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Si la seguridad vial es una cuestión individual que afecta a la colectividad de usuarios de las
vías, la educación vial comprende el gran número de cursos, programas, talleres y
conferencias que promueven las instituciones y/o organizaciones anteriormente
mencionadas para concienciar del respeto a las señales y reglas .
Peatón: El peatón es el individuo que, sin ser conductor, transita a pie por espacios públicos.
Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de alguna persona
con discapacidad.
Pasajero: Que viaja en un vehículo, especialmente en avión, barco, tren, etc., sin pertenecer
a la tripulación.
Semaforo: Los semáforos, también conocidos como señales de control de tráfico, son
dispositivos de señales que se sitúan en intersecciones viales y otros lugares para regular el
tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
Prevenir y controlar los accidentes de tránsito, colaborando con los organismos responsables
en la reducción de la tasa de mortalidad y morbilidad ocasionada por los mismos, mediante
la coordinación, promoción, monitoreo y evaluación de las políticas públicas de seguridad
vial en el territorio nacional.
Ect..
Una señal de tránsito es una indicación en la carretera que nos dice una acción o evento que
debemos prever para mantener nuestra seguridad y la de los otros conductores.
Estas señales son importantes porque ayudan a mantener las condiciones de conducción
seguras. Sin ellas, nadie sabría qué tan rápido debe conducir, cuándo parar o qué dirección
tomar en una carretera.
No cruzan la calzada por la ‘cebra’ cuando el semáforo está en rojo, sino que lo
hacen en cualquier momento y sin importar que haya o no circulación de vehículos. *
Los semáforos son dispositivos de señalización mediante los cuales se regula la circulación de
vehículos, bicicletas y peatones en vías, asignando el derecho de paso o prelación de
vehículos y peatones secuencialmente, por las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y
verde, operadas por una unidad electrónica de .
Los choques o colisiones fueron el tipo de accidente que más muertes provocaron en el año
2021 con 62.4 %, seguido de los deslizamientos (20.7 %), los atropellamientos (11.9 %) y el
resto de los accidentes acumulan un 5.0 % de las muertes.
La ley contiene 7 consideraciones y 67 vistos, a través de los cuales deja claro todas las
legislaciones, decretos y reglamentos que fueron vistas y consideradas.
Caminos peligrosos
Además de las rutas que conectan con parajes, municipios o provincias, las carreteras, calles,
avenidas, autopistas y autovías también se han convertido en un camino de sangre, pues
desde mediados del 2018 al pasado mes de junio, el 94% de las defunciones ocurren en esos
espacios. De ese porcentaje, un 41 sucede en carreteras.
20-¿Cuáles medidas se deben tomar para reducir la cantidad de accidentes en nuestro país?
1. Los peatones deben caminar por las veredas, nunca por las calles, y menos si es de
noche.
2. De existir una senda peatonal, siempre se debe cruzar por ella. De no existir
demarcación, el lugar apropiado para el cruce es la esquina. Nunca la mitad de
cuadra.
3. Con el semáforo peatonal en verde, se puede cruzar. Si está en rojo o titilando, hay
que esperar en la vereda.
4. No hay que iniciar el cruce si hay vehículos atascados en la intersección, por más que
el semáforo peatonal lo indique, ya que estos pueden arrancar en cualquier
momento.
5. Al cruzar una avenida, hay que hacerlo con el tiempo necesario: quedarse parado en
el medio es muy peligroso.
6. Al cruzar una vía hay que mirar hacia ambos lados. Si un tren acaba de pasar, hay que
asegurarse de que no viene uno del otro lado.
10. Si circulas de noche como peatón, llevá una linterna y material reflectante (chaleco,
brazaletes, zapatillas, etcétera). Si circulas como ciclista, no te olvides de llevar un
faro delantero, un piloto trasero reflectante en las ruedas y un brazalete o chaleco
flúo, sin olvidar el casco.
22-¿Qué es el INTRANT?
El origen del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), obedece en
primer lugar a la necesidad histórica de reorganizar el transporte terrestre y tránsito sobre la
base de políticas estratégicas en materia de movilidad y seguridad vial adecuadas para la
República Dominicana.
¿Qué aprendí?
Aprendí, ya hablando del tema, que es bueno saber sobre esto eh respetar sus reglas y
demás.
Me gusta del tema en que se habla las reglas y el como nuestro país debe mejorar
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