Codigos A - C 390D

2013/08/12 Tablero de control de temperatura automático - Solución de problemas - Transportadores 584 y 584HD (SSNR5664-26)
SMCS - 7309 i06129226
Códigos de falla del ATC (Automatic Temperature Control, Control

automático de temperatura): solución de problemas (solo para
Transportadores 584 y Transportadores 584HD)
Ilustración 1 g01912574
Para ver los códigos de falla, presione la tecla ON (ENCENDER) tres veces rápidamente. Luego, la pantalla digital muestra los códigos de falla
activos. Al presionar nuevamente la tecla ON varias veces, podrá desplazarse por los códigos de error existentes. Después de cinco segundos sin
presionar ninguna tecla, el sistema sale de la modalidad de diagnóstico y vuelve a la operación normal.
No hay fallas - E0
Sensor de la cabina en cortocircuito - E1
Sensor de la cabina abierto - E2
Sonda del evaporador en cortocircuito - E3
Sonda del evaporador abierta - E4
Sensor del conducto en cortocircuito - E5
Sensor del conducto abierto - E6
Transductor de presión abierto - E151
Transductor de presión en cortocircuito - E12
Error del accionador de la válvula de agua - E13
Error de los componentes electrónicos Error - E17
Embrague abierto - E18*
Embrague en cortocircuito - E19*
Falta de refrigerante - E20*
Alta presión - E22*
Error de bajo voltaje - E23*
* Implementación futura.
Diagnóstico avanzado:
El tablero de control de diagnóstico avanzado del ATC permite que el técnico vea información del sistema en tiempo real en la pantalla del tablero
de control. La pantalla del tablero de control facilita el servicio del aire acondicionado y el calentador. Esta información en tiempo real puede
ayudar al técnico de servicio a diagnosticar determinados problemas del sistema.
Para visualizar el diagnóstico avanzado, presione la tecla ON tres veces rápidamente (se muestran los códigos de falla) y, a continuación,
mantenga presionada la tecla ON durante cinco segundos. Se mostrará el texto "CAB" en la pantalla. Tras algunos segundos, se muestra el valor
en tiempo real de la temperatura de la cabina que mide el ATC. Este valor, así como cualquier otro que se muestre en el tablero de control, se
actualiza en forma continua. Presionar la tecla ON varias veces nuevamente permite desplazarse por toda la información de diagnóstico
disponible.
CABINA - Temperatura del aire de la cabina (°C o °F)
EVAP - Temperatura del núcleo del evaporador (°C o °F)
CONDUCTO - Temperatura del aire del conducto (°C o °F)
CALOR - Mando de la válvula de agua (% de apertura de la válvula)
A-C - Solicitud del embrague del aire acondicionado (conectado/desconectado)
VENTILADOR - Velocidad del ventilador soplador (% de la velocidad máxima del ventilador)
DEF - Modalidad de descongelación activa (Encendida/Apagada)
HI-P - Presión lateral alta (lb/pulg2 o bar)
PRHT - Habilitación del soplador activa (Activada/Desactivada)
VOLT - Voltaje del sistema (VCC)
Nota: El sistema se puede operar con normalidad mientras está en la modalidad de diagnóstico avanzado, incluido el cambio del punto de ajuste
de la temperatura o de la velocidad del ventilador soplador, a fin de evaluar la respuesta del sistema.
Modalidad de versión del firmware

Pueden mostrarse la versión del firmware del tablero de control y la ECU (Electronic Control Unit, Unidad de Control Electrónico). En la modalidad
de diagnóstico avanzado, mantenga presionada la tecla ON durante cinco segundos. Se mostrará el texto CTRL y, después de algunos segundos,
se mostrará el número de la versión del firmware del tablero de control. Al presionar la tecla ON, se alternará a la versión del firmware de la ECU.
Está disponible la siguiente información de la versión del firmware:
CTRL - versión del tablero de control;
ECU - versión de la ECU.
Para salir de la modalidad de diagnóstico:

Para salir de la modalidad de diagnóstico avanzado o de la modalidad de la versión del firmware, APAGUE el sistema presionando la tecla OFF
(Apagar).
Solución de problemas adicionales:

No se muestra nada en la pantalla
Encienda el tablero de control con la tecla ON (Encender).
Revise la pantalla para ver si se enciende.
Verifique que el tablero de control esté enchufado en el mazo de cables.
Revise el mazo de cables para ver si está conectado en el vehículo correctamente.
No funciona el ventilador
Encienda el ventilador con la tecla HACIA ARRIBA del ventilador.
Asegúrese de que el ventilador esté enchufado en el mazo de cables; verifique todas las conexiones de los cables.
Verifique que los disyuntores y los fusibles se encuentren intactos.
Si todas las demás funciones funcionan correctamente, reemplace la ECU.
No funciona la calefacción
Encienda la calefacción con la tecla HACIA ARRIBA. Utilice el diagnóstico avanzado para verificar si la válvula de agua recibe la orden para
abrirse.
Inspeccione y verifique todas las conexiones de cables.
Verifique que las válvulas de corte de refrigerante en el motor estén abiertas.
Verifique que el refrigerante caliente fluya al núcleo del calentador probando las mangueras del calentador.
Inspeccione la válvula de agua electrónica y reemplácela si es necesario.
Inspeccione la ECU y reemplácela si es necesario.
No funciona el enfriamiento
Baje la calefacción con la tecla de temperatura HACIA ABAJO y habilite la modalidad de descongelación. Utilice el diagnóstico avanzado
para verificar que se solicitó que se CONECTE el embrague del aire acondicionado.
Verifique que el sistema esté completamente cargado con refrigerante.
Verifique que haya voltaje en el embrague del compresor.
Verifique que el relé del embrague en el mazo de cables reciba el voltaje correcto.
Inspeccione y verifique todas las conexiones de cables.
Inspeccione el relé del embrague y reemplácelo si es necesario.
Inspeccione los interruptores de desactivación de alta presión o baja presión del refrigerante y reemplácelos si es necesario.
Inspeccione el conjunto de compresor y embrague, y reemplace el embrague si es necesario.
El sistema no controla la temperatura de la cabina correctamente

Inspeccione el sensor de temperatura del aire de la cabina.
Verifique que no esté obstruida la admisión de la ventilación de recirculación. Inspeccione el filtro de aire de la ventilación de recirculación y
reemplácelo si es necesario.
Inspeccione el filtro de aire de la ventilación de recirculación y reemplácelo si es necesario.
Cambie la temperatura del punto de ajuste en incrementos pequeños.
Verifique que la válvula de agua funcione correctamente. Consulte "No funciona la calefacción" (consulte "No funciona la calefacción").
Verifique que el embrague del compresor funcione correctamente. Consulte "No funciona el enfriamiento".
El núcleo del evaporador se congela y restringe el flujo de aire

Inspeccione la sonda del núcleo del evaporador.
Verifique que la sonda haga contacto correctamente con las aletas del evaporador y no esté insertada sin apretar.
Vuelva a colocar la sonda y revise la temperatura del núcleo durante la operación mediante el diagnóstico avanzado.
Reemplace el núcleo del evaporador si es necesario.
PSP-00025F04

2022/10/05

16:56:53-03:00

i05417332

© 2022 Caterpillar Inc.

Caterpillar:

Confidential Green

Codigos A - C 390D

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Codigos A - C 390D

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Codigos A - C 390D

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

2013/08/12 Tablero de control de temperatura automático - Solución de problemas - Transportadores 584 y 584HD (SSNR5664-26)

SMCS - 7309 i06129226

Códigos de falla del ATC (Automatic Temperature Control, Control

Sensor de la cabina en cortocircuito - E1

Sensor de la cabina abierto - E2

Sonda del evaporador en cortocircuito - E3

Sonda del evaporador abierta - E4

Sensor del conducto en cortocircuito - E5

Sensor del conducto abierto - E6

Transductor de presión abierto - E151

Transductor de presión en cortocircuito - E12

Error del accionador de la válvula de agua - E13

Error de los componentes electrónicos Error - E17

Embrague abierto - E18*

Embrague en cortocircuito - E19*

Falta de refrigerante - E20*

Alta presión - E22*

Error de bajo voltaje - E23*

CABINA - Temperatura del aire de la cabina (°C o °F)

EVAP - Temperatura del núcleo del evaporador (°C o °F)

CONDUCTO - Temperatura del aire del conducto (°C o °F)

CALOR - Mando de la válvula de agua (% de apertura de la válvula)

A-C - Solicitud del embrague del aire acondicionado (conectado/desconectado)

VENTILADOR - Velocidad del ventilador soplador (% de la velocidad máxima del ventilador)

DEF - Modalidad de descongelación activa (Encendida/Apagada)

HI-P - Presión lateral alta (lb/pulg2 o bar)

PRHT - Habilitación del soplador activa (Activada/Desactivada)

VOLT - Voltaje del sistema (VCC)

Modalidad de versión del firmware

Está disponible la siguiente información de la versión del firmware:

CTRL - versión del tablero de control;

ECU - versión de la ECU.

Para salir de la modalidad de diagnóstico:

Solución de problemas adicionales:

Revise la pantalla para ver si se enciende.

Verifique que el tablero de control esté enchufado en el mazo de cables.

Revise el mazo de cables para ver si está conectado en el vehículo correctamente.

Verifique que los disyuntores y los fusibles se encuentren intactos.

Si todas las demás funciones funcionan correctamente, reemplace la ECU.

Verifique que las válvulas de corte de refrigerante en el motor estén abiertas.

Inspeccione la válvula de agua electrónica y reemplácela si es necesario.

Inspeccione la ECU y reemplácela si es necesario.

Verifique que el sistema esté completamente cargado con refrigerante.

Verifique que haya voltaje en el embrague del compresor.

Inspeccione y verifique todas las conexiones de cables.

Inspeccione el relé del embrague y reemplácelo si es necesario.

Inspeccione el conjunto de compresor y embrague, y reemplace el embrague si es necesario.

El sistema no controla la temperatura de la cabina correctamente

Inspeccione el filtro de aire de la ventilación de recirculación y reemplácelo si es necesario.

Cambie la temperatura del punto de ajuste en incrementos pequeños.

El núcleo del evaporador se congela y restringe el flujo de aire

Reemplace el núcleo del evaporador si es necesario.

© 2022 Caterpillar Inc.

También podría gustarte

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.