¿Porqué Uber?

Uber es un servicio de transporte público consistente en una

plataforma digital que mediante celulares pone en contacto al
pasajero con el conductor de un automóvil particular. Este tipo
de plataforma brinda una serie de ventajas insoslayables que
desde nuestro punto de vista han llegado para quedarse, sin
importar el costo porque de hecho las bondades superan con
creces dicho costo.

Costo de viaje considerablemente más económico para el

usuario.

La rapidez del servicio es notoria gracias a que el servicio

identifica de inmediato que automóviles están disponibles en un
determinado radio e indica instantáneamente cuál es el más
cercano, suponiendo un importante ahorro de tiempo para el
pasajero, que además tiene la certeza de disponer de un
transporte libre siempre.

Los taxis en Buenos Aires son cada vez más escasos y como
tales suelen andar siempre ocupados. Ante esta falencia del
servicio tradicional es de esperar el surgimiento de servicios
como Uber, Cabify, Didi, entre otros.

Desde el punto de vista del conductor, Uber proporciona no un

empleo, sino una buena fuente de ingresos temporal, incluso
ocasional, cuya naturaleza se analizará más adelante en orden de
detallar tanto la razón de ser de Uber como de su forma de
trabajar.
¿Cómo es tratado el conductor en Uber?

El modelo de trabajo de Uber es minimalista, lo que trae

aparejadas las bondades que benefician al usuario. Si bien es
cierto que este modelo exige una atención sobre la condición del
conductor. En Uber el conductor no puede ser considerado como
un empleado. Pero tampoco se le puede considerar un socio. En
realidad el conductor debe ser considerado como un usuario
más, que ofrece un servicio a otra persona del mismo modo en
que un vendedor ofrece un producto en Mercado Libre. En
ambos casos, tanto Uber como Mercado Libre obtienen
solamente una comisión por el intercambio libre entre personas
que se benefician mutuamente. A su vez, al igual también que en
Mercado Libre, ambos usuarios, quien ofrece el servicio y quien
consume y paga, se califican mutuamente al finalizar el viaje.

¿Es justo este trato hacia los conductores?

Todo depende de quien es considerado el jefe en la relación

entre Uber y el conductor. Para Uber, el conductor es su propio
jefe y esto es clave en el modelo de negocio, pues en la página
de Uber se proveen manuales de trato hacia el pasajero, pero no
hay más supervisor de dicho trato que el propio conductor. Si el
mismo tiene un mal comportamiento o desempeño, será
finalmente expulsado de la aplicación. Y no recibirá
indemnización por despido pues no estamos ante un empleado,
sino ante un usuario. También se considera que aquí el
conductor tiene que aportar no sólo su fuerza de trabajo sino
también la herramienta, es decir el automóvil, cuyo
mantenimiento tiene que afrontar de sus ingresos. Pero esto
también ocurría con aquellos taxistas que trabajan por su propia
cuenta.

¿Porqué conviene más Uber?

Uber mejora la eficiencia de los taxistas en todo sentido porque

los conductores de Uber pueden ganar bastante más dinero
trabajando menos horas. A esto hay que sumar una gran
flexibilidad pues constituye un trabajo que se puede tomar con
la misma facilidad con la que se puede dejar para tiempo más
tarde retomarlo. El conductor es un usuario que puede ofrecer
sus servicios al cliente cuando le convenga, y esta libertad se
puede conjugar con otros trabajos paralelos.

Desafíos

¿Pero esto no genera precarización laboral y empobrecimiento

del servicio?

Uber no puede, por supuesto, violar ninguna ley nacional de

ningún país a donde llegue. Estas leyes están relacionadas con el
seguro que debe tener todo vehículo que ofrezca un servicio de
transporte público, con los aportes que debe realizar todo
trabajador, con el profesionalismo de dicho trabajador, además
de otros inconvenientes.
Uber tiene un seguro de SURA que cubre en caso de gastos
médicos, incapacidad total o parcial permanente y muerte
accidental.
Los aportes que deben realizar los trabajadores son un tema
cuya complejidad excede la responsabilidad de Uber. En primer
lugar, no todos los trabajadores pueden querer realizar aportes
jubilatorios o a obras sociales, y su decisión debe ser respetada.
Muchos usan Uber como un ingreso extra al margen de otro
trabajo, no ven sentido en realizar aportes de ningún tipo, sólo
quieren obtener una ganancia a muy corto plazo.
Por su parte, quienes deseen realizar aportes jubilatorios y a
obras sociales pueden recurrir a fondos de jubilación privados,
tema este último que excede la responsabilidad de Uber. En
cuanto al tema de las obras sociales, quienes se dedican a tiempo
completo a conducir en esta aplicación pueden juntarse y crear
su propia obra social, junto con trabajadores de Cabify, Didi,
entre otras. Incluso pueden unirse a trabajadores de Rappi y
otras aplicaciones similares pues tienen métodos de trabajo
parecidos -no se puede obviar la evidente conexión de Ubereats-
y así reunir más trabajadores para organizarse. El derecho a
organizarse para formar sindicatos debe garantizarse a todos los
trabajadores.

¿Pero no es contradictorio que el conductor sea un usuario y al

mismo tiempo cree su propio sindicato?

Que un conductor sea usuario de una app que le permite trabajar

por su propia cuenta significa que puede ser un usuario y un
trabajador al mismo tiempo. En este caso la pertenencia a una
organización sindical le brindará servicios en función del poder
de dicha organización. Esto es, los sindicatos tienen derecho a
existir y a defender al trabajador, lo que no tienen derecho a
hacer es interferir en el desarrollo de otros trabajadores que
eventualmente no quieran pertenecer a dicho sindicato. No todos
en Uber querrán pertenecer a un sindicato.
Esto se deriva del hecho que los incentivos para generar un
sindicato bajo la modalidad de Uber son, para ser realistas, bien
bajos. Como ya se mencionó los usuarios-trabajadores suelen
estar muy satisfechos con el rendimiento económico que tienen
bajo la plataforma Uber. Trabajando menos horas ganan más,
tienen clientes a los que pueden recoger estando cerca gracias a
la geolocalización de la App y en definitiva pueden ahorrar ellos
mismos para su vejez, sin entrar en los defectuosos sistemas
jubilatorios que actualmente posee Argentina.
En cuanto a dinero ganado se refiere, no tiene mucho sentido
organizar un paro de conductores de Uber pues siempre existirán
otras alternativas y además los propios conductores de Uber
suelen estar bastante satisfechos con lo que ganan.

¿Que sucede con el profesionalismo que debe tener un buen

conductor que transporta personas y tiene bajo su
responsabilidad vidas humanas?

Una persona que sabe manejar un auto y por alguna

eventualidad debe llevar a un ser querido a un hospital, lugar de
trabajo o sitio donde debe llegar lo antes posible, ¿Debe tramitar
algún permiso o curso que le habilite a llevar a esa persona de
forma privada en su auto?
Si bien aquí la línea entre transporte privado y público se vuelve
difusa, es menester tomar conciencia de quien se sube a un
coche sin conocer al conductor deseará viajar con total
seguridad y comodidad. Para eso Uber no sólo controla la
calidad y antigüedad del auto que maneja sino también la
calificación que recibe cada conductor. Cada conductor será
consciente de la calidad del servicio que quiere ofrecer para lo
cual puede recurrir a herramientas como GPS y su propia
capacidad de conducción y conocimiento de las áreas urbanas en
las cuales se mueve.

¿No supone Uber un aumento en la cantidad de tráfico que

sufrirá aquella ciudad donde llega?
Si los usuarios usan Uber, es porque por algún motivo les
conviene más que un taxi. El ahorro de tiempo es debido a la
cercanía que la App detecta gracias a su tecnología. De manera
previa es posible saber el precio y pagarlo con medios digitales.
Esto implica una serie de ventajas que forja una nueva realidad
laboral. Los taxistas habrán de estar a la altura de las
circunstancias, puesto que todo el ejercicio laboral gira en torno
a la calidad del servicio ofrecido. Esto implica que los jueces
que en última instancia determinarán quien prevalece son los
usuarios. Este modelo laboral nuevo funciona y lo hace de tal
manera que los taxistas pueden eventualmente terminar
asumiendo este nuevo papel también trabajando bajo la
plataforma Uber. Esta absorción ayudará a descongestionar las
calles en lo que refiere a cuota de autos destinados a transporte
público. Además de que Uber también tiene posibilidades de
establecer vehículos compartidos lo que también ayuda al ahorro
de espacio y combustible.

¿Uber no tiene en consideración la cantidad de gente que puede

aspirar a trabajar bajo su plataforma, y las complicaciones
derivadas de dicha masificación?

Eso se regulará a sí mismo de manera lógica, según la

conveniencia de los conductores. Los taxis suelen trabajar bajo
licencias concedidas por el gobierno en una cantidad
determinada según un criterio que busca evitar la saturación
laboral. Este criterio en Uber no existe. Uber no tiene límites en
admitir la cantidad de gente que puede trabajar aquí. Esto nos
lleva al interrogante de que ocurrirá si hubiera muchísima gente
trabajando en este servicio. Lo que ocurrirá será bien sencillo.
Los conductores que no ganen lo suficiente sencillamente se
retirarán. Aquellos que quieran permanecer se esforzarán en
ofrecer el mejor servicio posible para ser competitivos y eso
redundará en beneficio de los usuarios, que además tendrán la
chance de tener un auto de Uber siempre cerca de ellos
disponible para transportarlos cuando así lo necesiten.
Conoce las principales ventajas de manejar con la app de Uber
12 de febrero de 2019

La app de Uber es una opción de movilidad que permite a los

usuarios realizar viajes en la ciudad. De igual manera, los socios
conductores han hecho posible que esta comunidad de
entusiastas en Uber logre cumplir sus objetivos día a día sin
importar la hora o el lugar.. Como resultado, son diversas las
ventajas que reciben. ¿Te suena la idea de formar parte de la
comunidad? Descubre cómo funciona la aplicación de Uber para
los socios conductores y las ventajas de manejar con la
aplicación de Uber.

Ventajas de usar la app de Uber para socios conductores

Si sales temprano de la oficina, te encanta explorar la ciudad o
sencillamente te interesa generar ganancias adicionales, manejar
utilizando la app de Uber puede ser para ti. Tú decides cuándo te
conectas, controlas la cantidad de viajes y recibes el soporte que
necesitas: estas y muchas más son las ventajas de unirse a la
comunidad de personas que utilizan la app de Uber. ¡Conócelas
aquí!

Un socio conductor de Uber en su carro

Maneja tu tiempo libre

Tú decides cuándo conectarte a la app de Uber, pues esa es una
de las grandes ventajas como socio conductor. Tú manejas tu
tiempo libre y decides sobre tu disponibilidad. Además, puedes
verificar tus propias ganancias día a día y acceder a ellas de
forma semanal.

Planea tus viajes

Para seguir generando ganancias adicionales puedes planear tu
día usando la función Agenda de Viajes en la app de Uber para
socios conductores, por medio de la cual podrás enterarte de las
horas con mayor demanda en tu ciudad, de modo que puedas
planificar tu tiempo libre considerando esta información. La
aplicación de Uber para socios conductores busca
constantemente que la tecnología siempre pueda estar a tu
servicio y así puedas generar ganancias adicionales.

Un conductor sonriendo
Todos tus viajes utilizando la app de Uber protegidos
La preocupación por la seguridad está en el corazón de lal app
de Uber. Esto se refleja través de un convenio con Pacífico
Seguros que da cobertura a todos los viajes realizados a través
de la app de Uber. Esta póliza de seguro en Perú brinda respaldo
en caso de accidentes personales y cubre gastos médicos, entre
otros, ocurridos en viajes realizados a través de la app de Uber.
Por igual, cubre los daños o lesiones a terceras personas que
puedan resultar afectadas ante un eventual accidente en viajes
realizados a través de la app de Uber.

Cuentas con el soporte necesario para el uso de la app de Uber

Aunque te veas solo en tu vehículo, ten en cuenta que hay un
equipo y una plataforma que te acompaña todo el tiempo, cada
día de la semana. El soporte de la app de Uber para socios
conductores ofrece asistencia ante diversas situaciones las 24
horas del día, los siete días de la semana. Algunos elementos a
tu alcance son el botón para emergencias en la app para llamar a
la Central de Emergencia de la Policía Nacional del Perú y
buscar ayuda si es necesario.

También, si compartes tu viaje a través de la app de Uber tienes

la ventaja de que amigos y familiares puedan seguir tu ruta y
estar al tanto apenas llegues. Un seguimiento por GPS permite
monitorear tu viaje de principio a fin. El soporte de la app de
Uber para socios conductores y las diversas funciones de
seguridad buscan que los usuarios y socios conductores puedan
sentirse seguros en los viajes.

Genera ganancias adicionales refiriendo

Otra manera de generar ganancias adicionales es refiriendo a tus
amigos o familiares para que utilicen la app de Uber para Socios
conductores. Si ya eres un socio conductor registrado en la app
de Uber Driver, comparte tu Código de Referido que está en tu
aplicación con tus amigos. Si ellos cumplen con los requisitos
para registrarse como socios conductor en la app de Uber, se
registran con tu código y cumplen con un determinado número
de viajes, puedes recibir una recompensa por haberlos referido.
Como puedes ver, las ventajas de la app de Uber son múltiples

Selecciona tus destinos específicos

Destinos Específicos es una opción de gran utilidad ya que te
permite notificar hacia dónde te diriges y realizar viajes que
vayan en la misma dirección. Si estás camino a casa y quieres
aprovechar ese recorrido generando ganancias, puedes hacer uso
de esta opción y aprovechar al máximo tu tiempo. Una jugada
perfecta.

Así funciona la app de Uber para los socios conductores. Toma

el gran paso de formar parte de una comunidad que día a día
hace que solicitar viajes a través de la app de Uber por diversas
ciudades del Perú sea una gran experiencia y aprovecha todas las
ventajas de la app de Uber.