Fecha:

Método Operativo de Trabajo Revisión:

MOT N°
NOTA: Este MOT debe estar acompañado por los Permisos que correspondieren
Teléfonos de Emergencias:
SERV. MEDICO Ambulancia: Bomberos (SJ):
SUPERVISOR (Sup.) CMASS:

Especialidad
Herrería Obra Civil Montaje Renov. Vías x Electricidad Equipos Otros

Tarea a realizar
Empresa / Área / Sector
Ubicación exacta
Elemento de Protección Básicos: Casco, Lentes de Seguridad, Calzado de Seguridad, Ropa de trabajo
Equipos y Elementos de Protección Específicos:
Barbijo sujeción de casco Máscara anti polvo X Guante de carnaza x Extintor
x Cinturón seg. Vehículo Protección Auditiva x Chaleco reflejante Radio Transmisor
Botas de goma c/p Protección Respiratoria x Alarma de retroceso x Cinta acordonar
x Kit Antiderrame x Ropa de trabajo x Teléfono móvil x Cartelería
x Conos

Acondicionamiento previo:
x Coordinación entre sectores x Señalización del área x Control equipo Chequeo médico
x Control de herramientas Vallado rígido x Certificación Vehículo x Orden y Limpieza
Consultar planos x Acordonamiento PAT de equipos x Elaborar AST
x Control de vehículos y equipos x Desvío vehicular Permiso municipal Mediciones atmosf.
x Operador Habilitado - Certificado x Cierre de calle Habilitación diaria x VTV Vehículo
x Licencia CNRT - x Manual de Instrucciones x Guía de maniobras

Herramienta / Equipos:
x Camión x Cama baja x Maquina a transportar x H. de mano
x Cadenas x Elementos de sujeción x Balizas reglamentarias x Linterna
x Carretón x Herram. p/ emergencias x Botiquín
x Topadora
x Equipos livianos

Personal Interviniente:
Oficial Ayudante x Supervisor Oficiales Múltiples
Soldador Herrero x Operador máquina Montador
Armador x Chofer Oxigenista Señaleros/Rigger

En caso de consignación se debe verificar el bloqueo efectivo

Fecha y hora de Ubicación física del cuerpo de la tarjeta de
Tarjeta N° Tipo de Bloqueo Bloqueo efectivo
bloqueo seguridad / Equipo que se bloquea

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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LP49-FR-PR-GU-SAF-014-00
 Fecha:
Método Operativo de Trabajo Revisión:

Procedimiento de trabajo
Responsabilidad de Supervisión
Difundir a todo el personal afectado a la tarea el presente Método Operativo de Trabajo N° 12 R1
El supervisor identificará, evaluará y controlará los riesgos en conjunto con su personal y confeccionará
el AST/APR verificando continuamente, no se modifiquen las condiciones de trabajo.
Realizar el AST, con el detalle de los pasos, riesgos y medidas de control asociadas a la tarea.
Ejecutar los trabajos mencionados en este MOT, coordinando con personal propio y de contratistas presentes.
La Supervisión o responsables de la tarea deben estar presentes en el sitio durante la apertura, ejecución y
cierre de la actividad.
Verificar que el personal tenga y use el EPP acorde a la tarea a realizar.
Verificar el entendimiento del personal en el trabajo a ejecutarse.
Cumplir y hacer cumplir todas las precauciones establecidas en la documentación de trabajo.
Inspeccionar los equipos y herramientas a utilizar. Los conductores son responsables de la inspección pre uso.
Suspender el trabajo al identificar algún acto o condición subestándar.
Señalizar el área de trabajo.
Conocer el Plan Estratégico de Contingencias (PEC) .
Verificar que todo el personal tenga la documentación inherente a la ejecución del trabajo ,tales como: Licencia,
Documentación de Vehículos, en vigencia.
Procedimiento: movimiento de equipos/maquinaria pesada.
REVISIONADO DE EQUIPO Y PUESTA EN MARCHA.
Riesgos de la actividad: Caídas a nivel o distinto nivel. Contaminación por pérdida de fluidos. Fallos en el
equipo.
Medidas de control: Se deben emplear los EPP adecuados, verificar el estado del equipo previo a la puesta en
marcha, identificando pérdidas o fallas y resolver, según cada caso, las emanaciones contaminantes o fallos.
Emplear técnica de los 3 puntos de apoyo para subir escaleras, verificar estado de los peldaños o puntos de
apoyo, limpieza y utilizar los puntos de agarre o manijas que dispone el fabricante.
Queda prohibida la operación por parte de personas que no cumplan con los requisitos del procedimiento
Conducción y Operación de Equipos Móviles, sin la habilitación correspondiente al equipo. GU SAF 008

CARRETEO DEL EQUIPO. TRASLADO POR RUTA DE ASFALTO O TIERRA.

Riesgos de la actividad: Caída o vuelco del equipo, colisión contra terceros, estructuras o interferencias.
Medida de control: El operador será idóneo para la tarea. Instruir mediante capacitación específica.
. Circular a velocidad permitida, respetando la señalizacion y velocidades máximas de la vía correspondiente.
. Disponer de vehículo guía en maniobras de traslado de equipos que no cuenten con los dotación para circular
e identificar los puntos con interferencias mediante asistencia de estos vehículos, como así también el
estado del camino, u otra condición que requiera asistencia de guía. (ej.: a señalización por sobreancho)
Los vehículos guía deben preservar, durante el recorrido, al equipo en movimiento.
Los movimientos de equipos deben realizarse de acuerdo a las características de las distintas máquinas.
Priorizar el traslado de las máquinas sobre carretón/cama baja, debidamente señalizado
Realizar el traslado en posición segura de los implementos considerando maximizar la visibilidad y la disposi-
ción de las interferencias aéreas. Previo a trasladarse se debe determinar la altura del equipo e interferencias.
Para el caso de alcantarillas o proximidades a excavaciones, zanjas o suelo inestable, evaluar la factibilidad

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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Fecha: 03/08/22
Método Operativo de Trabajo Revisión: 30/01/23
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Procedimiento de trabajo

de la circulación por sobre dicha condición.

TRASLADO DE EQUIPOS SOBRE CARRETÓN

Riesgos de la actividad: Enterramiento o vuelco del equipo, colisión contra terceros, estructuras o interferencias.
Medida de control: El operador será idóneo para la tarea. Instruir mediante capacitación específica.
Se utilizará vehículo escolta. Igualmente el chofer debe contar con información sobre las rutas establecidas.
Mantener distancia de seguridad respecto a interferencias, personas u otros equipos. En maniobras en calles
rutas o zona de obra se debe contar con la asistencia de señalero/paletero ubicado en la línea visual del chofer.
Realizar el traslado de máquinas con articulaciones/pluma en posición replegada y a menor altura . La altura
máxima para circular es de 4,5 m. Previo a trasladarse se debe determinar la altura y cotejar con interferencias.
El carretón/cama baja debe contar con señalización de peligro y dimensiones en la parte trasera (largo/ancho).
Circular a velocidad permitida, respetando la señalizacion y velocidades máximas de la vía correspondiente.

CARGA O DESCARGA DE EQUIPOS DESDE CARRETÓN

Riesgos de la actividad: Colisión contra terceros. Atropellamientos, aplastamiento. Vuelco, caída del equipo.
Caída de la carga en maniobras de izaje.
Medida de control: El operador será idóneo para la tarea. No se permite la operación de los equipos por parte de
personal sin habilitación.
Señalizar el área de trabajo. Prohibir el ingreso a personas ajenas a la tarea, al sector de maniobra.
Evaluación previa del sector de carga o descarga, minimizando la ocupación de la vía o ruta.
Uso de paletero y elementos adecuados a las condiciones del lugar: Carteles, Conos, Luces/Balizas.
La señalización deben colocarse a distancia adecuada entre si, según la característica/vel máx de la vía.
Los paleteros o señaleros deben colocarse al margen de la ruta utilizando ropa reflectiva o alta visibilidad.
Se debe disponer la cantidad de personal necesario para lograr la señalización efectiva del área.
Asistir a los operadores, si es necesario, para la carga o descarga. Retirar el chofer de la cabina del camión.
El carretón debe desplegar todos los dispositivos de soporte o estabilidad próximos a la rampa.
Todos los dispositivos deben funcionar correctamente.
Evitar movimientos bruscos y operar en baja velocidad al subir/descender del equipo.
Para casos de carga de equipos empleando grúa u otro equipo de elevación, se deben considerar los riesgos
propios al emplear elementos de izaje y realizar previamente la verificación correspondiente.
El apoyo de la carga en todos los casos debe hacerse sobre superficie antideslizante.
La carga debe ser debidamente asegurada desde los lugares o cáncamos adecuados. Emplear medios acordes
al peso y forma de la carga. Colocar los pesos preferentemente del lado del cuello del carretón. Uso de tacos, si
es necesario, para el apoyo de piezas metálicas. Todos los elementos deben estar en buen estado de uso.
Todas las personas que intervengan en la maniobra deben utilizar EPP básicos y específicos según la tarea.

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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Fecha: 03/08/22
Método Operativo de Trabajo Revisión: 30/01/23
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Procedimiento de trabajo
MOVIMIENTO DE EQUIPOS EN CRUCES DE VÍA / CAMINOS INTERNOS
Riesgos de la actividad: Colisión de terceros contra equipos. Atropellamientos, aplastamiento.
Medida de control: Solicitar los permisos pertinentes.
Señalización del área de trabajo.
Uso de paletero y elementos adecuados a las condiciones del lugar: Carteles, Conos, Luces/Balizas.
Minimizar la ocupación de la vía o ruta. Organizar el trabajo de manera tal que se minimicen interferencias.
Operación de los vehículos o equipos a velocidades permitidas, próximo a frentes de trabajo o en sectores de
operación de otros equipos, se debe circular a paso de hombre. Considerar los puntos ciegos o distancias de
seguridad hacia otros equipos o personas y operar en consecuencia.
Para los equipos con pluma, respetar las distancias de seguridad en en caso de interferencias eléctricas, hacia
cableados. Suponer siempre que los cableados están energizados y su potencial salto de arco o cargar por
inducción las partes metálicas de los equipos.
Al momento de desplazarse operando equipos en cruces de vías, disponer de señalización y señaleros para el
corte momentáneo de la circulación de terceros y atender a las indicaciones de los señaleros.
Considerar la existencia de alcantarillas o suelo inestable cerca de las vías y evaluar si es seguro el paso del
equipo. En caso de duda, no operar el equipo y comunicar las observaciones al supervisor para su evaluación.
En casos de condiciones climáticas adversas, intensificar las medidas de control y asistencia de señaleros.

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LP49-FR-PR-GU-SAF-014-00
 Fecha:
Método Operativo de Trabajo Revisión:
MOT N°
Análisis de Riesgo y Medidas de Control
Marcar con una cruz lo correspondiente – Agregar Riesgos y Medidas de control Adicionales a la tarea
Riesgos específicos de la Tomar conocimiento sobre el Presente MOT. Elaboración de AST considerando
tarea de transporte de riesgos emergentes de la tarea.
equipos Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del camión plataforma
responden correctamente y están en perfecto estado.
Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada.
Asegurar la máxima visibilidad del camión plataforma mediante la limpieza de los
retrovisores, parabrisas y espejos

Verificar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.

Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y
situados en lugares visibles.
Prohibir sobrepasar la carga máxima admitida por el fabricante.

Caída de personas al mismo Colocar materiales fuera del área de circulación

nivel. Mantener el sector de circulación personal apto, cubriendo baches y compactándolo
Organizar sector de paso peatonal
Evitar lodasales
Utilización de cartelería

Caída de personas a distinto Limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
nivel.
Subir y bajar del camión únicamente por la escalera provista por el fabricante.
Subir y bajar por la escalera, utilizando las dos manos y hacerlo siempre de
cara al camión.
Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.
No subir ni bajar con el equipo o vehículo en movimiento.

Contactos eléctricos Comprobar la tensión de estos cables para poder identificar la distancia mínima de
seguridad según tabla

Detener la tarea y dar aviso al Supervisor

Atrapamientos por vuelco de Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
equipo Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la
máquina.
Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina,
cinturón de seguridad)
El camión plataforma no puede utilizarse como medio para transportar
personas.

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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LP49-FR-PR-GU-SAF-014-00
 Fecha:
Método Operativo de Trabajo Revisión:
MOT N°
Análisis de Riesgo y Medidas de Control
Marcar con una cruz lo correspondiente – Agregar Riesgos y Medidas de control Adicionales a la tarea
Vuelco de maquinaria Realizar rampa de acceso para vehículos: Se facilita el acceso y trabajo de la maquinaria,
disminuyendo la posibilidad de vuelco.

Camiones, circular a 4 metros de excavación

Respetar velocidad máxima de 5 Km/hora en la obra

Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene

que disponer de un señalista experto que lo guíe.
No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado.
Hay que supervisar la carga de las máquinas y asegurar su correcto anclaje
a la plataforma.

Choques y golpes por o

contra objetos móviles Las maniobras de maquinaria y la salida a la calle de cualquier vehículo se dirigirán por
persona distinta al conductor del vehículo.
Respetar velocidad máxima de 5 Km/hora en la obra
Respetar velocidad máxima de 80 Km/hora en Ruta
Utilizar maquinaria con sistemas de aviso acústico y visual.
Maquinaria controlada mecánicamente (frenos, sistema hidráulico, etc)
Dirigir maniobras a distancias superiores a 3 metros a la vista del conductor
Deben definirse y señalizarse los recorridos.

Atropellos a personas Se prohibirá la entrada del personal ajeno a los trabajos que se realicen.
El camionero detendrá la tarea si no se respetan las distancias de seguridad
Considerar los puntos ciegos de camión
Equipo con alarma de retroceso
Luces encendidas las 24 Hs.

Instalar señales de tráfico y de seguridad que evite en la medida de lo posible la invasión de

las zonas peatonales por parte de la maquinaria.

Esfuerzos musculares No levantar pesos superiores a 25 Kg. Sin ayuda.

Utilizar medios mecánicos para levantar elementos pesados
Posicionamiento corporal correcto en la tracción, empuje o levantamiento.
(espalda recta).

Polvo en suspensión Regado de superficie para evitar formación de nubes de polvo

Maquinaria con cabina en condiciones que minimicen el ingreso de polvo

Exposición a ruidos y Operador con utilización de protección auditiva

vibraciones
Asiento de máquina con sistema anti-vibratorio

Escasa visibilidad Estacionar en lugar seguro y esperar

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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LP49-FR-PR-GU-SAF-014-00
 Fecha:
Método Operativo de Trabajo Revisión:
MOT N°
Análisis de Riesgo y Medidas de Control
Marcar con una cruz lo correspondiente – Agregar Riesgos y Medidas de control Adicionales a la tarea
Clima adverso (lluvia, Suspender la tarea en caso de lluvia o granizo.
granizo, viento, etc.) No realizar tareas con vientos cruzados superiores a 50 Km / hora

Atrapamientos por o entre En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los equipos
objetos. de protección adecuados.
En tareas de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno
de estacionamiento conectado, la palanca de transmisión en punto neutral, el motor
parado y el interruptor de la batería desconectado.

Contactos térmicos En caso de intervención de tuberias realizarlo con los componentes en frío.
Uso de guantes

Incendio En caso de incendio en instalación, detener el vehículo y emplear extintor ABC

Explosión de neumáticos Cargar las libras de presión recomendadas por manual del vehículo

Agresión al Medio Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que
segregarlos en contenedores adecuados.
Ambiente

Personal interviniente en el trabajo que toma conocimiento del presente MOT bajo
firma y en cumplimiento en forma estricta
Apellido y Nombre Firma Apellido y Nombre Firma

Encargado Elaboró (Supervisor) Aprobó (J. Obra) Revisó (CMASS)

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