Nulidad Fotomultas Puertocolombia
Nulidad Fotomultas Puertocolombia
Nulidad Fotomultas Puertocolombia
Señores:
SECRETARIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE DE PUERTO COLOMBIA -Atlántico-
Atn: Dra. Janice Cotes Hereira
Inspectora de Tránsito y Transporte
Calle 2 No 4-45
Teléfono: 3097029
Puerto Colombia -Bolívar-
E.S.D.
Respetada Dra.
HECHOS
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2. Por intermedio escrito del Derecho fundamental de petición, adiado 03 de agosto del
año que avanza, con destino a la Secretaria de Tránsito y transporte de Puerto
Colombia -Atlántico-, según radicación No 10832 de 05 de agosto hogaño, se pudo
obtener la constancia de las notificaciones de los comparendos del asunto, según oficio
de data 19 de agosto de 2016, emanado por la Inspección de Tránsito y transporte de
Puerto Colombia, el cual fue recibido en nuestras instalaciones, el día 14 de Septiembre
de la misma anualidad.
3. Analizadas las piezas documentales de notificación por aviso, el foto comparendo y las
imágenes que acreditan su hipotética existencia, se pueden colegir los consecuentes
aspectos:
ACCIONES Y OMISIONES
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procedimentales previamente establecidas por las leyes y los reglamentos, con ello
desobedeciendo el derecho de acceso a la administración de justicia.
“(…) Las multas no podrán ser impuestas a persona distinta de quien cometió la infracción”.
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“(…) En tal caso se enviará por correo dentro de los tres (3) días hábiles siguientes la
infracción y sus soportes al propietario, quien estará obligado al pago de la multa. Para el servicio
público además se enviará por correo dentro de este mismo término copia del comparendo y sus
soportes a la empresa a la cual se encuentre vinculado y a la Superintendencia de Puertos y
Transporte para lo de su competencia.
Dicho canon legal debe ser armonizado para todos los efectos del sub lite, con los
artículos 68 y 69 de la Ley 1437 de 2011, sin dejar de lado lo compelido en el artículo 29
Superior.
Itero entonces, que para la fecha de los hechos recriminados como infracción, no
había otra dirección de notificación diferente a la ya mencionada en la actualidad, y
comoquiera que el plenario o la actuación administrativa, se empieza a nutrir con la
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Actuación esta que se debe surtir dentro de las cargas administrativas que posee la
autoridad de tránsito, para dar cumplimiento al principio del debido proceso, erigido en el
ordinal primero del artículo tercero, de la Ley de ritualidades administrativas y contenciosas.
“En virtud del principio del debido proceso, las actuaciones administrativas se adelantarán
de conformidad con las normas de procedimiento y competencia establecidas en la Constitución y
la ley, con plena garantía de los derechos de representación, defensa y contradicción”.
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Desde otra óptica, se debe tener presente que con del vicio policivo de notificación
repudiado, el acto no pudo cumplir su finalidad, por ende, conculco el derecho a la defensa
y a rebatir las pruebas utilizadas en contra del disciplinado; no de otra forma, se entendería
la iniciación del proceso coactivo, sin oposición del mismo.
De tal forma, fíjese la atención, que la incierta foto multa fue captada el día Sábado
11 del mes de enero de 2014, y en consecuencia la citación a notificación personal del
comparendo, hubo que realizarse dentro de los tres (3) días hábiles siguientes de que cita
la regla de rito especial -Inciso quinto del artículo 135 de la Ley 769 de 2002 -; sin distingo a que
sea efectiva o no; esto es a más tardar el día miércoles 15 de enero de 2014.
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A esta altura textual, se debe tener presente que si bien en cierto, el parágrafo
segundo del artículo 129 de la Ley 769 de 2002, señala que:
“Las ayudas tecnológicas como cámaras de vídeo y equipos electrónicos de lectura que
permitan con precisión la identificación del vehículo o del conductor serán válidos como prueba de
ocurrencia de una infracción de tránsito y por lo tanto darán lugar a la imposición de un
comparendo”.
A partir de esta premisa, la mal llamada prueba de cargo utilizada de baremo para la
confección de la resolución sancionatoria, obtiene su mayor dimensión positiva, habida
consideración que el legislador, a través del Código nacional de tránsito, dispuso la
imperiosa necesidad de dar a conocer la noticia infractora, por medio de la nombrada
notificación, dentro de los términos y procedimiento señalados, según la integración de la
norma general, en este caso, el Código de procedimiento administrativo y de lo contencioso
administrativo, y la especial, en el mismo plano, Código nacional de tránsito. Digo mal
llamada prueba, porque dicho referente no adquiere esa calidad hasta tanto no se haya
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“Es nula, de pleno derecho, la prueba obtenida con violación del debido proceso”.
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Pues bien, se debe tener presente que la autopista paralela al mar o vía al mar, es
una carretera nacional concesionada correspondiente a la ruta nacional 90ª tipo A1; mas
no es, una vía urbana del Municipio de Puerto Colombia.
Así las cosas, el inciso segundo del artículo 107 de la ley 769 de 2002, modificado
por la Ley 1239 de 2008, esboza que para el servicio público, de carga y de transporte
escolar el límite de velocidad en carreteras nacionales y departamentales, en ningún caso
podrá exceder los ochenta (80) kilómetros por hora.
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PRUEBAS
2. Fotocopia de los F.U.N. -Formulario de solicitud de tramites del registro nacional automotor-
utilizados en las gestiones históricas del automotor de placas SMB 477.
ANEXOS
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Cordialmente;
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