Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 274 vistas

    Autoavance - Sensor de Temperatura Del Aceite Del Motor

    Cargado por

    robinrobin
    El sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) mide la temperatura del aceite variando su resistencia interna. Proporciona señales eléctricas al módulo de control de potencia (PCM) que puede usar para determinar la ganancia de control de sincronización variable del árbol de levas y prevenir daños por sobrecalentamiento iniciando un paro suave del motor. El PCM también puede usar la señal EOT para calcular intervalos de servicio.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Autoavance - Sensor de Temperatura Del Aceite Del Motor

    Cargado por

    robinrobin
    274 vistas2 páginas
    El sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) mide la temperatura del aceite variando su resistencia interna. Proporciona señales eléctricas al módulo de control de potencia (PCM) que puede usar para determinar la ganancia de control de sincronización variable del árbol de levas y prevenir daños por sobrecalentamiento iniciando un paro suave del motor. El PCM también puede usar la señal EOT para calcular intervalos de servicio.

    Título original

    Autoavance - Sensor de Temperatura del Aceite del Motor

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) mide la temperatura del aceite variando su resistencia interna. Proporciona señales eléctricas al módulo de control de potencia (PCM) que puede usar para determinar la ganancia de control de sincronización variable del árbol de levas y prevenir daños por sobrecalentamiento iniciando un paro suave del motor. El PCM también puede usar la señal EOT para calcular intervalos de servicio.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    274 vistas2 páginas

    Autoavance - Sensor de Temperatura Del Aceite Del Motor

    Cargado por

    robinrobin
    El sensor de temperatura del aceite del motor (EOT) mide la temperatura del aceite variando su resistencia interna. Proporciona señales eléctricas al módulo de control de potencia (PCM) que puede usar para determinar la ganancia de control de sincronización variable del árbol de levas y prevenir daños por sobrecalentamiento iniciando un paro suave del motor. El PCM también puede usar la señal EOT para calcular intervalos de servicio.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    Está en la página 1de 2

    Sensor de Temperatura del Aceite del Motor

    (EOT)
    El sensor de temperatura EOT (Engine Oil Temperature) es un componente
    electrónico tipo termistor el cual tiene una resistencia (Ohm) interna que varía
    con el cambio de temperatura. La resistencia eléctrica del termistor es de
    coeficiente negativo, es decir, que su resistencia disminuye conforme aumenta la
    temperatura del aceite del motor y también aumenta conforme disminuye dicha
    temperatura. Esta resistencia en el momento que presenta variación cambia la
    caída de voltaje entre las terminales del sensor, proporcionando las señales
    eléctricas al PCM (Modulo de Control) correspondientes a la temperatura del
    aceite.

    Normalmente los sensores de


    temperatura tipo termistor son considerados como sensores pasivos. Un sensor
    pasivo está conectado a una red divisora de voltaje de modo que la variación de
    la resistencia del sensor pasivo causa una variación en el flujo total de corriente.
    El voltaje que es disminuido a través de una resistencia fija que va colocada en
    serie con la resistencia del sensor determina la señal de voltaje en el PCM. Esta
    señal de voltaje es igual al voltaje de referencia menos la caída de voltaje a
    través de la resistencia fija.

    El sensor EOT (Sensor de


    Temperatura del Aceite) mide la temperatura del aceite del motor variando su
    resistencia interna. Este sensor  en su mayoría van roscados en el sistema de
    lubricación del motor. El PCM (Powertrain Control Module) puede usar la
    entrada del sensor EOT para determinar en las aplicaciones con sincronización
    variable del árbol de levas (VCT – CVVT) la ganancia de control de VCT-CVVT y
    la lógica para la sincronía del árbol de levas. También el PCM puede usar la
    entrada del sensor EOT en conjunto con otras entradas del PCM para
    determinar la degradación del aceite.

    Cuando el motor se encuentra


    sobrecalentado el PCM puede usar la entrada del sensor EOT para iniciar un
    paro suave del motor. Esto evitaría daños como resultado de las altas
    temperaturas del aceite, el PCM tiene la habilidad de iniciar un paro suave,
    Siempre que las R.P.M. (Revoluciones por Minuto)  del motor excedan de un
    nivel calibrado durante un cierto periodo de tiempo, el PCM comienza a reducir
    la energía deshabilitando los cilindros del motor, estas calibraciones son
    programadas sobre la memoría o firmware del módulo de motor por el fabricante
    y puede estar sujeta a nuevas calibraciones suministrada en los boletines de
    servicio del fabricante con el fin de mejorar o corregir condiciones de operación
    del motor actualmente.

    La señal del sensor de temperatura del aceite de motor es utilizada además de la


    anterior descrita para calcular algunos intervalos de servicio o mantenimiento. El
    margen de temperaturas que viene programado para soportar  por este sensor
    se sitúa entre -40ºC hasta 170 ºC.

    Sensor de Temperatura del Aceite del Motor (EOT)

    También podría gustarte

    pFad - Phonifier reborn

    Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.

    Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.


    Alternative Proxies:

    Alternative Proxy

    pFad Proxy

    pFad v3 Proxy

    pFad v4 Proxy