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CHRISTIAN DANIEL HERNANDEZ ORTIZ

JORGE RICARDO VÁSQUEZ SÁNCHEZ

OFERTA EXPORTABLE

UNIDAD 3

ACTIVIDAD 3

COSTEO DE GASTOS DE PRODUCCIÓN Y OPERACIÓN DE


EXPORTACIÓN
INTRODUCCION:
Es importante considerar que el precio es el único elemento generado de ingreso y éste también
debe ser considerado como un medio de comunicación con el comprador al proporcionar una
base para juzgar el atractivo de una oferta y está influido por la interacción de factores internos y
externos de la empresa.

De acuerdo con lo anterior, se debe considerar que el precio está altamente determinado por la
estrategia competitiva, que se haya definido previamente y debe recalcarse su importancia en
términos de la imagen y mensaje que desea transmitírsele al consumidor.
Para definir un precio y elaborar una cotización internacional es importante contar con
información precisa de cada uno de los tres elementos básicos. Dicha información es la siguiente:

a) De la Empresa: Costos de producción, incluyendo las adecuaciones al producto y a su


envase, etiquetado y embalaje. Variación de los costos con base en diversos volúmenes de
producción, así como los objetivos de la empresa al exportar.
b) Del Mercado: Precios de referencia de la competencia o de productos similares, demanda,
estructura del mercado y clientes potenciales.
c) De la Logística: Gastos asociados a la exportación. 

1.- Define qué es el precio del producto de exportación, con base en el análisis de todos los
pasos y etapas del proceso de exportación.
El Acuerdo relativo a la Aplicación del Artículo VII del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros
y Comercio de 1994 (el “Acuerdo de Valoración Aduanera”) precisa que el valor en aduana será el
valor de transacción, definido, a su vez, como el precio realmente pagado o por pagar por las
mercancías, cuando éstas se venden para su exportación al país de importación, ajustado en los
términos que dicho acuerdo establece. De tal manera, el precio de exportación corresponde al
valor en aduana.

La determinación del precio de exportación de un producto es; para la empresa; uno de los
aspectos más importantes y delicados de la comercialización internacional.

Definamos algunos términos importantes:

 Costo: implica toda erogación de dinero que se debe efectuar con el fin de producir
un producto (materias primas, mano de obra, electricidad, etc.)
 Gasto: es todo pago que se realiza como contrapartida de un servicio que se brinda.
 Precio: es el valor monetario que se solicita a cambio del producto que se ofrece.

El precio de exportación se entiende como el precio de venta que permite al fabricante/


exportador recuperar los costos (industrial, administrativo, financiero, y comercial; vinculados con
la exportación) más la utilidad (razonable beneficio) que incluye un retorno relacionado con el
esfuerzo empresarial realizado y el riesgo en función del capital comprometido.
2.- Elabora un listado y el costo líquido de todos los gastos directos e indirectos que deban
integrarse a tu precio de exportación.
Directos: sumas fijas.

Indirectos: valores porcentuales.

Los elementos a tomarse en cuenta para formar un precio de exportación son los factores internos
de la empresa como: costo de producción, costo de operación y utilidad deseada.

 Por otro lado, se tiene a los factores externos, aquellos que no tienen que ver directamente con la
empresa, sino con gastos realizados en la entrega o recepción del producto, como son: gastos
aduanales o de transporte.

En el caso de México la Sagarpa publica valor de la exportación en dólares y volumen de la misma.


La modalidad más común de venta (incoterm) es el Exworks (puesto en planta) y el CIF (Costo,
Seguro y Flete).

El precio se integra considerando la base del Costo de Venta, que es proporcionado por el
proveedor (vendedor) y variará según el caso, al que se sumarán las especificaciones de las
condiciones y términos comerciales seleccionados, más el flete y el seguro.

El Costo de Venta incluye, además del producto:

 La gestión de documentos necesarios para la exportación del producto, incluyendo


todo lo relacionado con trámites institucionales de tipo sanitario.
 Empaque.
 Embalaje.
Otros conceptos enlistados a continuación estarán sujetos a las negociaciones que hagan las
partes sujetas a los incoterms seleccionados:

 Flete: de planta a planta, considerando las etapas del traslado según los incoterms.
 Aduana de exportación: documentos, permisos, requisitos e impuestos.
 Gastos de exportación: maniobras, almacén y agentes aduanales.
 Gastos de importación: maniobras, almacén y agentes.
 Aduana de importación: documentos, permisos, requisitos e impuestos.

Demoras en puertos y otras etapas del traslado.

Los costos generados por concepto de medio de transporte, seguro de mercancía, empaque y
embalaje, almacén e inventario, costo del producto, aduanas, contratación del agente aduanal y
otros costos se presentan en la siguiente tabla:
3.- Determina el porcentaje que significa el costo del flete y del seguro en un producto de
exportación.
Se le llama flete al costo de renta o alquiler de un vehículo, embarcación o avión con la finalidad
de poner en circulación un tipo de carga hacia un destino determinado.

El seguro sirve para resarcir al asegurado por las pérdidas o daños que sufran sus bienes durante el
traslado no importando el medio de transporte utilizado.

El costo del seguro dependerá de la póliza contratada y el proveedor de dichos productos, pero es
muy importante la capacidad de negociación con la aseguradora.

4.- Determina qué Incoterm utilizarías en tus operaciones justificando ampliamente tu elección.
* Incoterm CIF (Costo, Seguro y Flete)
El vendedor debe realizar el trámite para la exportación de la mercancía, así como asumir los
costos de esta.

El vendedor tiene la obligación de contratar el transporte desde el punto de entrega acordado


hasta puerto de destino designado, o en el caso de que se haya acordado, un punto específico en
dicho puerto designado. El vendedor deberá proporcionar un transporte por la ruta usual en un
buque del tipo normalmente utilizado para el transporte del tipo de mercancía vendida. Se
considera la mercancía entregada cuando está puesta a bordo del buque o cuando se proporciona
la mercancía así entregada. Cabe recalcar que este término difiere el momento de la entrega de la
mercancía, con el momento al cual el vendedor tiene obligación de asumir los costos, dando así
que el riesgo se transmite al comprador cuando la mercancía está a bordo del buque, pero el
vendedor tiene que asumir los costos cuando la mercancía llega al puerto de destino designado.
El vendedor deberá realizar la contratación del seguro al menos con la cobertura mínima. El
mismo deberá cubrir como mínimo el precio dispuesto en el contrato más un 10%. Asegurará la
mercancía desde el punto de entrega al menos hasta el puerto de destino designado. El seguro
deberá contratarse con una Compañía de Seguros de buena reputación y dar derecho al
comprador o cualquier persona que tenga interés asegurable sobre la mercancía a reclamar
directamente sobre el asegurador.

En el caso de que el comprador esté interesado de contratar coberturas adicionales de seguro,


será a expensas de él mismo, y deberá proporcionar la información necesaria al vendedor para
que facilite la obtención de esa cobertura adicional.

El vendedor debe proporcionar al comprador el documento de transporte, el mismo debe de


permitir al comprador realizar algún reclamo al transportista, al igual que vender la mercancía en
tránsito mediante la transferencia del documento.

El vendedor debe asumir los costos del embalaje, esto incluye también en el caso de que el
comprador requiera de un embalaje en específico siempre y cuando esté dentro del plazo del
contrato de compraventa.

El comprador deberá asumir todos los costos desde que la mercancía ha sido entregada,
incluyendo los costos relativos a la mercancía mientras está en tránsito hasta su llegada al puerto
de destino, salvo que tales costos y gastos fueran por cuenta del vendedor según el contrato de
transporte.
Argumentación.
La determinación para la elección del incoterm CIF se debe a dos cosas:

La primera es que la empresa se encargara de todos los gastos de transporte, seguro y embalaje
hasta la entrega de la mercancía, lo que asegura que el comprador no pueda manipular en un
momento dado estos gastos y ocultarlos presentándolos como otros gastos adicionales para
aumentar los precios y poder beneficiarse, lo que perjudicaría a la empresa Café Valle de Beraca.

La segunda razón es que el comprador se hará cargo de todos los gastos una vez que reciba la
mercancía como el traslado al interior o local y las formalidades aduanales de importación, lo que
también representa una ventaja para la empresa Café Valle de Beraca al ya no tener que
preocuparse por ninguno de estos trámites y aduanales y logística de entrega del producto, lo que
ahorra tiempo y dinero.

5.- Elabora un cuadro de costos de acuerdo a la empresa exportadora e integra el precio de


exportación de tu producto con todos los elementos que consideres que aplican al caso concreto
de tu exportación.
6.- Investiga el precio del producto similar o igual de tu posible competencia en el extranjero.

Posible competencia directa es CEMEX.

La industria del cemento en México está altamente concentrada en un pequeño número de


empresas y tiene fuertes barreras de entrada. Menos de cinco empresas dominan la industria:
Cemex, con una participación de mercado de 52%; Holcim, con 20%; Cruz Azul, con 14%, mientras
que Fortaleza, Cementos Moctezuma y Cementos Chihuahua tiene en conjunto 15% del mercado,
de acuerdo con datos de las propias cementeras.

La perspectiva de la situación de la escasez en el mercado estadounidense fue clara para Cemex,


una de las mayores del sector a nivel global, a inicio de año.

La cementera decidió invertir US$15 millones para reactivar un horno de cemento ubicado en la
planta CPN de Hermosillo, a 250 kilómetros de la frontera con EE.UU, y con ello atender la escasez
en California, Arizona y Nevada, en febrero. Ese mes, Cemex también adquirió plantas de concreto
en San Antonio, en Texas.

Cemex complementa con su producción en el norte de México la demanda de sus clientes en


EE.UU.  La cementera también exporta producción, en menor medida, desde Europa y Asia,
incrementando sus costos de transporte. Esto presiona los márgenes de rentabilidad de Cemex,
que espera contrarrestar con mayores precios, dijeron directivos de la empresa durante una
conferencia con analistas e inversionistas de julio.

Las acciones de Cemex repuntaron 249% al pasar de MXN$4.63 a MXN$16 por unidad.
En el caso de GCC, el valor de los títulos en la Bolsa Mexicana de Valores incrementó 154,5%,
incluso se encuentra en máximos históricos que lo ubican en MXN$158,59 por acción.

7.- Argumenta si tu precio es competitivo en el mercado de destino.


El precio es altamente competitivo debido a que el cemento es de alta calidad y en México GCC y
Cemex son los mayores distribuidores de cemnto a nivel nacional e internacional con respecto al
país receptor que es Estados Unidos.

Es importante mencionar que en pocas palabras, una estrategia competitiva de precios es una
técnica que las organizaciones utilizan para atraer a los clientes y lograr que compren productos
de ellos en lugar de la competencia.

LINK DEL VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=EhnYwL3WV6o

Bibliografía
Bloomerg linea. (24 de Noviembre de 2021). Obtenido de Bloomerg linea:
https://www.bloomberglinea.com.mx/2021/09/06/cemex-y-cementos-chihuahua-
enfrentan-demasiada-demanda/

CEMEX. (11 de Agosto de 2021). Obtenido de CEMEX: https://www.cemexmexico.com/

GCC. (18 de Octubre de 2021). Obtenido de GCC: https://www.gcc.com/es/producto/versabind/

GCC. (18 de Octubre de 2021). Obtenido de GCC: https://www.gcc.com/wp-


content/uploads/2020/08/Versabind_fichatecnica.pdf

UNADM. (19 de Noviembre de 2021). Obtenido de UNADM:


https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCSA/BLOQUE2/MI/08/IOFE/U3/descargable
s/IOFE_U3_Contenido.pdf

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