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Índice

2.1 Alcance de los métodos a utilizar

2.2 Método de reparto del flujo luminoso
2.3 Método gráfico-matemático de las curvas fotométricas
2.4 Método de las curvas isolux
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2.1 Alcance de los métodos a utilizar

En el tema 1, hemos aprendido los conceptos básicos de luminotecnia.

Estamos en un punto en que comprendemos sus magnitudes, las relaciones entre
ellas, y su relación con los cálculos luminotécnicos.

Aunque es cierto que hoy en día, los cálculos luminotécnicos en los proyectos
reales se afrontan usando programas informáticos, debemos considerar que si no
tenemos una información básica de las magnitudes luminosas, las interrelaciones
que se dan entre ellas y sus valores usuales, el manejo de los programas lo haremos
de forma deficiente, y los cálculos pueden ser erróneos.

Los conocimientos que a continuación vamos a exponer, nos ayudarán a

comprender como funcionan dichos programas, y nos permitirán si es nuestro
deseo, utilizar otras herramientas informáticas, combinando el manejo del autocad
con el excel, cuando sea necesario (método de las curvas isolux). Comprender los
cálculos manuales, nos ayudarán a actuar correctamente en el manejo de programas
informáticos avanzados (Indalux, IEP y otros).

2.2 Método de reparto del flujo luminoso

Se trata de un método considerado de tanteo, poco preciso, necesario

cuando se tiene que tomar una decisión rápida. Lo usan algunos programas para
hacer un cálculo inicial de la interdistancia entre luminarias.

Se puede utilizar en cálculos luminotécnicos de alumbrado exterior

decorativo urbano (jardines, plazas, calles peatonales), como en alumbrado viario
(calles cruces y rotondas). Los pasos a dar son los siguientes:

1º Estudio del espacio a iluminar

Diferenciamos en este apartado las partes significativas o zonas a iluminar,

tales como:

Si se trata de una calle, su configuración acera, carril de estacionamiento,

calzada, mediana (si la hay) etc. Debemos conocer el ancho de las distintas
zonas y otros detalles, tales como nº de carriles de circulación y sus sentidos
etc.

Si se trata de una rotonda, su diámetro o forma que adopte, carriles que la

rodean, bocacalles que acceden a ellas y acerado circundante con su ancho etc.

Si se trata de una plaza, elementos ornamentales que incluye (fuentes,

mobiliario urbano), zonas verdes, tipos de árboles y plantas, y zonas peatonales.

2º Elección de la luminaria con su tipo de fuente luminosa y báculo

Se hará teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

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Condicionantes externos de tipo local (normas particulares del ayuntamiento),

administrativo, o económicos: Nuestra zona puede ser una prolongación de otra
ya existente, encontrándonos con un tipo de luminaria ya adoptado, e incluso
una disposición, que respetaríamos si la calidad de la iluminación es aceptable.
También el ayuntamiento correspondiente, si es una zona céntrica de la ciudad,
puede tener adoptado para la misma un modelo de báculo y luminaria que
estamos forzados a escoger. Si se trata de cielos protegidos, cercanos a
observatorios astronómicos, estamos obligados a un tipo de luminaria “no
contaminante”, como expusimos al final del tema 1. Por otra parte, está la
posible limitación económica que tenga nuestro proyecto. Hay que valorar no
sólo el precio de la luminaria. Hay un coste añadido en las operaciones de
mantenimiento, que algunos ayuntamientos o particulares saben valorar,
mientras que otros no. Si no, nos queda nuestro propio criterio como técnico
proyectista, que debe de cumplir con el cliente en oportunidad, calidad y coste.
Una vez señalado el modelo y báculo, nos queda su altura y disposición.

La altura de la fuente luminosa, viene dada por la del báculo con su brazo (si lo
lleva). Debemos considerar la posible interferencia del arbolado con la
ubicación de la fuente luminosa: Hay que valorar si existen árboles cuya forma
de copa pueda interferir en el momento presente o futuro con la ubicación de la
fuente luminosa. Si la copa que se forma es o va a ser alta, y cogemos báculos
de idéntica o superior altura, las zonas a iluminar se nos quedarán a oscuras, ya
que proyectaremos en la calzada la sombra de las ramas de los árboles con sus
hojas. Por otra parte, la altura del báculo estará en consonancia con el flujo
luminoso (lm), que a su vez depende del tipo de lámpara y su potencia (w), como
detallamos en la siguiente tabla:
Altura del báculo(m)
Altura del báculo (m)
FLUJO LUMINOSO (Lm) en alumbrado decorativo
en alumbrado viario
urbano
3000 h 6,5 h 2,65

3000 9000 6,5 h 7,5 2,65 h 3,6

9000 19000 7,5 h 9 3,6 h 7

19000 h 9 h 7

Para aplicar esta tabla debemos elegir la fuente luminosa, y su potencia.

Recomendamos aplicar los criterios dados sobre fuentes eficaces y de poca o
mediana contaminación lumínica, como vimos en el tema anterior.

3º Elección de la disposición de las luminarias

En calles de tráfico rodado o peatonal, la altura del báculo, condicionada por

la potencia de la fuente luminosa, junto con el ancho de la zona a iluminar (por
ejemplo ancho de la calzada con sus carriles de aparcamientos), guarda relación
con la disposición de las luminarias, según la siguiente tabla:
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(ALTURA DEL BÁCULO/ANCHURA DE CALZADA) = V

DISPOSICIÓN
VMínimo VÓptimo VMáximo
UNILATERAL 0,85 1 1,5

TRESBOLILLO 0,5 0,67 0,85

BILATERAL PAREADA 0,33 0,50

Ejercicio

P.1 En una calle con aparcamientos laterales de 2 m de ancho y 2 carriles de

circulación de 3,5 m cada uno, ¿qué altura de báculo y disposición de luminarias
deberemos emplear en los siguientes casos?

a) Lámpara de VSAP 250 W/27.000 lm, tubular, alojada en

luminaria marca IEP, modelo AP-101 86707 H5VA.

Solución: 27.000 lm, nos lleva a una altura del báculo

mayor de 9m. Tomaremos h = 12 m, y ancho de zona = a = 2x2 +
2x3,50 = 11 m.

h 12 (m)
V 1,09 Unilateral
a
11 (m)

b) Lámpara VMCC ovoide 125 W/6.300 lm, alojada en luminaria

marca IEP, modelo AP-BR07 85373

Solución: 6.300 Lm, nos lleva a una altura de báculo de 3

m
h 3 (m)
V 0,27 No válida
a
11 (m)
Nos quedamos por debajo del valor mínimo para que sean pareadas. Es
conveniente subir la altura del báculo a mayor altura. Si aumentamos la potencia de
la lámpara a 250 W (VMCC ovoide que rinde 13.500 lm), podemos situar la altura de
montaje en 5 m, con más garantía de no dejar zonas oscuras en el centro de la
calzada. Entonces se cumplirá que:

h 5 (m)
V 0,45 Bilateral pareada
a
11 (m)
Notas: Nunca debemos quedarnos en una disposición por debajo del mínimo, ya que
podríamos tener zonas deficientemente iluminadas. Si podemos pasarnos por el otro extremo, aunque
sea derrochar luz (salvo espacios de cielo protegido). Por ejemplo, en avenidas principales de grandes
ciudades (como la calle Virgen de Luján de Sevilla), se utilizan báculos de gran altura en alumbrado
unilateral y tresbolillo. Se persigue unos factores de uniformidad altos, e iluminar no sólo la calzada,
sino las fachadas de los edificios colindantes, porque al ser una zona comercial, con el alto nivel de
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iluminación se consigue mejorar el estado de ánimo y seguridad en los viandantes, para fomentar con
ello el consumo.

Es interesante que en calles de aceras amplias, se sitúen a menor altura bajo la copa de los
árboles, unas luminarias auxiliares, que comparten báculo con las principales que iluminan la vía. Con
ello se persigue iluminar dichas aceras, por debajo de la copa de los árboles que hay en ellas, o
simplemente porque el alumbrado principal no es suficiente para dicha misión.

4º Elección del nivel medio de iluminación de servicio “Ems” necesario en la

zona a iluminar

El nivel “Ems”, es el que debemos mantener en la zona durante u uso, acorde

con el factor de mantenimiento elegido en función de la luminaria.

La tabla que exponemos a continuación nos puede servir de orientación

sobre el valor del nivel de iluminación a considerar, en los casos más habituales.
Incluimos igualmente los factores de uniformidad, aunque en este primer método
de reparto del flujo luminoso, no se van a calcular. Si se harán los otros dos
métodos (curva fotométrica e isolux).

Factores de
Tipo de Zona Nivel de iluminación “Ems” Uniformidad
Umed Uext
5 lux más que la calle de tráfico
0,4 a
Rotondas y cruces rodado mejor 0,6
0,6
iluminada que accede a ella
Calles principales, carreteras de gran
circulación, calles peatonales y de zonas De 20 a 30 lx 0,5 0,3 a 0,5
comerciales de lujo.
Calles secundarias, carreteras de tráfico
normal, paseos peatonales principales
De 15 a 20 lx 0,4 0,2 a 0,4

Calles residenciales de poco tráfico, paseos

peatonales secundarios, polígonos industriales
De 10 a 15 lx 0,4 0,2 a 0,4

Zonas verdes de parques y urbanizaciones 5 lux -- --

Existen diferentes organismos oficiales que nos ofrecen tablas con los
niveles de iluminación recomendables para las distintas zonas en función de su uso.
También algunos ayuntamientos pueden haber elaborado alguna normativa en ese
sentido, y conviene informarse previamente.

Hoy en día, la tendencia al consumo, y a que la gente salga más a la calle

incita a elevar cada vez más los niveles de iluminación. Hay que tener cuidado,
porque iluminar mejor, no siempre es iluminar más.

5º Cálculo del factor de utilización “Fu”

Recordamos como vimos en el apartado 1.3.4 del tema 1, que el factor de

utilización, es el resultado de comparar el flujo útil que llega a la superficie de
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trabajo, con el de la lámpara. El plano de trabajo lo tomaremos a nivel de la calzada

(HPT = 0 m como nivel de referencia). Dicho factor de utilización abarca los
conceptos de utilancia “u” (proporción del flujo arrojado al plano de trabajo frente
al que sale de la luminaria) y de rendimiento de la luminaria “ L”(comparación del
flujo que sale de la luminaria con respecto al que aporta la lámpara):

uHPT
Fu º / 1 u º /1 x L º /1
Lu min aria

Sin embargo, los fabricantes no suelen darnos los datos de utilancia y

rendimiento, sino unas curvas que nos permiten el cálculo del factor de utilización,
descomponiéndolo este a su vez en el factor de utilización Fu(-) y Fu(+).

Dichos factores, se obtienen de unas curvas propias de cada luminaria, pues

dependen de sus características de montaje. El eje focal de la luminaria, al incidir
sobre la calzada en vista transversal o de perfil, en lo semiplanos C90º-270º, la
separa en dos partes: La zona extendida hacia el semiplano C-270º, de ancho A
(hacia la acera), y la extendida hacia el semiplano C-90º de ancho B (hacia la
calzada). Una vez que conozcamos dichos datos A y B, los dividimos cada uno de
ellos entre la altura H de montaje de la luminaria, y obtendremos los valores x(-) y
x(+), que nos permitirán calcular mediante las curvas respectivas los factores de
utilización del lado de la acera Fu(-) y del lado de la calzada Fu(+). La suma de
ambos nos dará el factor de utilización Fu de la calzada que buscamos.

Curva de cálculo del Factor de Utilización "Fu", siendo:

Fu = Fu (-) + Fu (+)

La curva de la izquierda es la de la calzada extendida hacia la acera, donde

entraremos con el valor “x(-)”, y la derecha, la de la calzada donde entraremos con
“x(+)”. Por el eje “y”, saldremos con los valores Fu(-) y Fu(+), cuya suma nos dará el
factor de utilización Fu que buscamos.
Para comprender mejor esto, hagamos el siguiente ejercicio:
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Ejercicio:

P.2 La luminaria de la figura, Indalux IVH 1, 250 W St, se encuentra a una altura
de 12 metros con respecto a la calzada de ancho A = 10,86 m, dividiéndola en dos
zonas A y B de 1,27 y 9,59 metros respectivamente. El fabricante nos proporciona
las curvas que nos permiten hallar el factor de utilización. Calcularlo.

Solución:

H = 12 m

A = 1,27 m B = 9,59 m

Curva de cálculo del Factor de Utilización "Fu", siendo:

Fu = Fu (-) + Fu (+)

Fu (-) = 0.07

Fu (+) = 0.33

X (-) = A / H = 1,27 / 12 = 0,11 En este ejemplo:

Fu = Fu(-) + Fu (+) = 0,07+ 0.33 = 0,40
X (+) = B / H = 9,59 / 12 = 0,80

6º Estimación de la longitud “L” de vía en estudio

En los cálculos por ordenador no se suele tomar la longitud completa, debido

al tamaño del monitor. En calles o caminos de menos de 60 metros, se toma la
longitud real de la vía, y si es superior a 60 m, se toma 60 como longitud
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representativa de cálculo. En cálculos manuales, no hay problema en tomar la

longitud completa.

7º Estimación del Factor de mantenimiento “Fm”

Como explicamos en el apartado 1.3.5 del tema anterior, el factor de

mantenimiento es el producto del factor de conservación por el factor de
suciedad:
Fm FC x FS

Los valores de los factores de conservación y suciedad los obtendremos de

las siguientes tablas:

Factor de Conservación
Factor de Suciedad
Luminaria Estimación
Tipo de Luminaria Estimación
Halogenuros metálicos
0,80 Hermética 0,80 a 0,88
Vapor de mercurio color
corregido “VMCC” Ventilada 0,70 a 0,80
Vapor de sodio de alta presión Abierta 0,65 a 0,75
0,85
“VSAP”
Vapor de sodio de baja presión
0,90
“VSBP”

8º Cálculo del número de luminarias “NL” y de su interdistancia de separación

“D”:
“D” es la separación entre dos luminarias consecutivas en el tramo de calle
estudiado, independientemente de su disposición ya sea unilateral, tresbolillo,
pareada o axial, como vemos en las siguientes figuras:

Bilateral
Unilateral
Pareado

Axial
Bilateral
Tresbolillo
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El cálculo del número de luminarias “NL” y su interdistancia “D” de

separación, se hará de la siguiente forma:

T E ms x S E ms x Lx A
NL
Lu min aria
Lámpara x Fu x Fm Lámpara x Fu x Fm
L
En unilateral , tresbolill o y axial : D
NL 1
L
En pareado : D
NL
1
2
Nota: Si el número de luminarias no es exacto, se redondeará al entero mayor o
igual de la cantidad obtenida, cuando la disposición es unilateral axial o tresbolillo.
En caso de pareada, al entero cifra par, mayor o igual que dicha cantidad. Por
ejemplo si NL = 14,13, pondremos 15 luminarias si es unilateral, axial o tresbolillo,
mientras que pondríamos 16 en el caso de bilateral pareada. Esto lo haremos así,
por ser un método poco preciso.

Donde:
NL= Número de luminarias a situar en la vía o tramo de vía estudiada.
T (lm) = Flujo teórico necesario.
Ems (lx) = Nivel medio (punto 4).
S (m2) = Superficie de la vía o tramo de vía estudiada.
L (m) = Longitud de la vía o tramo de vía en estudio (puntos 1 y 6).
A (m) = Ancho de la vía en estudio (punto 1).
Luminaria (lm) = Flujo de la luminaria que rinde en sus condiciones de uso en el
plano de trabajo.
Lámpara (lm) = Se pone el flujo de la lámpara o lámparas instalada en cada
luminaria (punto 2).
Fu (º/1) = Factor de utilización (punto 5) obtenidas de las curvas del
fabricante.
Fm (º/1) = Factor de mantenimiento (punto 7).

Importante: En los programas de Indalux, el nivel medio de iluminación de una zona

Em = Ems/Fm. Significa que para conseguir “Ems = 16,88 lx” con un factor de
mantenimiento de 0,8 (luminaria hermética), necesito un nivel medio inicial de “Em =
21,1 lx”, que se irá perdiendo poco a poco con el uso, hasta caer a los 16,88 lx que
mantendremos con el servicio de mantenimiento adecuado.

9º Distribución de las luminarias

Tanto si hicimos los cálculos con la longitud real de la vía, como con un tramo
representativo, conocida la interdistancia de separación entre luminarias, y la
disposición elegida, se puede proceder a colocarlas de dos formas:.
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a) Partiendo desde el centro de la calle, opción que recomendamos, cuando los

accesos (calles, rotondas cruces) tienen iluminación propia.
b) Partiendo desde un extremo, conveniente si los accesos no están iluminados.

Consejos: Si partimos desde el centro de la calle, puede ser que nos falte alguna luminaria
más, en función de que los accesos estén o no bien iluminados. Si partimos de los extremos,
emplearemos justamente las luminarias calculadas, pero debemos de cuidarnos que no
queden demasiado próximas a las que puedan estar situadas en los accesos. En cualquier
caso, el número total de luminarias, es orientativo, y el mejor referente es la interdistancia
de separación, que obtendremos de los cálculos manuales o por ordenador.

En los extremos de la calle, la distancia de separación “D” se podrá acortar a 2/3

de su valor si el cruce o rotonda a la que se accede está suficientemente iluminado, para
evitar que las farolas de los extremos de nuestra calle queden demasiado cerca de las
farolas de las de las zonas a la que accedemos.

Procuraremos que al final de los carriles derecho de circulación, según el sentido de

la marcha, exista siempre una luminaria, aunque su colocación rompa la disposición elegida,
con la finalidad de que la salida de los coches en las intercepciones, sean siempre visibles,
así como los peatones, evitándose el riesgo de accidentes.

Ejercicio

P.3 Tenemos una calzada de 11 metros de ancho, con aceras laterales de 2 metros, y
de doble sentido de circulación. Como resultado de los cálculos luminotécnicos, nos ha
salido situar NL = 5,94 farolas de alumbrado viario Indalux modelo IVH1-150W-ST
(VSAP tubular), sobre báculo de 12 m. Distribuir las farolas sobre dicha calle, con
los criterios dados, explicando el procedimiento seguido, sobre la siguiente figura:

STOP
STOP

STOP

Solución: Efectivamente, la disposición unilateral, es la adecuada, dado que el

ancho de la calzada de 11 metros (incluidos carriles de circulación y aparcamientos
laterales en cordón) y “V = h/a = 12/11 1”, según vimos en el ejercicio 2.1.

Calcularemos primero el número de luminarias, y su interdistancia de separación:

Como NL = 5,94 luminarias, disposición unilateral NL = 6 luminarias a
instalar.

Luego hallamos la interdistancia de separación:

L 130,49 130,49
D 26,10 m
NL 1 6 1 5
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Por último, trazamos un eje de simetría en el centro de la calle (a 65,24 m de

cada esquina), y una paralela a 0,5 metros del bordillo de la acera inferior, donde
irán colocados los báculos. Desde el centro hacia los lados, colocaremos las
luminarias como muestra la siguiente figura:

STOP
STOP

STOP

3
2
1
4
5
6
 12

Si nos fijamos en la figura, hemos optado por colocar la luminaria nº 6,

rompiendo la disposición unilateral, y orientada hacia la intercepción (cruce en T),
para que ilumine la salida de coches de nuestra calle. En la parte derecha de la
calle, consideramos que el acceso a la rotonda queda cubierto con las luminarias que
en ella hay, por lo que no hemos colocado otra luminaria en dicha zona (la farola
más próxima de la rotonda, está a 19,74 metros (75% de la distancia de
separación), habiendo otra cercana en dicha rotonda a 25 metros.

Ejercicio

P.4 Comprobar si es correcta la iluminación de la calzada anterior, si se trata de una

calle comercial de tráfico intenso, con los datos que conocemos, estando el eje focal
en la misma situación sobre la calzada que en el ejercicio 2.2, pero con la curva
adecuada del factor de utilización.
L = 130,49 m
A = 11 m (dos carriles de 3,5 m y aparcamientos laterales de 2 m)
NL = 5,94 luminarias de alumbrado viario Indalux modelo IVH1-150WST VSAP
tubular, sobre báculo de 12 m.

Solución:
Los pasos del 1º al 4º son conocidos, a saber:

Paso 1º: Datos de la vía conocidos (calzada con dos carriles de 3,5 m y
aparcamientos laterales de 2 m)

Paso 2º: Luminaria Indalux, alumbrado viario modelo IVH1 250W St, sobre báculo
de 12 m, con brazo de 1 m.

Paso 3º: Disposición unilateral

Paso 4º: Ems = 27 lux

Pas0 5º: Fu = 0,40

Curva de cálculo del Factor de Utilización "Fu", siendo:
Fu = Fu (-) + Fu (+)

Fu (-) = 0.071

H = 12 m Fu (+) = 0.33

X (-) = A / H = 1,27 / 11 = 0,12 En este ejemplo:

Fu = Fu(-) + Fu (+) = 0,07+ 0.33 = 0,40
A = 1,27 m B = 9,59 m
X (+) = B / H = 9,59 / 11 = 0,87

Paso 6º: L = 130,49 m.

Paso 7º: Fm = FcxFs = 0,85x0,88 = 0,68.

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Paso 8º: Número de luminarias “NL” e interdistancia “D” de separación.

E ms x Lx A 27 x130,49 x11
NL 5,28
Lámpara x Fu x Fm 27000 x0,40 x0,68

NL 6 lu min arias
L 130,49
En unilateral , D 26,10 m de separación
NL 1 6 1

Paso 9º: La distribución de luminarias propuesta en el ejercicio anterior, sería

correcta para conseguir 27 lúmenes en servicio, que está entre los 20 a 30 lux que
se propone para las vías de dichas características.

2.3 Método gráfico-matemático de las curvas fotométricas

Este método se puede utilizar cuando se quiere mayor precisión, en

alumbrado exterior (viario o decorativo urbano), siempre que la luminaria elegida
sea de reparto simétrico.

El método gráfico matemático consiste en dibujar la curva del nivel de

iluminación en función de la distancia de separación de la luminaria, de altura de
montaje conocida, a partir de la curva fotométrica de la luminaria, y aplicando la
ley del coseno, pero ayudándose de las herramientas de dibujo para hallar “I1000”
para cada “ ” de los distintos puntos “P” tomados en la zona de trabajo (calzada)
de metro en metro. Para ello usaremos el autocad, y la hoja de cálculo excel. El
proceso a seguir será el siguiente:

1º Estudio del espacio a iluminar

2º Elección de la luminaria con su tipo de fuente luminosa y báculo
3º Elección de la disposición de las luminarias, y su interdistancia
4º Elección del nivel medio de iluminación de servicio “Ems” necesario en la
zona a iluminar
5º Estimación de la zona de la vía a estudiar, y cuadriculado
6º Conversión de la curva fotométrica a formato “dwg”
7º Trazado por el método gráfico-matemático de la curva isolux en función de
la distancia a la luminaria y altura de montaje elegida.
8º Cálculo del nivel medio de iluminación y de los factores de uniformidad.
9º Replanteo de la instalación, si los resultados no son los apetecibles.

Vamos a explicar este método, desarrollando el siguiente ejemplo:

Ejercicio:
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P.5 Se pretende iluminar una calle de uso preferentemente peatonal, con carril de
carga y descarga para los comercios, que tiene 72 metros de larga. El carril tiene 5
m, con aceras laterales de 2 metros. Estudiar el sistema de iluminación más adecuado
para dicha vía, considerando un factor de mantenimiento de 0,8.

Solución:
Los cuatro primeros pasos son idénticos a los expuestos en el método anterior.

1º Estudio del espacio a iluminar

Se trata de una calle de uso peatonal, pero la zona central debe de quedar
libre para el paso esporádico en las horas permitidas de los vehículos de carga y
descarga. Como la anchura total de la calle es de 9 metros, y por su uso, se
prefieren farolas de tipo decorativo urbano que armonicen con el entorno.

2º Elección de la luminaria con su tipo de fuente luminosa y báculo

La normativa local del ayuntamiento, nos deja libre elección, y optamos por
luminarias de tipo decorativo urbano, en concreto, el modelo IJX-2P1LALM de la
marca Indalux, equipadas con lámparas de 125 W SAP tubular, que proporciona 15
Klm, sobre báculo de 3,50 metros, altura que recomienda el fabricante, pese a ser
algo bajo según la tabla dada, ya que podría estar entre 3,6 y 7 m, según el modelo
de luminaria:

Altura del báculo(m)

Altura del báculo (m)
FLUJO LUMINOSO (Lm) en alumbrado decorativo
en alumbrado viario
urbano
3000 h 6,5 h 2,65

3000 9000 6,5 h 7,5 2,65 h 3,6

9000 19000 7,5 h 9 3,6 h 7

19000 h 9 h 7

3º Elección de la disposición de las luminarias, y su interdistancia

Nos guiaremos por la tabla dada:

(ALTURA DEL BÁCULO/ANCHURA DE CALZADA) = V

DISPOSICIÓN
VMínimo VÓptimo VMáximo
UNILATERAL 0,85 1 1,5

TRESBOLILLO 0,5 0,67 0,85

BILATERAL PAREADA 0,33 0,50

Ancho de la calzada: a = 5 m.
h 3,50 (m)
h (báculo) = 3,50 V 0,7
Estamos en la zona central de a
5 (m)
tresbolillo, y elegimos dicha disposición.
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4º Elección del nivel medio de iluminación de servicio “Ems” necesario en la zona a

iluminar

Nos inclinamos por conseguir un nivel de iluminación medio de servicio, Ems

de 25 lx, por ser una calle peatonal con uso comercial y tráfico esporádico.

Para ello, dado que el factor de mantenimiento es 0,8, el nivel medio que de
entrada deberemos obtener con el método gráfico matemático usando la curva
fotométrica de la luminaria será:

E ms 25
Em 31,25 lx
Fm 0,80
5º Estimación de la zona de la vía a estudiar, y cuadriculado:

En la figura vemos que cuando es un tresbolillo, necesitamos calcular la

mitad de la zona que separa dos luminarias consecutivas. Vamos a centrarnos en los
5 metros centrales de la vía, por ser donde se concentra el tráfico esporádico de
la carga y descarga, y para acortar algo el cálculo manual, ya que lo que se pretende
es entender el método. Para un cálculo más preciso, están los programas
informáticos, que en nuestro caso sería el de Indalux.

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18

19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30

Hemos dividido dicha superficie en 30 cuadrículas de 1 metro de lado. Cada

cuadrícula tiene 1 m2 de superficie, que es lo recomendable. Las hemos numerado.

Si consiguiéramos saber los niveles de iluminación que reciben los centros

de cada cuadrícula desde cada una de las tres farolas más próximas, podríamos
sacar fácilmente el nivel acumulado en cada punto (suma de los tres recibidos), y
luego para el conjunto de los puntos de la zona de trabajo, hallar el nivel medio y
los factores de uniformidad Um (Emín/Em) y Uext (Emín/Emáx).
Dichos resultados los podríamos traspasar por simetría al resto de la calle,
o dicho de otra forma, son extrapolables para el conjunto de la vía a calcular.
 16

6º Conversión de la curva fotométrica a formato “dwg”

Para la ejecución práctica de los cálculos, la curva fotométrica de nuestra

luminaria de reparto simétrica, fue escaneada, copiada y pegada en un archivo
“dwg” de autocad, donde con el comando boceto y las herramientas propias de
dibujo del programa, fue redibujada encima de ella y desechada (la imagen *bmp).
De esta forma, conseguimos la curva fotométrica en formato “dwg”, que presenta
las ventajas de ser fácilmente manipulable (escalable, movible, etc.), para el
desarrollo del método, como se demuestra en las figuras que veremos en los
próximos apartados, sacadas del autocad.

7º Trazado por el método gráfico-matemático de la curva isolux en función de la

distancia a la luminaria y altura de montaje elegida.

El método gráfico matemático me permite calcular el nivel de iluminación

(lux) de cualquier punto situado a una distancia horizontal “dh” de la luminaria del
plano útil de trabajo. Para ello, de forma gráfica se obtendrían los valores “I1000”,
que nos permitirían midiendo los ángulos, sacar los “I ”, y mediante la Ley de
Coseno, los “Ep”.

La esencia de este método, consiste en darse cuenta que en las luminarias

que tienen una sola curva
fotométrica, y que son de Eje Focal
reparto simétrico, lo que sucede
es que cualquier plano ortogonal
a la calzada que corte al sólido
fotométrico pasando por el eje
focal axial, presentará siempre
la misma curva fotométrica que
el C = 0º. Esto significa, que al
aplicar la ley del coseno a
distintos puntos de la calzada
que formen parte de una
circunferencia trazada entorno
al eje focal de la luminaria, el
nivel de iluminación de todos
ellos será el mismo.

Por tanto, siempre que nos alejemos de la luminaria la misma distancia en

cualquier dirección desde dicho eje, obtendremos en el plano útil de trabajo (HPT),
el mismo nivel de iluminación.

Para hallar como evolucionan los niveles de iluminación en función de la

distancia horizontal de alejamiento (curva rosa de la figura siguiente), el proceso
será el siguiente:
a) Dibujar un área cuadriculada, donde en el eje “x” la cuadrícula representará 1m, y
en el eje “y”, 3 lux.
 17

Tomaremos en horizontal 21 cuadrículas (21 metros) y en vertical 20

cuadrículas (60 lx).

b) Situar la curva fotométrica sobre el área cuadriculada:

La colocaremos ubicando el eje focal como continuación del eje “y”, de

forma que el foco de la luminaria quede a una distancia de separación del área
cuadriculada equivalente a la altura del báculo (3,5 metros tomados como 3,5
cuadrículas). Escalaremos la curva fotométrica con el autocad, de forma que la
curva de las “I1000” (de color Verde) quede fuera de la zona cuadriculada.

c) Calcular los “I1000” , para cada distancia de separación “dh”

Para calcular la “I1000” por cada metro que nos alejemos de la luminaria, hay
que trazar desde el centro de la curva fotométrica (punto de luz) sendas rectas a
los finales de cuadrículas (distancias horizontales de 1, 2,….., 21 m). La intersección
de cada una de las rectas con la curva fotométrica, nos dará el valor de “I1000” para
cada una de las distancias horizontales consideradas.

d) Cálculo del nivel de iluminación de las distancias “dh” tomadas metro a metro:

Por trigonometría ( i = arctan (dhi/h)), o mejor de forma gráfica, midiendo

con autocad los ángulos “ ” correspondientes que forman cada una de las rectas
trazadas con el eje focal (eje y) podremos determinar el valor de dichos ángulos en
función de la distancia. Con los ángulos “ ”, los “I ” , y luego mediante la ley del
coseno, hallaremos los niveles de iluminación, que representaremos por cada metro
de distancia en la zona cuadriculada.

Al unir dichos puntos obtendremos la curva “rosa”, que nos da el nivel de

iluminación en el plano iluminado, en función de la distancia al eje focal de la
luminaria, como vemos en la siguiente figura:
 18

90º 40 160 (I1000 en cd)

90º

60º
50 lx
60º

30º 30º
45 lx
0º
Nivel de Iluminación "Em (lx)"

30 lx

15 lx

Distancia de separación a la luminaria "d (m)"

1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18

19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30
 19

8º Cálculo del nivel medio de iluminación y de los factores de uniformidad.

Para ello hemos elaborado en excel la siguiente tabla, donde resumimos los
cálculos necesarios:

lámpara I x cos3
I I 1000 x cd Ep lx Ley del Coseno
1000 h2

Distancia
al pié de la
Áng. Cos Cos3 I1000 (cd) I (cd) EPi (lx)
farola en
"m"
0 0,00 1,00 1,00 45,00 675,00 55,10
1 15,95 0,96 0,89 50,00 750,00 54,42
2 29,74 0,87 0,65 55,00 825,00 44,09
3 40,60 0,76 0,44 85,00 1275,00 45,56
4 48,81 0,66 0,29 90,00 1350,00 31,48
5 55,01 0,57 0,19 82,00 1230,00 18,93
6 59,74 0,50 0,13 75,00 1125,00 11,75
7 63,43 0,45 0,09 73,00 1095,00 8,00
8 66,37 0,40 0,06 75,00 1125,00 5,91
9 68,75 0,36 0,05 85,00 1275,00 4,96
10 70,71 0,33 0,04 96,00 1440,00 4,24
11 72,35 0,30 0,03 106,00 1590,00 3,62
12 73,74 0,28 0,02 120,00 1800,00 3,23
13 74,93 0,26 0,02 131,00 1965,00 2,82
14 75,96 0,24 0,01 136,00 2040,00 2,38
15 76,87 0,23 0,01 143,00 2145,00 2,05
16 77,66 0,21 0,01 144,00 2160,00 1,72
17 78,37 0,20 0,01 147,00 2205,00 1,47
18 79,00 0,19 0,01 147,00 2205,00 1,25
19 79,56 0,18 0,01 146,00 2190,00 1,06
20 80,07 0,17 0,01 146,00 2190,00 0,92
21 80,54 0,16 0,00 145,00 2175,00 0,79

Distancia de los centros de cuadrículas de la calle, al eje focal de las luminarias (m)
Puntos 1 2 3 4 5 7 8 9 10
Luminaria I 7,43 6,73 6,10 5,59 5,52 6,80 6,02 5,32 4,72
Luminaria II 7,50 7,57 8,56 9,55 10,55 6,80 7,76 8,73 9,71
Luminaria
17,53 16,53 15,53 14,53 13,54 17,61 16,62 15,63 14,64
III
Niveles de iluminación conseguidos
Eh (L I) 7,50 9,20 11,60 15,00 15,30 11,20 11,60 17,00 22,00
Eh (L II) 10,00 7,30 5,50 4,70 3,80 11,20 6,80 5,00 4,60
Eh (L III) 1,30 1,57 1,82 2,15 2,65 1,28 1,50 1,78 2,30
Eh (Total) 18,80 18,07 18,92 21,85 21,75 23,68 19,90 23,78 28,90
 20

Distancia de los centros de cuadrículas de la calle, al eje focal de las luminarias (m)
Puntos 11 12 13 14 15 17 18 19 20
Luminaria I 4,27 4,03 6,27 5,41 4,61 3,35 3,04 5,85 4,92
Luminaria II 10,69 11,67 7,16 8,08 9,01 10,92 11,89 7,63 8,50
Luminaria
13,65 12,66 17,76 16,77 15,79 13,83 12,86 17,95 16,98
III
Niveles de iluminación conseguidos
Eh (L I) 30,00 31,20 11,40 16,00 20,85 45,00 45,40 13,00 20,00
Eh (L II) 3,70 3,40 7,90 5,95 5,00 3,72 3,30 7,20 5,60
Eh (L III) 2,50 3,00 1,27 1,48 1,76 2,40 2,85 1,26 1,47
Eh (Total) 36,20 37,60 20,57 23,43 27,61 51,12 51,55 21,46 27,07

Distancia de los centros de cuadrículas de la calle, al eje focal de las luminarias (m)
Puntos 21 22 23 24 25 27 28 29 30
Luminaria I 4,03 3,20 2,50 2,06 5,59 3,64 2,69 1,80 1,21
Luminaria II 9,39 10,31 11,24 12,18 8,20 9,86 10,74 11,63 12,54
Luminaria III 16,01 15,04 14,08 13,12 18,20 16,29 15,34 14,40 13,46
Niveles de iluminación conseguidos
Eh (L I) 31,20 45,30 44,50 44,12 15,00 38,40 45,00 48,00 53,40
Eh (L II) 4,60 4,00 3,80 3,13 5,80 4,44 3,70 3,40 3,00
Eh (L III) 1,72 2,04 2,35 2,72 1,20 1,62 1,92 2,25 2,75
Eh (Total) 37,52 51,34 50,65 49,97 22,00 44,46 50,62 53,65 59,15

Una vez conocidos los niveles de iluminación de cada uno de los 30 puntos de
la zona estudiada en la calzada, es fácil hallar los siguientes valores:

Resultados finales del vial iluminado

Em 33,44 Emín 18,07 Emáx 59,15 Umed 0,54 Uextr 0,31

i 30
E Pi E mín E mín
I 1
U med U ext
Em Em E máx
30

E ms E m Fm 33,44 x0,8 26,75 lx

Que cotejados con la tabla (Ems = 25 lx, Um 0,5, y Uext (entre 0,3 y
0,5), resultan aceptables.
 21

9º Replanteo de la instalación, si los resultados no son los apetecibles.

Si el nivel de iluminación no hubiera sido el apetecible habría que modificar

la interdistancia entre luminarias, bajándola para subirlo, o aumentándola para
bajarlo. Otra forma de bajar el nivel de iluminación mejorando los factores de
uniformidad, sería subiendo la altura del báculo de 3,5 a 4 ó 5 metros. Si al hacer
esto, quisiéramos mantener el nivel de iluminación, habría que acortar la
interdistancia entre luminarias.

2.4 Método de las curvas isolux

En este método los fabricantes de luminarias nos proporcionan para = 0º,

altura de montaje 1m, y por cada 1.000 lm de la lámpara instalada en la luminaria, el
nivel de iluminación en lux, como vemos en la siguiente figura:

Las curvas isolux, dependen del modelo de luminaria, pero no de la potencia

de la lámpara, al estar referidas a 1000 lúmenes de lámpara instalada. Igualmente,
en las cuadrículas podemos leer la distancia “d” de separación de la luminaria en
función de la altura de montaje “h”, pero los valores isolux por cada mil lúmenes
son sólo ciertos a 1 m bajo la luminaria. Por tanto hay que corregir ambos factores.

 El nivel de iluminación es fácilmente corregible, porque sólo hay que

multiplicar por el flujo de la lámpara en Klm, y dividirlo por el cuadrado de la
altura de montaje:

En el caso que vamos a ver, instalaremos una lámpara de VSAP tubular que
proporciona 27 Klm. Si nos fijamos en las curvas isolux, y en concreto en la de 100
lux, el valor que deberíamos leer par dicha potencia de lámpara colocada sobre
báculo de 10 metros, sería:

lámpara
E ( h 1m ) E1000 x 100(lx) x 27( Klm ) 2.700 lm
1000
 22
E x cos3 E 2.700
Ep 0 27 lx(lx)
h2 h2 10 2

Las curvas isolux quedarían de la siguiente forma:

Luminaria Disano, Giovi

(250 W SAP-T, 27 Klm, h= 10 m)

E1000 E (h=1m) (lx) EP (lx)

100 2.700 27
50 1.350 13,50
25 675 6,75
10 270 2,70
5 135 1,35
2,5 68 0,68
1 27 0,27

 El segundo factor al representar el cociente entre la distancia de

separación horizontal al eje de la luminaria, en proporción 1:1, si la altura de
montaje como en el ejemplo que vamos a ver es de h =10 metros, entonces la
distancia horizontal dh = 10 metros, cada dos cuadrículas, o lo que es igual,
la calle hay que trazarla de forma que cada cuadrícula dibujada en las
curvas isolux sean 5 x5 metros de vía a iluminar.

Esto se puede realizar fácilmente, si escaneamos la imagen del fabricante

(figura superior), y la pegamos en autocad, para posteriormente sobre ella usando
el comando boceto, redibujarla con autocad, cosa que nos permitiría tratarla
gráficamente (aplicarle simetría, escalarla, modificar los textos, girarla 180
grados moverla hacia las luminarias de la calle dibujada que queramos iluminar
etc.). De esta forma, obtendríamos la siguiente figura:

0 1 2 3 4 (dh/h)
E1000, ( =0) por cada 1000 lm de lámpara y a 1 m bajo la luminaria.
 23

Como vamos a utilizar las curvas isolux de la luminaria de alumbrado público

viario marca Disano, modelo Giovi, equipada con lámpara de VSAP-T de 250 W (27
Klm), montada sobre báculo sin brazo a 10 m de altura, para iluminar una calle, en el
siguiente ejercicio, las curvas isolux quedarían de la siguiente forma:

10 20 30 40
EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.

Ya estamos en condiciones de aplicar el método de las curvas a un caso

práctico.

Ejercicio:

P.6. Una calle de 10 metros de longitud, tiene dos carriles de circulación, con
aparcamientos de cordón de 2 metros de ancho (a cada lado), y aceras de 3 metros
(ídem.). La calle, va a soportar un tráfico importante, al ser una vía de entrada a una
localidad, que tiene uso comercial, por lo que sería deseable un nivel de iluminación Ems
de 25 lux. El ayuntamiento nos indica que la luminaria empleada sea el modelo Giovi de
la marca Disano, cuyo fabricante nos aconseja una altura de montaje sobre báculo de
10 m sin brazo. Así mismo, irá equipada con lámpara de vapor de sodio de alta
presión tubular, tomándose = 0º. Calcularla por el método de curvas isolux,
indicando la disposición e interdistancia entre luminarias, el nivel medio de servicio
alcanzado para un factor de mantenimiento de 0,8, y los factores de uniformidad Um
y Uext.

a) Elección de la altura de montaje:

El fabricante nos indica 10 metros. La lámpara 250 W SAP-t rinde 27.000

lm, que según nuestra tabla nos llevaría a más de 9 metros. Comprobamos que
nuestra calle no es prolongación de una existente, con lo que tenemos libertad en
cuanto a disposición y altura de báculo. No en lo que respecta al modelo a elegir,
que nos lo marca el técnico del ayuntamiento, y es el arriba indicado.
 24

Altura del báculo(m)

Altura del báculo (m)
FLUJO LUMINOSO (Lm) en alumbrado decorativo
en alumbrado viario
urbano
3000 h 6,5 h 2,65

3000 9000 6,5 h 7,5 2,65 h 3,6

9000 19000 7,5 h 9 3,6 h 7

19000 h 9 h 7

b) Cálculo de la disposición

Nos guiaremos por la tabla dada:

(ALTURA DEL BÁCULO/ANCHURA DE CALZADA) = V

DISPOSICIÓN
VMínimo VÓptimo VMáximo
UNILATERAL 0,85 1 1,5

TRESBOLILLO 0,5 0,67 0,85

BILATERAL PAREADA 0,33 0,50

Ancho de la calzada: a = 3,5 x 2 x 2 x 2 = 11 m.

h (báculo) = 10 m

h 10 (m)
V 0,91
a
11 (m)

Estamos en la zona central de alumbrado unilateral, pero por existir

aparcamientos a ambos lados, preferimos elegir un montaje tresbolillo.

c) Interdistancia entre luminarias:

Vamos a tantear en el cálculo con la disposición a tresbolillo una distancia

entre luminarias de 25 m. Si el nivel de iluminación queda por de bajo de 25 lux,
habrá que acortarla, y si queda por encima, alejarlas algo más.

d) Elección de la zona de trabajo:

 25

Nos quedamos con una zona representativa, formada por la mitad de la

calzada entre dos luminarias consecutivas, que dividiremos en 64 cuadrículas de
1,56 m de largo (sentido longitudinal de la calzada) por 1,38 m de ancho (sentido
transversal de la calzada). Superamos el metro cuadrado aconsejable por
cuadrícula, pero lo que pretendemos no es hacer un cálculo fino, sino entender el
procedimiento, para mejor comprender el funcionamiento de los programas de
cálculo luminotécnicos.

La zona de estudio, ampliada de la figura anterior, quedaría así:

e) Situación de las curvas isolux sobre cada una de las luminarias

Las curvas isolux a utilizar, son las que hemos explicados ante de este
ejercicio.

Respetaremos el lado de acera y calzada, girándolas convenientemente, y

cogeremos como ya dijimos, las curvas adaptadas al flujo total de la lámpara (21
Klm) y altura de montaje (10 m). Las cuadrículas de las curvas isolux como vimos,
representan 5 metros de calle en los sentidos longitudinal y transversal:
Lado Calzada
Lado Acera

10 20 30 40 m
EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.

Las curvas isolux situadas en el centro de las luminarias, cuyo eje focal se
encuentra a 0,50 m del bordillo quedarán de la siguiente manera:
 LIII LIV

Lado Calzada
LI LV
 Curvas Isolux sobre luminaria I:

Lado Acera
10 20 30 40 m
26

EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.

 LIII

Lado Calzada
LI
 Curvas isolux sobre luminaria II

Lado Acera
27

10 20 30 40 m
EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.
28

Lado Calzada

LI
 Curvas Isolux sobre luminaria III:

LIV LIII
Lado Acera
10 20 30 40 m
EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.
29

Lado Calzada

LV LI
 Curvas Isolux sobre luminaria IV:

LIV LIII
Lado Acera 10 20 30
EP, ( =0) para lámpara 250 W, VSAP-T, sobre báculo de 10 m.
40 m
 30

Curvas isolux sobre las luminarias 1 a 4, ampliadas a la zona de trabajo:

Sobre Luminaria 1

LIII

LI

Sobre Luminaria II:

LIII

LI

Sobre la luminaria III:

 31

LIII

LI

Sobre la luminaria IV:

LIII

LI

Hemos dado la vuelta a los números, y los hemos movido a la posición más
cercana a la zona estudiad para su correcta lectura.

Las demás luminarias de la calle a iluminar no alcanzan con las curvas isolux
sobre ellas, a la zona estudiada.
 32

f) Extracción de las curvas isolux de los niveles de iluminación que aportan cada una
de las luminarias

Hay que interpolar ayudándonos del autocad, que nos proporciona mayor
exactitud que nuestra apreciación visual. Como ejemplo, indicamos la interpolación
del punto 16 para la luminaria “LIV”:

LIV

LI

El punto 16 está para dicha luminaria entre las curvas rosa de 2,70 lux y la
naranja de 6,75 lux. Con respecto al valor de la curva rosa de 2,70 lux, la fracción
que le corresponde será de “1,37/3,42”, y por tanto el valor del punto 16 será:

1,37
E16 2,70 (6,75 2,70) 2,70 4,05 x 0,40 4,32 lx
3,42

Los valores obtenidos para cada uno de los 64 puntos, desde las cuatro
luminarias son:

Niveles de iluminación que aportan las luminarias (LI a LIV) a los centros de cuadrículas

E10\Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
LI 1,39 1,96 2,03 2,30 2,43 3,92 4,12 5,13 5,54 5,94 6,35 6,75 8,44 10,80 12,15 11,48
LII 1,29 0,95 0,66 0,52 0,38 0,27 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
LIII 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 26,33 23,63 21,60 18,90 16,20 13,45 10,80 8,44 5,89
LIV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,34 0,48 0,64 1,01 1,77 2,70 4,32

Eht 29,68 29,91 29,69 29,82 29,81 31,19 31,12 31,46 29,17 27,54 25,25 22,95 21,89 21,60 20,59 17,37

Niveles de iluminación que aportan las luminarias (LI a LIV) a los centros de cuadrículas

E10\Puntos 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
LI 2,43 3,11 3,24 3,51 3,78 4,32 4,73 5,13 7,09 7,76 9,11 9,45 11,48 15,53 16,88 16,20
LII 2,30 1,49 0,88 0,60 0,45 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
LIII 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 26,33 23,63 21,60 18,90 16,20 17,55 11,21 8,98 6,35
LIV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,32 0,48 0,65 1,04 1,65 2,70 4,73

Eht 31,73 31,60 31,12 31,11 31,23 31,67 31,73 31,46 30,72 29,36 28,01 25,65 29,03 26,74 25,86 22,55
 33

Niveles de iluminación que aportan las luminarias (LI a LIV) a los centros de cuadrículas

E10\Puntos 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
LI 2,43 3,11 3,24 3,51 3,78 4,32 4,73 5,13 7,09 7,76 9,11 9,45 11,48 15,53 16,88 16,20
LII 2,30 1,49 0,88 0,60 0,45 0,35 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
LIII 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 27,00 26,33 23,63 21,60 18,90 16,20 17,55 11,21 8,98 6,35
LIV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,32 0,48 0,65 1,04 1,65 2,70 4,73

Eht 31,73 31,60 31,12 31,11 31,23 31,67 31,73 31,46 30,72 29,36 28,01 25,65 29,03 26,74 25,86 22,55

Niveles de iluminación que aportan las luminarias (LI a LIV) a los centros de cuadrículas

E10\Puntos 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64
LI 4,52 5,94 7,43 8,44 9,86 11,81 12,49 13,50 14,18 15,53 15,93 17,55 21,60 27,00 27,00 27,00
LII 3,43 2,16 1,27 0,85 0,60 0,43 0,27 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
LIII 27,00 27,00 27,00 27,00 25,65 24,30 22,95 21,60 18,90 17,55 15,80 12,83 11,48 9,11 7,76 5,54
LIV 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,33 0,48 0,64 0,96 1,43 2,37 3,84

Eht 34,95 35,10 35,70 36,29 36,11 36,54 35,71 35,10 33,08 33,08 31,73 30,38 33,08 36,11 34,76 32,54

g) Cálculo del nivele medio de iluminación “E m”, factores de uniformidad “Um” y

“Uext”, y del nivel medio de iluminación en servicio “Ems”

Una vez conocidos los niveles de iluminación de cada uno de los 64 puntos de
la zona estudiada en la calzada, es fácil hallar los siguientes valores:

Resultados obtenidos en al zona estudiada, extrapolables al resto de la calzada

Resultados Em 30,60 Emín 17,37 Emáx 36,54 Umed 0,57 Uextr 0,48

i 30
E mín
U med
E Pi Em
I 1
Em
64 E ms E m Fm 30,60 x0,8 24,48 lx
E mín
U ext
E máx

Que cotejados con la tabla (Ems = 25 lx, Um 0,5, y Uext (entre 0,3 y
0,5), resultan aceptables. La ubicación de las farolas es aceptable.