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    3 Fuerzas Helicoptero

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    LUIS ANGEL COELLO TAPIA
    Este documento trata sobre la mecánica aeronáutica de los helicópteros. Explica las fuerzas que actúan en un helicóptero como el empuje, la resistencia, el peso y la sustentación. Detalla que la sustentación en un helicóptero se genera por las palas giratorias del rotor debido al flujo de aire vertical y horizontal. También cubre temas como la compensación del torque generado por el rotor, el uso de las propiedades giroscópicas del rotor para controlar la inclinación del helicóptero y los diferentes tip

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    3 Fuerzas Helicoptero

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    LUIS ANGEL COELLO TAPIA
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    Este documento trata sobre la mecánica aeronáutica de los helicópteros. Explica las fuerzas que actúan en un helicóptero como el empuje, la resistencia, el peso y la sustentación. Detalla que la sustentación en un helicóptero se genera por las palas giratorias del rotor debido al flujo de aire vertical y horizontal. También cubre temas como la compensación del torque generado por el rotor, el uso de las propiedades giroscópicas del rotor para controlar la inclinación del helicóptero y los diferentes tip

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    3 FUERZAS HELICOPTERO

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    Este documento trata sobre la mecánica aeronáutica de los helicópteros. Explica las fuerzas que actúan en un helicóptero como el empuje, la resistencia, el peso y la sustentación. Detalla que la sustentación en un helicóptero se genera por las palas giratorias del rotor debido al flujo de aire vertical y horizontal. También cubre temas como la compensación del torque generado por el rotor, el uso de las propiedades giroscópicas del rotor para controlar la inclinación del helicóptero y los diferentes tip

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    MECÁNICA AERONÁUTICA

    CONTROLES DE VUELO Y
    AERODINÁMICA DE ALA FIJA Y
    HELICÓPTERO

    FUERZAS QUE ACTÚAN EN UN


    HELICÓPTERO
    FENOMENOLOGÍA DEL HELICÓPTERO
    Aeronave de alas giratorias mas pesada que el aire cuyo
    rotor gira por la acción de una fuente de potencia y produce
    su desplazamiento y su sustentación.
    La fuerza de avance producida por la planta de
    energía/rotor. Se opone o supera la fuerza de arrastre.
    Como norma general, actúa paralelamente al eje
    longitudinal. Sin embargo en los helicópteros varia su
    dirección.
    Una fuerza de retardo hacia atrás causada por la
    interrupción del flujo de aire por el rotor, el fuselaje y otros
    objetos que sobresalen del helicóptero. La resistencia se
    opone al empuje y actúa hacia atrás paralela al viento
    relativo.
    El peso de todo el helicóptero (tripulación + combustible +
    carga o equipaje). El peso empuja el avión hacia abajo
    debido a la fuerza de la gravedad. Se opone a la
    sustentación y actúa verticalmente hacia abajo a través del
    centro de gravedad (CG) del helicóptero.
    Se opone a la fuerza del peso hacia abajo, se produce por
    el efecto dinámico del aire que actúa sobre las superficies
    aerodinámicas y actúa perpendicular a la trayectoria de
    vuelo.
    ¿Tipos de resistencia en un helicóptero?

    Resistencia parásita: NO relacionada a la producción de


    sustentación.

    - De forma
    - Por fricción
    - Por interferencia

    Resistencia inducida: Relacionada a la producción de


    sustentación.
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?

    Una de las diferencias entre un helicóptero y un avión de


    ala fija es fuente de sustentación.

    El avión de ala fija produce su sustentación debido a la


    planta alar, mientras que el helicóptero produce su
    sustentación debido a “alas giratorias”, al conjunto se lo
    denomina rotor.
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?
    ¿Cómo se genera la sustentación en un
    helicóptero?

    TORSIÓN GEOMÉTRICA
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    VIENTO RELATIVO

    Existen dos partes de flujo de aire que pasan a través de las


    palas del rotor:

    - Horizontal: Causada por las palas girando debido al


    movimiento del helicóptero a través del aire.

    - Vertical: Causada por la fuerza del flujo de aire que pasan


    de arriba hacia abajo por las palas del rotor.
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    VIENTO RELATIVO
    HORIZONTAL
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    VIENTO RELATIVO
    VERTICAL
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    Flujo de aire y reacciones en el sistema de rotor
    COMPENSACIÓN DE TORQUE
    Compensación de torque
    Tercera ley de Newton: Ley de acción – reacción.
    Compensación de torque
    Tercera ley de Newton: Ley de acción – reacción.

    Cuando el rotor principal de un helicóptero gira en una


    dirección, el fuselaje tiende a girar en la dirección opuesta.
    Esta tendencia al giro del fuselaje se denomina torque.
    Dado que el efecto de par en el fuselaje es un resultado
    directo de la potencia del motor suministrada al rotor
    principal, cualquier cambio en la potencia del motor provoca
    un cambio correspondiente en el efecto de par. Cuanto
    mayor es la potencia del motor, mayor es el efecto de par.
    Compensación de torque
    ¿Cómo neutralizo el efecto torque?
    FUERZAS GIROSCÓPICAS
    Fuerzas giroscópicas
    Cuando el rotor principal de un helicóptero gira, actúa como
    un giroscopio.

    Como tal, tiene las propiedades de la acción giroscópica,


    una de las cuales es la precesión. La precesión giroscópica
    es la acción o desviación resultante de un objeto giratorio
    cuando se aplica una fuerza a este objeto. Esta acción
    ocurre aproximadamente 90° en la dirección de rotación
    desde el punto donde se aplica la fuerza. A través del uso
    de este principio, el plano de la trayectoria de la punta del
    rotor principal puede inclinarse desde la horizontal.
    Fuerzas giroscópicas
    Fuerzas giroscópicas
    Fuerzas giroscópicas
    Fuerzas giroscópicas
    Preguntas…
    !! Muchas gracias por su atención !!

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