$
un aceite mineral premium y cuadruplica lo pedido por Aumento vida útil motor +60%=$$$
la norma. Consumo de aceite -25%=$$$
Consumo de combustible -2%=$$$
Mack T8E
TOTAL $$$$$
Oil Consumption

*Valores estimados, varían según el caso

API CI-4 Limit

Después de haberle demostrado con ensayos

standard de la industria, debidamente documenta-
dos, la existencia de un aceite como Mobil Delvac
1, usted ¿sigue pensando de la misma manera?.

Premium API Premium API

Consulte a un representante de ExxonMobil sobre
Mobil Delvac 1 CI-4 15W-40 CI-4 15W-40 Mobil Delvac 1.
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