Proyecto de Tajo Cielo Abierto

EXPLOTACIÓN DE MINAS A
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ING. ROBERTO ADOLFO CANALES JUAREZ
PROYECTO FINAL
Angeles Beraza Iván
Esparza Flores Brandon
Nolasco Carpinteyro José Emmanuel
Serrano Diaz Carlo Octavio
Valerio Gomez Atzin Misael
Gómez Aguilar Mónica Regina
Méndez Terán Jimena
Grupo:02
Entrega 8 Junio 2023
1
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
INDICE
1. PLANTEAMIENTO ......................................................................................................................... 4
2. PRODUCCIÓN ............................................................................................................................... 5
3. BARRENACIÓN ............................................................................................................................. 6
3.1 Diámetro de Perforación .......................................................................................................... 6
3.2 Selección de Equipos de Barrenación ..................................................................................... 6
3.3 Selección de Brocas de Barrenación ....................................................................................... 8
3.4 Selección de Barras y Acero .................................................................................................... 9
3.5 Tiempos y Movimientos ......................................................................................................... 10
4. VOLADURA.................................................................................................................................. 10
4.1 Plantilla de Barrenación ......................................................................................................... 10
4.2 Plantilla de Producción .......................................................................................................... 16
4.3 Plantilla de Amortiguamiento ................................................................................................. 18
4.4 Plantilla de Precorte ............................................................................................................... 22
4.5 Explosivo utilizado ................................................................................................................. 25
4.6 Plantilla General .................................................................................................................... 26
5. INDICADOR CLAVE DE RENDIMIENTO (KPI) ........................................................................... 27
6. REZAGADO ................................................................................................................................. 28
7. ACARREO.................................................................................................................................... 30
7.1 Ruta mineral .......................................................................................................................... 31
7.2 Ruta estéril............................................................................................................................. 34
7.3 Ancho de vía carretera........................................................................................................... 38
8. MAQUINARIA AUXILIAR ............................................................................................................. 39
9. NÓMINA ....................................................................................................................................... 42
10. COSTOS ...................................................................................................................................... 43

2
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
10.1 Costo por Voladura ............................................................................................................. 43
10.2 Costo de Diesel total .......................................................................................................... 44
10.3 Costo total operativo ........................................................................................................... 44
11. REFERENCIAS ............................................................................................................................ 45
3
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
1. PLANTEAMIENTO
Se tiene una explotación minera a cielo abierto en bancos múltiples, se planea retomar la operación
que estuvo parada por 5 años, dado en análisis previo se toman las siguientes consideraciones:
- 350 días operativos

- Altura de banco de 8 m
- 2 turnos de 10 horas con el 75% de tiempo efectivo
- Rol de turno de 8x4 (3 cuadrillas)
- Distancia a tepetateras de 4 km
- Distancia a trituración de 4 km
- Disponibilidad mecánica de 85%
- Factor de llenado de 100% en equipos de carga y 75 % en camiones
- Abundamiento de 30%
Ruta mineral
2.2 Km
800 m
1 km
10%
Ruta estéril
1.2 Km
300 m
1 Km 1.5 Km 11%
6%
Imagen 1. Ruta de mineral y ruta de estéril
El movimiento anual es de 7,000,000 toneladas totales, con una relación de descapote de 1:8, la roca
encajonante tiene una densidad in situ de 2.9 g/cc y el mineral una densidad de 3.9 g/cc, se tienen dos
destinos para el material, trituración para el mineral y tepetatera para el material estéril.
4
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2. PRODUCCIÓN
Sabemos que la producción anual es de 7,000,000 de toneladas anuales.
• Semanas laboradas: 50 semanas

• Semanas no laboradas: 2 semanas
• Días operativos: 350 días
• Número de turnos: 2
• Turnos de 10 horas con 75% de tiempo efectivo
𝑡 1 [𝑎ñ𝑜] 𝑡
(7,000,000 [ ]) ( ) = 583,333.33 [ ]
𝑎ñ𝑜 12 [𝑚𝑒𝑠] 𝑚𝑒𝑠
(7,000,000 [ ]) ( ) = 140,401.15 [ ]
𝑎ñ𝑜 50 [𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎] 𝑠𝑒𝑚𝑎𝑛𝑎
(7,000,000 [ ]) ( ) = 20,000 [ ]
𝑎ñ𝑜 350 [𝑑í𝑎] 𝑑𝑖𝑎
𝑡 1 [𝑑í𝑎]] 𝑡
(20,000, [ ]) ( ) = 10,000 [ ]
𝑑í𝑎 2 [𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜] 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜
𝑡 1 [𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜] 𝑡
(10,000, [ ]) ( ) = 1333.33 [ ]
𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 10 (0.75)[ℎ𝑜𝑟𝑎] ℎ𝑜𝑟𝑎
Primer turno: 04:00 hrs a 14:00 hrs (Rezagado, acarreo, barrenación y voladura).
7.5 horas efectivas en primer turno.
Segundo turno: 14:00 hrs a 24:00 hrs (Rezagado, acarreo, barrenación y voladura).
7.5 horas efectivas en segundo turno.
Horas efectivas al día: 15 horas
5
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3. BARRENACIÓN
3.1 Diámetro de Perforación

Para calcular el diámetro de barreno se utiliza la fórmula siguiente:
60 𝑥 𝐷
𝐻= 500
despejando 𝐷:
500 𝑥 𝐻
𝐷=
60
𝐻 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 [𝑚]
𝐷 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [𝑚𝑚]
Tenemos:
𝐻 = 8 [𝑚]
Entonces:
500 𝑥 8 [𝑚]
𝐷=
60
𝐷 = 66.6667 [𝑚𝑚] = 6.67 [𝑐𝑚] = 2.62 [𝑖𝑛]
Por lo tanto, se seleccionará una broca de por lo menos 2 ¾” hasta 3”.
3.2 Selección de Equipos de Barrenación

Sabemos que las perforadoras tipo Top Hammer presentan desviaciones después de los 6 [m] de
profundidad, sin embargo, son las que pueden utilizar diámetros de broca como el obtenido en este
caso. Las perforadoras rotarias son para rocas de baja densidad o de mala calidad, por lo tanto, se
pueden considerar para barrenar en tepetate.
El equipo seleccionado es un Martillo de Cabeza (TH). Sus características lo hacen el equipo ideal
para este tipo de barrenación, ya que es muy rentable para tamaños de barrenación de entre 1” a 6”,
es adecuado para terrenos difíciles y tipos de roca muy dura, además de tener una buena eficiencia
energética.
6
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Sandvik RANGER™ DX500
Imagen 3.2 Equipo Seleccionado Sandvik Ranger DX500
Características del equipo:
• Rango del orificio: 51 – 89 mm (2” – 3 1⁄2”)
• Peso: 15,200 kg
• Acepta las siguientes longitudes de barra: 3050, 3660, 4265 mm (10', 12', 14')
• Capacidad de barras: 6+1
Es importante recalcar que el modelo DX600 también puede cumplir con el diámetro requerido, pero
optamos por el modelo DX500 porque el rango es más adecuado a nuestros requerimientos.
Imagen 3.2.1 Características de Equipos Ranger
7
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
La diferencia entre estos equipos es el diámetro de perforación, ambas cumplen con el diámetro de
producción requerido de 3”, si se desea tener un margen mayor se optaría por el modelo DX600. Sin
embargo, para barrenos de menor diámetro, la DX500 cubre esos rangos.
3.3 Selección de Brocas de Barrenación

Se escogieron brocas diseñadas para trabajo específico en banco, se escogió una broca de botón
regular de 3” o 76 [mm] para trabajar con la barra T38 de 1 ½”. Para los barrenos de precorte se
propone una broca de 2 1/2” o 64 [mm] para trabajar con la barra T38 de 1 ½”.
Imagen 3.3 Selección de Broca para barrenación
8
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.4 Selección de Barras y Acero

La barra utilizada será la T38 de 1 ½" con una longitud de 4265 mm. Para cubrir la altura del banco de
8 m, será necesario utilizar una extensión de la misma longitud. El cople que se utilizará es un diseño
exclusivo para la T38, al igual que el adaptador o tubo guía. Estos elementos se pueden apreciar en
la imagen siguiente.
Imagen 3.4 Selección de barras de acero
9
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
3.5 Tiempos y Movimientos

Los movimientos que se realizan en la barrenación son los siguientes:
- Cambio de estación
- Perforación
- Cambio de barras
Las longitudes de los barrenos son los siguientes: para barrenos de producción 8.525 m; para barrenos
de amortiguación y precorte 8 m. Se tienen 56 barrenos de producción, 14 barrenos de amortiguación
y 24 barrenos de precorte.
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = (8.525 [𝑚])(56 [𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠]) + (8 [𝑚])(38 [𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠])
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 781.4 [𝑚] ≈ 782 [𝑚]
TIEMPO [S] TIEMPO [h]
CAMBIO DE ESTACIÓN 70 0.0194

PERFORACIÓN 104 0.0289
CAMBIO DE BARRAS 60 0.0167
TIEMPO TOTAL 234 0.065
Se quiere 782 m al día, entonces:

8.32 [𝑚] 𝑚
𝑀𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎 = = 128 [ ]
0.065 [ℎ] ℎ
782 [𝑚]
𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑚 = 6.1 [ℎ]
128 [ ]
ℎ
4. VOLADURA
4.1 Plantilla de Barrenación

Se usará un agente explosivo como carga de columna.
• Agente explosivo: Anfosei Super
• Densidad agente explosivo: 0.82 [g/cc]
• Resistencia al agua: Nula
• Diámetro mínimo de barreno: 38 [mm]
Para la carga de fondo se empleará una emulsión sensible al detonador.

10
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
• Emulsión: EMULEX – 1
• Tipo de cartucho: 3 x 8 [in] (75 x 200 [mm])
• Peso del cartucho: 2.204 [lb] (1 [kg])
• Cartuchos por caja: 25
• Densidad emulsión: 1.12 [g/cc]
• Tamaño de cartucho: 32 x 400 [mm]
Para el taco se usará grava con una densidad de 1.65 [g/cc]
• Densidad de mineral: 3.90 [g/cc]

• Diámetro de barreno: 3”
Bordo
Para el cálculo del bordo se usa la siguiente ecuación:
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜

𝐵 = [2 ( ) + 1.5] (𝐷𝑏)
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑅𝑜𝑐𝑎
0.82
𝐵 = [2 ( ) + 1.5] (3) = 5.76 [𝑓𝑡] = 1.75[𝑚]
3.90
Relación de rigidez
Para el cálculo de la relación de rigidez se usa la siguiente ecuación
𝐻𝐵
𝑅𝑅 =
𝐵
8𝑚
𝑅𝑅 = = 4.57
1.75 𝑚
Espaciamiento
Para el espaciamiento se considerará lo siguiente:
𝑆 =2∗𝐵
𝑆 = 2(1.75 [𝑚]) = 3.5 [𝑚]
Sub-barrenación
11
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Para la sub-barrenación se considerará lo siguiente:
𝑆𝑏 = (0.2 → 0.5) ∙ 𝐵
𝑆𝑏 = (0.3) ∙ 𝐵 = 0.3(1.75 [𝑚]) = 0.525 [𝑚]
Taco
Para calcular el taco se necesita:
𝑇 = (0.7 → 1.3) ∙ 𝐵
𝑇 = (1) ∙ 𝐵
𝑇 = (1)(1.75 [𝑚]) = 1.75 [𝑚]
Para la carga de fondo se considera lo siguiente:
𝐸𝑏 = (0.3 → 0.5) ∙ 𝐵
𝐸𝑏 = (0.4) ∙ 𝐵
𝐸𝑏 = (0.4)(1.75 [𝑚]) = 0.7 [𝑚]
Longitud de Barreno
La longitud de barreno se calcula de la siguiente forma:
𝐿𝐵 = 𝐻 + 𝑆𝑏
𝐿𝐵 = 8 [𝑚] + 0.525 [𝑚] = 8.525 [𝑚]
Carga de Columna
Para calcular la carga de columna se necesita la siguiente ecuación:
𝐸𝑐 = 𝐿𝐵 − (𝐸𝑏 + 𝑇)
𝐸𝑐 = 8.525 [𝑚] − (0.7 [𝑚] + 1.75 [𝑚]) = 6.075 [𝑚]
Volumen y tonelaje de roca quebrado por barreno
Se necesitan los parámetros como calculados anteriormente.
𝑉 =𝐵∙𝐸∙𝐻
12
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
𝑉 = (1.75 [𝑚])(3.5 [𝑚])(8 [𝑚]) = 49 [𝑚3 ]
(49 [𝑚3 ])(𝜌)
𝑡
(49 [𝑚3 ]) (3.9 [ ]) = 191.1 [𝑡]
𝑚3
Volumen total del barreno
Para el volumen del barreno se necesita la longitud total del barreno (𝐿𝐵).
𝑉𝑇 = 𝜋 ∙ 𝑟 2 ∙ 𝐿𝐵
𝑉𝑇 = (𝜋)(0.0381 [𝑚])2 (8.525 [𝑚]) = 0.0389 [𝑚3 ]
Distribución del Barreno
DISTRIBUCIÓN LONGITUD LONGITUD VOLUMEN DENSIDAD MASA

BARRENO [m] [%] [𝒎𝟑 ] 𝒌𝒈
[𝒎𝟑 ] [Kg]
TACO 1.75 20.53 7.9862𝑥10−3 1600 12.78
CARGA DE
COLUMNA 6.075 71.26 0.0277 820 22.71
CARGA DE
FONDO 0.7 8.21 3.1937𝑥10−3 1120 3.58
TOTAL 8.525 100 0.0389 - 39.07
Tabla 1. Distribución de Barreno de Producción sin correción.
13
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
PISO
TACO = 1.75 [m]
LONGITUD BARRENO = 8.525 [m]

CARGA DE COLUMNA = 6.075 [m]
CARGA DE FONDO = 0.7 [m] SUB-BARRENACIÓN = 0.525 [m]
DB = 76.2 [mm]
Se realiza el factor de corrección 95 – 5% para el explosivo.
DISTRIBUCIÓN MASA SIN MASA SIN PORCENTAJE MASA

CC-CF CORREGIR CORREGIR 95 - 5% CORREGIDA
[Kg] [%] [%] [Kg]
CARGA DE
COLUMNA 22.71 86.38 95 24.98
CARGA DE
FONDO 3.58 13.62 5 1.31
TOTAL 26.29 100 100 26.29
Tabla 2. Factor de corrección 95-5%.
Obtenida la relación 95 – 5% podemos saber la distribución que debe tener el barreno.

Para la carga de columna:
14
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Longitud de carga de columna sin corrección: 6.075 [m]

Masa de carga de columna sin corrección: 22.71 [kg]
Masa de carga de columna con corrección: 24.98 [kg]
(24.98 [𝑘𝑔])(6.075 [𝑚])
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝐶𝐶 𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
22.71 [𝑘𝑔]
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝐶𝐶 𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 6.70 [𝑚]
Para la carga de fondo:

Longitud de carga de fondo sin corrección: 0.7 [m]
Masa de carga de fondo sin corrección: 3.58 [kg]
Masa de carga de columna con corrección: 1.31 [kg]
(1.31[𝑘𝑔])(0.7 [𝑚])
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝐶𝐹 𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 =
3.58 [𝑘𝑔]
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝐶𝐹 𝑐𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 0.26 [𝑚] ≈ 0.2 [𝑚]

[𝒎𝟑 ] [Kg]
TACO 1.625 19.07 7.41𝑥10−3 1600 11.9
CARGA DE
COLUMNA 6.70 78.59 0.0306 820 25
CARGA DE
FONDO 0.20 2.34 8.84𝑥10−4 1120 1
TOTAL 8.525 100 0.0389 - 37.9
Tabla 3. Distribución de Barrenos de Producción con corrección.
15
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
PISO
TACO = 1.625 [m]
LONGITUD BARRENO = 8.525 [m]

CARGA DE COLUMNA = 6.70 [m]
CARGA DE FONDO = 0.20 [m] SUB-BARRENACIÓN = 0.525 [m]
DB = 76.2 [mm]
Factor de Carga
Se calcula con la siguiente fórmula:
𝐸𝑊𝑇
𝑃𝐹 =
𝑇𝐵
37.9 [𝑘𝑔] 𝑘𝑔
𝑃𝐹 = = 0.198 [ ]
191.1 [𝑡] 𝑡
4.2 Plantilla de Producción

Con los datos calculados anteriormente se calcula el número de barrenos que se requiere para una
𝑡
producción de 10,000 [𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜].
En este caso se optó por una plantilla rectangular donde la dimensión menor se tiene en el bordo y la
mayor en el espaciamiento.
Las características que se tomaron en cuenta para elegir una plantilla rectangular son sus
dimensiones, que es práctica y fácil de barrenar, y es aplicable a todas las formaciones de roca.
16
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
𝑡
Se requiere de 10,000 [𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜] y se sabe que las toneladas quebradas por barreno son 191.1 [𝑡], por lo
que:
𝑡
10,000 [𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜] 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜
#𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠 = 𝑡 = 52.32 ≈ 53 [ ]
191.1 [𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜] 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜
Necesitamos 53 barrenos mínimo para alcanzar la producción por turno. Debido a que necesitamos
𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜
una plantilla rectangular, aumentamos el número de barrenos a 56 [ 𝑡𝑢𝑟𝑛𝑜 ] para realizar una plantilla
de 7 x 8.
Entonces la producción por cada voladura en un turno es de:
𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 𝑡 𝑡
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑣𝑜𝑙𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 = (56 [ ]) (191.1 [ ]) = 10,701.6 [ ]
𝑇𝑢𝑟𝑛𝑜 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 𝑇𝑢𝑟𝑛𝑜
Dimensiones del banco
Con las medidas obtenidas se puede diseñar la plantilla, además se sabe que se requiere de 10000
[ton] por turno, a continuación, se obtendrá el volumen necesario para cumplir con la producción:
(10000 [ 𝑡𝑜𝑛 𝑚3 ]) ÷ (3.9 [ 𝑡𝑜𝑛 𝑚3 ]) = 2564.10 [𝑚3 ]
Como requisito, la altura de banco debe ser de 8 [m], por lo tanto, el área a cubrir es:
2564.10 [𝑚3 ] 8 [𝑚] = 320.51 [𝑚2 ]
El bordo representa en este caso el 50% del espaciamiento, además de que se trata de una plantilla
rectangular, se considerarán dimensiones (largo y ancho) que cumplan con esa relación:
𝑙 ∗ 𝑎 = 320.51 [𝑚2 ]
𝑎 = (0.50)(𝑙) (0.50)(𝑙 2 ) = 320.51 [𝑚2 ] ~ 321 [𝑚2 ]
𝑙 = 25.33 [𝑚] ~ 24 [𝑚]
𝑎 = 12.66 [𝑚] ~ 12 [𝑚]
Por lo tanto, el banco de producción cubrirá un área de 24 [m] * 12 [m].
17
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Imagen 4.2 Plantilla de Barrenación de producción
4.3 Plantilla de Amortiguamiento

Se necesita una plantilla de amortiguamiento que reduzca el impacto en la pared circundante en la
voladura.
Se usará un agente explosivo como carga de columna.
• Agente explosivo: Anfosei Super
• Densidad agente explosivo: 0.82 [g/cc]
• Resistencia al agua: Nula
• Diámetro mínimo de barreno: 38 [mm]
Para la carga de fondo se empleará una emulsión sensible al detonador.

• Emulsión: EMULEX – 1
• Tipo de cartucho: 3 x 8 [in] (75 x 200 [mm])
• Peso del cartucho: 2.204 [lb] (1 [kg])
• Cartuchos por caja: 25
• Densidad emulsión: 1.12 [g/cc]
• Tamaño de cartucho: 75 x 200 [mm]
18
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
𝑔
Para el taco se usará grava con una densidad de 1.65 [𝑐𝑐]
𝑔
• Densidad de mineral: 3.9 [𝑐𝑐]
• Diámetro de barreno: 3”
Volumen de Barreno
D= 7.62 [cm]
Altura Banco sin sub-barrenación= 8 [m]
2
7.62 [𝑐𝑚]
𝑉 = 𝜋 ∗ ( ) ∗ 800 [𝑐𝑚] = 36482.9385 [𝑐𝑚3 ]
(2 )
Bordo
El bordo de la plantilla de amortiguación se propuso con un tamaño óptimo.

𝐵𝑎 = 1 [𝑚]
Espaciamiento
𝑆𝑏 = (0.5) ∙ 𝑆 = 0.5(3.525 [𝑚]) = 1.76 [𝑚] ≈ 1.75 [𝑚]
La plantilla de amortiguación se incluye una línea de precorte.
Volumen de Barreno
D= 7 [cm]
Altura Banco sin sub-barrenación= 8 [m]
2
7.62 [𝑐𝑚]
𝑉 = 𝜋 ∗ ( ) ∗ 800 [𝑐𝑚] = 36482.9385 [𝑐𝑚3 ]
(2 )
Cálculo del taco
15 ∗ 𝐷 = 15 ∗ 76 [𝑚𝑚] = 1140 [𝑚𝑚] = 1.14 [𝑚]~1.1 [𝑚]
Se utilizará un taco de 1.1 [m].
2
7.62 [𝑐𝑚]
𝑉 = 𝜋 ∗ ( ) ∗ 110 [𝑐𝑚] = 4560.3673 [𝑐𝑚3 ]
(2 )
19
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Se propone una distribución de dos cargas que incluyen emulsión 0.2 [m] y anfo de 1 [m] cada una,
espaciadas por 2 [m] de aire con un tapón, a continuación, se representa esta distribución en el
diagrama:
PISO
TACO = 1.1 [m]
TAPÓN = 0.2 [m]

ESPACIAMIENTO DE AIRE = 2 [m]
ANFO = 1 [m]
CARGA = 1.2 [m]

EMULSIÓN = 0.2 [m]
TAPÓN = 0.1 [m]
ESPACIAMIENTO DE AIRE = 2 [m]
ANFO = 1 [m]
CARGA = 1.2 [m]

EMULSIÓN = 0.2 [m]
Volumen de un cartucho Emulex-1
𝑉 = 𝜋 ∗ (1.6 [𝑐𝑚])2 ∗ 40 [𝑐𝑚] = 321.70 [𝑐𝑚3 ]
𝑉𝑡 = 321.70 [𝑐𝑚3 ] ∗ 2 = 643.4 [𝑐𝑚3 ]
Volumen de anfo
𝑉 = (𝜋)(3.5 [𝑐𝑚]) 2 (100 [𝑐𝑚]) = 3848.45 [𝑐𝑚3 ]
Más el anfo que cae junto a las emulsiones
20
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
𝑉 = (𝜋)( (7.62 [𝑐𝑚] − 3.2 [𝑐𝑚])2 )2 (80 [𝑐𝑚]) = 1414.4 [𝑐𝑚3
Volumen de anfo en una carga
𝑉 = 5262.85 [𝑐𝑚3 ]
Volumen total de anfo
𝑉 = (2)(5262.85 [𝑐𝑚3 ] = 10525.7 [𝑐𝑚3 ]
Volumen ocupado por el aire
𝐸𝑠𝑝𝐴𝑖𝑟𝑒 = 2 [𝑚] 𝑉 = (𝜋) ( 6.4 [𝑐𝑚] 2 ) 2 (200 [𝑐𝑚]) = 6433.98 [𝑐𝑚3 ] ~ 6434 [𝑐𝑚3 ]
Explosivos
Masa de Emulex-1
𝑚 = (643.4 [𝑐𝑚3 ])(1.12 [ 𝑔/𝑐𝑚3 ] = 720.608[𝑔] = 0.720 [𝑘𝑔]
Masa de Anfosei Super
𝑚 = (10525.7 [𝑐𝑚3 ]) (0.82 [ 𝑔 𝑐𝑚3 ]) = 8631.074 [𝑔] ~ 8.6 [𝑘𝑔]
Masa total de explosivos
𝑚𝑡 = 8.6 [𝑘𝑔] + 0.72 [𝑘𝑔] = 9.32 [𝑘𝑔]
Masa del taco
𝑚 = (3848.45 [𝑐𝑚3 ]) (2.9 [ 𝑔 𝑐𝑚3 ]) = 11160.505 [𝑔] = 11.1 [𝑘𝑔]
21
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

[𝒎𝟑 ] [Kg]
TACO 1.1 29.332 7.41𝑥10−3 2900 10.3
CARGA DE
COLUMNA 1 26.66 0.0105 820 7.46
COLUMNAS
DE AIRE 2 53.32 0.0064 - -
CARGA DE
FONDO 0.2 5.333 6.434𝑥10−4 1120 1
TOTAL 7.5 100 0.0249 4840 36.3
Tabla 4. Distribución de Barrenos de amortiguamiento
4.4 Plantilla de Precorte

Volumen de Barreno
D= 6.4 [cm]
Altura de Banco sin sub-barrenación= 8 [m]
𝑉 = 𝜋 ∗ ( 6.4 [𝑐𝑚] 2 ) 2 ∗ 800 [𝑐𝑚] = 2576[𝑐𝑚3 ]
Taco
𝑇 = (8 𝑎 12) ∙ 𝐷
𝑇 = (10)(64 [𝑚𝑚]) = 640 [𝑚𝑚] = 0.7 [𝑚]
Carga del Explosivo
𝐷𝑐 = (𝐷2 /15) ∗ 10^ − 3

𝑘𝑔
𝐷𝑐 = (642 /15) ∗ 10^ − 3 = 0.273 [ ]
𝑚
Por 8 m de altura de barreno:
Dc= (0.273 [kg/m])(8 [m])=2.184 [kg]≈2.2 [kg]
22
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Distribución del barreno de precorte.

Se planteó usar una emulsión EMULMEX – 1 de 3 x 8 [in], una carga de columna de 2 m de ANFO y
un taco de grava de 0.7 m. Se dejará un espacio de aire de 5.1 m en donde se colocará un tapón.

[𝒎𝟑 ] [Kg]
TACO 0.7 8.75 2.275𝑥10−3 1600 3.64
ESPACIAMIENTO
DE AIRE 5.1 63.75 0.017 - -
CARGA DE
COLUMNA 2.0 25 6.5𝑥10−3 820 5.33
CARGA DE
FONDO 0.20 2.5 6.5𝑥10−4 1120 1
TOTAL 8.0 100 0.026 - 9.97
Tabla 6. Distribución de Barrenos de precorte

PISO
TACO = 0.7 [m]
COLUMNA DE AIRE = 5.1 [m]
CARGA DE COLUMNA = 2 [m]
CARGA DE FONDO =0.2 [m]

23
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Espaciamiento:
𝑆𝑝𝑐 = (0.3) ∙ 𝑆 = 0.3(3.525 [𝑚]) = 1.06 [𝑚] ≈ 1[𝑚]
Masa total de anfo

𝑚 = (6433.98 [𝑐𝑚3 ]) (0.82 [ 𝑔 𝑐𝑚3 ]) = 5275.86 [𝑔] ~ 5.2[𝑘𝑔]
La plantilla de amortiguamiento consta de una línea de barrenos de amortiguación y una línea de

barreno de precorte, como a continuación se muestra:
Tenemos un total de 14 barrenos de amortiguamiento y 24 de precorte.
Imagen 4.4 Plantilla de Amortiguamiento
Factor de Carga de Plantilla de Amortiguamiento
• Masa Total de explosivos en un barreno de producción: 37.9 [kg]

• Masa Total de explosivos en un barreno de amortiguamiento: 9.32 [kg]
• Masa Total de explosivos en un barreno de precorte: 5.2 [kg]
Tenemos un total de 56 barrenos de producción, 14 barrenos de amortiguamiento y 24 barrenos de

precorte, lo que nos da un total de 94 barrenos.
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = (33 [𝑘𝑔])(56 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠) = 1848 [𝑘𝑔]
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜𝑠 𝐴𝑚𝑜𝑟𝑡𝑖𝑔𝑢𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = (9 [𝑘𝑔])(14 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠) = 126 [𝑘𝑔]
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑃𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 = (5 [𝑘𝑔])(24 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠) = 120 [𝑘𝑔]
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 2094 [𝑘𝑔]
Tonelajes de material por voladura, considerando sólo el área cubierta por barrenos de producción:
𝐴 = 24[𝑚] ∗ 12[𝑚] = 288 [𝑚2 ]
𝑉 = 288 [𝑚2 ] ∗ 8[𝑚] = 2304 [𝑚3 ]

24
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑗𝑒 𝑒𝑛 𝑟𝑜𝑐𝑎 = 2304 [𝑚3 ] ∗ 2900 [ 𝑘𝑔 𝑚3 ] = 6681600 [𝑘𝑔] = 6681.6 [𝑡𝑜𝑛]
𝑇𝑜𝑛𝑒𝑙𝑎𝑗𝑒 𝑒𝑛 𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙 = 2304 [𝑚3 ] ∗ 3900 [ 𝑘𝑔 𝑚3 ] = 8985600 = 8985.6 [𝑡𝑜𝑛]
Factores de Carga
2094 [𝑘𝑔]
𝐹𝐶𝑟𝑜𝑐𝑎 = = 0.3133[ 𝑘𝑔 𝑡𝑜𝑛 ]
6681.6 [𝑡𝑜𝑛]
2094[𝑘𝑔]
𝐹𝐶𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙 = = 0.2330 [ 𝑘𝑔 𝑡𝑜𝑛 ]
8985.6 [𝑡𝑜𝑛]
Diseño de Tiempos de retardo
El retardo entre barrenos es el siguiente:

𝑡𝑏 = 𝑇𝑏 ∙ 𝑆
𝑡𝑏 = (4.5)(3.5) = 15.75 𝑚𝑠 ≈ 17 𝑚𝑠
Retardos entre hileras son:
𝑡𝑏 = 𝑇ℎ ∙ 𝐵
𝑡𝑏 = (16.5)(1.75) = 28.88 𝑚𝑠 ≈ 34 𝑚
4.5 Explosivo utilizado
El explosivo utilizado para un. barreno se observa en la siguiente tabla.
CANTIDAD DE CANTIDAD DE CANTIDAD DE

EXPLOSIVO EXPLOSIVO UTILIZADO EXPLOSIVO
TIPO DE UTILIZADO EN EN BARRENO DE UTILIZADO EN TOTAL
EXPLOSIVO BARRENO DE AMOTIGUAMIENTO BARRENO DE (kg)
PRODUCCIÓN (kg) PRECORTE
(kg) (kg)
CARGA DE
COLUMNA 25 5.5 5.3 35.8
(ANFO)
CARGA DE
FONDO 1 2 0.5 3.5
(EMULSIÓN)
Tabla 8. Explosivo utilizado
25
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4.6 Plantilla General

La plantilla general incluye a las tres anteriores, barrenos de producción, barrenos de amortiguación y
barrenos de precorte. La plantilla general se observa en la imagen 8.
Tenemos un total de 56 barrenos de producción, 14 barrenos de amortiguamiento y 24 barrenos de

precorte, lo que nos da un total de 94 barrenos.
Imagen 4.5 Plantilla General de Barrenación
26
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5. INDICADOR CLAVE DE RENDIMIENTO (KPI)

En la minería a cielo abierto, se utilizan diversos indicadores clave de rendimiento (KPI, por sus siglas
en inglés) para evaluar la eficiencia, la productividad y la seguridad de las operaciones mineras. En
base a los datos proporcionados podemos proponer un kpi de las horas contradas contra las horas
efectivas.
Se tiene 350 días operativos de los cuales tenemos dos turnos de 10 hrs cada uno
20 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠
350 𝑑í𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 ( ) = 7000 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠
1 𝑑í𝑎 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙
De estas 7000 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 se tendrá un 75% de tiempos efectivos.
7000ℎ𝑟𝑠(0.75) = 5250ℎ𝑟𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠
350 𝑑í𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 = 7000 ℎ𝑟𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠
𝑋 𝑑í𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 = 5250 ℎ𝑟𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠
350(5250)
𝑥 𝑑í𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 = = 262.5 𝑑í𝑎𝑠 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑒𝑠
7000
Esto nos da un total de 87.5 días no laborados al tener un 75% de tiempo efectivo, podemos sacar
distintas conclusiones como podría ser de las 2.5 hrs perdidas por turno incluye 1 hora de comida, así
como también el restante es el transporte al área a laborar.
27
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
6. REZAGADO
Se eligió utilizar un equipo CAT-6060 con las siguientes características:
Imagen 6. Equipo CAT-6060
La capacidad del equipo es de 15.6 𝑚3 y contamos con los siguientes datos:
𝑇𝑜𝑛
El tonelaje esperado por hora es de 1333.33 𝐻𝑜𝑟𝑎
𝑔
La densidad del mineral es de 3.9
𝑚3
Mineral
Carga de cucharon:
(15.6 [𝑚3 ] ) (100%) = 15.6[𝑚3 ]
28
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Peso volumétrico:
𝑡 𝑡
(3.9 [ ]) (70%) = 2.73 [ ]
𝑚3 𝑚3
Capacidad del cucharon:
𝑡
(2.73 [ ] ) (15.6[𝑚3 ]) = 42.588 [𝑡]
𝑚3
Tiempo del ciclo:
1[𝑚𝑖𝑛]
(40[𝑠]) ( ) = 0.66 [𝑚𝑖𝑛]
60[𝑠]
Ciclos por hora:

(50[𝑚𝑖𝑛])(75%) 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
( ) = 56 [ ]
0.66 [𝑚𝑖𝑛] ℎ𝑜𝑟𝑎
Tonelaje por hora:

(56)(42.588 [𝑡]) = 2,384.9 [𝑡]
Tonelaje por hora:

𝑡
(2129.4[𝑡])(90%)(85%) = 1,824.469 [ ]
ℎ𝑟
Material estéril:
Peso volumétrico:
𝑡 𝑡
(2.9 [ 3
]) (70%) = 2.03 [ 3 ]
𝑚 𝑚
Capacidad del cucharon:
𝑡
(2.03 [ ]) (15.6[𝑚3 ]) = 31.668 [𝑡]
𝑚3
Tonelaje por hora:
𝑡
(56)(31.668[𝑡]) = 1,583.4 [𝑡](90%)(85%) = 1,356.65 [ ]
ℎ𝑟
Rezagado de mineral + material estéril:
Relación de descapote 1:8
1,824.4 1,356.65 𝑡
( )+( ) (8) = 1,408.622 [ ]
9 9 ℎ𝑟
29
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
7. ACARREO
Se seleccionó un camión mecánico 785D de Caterpillar, con un peso operativo de 108.4 toneladas y
una capacidad de carga de 141 toneladas. Capacidad de tolva de 78 𝑚3
Imagen 7. Equipo de Acarreo – CAT 785D
Con los siguientes datos:
30
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
7.1 Ruta mineral

Ruta mineral
2.2 Km
800 m
1 km
10%
Ruta estéril Imagen 7.1 Ruta de Mineral Seguida
1.2 Km
Resistencia a la roca dura:
300 m
1 Km 1.5 Km 11%
𝑅𝑅 = (249.7)(0.02) + (0.006)(249.7𝑡) = 6.5
6%
km
Velocidad máxima con carga: 20 [ hr ]
km
Velocidad máxima sin carga: 54.8[ hr ]
Viaje de ida
Imagen 7.1.1 Gráfica de Viaje de ida de equipo de Acarreo
31
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tramo Distancia(km) Velocidad Velocidad Tiempo con Tiempo sin

con carga sin carga carga (min) carga(min)
(km/h) (km/h)
1 1km 20(70%) 54.8(80%) 4.2 1.36
2 0.8km 9(70%) 20.5(80%) 7.6 2.9
3 2.2km 20(70%) 54.8(80%) 8.5 3

Tabla 9. Viaje de ida de equipo de acarreo
Viaje de Vuelta
Imagen 7.1.2 Gráfica de resistencia - Acarreo
32
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tramo Distancia(km) Velocidad Velocidad Tiempo con Tiempo sin

con sin carga (min) carga(min)
carga(km/h) carga(km/h)
3 2.2km 20(70%) 54.8(80%) 9.4 3
2 0.8km 20(80%) 52(70%) 3 1.31
1 1km 20(70%) 54.8(80%) 4.2 1.36

Tabla 10. Viaje de regreso
Tiempo de ida
𝑇𝑖: 4.2[𝑚𝑖𝑛] + 7.6[𝑚𝑖𝑛] + 8.5[𝑚𝑖𝑛] = 20.3[𝑚𝑖𝑛] = 20 [𝑚𝑖𝑛]
Tiempo de Vuelta
𝑇𝑣: 3[𝑚𝑖𝑛] + 1.3[𝑚𝑖𝑛] + 1.3[𝑚𝑖𝑛] = 5.6[𝑚𝑖𝑛]
Tiempo de carga.
Capacidad del cargador: (15.6𝑚3 )(100%) = 15.6 𝑚3;
Capacidad de camión: (78𝑚3 )(75%) = 58.5𝑚3 ;
58.5𝑚3
Numero de palas: 15.6𝑚3 = 3.75 ≈ 4 𝑝𝑎𝑙𝑎𝑠;
1[𝑚𝑖𝑛]
Tc: (4)(40[𝑠]) ( ) = 2.66[min];
60[𝑠]
Se estima un tiempo de descarga de 2 min.
Tiempo de acarreo: 20[𝑚𝑖𝑛] + 5.6[𝑚𝑖𝑛] + 2[𝑚𝑖𝑛] = 27.6[𝑚𝑖𝑛];
33
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tiempo total: 27.6[𝑚𝑖𝑛] + 2.66[𝑚𝑖𝑛] = 30.26[𝑚𝑖𝑛]
30.26[min ]
Número de camiones: = 11.37 ≈ 12 camiones.
2.66[min]
Tonelaje
(50[𝑚𝑖𝑛](75%) 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
Ciclos por hora: = 1.23 [ ];
30.26[𝑚𝑖𝑛] ℎ𝑟
𝑡
Tonelaje del camión: (12 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠)(4 𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠)(31.668[𝑡]) = 1,521.024 [𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠];
15 hrs efectivas por día.

Tonelaje efectivo
Ruta mineral
𝑡 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
(1,521.024 [ ]) (1.2 [ ]) (15[ℎ𝑟])(350[𝑑í𝑎𝑠]) = 9,582,300[𝑡]
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 ℎ𝑟 2.2 Km
1 km
800 m(11,351,340[𝑡])(85%) = 8,144,955 [𝑡]
10%
7.2 Ruta estéril
Ruta estéril
1.2 Km
300 m
1 Km 1.5 Km 11%
6%
Imagen 7.2 Ruta de material estéril
Resistencia a la roca dura:
𝑅𝑅 = (249.7𝑡)(0.02) + (0.006)(249.7𝑡) = 6.5
km
Velocidad máxima con carga: 20 [ hr ]
km
Velocidad máxima sin carga: 54.8 [ hr ]
34
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Viaje ida
Imagen 7.2.1 Gráfica de Material estéril – Viaje de ida
Tramo Distancia(km) Velocidad Velocidad Tiempo Tiempo sin

con sin con carga carga(min)
carga(km/h) carga(km/h) (min)
1 1 20(70%) 54.8(80%) 4.2 1.36
2 1.5 10.5(70%) 25(80%) 11.18 4.5
3 0.3 20(70%) 54.8(80%) 1.28 0.4
4 1.2 8(70%) 18(80%) 12.8 5
Tabla 11. Tabla de tiempos de ida
35
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Viaje vuelta.
Imagen 7.2.2 Gráfica de viaje de vuelta
Tramo Distancia(km) Velocidad Velocidad Tiempo Tiempo sin

con sin con carga carga(min)
carga(km/h) carga(km/h) (min)
4 1.2 20(80%) 52(70%) 4.5 1.97
3 0.3 20(70%) 54.8(80%) 1.28 0.4
2 1.5 40(80%) 52(70%) 2.8 2.47
1 1 20(70%) 54.8(80%) 4.2 1.36
Tabla 12. Tiempos de viaje de vuelta
36
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tiempo de ida:
𝑇𝑖 = 4.2[𝑚𝑖𝑛] + 11.18[𝑚𝑖𝑛] + 1.28[𝑚𝑖𝑛] + 12.8[𝑚𝑖𝑛] = 29.46[𝑚𝑖𝑛]
Tiempo de vuelta
𝑇𝑣 = 1.97[𝑚𝑖𝑛] + 0.4[𝑚𝑖𝑛] + 2.47[𝑚𝑖𝑛] + 1.36[𝑚𝑖𝑛] = 6.2[𝑚𝑖𝑛]
Tiempo de carga.
58.5 𝑚3
Numero de palas: = 3.75 ≈ 4 𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠
15.6 𝑚3
Tiempo de carga:
1[𝑚𝑖𝑛]
Tc= 4(40[𝑠]) ( ) = 2.66[𝑚𝑖𝑛]
60[𝑠]
Tc= 2.66 [𝑚𝑖𝑛]
Tiempo de acarreo:
𝑇𝑎 = 29.46[𝑚𝑖𝑛] + 6.2[𝑚𝑖𝑛] + 2[𝑚𝑖𝑛] = 37.66 [𝑚𝑖𝑛]
Tiempo total:
𝑇𝑡 = 37.66[𝑚𝑖𝑛] + 2.66[𝑚𝑖𝑛] = 40.32[𝑚𝑖𝑛]
Numero de camiones:
40.32[𝑚𝑖𝑛]
𝑁𝑐 = = 15.15 ≈ 15 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
2.66[𝑚𝑖𝑛]
Tonelaje
Ciclos por hora:
(50[𝑚𝑖𝑛])(75%) 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 = = 0.93 [ ]
40.32 [𝑚𝑖𝑛] ℎ𝑟
Tonelaje de camión:
𝑡
(15 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠)(4𝑐𝑢𝑐ℎ𝑎𝑟𝑜𝑛𝑒𝑠)(31.668 [𝑡]) = 1,900 [ ]
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
37
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Tonelaje:
𝑡 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠 𝑡
(1,900 [ ]) (0.93 [ ]) (15[ℎ𝑟𝑠])(350[𝑑í𝑎𝑠]) = 9,276,750 [ ]
𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜 ℎ𝑟 𝑎ñ𝑜
𝑡 𝑡
(9,276,750 [ ])(85%) = 7,885,237.5 [ ]
𝑎ñ𝑜 𝑎ñ𝑜
ACARREO DE MINERAL + MATERIAL ESTERIL

Relación de descapote: 1:8.
t t
8,144,955 [año] 7,885,237.5 [año] 𝑡
+ (8) = 7,914,095 [ ]
9 9 𝑎ñ𝑜
Se cumplen las toneladas.
7.3 Ancho de vía carretera
Imagen 7.3. Dimensiones Equipo CAT 785D
Para un carril
1 𝑐𝑚 1𝑚
6747 𝑚𝑚 ( )( ) = 6.747 𝑚(1.5) = 10.1205 𝑚
10 𝑚𝑚 100 𝑐𝑚
38
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Para dos carriles

1 𝑐𝑚 1𝑚1
6747 𝑚𝑚 ( )( ) = 6.747 𝑚(3.5) = 23.6145 𝑚
10 𝑚𝑚 100 𝑐𝑚
Radio mínimo de giro
10.1205 𝑚
8. MAQUINARIA AUXILIAR
Motoniveladora CAT 24
Imagen 8. Equipos Auxiliares
La motoniveladora más grande de las motoniveladoras, la Cat 24, tiene la potencia para trabajar
eficientemente en caminos de acarreo anchos. Diseñado desde cero para ayudarlo a obtener más de
su máquina, el 24 ofrece un alto tiempo de actividad, aumenta la productividad, mantiene a los
operadores cómodos y reduce los costos operativos. Estructuras más fuertes, tecnologías integradas
y más hacen del 24 una opción confiable para una amplia variedad de aplicaciones mineras.
39
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Bulldozer CAT D11
Imagen 8.1 Equipos auxiliares
El Bulldozer D11 tiene gran potencia para ser más productivo y eficiente para reducir costos generales,
tiene una gran potencia hacia atrás para reducir tiempos de ciclo, los cual tiene aumentos de eficiencia
con el nuevo divisor de torsión, tiene un sistema hidráulico, con detección de carga para que pueda
brindar más potencia y capacidad de respuesta al mismo tiempo, lo cual nos da una baja en los costos
de combustible, tiene un sistema de enfriamiento, tiene un panel de monitoreo de fluidos y arreglos
adicionales.
Retroexcavadora 420
Imagen 8.2. Equipos Auxiliares
Esta maquinaria es algo simple, pero nos sirve para realizar excavaciones en terrenos, se utiliza
comúnmente para movimiento de tierras, para realizar rampas, tuberías, cableado, drenajes etc.
40
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAMIÓN CISTERNA 777 (07)
Imagen 8.3 Equipos Auxiliares
ayuda a reducir eficazmente el polvo del camino de acarreo para mejorar la seguridad y aumentar la
productividad en su sitio de trabajo, cantera o mina. Un camión, un tanque y un sistema de suministro
de agua totalmente integrados, conectados con niveles escalables de tecnología ayudan a resolver los
problemas de riego excesivo e insuficiente con especial atención en las operaciones sostenibles.
Retroexcavadora 440 con martillo B9
41
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Esto nos ayudara principalmente para controlar el tamaño de roca y reducir su tamaño, para llevar a
los cargadores.
Camión de volteo HV Internacional
Sirve principalmente para el transporte de mineral de la mina a lugar de destino, se escogió porque es
un camión para carretera y puede recorrer grandes distancias.
9. NÓMINA
En el siguiente apartado se tendrá una propuesta sobre la nómina recordando las limitaciones que se
mencionaron al inicio del documento.
Imagen 9. Nómina General
42
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Imagen 9.1 Calendario de trabajo
10. COSTOS
10.1 Costo por Voladura
Imagen 10.1 Costo de Voladura Anual
43
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
10.2 Costo de Diesel total
Imagen 10.2 Costo Total de Diesel
10.3 Costo total operativo
Imagen 10.3 Costo total operativo
44
CIELO ABIERTO
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
11. REFERENCIAS
• 785D Caterpillar Relianz. (s. f.). relianz-website. https://relianzcat.com/producto/modelo/785d/
• Yumpu.com. (s. f.). Cat® 6060/6060 FS - Caterpillar Inc. yumpu.com.
https://www.yumpu.com/en/document/view/4637826/catr-6060-6060-fs-caterpillar-inc
• Darling, P. (Editor) (2011) SME Mining Engineering Handbook. Estados Unidos de
América.Society for Mining, Metallurgy, and Exploration, Inc. Tercera Edición.
• Dougherty, H. & Schlisser, A. (Editores) (2020). Mining Reference Handbook. Estados Unidos
de América: Society for Mining, Metallurgy & Exploration.
• Hartman, H. & Mutmansky, J. (2002). Introductory Mining Engineering. Estados Unidos de
América: John Wiley & Sons Inc. Segunda Edición.
• Kennedy, B.. (Editor) (1990). Surface Mining. Estados Unidos de América. Society for Mining,
Metallurgy, and Exploration, Inc. Tercera Edición.
• https://spanish.alibaba.com/p-
detail/Drill1600091322820.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.6591f5ffvM1U4
H
• https://spanish.alibaba.com/p-detail/Mining-
Rock60132536785.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.6c407cffI94aOk
• https://spanish.alibaba.com/p-detail/R25-
60154918054.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.1ff52b10PbSJGW&s =p
• https://spanish.alibaba.com/p-detail/R38-
60290975056.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.6c407cffI94aOk&s=p
45

Proyecto de Tajo Cielo Abierto

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto de Tajo Cielo Abierto

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Proyecto de Tajo Cielo Abierto

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EXPLOTACIÓN DE MINAS A

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

ING. ROBERTO ADOLFO CANALES JUAREZ

Entrega 8 Junio 2023

3.1 Diámetro de Perforación .......................................................................................................... 6

3.2 Selección de Equipos de Barrenación ..................................................................................... 6

3.3 Selección de Brocas de Barrenación ....................................................................................... 8

3.4 Selección de Barras y Acero .................................................................................................... 9

3.5 Tiempos y Movimientos ......................................................................................................... 10

4.1 Plantilla de Barrenación ......................................................................................................... 10

4.2 Plantilla de Producción .......................................................................................................... 16

4.3 Plantilla de Amortiguamiento ................................................................................................. 18

4.4 Plantilla de Precorte ............................................................................................................... 22

4.5 Explosivo utilizado ................................................................................................................. 25

4.6 Plantilla General .................................................................................................................... 26

5. INDICADOR CLAVE DE RENDIMIENTO (KPI) ........................................................................... 27

7.1 Ruta mineral .......................................................................................................................... 31

7.2 Ruta estéril............................................................................................................................. 34

7.3 Ancho de vía carretera........................................................................................................... 38

8. MAQUINARIA AUXILIAR ............................................................................................................. 39

10. COSTOS ...................................................................................................................................... 43

10.1 Costo por Voladura ............................................................................................................. 43

10.2 Costo de Diesel total .......................................................................................................... 44

10.3 Costo total operativo ........................................................................................................... 44

11. REFERENCIAS ............................................................................................................................ 45

- 350 días operativos

Imagen 1. Ruta de mineral y ruta de estéril

• Semanas laboradas: 50 semanas

7.5 horas efectivas en primer turno.

7.5 horas efectivas en segundo turno.

Horas efectivas al día: 15 horas

3.1 Diámetro de Perforación

𝐻 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 [𝑚]

𝐷 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [𝑚𝑚]

𝐷 = 66.6667 [𝑚𝑚] = 6.67 [𝑐𝑚] = 2.62 [𝑖𝑛]

Por lo tanto, se seleccionará una broca de por lo menos 2 ¾” hasta 3”.

3.2 Selección de Equipos de Barrenación

Sandvik RANGER™ DX500

Imagen 3.2 Equipo Seleccionado Sandvik Ranger DX500

Características del equipo:

• Rango del orificio: 51 – 89 mm (2” – 3 1⁄2”)

Imagen 3.2.1 Características de Equipos Ranger

3.3 Selección de Brocas de Barrenación

Imagen 3.3 Selección de Broca para barrenación

3.4 Selección de Barras y Acero

Imagen 3.4 Selección de barras de acero

3.5 Tiempos y Movimientos

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = (8.525 [𝑚])(56 [𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠]) + (8 [𝑚])(38 [𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜𝑠])

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 781.4 [𝑚] ≈ 782 [𝑚]

TIEMPO [S] TIEMPO [h]

CAMBIO DE ESTACIÓN 70 0.0194

Se quiere 782 m al día, entonces:

4.1 Plantilla de Barrenación

Para la carga de fondo se empleará una emulsión sensible al detonador.

Para el taco se usará grava con una densidad de 1.65 [g/cc]

• Densidad de mineral: 3.90 [g/cc]

𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝐸𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜

Para el cálculo de la relación de rigidez se usa la siguiente ecuación