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    18.1 Circuito de Ventiladora Del Radiador y Condensador

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    Ronaldo Matias
    Este documento describe el circuito del ventilador del radiador y condensador de un vehículo. El circuito contiene tres relés que controlan los ventiladores - un relé normalmente cerrado para el ventilador del radiador, un relé de conmutación para el ventilador del condensador, y un relé interruptor normalmente abierto. Cuando la temperatura del motor alcanza cierto umbral, los bulbos térmicos activan los relés para encender ambos ventiladores y enfriar el motor y el sistema de aire acondicionado.

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    18.1 Circuito de Ventiladora Del Radiador y Condensador

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    Ronaldo Matias
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    Este documento describe el circuito del ventilador del radiador y condensador de un vehículo. El circuito contiene tres relés que controlan los ventiladores - un relé normalmente cerrado para el ventilador del radiador, un relé de conmutación para el ventilador del condensador, y un relé interruptor normalmente abierto. Cuando la temperatura del motor alcanza cierto umbral, los bulbos térmicos activan los relés para encender ambos ventiladores y enfriar el motor y el sistema de aire acondicionado.

    Descripción original:

    Automotriz

    Título original

    18.1 CIRCUITO DE VENTILADORA DEL RADIADOR  Y CONDENSADOR

    Derechos de autor

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    Formatos disponibles

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    Este documento describe el circuito del ventilador del radiador y condensador de un vehículo. El circuito contiene tres relés que controlan los ventiladores - un relé normalmente cerrado para el ventilador del radiador, un relé de conmutación para el ventilador del condensador, y un relé interruptor normalmente abierto. Cuando la temperatura del motor alcanza cierto umbral, los bulbos térmicos activan los relés para encender ambos ventiladores y enfriar el motor y el sistema de aire acondicionado.

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    CIRCUITO DEL

    VENTILADOR DEL
    RADIADOR Y
    CONDENSADOR

    • CIRCUITO
    • CIRCUITO PICTORICO
    • FUNCIONAMIENTO
    • DIAGRAMA
    CIRCUITO DEL VENTILADOR DEL
    RADIADOR Y CONDENSADOR

    2
    CIRCUITO PICTORICO DEL VENTILADOR
    DEL RADIADOR Y CONDENSADOR FUS.30 A

    RELE 1 85
    VENTILADOR 87 30
    DE RADIADOR a
    87
    86

    RELE 2

    FUS.20 A

    85
    87 30
    BULBO DE RELE 3 a
    PRESIÓN
    87
    86
    VENTILADOR
    30 86 DE A/C
    BULBO DE
    FUS.80 A

    TEMPERATURA
    87
    FUS.30 A
    BATERÍA 85
    INTERRUPTOR
    DEL A/C
    INTERRUPTOR DE CONTACTO

    IGN

    3
    FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO
    DE VENTILADOR DEL RADIADOR Y
    CONDENSADOR
    Tenemos los motores eléctricos del radiador y del
    condensador del aire acondicionado (ambos
    funcionan al mismo tiempo).
    En el circuito tenemos 3 relés: un relé
    normalmente cerrado, un relé tipo conmutador y
    un relé tipo interruptor normalmente abierto.
    El relé normalmente cerrado entrega energía al
    ventilador del radiador, tenemos alimentación
    positiva de la batería que pasa por el interruptor
    de contacto y también tenemos los fusibles que
    alimentan al relé normalmente cerrado, el cual
    deja pasar el positivo directamente al motor
    eléctrico del ventilador y el otro terminal del
    motor ya tiene negativo constante aterrizado a
    masa o tierra. 4
    FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO
    DE VENTILADOR DEL RADIADOR Y
    CONDENSADOR
    Luego tenemos el bulbo o interruptor
    térmico de temperatura y el bulbo o
    interruptor de presión del aire
    acondicionado, ambos están en serie.
    Cuando ambos bulbos están cerrados
    mandan negativo a ambos embobinados de
    los relés y si giramos el interrupor a IG, el
    relé normalmente cerrado se va abrir así
    cortando el positivo que llegaba al motor
    eléctrico del ventilador del radiador.
    Al mismo en el relé tipo conmutador una
    vez que se da contacto, se activa el relé y no
    permite que funcione el ventilador del
    condensador.
    5
    FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO
    DE VENTILADOR DEL RADIADOR Y
    CONDENSADOR

    6
    FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO
    DE VENTILADOR DEL RADIADOR Y
    CONDENSADOR
     El motor eléctrico del radiador y el ventilador del
    condensador van a funcionar cuando se abra el
    circuito en el bulbo de temperatura, esto sucederá
    cuando el motor alcance a unos 90 a 110 grados,
    dependiendo la marca del vehículo, entonces a los
    90 grados se abre el circuito, se activa el relé
    normalmente cerrado volviendo a su posición
    normal dejando pasar positivo al motor eléctrico.
     En el relé tipo conmutador también vuelve a su
    posición normal, permitiendo el cierre del circuito
    del ventilador del condensador, por el terminal 87ª
    hacia masa o tierra poniendo en funcionamiento al
    motor eléctrico del ventilador del condensador
    (ambos ventiladores funcionan a su máxima
    velocidad).
    7
    FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITO
    DE VENTILADOR DEL RADIADOR Y
    CONDENSADOR

    8
    GRACIAS POR
    SU ATENCIÓN

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