Retenes

Retenes de diámetro pequeño

Los retenes SKF de diámetro pequeño son los más comunes, y se utilizan para diámetros de eje de
3 a 203 mm (0.125 a 8 pulg). Estos retenes están disponibles en una amplia gama de diseños y
materiales, para satisfacer los requerimientos de distintas aplicaciones. Ver Matriz 1.

Este capítulo presenta los retenes de diámetro pequeño dentro de la gama SKF que se usan más
comúnmente; la mayoría de ellos son conforme a diseños estandardizados de acuerdo a normas
nacionales o internacionales, por ejemplo: ISO, ASTM, DIN ó JIS.

Generalidades de los retenes de diámetro pequeño Matriz 1

Diseño
Diámetro exterior Labio de sellado u Labio
obturante - primario secundario

B = sin contacto
A = de contacto
R, RG Caucho de nitrilo
Configuración

V Caucho fluorado Configuración

Código de

Código de
PTFE Politetrafluoretileno
material

material
Tipos de retenes

HMS5 HMSA10 Caucho RG, V Straight RG, V B (HMSA10)

HMS4 HMSA7 Caucho R, V Straight R, V A (HMSA7)

CRW1 CRWH1 Metal + – SKF R, V N/D

Bore-Tite WAVE­

CRWA1 CRWAH1 Metal + – SKF R, V B

Bore-Tite WAVE­

CRW5 CRWA5 Metal + – SKF R, V B (CRWA5)

Bore-Tite WAVE­

CRS1 CRSH1 Metal + – Recta R, V N/D

Bore-Tite

CRSA1 CRSAH1 Metal + – Recta R, V A

Bore-Tite

RD10 RD30 RD60 Metal – Especial PTFE N/D

RD11 RD70 RD71 Metal – Especial PTFE A

(RD11, RD71)

RDD13 RDD14 RDD15 Caucho PTFE + Especial PTFE N/D

fluorado/ R, V
plástico

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 HMS5
Retenes con labios de caucho de nitrilo
o caucho fluorado
HMS5 y HMSA10

RG V Los nuevos retenes milimétricos, HMS5 y HMSA10, están diseñados según las normas ISO 6194 y
DIN 3760, para su utilización en una amplia gama de aplicaciones industriales.

Características principales:
Nuevo y optimizado material obturante
Labio de obturación perfilado y cargado por resorte
Equilibrio entre labio y sección flexible
HMSA10 Diámetro exterior estriado
Labio secundario (solo para el tipo HMSA10)

Diseño
El diámetro exterior de caucho provee una capacidad de obturación óptima en el alojamiento, tam-
bién en casos de superficies considerablemente rugosas o en soportes partidos. El diámetro exterior
estriado proporciona una obturación mejorada y una retención segura en el alojamiento,
y evita que el retén se salga de su sitio durante la instalación.
RG V
El labio del sello y la sección flexible están en equilibrio para soportar una excentricidad dinámica
considerable y desalineación eje-alojamiento.

El labio secundario del tipo HMSA10 está diseñado con interferencia cero, lo que significa que este
tipo de sello se puede utilizar en forma regular a las mismas velocidades que el tipo con labio único,
sin que el torque o la temperatura por debajo del labio se incrementen de modo significativo.

Material
El nuevo compuesto de caucho de nitrilo NBR 3243 de SKF es el resultado de una larga experiencia
y de los últimos desarrollos realizados en investigación de materiales en SKF; las ventajas de este
material incluyen:

buena resistencia al envejecimiento

muy buena compatibilidad con aceites sintéticos
muy buena capacidad de bombeo
buena resistencia al desgaste.

La capacidad de bombeo se define como el tiempo que le toma al sello devolver una cierta canti-
dad de aceite a su lugar. La microestructura del compuesto NBR 3243 de SKF permite que el sello
bombee rápidamente el aceite.

También está disponible a pedido la gama completa de retenes en compuesto de caucho fluorado
con un resorte toroidal de acero inoxidable. El compuesto de caucho está designado con el sufijo V y
se utiliza en aplicaciones en las que la temperatura excede los límites del caucho de nitrilo.

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Retenes HMS4 y HMSA7 Hms4 HmsA7

Los retenes HMS4 y HMSA7 con diámetro exterior de caucho tienen un anillo de refu-
erzo de acero al carbono y están precargados por un resorte toroidal. Están disponibles
en caucho de nitrilo o fluorado, principalmente en dimensiones inglesas (pulgadas) pero
también en una gama métrica limitada.

HMS4: Diseño básico

HMSA7: Igual diseño que el HMS4 pero con un labio secundario de contacto.

Los retenes HMS4 y HMSA7 se reemplazan por los recientemente desarrollados HMS5
y HMSA10.

Retenes CRS
CRS1 CRSA1
Los retenes CRS con carcasa metálica son relativamente sencillos para instalar y tienen
un muy buen ajuste en el alojamiento si este satisface los requerimientos precisos.
Estos sellos tienen un labio de sellado de borde recto y un resorte toroidal de acero al
carbono.

CRS1: Tipo básico con carcasa metálica

CRSH1: Igual que el CRS1 pero con una carcasa interior adicional que brinda mayor
rigidez
CRSA1: Igual que el CRS1 pero con un labio secundario de contacto para mejor
capacidad de exclusión
CRSHA1: Diseñado con un labio secundario y reforzado con una carcasa interior
metálica.

Todos los retenes CRS están disponibles con labios de sellado en caucho de nitrilo o
caucho fluorado, y el stock comprende una amplia gama de tamaños. CRSH1 CRShA1

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 CRW1 CRWH1 Retenes de baja fricción con diseño de labios SKF WAVE

Los retenes tipo CRW1, CRWH1, CRWA1 y CRWHA1 tienen diseño de labio SKF WAVE
para reducir la fricción y la generación de calor. La forma sinusoidal del labio SKF
WAVE extiende en forma considerable el ancho de la superficie de la zona de contacto
y reduce la carga radial contra el eje. El diámetro externo de metal simplifica la instala-
ción y provee un muy buen ajuste en el alojamiento.

El diámetro exterior de los retenes está revestido con Bore-Tite, un sellador acrílico
con base agua que no endurece y permite que los sellos admitan pequeñas imperfec-
ciones en la superficie del alojamiento, y así mejorar el desempeño de sellado.

Los retenes CRW están diseñados principalmente para retener lubricantes, pero los tipos
CRWA1 y CRWHA1 son adecuados también para excluir suciedad y contaminantes ligeros.

 l CRW1 tiene una única carcasa de metal, un labio SKF WAVE formado hidro-
E
CRWA1 CRWHA1 dinámicamente y un resorte toroidal de acero al carbono.
El CRWH1 tiene las mismas características del CRW1 pero agrega una carcasa
interior que brinda mayor rigidez.
El CRWA1 tiene una única carcasa de metal, un labio SKF WAVE formado hidro-
dinámicamente, un resorte toroidal de acero al carbono y un labio secundario sin
contacto.
El CRWHA1 tiene el mismo diseño del CRWA1 pero agrega una doble carcasa de metal.
Todos los retenes CRW están disponibles en caucho de nitrilo o caucho fluorado.

Labio de sellado Labio SKF

convencional WAVE
con borde recto con borde
sinusoidal

aceite aire aceite aire

CRW5 CRWA5 Diseños de perfiles de labio SKF WAVE

Los retenes tipo CRW5 y CRWA5 con diseño de perfil de labio SKF WAVE son adecuados
para aplicaciones en las que las presiones diferenciales a través de los retenes son supe-
riores a las normales. Su instalación es sencilla y suministran un asiento preciso en el
alojamiento; su diámetro exterior está revestido con Bore-Tite.

Los retenes están diseñados principalmente para retener lubricantes, pero el tipo CRWA5
está equipado con un labio secundario sin contacto para excluir suciedad y contaminantes
ligeros. Los retenes tipo CRW5 y CRWA5 están disponibles en caucho de nitrilo o caucho
fluorado.

El CRW5 tiene un labio de perfil de presión SKF WAVE, un resorte toroidal de acero al
carbono y una carcasa de metal.
El CRWA5 tiene igual diseño que el CRW5 pero agrega un labio auxiliar desprovisto de
contacto.

Nota: cuando hay presión diferencial a través del retén, este se debe sujetar al alojamiento
del soporte en forma axial.

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