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    Bomba de Aceite y Sistema de Aceite

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    gonzalo martinez
    Este documento presenta una serie de preguntas sobre los sistemas de aceite de las plantas de energía, incluidas las bombas de aceite, las válvulas termostáticas, la temperatura y viscosidad del aceite y cómo varían con la temperatura y las RPM del motor. El estudiante debe responder cada pregunta proporcionando descripciones, especificaciones y gráficos cuando sea posible.

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    BOMBA DE ACEITE Y SISTEMA DE ACEITE

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    TP Nº8 PLANTAS DE PODER

    Bomba de aceite y sistemas de aceite

    ALUMNO: Martínez, Gonzalo.

    PROFESOR: Mattos, Luis.

    CURSO: 5 A Mecánica.

    AÑO: 2021.
    Actividad:

    1- Bomba de aceite, descripción, funcionamiento, componentes,


    accionamiento, tipos

    2- Válvula termostática, funcionamiento, descripción.

    3-Temperatura del aceite para la operación motor avión Cessna 150


    (aclarar que motor es que equipa esta aeronave)

    4-Variación viscosidad del aceite con Relación a la temperatura

    5-Variación de presión de aceite con Relación a la temperatura de la


    misma

    6-Variación de la presión del aceite, con Relación a las RPM en ralentí


    máximo de despegue y máximo de crucero

    Realizar un informe con lo antes mencionado incorporando imágenes


    gráficos o cualquier otra información que sea relevante PERO lo más
    importante que lo escrito sea con sus palabra no copiado de internet.

    Respuestas:
    1) La bomba de aceite se encarga básicamente de succionar el aceite del cárter
    para impulsarlo a través del filtro de aceite y los conductos en dirección a los
    cojinetes del cigüeñal y árbol de levas.

    El sistema de aceite de un motor realiza varias funciones muy importantes.


    ● Lubricación de piezas móviles del motor.
    ● Enfriamiento del motor.
    ● Extracción del calor de los cilindros.
    ● proporcionar un cierre hermético entre las paredes de los cilindros y
    pistones.
    ● Remoción de contaminantes.
    Partes de la bomba de aceite:
    ● Tornillos
    ● tapa de la bomba
    ● Engranaje conducido
    ● Engranaje y eje conductor
    ● Cuerpo de la bomba
    ● pre-filtro aceite
    ● Bola reguladora de la presión
    ● Muelle regulador presión
    ● retén del regulador

    Tipos de bombas de aceite:

    Bomba de engranaje: Tiene dos engranajes encerrados en un alojamiento


    muy cercano entre sí. La bomba a través de sus engranajes transforma la
    energía de rotación en energía hidráulica para mover el aceite.

    Bomba de rotor: Tiene un sistema de engranajes, pero interno. Un rotor


    con dientes, el cual recibe movimiento del árbol de levas, arrastra un
    anillo de cinco dientes entre que gira en el mismo sentido que el piñón.

    Bomba de paletas: Son dos bombas grandes, que se componen por un


    rotor, paletas deslizantes y una carcasa.
    2) Válvula termostática:
    Una válvula termostática es una válvula que se instala en la entrada de agua
    de los radiadores de un sistema de calefacción de agua caliente para
    controlar la temperatura.

    3) La temperatura del aceite del cessna en operación es de 200 Fahrenheit.


    Motor del cessna C150 es un continental O-200-A

    4) El índice de Viscosidad demuestra la relación entre viscosidad de aceite y


    la temperatura, y si sube la temperatura baja la viscosidad y en contrario si
    baja la temperatura la viscosidad de aceite va a ser mayor.

    5) La presión del aceite es inversamente proporcional a la temperatura,


    mientras menos temperatura hay, más presión, porque el motor tiene que
    hacer más fuerza ya que la viscosidad del aceite es mayor, pero cuando es
    inverso hay más temperatura la presión disminuye porque el aceite es
    menos viscoso.

    6) La variación de presión de aceite con relación a las RPM es que a


    mayor velocidad menos presión por lo tanto a menor velocidad
    mayor presión

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