El documento describe los conceptos fundamentales del transporte, incluyendo su definición, los elementos que componen un sistema de transporte, y los procesos de planificación como la recopilación de información, encuestas origen-destino, y proyecciones de tráfico. También explica las instituciones que regulan el transporte terrestre en Venezuela y concluye destacando la importancia de planificar el transporte para satisfacer la demanda.
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El documento describe los conceptos fundamentales del transporte, incluyendo su definición, los elementos que componen un sistema de transporte, y los procesos de planificación como la recopilación de información, encuestas origen-destino, y proyecciones de tráfico. También explica las instituciones que regulan el transporte terrestre en Venezuela y concluye destacando la importancia de planificar el transporte para satisfacer la demanda.
El documento describe los conceptos fundamentales del transporte, incluyendo su definición, los elementos que componen un sistema de transporte, y los procesos de planificación como la recopilación de información, encuestas origen-destino, y proyecciones de tráfico. También explica las instituciones que regulan el transporte terrestre en Venezuela y concluye destacando la importancia de planificar el transporte para satisfacer la demanda.
El documento describe los conceptos fundamentales del transporte, incluyendo su definición, los elementos que componen un sistema de transporte, y los procesos de planificación como la recopilación de información, encuestas origen-destino, y proyecciones de tráfico. También explica las instituciones que regulan el transporte terrestre en Venezuela y concluye destacando la importancia de planificar el transporte para satisfacer la demanda.
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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER
POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA INGENIERIA DE TRÁNSITO INGENIERIA CIVIL 6TO SEMESTRE
EL TRANSPORTE
Prof: Ing. Ricardo Luzardo Alumno:
Angel Figuera CI: 23501223 Definición
El transporte es un conjunto de procesos que tienen como finalidad el
desplazamiento y comunicación. Para poder llevar a cabo dichos procesos se emplean diferentes modos de transporte (automóvil, camión, avión, etc.) que circulan por determinados medios (carreteras, vías férreas, etc.
El sistema de transporte requiere de varios elementos, que interactúan entre sí,
para la práctica del transporte y sus beneficios:
La infraestructura, que es la parte física de las condiciones que se
requieren para dar aplicación al transporte, es decir se necesitan de vías y carreteras para el transporte terrestre urbano, provincial, regional e internacional, se necesitan aeropuertos y rutas aéreas para el transporte aéreo, asimismo se requieren canales y rutas de navegación para el transporte naviero ya sean estos por mar o por ríos y lagos. Otra parte de la infraestructura son las paradas y los semáforos en cuanto al transporte urbano, en el transporte aéreo son las torres de control y el radar, y en las navales son los puertos y los radares.
El vehículo o móvil, es el instrumento que permite el traslado de
personas, cosas u objetos, de un lugar a otro.
El operador de transporte, es la persona encargada de la conducción del
vehículo o móvil, en la cual se van a trasladar personas, cosas u objetos.
Las normas y leyes, Es la parte principal del sistema de transportes, es
la que dictamina la manera de trasladarse de un lugar a otro, asimismo es la que regula y norma la operación de todos los demandantes y ofertantes del servicio de transporte.
Planificación La planificación del transporte se define como un proyecto que estudia demandas presentes y futuras de movilidad de personas y material. Estos proyectos están precedidos por estudios de movimientos y necesariamente involucran a los diferentes medios de transporte. Está estrechamente relacionado con el campo de la ingeniería de tráfico (transporte).
La planificación es la fase fundamental del proceso de desarrollo y
organización del transporte, pues es la que permite conocer los problemas, diseñar o crear soluciones y, en definitiva, optimizar y organizar los recursos para enfocarlos a atender la demanda de movilidad. En ella hay que destacar la importancia de asignar en los presupuestos los recursos necesarios para su realización.
Las principales líneas de trabajo del planificador son:
Conocimiento de los diferentes medios de transporte y sus
características Analizar la demanda que existe en cada modo de transporte. Planificar las redes y su relación con el entorno (paradas, rutas y frecuencia) Diseñar sistemas de prioridad para el transporte público Analizar las necesidades de las estaciones (servicios, accesos, localización,...) Estudios de intermodalidad Estudio de impacto ambiental Estrategias y planificación de transporte público
Recopilación de la información
A la hora de hacer una buena planificación, con la que llevar a cabo de forma eficiente la actuación en un sistema de transporte, es necesario hacer una evaluación precisa de su situación. Para realizar el balance apropiado del estado del transporte se hace imprescindible la recopilación de toda la información disponible, para poder, más tarde, evaluar esos datos y obtener una conclusión clara de los aspectos en los que se debe actuar, las herramientas o métodos necesarios y la manera de poner en práctica la actuación pretendida. Conocer la situación actual y entenderla ayuda a predecir mejor el futuro o situaciones alternativas.
Encuesta Origen- Destino
La encuesta Origen Destino es una investigación realizada sobre una muestra de hogares y usuarios del transporte público, privado y de carga, con el objetivo de obtener una fotografía de los viajes que diariamente realizan los habitantes. La encuesta origen destino es muy utilizada en el mundo del transporte para analizar cómo mejorar los medios de transporte de una zona geográfica.
El proceso de la encuesta origen destino es muy largo, puede tomar hasta un
año, y muchas etapas requieren habilidades técnicas muy específicas y un exigente control de calidad. El diseño de las encuestas y de las muestras, el entrenamiento a los encuestadores para asegurarse que son precisos (no inventan datos, no ingresan datos erróneos), y las subsecuentes etapas de análisis requieren capacidades técnicas significativas para implementarse, así como un equivalente nivel de habilidad técnica para supervisar el trabajo.
Proyecciones del Tráfico
Estimar el tráfico futuro para las carreteras modernas es un tema altamente
complejo para el cual una piscina grande de información se ha desarrollado y está disponible en literatura contemporánea. La necesidad de datos, en base a las estimaciones del tráfico esperado para el diseño de carreteras modernas aumenta en función del costo de inversión. Las estimaciones confiables del tráfico futuro proporcionan la premisa en la cual los diseños económicos pueden ser desarrollados, así como la provisión de las bases para los diseños que estarán relacionadas con las demandas del tráfico. Tráfico Diverso.- Este componente abarca los viajes que tienen los mismos orígenes y destinos, ambos antes y después de la inauguración de la carretera nueva, pero para la cual se transfiere la ruta a la nueva carretera.
Tráfico Generado.- Dentro de los primeros años, que siguen a la terminación
de una nueva vía urbana, allí aparece el tráfico, el cual no habría aparecido si la carretera nueva no hubiera sido construida. Estos viajes incluyen los hechos previamente por transporte público, y enteramente los nuevos viajes no hechos previamente por cualquier modo de transporte.
Tráfico Inducido.- La disposición de una nueva vía puede hacer factible, a
través de accesos más fáciles, el desarrollo de nuevas áreas residenciales, comerciales o industriales. Tales áreas inducen cambios en los orígenes o los destinos de un cierto tráfico. Este tráfico inducido, componente del tráfico potencial es dependiente de los factores externos a la carretera, y el índice del desarrollo del volumen de tráfico inducido está directamente relacionado con el progreso de estos factores externos.
Tráfico de Tendencia.- Los cambios en las tendencias socioeconómicas de la
población, registros de vehículos automotores, y del uso de los vehículos automotores son los elementos que abarcan el tráfico de tendencia. Las estimaciones de la magnitud de este componente dependen de: el conocimiento de las condiciones locales, los elementos del planeamiento de la ciudad y del país, y los factores ambientales. El Ingeniero de Trafico haría bien para en buscar la ayuda de las autoridades competentes en las disciplinas socioeconómicas para la ayuda en la evaluación del componente de tráfico de tendencia.
Instituciones Oficiales Reguladoras del Tránsito y Transporte Terrestre
Las instituciones reguladoras del tránsito y transporte terrestre se encargan de
planificar, ejecutar y hacer cumplir las normativas en materia de tránsito para prevenir accidentes viales, así como resguardar las vías.El Ministerio para el poder popular del Transporte Terrestre Es el órgano superior del transporte terrestre en Venezuela (autoridad administrativa del transporte terrestre a nivel nacional). Se encarga de la elaboración de políticas, estrategias, planes nacionales, sectoriales y normas generales para regular la actividad del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
El Instituto Nacional del Tránsito y Transporte Terrestre (INTT) Al igual que el
MPPT, es autoridad administrativa a nivel nacional. Adscrito al MPPT, también forma parte del Sistema Nacional de Protección Civil. Cuenta con dependencias regionales para la mejor coordinación y prestación de servicios de transporte terrestre.
Para ejecutar las normas reguladoras del transporte terrestre: Cuerpo Técnico de Vigilancia del Transporte Terrestre (bajo la supervisión y adscripción del INTTT.
Policía Nacional Bolivariana, (PNB) policía estadal y policía municipal
(homologados): controlan la operación del transporte terrestre. Pueden actuar en procesos de fiscalización y levantamiento de accidentes.
Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB): ejercen de forma excepcional las
funciones especiales de autoridad administrativa.
Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur): es el organismo responsable
de la implantación de los programas estructurados por el antiguo Consejo Venezolano de Transporte (CVT).
Conclusiones
El Transporte es un componente vital en el diseño y administración de los
sistemas logísticos y viales. El propósito de este trabajo ha sido describir el sistema de transporte en términos de las opciones disponibles para los usuarios. Estas opciones por lo general incluyen los principales modos de transporte (aéreo, por carreteras, ferroviario, marítimo), así como sus combinaciones.
Los servicios de transporte se describen mejor por sus características de costo
y desempeño. Esto distingue a un servicio de transporte de otro, y es lo que el usuario adquiere por parte de los sistemas de transporte.
En la planificación del transporte de pasajeros en las ciudades es necesario
realizar estudios de demanda que permitan adecuar la oferta de servicios de transporte, por un lado, y realizar análisis que contribuyan a resolver los problemas derivados del constante crecimiento del parque automovilístico.
