Actividad #6 Yerson Ortiz
Actividad #6 Yerson Ortiz
Actividad #6 Yerson Ortiz
NÚCLEO ANZOÁTEGUI
ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
CATEDRA: INGENIERIA DE TRANSPORTE
CÓDIGO: 070-5822
(ACTIVIDAD #6)
SISTEMAS DE INTEGRACION MODAL DE TRANSPORTE.
CASO: BOGOTÁ Y QUITO
PROFESORA: BACHILLER:
Anna Álvarez Yerson Ortiz
C.I.: 25.387.385
Infraestructura Intermodal 9
Anexos 11
Conclusion 12
Bibligrafia 13
2
Introducción
3
Desarrollo
4
→ Los aspectos socio-ambientales: impactos medioambientales,
accesibilidad social, medidas de gestión de la demanda, movilidad sostenible.
5
respuesta a las necesidades de movilidad y al uso racional y eficiente de los 15.348
kilómetros carril que componen la malla vial de Bogotá.
6
• reducir la contaminación del aire y las emisiones de gases de
efecto invernadero.
7
para dar respuesta a los problemas de movilidad ocasionados por un crecimiento
desproporcionado de la movilidad en automóvil particular y por un transporte público
tradicional, altamente ineficiente.
8
• CONVENCIONAL: conformado por los operadores de buses tradicionales
con sus respectivas rutas, que a su vez se subdividen en dos tipos de servicio:
servicio urbano y servicio interparroquial e intraparroquial.
Infraestructura Intermodal
9
multimodales con el objetivo de generar integración entre las zonas rurales y
urbanas.
10
Anexo
11
Conclusión
Bibliografía
12
• (2018). Desafíos para la integración de sistemas de transporte masivo:
Manual de Buenas Prácticas. Scioteca.
https://scioteca.caf.com/bitstream/handle/123456789/1403/2%20Desafios%
20para%20la%20integracion%20de%20sistemas%20de%20transporte%20
masivo-28feb.pdf?sequence=5&isAllowed=y
13
Note: This service is not intended for secure transactions such as banking, social media, email, or purchasing. Use at your own risk. We assume no liability whatsoever for broken pages.
Alternative Proxies: