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    Guia de Segundo Parcial

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    El documento presenta 4 problemas de dinámica relacionados con bloques, tractocamiones y automóviles. El primer problema determina la aceleración de dos bloques conectados por un cable y la tensión en el cable. El segundo problema calcula la distancia requerida para detener un tractocamión aplicando frenos. El tercer problema determina las fuerzas de frenado requeridas para reducir la velocidad de un tractocamión que desciende una pendiente. El cuarto problema calcula la distancia de patinado de las llantas de un automóvil al aplicar los

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    El documento presenta 4 problemas de dinámica relacionados con bloques, tractocamiones y automóviles. El primer problema determina la aceleración de dos bloques conectados por un cable y la tensión en el cable. El segundo problema calcula la distancia requerida para detener un tractocamión aplicando frenos. El tercer problema determina las fuerzas de frenado requeridas para reducir la velocidad de un tractocamión que desciende una pendiente. El cuarto problema calcula la distancia de patinado de las llantas de un automóvil al aplicar los

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    Dinámica

    Guía de Segundo Parcial.


    1. Los dos bloques que se muestran en la figura se encuentran
    originalmente en reposo. Si se desprecian las masas de las poleas y el
    efecto de fricción en éstas y se supone que los componentes de
    fricción entre el bloque A y la superficie horizontal son µs = 0.25 y µk
    = 0.20, determine a) la aceleración de cada bloque, b) la tensión en el
    cable.

    2. Un tractocamión viaja a 60 mi/h cuando el conductor aplica los


    frenos. Si se sabe que las fuerzas de frenado del tractor y el
    remolque son, respectivamente, 3.600 lb y 13 700 lb, determine a)
    la distancia recorrida por el tractocamión antes de detenerse,

    3. Un tractocamión entra a una pendiente descendente de 2 por ciento viajando a 108 km/h y debe bajar su velocidad a 72
    km/h en 300 m. La cabina tiene una masa de 1 800 kg y el remolque de 5 400 kg. Determine a) la fuerza de frenado promedio
    que se debe aplicar, b) la fuerza promedio ejercida sobre el acoplamiento si 70 por ciento de la fuerza de frenado la
    proporciona el remolque y 30 por ciento la cabina.

    4. El automóvil de 3500 lb de la figura viaja cuesta abajo en la carretera inclinada 10° con una velocidad de 20 ft/seg, Si el
    conductor aplica los frenos y hace que las ruedas se bloquen. Determine la distancia que patinan las llantas en la carretera.
    El coeficiente de fricción cinética entre las llantas y la superficie es µk = 0.5.

    M.A.C. Javier Cano Espinosa Ingeniería Civil

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