"Año del Bicentenario del Perú: 200 años de

Independencia"

Servicio Nacional de
Adiestramiento en
Trabajo Industrial
(SENATI)

CARRERA: ADMINISTRACIÓN
INTEGRANTE INDUSTRIAL

▪ Pablo Calet Palpa

Huallpatuero.

Docente: Juan Salazar

Grados.
Curso: Comercio
Internacional.
Tema: Foro temático.

Ciclo: V

2022
 1. ¿Qué son los Incoterms 2020?
Según la página Conexión ESAN: Los Incoterms 2020 son un
conjunto de reglas creadas por la Cámara de Comercio Internacional
(CCI) que definen los derechos y obligaciones de los compradores y
vendedores al enviar mercancías. Tienen como objetivo brindar mayor
claridad sobre la división de tareas, riesgos, seguros, fletes y otras
responsabilidades asociadas al transporte de paquetes.
Aunque su aplicación no es de carácter obligatorio, los agentes y
equipos profesionales que intervienen en el comercio internacional
deben conocer y usar correctamente sus reglas para facilitar el
transporte de mercancías (Soler, 2021).
Sin embargo, suelen ser confusas. Por consiguiente, antes de
insertarlas en un contrato, es indispensable entenderlas para satisfacer
las necesidades y las expectativas de todas las partes.

OPINIÓN:
Opino que los incoterms son un conjunto de normas o términos de
reconocimiento internacional que poseen derechos, responsabilidades
y obligaciones por parte del comprador y vendedor, determinando los
costes, riesgos y trámites que conforman una operación de
compraventa internacional. Cabe resaltar que este término fue creado
por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) bajo el nombre de
Incoterms en el año de 1936, aunque con el paso del tiempo ha ido
cambiando debido a las prácticas comerciales llegando a la actualidad
como Incoterms 2020, entrando en vigencia el 1 enero de 2020.

Ilustración 1. Incoterms 2020

Fuente: https://www.tibagroup.com/blog/incoterms-2020/?lang=es
2. ¿Cuántos y cuáles son los Incoterms?
Según la página Agent Comex EC: En la actual versión 2020, las
reglas Incoterms son 11 términos y se dividen en términos Incoterms
para cualquier modo o de transporte o polivalente (EXW, FAC, CPT,
CIP, DAP, DPU y DDP) y para el transporte marítimo y aguas
navegables (FAS, FOB, CFR y CIF), a continuación, explicado cada
una de ellos de manera breve.
➢ EXW: En fábrica (Ex-Works): el vendedor solo es responsable de
entregar las mercancías en sus instalaciones o en otros lugares
designados por él mismo. El comprador asume todo el riesgo desde
allí hasta el destino.

➢ FCA: Franco transportista (Free Carrier): se concreta el punto de

entrega de la mercancía. Ya sea en las instalaciones del vendedor o en
algún lugar designado.

➢ CPT: Transporte pagado hasta (Carriage Paid To): el vendedor

contrata a un transportista para que entregue la mercancía, quien ha
realizado el transporte internacional. El vendedor asume los costos.

➢ CIP: Transporte y seguro pagado hasta (Carriage and Insurance Paid

To): el vendedor paga el transporte hasta el destino designado y
entrega las mercancías al comprador a través de un transportador.

➢ DAP: Entregado en el lugar de destino acordado (Delivered At Place):

el vendedor entrega la mercancía, sin descargar, en el lugar de destino
designado por el comprador.

➢ DPU: Mercancía entregada y descargada (Delivered at Place

Unloaded): el vendedor entrega la mercancía en el lugar de destino
designado, una vez descargada de los respectivos medios de
transporte.
➢ DDP: Entregado con derechos pagados (Delivered Duty Paid): el
vendedor entrega la mercancía sin descargar en las instalaciones del
comprador o en otro punto establecido.

➢ FAS: Franco al costado del buque (Free Alongside Ship): el vendedor

entrega la mercancía al costado del buque o en un lugar que sea
accesible para su manipulación, en el puerto de embarque designado
por el comprador.

➢ FOB: Franco a bordo (Free On Board): el vendedor entrega la

mercancía colocándola a bordo del buque, en el puerto designado por
el comprador.

➢ CFR: Costo y flete (Cost and Freight): el vendedor asume el costo y

el flete hasta el puerto de destino designado.

➢ CIF: Costo, seguro y flete (Cost, Insurance, and Freight): el vendedor

asume el costo del seguro y flete hasta el puerto de destino designado.
OPINIÓN: Opino que el saber los diferentes tipos de incoterm nos
ayudará a entender y aplicar adecuadamente en la comercialización
internacional de mercancías ya que en ello se basa la implementación
de los términos principales para un contrato de exportación e
importación. A su vez el conocimiento de estos tipos de incoterms será
de mucha ayuda para las empresas en sus negociaciones
internacionales debido a que estos poseen términos específicos que
ayudará tanto a los proveedores como a los compradores para que el
proceso de negoción sea claro desde un principio.

Ilustración 2. Tipos de
Incoterms

Fuente:
https://www.tibagroup.co
m/blog/incoterms-
2020/?lang=es
 3. ¿Cuáles son los medios de transporte de los Incoterms?
Según la página COMERCIOYADUANAS: En los Incoterms encontramos
términos que son multimodal y otros que están restringidos dependiendo del
tipo de transporte principal, es decir, si es por mar o solamente por tierra.
Incoterms Transporte Transporte Transporte Transporte
aéreo de Terrestre Ferroviario de Marítimo
mercancías Mercancías
EXW X X X X
FCA X X X X
FAS X
FOB X
CFR X
CIF X
CPT X X X X
CIP X X X X
DAF X X
DES X
DEQ X
DDU X X X X
DDP X X X X

REFERENTES A REFERENTES AL
CUALQUIER TRANSPORTE
GRUPOS MODO DE MARÍTIMO
TRANSPORTE SOLAMENTE

GRUPO E - Salida
El vendedor pone las mercancías a EXW
disposición del comprador en los
propios locales del vendedor.
GRUPO F - Transporte principal no
pagado DES
El vendedor está obligado a entregar la FCA FOB
mercancía a un transportista designado
por el comprador.
GRUPO C - Transporte principal
pagado
El vendedor ha de contratar el
transporte, pero sin asumir el riesgo de CPT CFR
pérdida o daño de la mercancía o costos CIP CIF
adicionales debido a sucesos ocurridos
después del embarque y despacho.
GRUPO D - Llegada
El vendedor debe asumir todos los DAF DES
gastos y riesgos necesarios para llevar la DDU DEQ
mercancía al país de destino. DDP
OPINIÓN: Opino que la implementación de los medios de transporte en los
incoterms es de suma importancia para el transporte mundial de mercancías
ya que posee diversas condiciones y divisiones normalizadas, en beneficio
principal para los vendedores y compradores. Sin embargo, suele suceder
que en algunas ocasiones la selección de transporte en los diversos tipos de
incoterms no son los apropiados de acuerdo al medio de transporte, es por
ello que para llevar una correcta implementación en el transporte de los
incoterms se deberá de tomar una decisión certera, esto va depender mucho
del tipo de incoterm ya que en algunos términos podría ser multimodal u en
otros casos marítimo, terrestre o fluvial, siempre y cuando estos términos
puedan ofrecer protección al vendedor y comprador.

Ilustración 3. Transporte de los incoterms

Fuente:https://www.tibagroup.com/mx/incoterms
 4. ¿Qué INCOTERMS cree que es el más recomendable
para la exportación?
Según la página Logisber: Los Incoterms más recomendables para exportar
son:
▪ Para una operación internacional, el Incoterm más ventajoso para el
exportador es EXW (Ex Works), porque sólo debe ocuparse de poner
la mercancía en condiciones para ser transportada en sus propias
instalaciones. EXW es idóneo para empresas con poca experiencia
exportadora y con poco conocimiento de la cadena logística. También
es adecuado si se tiene escasa información del comprador o si el
destino es un país desconocido o que puede poner trabas a la entrada
de ciertas mercancías.

▪ El Incoterm multimodal FCA (Free Carrier) y los marítimos FAS

(Free Alongside Ship) y FOB (Free On Board) también pueden ser una
buena opción para el vendedor porque sólo se ocupa de cargar la
mercancía, transportarla hasta el punto convenido (puerto, aeropuerto,
terminal) y realizar las formalidades aduaneras.
OPINIÓN: Opino que los incoterms más recomendables para una
exportación son el EXW “en fábrica” ya que son más ventajosos para la
empresa exportadora, debido a que solamente debe de ocuparse de poner la
mercancía en las mejores condiciones para ser transportada desde su propia
fábrica. Es idóneo para las empresas que recién están incursionando con el
comercio exterior, que poseen poca experiencia de logística para exportar.
Y, por último, también sería conveniente el incoterm FCA “franco
transportista” que son dirigidos para los exportadores que iniciarán su
primera operación de comercio internacional, su trabajo se basa en entregar
la mercancía al transportista, encargándose de los trámites aduaneros, pago
de operaciones de verificación de calidad y asume el riesgo de pérdida o daño
hasta el punto de entrega. Mientras que el importador se encarga de
transportar la mercancía, pagar costos y fletes, cubriendo pérdida o daño de
la carga al momento de la entrega por el exportador.
Ilustración 4. Incoterms
exportación

Fuente:
https://www.cks-
consulting.com/es/articl
e/comprar-fca-
tendencia
 5. ¿Quién estará obligado a pagar el flete en FOB?
El FOB Incoterms establece que la empresa compradora deberá:
✓ Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de
compraventa.

✓ Contratar y asumir el coste del transporte marítimo de la carga que se

encuentra a bordo del buque en el puerto de embarque. Si así lo
acuerdan, el vendedor puede contratar el transporte marítimo, pero
asumiendo el coste y el riesgo el comprador.

✓ Recibir la mercancía y asumir los costes y riesgos desde el momento

de la entrega por parte del vendedor a bordo del buque en el puerto de
embarque designado. Esto incluye: transporte marítimo, despacho de
importación, costes posteriores en destino, y otros costes de
operaciones o manipulaciones que puedan surgir.

OPINIÓN: Opino que, según lo investigado, para el incoterm FOB, el

comprador es quien está obligado a pagar los gastos del flete ya que este
deberá de contratar el buque que transportará la mercancía, a su vez deberá
de asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía desde que esta se
encuentre a bordo del barco.

Ilustración 5. Incoterm
FOB

Fuente:

https://www.comercioy
aduanas.com.mx/incote
rms/incoterm/que-es-
incoterm-fob/
 BIBLIOGRAFÍA

Pregunta 1:
Esan.edu. (s.f.). Obtenido de https://www.esan.edu.pe/conexion-esan/incoterms-2020-que-
son-y-cuales-son-sus-tipos

Pregunta 2:
Agentcomexec. (s.f.). Obtenido de https://agentcomexec.com/los-11-terminos-de-los-
incoterms-2020/#page-content

Rtsinternational. (s.f.). Obtenido de https://www.rtsinternational.com/es/article/la-

importancia-de-los-incoterms

Pregunta 3:

Comercioyaduanas. (s.f.). Obtenido de

https://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterm/incoterms-aplicados-
en-medios-de-transporte/

Moldtrans. (s.f.). Obtenido de https://www.moldtrans.com/los-incoterms-y-el-transporte-

internacional/

Inseroca. (s.f.). Obtenido de https://inseroca.com/conoce-los-terminos-incoterms-aplicables-

para-cada-modalidad-de-transporte/

Pregunta 4:

Logisber. (s.f.). Obtenido de https://logisber.com/blog/incoterms-como-

elegir#:~:text=En%20este%20caso%20los%20Incoterms,acordado%20sin%20asumir%2
0demasiados%20riesgos.

Impulsapopular. (s.f.). Obtenido de https://impulsapopular.com/gerencia/cuales-son-las-

incoterms-mas-recomendables-para-exportar/

Pregunta 5:

Logisber. (s.f.). Obtenido de https://logisber.com/blog/fob-

incoterms#:~:text=El%20FOB%20Incoterms%20establece%20que%20la%20empresa%
20compradora%20deber%C3%A1%3A,en%20el%20puerto%20de%20embarque.

Cstgrupo. (s.f.). Obtenido de https://cstgrupo.com/incoterm-fob-free-on-board/