MÁSTER UNIVERSITARIO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

MÓDULO 1 INTRODUCCIÓN A LA PREVENCIÓN

ASIGNATURA 1 ASPECTOS FUNDAMENTALES DE LA PREVENCIÓN

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ASIGNATURA 1

ASPECTOS FUNDAMENTALES
DE LA PREVENCIÓN

TEMA 5

El Análisis de la Siniestralidad
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5 El Análisis de la Siniestralidad
5.1 Objeto del análisis de la siniestralidad
El objetivo de la actividad preventiva es prevenir los riesgos que puedan generar
daños para la salud de los trabajadores como, por ejemplo, los derivados de los
accidentes de trabajo.

Los accidentes de trabajo se producen como consecuencia de defectos tanto en el

proceso productivo como en el sistema preventivo, al no haberse prevenido
adecuadamente los riesgos y, por tanto, haberse materializado estos en forma de daños
para los trabajadores, es decir, lesiones.

Los accidentes de trabajo se producen cuando se materializa alguno de los riesgos

laborales existentes, ya sea relacionado con el proceso productivo, el entorno de trabajo,
los equipos utilizados, etc.

Estos accidentes se producen por unas causas determinadas, que no se previnieron

anteriormente, bien porque no se detectaron, o bien porque no se corrigieron. El hecho
es que estas causas pueden pueden prevenirse en el futuro si se lleva a cabo un análisis
de cómo y porqué han ocurrido los accidentes de trabajo.

Factores de riesgo no
detectados

Causas de los riesgos

Accidentes
de accidente

Factores de riesgo no
corregidos
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Por tanto, los accidentes de trabajo son una fuente de información de gran importancia
para conocer, tras el análisis de la forma en que se ha producido el mismo, las causas
que lo han originado, lo que permitirá adoptar las medidas necesarias para evitarlas
o prevenirlas y, de esta forma, conseguir que el accidente no se repita por esas mismas
causas.

Por otro lado, mediante el registro ordenado y sistemático de la información de

relacionada los accidentes ocurridos en la empresa, se puede posteriormente llevar a
cabo un estudio más en profundidad de los mismos, mediante la realización de
análisis estadísticos.

Estos estudios permiten obtener información más global sobre la siniestralidad de una
empresa, detectando por ejemplo las tareas, puestos o departamentos en los que más
accidentes se producen, de mayor gravedad, etc.

Por todo ello, estos estudios estadísticos permiten, al ofrecer una visión de conjunto de
la situación de la accidentalidad en una empresa, dirigir la actividad preventiva hacia
aquellos focos de mayor y/o más grave siniestralidad y, por tanto, de actuación
prioritaria. Aquí radica su principal importancia y utilidad.
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5.2 Índices estadísticos para el análisis de la

siniestralidad
Los principales índices estadísticos empleados para el análisis de la siniestralidad
son los que se relacionan a continuación.

Índice de frecuencia (I.F.)

Índice de gravedad (I.G.)

Índices estadísticos de
siniestralidad

Índice de incidencia (I.I.)

Duración media de las bajas

(D.M.)

También existen otros índices de siniestralidad, pero son menos utilizados que los
anteriores, por lo que nos centraremos en el estudio de estos, que son los más
importantes.

A continuación vamos a explicar el procedimiento de cálculo de estos 4 índices de

siniestralidad.
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5.2.1 Índice de frecuencia

Este índice representa el número total de accidentes por horas trabajadas, en un
periodo determinado (generalmente, un año).

Se calcula mediante la siguiente fórmula:

𝑁º 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
Í𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑒𝑐𝑢𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝐼. 𝐹. ) = 𝑥 106
𝑁º ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑎𝑠

A la hora de su aplicación debe tenerse en cuenta que:

 No deben incluirse los accidentes "in itinere", ya que se han producido fuera de
horas de trabajo.
 Deben computarse las horas reales de trabajo, descontando toda ausencia en el
trabajo por permisos, vacaciones, bajas por enfermedad o accidente, etc.
 Se recomienda su cálculo para cada una de las secciones o ámbitos de trabajo
homogéneos (puestos, secciones, etc.), dado que la exposición al riesgo varía.
 Se suele calcular con los accidentes que han producido baja, pero también es
interesante ampliar su uso a todos los accidentes, tanto los que han producido
baja como los que no, determinando así el índice de frecuencia global.
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5.2.2 Índice de gravedad

Este índice representa el número de jornadas perdidas con relación al número de
horas trabajadas, en un periodo determinado (generalmente, un año).

Se calcula mediante la siguiente fórmula:

𝑁º 𝑗𝑜𝑟𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
Í𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 (𝐼. 𝐺. ) = 𝑥 103
𝑁º ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑎𝑠

A la hora de su aplicación debe tenerse en cuenta que:

 Las jornadas perdidas corresponden a las debidas tanto a incapacidades

temporales, como a incapacidades permanentes (que se valoran según un
baremo establecido).
 En el cómputo de jornadas perdidas deben contabilizarse exclusivamente los
días laborables.
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5.2.3 Índice de incidencia

Este índice representa la relación entre el número de accidentes ocurridos y el
número de trabajadores expuestos, en un periodo determinado (generalmente, un
año).

Se calcula mediante la siguiente fórmula:

𝑁º 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠
Í𝑛𝑑𝑖𝑐𝑒 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝐼. 𝐼. ) = 𝑥 103
𝑁º 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑜𝑟𝑒𝑠

Este índice se suele emplear cuando no se dispone de información sobre las horas
trabajadas. Generalmente es preferible el empleo del Índice de Frecuencia, pues facilita
una información más precisa. Puede calcularse de forma global (considerando todos los
accidentes), o bien de forma separada para accidentes con baja y sin baja.
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5.2.4 Índice de duración media de las bajas

Por último, este índice se emplea para cuantificar el tiempo medio de duración de las
bajas debidas a accidentes en un periodo determinado.

Se calcula mediante la siguiente fórmula:

𝑁º 𝑗𝑜𝑟𝑛𝑎𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
𝐷𝑢𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑏𝑎𝑗𝑎𝑠 (𝐷. 𝑀. ) =
𝑁º 𝑎𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑏𝑎𝑗𝑎
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5.3 Material adicional de consulta

Se recomienda al alumno la lectura de las siguientes Notas Técnicas de Prevención del
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSST-INSHT), que pueden
encontrarse en su página web:

 NTP 001. Estadísticas de accidentabilidad en la empresa. INSHT

 NTP 002. Estadísticas de accidentabilidad en la empresa. Caso práctico. INSHT