Haulotte Ha12ip - Mu

INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN
Y DE MANTENIMIENTO
Barquilla automotriz
HA12IP
242 032 0070 - E 06.03 ES
I S O 9 0 01
ARTICULEES MATS TELESCOPIQUES CISEAUX TRACTEES L ' A C C E S A L ' E S P A C E
PINGUELY HAULOTTE • LA PERONNIERE - BP 9 - 42152 L'HORME • Tél. +33 (0) 4 77 29 24 24 • Fax SAV +33 (0) 4 77 29 98 88
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Haulotte Hubarbeitsbühnen Haulotte Portugal

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Haulotte UK Haulotte U.S. Inc.

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Fax / Fax + 65 6251 4492 Fax / Fax + 31 162 670 710
Haulotte Australia PTY Ltd Haulotte Italia

Tél / Phone + 61 3 9706 6787 Tél / Phone + 39 05 17 80 813
Fax / Fax + 61 3 9706 6797 Fax / Fax + 39 05 16 06 46 14
Haulotte Do Brazil Haulotte Scandinavia AB u.b.

Tél / Phone + 55 11 3026 9177 Tél / Phone + 46 31 744 32 90
Fax / Fax + 55 3026 9178 Fax / Fax + 46 31 744 32 99
Haulotte Iberica - Madril Haulotte Portugal

Tél / Phone + 34 91 656 97 77 Tél / Phone + 351 21 955 98 10
Fax / Fax + 34 91 656 97 81 Fax / Fax + 351 21 995 98 19
Haulotte Iberica - Sevilla

Tél / Phone + 34 95 493 44 75
Fax / Fax + 34 95 463 69 44
Utilización y mantenimiento
GENERALIDADES
Acaba Ud. de adquirir su barquilla automotriz PINGUELY-HAULOTTE
Si observa con escrupulosidad las prescripciones de utilización y de

mantenimiento, le proporcionará el máximo grado de satisfacción.
El presente manual tiene por objetivo facilitarle toda la ayuda posible.
Por nuestra parte, insistimos en la importancia de:

• respetar las consignas de seguridad relativas a la propia máquina, a su uti-
lización y a su entorno,
• utilizarla dentro de los límites de sus prestaciones,
• proceder a un mantenimiento correcto, factor clave para su longevidad.
Durante el período de garantía y después de él, nuestro Servicio Post-Venta está

a su entera disposición para asegurarle cualquier servicio que pueda precisar.
En tal caso, póngase en contacto con nuestro Agente local o nuestro Servicio
Post-Venta Fábrica, indicando el tipo exacto de máquina y su número de serie.
Para cualquier pedido de consumibles o de piezas de recambio, utilice el

presente manual, así como el catálogo «Piezas de recambio», a fin de recibir
piezas de origen, que son la única garantía de intercambiabilidad y de un perfecto
funcionamiento.
Este manual de instrucciones se facilita junto con la máquina y va unido

al albarán de entrega.
RECORDAR: Le recordamos que nuestras máquinas se conforman a las

disposiciones de la «Directiva Máquinas» 89/392/CEE de 14
de junio de 1989, posteriormente modificada por las Directivas
91/368/CEE de 22 de junio de 1991, 93/44/CEE del 14 de junio
de 1993, 93/68/C33 del 22 de julio de 1993 y 89/336/CEE de 3
de mayo de 1989, Directivas 2000/14/CE, Directivas EMC/89/
336/CE.
Atención !
Los datos técnicos
contenidos en el presente
manual no son vinculantes, y
nos reservamos el derecho de
proceder a
perfeccionamientos o
modificaciones sin necesidad
de modificar el presente
manual.
i
ii
Why use only Haulotte original spare-parts ?
1. RECALLING THE EEC DECLARATION OF CONFORMITY IN QUESTION
Components, substitutions, or modifications other than the ones recommended by

Pinguely-Haulotte may recall in question the initial security conditions of our Haulotte
equipment. The person who would have intervened for any operation of this kind will take
responsibility and recall in question the EEC marking validity granted by Pinguely-
Haulotte. The EEC declaration will become null and void and Pinguely-Haulotte will
disclaim regulation responsibility.
2. END OF THE WARRANTY
The contractual warranty offered by Pinguely-Haulotte for its equipment will no longer be
applied after spare-parts other than original ones are used.
3. PUBLIC AND PENAL LIABILITY
The manufacture and unfair competition of fake spare-parts will be sentenced by public and
penal law. The usage of fake spare-parts will invoke the civil and penal liability of the
manufacturer, of the retailer, and, in some cases, of the person who used the fake spare-
parts.
Unfair competition invokes the civil liability of the manufacturer and the retailer of a “slavish
copy” which, taking unjustified advantage of this operation, distorts the normal rules of
competition and creates a “parasitism” act by diverting efforts of design, perfection,
research of best suitability, and the know-how of Pinguely-Haulotte.
FOR YOUR SECURITY, REQUIRE HAULOTTE ORIGINAL SPARE-PARTS

4. QUALITY
Using Pinguely-Haulotte original spare-parts means guarantee of :

• Efficient quality control
• The last technological evolution
• Perfect security
• Best performance
• The best useful life of your Haulotte equipment
• The Pinguely-Haulotte warranty
• Our technicians’ and repair agents’ technical support
5. AVAILABILITY
Using Haulotte original spare-parts means taking advantage of 40 000 references available
in our permanent stock and a 98% service rate.
WHY NOT TAKE ADVANTAGE ?

SUMARIO
1- RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD ................................................ 1
1.1 - ADVERTENCIA GENERAL ......................................................................................... 1

1.1.1 - Manual ..................................................................................................................................... 1
1.1.2 - Etiquetas .................................................................................................................................. 1
1.1.3 - Seguridad................................................................................................................................. 1
1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD............................................................ 2

1.2.1 - Operadores .............................................................................................................................. 2
1.2.2 - Entorno .................................................................................................................................... 2
1.2.3 - Utilización de la máquina ......................................................................................................... 2
1.3 - RIESGOS RESIDUALES............................................................................................. 4

1.3.1 - Riesgos de sacudida - Vuelco ................................................................................................. 4
1.3.2 - Riesgos eléctricos.................................................................................................................... 4
1.3.3 - Riesgo de explosión o de quemadura ..................................................................................... 4
1.3.4 - Riesgos de colisión .................................................................................................................. 4
1.4 - VERIFICACIONES ...................................................................................................... 5

1.4.1 - Verificaciones periódicas ......................................................................................................... 5
1.4.2 - Examen de adecuación de un aparato .................................................................................... 5
1.4.3 - Estado de conservación........................................................................................................... 5
1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES.................................................................................... 6
1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO .................... 6
1.7 - ESCALA DE BEAUFORT ............................................................................................ 6
2- PRESENTACIÓN ......................................................................................................... 7
2.1 - IDENTIFICACIÓN........................................................................................................ 7
2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES................................................................................ 8
2.3 - ESPACIO DE TRABAJO ............................................................................................. 9

2.3.1 - Espacio de trabajo HA12IP...................................................................................................... 9
2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.............................................................................. 10

2.4.1 - Características técnicas HA12IP ........................................................................................... 10
iii
2.4.2 - Espacio ocupado HA12IP ...................................................................................................... 11
2.5 - ETIQUETAS...............................................................................................................12
2.5.1 - Posicionamiento de las etiquetas........................................................................................... 12
2.5.2 - Etiquetas «amarillas» ............................................................................................................. 14
2.5.3 - Etiquetas «rojas».................................................................................................................... 15
2.5.4 - Etiqueta Altura suelo/carga para la opción cesto ancho 1400*800........................................ 16
2.5.5 - Otras etiquetas ....................................................................................................................... 17
2.5.6 - Etiqueta específica para Holanda .......................................................................................... 18
2.5.7 - Etiquetas específicas para Australia ...................................................................................... 18
3- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..........................................................................19
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO...........................................................................................19

3.1.1 - Mando de los movimientos..................................................................................................... 19
3.1.2 - Traslación (desplazamiento de la máquina)........................................................................... 19
3.1.3 - Reparación de averías y salvamento ..................................................................................... 19
3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACIÓN ................................20

3.2.1 - Generalidades ........................................................................................................................ 20
3.2.2 - Variador electrónico de velocidad .......................................................................................... 20
3.2.3 - Traslación eléctrica directa..................................................................................................... 20
3.2.4 - Control de carga en barquilla ................................................................................................. 21
3.2.5 - Control de la inclinación ........................................................................................................ 21
3.2.6 - Gran velocidad de traslación.................................................................................................. 21
3.3 - CONTROLADOR ESTADO DE CARGA BATERÍAS/CONTADOR DE HORAS........21

3.3.1 - ESTADO DE CARGA DE LAS BATERÍAS ............................................................................ 21
3.3.2 - CONTADOR DE HORAS ....................................................................................................... 21
3.3.3 - REARME ............................................................................................................................... 21
4- UTILIZACIÓN .............................................................................................................23
4.1 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO ...........................................................23

4.1.1 - Descarga por elevación.......................................................................................................... 23
4.1.2 - Descarga con rampas ............................................................................................................ 24
4.1.3 - Carga...................................................................................................................................... 25
4.1.4 - Desplazamiento...................................................................................................................... 25
4.2 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO........................26
iv
4.2.1 - Familiarización con los puestos de mando ............................................................................ 26

4.2.2 - Controles antes de la utilización ............................................................................................ 28
4.3 - PUESTA EN SERVICIO ............................................................................................ 29

4.3.1 - Operaciones desde el suelo .................................................................................................. 30
4.3.2 - Operaciones a partir de la barquilla ....................................................................................... 30
4.4 - UTILIZACIÓN DEL CARGADOR EMBARCADO ...................................................... 32

4.4.1 - Características ....................................................................................................................... 32
4.4.2 - Arranque de la carga ............................................................................................................. 32
4.5 - UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS ......................................... 33

4.5.1 - Puesta en servicio.................................................................................................................. 33
4.5.2 - Descarga................................................................................................................................ 33
4.5.3 - Carga ..................................................................................................................................... 33
4.5.4 - Mantenimiento ....................................................................................................................... 33
4.6 - OPERACIONES DE SALVAMENTO Y REPARACIONES........................................ 35

4.6.1 - Reparaciones con la bomba de mano ................................................................................... 35
4.6.2 - Salvamento ............................................................................................................................ 35
4.7 - DESEMBRAGUE....................................................................................................... 36
5- MANTENIMIENTO ..................................................................................................... 37
5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES....................................................................... 37
5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 38

5.2.1 - Consumibles .......................................................................................................................... 38
5.2.2 - Plan de mantenimiento .......................................................................................................... 39
5.3 - OPERACIONES ........................................................................................................ 40

5.3.1 - Ajuste del esfuerzo de torsión de los tornillos de coronas de la orientación ......................... 41
5.3.2 - Filtro de aceite hidráulico ....................................................................................................... 41
5.3.3 - Reductores de ruedas motrices ............................................................................................. 42
5.3.4 - Central de aceite hidráulico ................................................................................................... 42
6- INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO...................................................................... 43
6.1 - VISUALIZACIÓN EN EL VARIADOR ........................................................................ 43
6.2 - BÚSQUEDA DE INCIDENTES.................................................................................. 45
v
7- ESQUEMA HIDRÁULICO ..........................................................................................47
7.1 - ESQUEMA HIDRÁULICO B15853.............................................................................47
8- ESQUEMAS ELÉCTRICOS .......................................................................................49
8.1 - FOLIO 1 E536A..........................................................................................................49
8.2 - FOLIO 2 E536A..........................................................................................................50
8.3 - FOLIO 3 E536A..........................................................................................................51
vi
1 - RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD

1.1 - ADVERTENCIA GENERAL
1.1.1 - Manual
El objetivo del presente manual es ayudar al conductor a conocer las
barquillas automotrices HAULOTTE para utilizarlas con eficacia y con total
seguridad. No obstante, este manual no puede reemplazar la formación de
base necesaria para cualquier usuario de materiales de obra.
El jefe de la entidad tiene la obligación de dar a conocer a los operadores
las prescripciones del manual de instrucciones. También es responsable
de la aplicación de la «reglamentación del usuario» vigente en el país de
utilización.
Antes de utilizar la máquina es indispensable, para la seguridad de empleo
del material y su eficacia, conocer todas estas prescripciones.
Este manual de instrucciones debe ser conservado a disposición de
cualquier operador.
1.1.2 - Etiquetas
Los peligros potenciales y prescripciones referentes a las máquinas son
señalados mediante etiquetas y placas. Es necesario conocer las
instrucciones que figuran en ellas.
El conjunto de etiquetas respeta el siguiente código de colores:
• El color rojo señala un peligro potencialmente mortal.
• El color naranja señala un peligro que puede provocar heridas gra-
ves.
• El color amarillo señala un peligro que puede provocar daños mate-
riales o heridas leves.
El jefe de la entidad debe asegurarse del buen estado de estas últimas, y
debe hacer lo necesario para conservarlas legibles.
1.1.3 - Seguridad
Asegúrese de que la persona a la que confía la máquina sea apta para
asumir las exigencias de seguridad que requiere su empleo.
Evite cualquier forma de trabajo susceptible de perjudicar la seguridad.
Cualquier utilización que no cumpla las prescripciones podría engendrar
riesgos y daños a las personas y a los bienes.
Atención !
Con el fin de llamar la atención del Los usuarios deberán conservar el manual de instrucciones durante toda
lector, las consignas importantes la vida de la máquina, incluso en el caso de préstamo, alquiler y reventa.
estarán precedidas de este símbolo. Procure que todas las placas o etiquetas referentes a la seguridad y al
peligro estén completas y sean legibles.
1
1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD
1.2.1 - Operadores
Los operadores deben tener más de 18 años, deben ser titulares de una
autorización de conducción expedida por su empresario tras verificación
de su aptitud médica y tras una prueba práctica de conducción de la
barquilla.
Atención !
Sólo los operadores formados Deben ser como mínimo dos con el fin de que uno de ellos pueda:
pueden utilizar las barquillas • Intervenir rápidamente en caso de necesidad.
automotrices Haulotte. • Tomar los mandos en caso de accidente o de avería.
• Vigilar y evitar la circulación de las máquinas y peatones alrededor de
la barquilla.
• Guiar al conductor de la barquilla si fuera necesario.
1.2.2 - Entorno
No utilizar nunca la máquina:
• Sobre un suelo blando, inestable o atestado.
• Sobre un suelo que presente una pendiente superior al límite admisi-
ble.
• Con un viento superior al umbral admisible. En caso de utilización en
el exterior, asegurarse, mediante un anemómetro, de que la veloci-
dad del viento sea inferior o igual al umbral admisible.
• Cerca de las líneas eléctricas (informarse sobre las distancias míni-
mas en función de la tensión de la corriente).
X km/h
Y km/h
Y>X
• Con temperaturas inferiores a -15 °C (especialmente en cámara fría);
consultarnos en caso de que necesiten trabajar por debajo de -15 °C.
• En atmósfera explosiva.
• En una zona no correctamente ventilada, ya que los gases de escape
˚C son tóxicos.
0 • Durante las tormentas (riesgo de rayo).
-15
• Por la noche, si no está equipada con el faro opcional.
• En presencia de campos electromagnéticos intensos (radar, móvil y
corrientes fuertes).
NO CIRCULAR POR LAS VÍAS PÚBLICAS.
1.2.3 - Utilización de la máquina

Es importante asegurarse de que, en utilización normal, es decir,
conducción en barquilla, la llave de selección del puesto de barquilla o
torreta esté quitada, y que la conserve en el suelo una persona que se
halle presente y que haya seguido una formación sobre las maniobras de
reparaciones/auxilio.
No utilizar la máquina con:

• una carga superior a la carga nominal,
• más personas que el número autorizado,
• un esfuerzo lateral en barquilla superior al valor admisible.
2
Para reducir los riesgos de caída grave, los operadores deben respetar
imperativamente las consignas siguientes:
• Sujetarse con firmeza a las barandillas cuando se eleve o se conduz-
ca la barquilla.
• Limpiar cualquier mancha de aceite o de grasa que pudiera haber en
los estribos, el suelo y los pasamanos.
• Llevar un equipo de protección individual adaptado a las condiciones
de trabajo y a la reglamentación local vigente, en particular en el caso
de obras en zona peligrosa.
• No neutralizar los contactores de fin de recorrido de los sistemas de
seguridad.
• Evitar los choques con obstáculos fijos o móviles.
• No aumentar la altura de trabajo mediante el uso de escaleras u otros
accesorios.
• No utilizar las barandillas como medios de acceso para subir y bajar
de la plataforma (utilizar los estribos previstos para ello en la máqui-
na).
• No subir a las barandillas cuando la barquilla esté en elevación.
• No conducir la barquilla a gran velocidad en zonas estrechas o con
obstáculos.
• No utilizar la máquina sin haber instalado la barra de protección de la
barquilla y sin haber cerrado el portillo de seguridad.
• No subir encima de los capós.
Atención !
No utilizar nunca la barquilla como Para reducir los riesgos de vuelco, los operadores deben
grúa, montacargas o ascensor. imperativamente respetar las consignas siguientes:
No utilizar nunca la barquilla para • No neutralizar los contactores de fin de recorrido de los sistemas de
tractar o remolcar. seguridad.
No utilizar nunca la pluma como • Evitar maniobrar las palancas de mando de una dirección en la direc-
ariete o empujador, o para levantar ción opuesta sin pararse en la posición «O» (para pararse durante un
las ruedas. desplazamiento en traslación, llevar progresivamente la palanca del
manipulador a la posición cero conservando el pie sobre el pedal).
• Respetar la carga máxima así como el número de personas autoriza-
das en la barquilla.
• Repartir las cargas y situarlas, si es posible, en el centro de la barqui-
lla.
• Verificar que el suelo resista a la presión y a la carga por rueda.
• Evitar chocar contra obstáculos fijos o móviles.
• No conducir la barquilla a gran velocidad en zonas estrechas o con
obstáculos.
• No conducir la barquilla en marcha atrás (falta de visibilidad).
• No utilizar la máquina con una barquilla atestada.
• No utilizar la máquina con material u objetos suspendidos a las ba-
randillas o a la pluma.
• No utilizar la máquina con elementos que podrían aumentar la carga
al viento (ej.: paneles).
• No efectuar operaciones de mantenimiento de la máquina cuando
esté elevada sin haber instalado los dispositivos de seguridad nece-
sarios (puente transbordador, grúa).
• Asegurar los controles diarios y procurar su buen funcionamiento du-
rante los períodos de utilización.
• Preservar la máquina de cualquier intervención descontrolada cuan-
do no esté en servicio.
OBSERVAR :No remolcar la barquilla (no ha sido prevista para ello y debe
ser transportada sobre un remolque).
3
1.3 - RIESGOS RESIDUALES
1.3.1 - Riesgos de sacudida - Vuelco
Atención !
El sentido de marcha puede llegar a Los riesgos de sacudida y de vuelco son importantes en las siguientes
invertirse en una máquina con situaciones:
torreta, tras una rotación de 180°. - acción brutal sobre las palancas de mando,
Hay que tener en cuenta el color de - sobrecarga de la barquilla,
las flechas en el chasis respecto del - fallo en el suelo (cuidado con el deshielo en invierno),
color indicado en el pupitre de la - ráfaga de viento,
barquilla (verde y rojo). - choque contra un obstáculo en el suelo o en altura,
Por lo tanto, un desplazamiento del - trabajo sobre muelles, aceras, etc...
manipulador en el sentido de la Prever una distancia de parada suficiente:
flecha verde conlleva el - 3 metros a alta velocidad,
desplazamiento de la máquina con - 1 metro a baja velocidad.
arreglo a la flecha verde en el
No modificar ni neutralizar los componentes relativos, de una u otra
chasis. Además, un desplazamiento
manera, a la seguridad o a la estabilidad de la máquina.
del manipulador en el sentido de la
flecha roja en el pupitre conlleva el No colocar ni fijar una carga en voladizo sobre una de las partes de la
desplazamiento de la máquina con máquina
arreglo a la flecha roja en el chasis. No tocar las estructuras adyacentes con el brazo elevador
1.3.2 - Riesgos eléctricos
Atención !
Si la máquina incluye una toma de Los riesgos eléctricos son importantes en las siguientes situaciones:
corriente 220 V, amperaje máx. 16A, - Choque contra una línea bajo tensión (verificar las distancias de
el prolongador debe ser seguridad antes de cualquier intervención cerca de líneas
obligatoriamente conectado a una eléctricas).
toma de la red protegida por un - Utilización con tiempo tormentoso.
disyuntor diferencial de 30mA.
1.3.3 - Riesgo de explosión o de quemadura
Los riesgos de explosión o de quemadura son importantes en las
siguientes situaciones:
- trabajo en atmósfera explosiva o inflamable,
- llenado del depósito de carburante cerca de llamas desnudas,
- contacto con las partes calientes del motor,
- utilización de una máquina que presente fugas hidráulicas.
1.3.4 - Riesgos de colisión

- Riesgo de aplastamiento de las personas presentes en la zona de
evolución de la máquina (en traslación o maniobra del equipo).
- Evaluación por el operador, antes de cualquier utilización, de los
riesgos existentes por encima de él.
- Vigilar la posición de los brazos en el momento de la rotación de
la torreta.
- Adaptar la velocidad de desplazamiento en función de las
condiciones del suelo, del tráfico, de la pendiente, del
desplazamiento de las personas y de cualquier otro factor que
pueda causar una eventual colisión.
- Cuando se descienda la rampa de un camión, prever un descenso
de seguridad.
- Verificar el desgaste de las pastillas de freno regularmente para
evitar todo riesgo de colisión.
4
1.4 - VERIFICACIONES
Remitirse a la normativa nacional vigente en el país de utilización.
Para FRANCIA: Decreto del 9 de junio de 1993 + circular DRT 93-22 de
septiembre de 1993 que precisa:
1.4.1 - Verificaciones periódicas

El aparato debe ser objeto de visitas periódicas cada 6 meses para poder
detectar cualquier defecto susceptible de ocasionar un accidente.
Estas visitas son efectuadas por un organismo o por personal
especialmente designado por el jefe de la entidad y bajo su
responsabilidad (personal de la empresa o no). Artículos R 233-5 y R 233-
11 del Código del Trabajo.
El resultado de estas visitas es anotado en un registro de seguridad abierto
por el jefe de la entidad y estará siempre a disposición del inspector del
trabajo y del comité de seguridad de la entidad, si existe, así como la lista
del personal especialmente designado (Artículo R 233-5 del Código del
Trabajo).
Además, verificar, a cada utilización, que:
• el manual del operador se encuentra en el compartimento de almace-
namiento situado en la plataforma,
• que todas las etiquetas adhesivas estén pegadas como lo prescribe
el capítulo referente a «las Etiquetas y su colocación»,
• comprobar el nivel de aceite así como todos los elementos que se en-
cuentran en el cuadro de las operaciones de mantenimiento
• Buscar todas las piezas averiadas, mal instaladas, modificadas o au-
sentes.
OBSERVAR : Este registro se puede obtener en las organizaciones pro-

fesionales, y algunos de ellos en la OPPBTP o en organis-
mos de prevención privados.
Las personas designadas deben tener experiencia en el campo de la

prevención de los riesgos (Artículos R 233-11 del decreto n° 93-41).
Se prohibe admitir a cualquier trabajador para que realice, durante el
funcionamiento de la máquina, una verificación cualquiera (Artículo R 233-
11 del Código del Trabajo).
1.4.2 - Examen de adecuación de un aparato

El jefe de la entidad en la que se ponga en servicio debe asegurarse de la
adecuación del aparato, es decir, de que sea apropiado para los trabajos
a efectuar con total seguridad, y de que se utilice de acuerdo con el manual
de instrucciones. Además, en este decreto francés del 9 de junio de 1993
se tienen en cuenta los problemas vinculados al alquiler, al examen del
estado de conservación, a la verificación al volverla a poner en servicio
después de una reparación, así como las condiciones de prueba estática
(coeficiente 1,25) y de prueba dinámica (coeficiente 1,1). Cada
responsable usuario deberá informarse y cumplir las exigencias de este
decreto.
1.4.3 - Estado de conservación

Detectar cualquier deterioro susceptible de provocar situaciones
peligrosas (dispositivos de seguridad, limitadores de carga, controlador de
pendiente, fugas de los gatos, deformación, estado de las soldaduras,
apretado de los tornillos, de los flexibles, conexiones eléctricas, estado de
los neumáticos, holguras mecánicas excesivas).
5
OBSERVAR : En caso de alquiler, el responsable usuario del aparato al-

quilado deberá realizar el examen del estado de conserva-
ción y el examen de adecuación. Debe asegurarse de que
la empresa de alquiler haya realizado las verificaciones
generales periódicas y las verificaciones anteriores a la
puesta en servicio.
1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES

Las reparaciones importantes, intervenciones o ajustes de los sistemas o
elementos de seguridad (mecánica, hidráulica y electricidad) deben ser
realizados por personal de PINGUELY-HAULOTTE o personas que
trabajen por cuenta de la sociedad PINGUELY-HAULOTTE utilizando
únicamente piezas originales.
No se autoriza ninguna modificación que no esté bajo el control de
PINGUELY-HAULOTTE.
El fabricante no tiene ninguna responsabilidad si no se utilizan piezas
originales o si los trabajos especificados más arriba no son realizados por
personal reconocido por PINGUELY-HAULOTTE.
1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO

A efectuar después de:
• un desmontaje-montaje importante,
• o una reparación que afecte a los órganos esenciales del aparato,
• o cualquier accidente provocado por el fallo de un órgano esencial.
Hay que proceder a un examen de adecuación, un examen del estado de
conservación, una prueba estática y una prueba dinámica (ver coeficiente
párrafo 1.4.2, pagina 5).
1.7 - ESCALA DE BEAUFORT

La Escala de Beaufort que mide la fuerza del viento es reconocida a nivel
internacional y utilizada para comunicar las condiciones meteorológicas.
Su graduación va desde 0 hasta 17, y cada unida representa una cierta
fuerza o velocidad de viento a 10 m (33 pies) por encima del nivel del mar
al descubierto.
Descripción del viento Especificaciones en tierra Km/h m/s

0 Calma El humo sube verticalmente. 0-1 0-0.2
1 Ventolina La dirección del viento se define por la del humo. 1-5 0.3-1.5
2 Flojito El viento se siente en la cara. Se mueven las hojas de los 6-11 1.6-3.3
(Brisa muy débil) árboles, veletas y banderas.
3 Flojo (Brisa débil) Las hojas y las pequeñas ramitas de los árboles se agitan 12-19 3.4-5.4
constantemente. El viento despliega una bandera ligera.
4 Bonancible (Brisa El viento levanta el polvo y papeles ligeros, se mueven las 20-28 5.5-7.9
moderada) ramitas.
5 Fresquito Los pequeños árboles con hojas empiezan a oscilar, en 29-38 8.0-10.7
(Brisa fresca) las aguas interiores aparecen pequeñas olas con cresta.
6 Fresco (Brisa fuerte) Se mueven las ramas grandes de los árboles. Silban los 39-49 10.8-
hilos del telégrafo. Se utilizan con dificultad los paraguas. 13.8
7 Frescachón (Viento Todos los árboles se mueven. Es difícil andar contra el 50-61 13.9-
fuerte) viento. 17.1
8 Temporal (Duro) Se rompen las ramas delgadas de los árboles. General- 62-74 17.2-
mente no se puede andar contra el viento. 20.7
9 Temporal fuerte Pequeños daños estructurales (se desprenden remates 75-88 20.8-
(Muy duro) de chimeneas y tejas de pizarra). 24.4
6
Utilización y mantenimiento - HA12IP
2 - PRESENTACIÓN
La barquilla automotriz modelo HA12IP ha sido concebida para todo tipo
de trabajos en altura, dentro del límite de sus características (Capítulo
2.4.1 -, página: 10), y respetando todas las consignas de seguridad
propias del material y de los lugares de utilización.
El puesto principal de conducción se encuentra en la barquilla.
El puesto de conducción a partir de la torreta es un puesto de emergencia
o de reparaciones.
2.1 - IDENTIFICACIÓN
En una placa (Fig. 1 -, página: 7) fijada en la parte posterior derecha del
chasis, figuran todas las indicaciones (grabadas) que permiten identificar
la máquina.
Fig. 1 - Placa constructor
RECUERDE:Para cualquier solicitud de información, de intervención o de

piezas de recambio, precisar el tipo y el N° de serie.
7
2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES

Fig. 2 - Componentes principales
9 11 12 17 13 20 14 15
21
7 6 5 4 3 2 1 16
10
18
22
19 1
1- Orejas de elevación 12- Pluma

2- Ruedas directrices 13- Brazo
3- Chasis 14- Pupitre de mando «Barquilla»
4- Baterías tracción 15- Porta documentos
5- Cargador de batería 16- Barquilla
6- Motor eléctrico de traslación 17- Filtro hidráulico
7-Ruedas motrices (asegura la traslación 2 18- Cortabatería
velocidades)
8- Contrapeso 19- Grupo electrobomba
9- Reductor de orientación 20- Pendular
10- Pupitre de mando «Torreta» 21- Pasador de bloqueo orientación
11- Corona de orientación 22- Variador electrónico
8
2.3 - ESPACIO DE TRABAJO
2.3.1 - Espacio de trabajo HA12IP

Fig. 3 - Zona de trabajo HA12IP
12
11
10
0
-1 0 1 2 3 4 5 6 7
9
2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
2.4.1 - Características técnicas HA12IP
Designación HA12IP
Cesto 1200*800 Cesto 1400*800
Carga (utilización interior) 230 Kg 200 Kg
Altura de trabajo 12 m
Altura plataforma 10,02 m
Alcance máximo 6,735 m
Altura bajo pluma 5,25 m
Longitud pendular 1.5 m
Amplitud pendular 140°
Posición pendular -70°+70°
Rotación torreta 355 NC
Rotación plataforma +80°/-90°
Pendiente 3°
Dimensiones plataforma 0.8*1.2 m 0.8*1.4 m
Anchura 1.342 m
Altura plegada 2.0128 m
Longitud plegada 5.43 m
Desviación trasera 0 cm
Distancia del suelo 15 cm
Peso 5900 Kg 5920 Kg
Movimientos proporcionales SÍ
Gran velocidad de traslación 4.4 Km/h
Velocidad de elevación 1.5 Km/h
Rampa máxima 25%
Voltaje 48 V
Baterías 375 Ah
Cargador 50 A
Radio de giro interno 2.5 m
Radio de giro externo 2.85 m
Depósito hidráulico 30 L
Neumático 7" x 12"
Esfuerzo máximo sobre rueda 2770 Kg
Presión máxima en el suelo
- suelo duro (hormigón) 10,4 daN/cm²
- suelo blando (tierra batida) 7,2 daN/cm²
10
2.4.2 - Espacio ocupado HA12IP

Fig. 4 - Espacio ocupado HA12IP
1997mm
6ft 6in
83mm 1100mm
2ft 8in 3ft 7in
1944mm
6ft 4in
5249mm
17ft 2in
1350mm
4ft 5in 800mm
2ft 7in
1350mm
4ft 5in
1200mm
3ft 11in
1800mm
5ft 10in
1350mm
4ft 5in 800mm
2ft 7in
1350mm
1400mm
4ft 5in
4ft 7in
1800mm
5ft 10in
11
2.5 - ETIQUETAS
2.5.1 - Posicionamiento de las etiquetas
Ref. Código Cant. Designación

3078143240 a Placa constructor (francés)
3078143250 b Placa constructor (español)
3078143260 a Placa constructor (alemán)
3078143270 a Placa constructor (inglés)
3078143280 a Placa constructor (italiano)
8 1
3078143290 a Placa constructor (holandés)
3078144960 a Placa constructor (danés)
3078145550 a Placa constructor (finlandés)
3078145950 a Placa constructor (sueco)
3078145840 a Placa constructor (portugués)
3078143420 Consignas de utilización (francés)
3078143430 Consignas de utilización (español)
3078143440 Consignas de utilización (alemán)
3078143450 Consignas de utilización (inglés)
3078143460 Consignas de utilización (italiano)
7 1
3078143470 Consignas de utilización (holandés)
3078144940 Consignas de utilización (danés)
3078143540 Consignas de utilización (finlandés)
3078145830 Consignas de utilización (portugués)
3078145940 Consignas de utilización (sueco)
26 3078143560 1 Prohibición de utilizar la máquina durante la carga
16 3078143610 1 Utilización de ropa de protección
17 3078143640 2 No poner el pie sobre el capó
41 3078143570 1 Engrase de corona
10 3078143490 1 Máquina no aislada
5 30781405890 2 Altura techo + carga
5 3078149410 2 Altura suelo + carga Opción cesto ancho 1400*800
15 3078143510 1 Placa verificación de las baterías
11 3078143520 1 Etiqueta «aceite hidráulico»
11 3078148890 1 Etiqueta «aceite hidráulico biológico» opcional
14 3078143620 2 Riesgo aplastamiento manos
44 3078143630 2 Riesgo aplastamiento cuerpo
21 3078143680b 1 Leer manual CE de utilización
19 3078143600 1 Atención: no utilizar como masa de soldadura
42 3078143530 1 Quitar el pasador
46 3078146280 1 Utilización bomba de mano
32 3078143970 1 No bajar las pendientes a gran velocidad
20 3078143540a 1 La toma debe estar conectada
9 3078173550 1 No estacionar en la zona de trabajo
13 3078143590 1 Aceite hidráulico alto y bajo
12 3078145070 1 Peligro sentido de traslación
2 3078148330 1 Grafismo HA12IP
50 3078148770 2 Grafismo «HAULOTTE»
49 7813743a 1 Pluma roja
48 7813744a 1 Pluma verde
47 3078148310a 1 Grafismo «HA12IP»
31 3078145180 1 Intercambiable
23 3078145250 1 Pupitre de mando chasis
24 3078145930 1 Pupitre de mando barquilla
30 2420505950 1 Activación garantía
29 3078145730a 1 Toma 240V, únicamente para Holanda
33 3078144490 a 4 Carga eslinga, únicamente para Australia
12
Ref. Código Cant. Designación

35 3078144390a 2 Etiqueta racor cargador, únicamente para Australia
59 3078145200 1 Fluido bajo presión, únicamente para Australia
53 3078144520 1 Utilización del arnés, únicamente para Australia
12 3078144360 1 No bajar las pendientes a gran velocidad, únicamente para Australia
100 3078151550 4
17 14
47
12
29 53 10
8
33
44
50
100
2 14 7 9 17 26 5 23 31 19 42 59 46 35
24 32 30
41
20 5
49
48
33
21
44
100 13 11 15 16 100
13
2.5.2 - Etiquetas «amarillas»
17 19 15 26
41 20 42
14
2.5.3 - Etiquetas «rojas»
9 44 14 32
16 10
100
15
2.5.4 - Etiqueta Altura suelo/carga para la opción cesto

ancho 1400*800.
16
2.5.5 - Otras etiquetas
49 48 46
7813 743 a 7813 744 a
21 11
13
11
7814 628 a
17
2.5.6 - Etiqueta específica para Holanda
29
78140573
2.5.7 - Etiquetas específicas para Australia
33 35 59
WARNING
This accumulator contains
pressurissed oil. Care must be taken
whilst carrying out maintenance on
this component.
7814 520
53
a
12
18
3 - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO
Todos los movimientos de la máquina, excepto la traslación, están
asegurados por la energía hidráulica proporcionada por una electrobomba
cuya velocidad de funcionamiento está controlada por un variador
electrónico.
En caso de avería, una bomba de mano de emergencia permite la bajada
del brazo, de la pluma, del pendular, la entrada del telescopio, la
orientación de la torreta y la rotación del cesto.
Un filtro alta presión montado en el repulso de la bomba protege la
instalación de la contaminación.
3.1.1 - Mando de los movimientos

Todos los movimientos son realizados mediante electro distribuidores.
La progresividad de los movimientos y su velocidad se obtienen mediante
la variación del régimen de la electrobomba y, por consiguiente, del
caudal, y son controladas por el variador electrónico de velocidad
mediante una orden eléctrica.
Sólo es posible un movimiento a la vez.
La rotación de la torreta está asegurada por un conjunto corona y reductor
«rueda y tornillo», accionado por un motor hidráulico. La presión de
servicio está limitada a 75 bares para este movimiento.
¡Atención!
El ajuste sólo puede ser efectuado 3.1.2 - Traslación (desplazamiento de la máquina)
por personal especializado.
Dos motores eléctricos montados en las ruedas aseguran el
accionamiento de las ruedas delanteras por medio de los reductores
epicicloidales.
La alimentación en corriente suprime la acción de los frenos. En cuanto se
para el movimiento, el freno vuelve a su sitio bajo la acción de resortes.
Las dos velocidades (grande o pequeña) son pilotadas por dos pulsadores
y son administradas por el variador.
3.1.3 - Reparación de averías y salvamento
¡Atención!
Sólo un operador competente Salvamento
puede ejecutar las maniobras de Es el caso en que el operador de la barquilla no puede pilotar los
reparación o de salvamento. movimientos aunque la máquina funcione normalmente. Un operador
competente en el suelo puede utilizar el pupitre de la torreta con la fuente
de energía principal eléctrica para traer al suelo al operador de la barquilla
(Capítulo: 4.6.1 -‚ página 35).
Sistema de reparación manual

Una bomba manual en la torreta permite reparar una avería de la máquina.
Pulsar la «cabeza» de la electro válvula concernida para efectuar el
movimiento deseado (Capítulo: 4.6.1 -‚ página 35).
19
3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACIÓN
3.2.1 - Generalidades
La energía eléctrica utilizada para el accionamiento de los motores y la
alimentación de los mandos es suministrada por un conjunto de dos
bloques de baterías de tracción 48V - 375Ah. Un cargador embarcado
permite la carga de estas baterías en una noche conectándolas a una
toma común de 16A.
Las horas de funcionamiento son contabilizadas en un contador de horas.
¡Atención!
No ejecutar maniobras antes de Con el fin de impedir la utilización de la máquina más allá de sus
haber leído las instrucciones del posibilidades, se han previsto seguridades para proteger al personal y la
capítulo 4. máquina. Estas seguridades inmovilizan la máquina o neutralizan los
movimientos.
En este caso, un mal conocimiento de las características y del
funcionamiento de la máquina pueden hacer sospechar de una avería
mientras que se trata del correcto funcionamiento de las seguridades.
Por consiguiente, es indispensable conocer todas las instrucciones de los
capítulos siguientes.
En el caso de que se necesite proceder a una maniobra de reparación o
de salvamento, las seguridades son neutralizadas.
El circuito eléctrico comprende dos partes distintas:
• Circuito de potencia, para el funcionamiento de los motores de tras-
lación y de la electrobomba bajo 48V.
• Circuito de mando, con una tensión de 48V para todo lo que se refiere
al funcionamiento del variador, y una tensión de 24V para la alimen-
tación de los mandos y de las seguridades.
3.2.2 - Variador electrónico de velocidad

Es el órgano principal de todo el funcionamiento de la barquilla.
Su función es controlar la velocidad de los movimientos y de la traslación,
adaptando el régimen de rotación de los diferentes motores eléctricos a
una orden de mando dada.
El variador recibe la señal procedente:
• del manipulador de mando,
• de las informaciones sobre el tipo de movimiento a efectuar,
• del estado de las seguridades.
Todos los motores eléctricos están sometidos al control del variador y, por
consiguiente, son tributarios de las seguridades internas de
funcionamiento de éste.
3.2.3 - Traslación eléctrica directa

Dos motores de corriente continua aseguran el accionamiento de las
ruedas motrices por medio de los reductores epicicloidales.
El variador asegura la regulación del régimen de rotación. Este dispositivo
impide las tomas de velocidad por embalamiento, y dispara el frenado a
contracorriente en caso de que sea necesario.
Además, en ascensión o en bajada de rampa, el variador es informado de
esta situación por medio del detector de pendiente, y adapta sus
parámetros en función de ello.
20
3.2.4 - Control de carga en barquilla

Si la carga en la barquilla sobrepasa la carga autorizada, no se podrá
ejecutar ningún movimiento desde el puesto de mando barquilla. El piloto
de sobrecarga del pupitre barquilla y el zumbardor alertan al operario. Se
deberá deslastrar para rearmar el equipo.
3.2.5 - Control de la inclinación

Cuando la inclinación máxima admisible de 3° es alcanzada, la caja de
control de pendiente emite una señal sonora. Se prohibe entonces utilizar
la barquilla en estas condiciones.
Si esta situación persiste, al cabo de una temporización de 1 a 2 seg., los
mandos de los movimientos de elevación de la pluma (subida), elevación
del brazo (subida) con telescopio sacado, elevación pendular y rotación
del cesto, así como la traslación son cortados mientras que la máquina
esté desplegada.
Para volver a poder utilizar la traslación, hay que replegar todos los
elementos de elevación.
NOTA: Con la máquina desplegada, la caja de control de pendiente

emite una señal sonora mientras que la pendiente sea supe-
rior al umbral admisible, indicando al operador que será impo-
sible desplegar la barquilla.
3.2.6 - Gran velocidad de traslación

La gran velocidad de traslación sólo está autorizada cuando la barquilla
está completamente replegada.
Cuando la pluma está levantada o los brazos desplegados, y el pendular
por encima de la horizontal, sólo es posible la microvelocidad.
3.3 - CONTROLADOR ESTADO DE CARGA BATERÍAS/CONTADOR DE HORAS

Reúne en un solo aparato (ref. 7, Foto 2 : Puesto de mando torreta) las
funciones siguientes:
3.3.1 - ESTADO DE CARGA DE LAS BATERÍAS

Mediante la visualización de 10 barras: 2 rojas, 3 naranjas, 5 verdes.
Cuando la batería está correctamente cargada, el diodo verde en el
extremo derecho se enciende.
Cuando la batería se descarga, los diodos se encienden sucesivamente de
derecha a izquierda, uno tras otro.
Cuando la batería está descargada al 70%, el primer diodo rojo parpadea.
Se recomienda recargar las baterías.
Cuando la batería está descargada al 80%, los dos diodos rojos
parpadean. Cuando el umbral de corte es alcanzado, los movimientos de
elevación son interrumpidos. Es obligatorio recargar las baterías.
3.3.2 - CONTADOR DE HORAS

Las horas son contabilizadas cuando el grupo electrobomba o los motores
de traslación funcionan. En ese instante, el «reloj de arena» parpadea.
3.3.3 - REARME
Tiene lugar cuando la batería está correctamente recargada.
El controlador es alimentado por una pila de litio de un tiempo de vida
superior a 15 años.
21
22
4 - UTILIZACIÓN
4.1 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO
¡Atención!
Cuando se transporte la máquina, IMPORTANTE: Antes de cualquier manipulación, controlar el buen estado
es obligatorio bloquear la torreta de la máquina para asegurarse de que no haya sido dañada durante el
mediante el pasador de parada de la transporte. En caso contrario, realizar por escrito las reservas necesarias
orientación situado en la torreta al transportista.
(Foto 1, página: 23)
¡Atención!
Una falsa maniobra puede provocar Ejecutar las maniobras de descarga en una superficie estable,
la caída de la máquina y accidentes suficientemente resistente (Capítulo: 4.4.1 -‚ página 32), plana y sin
corporales y materiales muy graves obstáculos.
4.1.1 - Descarga por elevación

Foto 1: Pasador de seguridad
• Utilizar un travesaño con 4 eslingas.

• Asegurarse de que:
- el pasador situado debajo de la torreta esté bien puesto (Foto 1,
página: 23),
- los accesorios de elevación estén en buen estado de
funcionamiento y posean una capacidad suficiente,
- los accesorios de eslingado puedan soportar la carga y no
presenten un desgaste anormal,
- las orejas de eslingado estén limpias y en buen estado,
- el personal que asegura las maniobras esté autorizado para
utilizar material de elevación.
• Descarga:
- asegurarse de que el pasador situado debajo de la torreta esté
bien puesto,
- enganchar las 4 eslingas en las 4 orejas de eslingado,
- levantar lentamente asegurándose del buen reparto de la carga;
depositar lentamente la máquina,
- asegurarse de que el personal que realice las maniobras esté
autorizado para utilizar material de elevación.
23
Fig. 5 - Descarga por elevación
4.1.2 - Descarga con rampas
¡Atención!
No ponerse nunca debajo ni • Precauciones:
demasiado cerca de la máquina - asegurarse de que las rampas puedan soportar la carga, que la
durante las maniobras. adherencia sea suficiente para evitar cualquier riesgo de
deslizamiento durante la maniobra, y que estén correctamente
fijadas.
IMPORTANTE: Este método requiere la puesta en marcha de la máquina.
Consultar el (Capítulo: 4.3 -‚ página 29) para evitar cualquier riesgo de
falsa maniobra.
NOTA: Al ser la pendiente de la rampa prácticamente siempre supe-

rior a la pendiente máxima de trabajo (3°), es necesario man-
tener la pluma y los brazos bajados para autorizar la
traslación.
Si la pendiente es superior a la pendiente máxima en traslación (Capítulo:

2.4.1 -‚ página 10) utilizar un cabrestante como complemento de tracción.
24
4.1.3 - Carga
Las precauciones son idénticas a las de la descarga.
Las rampas de cargamento deben subirse en marcha atrás. En este caso,
las masas deben distribuirse de la mejor manera posible para favorecer la
adherencia de la ruedas motrices y facilitar el paso de la rampa
Fig. 6 -
o t te
Essieu directeur
Essieu moteur / Guiding axle
/ Motor axle
El calce debe realizarse conforme al croquis siguiente.

Fig. 7 - Carga por rampa
4.1.4 - Desplazamiento
• Respetar escrupulosamente las reglamentaciones o consignas de
circulación de los lugares de desplazamiento.
• En terreno accidentado, hacer un reconocimiento previo del recorrido
antes de comenzar los trabajos en altura.
• Circular siempre manteniendo una distancia suficiente con los bordes
inestables o taludes.
• Asegurarse de que no haya nadie en las inmediaciones de la máqui-
na antes de efectuar un movimiento o desplazamiento.
RECUERDE: Está prohibido circular sobre la vía pública.
25
4.2 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO

IMPORTANTE: Antes de cada utilización de la máquina o después de un
periodo de almacenamiento, consulte las operaciones de puesta en
servicio para verificar los distintos niveles y comprobar algunos puntos de
mantenimiento de la máquina.
RECUERDE:Antes de cualquier operación, tomar conocimiento de la

máquina consultando el presente manual y las instrucciones
que figuran en las diferentes placas.
4.2.1 - Familiarización con los puestos de mando
4.2.1.1 - Puesto de mando «torreta»

Foto 2: Puesto de mando torreta
2 3
4
9
5
7
10
8 6
1- Mando pendular 7- Contador de horas / indicador de carga baterías

2- Mando de movimiento telescópico 8- Botón de parada de emergencia
3- Mando pluma 9- Opción: mando luz de destello
4- Mando brazo 10- Pendiente
5- Mando rotación torreta
6- Selección puesto de mando torreta / barquilla
26
Foto 3: Pendiente
10
Foto 4: Botón cortabatería
4.2.1.2 - Puesto de mando «barquilla»
NOTA : Cuando desee desplazarse, no olvide elevar la pluma algu-

nos metros para evitar que la cesta vaya arrastrando por el
suelo durante el movimiento.
Foto 5: Puesto de mando barquilla
13
14 12 5 1
9
7
4
10 2
11
3
8 6
1- Indicador puesta bajo tensión 8- Indicador mando brazo subida/bajada

2- Indicador mando rotación cesto 9- Pequeña velocidad
3- Indicador mando entrada/salida del telescopio 10- Gran velocidad
4- Indicador mando pendular 11- Claxon
5- Indicador mando compensación 12- Botón de parada de emergencia
6- Indicador mando subida/bajada pluma 13- Manipulador
7- Indicador mando rotación torreta 14-Indicador de sobrecarga barquilla
27
Foto 6: Toma 220V
¡Atención!
Está prohibido lavar a alta presión 4.2.2 - Controles antes de la utilización
todos los componentes eléctricos
Zona de evolución
• Asegurarse de que la máquina repose sobre un suelo plano, estable
y que pueda soportar el peso de la máquina (Capítulo: 2.4.1 -‚ página
10). Ver croquis ESPACIO DE TRABAJO (Capítulo: 2.3 -‚ página 9)
para inclinaciones máximas admisibles.
• Asegurarse de que no haya ningún obstáculo que pueda impedir los
movimientos de:
- traslación (desplazamiento de la máquina),
- orientación de la torreta.
• Movimiento telescópico y de elevación: ver croquis ESPACIO DE
TRABAJO (Fig. 3 -, página: 9).
Aspecto general
• Inspeccionar visualmente el conjunto de la máquina: los estallidos de
pintura o las pérdidas de ácido de la batería deben llamar su aten-
ción.
• Verificar que no haya bulones, tuercas, racores ni flexibles aflojados,
que no haya pérdidas de aceite ni conductores eléctricos cortados o
desconectados.
• Verificar los brazos, la pluma, el pendular y la barquilla: no debe ha-
ber daños visibles ni rastros de desgaste o de deformación.
• Controlar la ausencia de pérdidas, rastros de desgaste, golpes, ra-
yas, óxido o cuerpos extraños en los vástagos de los gatos.
• Controlar la ausencia de pérdidas en los reductores de las ruedas.
• Verificar que los reductores no estén desconectados (ruedas libres).
• Controlar el apretado de las tuercas de las ruedas y el grado de des-
gaste de los neumáticos.
¡Atención!
Respetar las consignas de Electricidad
seguridad del constructor de las • Verificar la limpieza y el apretado de los terminales de las baterías: el
baterías. aflojamiento o la corrosión provocan una pérdida de potencia.
• Controlar el nivel de electrolito de las baterías: el nivel debe situarse
a 10 mm aproximadamente por encima de las placas; completar si
fuera necesario con agua destilada.
• Verificar el correcto funcionamiento de las paradas de emergencia.
• Verificar la presencia y el estado de funcionamiento del extintor en la
plataforma de trabajo.
28
Foto 7: Batería
¡Atención!
Estas máquinas no están aisladas y Verificaciones diversas
no deben ser puestas en servicio • Bomba y central hidráulica: que no haya pérdidas y que los compo-
cerca de líneas eléctricas. nentes estén bien apretados.
• Nivel de las baterías eléctricas (Foto 7, página: 29). El nivel debe si-
tuarse a 10 mm aproximadamente por encima de las placas. Comple-
tar si fuera necesario con agua destilada.
¡Atención!
Utilizar para los rellenos los • Controlar el buen funcionamiento de la caja de control de pendiente
productos preconizados en el (ref.10 , Foto 3 : Pendiente) inclinando la placa soporte. Más allá de
capítulo de ingredientes. 3° de inclinación, debe emitir una señal sonora después de la tempo-
rización.
• Pasador de bloqueo de la torreta:
- Asegurarse de la retirada del pasador de bloqueo (Foto 1, página:
23) de rotación de la torreta.
4.3 - PUESTA EN SERVICIO

IMPORTANTE:
La puesta en servicio deberá empezar únicamente cuando todas las
operaciones del capítulo precedente hayan sido ejecutadas
escrupulosamente.
Para familiarizarse con la máquina, es necesario hacer las primeras
maniobras en el suelo dejando la máquina en la posición de transporte:
contrapeso delante, pluma bajada.
¡Atención!
Cuando el contrapeso está situado RECUERDE:El puesto principal de conducción se encuentra en la
por encima de las ruedas barquilla. En utilización normal, el puesto de conducción
directrices, los mandos de «torreta» es un puesto de emergencia o de reparación de
traslación y de dirección reaccionan averías, y sólo será utilizado en caso de necesidad absoluta.
en sentido inverso.
29
4.3.1 - Operaciones desde el suelo

¡Atención!
Asegurarse antes de cualquier 4.3.1.1 - Modo operativo
movimiento de que no haya ningún • Desbloquear el cortabatería (Foto 4, página: 27).
obstáculo que pueda impedir las • Mantener la llave en el lado de la selección del puesto de mando «To-
maniobras. rreta».
• Accionar el interruptor según el movimiento deseado conforme a los
sentidos de las «flechas».
4.3.1.2 -Test de los diferentes movimientos

Probar los siguientes movimientos:
• Subida / bajada brazo.
• Subida / bajada pluma.
• Salida / entrada telescopio.
• Subida / bajada pendular.
• Rotación cesto en los dos sentidos.
• Rotación torreta en los dos sentidos.
4.3.1.3 - Paso al mando «barquilla»

• Poner el selector de llave en la posición «barquilla» (pictograma de la
izquierda).
• Controlar el buen funcionamiento de la caja de control de pendiente
(Foto 3, página: 27).
4.3.2 - Operaciones a partir de la barquilla

Subir en el cesto respetando las consignas de carga máxima y
repartiendo, si fuera necesario, la carga sobre toda la plataforma.
BARQUILLA MODELO HA 12 IP: 230 KG., PESO DE DOS

PERSONAS INCLUIDO
BARQUILLA MODELO HA 12 IP CON OPCIÓN CESTO ANCHO
1400*800: 200 KG. INCLUIDAS 2 PERSONAS
NOTA: Si la carga en la barquilla sobrepasa la carga autorizada, no

se podrá ejecutar ningún movimiento desde el puesto de
mando barquilla. El piloto de sobrecarga del pupitre barquilla
y el zumbardor alertan al operario. No hay restricción de car-
ga con el alcance.
4.3.2.1 - Modo operativo

• Verificaciones:
- Asegurarse de que el botón de parada de emergencia esté
desbloqueado.
- Asegurarse, antes de cualquier maniobra, de que el piloto verde
(ref. 1, Foto 5 : Puesto de mando barquilla) esté encendido, testigo
de que la máquina está bajo tensión y de que la selección está en
posición “barquilla”.
- Controlar el correcto funcionamiento del advertidor.
• La traslación:
- Desbloquear el botón de parada de emergencia.
30
- Seleccionar la velocidad de traslación deseada (grande o

pequeña).
- Accionar el manipulador según la dirección deseada.
• Los movimientos:
- Desbloquear el botón de parada de emergencia si no está hecho.
- Seleccionar la posición «movimiento» pulsando el botón
correspondiente. Se enciende una luz para confirmar la validez
del movimiento seleccionado. Si no se ha efectuado ningún
movimiento al cabo de una temporización de 15 segundos, el
movimiento seleccionado deja de estar activo.
- Accionar el manipulador según las flechas.
4.3.2.2 -Test de los movimientos

• Para efectuar un movimiento, escoger el botón correspondiente al
movimiento deseado y accionar el manipulador para efectuarlo.
Si no se ha efectuado ningún movimiento al cabo de una temporización de
15 segundos, el movimiento seleccionado deja de estar activo.
• El ángulo de inclinación del manipulador dará la progresividad del
movimiento.
• Si el suelo no es horizontal, corregir la posición de la barquilla con el
botón de compensación.
• Probar el movimiento telescópico, el pendular y el de rotación del ces-
to con el botón asociado.
• Probar el movimiento de dirección mediante el manipulador de tras-
lación.
• Probar las 2 velocidades de traslación pulsando el botón de pequeña
o gran velocidad.
• El sentido de los movimientos es indicado por flechas de colores.
Si, a pesar del mando, un movimiento no se efectúa, pulsar el botón de

parada de emergencia (ref. 12, Foto 5 : Puesto de mando barquilla), y a
continuación rearmarlo. Volver a repetir el mando.
Verificaciones:
• Si el suelo no es horizontal, corregir la posición de la barquilla pulsan-
do el botón (ref. 5, Foto 5 : Puesto de mando barquilla) «compensa-
ción manual», y accionar el manipulador (ref. 11, Foto 5 : Puesto de
mando barquilla) hacia adelante o hacia atrás.
• Probar los movimientos de telescopio, elevación del brazo, elevación
de la pluma y orientación, seleccionando los botones asociados.
¡Atención!
La gran velocidad sólo es posible si El trabajo puede empezar
la máquina está replegada. Incluso
ligeramente desplegada, sólo es
posible la microvelocidad.
31
4.4 - UTILIZACIÓN DEL CARGADOR EMBARCADO
¡Atención!
No utilizar el aparato durante la 4.4.1 - Características
carga.
Las baterías de tracción deben ser cargadas con el cargador previsto para
ello. NO SOBRECARGARLAS.
Tipo de cargador : 48V - 50 A

230 Volts +/- 10% monofásica
- Alimentación:
50 Hertz
- Intensidad máxima absorbida: 20 Ampères
- Tensión proporcionada: 48 Volts
- Tiempo de carga:
- Conexión red eléctrica: toma normalizada
4.4.2 - Arranque de la carga

El arranque es automático en cuanto se conecta a la red eléctrica. El
cargador está equipado con un indicador de LED situado en el lado del
chasis:
• El LED verde indica que la batería está al 100% de carga.
• El LED amarillo indica que la batería está al 80% de carga.
• El LED rojo indica que el cargador está en la fase inicial de la carga.
En caso de fallo, el indicador de LED parpadea de diferentes colores
según el tipo de alarma (ver cuadro).
ESTADO DEL LED

TIPO DE ALARMA DESCRIPCIÓN (ACCIÓN)
PARPADEANTE
Batería no conectada o no conforme (verificar la conexión o
ROJO Presencia batería
la tensión nominal).
Sonda térmica desconectada durante la carga o fuera de la
AMARILLO Sonda térmica avería de funcionamiento (verificar su conexión y medir la
temperatura de la batería).
La fase 1 ó 2 tiene una duración superior al máximo autori-
VERDE Temporización
zado (verificar la capacidad de la batería).
Pérdida de control de la corriente de salida (fallo en la lógica
ROJO – AMARILLO Corriente batería
de control).
Pérdida de control de la tensión de salida (batería desconec-
ROJO – VERDE Tensión batería
tada o fallo en la lógica de control).
ROJO – AMARILLO - Sobrecalentamiento de los semi conductores (verificar el fun-
Térmica
VERDE cionamiento del ventilador).
En presencia de alarma, el cargador deja de suministrar corriente.
32
4.5 - UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS

Las baterías son la fuente de energía de la barquilla.
He aquí algunos consejos que le permitirán utilizar de forma óptima su
capacidad sin riesgo de deterioro prematuro.
4.5.1 - Puesta en servicio

• Verificar el nivel correcto del electrolito.
• Economizar las baterías durante los primeros ciclos. Tener cuidado
de no sobrepasar descargas superiores al 70% de la capacidad no-
minal (primera barra roja del controlador parpadea).
• Las baterías presentan su plena capacidad después de unos diez ci-
clos de trabajo. No añadir electrolito antes de estos diez ciclos.
4.5.2 - Descarga
• No descargar nunca las baterías a más del 80% de su capacidad en
5 horas (2 barras rojas parpadean en el controlador del estado de car-
ga).
• Asegurarse del correcto funcionamiento del controlador.
• No dejar nunca las baterías descargadas.
• Con tiempo frío, no diferir la recarga ya que el electrolito podría helar-
se.
4.5.3 - Carga
• ¿Cuándo recargar?
- Cuando las baterías están descargadas entre el 35 y el 80% de su
capacidad nominal.
- Después de un largo período de reposo.
• ¿Cómo recargar?
- Asegurarse de que la red eléctrica esté adaptada al consumo del
cargador.
- Completar hasta el nivel mínimo de electrolito si un elemento tiene
un nivel inferior a este mínimo.
- Operar en un local limpio, ventilado y sin llamas cerca.
- Abrir las tapas de las cajas.
- Utilizar el cargador embarcado de la máquina. Tiene un caudal de
carga apropiado para la capacidad de las baterías.
• Durante la carga:
- No retirar ni abrir los tapones de los elementos.
- Asegurarse de que la temperatura de los elementos no sobrepase
los 45°C (estar atentos en verano o en un local con temperatura
ambiente elevada).
• Después de la carga:
- Rellenar con electrolito si fuera necesario.
4.5.4 - Mantenimiento
• Verificar los niveles de electrolito antes de la carga una vez a la se-
mana en utilización normal.
• Si fuera necesario, rellenar:
- con agua destilada o desmineralizada,
- después de la carga.
• No añadir nunca ácido (en caso de verterlo, contactar con el servicio
posventa de PINGUELY-HAULOTTE).
• No dejar nunca en reposo las baterías descargadas.
• Evitar los desbordamientos.
• Limpiar las baterías para evitar la formación de sales o derivaciones
de corriente:
- lavar la parte de arriba sin quitar los tapones,
- secar con aire comprimido y con trapos limpios,
33
- engrasar los terminales.

• Las operaciones de mantenimiento de las baterías deben efectuarse
con toda seguridad (se debe utilizar guantes y gafas de protección).
Con el fin de hacer un diagnóstico rápido del estado de las baterías,
comprobar una vez al mes la densidad de cada elemento por medio de un
pesa-ácido, en función de la temperatura, utilizando las curvas siguientes
(no efectuar ninguna medida directamente después de un llenado).
Fig. 8 - ESTADO DE CARGA DE UNA BATERÍA EN FUNCIÓN DE LA DENSIDAD

Y DE LA TEMPERATURA
STOP
No recargar Recargar Recarga
inmediata
1.30
1.29
1.28
1.27
1.26
1.25
1.24
1.23
1.22
1.21
1.20
1.19
1.18
1.17
1.16
1.15 15 C
1.14 30 C
1.13 45 C
1.12
1.11
1.10
100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0%
¡Atención!
No soldar con arco eléctrico en la
máquina sin haber desconectado
previamente las baterías.
¡Atención!
No intentar utilizar nunca las
baterías para arrancar otra
máquina.
34
4.6 - OPERACIONES DE SALVAMENTO Y REPARACIONES
Foto 8: Bomba de mano
15
20
21
4.6.1 - Reparaciones con la bomba de mano

Existe un medio de efectuar movimientos desde el suelo cuando la fuente
principal de energía funciona mal.
Se trata de una bomba de mano (ref.15) situada al lado de los
distribuidores hidráulicos en la torreta.
Esta bomba permite, en combinación con un mando manual de los electro
distribuidores, bajar los brazos, bajar la pluma, entrar el telescopio y
orientar la torreta, la rotación del cesto y bajar el pendular.
• Insertar la palanca (ref. 20) en el alojamiento de la bomba.
• Verificar que la válvula de descompresión (ref. 21) de la bomba esté
en posición cerrada.
• Accionar la palanca de arriba abajo manteniendo pulsado el mando
manual del electro distribuidor del movimiento deseado.
4.6.2 - Salvamento
Si la máquina está en funcionamiento normal y el operador de la barquilla
no puede bajarla al suelo, un operador desde el suelo puede hacerlo:
• Mantener en posición «torreta» el botón de selección (ref. 6, Foto 2 :
Puesto de mando torreta).
• Pilotar los movimientos deseados por medio de los botones (ref. 2-3-
4-5, Foto 5 : Puesto de mando barquilla).
7814 628 a
35
4.7 - DESEMBRAGUE
Es posible desembragar los reductores de las ruedas motrices para
remolcar la máquina, en caso de avería. Solamente en rueda libre,
remolcar la barquilla por medio de una barra rígida.
Photo 9
¡Atención!
En esta configuración, la máquina Operación de desembrague :
no está frenada. • utilizar una llave de pipa de 24,
• destornillar la tuerca central (marca. 1 (Photo 9, página: 36)) del re-
ductor de 25 mm aproximadamente, hasta el tope, pero ¡sin forzar!.
Operación de embrague :
• colocar la barquilla sobre el gato (la rueda del reductor que hay que
embragar no debe en ningún caso estar apoyada en el suelo),
• el embrague se efectúa entonces sin forzar, para permitir que la garra
de embrague se indexe cuando se gire la rueda,
• Atornillar la tuerca central (marca. 1 (Photo 9, página: 36)) .
Para remolcar la máquina, utilizar obligatoriamente una barra rígida y no

sobrepasar los 4,5 km/h.
36
5 - MANTENIMIENTO
5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES
Las operaciones de mantenimiento indicadas en el presente manual son
dadas para condiciones normales de utilización.
En condiciones difíciles: temperaturas extremas, higrometría elevada,
atmósfera contaminante, altitud elevada, etc., algunas operaciones deben
ser realizadas con más frecuencia y se deben tomar precauciones
particulares: consultar sobre este tema el manual del constructor del motor
y el agente local PINGUELY-HAULOTTE.
Solamente el personal habilitado y competente puede intervenir en la
máquina y debe respetar las consignas de seguridad relativas a la
protección del personal y del medio ambiente.
¡Atención!
- No utilizar la máquina como masa Periódicamente, controlar el correcto funcionamiento de las seguridades:
de soldadura. • Pendiente: zumbador + parada (traslación cortada así como eleva-
- No soldar sin desconectar los ción de la pluma; elevación del brazo y movimiento telescópico saca-
terminales (+) y (-) de las baterías. do).
- No arrancar otros vehículos. • Sobrecarga barquilla: El sistema de sobrecarga está configurado de
tal modo que se activa antes de que se alcance el 120 % de la carga
admisible.
• Imposibilidad gran velocidad y paso a microvelocidad cuando el bra-
zo y la pluma están desplegados y el pendular está por encima de la
horizontal.
37
5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO

Le plan (página siguiente) indica las periodicidades, los puntos de
mantenimiento (órgano) y los ingredientes a utilizar.
• La referencia inscrita en el símbolo indica el punto de mantenimiento
en función de la periodicidad.
• El símbolo representa el consumible a utilizar (o la operación a efec-
tuar).
5.2.1 - Consumibles
Lubricantes uti-
ESPECIFICA-
INGREDIENTE SÍMBOLO lizados por ELF TOTAL
CIÓN
HAULOTTE
Aceite de caja SAE 15W40 SHELL RIMULA
AFNOR 48 602 BP HYDRELF EQUIVIS

Aceite hidráulico
ISO V G 46 SHF ZS 46 DS 46 ZS 46
Aceite hidráulico bioló-

Bio ISO 46
gico opcional
Grasa de litio presión CARDREXA

ISO - XM - 2
extrema DC 1
ESSO MULTIMO- MULTIS

Grasa sin plomo Grado 2 / 3
GP GREASE TIVE 2 EP 2
Cambio u operación
particular
EPEXA
Grasa de litio ENS / EP 700
2
38
5.2.2 - Plan de mantenimiento

HORAS
50
9 250
10
3 50
13 5 12 6 7 4 8 250
500
2 1 1 000
10 2 000
10
14 3 50
13 250
39
5.3 - OPERACIONES
PERIODICIDADES OPERACIONES REFERENCIAS

Todos los días o antes Verificar:
de cada puesta en • Nivel depósito hidráulico. §
servicio • Nivel electrolito en las baterías.
• Carga de las baterías mediante el indicador.
Cada 50 horas Engrasar:
• Ejes de pivotes de rueda: 2 x 2 puntos. plano ref. 3
• Pasador de bloqueo orientación torreta. plano ref. 14
ATENCIÓN: Al cabo de las 50 primeras horas:
• Cambiar el cartucho del filtro hidráulico (ver periodicidad
250 horas).
• Vaciar los reductores de las ruedas motrices (ver periodici-
dad 1.000 horas).
• Verificar el apretado:
- de los bulones de la corona de orientación (ver
periodicidad 250 horas),
- de los tornillos de la corona de orientación (ver
periodicidad 250 horas),
- de las tuercas de las ruedas (ver periodicidad 250 horas),
- de las conexiones eléctricas motor-variador.
Cada 250 horas • Cambiar el cartucho del filtro hidráulico. plano ref. 5
• Engrasar:
- los rodamientos de las ruedas directrices (quitar la tapa), plano ref. 8
- la pista de rodadura de la corona de orientación (orientar plano ref. 6
durante la operación): 2 puntos,
- las partes de rozamiento del telescopio (espátula),
- con un pincel, el dentado de la corona de orientación,
plano ref. 9
- los terminales de la batería,
plano ref. 7
• Controlar el nivel de los reductores de las ruedas motrices .
• Verificar:
plano ref. 2
- la conexión del cargador de batería,
- el apretado de los tornillos y tuercas de la corona de
orientación (par 8.7 daNm),
- el apretado de las tuercas de las ruedas directrices (par §
19 daNm), plano ref. 12
- el apretado de las tuercas de las ruedas motrices (par 19
daNm), plano ref. 4
- el apretado de las conexiones eléctricas de los motores plano ref. 13
y del variador,
- el apretado de los terminales de la batería.
- Si utiliza un aceite hidráulico biológico, vacíe el depósito.
Cada 1.000 horas Vaciar:
• el depósito de aceite hidráulico (capacidad 30 l) plano ref. 1
• los reductores de las ruedas motrices (capacidad 0,2 l) plano ref. 2
Cada 2.000 horas Vaciar: plano ref. 1
• el depósito y todo el circuito de aceite hidráulico
• Engrasar el reductor de rotación - cambiar la grasa. plano ref. 10
IMPORTANTE:
• Para los llenados y el engrase, utilizar únicamente los lubricantes re-
comendados en el cuadro (Capítulo: 5.2.1 -‚ página 38).
• Recuperar los aceites usados para no contaminar el medio ambiente.
40
5.3.1 - Ajuste del esfuerzo de torsión de los tornillos de

coronas de la orientación
Ajuste del esfuerzo de torsión de los

tornillos de coronas de la orientación
ANTES DESPUÉS
n˚ serie 101630
12 daNm 8,7 daNm 8,7 daNm
Antes (excluido) del n˚ 101630 el par es: A partir (incluido) del n˚ 101630 el par es:
5.3.2 - Filtro de aceite hidráulico

Foto 10: Filtro de aceite
• Filtro sin indicador de suciedad (ver periodicidad 50 horas y 250 ho-

ras).
• Desenroscar la tuerca soporte y retirar el cartucho.
• Volver a enroscar un cartucho nuevo.
41
5.3.3 - Reductores de ruedas motrices

El control y el vaciado requieren el desmontaje de la rueda. Para ello,
inmovilizar la máquina y levantar mediante un gato o un polipasto.
Foto 11: Reductor
Comprobar el calce correcto de la máquina, la capacidad suficiente y el

buen estado de los medios de elevación.
• Control de nivel:
- girar la rueda de forma que el tapón se sitúe en una línea
horizontal,
- desenroscar el tapón y controlar el nivel que debe encontrarse a
la altura del orificio; si fuera necesario, completar el nivel.
• Vaciado:
- girar la rueda de forma que el tapón se sitúe en posición vertical
baja,
- dejar que fluya el aceite,
- volver a poner la rueda en posición «control de nivel» y rellenar
según indicado más arriba.
5.3.4 - Central de aceite hidráulico

• Vaciado:
- Un tapón de vaciado permite el vaciado del circuito hidráulico
después de haber desenroscado el tapón de llenado.
- Utilizar únicamente los lubricantes recomendados en el cuadro
5.2.1.
- Recuperar los diferentes aceites y no tirarlos en cualquier sitio con
el fin de preservar el medio ambiente.
42
6 - INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO
RECUERDE:El respeto de las consignas de utilización y de mantenimiento
de la máquina evitará la mayoría de los incidentes.
No obstante, se pueden presentar algunos. Antes de cualquier

intervención, es indispensable buscar en el cuadro 6.1 si están
repertoriados. Bastará entonces con seguir las instrucciones.
En el caso contrario, habrá que contactar con el agente PINGUELY-
HAULOTTE o con el Servicio Posventa de PINGUELY-HAULOTTE.
Antes de diagnosticar una avería, es necesario verificar que:

• el cortabatería esté cerrado,
• los botones «seta» de parada de emergencia de la torreta y de la bar-
quilla estén desbloqueados.
El variador de velocidad incluye un dispositivo de indicación de avería

mediante el parpadeo de un LED verde. El indicador de puesta bajo
tensión de la barquilla toma sus indicaciones. La frecuencia de parpadeo
de este LED permite establecer un diagnóstico en función del número de
estallidos emitidos en una serie. Cada serie está separada por un instante
de extinción del LED. Esta puede ir de 2 a 11 parpadeos. No obstante, el
LED puede permanecer encendida, lo que significa que todo funciona
correctamente a nivel del variador. Si el LED permanece apagado,
comprobar que la barquilla esté bajo tensión y llamar al servicio posventa
de PINGUELY-HAULOTTE .
NOTA: Hay que quitar la tapa de protección para llevar a cabo este
control.
6.1 - VISUALIZACIÓN EN EL VARIADOR
Causas probables
Diodo encendido fijo Ningún problema.
Diodo apagado El variador está averiado; verificar la alimentación del variador.
1 parpadeo Alteración en los parámetros. Llevar la máquina al servicio posventa de
PINGUELY -HAULOTTE.
2 parpadeos No respeto de las secuencias. Repetir las manipulaciones en el orden
correcto.
3 parpadeos Fallo de potencia del variador. Llevar la máquina al servicio posventa de
PINGUELY -HAULOTTE.
4 parpadeos Fallo de un contactor. Llevar la máquina al servicio posventa de PINGUELY
-HAULOTTE.
6 parpadeos Cableado incorrecto del manipulador. Llevar la máquina al servicio
posventa de PINGUELY -HAULOTTE.
7 parpadeos Baterías descargadas en el límite de carga admisible.
8 parpadeos El variador ha sobrepasado el umbral térmico admisible. Llevar la máquina
al servicio posventa de PINGUELY -HAULOTTE.
9 parpadeos Anomalía en la parte de mando; verificar el contactor.
12 parpadeos Fallo del CANbus, llevar la máquina al Servicio de postventa de PINGUELY
- HAULOTTE
43
Después de cada verificación, pulsar la parada de emergencia y a

continuación rearmarla y verificar en el variador el estado del LED.
En regla general:
Después de conocer el diagnóstico del variador y de haber efectuado las
verificaciones indicadas anteriormente, si el problema persiste, contactar
con el servicio posventa de PINGUELY-HAULOTTE.
44
6.2 - BÚSQUEDA DE INCIDENTES

INCIDENTES CAUSAS PROBABLES REMEDIOS
No hay traslación • Selector de llave de la torreta en po- • Poner en posición barquilla.
sición incorrecta.
• Sobrecarga en la barquilla. • Deslastrar la carga.
• «Hombre muerto» no accionado. • Accionar «Hombre muerto».
• Traslación no efectuada. • Accionar la pequeña o la gran veloci-
dad.
• Defecto de funcionamiento del mani- • Cambiar el manipulador.
pulador.
• Cable eléctrico de alimentación del • Reparar o cambiar el cable.
pupitre dañado.
• Inclinación o pendiente > 3°. • Bajar el brazo y la pluma para rear-
mar.
• Fallo en el variador. • Mirar el estado del LED.
No hay potencia en • Reductor no desfrenado. • Controlar electro válvula de desfre-
traslación nado.
• Selección pequeña velocidad (PV). • Pasar a gran velocidad (GV).
No hay gran velocidad • Barquilla ligeramente desplegada. • Bajar totalmente los brazos y la plu-
ma.
• Fallo variador. • Controlar las conexiones.
• Fallo de mando. • Controlar selección PV / GV.
No hay pequeña • Fallo variador. • Controlar las conexiones.
velocidad • Fallo de mando. • Controlar el selector PV / GV.
No hay movimiento en • Selector de llave de torreta en posi- • Poner en posición barquilla.
la barquilla ción incorrecta.
• Sobrecarga en la barquilla. • Deslastrar la carga.
• «Hombre muerto» no accionado. • Accionar «Hombre muerto».
• Selector movimiento / Traslación no • Seleccionar movimiento.
efectuada.
• Fallo de funcionamiento del manipu- • Cambiar el manipulador.
lador.
.
• Cable eléctrico de alimentación del
• Reparar o cambiar el cable
pupitre dañado.
• Baterías descargadas a más del
80%; corte elevación. • Recargar las baterías.
• Fallo de la electro válvula del movi-
miento seleccionado. • Verificar controlador de baterías.
• Inclinación o pendiente > 3°; corte • Cambiar la electro válvula o su bobi-
elevación. na.
• Fallo variador. • Controlar el estado del LED diagnós-
tico.
El brazo o la pluma • Juntas de los gatos de elevación des- • Cambiar las juntas.
bajan solos gastadas.
• Válvula de retención contaminada. • Cambiar la válvula y el filtro de aceite.
La torreta no gira • El pasador de bloqueo está introduci- • Retirar el pasador.
do en el chasis.
No hay movimiento de • Traslación no accionada. • Seleccionar PV o GV.
dirección • Gato de dirección no funciona correc- • Reparar o cambiar el gato.
tamente o vástago torcido.
• Cable eléctrico de alimentación del • Reparar o cambiar el cable.
pupitre dañado.
• Falta aceite hidráulico. • Rellenar.
• «Hombre muerto» no accionado. • Pulsar «Hombre muerto».
• Fallo de mando del manipulador. • Controlar conexión del manipulador.
Los brazos y la pluma • Batería descargada a más del 80%. • Cargar las baterías.
no suben • Controlador de carga defectuoso. • Cambiar el controlador de carga.
45
INCIDENTES CAUSAS PROBABLES REMEDIOS

Electrobomba no • Fallo variador. • Controlar estado del LED diagnósti-
funciona co.
• Cortabaterías abierto. • Cerrar el cortabaterías.
• Fusibles. • Engatillar los fusibles.
• Contactor de arranque no funciona. • Verificar el apretado de los cables de
alimentación.
• Reparar o cambiar el contactor.
• Baterías defectuosas o descargadas. • Cambiar o recargar las baterías.

• Los cables de las baterías no esta- • Limpiar y apretar los terminales.
blecen el contacto.
• No hay acción sobre el «Hombre • Accionar el «Hombre muerto».
muerto».
• Selector de movimiento en posición • Seleccionar un movimiento.
traslación.
Falta de presión o de • Bomba hidráulica no funciona correc- • Reparar o cambiar la bomba.
potencia tamente.
• Tornillo de regulación de presión del • Hacer un ajuste (1 vuelta = 100 ba-
bloque descalibrado. res) - presión máx.: 220 bares.
• Pérdida de aceite en un racor, un • Reparar o cambiar.
flexible o un componente.
• Fallo en el bloque hidráulico. • Cambiar el bloque.
• Filtro de aceite sucio. • Cambiar el cartucho del filtro de acei-
te.
Bomba hidráulica hace • Falta aceite en el depósito. • Rellenar.
ruido • Flexible o racor roto o aflojado (lado • Reparar, apretar o cambiar.
aspiración).
Cavitación de la • Respiradero obstruido (tapón de lle- • Limpiar el respiradero.
bomba hidráulica nado).
• Viscosidad de aceite demasiado ele- • Vaciar el circuito y reemplazar por el
vada. aceite preconizado.
• Flexible, racor o tubo de inmersión en • Reparar, apretar o cambiar.

el depósito rotos o aflojados (lado as-
piración).
El controlador de carga • Cableado eléctrico incorrecto o aflo- • Verificar las conexiones y apretar.
no funciona jado.
• Fallo de funcionamiento del controla- • Cambiar el controlador.
dor.
El cargador no carga • Ausencia de tensión en el selector. • Verificar si la corriente no es cortada
por la noche.
• Baterías demasiado descargadas. • Recargar las baterías con otro carga-
dor sin regulación.
• Cargador defectuoso (ver § 4.7). • Cambiar o reparar el cargador.
• Conexión incorrecta a las baterías. • Verificar la conexión.
46
I (A)
lŁch
e 7.1 -
60 Commande manuelle de secours 13 e F 14
YV4
50 A B
vag
P
A
40 3 2 cm 3
Rele lift
Bobine montee Bobine descente m Telescopage
T
B
P T
80ba r
80ba r
30 Orientation Boo
P Q 20 Orientation Telescoping
Cde manuelle de secours avec protection
10
YV 6
A B
P
A
50 100 150 200 250
B
P (bar)
T
A
B
3,7 KW 5,5 Bobine montee P T
Bobine descente
48 v Q (I/m)
Commande manuelle de secours standard 14
(avec outils) 14
YV 7
25 s
P
A
B
A
20 Bra
T
B
15 age
10
Lev lift
5 P (bar) Arm
YV 5
0 50
P
A
100 150 200 250
T
B
12
Compensation
Y V3
15
P
A
Emergency manual pump Compensation
T
B
145bar
220bar
A B
Lifting coil Lowering coil Recepteur

P T
17
Y V8
Emergency manual pump with safety
P
A
T
B
A B Pen
P T
dula
Lifting coil Lowering coil ire
Y V9
Pen
P
A
dula
r
T
B
Standard emergency manual pump
(with tool) Emetteur
ESQUEMA HIDRÁULICO B15853
16
Direction
14
A
Steering
B
20
cm3
32
cm2
10 9 8
17
A B Rotation Panier
7 A B
YV 2
5 Basket rotation
P T
6 5
2 10 B A R
P P
T T
M 22 x 1, 5
M 22 x 1, 5
18
3
7 - ESQUEMA HIDRÁULICO
3 / 8 "
1
3 , 7 K W
5, 5
4 48 V
1/ 2 "
Reservoir 20 L
Tank 20 L
B15853
47
48
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.1 -
104 104 104
A
109 (2-1)
100 100 (2-1)
(2-1)
101
B
SB2
V KA1 U1 T 0 N
104
SA1
100
C
L4
110
D FU2 15A FU3 100A
FOLIO 1 E536A
FU1 350A
L4
(2-1)
100
102
L13
SQ3
SQ1 SQ2 KA2 SQ9 SQ4
103
106
(1-18) (2-11)
E
(2-12)
KM1 SB1
L3
117
112
119
113
115
114A
(1-11) M3
116
F
102
L9
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.7 2.5 2.6
L11
G
GB1
1.6
100
ALIM
8METRES
BRAS
DEVERS
DIRECTION
FLECHE
CAN/H
CAN/L
KM2 KM3
H (1-12) (2-20)
L2
L10
114
A
L7
L6
F1 VARIATEUR
I F1 F2 F1 F2
GB2
106
BOBINE
POMPE
TRANSLATION
L8
L5
F2 1.8 1.9
L9
S
108
A1 A2 102
J
M1 M2 R
111
SA1
A2 A1
B+ KA1
K (1-3) PV
L1
118
107
B-
100
KM1 KM2 HL11 KA2

L
106 106
L5
10A (2-1)
105
L1 FU4 100 (2-1)
(2-1)
M CONTROLE FEU
8 - ESQUEMAS ELÉCTRICOS
CHARGE BATTERIE A
HORAMETRE ECLAT
DESSINE PAR DATE DE CREATION IND DATE MODIFICATION VISA NBRE TOTAL DE FOLIOS
PINGUELY-HAULOTTE F DéNéZé 11-07-2000

HA12IP C 15-05-2003 CONFORMITE EN 280 F DÉNÉZÉ 45
La Péronnière TEL: 04 77 29 24 24
E536 B 25-09-2002 CHGT ALIM FEU A ECLAT F DéNéZé
VERIFIE PAR DATE DE VERIFICATION
BP 9 A 08-04-2002 AJOUT DIODE MOTEUR M3 F DéNéZé SCHEMAS
42152 L'HORME L DI FLORIO 01-01-2001 1
49
50
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
A
(1-21)
104
(3-1)
8.2 -
109
(1-21) 100 (3-1)
(1-21)
(1-11)
B
C
SA2 SA3 SA4 SA5 SA6
FOLIO 2 E536A
(1-17) (3-3)
100
D
220
221
223
225
227
228
230
232
233
235
(1-17) (3-3)
4.1 4.6 4.7 4.2 4.3 4.4 4.5 4.8 4.9 4.14 4.15 4.16 7.5 7.6
TOURELLE
F
D/NEG
ORIENTATION/G
ORIENTATION/D
BRAS/M
BRAS/D
FLECHE/M
T/N
FLECHE/D
TELESCOPAGE/R
TELESCOPAGE/S
PENDULAIRE/M
PENDULAIRE/D
CAN/H
CAN/L
G
B+
COMPENSATION/M
DIRECTION/G
DIRECTION/D
COMPENSATION/D
ORIENTATION/G
ORIENTATION/D
BRAS/M
BRAS/D
FLECHE/M
FLECHE/D
TELESCOPAGE/R
TELESCOPAGE/S
PENDULAIRE/M
PENDULAIRE/D
ROTATION
PANIER/G
ROTATION
PANIER/D
AVERTISSEUR
BUZZER
FREINS
FREINS
CONTACTEUR
POMPE DIRECTION
5.15 5.16 5.13 5.14 5.7 5.8 5.1 5.2 5.3 5.4 5.9 5.10 5.5 5.6 5.11 5.12 5.19 5.20 5.21 5.22 5.23 5.24
218
219
226
229
236
238
241
242
247
248
222
224
231
234
239
240
243
244
246
249
106
245
J
1 1
YV2a YV2b YV4a YV4b YV6a YV6b YV8a YV8b Q1 Q2
HA1 HA2 2 2 KM3
K YV3a YV5a YV7a YV9a
YV3b YV5b YV7b YV9b
L
106
(1-21) 105 (3-1)
(1-21) 100 (3-1)
(1-21) (3-1)
M

HA12IP 45
E536
BP 9 SCHEMAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.3 -
A
(2-21) 109
(2-21) 100
104
B SB3
SM1
SQ5
C HM SQ6 SB4 SB5 SB6 SB7 SB8 SB9 SB10 SB11 SB12 SB13
354A
FOLIO 3 E536A
100
D
SQ8
351
(2-11)
316
349
350
352
353
356
358
360
362
364
366
368
370
372
374
317
(2-12)
354
E
11.6 11.5 8.1 8.2 8.6 8.7 10.4 10.2 8.4 8.5 8.15 8.9 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.8 8.3 8.16
D/NEG
CAN/H
CAN/L
HOMME MORT
HORS NEUTRE
DIRECTION/D
DIRECTION/G
ALIMENTATION
POTENTIOMETRE
CONSIGNE
PENDULAIRE
SURCHARGE
SELECTION
ORIENTATION
SELECTION BRAS
SELECTION FLECHE
SELECTION
TELESCOPAGE
SELECTION
PENDULAIRE
SELECTION
COMPENSATION
SELECTION
ROTATION PANIER
SELECTION
TRANSLATION PV
SELECTION
TRANSLATION GV
AVERTISSEUR
B+
DEFAUTS
ORIENTATION
BRAS
FLECHE
TELESCOPAGE
PENDULAIRE
COMPENSATION
ROTATION PANIER
TRANSLATION PV
TRANSLATION GV
NACELLE
I
9.14 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.7 9.8 9.6 9.13
355
357
359
361
363
365
367
369
371
373
100
(31) (20) (21) (24) (26) (23) (22) (25) (16) (17)
106
J SQ7
HL1 HL2 HL3 HL4 HL5 HL6 HL9 HL10 HL7 HL8
305 (32)
106
K HA3
HL13
L
106
(2-21) 105
(2-21) 100 100
(2-21)
M

HA12IP 45
E536
BP 9 SCHEMAS
51

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Haulotte France Centre Mondial Pièces de Rechange

Haulotte Hubarbeitsbühnen Haulotte Portugal

Haulotte UK Haulotte U.S. Inc.

Haulotte Asia Haulotte Netherlands BV

Haulotte Australia PTY Ltd Haulotte Italia

Haulotte Do Brazil Haulotte Scandinavia AB u.b.

Haulotte Iberica - Madril Haulotte Portugal

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Acaba Ud. de adquirir su barquilla automotriz PINGUELY-HAULOTTE

Si observa con escrupulosidad las prescripciones de utilización y de

El presente manual tiene por objetivo facilitarle toda la ayuda posible.

Por nuestra parte, insistimos en la importancia de:

Durante el período de garantía y después de él, nuestro Servicio Post-Venta está

Para cualquier pedido de consumibles o de piezas de recambio, utilice el

Este manual de instrucciones se facilita junto con la máquina y va unido

RECORDAR: Le recordamos que nuestras máquinas se conforman a las

1. RECALLING THE EEC DECLARATION OF CONFORMITY IN QUESTION

Components, substitutions, or modifications other than the ones recommended by

2. END OF THE WARRANTY

3. PUBLIC AND PENAL LIABILITY

FOR YOUR SECURITY, REQUIRE HAULOTTE ORIGINAL SPARE-PARTS

Using Pinguely-Haulotte original spare-parts means guarantee of :

WHY NOT TAKE ADVANTAGE ?

1- RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD ................................................ 1

1.1 - ADVERTENCIA GENERAL ......................................................................................... 1

1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD............................................................ 2

1.3 - RIESGOS RESIDUALES............................................................................................. 4

1.4 - VERIFICACIONES ...................................................................................................... 5

1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES.................................................................................... 6

1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO .................... 6

1.7 - ESCALA DE BEAUFORT ............................................................................................ 6

2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES................................................................................ 8

2.3 - ESPACIO DE TRABAJO ............................................................................................. 9

2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.............................................................................. 10

2.4.2 - Espacio ocupado HA12IP ...................................................................................................... 11

3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO...........................................................................................19

3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACIÓN ................................20

3.3 - CONTROLADOR ESTADO DE CARGA BATERÍAS/CONTADOR DE HORAS........21

4.1 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO ...........................................................23

4.2 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO........................26

4.2.1 - Familiarización con los puestos de mando ............................................................................ 26

4.3 - PUESTA EN SERVICIO ............................................................................................ 29

4.4 - UTILIZACIÓN DEL CARGADOR EMBARCADO ...................................................... 32

4.5 - UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS ......................................... 33

4.6 - OPERACIONES DE SALVAMENTO Y REPARACIONES........................................ 35

5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES....................................................................... 37

5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 38

5.3 - OPERACIONES ........................................................................................................ 40

6.1 - VISUALIZACIÓN EN EL VARIADOR ........................................................................ 43

6.2 - BÚSQUEDA DE INCIDENTES.................................................................................. 45

7- ESQUEMA HIDRÁULICO ..........................................................................................47

7.1 - ESQUEMA HIDRÁULICO B15853.............................................................................47

8- ESQUEMAS ELÉCTRICOS .......................................................................................49

8.1 - FOLIO 1 E536A..........................................................................................................49

8.2 - FOLIO 2 E536A..........................................................................................................50

8.3 - FOLIO 3 E536A..........................................................................................................51

1 - RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD