Section-4-Transmision Mack

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INSTRUCCIONES PARA EL

CONSTRUCTOR DE CARROCERÍAS Mack Trucks


Transmisión
PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD
LR, TE / MRU
Section 4

Transmisión
Esta información proporciona especificaciones para Transmisiones en vehículos MACK.

Nota! Hemos intentado cubrir la mayor información posible. No obstante, esta


información no cubre todas las variaciones peculiares que puede presentar el chasis de
un vehículo. Observe que las ilustraciones son típicas y pueden no reflejar todas las
variaciones de un ensamble.

Todos los datos que se proporcionan se basan en información vigente al momento de la


publicación. No obstante, esta información está sujeta a cambio sin previo aviso.

Por favor tenga en cuenta que ninguna parte de esta información puede reproducirse,
almacenarse o transmitirse por medio alguno sin el permiso expreso por escrito de MACK
Trucks Inc.

Contenido:
• “Capacidad de lubricación de mDrive”, página 2

• “Precauciones de la Transmisión”, página 2

• “Enfriador de aceite de la transmisión”, página 4

• “Literatura de la Transmisión”, página 5

• “Agregar interruptor de Neutral a la Transmisión serie T300”, página 5

• “Relaciones de engranes de la Transmisión serie T300”, página 10

• “Relaciones de engranes de la Transmisión mDrive”, página 11

• “Varilla de medición de Allison bajo la cubierta del motor de Modelo GR / GU”, página 12

Mack Instrucciones para el constructor de carrocerías PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD, LR, TE / MRU
MEX141023215 Fecha 2.2018 Pág. 1 (12)
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Transmisión m-Drive
Capacidad de lubricación de mDrive
Transmisión Tipo de aceite Capacidad incluyendo enfriador

mDrive – MACK
Consulte la lista de aceites aprobados (Boletín
TmD12 17.9 cuartos
de servicio 175–61)

Consulte la lista de aceites aprobados (Boletín


TmD13 / TmD14 20.5 cuartos
de servicio 175–61)

Precauciones de la Transmisión

CUIDADO
La flecha motriz debe desmontarse antes de arrastrar el vehículo. No desmontar la flecha motriz pude resultar en daño a
la transmisión.

Nota! El fabricante de etapa final tiene la responsabilidad de certificar que el vehículo terminado se somete a todas las nor-
mas de seguridad aplicables de vehículos automotores, como se hace referencia en el Documento de vehículo incompleto.
Se tienen que seguir las siguientes precauciones de instalación en la medida en que estas apliquen al diseño que se destinó
del vehículo incompleto.

Nota! Para Peligros, Advertencias y Precauciones adicionales consulte el boletín de “Prácticas generales de seguri-
dad, Transmisión”. No apegarse a todas las prácticas de seguridad puede llevar a la anulación de todas las garan-
tías de componente aplicables, a daño de componente, a lesión física o a la muerte.
1 Se tiene que proporcionar espacio libre adecuado de la herramienta y aberturas de acceso adecuadas para ajustes de la
transmisión. Se tienen que considerar preparativos para desmontaje de la transmisión.
2 Las líneas del enfriador de la transmisión no deben tener torceduras, dobleces ni restricciones. Todas las líneas del en-
friador tiene que retenerse adecuadamente con sujetadores adecuados.
3 Antes de utilizar tornillos de la transmisión, p.ej., tornillos de la cubierta trasera o tornillos de montaje, póngase en contac-
to con su distribuidor MACK local para requerimientos específicos de longitud de tornillo, valores de torque y otras
restricciones.
4 No se deben retirar ni destruir las etiquetas de identificación de servicio de la transmisión. Si la transmisión se re-elabora
o se reemplaza, se debe fijar la etiqueta para la nueva transmisión.
5 Al pintar la transmisión, se debe prestar especial atención a mantener la pintura alejada del respiradero y del sello de sali-
da de la transmisión.
6 No se deben obstruir los tapones de llenado de la transmisión. Es necesario acceso fácil para revisión del nivel de lubri-
cante o para llenado.

Notas

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MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 2 (12)
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Enfriador de aceite de la transmisión
Algunas variantes de la transmisión presentan un enfriador de aceite que se monta directamente a la transmisión. Utiliza un
circuito de refrigerante controlado por el termostato del motor. El refrigerante se extrae del bloque del motor para abastecer
refrigerante al intercambiador de calor de la placa de aceite. El aceite se intercambia entre el enfriador de placa y el filtro de
aceite. La tubería del refrigerante corre sobre la carcasa del volante de inercia.

Si los cables de la batería requieren desconectarse para servicio, estos deben sujetarse y se debe volver a realizar la ruta
adecuadamente sobre la carcasa del volante de inercia. Los cables de la batería no deben tener contacto con las líneas de
refrigerante de aceite de la transmisión o las líneas de refrigerante podrían desgastarse y fallar.

W4094207

Otras variantes de la transmisión utilizan el radiador del vehículo para enfriar fluido de la transmisión. Las líneas de refrige-
rante no corren sobre la parte superior de la carcasa del volante de inercia.

W4096815

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MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 4 (12)
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Literatura de la Transmisión
Las copias impresas de la documentación de transmisión Allison y de transmisión Eaton ya no están disponibles en Allison
and Eaton Transmission. Por lo tanto, MACK Trucks no puede suministrar esta documentación a sus distribuidores.

Sin embargo, los manuales de servicio y otra documentación para transmisiones de Allison y de Eaton ahora se pueden ac-
ceder directamente desde el sitio oficial de Internet de este proveedor.

Para revisar o solicitar la documentación de la transmisión Allison y de la transmisión Eaton, por favor visite:

http://www.allisontransmission.com

http://www.eaton.com

Agregar interruptor de Neutral a la Transmisión serie T300


Si se requiere un interruptor de Neutral en una Transmisión MACK serie T300, algunas de las partes que se requieren para
el interruptor de Neutral no se encuentran disponibles a través del Sistema de partes de MACK Trucks pero se pueden fabri-
car a través de un Taller de máquinas de buen prestigio, proporcionándoles una copia de las páginas 6, 7 y, 8.

Los elementos que requieren fabricación son: Vea la “Válvula de cambio de rango para Transmisiones Mack series T200 y
T300”, página 6 .
• Elemento 4 “Bloque espaciador”, página 8
• Elemento 7 “Pasador de retén”, página 7
• Elemento 5 “Funda”, página 9

Las siguientes partes se reutilizan: Vea la “Válvula de cambio de rango para Transmisiones Mack series T200 y T300”, pági-
na 6 .
• Elemento 1 Válvula de cambio de rango
• Elemento 3 Casquillo
• Elemento 6 Resorte

Las siguientes partes requerirán adquirirse con su Distribuidor Mack local: Vea la “Válvula de cambio de rango para Trans-
misiones Mack series T200 y T300”, página 6 .
• Elemento 2 O-Rings 25107777 cant. de 2
• Elemento 8 Interruptor 25157099 cant. de 1
• Elemento 9 Pasador 25499636 cant. de 1

Se requerirán tornillos de montaje nuevos.

Tornillo hexagonal 1/4 X 20 X 3.5” de largo (cant. de 2) y casquillo hexagonal avellanado plano de tornillo de cabeza 1/4 X
20 X 2” de largo (cant. de 2).

Notas

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MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 5 (12)
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Válvula de cambio de rango para Transmisiones Mack series T200 y
T300

W4114412

Ítem Descripción Número de parte Cantidad Nota


1 Válvula de cambio de rango 25501490 1 Parte existente
2 O-ring 25107777 2 Parte existente
3 Funda 25089624 1 Parte existente
4 Bloque espaciador Fabricado 1 Parte nueva
5 Funda Fabricado 1 Parte nueva
6 Resorte 25101188 1 Parte existente
7 Pasador de retén Fabricado 1 Parte nueva
8 Interruptor 25157099 1 Parte existente
9 Pasador 25499636 1 Parte existente

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MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 6 (12)
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Pasador de retén

W4114279

Nota! Dimensiones y materiales que se requieren para maquinar el Pasador de retén.

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MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 7 (12)
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Bloque espaciador

W4114936

Nota! Material y dimensiones para maquinar la carcasa del Bloque espaciador.

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Funda

W4114971

Notas

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Relaciones de engranes de la Transmisión serie T300

Modelos de transmisión
T- T-
En-
T306 T308 M308 M309 T310- T313 T313L T318 T318-
grane
& & & T309- & M& T310- & & LR & L21 &
de ve- T309 T310
T306- T308- T- LR T- ME & MLR T313- & T318- T318-
loci-
G M M308- M309- ME21 21 LR21 21 LR
dad
M M
1a 7.5 20.08 17.77 11.24 13.74 25.21 13.81 17.35 27.3 13.44 16.42 13.44 16.42
2a 4.08 11.68 10.94 7.35 7.35 15.52 10.05 11.4 13.9 8.78 8.78 11.4 13.93
3a 2.41 6.63 6.57 5.25 5.25 9.73 7.18 7.45 7.45 6.28 6.28 8.78 8.78
4a 1.5 5.24 4.05 3.78 3.78 6.57 5.17 5.33 5.33 4.52 4.52 7.45 7.45
5a 1.00 3.05 2.54 2.69 2.69 4.05 3.75 3.83 3.83 3.22 3.22 6.28 6.28
6a 0.71 1.73 1.57 1.94 1.94 2.54 2.67 2.78 2.73 2.29 2.29 5.33 5.33
7a 1.00 1.00 1.39 1.39 1.57 1.94 1.94 1.94 1.94 1.94 4.52 4.52
8a 0.6 0.71 1.00 1.00 1.00 1.39 1.39 1.39 1.64 1.64 3.83 3.83
9a 0.71 0.71 0.71 1.00 1.00 1.00 1.39 1.39 3.22 3.22
10a 0.73 0.73 0.71 1.18 1.18 2.73 2.73
11a 1.00 1.00 2.29 2.29
12a 0.84 0.84 1.94 1.94
13a 0.71 0.71 1.64 1.64
14a 1.39 1.39
15a 1.18 1.18
16a 1.00 1.00
17a 0.84 0.84
18a 0.71 0.71

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Relaciones de engranes de la Transmisión mDrive

Modelos de transmisión
Engrane de velocidad TMD12AD TMD12AO TMD13AD TMD13AO TMD14AO
Avance muy despacio 1 17.54 32.04
Avance muy despacio 2 19.38
1a 14.94 11.73 14.94 11.73 11.73
2a 11.73 9.21 11.73 9.21 9.21
3a 9.04 7.09 9.04 7.09 7.09
4a 7.09 5.57 7.09 5.57 5.57
5a 5.54 4.35 5.54 4.35 4.35
6a 4.35 3.41 4.35 3.41 3.41
7a 3.44 2.70 3.44 2.70 2.70
8a 2.70 2.12 2.70 2.12 2.12
9a 2.08 1.63 2.08 1.63 1.63
10a 1.63 1.28 1.63 1.28 1.28
11a 1.27 1.00 1.27 1.00 1.00
12a 1.00 0.78 1.00 0.78 0.78

Notas

Mack Instrucciones para el PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD, LR, TE / MRU


MEX141023215 Fecha 2.2018 Transmisión Pág. 11 (12)
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Varilla de medición de Allison bajo la cubierta del motor de Modelo
GR / GU

W4126865

Ítem Número de parte Descripción Cant.


1 22101981 Tubo de varilla de medición 1
2 190397 Abrazadera 1
3 22555679 Soporte 1
4 995462 Tornillo de reborde 2
5 990939 Tuerca de reborde 1
6 22027929 Varilla de medición 1
7 25161716 Abrazadera 1
8 990940 Tuerca de reborde 1

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