PTS IZAJE COMPRESOR Actualizado

SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO DE Código:PTS-PRO-05
MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL Revisión: 00
PROCEDIMIENTO OPERATIVO IZAJE Fecha: 15/12/20

COMOPRESOR Página 2 de 18
ÍNDICE
1. OBJETIVO......................................................................................................................3
2. APLICACIÓN.................................................................................................................3
3. REFERENCIAS..............................................................................................................3
4. DEFINICIONES..............................................................................................................4
5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD........................................................................5
6. RECURSOS....................................................................................................................6
6.1. Elementos y Herramientas de Apoyo.......................................................................6
6.2. Elementos de Protección Personal...........................................................................7
6.3. Equipos de Apoyo....................................................................................................7
6.4. Recursos Humanos...................................................................................................7
7. METODO O DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.............................................................…7
7.1. Izaje Línea 7 ............................................................................................................7
7.2 Izaje línea 5 …………………………………………………………......................9
8. PREVENCIÓN DE RIESGOS......................................................................................11
8.1. Inventario de riesgos críticos.................................................................................11
8.2. Emergencias...........................................................................................................14
9. ANEXOS.......................................................................................................................17
10. REGISTROS.............................................................................................................18
Fecha de impresión: 15-12-2020

Copia Oficial “CONTROLADA”

1. OBJETIVO
Establece las directrices para dar cumplimiento a las exigencias establecidas por la empresa
mandante para Izaje de compresor, regular el comportamiento de las personas y el entorno
productivo. Establecer las acciones y metodología que deben efectuar todas las personas
que participan en la operación, con el fin de minimizar y controlar los riesgos asociados a
las actividades de izamiento, evitando así, la ocurrencia de accidentes con lesiones a las
personas, ineficiencias operativas, daños a equipos, a la propiedad y al medioambiente.
Asignar las funciones y responsabilidades de todo el personal que participa en la operación,

para lograr un trabajo satisfactorio de acuerdo con las directrices operacionales y de
seguridad.
Permitir que el equipo de trabajo involucrado en las actividades de izaje, se desempeñe con
estándares de trabajos, que aseguren un buen resultado en el entorno operacional.
Cumplir lo establecido en la Ley 16.744 y el Decreto Supremo Nº 40, artículo 21 sobre la

obligación de informar de los riesgos laborales.
2. APLICACIÓN
Este procedimiento se aplicará y dará a conocer a todo el personal involucrado en las

actividades de izaje de contenedores, en las dependencias de Cargill Coronel.
Este procedimiento una vez aprobado, será distribuido a todos los participantes, quienes lo
estudiarán y analizarán, para finalmente llevarlo a la práctica el día de su ejecución.
Los trabajadores participantes en la faena, ratificarán con su firma en el anexo del presente
procedimiento, que no tienen dudas en lo relacionado con las maniobras de izaje y sus
riesgos. Luego, se iniciará el proceso de acuerdo a lo indicado más adelante.
3. REFERENCIAS.
 Ley 16.744 sobre accidentes y enfermedades profesionales y sus decretos

aplicables.
 Ley Subcontratación 20.123


 Ley Nº 20.949, modifica el Código del Trabajo para reducir el peso de las cargas de
manipulación manual
4. DEFINICIONES.
Maniobra de Izaje: Podemos entender lo que es el izaje como una forma de levantar
o mover objetos con ayuda de algunos dispositivos, el cual se hace de una forma
segura, controlada y bien calculada. El izaje de cargas es una operación de alto riesgo
dadas las condiciones involucradas, como el peso mismo de las cargas, las fuerzas
requeridas, la necesidad de coordinación entre todos los participantes y el correcto
funcionamiento de equipos y accesorios.
Equipos de izaje de carga: Es todo aquel equipo que por su diseño permite el
traslado y manipulación de materiales.
Eslingas: herramienta de elevación. Es el elemento intermedio que permite enganchar
una carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho y
largo específico (varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes) cuyos
extremos terminan en un lazo.
El material del que está hecha la eslinga puede ser sintético (poliester generalmente) o
acero, estas pueden ser formadas por cable de acero las cuales son llamadas cables o
por cadenas, llamadas comúnmente cadenas.
Estrobo: tramo relativamente corto de un material flexible y resistente, con sus extremos
en forma de “ojales” debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el
equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el
levantamiento de cargas.
Operador de grúa: Persona certificada encargada de ejecutar las maniobras de
operación de la grúa, bajo la dirección del rigger.
Personal de apoyo: Personal que ejecuta actividades de apoyo bajo la dirección del
rigger, tales como: colocación de accesorios de izaje, amarre y sujeción de vientos,
señalización, entre otras.
Izaje crítico: Todo trabajo de izaje de alto riesgo que puede incluir cualquiera de las
siguientes circunstancias:
Cuando se supere el 75 % de la capacidad de la Grúa.
Cuando la pendiente del terreno sea mayor a 5%.
Cuando se izen cargas irregulares.
Cuando se realicen cerca de líneas eléctricas aéreas

SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO DE MEDIO Código: PTS-PRO-05
AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
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PROCEDIMIENTO OPERATIVO Fecha: 15/12/20

IZAJE COMPRESOR Revisión: 01
5. RESPONSABILIDAD Y AUTORIDAD
Actividad Responsabilidad y
Autoridad
Elaboración y Actualización EMASSO
Revisión REPR. PLANTA
Aprobación REPR. PLANTA
Emisión y Distribución EMASSO
Ejecución y Aplicación LCR
Control de Ejecución (Verificación) LCR
Capacitación y Entrenamiento EMASSO/SGM
Gerente de Operaciones:
 Coordinar y proveer los recursos y equipos requeridos, para llevar a cabo la actividad de
Izaje, establecidos por Cargill.
 Proporcionar las condiciones de seguridad y salud necesarias para evitar daños a todo el
personal que desarrollara la maniobra.
 Proteger y mitigar el impacto en el medio ambiente en el que se desarrollan las
actividades.
 Administrar de manera eficaz los recursos necesarios para dar cumplimiento a la política
de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente establecida por la empresa.
Representantes Cargill
 Realizar las coordinaciones necesarias para realizar la maniobra de izaje.
 Coordinar los permisos requeridos para ingreso de área y maniobra de Izaje.
 Comunicar a personal contratista sobre maniobras de izaje a realizar.
 Verificar en terreno cumplimiento de procedimiento estipulado.
Supervisor.
 Conocer y hacer cumplir los estándares y especificaciones de la maniobra.
 Instruir al personal involucrado, el presente procedimiento, hacer cumplir las normas de
Prevención de Riesgos y de Medio Ambiente propios de LCR y de la Empresa
Mandante.
 Planificar los trabajos a realizar y dar a conocer los riesgos involucrados a los
trabajadores, asegurándose que sea comprendido y ratificado con la firma de los
trabajadores.
 Dotar de los elementos de protección personal a todos los trabajadores y verificar el
estado y condiciones de éstos además de su uso.
 Verificar el buen uso de los equipos y herramientas.
 Realizar charla diaria 5 min a trabajadores.

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Asesor de Prevención de Riesgos.
 Generar, revisar e implementar el procedimiento operativo de izaje compresor.
 Conocer y hacer cumplir al personal involucrado, el procedimiento operativo de izaje
compresor, establecido por LCR EIRL.
 Instruir al personal sobre este procedimiento y los riesgos asociados a los trabajos y/o
actividades a realizar, evaluar y tomar las medidas necesarias para controlar estos y así,
evitar daños a las personas, infraestructura y equipos que participan del proyecto.
 Asesorar al Administrador de Contrato, Jefaturas y Supervisores en los aspectos legales
y SSTMA (Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente), que sean necesarios.
 Asesorar al personal directo e indirecto en la correcta elaboración de los análisis de
riesgos del trabajo.
 Detectar, evaluar y controlar acciones y/o condiciones sub-estándar que puedan causar
incidentes.
De los trabajadores.
 Recibir por parte de la supervisión la charla diaria de 5 minutos.
 Participar en la confección de la evaluación de peligros previo al trabajo (PJHA).
 Deben realizar las labores de trabajo de acuerdo a lo que se les ha instruido en el
procedimiento de trabajo y en el PJHA.
 Cumplir a cabalidad con lo establecido en este procedimiento.
 Comunicar a su supervisor cualquier situación que impida su desempeño en las
actividades.
 Informar cada vez que exista una condición sub-estándar en el lugar de trabajo.
 Usar el E.P.P., los equipos y herramientas que la actividad requiera, adecuadamente.
 Estar en buenas condiciones de salud, según el desempeño de sus funciones.
Operador camión pluma.

 Será el responsable de las maniobras de izaje de compresor
 Responsable del estrobado y maniobras de izaje de la carga. Será el encargado de
dirigir las maniobras y guiar al personal de apoyo que esté a su disposición.
 El operador nunca hará abandono de su puesto de trabajo y menos cuando realice
maniobra de izaje.
 Por ningún motivo realizará izaje con una persona arriba del material a izar.
 Cuando un operador se encuentre física o mentalmente incapacitado, no deberá
operar la pluma y debe informar al supervisor directo sobre su situación de
salud.
 el camión pluma debe de contar con un extintor contra incendio como mínimo
clase B, C de dióxido de carbono o Polvo químico seco de a lo menos 5 kg en
buenas condiciones.
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6. RECURSOS
6.1. Elementos y Herramientas de Apoyo

 Grilletes 1’ pulgada (8 1/2 TON )
 Estrobo de Acero
 Eslingas certificadas
 Perlón 20m, como vientos
 Conos de seguridad
 Barreras de seguridad
 Almohadillas (1 uni por pata)
 Cuñas (mínimo 4 uni)
6.2. Elementos de Protección Personal

 Casco de Seguridad
 Lentes de Protección Visual
 Zapatos de Seguridad
 Guantes de Cabritilla
 Barbiquejo
 Chaleco Reflectante
6.3. Equipos de Apoyo

 Camión pluma de 7 TON
6.4. Recursos Humanos

 01 Operador grúa y rigger
 02 Personal apoyo
 01 Supervisor
 01 Prevencionista
7. METODO O DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
7.1. Izaje compresor

a) Verificar que todos los requerimientos previos de seguridad se cumplan cabalmente, a
través de listas de chequeo del equipo y sus componentes.
b) Analizar las características y los riesgos de la carga que se va a manipular.
c) Analizar las características y riesgos del entorno donde se va a maniobrar, verificando
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las superficies, clima (viento, y lluvia)
d) Elaborar el permiso de trabajo y su respectiva evaluación de peligros previo al trabajo
(PJHA), en terreno, en conjunto con todos los trabajadores y personas involucradas en
la actividad. De tal manera, de identificar todos los peligros presentes en el área,
evaluar los riesgos asociados y tomar las medidas de seguridad correspondientes antes
de comenzar las maniobras.
e) El equipo de trabajo estará compuesto por 5 personas; encargadas de la delimitación
del área de trabajo, impidiendo el paso de personas no autorizadas al área de trabajo;
operador de camión pluma y/o rigger; 2 personas que serán las responsable de apoyar
al rigger en la maniobras de izaje, las cuales estarán a cargo de guiar la carga a través
de vientos guías que cumplirán la función de loro vivo o vigías; 1 supervisor y 1 asesor
en prevención de riesgos.
f) Una vez revisados y aprobados los documentos de operador del camión pluma y
maquinaria (anexo 4) que intervendrá en la maniobra de izaje, se hará el ingreso de
estos a las dependencias de la empresa mandante. Las cuales deberán ingresar por
portería norte, dirigiéndose al área donde se realizarán las maniobras.
g) Para la realización de las maniobras de izaje en línea 7 se utilizará camión pluma, con
capacidad para 7 toneladas (TON), la cual será operada por profesional capacitado para
ejecutar dicha actividad.
h) Se deberá informar a encargado de áreas y a empresas cercanas al lugar, la realización
de maniobras de izaje, coordinando el despeje del área a intervenir para hacer ingreso
de maquinarias y personal no autorizado al área de trabajo.
i) Posicionar camión pluma al interior de planta. Lugar previamente evaluado para la
maniobra de izaje.
j) Una vez posicionado camión pluma se procederá a realizar inspección visual de todos
los elementos de izaje. Inspección será realizada por todo el personal involucrado en la
actividad
k) El radio de seguridad para personal involucrado será considerando un radio de
seguridad de 5 metros, calculados de la siguiente manera: altura máxima de elevación =
5 metros, multiplicado por un factor de 0,5 arroja un resultado de 2,5 metros,
correspondiente al diámetro de peligro; Largo de la carga, el cual es de 2.5 metros,
multiplicado por el factor de 0,5 arroja un valor de 1.25 metros, la suma de estos
valores entrega un valor de 3.75 metros, radio mínimo de seguridad al momento de
realizar las maniobras. La delimitación se realizará usando para ello conos y/o
barreras, cuidando que solamente las personas autorizadas tengan acceso a ella, si es
preciso, se dispondrá de más personal auxiliar para evitar el acceso al área de trabajo de
personas y/o vehículos no autorizados.
l) El Rigger será el encargado de dirigir y ejecutar la maniobra, quien se coordinará con
personal de apoyo involucrado en las actividades.
m) El estrobado y maniobras de izaje de los equipos, serán realizadas por el Rigger.
Además será la persona encargada de dirigir las maniobras y entregar las instrucciones
necesarias al personal de apoyo que esté a su disposición.
n) El operador y personal de maniobra no deberán trabajar bajo la pluma en operación o
bajo carga suspendida.
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o) Fijar, correctamente, con estrobos, eslingas y/o mordazas el material a cargar, trasladar
y descargar, cuidando de que éste, esté tomado en todos sus extremos. Es importante
destacar que en algunos equipos, deberá revisarse la ficha técnica del equipo y las
recomendaciones de izaje y agarre.
p) Extender y aplicar los estabilizadores laterales hasta el máximo posible para lograr la
máxima estabilidad y además corroborar que el piso este nivelado, lo que permite una
correcta y segura maniobra.
q) Personal apoyo vientos en la maniobra utilizará vientos de mínimo 2 metros de largo,
en ningún momento se deberá tener contacto mano/carga.
a) Para las maniobras de levante y posicionamiento de compresor se realizará anclaje de
elementos de izaje en los 4 puntos.
b) El estrobado se realizará con apoyo de dos eslingas de 7 metros, donde se encuentran
los puntos de anclaje de estructura.
c) La carga debe ser controlada utilizando mínimo 2 cuerdas (vientos), de un largo tal que
permita al o los auxiliares ubicarse a una distancia donde no puedan ser alcanzados con
atrapamiento o golpe de la carga o por trozos desplazados al romperse ésta.
d) Se instalarán grilletes en cada extremo, se realizará levante sin necesidad de giros.
e) Se instalarán eslinga de 7 metros con un grillete de una pulgada (capacidad 8 ½ TON),
para maniobras de izaje.
f) Antes de iniciar la maniobra, una vez verificados los procedimientos y medidas de
seguridad, y ya terminado el estrobado correcto de los equipos, todo el personal debe
retirarse fuera del área de trabajo, a una distancia tal, que si la carga que se maniobrará
se deslizara, girara, cayera o rebotara, no los dañe.
g) Posterior a la verificación de medidas de seguridad y estrobado, se realizará el
levantamiento de la carga, la cual tiene un peso aproximado de 2060 Kg (2. TON).
h) Al elevar la carga a una altura de 3 metros desde el nivel de camión, se mantendrá en
total dominio, a través de vientos guías en los costados del compresor.
i) La maniobra se realizará alzando pluma y elevando gancho sin necesidad de girar hacia
los lados.
j) Una vez posicionado el compresor, se procederá a desestrobar la carga.
k) El supervisor y los integrantes del trabajo deben estar siempre atentos a corregir la
maniobra de agarre y de desplazamiento, para mantener la carga con un balanceo
mínimo y/o conservando el equilibrio con su centro de gravedad.
l) El operador, debe trabajar sin sobrepasar el 75% de la capacidad de carga de camión
pluma, ya que debe conocer perfectamente las capacidades de ésta, para los diferentes
brazos o extensiones y, además, el ángulo de trabajo que debe utilizar, como así el
alcance máximo, en metros, que tiene la pluma extendida completamente. Por lo
expuesto, el operador debe dominar la tabla de carga de su grúa.
El retiro de la faena se hace invirtiendo el proceso de posicionamiento y cuidando de no
dejar en el lugar de trabajo elementos abandonados o dañados.

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7.2. Izaje de malla de enfierradura
a) Verificar que todos los requerimientos previos de seguridad se cumplan cabalmente, a través de
listas de chequeo del equipo y sus componentes.
b) Analizar las características y los riesgos de la carga que se va a manipular.
c) Analizar las características y riesgos del entorno donde se va a maniobrar, verificando las
superficies, clima (viento, y lluvia)
d) Elaborar el permiso de trabajo y su respectiva evaluación de peligros previo al trabajo (PJHA),
en terreno, en conjunto con todos los trabajadores y personas involucradas en la actividad. De tal
manera, de identificar todos los peligros presentes en el área, evaluar los riesgos asociados y
tomar las medidas de seguridad correspondientes antes de comenzar las maniobras.
e) El equipo de trabajo estará compuesto por 5 personas; encargadas de la delimitación del área de
trabajo, impidiendo el paso de personas no autorizadas al área de trabajo; operador de camión
pluma y/o rigger; 2 personas que serán las responsable de apoyar al rigger en la maniobras de
izaje, las cuales estarán a cargo de guiar la carga a través de vientos guías que cumplirán la
función de loro vivo o vigías; 1 supervisor y 1 asesor en prevención de riesgos.
f) Antes de iniciar la maniobra, una vez verificados los procedimientos y medidas de seguridad, y
ya terminado el estrobado correcto de los equipos, todo el personal debe retirarse fuera del área
de trabajo, a una distancia tal, que si la carga que se maniobrará se deslizara, girara, cayera o
rebotara, no los dañe.
g) Posterior a la verificación de medidas de seguridad y estrobado, se realizará el
levantamiento de la carga, la cual tiene un peso aproximado de 1.400 kg dimensiones, 4
metros de ancho, 350 metros de largo.
h) Se instalarán pulpo cadenas de 4 ramales (capacidad 12 TON), para maniobras de izaje.
i) Al elevar la carga a una altura de 3 metros desde el nivel de camión, se mantendrá en
total dominio, a través de vientos guías en los costados del compresor.
j) La maniobra se realizará alzando pluma y elevando gancho a 3, 5 metros con un giro
de 50°
k) Una vez posicionado la malla de enfierradura, se procederá a desestrobar la carga.
l) El supervisor y los integrantes del trabajo deben estar siempre atentos a corregir la maniobra de
agarre y de desplazamiento, para mantener la carga con un balanceo mínimo y/o conservando el
equilibrio con su centro de gravedad.
m) El operador, debe trabajar sin sobrepasar el 75% de la capacidad de carga de camión pluma, ya
que debe conocer perfectamente las capacidades de ésta, para los diferentes brazos o extensiones
y, además, el ángulo de trabajo que debe utilizar, como así el alcance máximo, en metros, que
tiene la pluma extendida completamente. Por lo expuesto, el operador debe dominar la tabla de
carga de su grúa.
El retiro de la faena se hace invirtiendo el proceso de posicionamiento y cuidando de no dejar en el lugar

de trabajo elementos abandonados o dañados.

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8. PREVENCIÓN DE RIESGOS Aspectos Legales
Las empresas están obligadas a realizar una reunión para dar cumplimiento con lo dispuesto en
el Titulo VI, del Decreto Nº 40/69, de la Ley 16.744, "De la obligación de informar"
relacionada con los riesgos específicos de la faena que se va a ejecutar, y de esta manera
aclarar cualquier duda que exista en el lugar de la faena. Los trabajadores que participen de la
reunión y al mismo tiempo de la faena, ratificarán mediante su nombre, firma, y Rut, que no
tienen dudas y de este modo entendieron perfectamente lo que se les explicó sobre el trabajo
que se va a realizar. Si así no fuera, el supervisor o la persona encargada de dar la charla tendrá
la obligación de repetir tantas veces sea necesario, con el objetivo de lograr el entendimiento
total del trabajo que se va ejecutar. Si algún trabajador no logra entender las instrucciones
dadas por el supervisor, o la persona a cargo no participará de la faena.
Mediante este documento la Empresa tiene el comprobante que cumplió con lo establecido en
el Decreto Nº 40/69, Titulo VI, "De la obligación de informar los riesgos laborales", y
específicos de la faena.
Normativas de seguridad
Antes del inicio de la faena, se procederá a realizar una charla técnica de 5 minutos, para
identificar el terreno, los puntos de riesgo del trabajo, visualizar la etapa con mayor peligro,
aclarar todas las dudas y modificar si fuese necesario el procedimiento descrito. Todos los
trabajadores deberán revisar las herramientas y equipos que se utilizarán en esta faena,
asegurando que estén en buen estado de conservación.
El supervisor antes de comenzar la faena, en conjunto con los participantes de este trabajo,
deberán revisar que todos los elementos y herramientas se encuentren en buenas condiciones,
además revisar todos los elementos de protección personal y pedir el cambio si se encuentran
dañados.
Antes de realizar cualquier maniobra, los especialistas que realizarán los trabajos deben
examinar el entorno en donde se realizaran los trabajos para considerar las herramientas y
equipos, tomando las medidas para proteger todos los componentes metálicos que se
encuentran cercanos al punto a intervenir.
8.1. Inventario de riesgos críticos

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ACTIVIDADES RIESG MEDIDAS DE PREVENCIÓN

OS
1. Capacitación a) Desconocimiento a) Realizar charla
de riesgos inherentes b) operacional. Charla del
a Procedimiento de Trabajo
las actividades c) Re instruir al personal cuando
no se entienda el procedimiento
d) Cuando alguna
Actividad no esté considerada en el
procedimiento de trabajo, se podrá
realizar un Análisis de riesgos en el
Trabajo (PJHA), con su respectivo
anexo al procedimiento seguro de
trabajo.
a) Choque.
2. Transportey a) Conducción a la defensiva,
b) Colisión.
Posicionamiento respetando ley de transito y
c) Atropello.
de la grúa y normas internas de la planta,
camión al área de d) Golpeado por o 20km/h velocidad max.
contra objetos. b) Licencia clase A2/A4/D
trabajo.
e) Atrapamiento c) Respetar reglamentos de
por volcamiento de la conducción
grúa d) Demarcar zona de trabajo.
f) Exposición a e) Buscar terreno nivelado
radiación UV, solar f) Uso de almohadillas y cuñas
g) Uso de bloqueador solar, lentes
oscuros, legionario y polera manga
larga.
h) Uso paletero
3. Instalación de a) Caída mismo nivel a) El acceso hacia la excavación se
eslingas y b) Aprisionamiento de realizará a través de plataforma
vientos. dedos y manos en la diseñada para tal efecto.
colocación de grilletes b) Personal con conocimiento en
de las eslingas. manipulación correcta de los
grilletes.
c) Uso de equipo de protección
personal
4. Izamiento a) Atropello a) Se debe mantener distancia a la

b) Aplastamiento grúa de 3m. como mínimo para
c) Golpeado por evitar ser aplastado por éste cuando
d) Golpes contra se encuentre realizando maniobras.
los a) Toda maquinaria deberá contar con
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materiales y/o alarma de retroceso.
equipos. b) Visualización y coordinación en
e) Caída mismo nivel maniobras.
f) Sobreesfuerzo c) Utilizar vientos y guantes de cuero
g) Exposición a Rayos y manipular con precaución los
U.V equipos y herramientas.
h) Caídas de materiales d) Mantener en forma ordenada y
y/o equipos. aseada el lugar de trabajo.
i) Volcamiento. e) Ubicarse en postura correcta y
j) Sobrepaso de la trabajar en coordinación, no
capacidad máxima de sobrepasar el
levante de la grúa. levantamiento de 25 Kg por
k) Condiciones persona. Utilizar equipos
climáticas adversas. certificados y en buen estado
l) Fatiga de material (eslingas)
f) Utilizar Bloqueador Solar, lentes
oscuros, legionario y polera manga
larga.
g) Verificar la capacidad de carga de
los equipos de izaje (Cuadro de
carga) v/s Peso de la carga, 3000
kg (aprox.). no posicionarse bajo
carga.
h) Uso de vientos para direccionar la
carga. (mínimo dos)
i) Verificar capacidad de elementos de
izaje.
j) Verificar velocidad del viento menos
a 30km/h
k) Chequeo visual elementos de izaje.

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8.2. Emergencias
En caso de accidente ocurrido durante el proyecto, el Prevencionista de riesgos informará

inmediatamente al supervisor a cargo de los trabajos, quien a su vez deberá informar a la
persona a cargo de los trabajos en el área.
Los accidentes considerados Graves o Fatales, pueden ser avisados directamente a la

SUSESO, a un teléfono especialmente habilitado para estos fines; 600 42 000 22 de la
Seremi de Salud de Concepción (ubicada en calle O´higgins 241, Concepción, Región del
Bío Bío) el que se puede marcar desde cualquier parte de Chile. También existe un correo
electrónico donde se puede informar un accidente accidenteslaborales@asrm.cl e
inmediatamente Paralizar la faena afectada.
Si NO es posible informar por los medios antes mencionados, debe ser informado
inmediatamente ocurrido el accidente a la Inspección del Trabajo y Secretaria Regional
Ministerial de Salud que corresponda.
Accidente del Trabajo Fatal: aquel accidente que provoca la muerte del trabajador en
forma inmediata o durante su traslado a un centro asistencial.
Accidente del Trabajo Grave: cualquier accidente del trabajo que:

 Obligue a realizar maniobras de reanimación
 Obligue a realizar maniobras de rescate
 Ocurra por caída de altura, de más de 1.2 m
 Provoque, en forma inmediata, la amputación o pérdida de cualquier parte del
cuerpo
 Involucre un número tal de trabajadores que afecte el desarrollo normal de la faena
afectada.
 Perdida de ojo.
 Pérdida parcial o total del pabellón auricular.
 Perdida de parte de la nariz sin compromiso óseo y con compromiso óseo.
 Perdida de parte o trozo de labio.
 Perdidas de piezas dentales.
 Perdida completa de los dientes con compromiso de encías o de mandíbula,
que requiera prótesis.
 Perdida de cuero cabelludo con compromiso de partes blandas y óseas por
atrición de cráneo.
 Desforramiento de dedos con y sin compromiso óseo.
 Perdidas de pulpejos.
Faena Afectada: aquella área o puesto de trabajo en el que ocurrió el accidente, pudiendo
incluso abarcar la faena en su conjunto, dependiendo de las características y origen
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del siniestro, y accidente. Por el cual, de no adoptar la empresa medidas correctivas
inmediatas, se pone en peligro la vida o salud de otros trabajadores.
ACTUAR PLAN DE EMERGENCIAS, PLANTA CARGILL
RESPONSABLE DESCRIPCION
Que hacer en caso Si usted detecta una emergencia:
de emergencia - Operador nunca debe dejar la carga en suspensión, éste debe
posicionarla a nivel de piso.
- Active alarma a través de palanca o pulsador más cercano.
- Si tiene radio llame al Jefe de Brigada (Canal 3).
- Si está cerca de un anexo llame al 8888/5948/5762/5742.
Que hacer en caso Cuando se perciba el sonido de una alarma en su área de trabajo o
de una emergencia se avise de una emergencia, el personal, procederá de la siguiente
con alarma sonora manera:
general Planta
1. Si producto de la emergencia se activa la alarma continua,
evacue el área NO ESPERE INSTRUCCIONES y diríjase a la
zona de seguridad más cercana, no se detenga en busca de sus
pertenencias personales. Durante el proceso de evacuación
informe a las personas que encuentre en su
camino e informe al monitor de evacuación sobre personas

VERSION 0

del área que no han sido evacuadas.
2. Si se activa la alarma Intermitente (Tsunami) evacue el área,

NO ESPERE INSTRUCCIONES y diríjase a la Zona más alta
posible, sobre la cota 30 mts, fuera de la Planta .Evite perder
tiempo en recoger efectos personales, haga la evacuación en
forma ordenada y rápida. Quedaran habilitadas las salidas de
vehículos sin entorpecer los pasos peatonales y procurando no
afectar a personas o bienes.
3. Las personas que posean equipos de radio deberán silenciar

sus equipos y cederlos a los monitores si son requeridos.
4. No use los equipos de comunicaciones a su cargo y

entréguelos al grupo operativo si es solicitado.
5. Una vez que haya llegado a las zonas de seguridad debe

permanecer hasta nuevas instrucciones.
Que hacer en Si la emergencia no es visible en su área, espere instrucciones

emergencia no de su Jefe directo o del Monitor de evacuación del área.
visible en su área
9. REGISTROS
Registro de capacitación de este procedimiento.

VERSION 0

10. ANEXOS
ANEXO:
CAPACIDAD CAMIÓN PLUMA

VERSION 0

REGISTRO CAPACITACIÓN
Procedimiento Operacional FECHA

TEMA PTS-04 : PROCEDIMIENTO OPERATIVO IZAJE COMPRESOR
N° NOMBRE RUT FIRMA
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
17
18
Realizado por:
Supervisor Dpto. Prevención de

riesgos Timbre y firma Timbre y firma


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MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD

PROCEDIMIENTO OPERATIVO IZAJE Fecha: 15/12/20

7.2 Izaje línea 5 …………………………………………………………......................9

Fecha de impresión: 15-12-2020

PROCEDIMIENTO OPERATIVO IZAJE Fecha: 15/12/20

Asignar las funciones y responsabilidades de todo el personal que participa en la operación,

Cumplir lo establecido en la Ley 16.744 y el Decreto Supremo Nº 40, artículo 21 sobre la

Este procedimiento se aplicará y dará a conocer a todo el personal involucrado en las

 Ley 16.744 sobre accidentes y enfermedades profesionales y sus decretos

Fecha de impresión: 15-12-2020

PROCEDIMIENTO OPERATIVO IZAJE Fecha: 15/12/20

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Operador camión pluma.

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6.1. Elementos y Herramientas de Apoyo

6.2. Elementos de Protección Personal

6.3. Equipos de Apoyo

6.4. Recursos Humanos

7. METODO O DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

7.1. Izaje compresor

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7.2. Izaje de malla de enfierradura

El retiro de la faena se hace invirtiendo el proceso de posicionamiento y cuidando de no dejar en el lugar

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8. PREVENCIÓN DE RIESGOS Aspectos Legales

8.1. Inventario de riesgos críticos

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ACTIVIDADES RIESG MEDIDAS DE PREVENCIÓN

4. Izamiento a) Atropello a) Se debe mantener distancia a la

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En caso de accidente ocurrido durante el proyecto, el Prevencionista de riesgos informará

Los accidentes considerados Graves o Fatales, pueden ser avisados directamente a la

Accidente del Trabajo Grave: cualquier accidente del trabajo que:

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ACTUAR PLAN DE EMERGENCIAS, PLANTA CARGILL

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del área que no han sido evacuadas.

2. Si se activa la alarma Intermitente (Tsunami) evacue el área,

3. Las personas que posean equipos de radio deberán silenciar

4. No use los equipos de comunicaciones a su cargo y

5. Una vez que haya llegado a las zonas de seguridad debe

Que hacer en Si la emergencia no es visible en su área, espere instrucciones

Registro de capacitación de este procedimiento.

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