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    Documento Aeropuerto

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    Jhon Soche
    El documento presenta un proyecto para ampliar el aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura, Colombia. La Aeronáutica Civil le entregó el proyecto a la Agencia Nacional de Infraestructura para su estudio y posible ejecución a través de una asociación público-privada. El objetivo es ampliar la pista para permitir la llegada de aviones más grandes. Se necesitarían más de $100.000 millones de pesos colombianos para la ampliación e incluyendo la compra de terrenos. La opción más práctica

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    El documento presenta un proyecto para ampliar el aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura, Colombia. La Aeronáutica Civil le entregó el proyecto a la Agencia Nacional de Infraestructura para su estudio y posible ejecución a través de una asociación público-privada. El objetivo es ampliar la pista para permitir la llegada de aviones más grandes. Se necesitarían más de $100.000 millones de pesos colombianos para la ampliación e incluyendo la compra de terrenos. La opción más práctica

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    El documento presenta un proyecto para ampliar el aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura, Colombia. La Aeronáutica Civil le entregó el proyecto a la Agencia Nacional de Infraestructura para su estudio y posible ejecución a través de una asociación público-privada. El objetivo es ampliar la pista para permitir la llegada de aviones más grandes. Se necesitarían más de $100.000 millones de pesos colombianos para la ampliación e incluyendo la compra de terrenos. La opción más práctica

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    El documento presenta un proyecto para ampliar el aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura, Colombia. La Aeronáutica Civil le entregó el proyecto a la Agencia Nacional de Infraestructura para su estudio y posible ejecución a través de una asociación público-privada. El objetivo es ampliar la pista para permitir la llegada de aviones más grandes. Se necesitarían más de $100.000 millones de pesos colombianos para la ampliación e incluyendo la compra de terrenos. La opción más práctica

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    POR:

    PORTAFOLIO

    Desde hace cuatro años aproximadamente se habla de la ampliación del


    aeropuerto Gerardo Tobar de Buenaventura; sin embargo, hasta ahora se tiene un
    proyecto más concreto de lo que se quiere realizar en esta terminal aérea y del
    mecanismo con el que se podría ejecutar la inversión requerida.

    El director de la Aeronáutica Civil, Alfredo Bocanegra, confirmó que desde esta


    entidad le entregaron el proyecto para ampliar el aeropuerto de Buenaventura a la
    Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para que sea estudiado y se considere
    la posibilidad de que las inversiones se ejecuten en la modalidad de terminal
    concesionada a través de una Asociación Público Privada de inciativa privada
    (APP-IP).

    El objetivo principal es la ampliación de la pista para que puedan aterrizar aviones


    Airbus 320, que hoy no llegan a este aeropuerto.

    Así las cosas, el proyecto presentado por la Aerocivil y “recibido por la ANI con
    mucha receptividad”, según Bocanegra, propone que la pista quede con una
    longitud de 1.900 metros, que actualmente tiene 1.290 metros. Para esto, las
    inversiones necesarias serían superiores a los $100.000 millones, incluyendo la
    compra de predios que se deben adquirir.

    En el 2012, representantes de la Aeronáutica Civil, funcionarios de la Alcaldía y


    Cámara de Comercio de Buenaventura se reunieron para definir la ampliación de
    esta terminal aérea.

    No obstante, la propuesta logra concretarse ahora que se considera la opción de


    desarrollar el proyecto entregando el aeropuerto en concesión, replicando lo que se
    ha hecho en las terminales de Cartagena, Medellín, Barranquilla y Cali.
    En este sentido, la opción más práctica que tienen tanto la Aeronáutica Civil como
    la ANI es aprovechar que el periodo de la concesión del Aeropuerto Alfonso
    Bonilla Aragón de Palmira –que le presta sus servicios a Cali– se terminaría en el
    2020 y que el concesionario Aerocali, que actualmente lo administra, hizo una
    propuesta de APP-IP para prorrogar la concesión por 20 años más y, a su vez,
    operar los aeropuertos de Neiva, Ibagué y Armenia.

    Bocanegra explicó que lo que se busca es que “el operador del aeropuerto de Cali
    también administre otro aeropuerto del departamento como es el de
    Buenaventura, el puerto más importante del país”.

    De acuerdo con el funcionario, del aeropuerto de Cali se llevarán las luces que se
    retiraron de la pista como producto de la modernización que se hizo de la misma,
    para aprovecharlas en el aeropuerto de Buenaventura y poder ofrecer servicio
    aéreo en horarios nocturnos.

    Otro de los propósitos que se tienen con esta ampliación es que el aeropuerto de
    Buenaventura preste un servicio activo de transporte de carga y pasajeros “gracias
    a la ventaja que tiene por estar sobre el nivel del mar”.

    Por su parte, el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, se encargará de


    socializar el proyecto que le presentó la Aerocivil con representantes de la región
    en los próximos días para avanzar en el desarrollo del mismo e incluirlo en la APP-
    IP presentada por Aerocali.

    Finalmente, el Director de la Aerocivil dijo que en lo que le queda de concesión a


    Aerocali, que son tres años, se terminarían los detalles de este proyecto; por lo que
    podría ser en el transcurso de los próximos 8 o 10 años que se pueda ver hecho
    realidad.
    Cynthia Lewis
    cynlew@eltiempo.com

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