Departamento de Ciencias Básicas

Facultad Politécnica
Universidad Nacional de Asunción

Física I
Desarrollo de la Actividad 5.4
1- Una curva circular de una carretera está diseñada para automóviles que se desplacen a
60 km/h (16,67 m/s) a) Si el radio de curva es 150 m ¿cuál es el ángulo correcto de
peralte de la carretera? b) Si la curva no tiene peralte, ¿cuál sería el coeficiente
mínimo de fricción entre las llantas y la carretera que evitaría que los automóviles
derrapen a esa velocidad?
Desarrollo
a)

𝑊𝑥

𝑊𝑦
𝑊
𝑊𝑥 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
𝑚𝑔𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
𝑣2 𝑣2 (16,67)2
𝑔𝑠𝑒𝑛 𝜃 = → 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = = = 0,188
𝑟 𝑟𝑔 150 × 9,8
𝜃 = sin−1 0,188
𝜃 = 10°53´32,49´´
b)

𝑣2 𝑣2 (16,67)2
𝑓𝑟 = 𝑚𝑎𝑐𝑝 → 𝜇𝑚𝑔 = 𝑚 → 𝜇= =
𝑟 𝑟𝑔 150 × 9,8
𝜇 = 0,18

1
Departamento de Ciencias Básicas
Facultad Politécnica
Universidad Nacional de Asunción

2- Un péndulo cónico se forma conectando un guijarro de 53 g a una cuerda de 1,4 m. El

guijarro oscila alrededor de un círculo de radio 25 cm. a) ¿Qué rapidez tiene el
guijarro? b) Cuál es su aceleración? c) ¿Qué tensión tiene la cuerda?
Desarrollo
1 𝑘𝑔
𝑚 = 53 𝑔 × = 0,053 𝑘𝑔
1000𝑔
𝐿 = 1,4 𝑚
1𝑚 𝑇 𝑇𝑦
𝑟 = 25𝑐𝑚 × = 0,25 𝑚
100 𝑐𝑚

𝑟 0,25 𝑇𝑥
𝑠𝑒𝑛 𝜃 = → 𝜃 = sin−1 = 10°17´11,62´´
𝐿 1,4
𝑊

𝑣2
𝑎𝑐𝑝 =
𝑇𝑥 = 𝑚𝑎𝑐𝑝 𝑟
(0,67)2
𝑣2 𝑎𝑐𝑝 =
𝑇𝑠𝑒𝑛𝜃 = 𝑚 0,25
𝑟
𝑎𝑐𝑝 = 1,78 𝑚/𝑠 2
𝑟𝑇𝑠𝑒𝑛𝜃 0,25 × 0,53 × 𝑠𝑒𝑛10,28
𝑣=√ =√ 𝑇𝑦 − 𝑊 = 0
𝑚 0,053
𝑇𝑐𝑜𝑠𝜃 = 𝑚𝑔
𝑣 = 0,67 𝑚/𝑠
𝑚𝑔 0,053 × 9,8
𝑇= =
𝑐𝑜𝑠𝜃 cos 10,28
𝑇 = 0,53 𝑁

3- Un disco de masa 𝑚 en una mesa sin fricción, está conectado a un cilindro de masa 𝑀
mediante una cuerda introducida en un hoyo de la mesa. Calcule la rapidez con que el
disco debe moverse en un círculo de radio 𝑟 para que el cilindro permanezca estático.
Desarrollo

𝑁
𝑇

𝑊𝑚 𝑇

𝑊𝑀

2
Departamento de Ciencias Básicas
Facultad Politécnica
Universidad Nacional de Asunción

𝑇 = 𝑚 𝑎𝑐𝑝
𝑇 − 𝑊𝑀 = 0
𝑣2
𝑇 = 𝑊𝑀 𝑀𝑔=𝑚
𝑟
𝑇 = 𝑀𝑔
𝑟𝑀𝑔
𝑣=√
𝑚

4- Una pelota de 1,34 kg se ata a una varilla vertical rígido por medio de dos cuerdas sin
masa, cada una de 1,70 m de longitud. Las cuerdas están unidas al palo en dos puntos
a una distancia de 1,70 m. El sistema gira alrededor del eje del palo, las dos cuerdas
están muy tensas formando un triángulo equilátero con el palo, según se observa en la
figura. La tensión en la cuerda de la parte superior es 35 N. a) Determine la tensión en
la cuerda de la parte inferior. b) Calcule la fuerza neta sobre la pelota en el momento
indicado en la figura. c) ¿Cuál es la rapidez de la pelota?
Desarrollo

𝑟
𝑠𝑒𝑛 60° =
𝐿
𝑇1 = 35𝑁 𝑇1𝑦
𝐿𝑠𝑒𝑛 60° = 𝑟
𝑇1𝑥 𝑟 = 1,70𝑠𝑒𝑛 60°
𝑇2𝑥 𝑟 = 1,47 𝑚
𝑇2𝑦
𝑇2
𝑊

a) b)
𝑇1𝑦 − 𝑇2𝑦 − 𝑊 = 0 𝐹𝑛 = 𝑇1𝑦 + 𝑇2𝑦
𝑇2𝑦 = 𝑇1𝑦 − 𝑊 𝐹𝑛 = 𝑇1 𝑠𝑒𝑛 60° + 𝑇2 𝑠𝑒𝑛 60°
𝑇2 cos 60° = 𝑇1 cos 60° − 𝑚𝑔 𝐹𝑛 = 35 × 𝑠𝑒𝑛 60° + 8,74 × 𝑠𝑒𝑛 60°
𝑇1 cos 60° − 𝑚𝑔 𝐹𝑛 = 𝑠𝑒𝑛 60° × (35 + 8,74)
𝑇2 =
cos 60° 𝐹𝑛 = 37,88 𝑁
35 × cos 60° − 1,34 × 9,8
𝑇2 = c) 𝐹𝑛 = 𝑚 𝑎𝑐𝑝
cos 60°
𝑇2 = 8,74 𝑁 𝑣2 𝐹𝑛 𝑟 37,88 × 1,47
𝐹𝑛 = 𝑚 → 𝑣=√ =√
𝑟 𝑚 1,34

𝑣 = 6,45 𝑚/𝑠

3
Departamento de Ciencias Básicas
Facultad Politécnica
Universidad Nacional de Asunción

5- Un automóvil va a velocidad constante en una carretera recta pero escarpada. Una

sección tiene una cresta y una depresión de 250 m de radio. a) En el momento que
pasa por la cresta, la fuerza normal es la mitad del peso de 16 kN del automóvil. ¿Cuál
será la fuerza normal en él cuando cruza el fondo de la depresión? b) ¿Cuál es la
velocidad máxima que alcanza sin dejar la carretera en la cumbre de la colina? c) Si se
desplaza a la rapidez de b), ¿cuál será la fuerza normal en el automóvil cuando cruza
por el fondo de la depresión?
Desarrollo

𝑁1

𝑁2

𝑊 𝑊
a) La cresta el punto más alto de la trayectoria mostrada en la figura.
𝑊 − 𝑁1 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
𝑣2
16000 − 8000 = 1632,65
250

8000 × 250
𝑣=√ → 𝑣 = 35 𝑚/𝑠
1632,65

El fondo de la depresión es el punto más bajo de la trayectoria.

𝑁2 − 𝑊 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
352
𝑁2 = 16000 + 1632,65
250
𝑁2 = 23999,99 ≈ 24 000 𝑁
b) La normal se considera igual a cero cuando, el auto está por abandonar el suelo.
𝑊 − 𝑁1 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
𝑣2 𝑚𝑔𝑟
𝑊=𝑚 → 𝑣𝑚á𝑥 = √ = √𝑔𝑟 = √9,8 × 250
𝑟 𝑚
𝑣𝑚á𝑥 = 49,49 𝑚/𝑠
c) Ahora se va calcular la 𝑁2 , considerando que va con una velocidad de 49,49 m/s
𝑁2 − 𝑊 = 𝑚𝑎𝑐𝑝
49,492
𝑁2 = 16000 + 1632,65
250
𝑁2 = 31999,97 ≈ 32 000 𝑁