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    Taller1 - Analisis de Rutas

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    Ana Maria Wilches Vargas
    Este documento presenta tres problemas de diseño geométrico de vías que involucran el análisis de rutas, el trazado de líneas de pendiente y el cálculo de pendientes máximas uniformes. Los estudiantes deben digitalizar la información de los planos adjuntos, realizar cálculos en Excel y entregar el trabajo en AutoCAD.

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    Ana Maria Wilches Vargas
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    FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

    DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS


    TALLER N°1: ANÁLISIS DE RUTAS
    2020 - 1

    Para los ejercicios propuestos adjuntos 2.1, 2.2, 2.3, digitalizar la información dada en los planos y
    realizar las actividades solicitadas.

    Entregar el archivo en AutoCAD con el desarrollo solicitado, y los cálculos necesarios en archivo
    Excel.

    Realizar el taller en los grupos de trabajo definidos para el proyecto final.

    ING. EDWIN ANTONIO GUZMÁN SUÁREZ


    correo electrónico: eaguzman@jdc.edu.co
    Diseño geométrico de carreteras

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    Figura 2.6 Perfil longitudinal de líneas de pendiente o de ceros

    y1  y 2 36.660  75.350
    p   0.0864  8.64%
    x1  x2 611  685

    Con una abertura del compás de:


    a  46.296m
    4m
    0.0864

    Abertura que a la escala del plano permite el trazado de la pendiente


    máxima posible, como se muestra en la Figura 2.5.

    2.5 PROBLEMAS PROPUESTOS

    PROBLEMA 2.1: Estudio de Rutas

    Datos:
    El plano de la Figura 2.7 está dibujado a la escala dada, con curvas de
    nivel de equidistancia 50 metros. Sobre él se identifican dos puntos
    extremos A y B.

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    James Cárdenas Grisales

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    Figura 2.7 Estudio de rutas. Problema 2.1

    Realizar:
    Un estudio de las posibles rutas que unan los puntos A y B, suponiendo
    que las vías a construir a través de estas rutas serán pavimentadas en
    asfalto y que la pendiente recomendada es del 6%.

    PROBLEMA 2.2: Trazado de líneas de pendiente o de ceros

    Datos:
    En el plano de la Figura 2.8, dibujado a la escala gráfica dada, con
    curvas de nivel de equidistancia 10 metros, se han identificado dos
    puntos A y B.

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    Diseño geométrico de carreteras

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    Figura 2.8 Trazado de líneas de pendiente o de ceros. Problema 2.2

    Trazar:
    a) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme
    máxima posible.
    b) Una línea de ceros entre los puntos A y B de pendiente uniforme
    del 5%.

    PROBLEMA 2.3: Pendiente ponderada máxima uniforme

    Datos:
    En el plano de la Figura 2.9, dibujado a la escala gráfica dada, con
    curvas de nivel de equidistancia 10 metros, se han identificado el

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    James Cárdenas Grisales

    punto inicial A y el punto final D, lo mismo que los puntos intermedios


    B y C.

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    Figura 2.9 Pendiente ponderada máxima uniforme. Problema 2.3

    Trazar:
    a) Líneas de pendiente uniforme máxima posible para cada tramo
    AB, BC y CD, independientemente.
    b) La pendiente uniforme máxima posible que una el punto A y el
    punto D. Para este trazado, ponderar las tres pendientes anteriores.
    Dibuje un perfil de pendientes.

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