1539 Nuevo Renault Captur Hha

BOLETÍN TÉCNICO SOFASA No 1539
OLV NUEVO RENAULT CAPTUR HHA

Fecha de publicación: Febrero de 2017
Tipo de boletín: Informativo (Naranja)
Tipo vehículo posventa: H5AA
Grupo funcional: 01A
Países afectados: Colombia
CONTENIDO:
1. Objetivo 7. Gestión Eléctrica

2. Especificaciones generales 8. Documentación de diagnóstico.
3. Principales características externas 9. Definición Técnica del Vehículo (DTV)
4. Principales características internas 10. Información de garantías.
5. Seguridad Pasiva 11. Documentos adjuntos.
6. Trenes Rodantes
GLOSARIO
SIGLA IDIOMA ORIGINAL TRADUCCIÓN

BIM Boîte d'Interconnexion du Moteur Cajetín de interconexión de motor
BFRH Boîte de Fusibles et Relais d'Habitacle Caja de fusibles y relés del habitáculo
DRL Daytime Running Light Luz de circulación diurna
HFM Hands Free Module Módulo Manos libres
UCH Unité Centrale d’Habitacle Unidad Central de Habitáculo
SWC Steering Wheel Controls Mandos bajo el volante
EMM Energy Management Module Módulo de Administración de Energía
ALS Automatic Lighting System Sistema de iluminación automática
ESC Electronic Stability Control Control Electrónico de Estabilidad (Bloque ABS)
ETC Electronic Transmission 4x4 Control Control Electrónico de la transmisión 4x4
BIC Boîte Interfaz CAN Cajetín Interfaz CAN
EPGMV Groupe Moto Ventilateur Grupo Moto Ventilador
PWM Pulse Width Modulation Modulación por ancho de pulsos
UPA Ultrasonic Park Assistance Ayuda al aparcamiento.
BVA Boîte de Vitesses Automatique Caja de Velocidades Automática
TDB Tableau De Bord Cuadro de instrumentos
EBD Electronic Brake Distribution Distribución Electrónica de Frenado
Antes de imprimir, asegúrese que sea realmente necesario. Proteger el medio ambiente está en nuestras manos.
“Los métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas
vigentes a la fecha de publicación de este documento.”
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2017
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ABS Anti-lock Brake System Sistema Anti-bloqueo de Frenos.
MSR Motor Schleppmomenten Regel Control del par de arrastre del motor
HLA Hazard Lights Activation Activación de las luces de precaución
HBA Hidraulic Brake Assistance Asistencia de Freno Hidráulico
AYC Active Yaw Control Control Activo de Guiñada
USC Under-Steer Control Control de Sub-Virado
ASR Anti-Skid Regulation Regulación Anti-Patinado
EBP Electronic Brake Pre-filling Pre-llenado Electrónico de Freno
HSA Hill Start Assistance Asistencia de Arranque en Cuesta
RMI Roll-over Movement Inversion Inversión de Movimiento de Vuelco
REB Repeated Emergency Braking Frenada de Emergencia Reiterada
SGD Soft Ground Detection Detección de Terreno Blando (sólo versiones 4x2)
VSC Véhicule Sans Clé Vehículo sin llave
ESCL Electrical Steering Column Locker Bloqueo Eléctrico de Columna de dirección
APC APrès Contact Después de contacto (Contacto puesto)
GEPDA Groupe Électro-Pompe de Direction Assistée Grupo Electro-Bomba de Dirección Asistida
eWD Electric Wiring Diagrams Diagramas de esquemas eléctricos.
1. OBJETIVO
Este Boletín técnico tiene como objetivo informar las especificaciones Técnicas particulares del nuevo RENAULT
CAPTUR.
El nuevo Renault CAPTUR es un vehículo SUV de uso particular, su ensamble se realiza en Brasil.
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2. ESPECIFICACIONES GENERALES
Las principales características técnicas del nuevo RENAUTL CAPTUR son:
VERSIONES
El nuevo RENAULT CAPTUR estará disponible en las versiones:
- ZEN (Dynamique) 2.0L 4x2 Transmisión Manual E2

- INTENS (Privilege) 2.0L 4x2 Transmisión Automática E3
COLORES DISPONIBLES
El nuevo RENAULT CAPTUR tiene la siguiente gama de colores
VERSIÓN ZEN
Blanco Glaciar Gris Comet Rojo Fuego Gris Estrella Negro Nacarado
VERSIÓN INTENS
Blanco Marfil/Negro Naranja Ocre/Marfil Rojo fuego/Negro Gris Estrella/Negro Negro Nacarado/Marfil
DIMENSIONES
Las principales dimensiones del nuevo RENAULT CAPTUR son las siguientes:
Dimensiones (en metros)

Longitud 4,43
Voladizo trasero 0,80
Batalla 2,67
Voladizo delantero 0,85
Altura 1,61
Vía delantera 1,56
Vía trasera 1,57
ancho 1,99
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(en
Dimensiones milímetros)
Guarda al suelo en 4x2 204
Ángulo de ataque 23°
Ángulo de salida 31°
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
El Nuevo RENAULT CAPTUR NO está equipado con adhesivo de identificación (Placa oval), para acceder a la
definición técnica del vehículo se debe consultar en ICM.
El VIN está ubicado bajo la silla del pasajero.
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MOTORIZACIÓN
Las 2 versiones de RENAULT CAPTUR
Característica Descripción
Tipo de motor F4R
Índice de motor 412
Cilindrada (cc) 1998
N° Válvulas 16
Potencia (HP / r.p.m.) 143 / 5750
Par (Kg.m / r.p.m.) 20,2 / 4000
Caja de velocidades TL4 - 059 DP2 - 225
Emisiones de CO2 (g/kg) 185 206
Norma anticontaminación Euro 4
Relación de compresión 11.22/1
IDENTIFICACION DEL MOTOR (orientación para acceso a impronta motor captur)

A continuación se describe el procedimiento a realizar para acceder a las improntas del motor.
Retirar el extremo frontal del ducto de alimentación del motor.
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Zona de acceso a la impronta.
Ubicación de la impronta
Importante montar nuevamente el ducto y verificar que entre

completamente hasta su posición original.
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CAJA DE VELOCIDADES
La versión ZEN está equipada con caja de velocidades mecánica de 6 velocidades TL4 – 059 cuyas
relaciones son las siguientes:
Conjunto Relación
1ª marcha 11/41
2ª marcha 19/40
3ª marcha 31/35
4ª marcha 35/39
5ª marcha 35/32
6ª marcha 43/33
Par cónico 16/71
Marcha atrás 11/28
La versión INTENSE está equipada con caja de velocidades automática de 4 velocidades DP2 – 225 cuyas
características generales ya son conocidas, las particularidades son las siguientes:
El aceite a utilizar es: ELF RENAULTMATIC D3 SYN
El aceite ELF RENAULTMATIC D3 SYN no sustituye al ELF

RENAULTMATIC D2.
El uso de la caja de velocidades en modo manual es inverso a sus antecesores

equipados con el mismo tipo de caja:
El descenso de marchas se efectúa maniobrando la

palanca de selección hacia adelante.
El ascenso de marchas se efectúa maniobrando la

palanca de selección hacia atrás
Modo nieve
En el nuevo RENAULT CAPTUR no hay botón de modo nieve, al circular por una carretera resbaladiza o que ofrezca
una adherencia deficiente, es recomendable activar el modo manual M y seleccionar la segunda velocidad para evitar
patinar al iniciar la marcha.
RENAULT 2017
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DIRECCIÓN
El nuevo RENAULT CAPTUR está equipado en sus 2 versiones (ZEN e INTENS) con dirección asistida hidráulica, pero la
bomba del fluido de dirección está impulsada por un motor eléctrico, y no por medio de una correa con el giro del
motor. Este conjunto es denominado GEPDA (Grupo Electrobomba de Dirección Asistida) “Groupe Électro Pompe de
Direction Assistée”
GEPDA
VEHÍCULO SIN LLAVE*

*Más detalles en el capítulo 7 (Gestión eléctrica)
En el nuevo RENAULT CAPTUR, desde la versión "E1", hay una tarjeta Renault para:
Abrir y cerrar el vehículo pulsando un botón de la tarjeta.

Bloquear y desbloquear la columna de dirección eléctricamente de forma
automática sin girar una llave.
Arrancar el motor sin girar una llave: sencillez y facilidad de uso.
A partir de la versión "E2", la tarjeta Renault manos libres permite: (adicional a E1)
Abrir o cerrar el vehículo acercándose o alejándose.
Arrancar el vehículo sin insertar la tarjeta en el lector.
3. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS EXTERNAS.
ILUMINACIÓN EXTERIOR
El nuevo RENAULT CAPTUR ofrece tecnología LED para ciertas funciones de iluminación exterior.
Parte delantera:
- Las luces de día y las luces de
Parte trasera:
posición.
La iluminación trasera integra:
-Las luces antiniebla (únicamente
- Las luces de posición.
en versión INTENS)
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Detalle del bloque óptico delantero (parachoques)
El bloque óptico del paragolpes delantero consta de:
• Luz de día (módulo de luces de posición "en forma de C") con una unidad de 6 LED. Los mismos LED
se usan con una intensidad lumínica reducida para desempeñar la función de luces de posición.
La luz es emitida en el bloque vertical de 6 LED, pero se dispersa por las guías de luz para lograr la
forma de “C”
• Un módulo de luz antiniebla, con una unidad de 4 LED. (únicamente versión INTENS)
Guía
de luz
DRL/módulo de
luces de posición
"en forma de C"
Módulo de luz
antiniebla
VISTA EXTERIOR VISTA INTERIOR
Los componentes internos del bloque óptico DRL/Luces de posición/Luz antiniebla no se

pueden reparar.
No hay despiece disponible del bloque óptico en Post-Venta.
BLOQUE ÓPTICO (FARO PRINCIPAL)

El nuevo RENAULT CAPTUR incluye tecnología halógena en los bloques ópticos delanteros.
LUCES TIPO DE LÁMPARA

Luces de carretera H1 (55 vatios)
Luces indicadoras de dirección PY21W
Luces intermitentes laterales W5W
Luces de cruce H1 (55 vatios)
Tener en cuenta que la función de luz de posición no la desempeña el faro principal, sino que está
incluida en el bloque óptico del paragolpes delantero.
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LUCES DE CURVA
Las luces antiniebla proporcionan la función "LUZ DE CURVA". Este sistema permite iluminar el interior de la
curva para mejorar la visibilidad.
El sistema se activa en las condiciones siguientes:
Nota:
Si el monomando de iluminación está en posición automática, y el captador de lluvia y de luminosidad
detecta estado "nocturno", la función de "luces de curva" estará disponible.
LUCES TRASERAS
El módulo de luz de posición trasera LED consta de una unidad de 3 LED.

La alimentación la suministra el EMM (si está instalado) a través de los Smartfet.
Para versiones sin EMM, la alimentación la suministra directamente el mando del volante de dirección (alta
intensidad).
Indicador de
Módulo LED dirección
Luces de posición
Guías de luz “En

forma de C” Luces de
freno
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RUEDAS
El nuevo RENAULT CAPTUR viene equipado con rines de aleación según versión.
STEPPE 17” GRIS STEPPE 17” BLACK DIAMOND

ZEN INTENS
Los neumáticos para las 2 versiones son 215/60 R17 H
En las versiones 4x2, la rueda de repuesto se encuentra debajo del vehículo.
EMBELLECEDORES
- Embellecedor cromado en el parachoques trasero (sólo versión INTENS), aumenta la impresión
de ancho del vehículo.
- Embellecedor cromado en los boceles de las puertas laterales (versiones ZEN e INTENS)
- Salida de escape cromada (versiones ZEN e INTENS)
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4. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS INTERNAS
TABLERO DE BORDO
Coherente con el diseño externo, el interior del nuevo RENAULT CAPTUR emana modernidad y opulencia a
través de:
- Las líneas del salpicadero.

- Áreas negras ultra brillantes y cromadas
En la versión ZEN se monta un tablero de bordo nuevo de un solo tono (negro) con guarda objetos en la parte central
superior.
En la versión INTENS se monta un tablero de bordo Bi-tono (Negro-Marfil) con guarda objetos en la parte central
superior.
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PÁNELES DE PUERTAS Y TAPIZADOS.
En la versión ZEN se encuentra una armonía interior de tono negro en coherencia con el tablero de bordo
como se ve a continuación.
Paneles de puertas
Paneles con insertos en paño negro y empuñaduras en negro mate.
Puertas delanteras Puertas traseras
Tapizados de sillas
Tapizados de sillas con insertos en gris.
Tapizados de sillas Detalle de Paño que lo compone
En la versión INTENS se encuentra una armonía interior Bi-tono (Negro-Marfil) en coherencia con el tablero
de bordo.
Paneles de puertas
Paneles con insertos en cuero de color marfil, y empuñaduras en negro brillante.
Puertas delanteras Puertas traseras
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Tapizados de Sillas Detalle del paño que lo compone
La versión INTENS está equipada con apoyabrazos central móvil en la silla del conductor.
CUADRO DE INSTUMENTOS
Las 2 versiones ZEN e INTENS cuentan con el mismo diseño de cuadro de instrumentos, el cual incorpora un indicador
de velocidad digital y excluye indicador de nivel de temperatura.
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El nuevo RENAULT CAPTUR tiene la función GSI (Gear Shift Indicator) la cual, mediante un ícono en el
tablero aconseja cambiar a una marcha superior (flecha hacia arriba) o inferior (flecha hacia abajo)
Cambio a marcha superior

(Flecha arriba)
Cambio a marcha inferior

(Flecha abajo)
Objetivos del GSI:
- Ayudar al cliente a reducir su consumo de carburante.

- Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, incluido el CO2.
Indicador de estilo de conducción:
Un testigo indicador del cuadro de instrumentos informa al conductor en tiempo real sobre su estilo de
conducción.
Una variación en el color (de verde a amarillo/naranja) sugiere al conductor cambiar el estilo de conducción.
NOTA: El indicador del estilo de conducción está activado por defecto. Si se requiere desactivarlo, se debe
consultar el manual de utilización del sistema multimedia
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Modo ECO
El modo ECO se activa mediante un botón junto a la palanca de cambios. Afecta a los siguientes parámetros:
- Limita la potencia y el par motor
- Reduce el rendimiento de la climaticación automática.
SISTEMA MULTIMEDIA
Las 2 versiones ZEN e INTENS vienen equipadas con el sistema multimedia Media NAV evolution el cual
incluye la función Driving ECO2
La función Driving ECO2 proporciona la siguiente información:

Indicación de consumo promedio y total, velocidad promedio y
distancia sin consumo.
MICRÓFONO
El micrófono del sistema manos libres está ubicado en el paral

delantero izquierdo.
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CAMARA Y RADAR DE REVERSA
La cámara de vista trasera está disponible únicamente en la

versión INTENS,
La imagen de la cámara de marcha atrás se muestra en la pantalla
Media Nav.
Solo están disponibles las líneas de guía fijas para el RENAULT
CAPTUR.
La cámara está ubicada bajo el embellecedor de la compuerta del
maletero. Tiene 4 sensores de proximidad ubicados en el
parachoques trasero distribuidos para abarcar la mejor área.
El sensor de reversa está disponible en las 2 versiones (ZEN e INTENS)
Sensores de radar de
Cámara de vista Trasera reversa
(Sólo versión INTENS) (ZEN e INTENS)
El sensor de reversa (ayuda al aparcamiento) cuenta con boton de inhibición del sistema.
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5. SEGURIDAD PASIVA
TESTIGO DE OLVIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El nuevo RENAULT CAPTUR viene equipado con un testigo que

indica al conductor si no se ha abrochado el cinturón de
seguridad, denominado SBR “Seat Belt Reminder”
(Recordatorio de Cinturón de Seguridad).
Disponible en las 2 versiones: ZEN e INTENS.

Testigo de olvido de cinturón,
ubicado junto al plafón de techo.
Airbags delanteros de alto rendimiento
Volúmenes:
- Airbag del conductor de 45 l.
- Airbag del pasajero de 90 l.
Airbags laterales de tórax

Volumen: 18 l.
Pretensores
Cinturones de seguridad con limitador de esfuerzo
(Asientos delanteros)
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Captadores de choque
Captadores de choque laterales ubicados en los pies medios
Anclaje Isofix
Puntos de anclaje ISOFIX en los asientos laterales
traseros
Banqueta trasera
La banqueta trasera del Renault CAPTUR puede
abatirse en un 1/3-2/3 en todas las versiones,
para el transporte ocasional de objetos grandes
Cinturones traseros
Las 3 plazas traseras cuentan con cinturón de seguridad de 3 puntos y
apoyacabezas.
El cinturón de seguridad central es retráctil ubicado en el techo.
6. TRENES RODANTES
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TREN DELANTERO
El tren delantero es originario del Renault Duster y se ha adaptado al nuevo Renault CAPTUR.
PARTICULARIDADES DEL TREN DELANTERO
Rodamientos
Al montar el circlip (2) del rodamiento (1), debe montarse con la abertura (3) orientada al orificio
donde se fijará el captador de la velocidad de rueda (4).
De no seguirse esta recomendación, puede que sea imposible montar el captador de velocidad de rueda
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Ejes de transmisión
Durante la extracción y la reposición de las

transmisiones delanteras, no deben someterse a una
inclinación superior a 20°, de lo contrario, la transmisión
puede dañase y generar vibraciones durante la
conducción.
TREN TRASERO
El tren trasero de la versión 4x2 es un eje flexible en H, es originario del Renault Duster y se ha adaptado al
nuevo RENAULT CAPTUR.
Tren trasero Conjunto de buje/tambor
7. GESTIÓN ELÉCTRICA
GESTIÓN DE LAS LUCES DE POSICIÓN
- En la versión sin luces de antiniebla, la alimentación la suministra el SWC (Steering Wheel Controls)
“mandos bajo el volante”.
- En la versión con luces antiniebla, la alimentación la suministra el EMM

- (Energy Management Module) “módulo de administración de energía” a través de Smatfet*
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*Smartfet es un sistema que protege a un elemento electrónico frente a cortocircuitos, en este caso protege al EMM. El proceso de
reinicialización es el siguiente:
- Si un corto-circuito es detectado en una línea, el Smartfet entrará en modo de protección. La alimentación de esa línea es deshabilitad
y registra el código de fallo correspondiente.
- Para habilitar de nuevo la líneas, se debe apagar el sistema mediante el mando y encender de nuevo. Esta operación puede llevarse a
cabo 5 veces. Después de exceder las 5 veces, el Smartfet es bloqueado, el contador de la línea contabiliza 5 protecciones.
- Para desbloquear el Smartfet se debe cortar y poner de nuevo la alimentación del contactor de arranque. Esta operación se puede
llevar a cabo 20 veces. El contador se ha incrementado a 20 protecciones.
- Al llegar a 20, se debe reiniciar el Contador a 0 (cero), para esto es necesario dar el mando por medio de CLIP, el contador global
contabiliza 20 protecciones.
El mando por medio de CLIP se puede activar 4 veces sin ninguna novedad, pero a la quinta vez aparecerá
un fallo “reemplazar ECU”, por consiguiente debe ser reemplazada la ECU (Calculador) concernida.
GESTIÓN DE LAS LUCES DE CURVA (Sólo versión INTENS)
La función de luz de curva es gestionada por el calculador EMM, El calculador EMM suministra la
alimentación (+) "positiva" a las luces antiniebla. La tensión de 13,2 voltios se genera a través de corriente
pulsada modulada (PWM). “Pulse Width Modulation”
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MANDOS BAJO EL VOLANTE (SWC) “Steering Wheel Controls” Según lo anterior, existen 2 tipos de mandos bajo el
volante:
Mandos del volante de dirección (SWC) de alta intensidad. (Sólo versión ZEN)
La alimentación de los distintos tipos de iluminación es del tipo ON/OFF.
- Las luces antiniebla delanteras no están disponibles para el SWC de alta intensidad
NOTAS:
- La UCH garantiza:
La gestión de los intermitentes y de las luces de precaución.
Gestión del funcionamiento del limpia trasero (temporizado) y del limpiaparabrisas
temporizado).
- Las luces de stop son controladas directamente por el contactor de pedal de freno (sin relé).
- La luz de marcha atrás es controlada directamente por el contactor de marcha atrás (sin relé).
- El SWC de alta intensidad controla directamente los demás componentes de iluminación
exterior y el funcionamiento permanente del limpiaparabrisas (a alta y a baja velocidad).
Mandos del volante de dirección (SWC) de baja intensidad. (Sólo versión INTENS)
La arquitectura eléctrica de los mandos del volante de dirección del nuevo RENAULT CAPTUR varía según el
nivel de equipamiento.
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Si el RENAULT CAPTUR está equipado con la iluminación y limpiaparabrisas automáticos, el vehículo tiene
mandos del volante de dirección de "baja intensidad".
La señal de mando se envía al calculador EMM, que gestiona la potencia.
Las luces antiniebla solo pueden estar presentes en versiones equipadas con captador de lluvia y de
luminosidad.
NOTAS:
- La UCH garantiza:
La gestión de los intermitentes y de las luces de precaución.
Gestión del funcionamiento del limpia trasero (temporizado) y del limpiaparabrisas
temporizado).
- Las luces de stop son controladas directamente por el contactor de pedal de freno (sin relé).
- La luz de marcha atrás es controlada directamente por el contactor de marcha atrás (sin relé).
- El SWC de alta intensidad controla directamente los demás componentes de iluminación
exterior y el funcionamiento permanente del limpiaparabrisas (a alta y a baja velocidad).
- El EMM está presente únicamente en vehículos equipados con el captador de lluvia y de
luminosidad (iluminación y barrido automáticos) y luces de curva.
- El calculador EMM se ha simplificado para gestionar solo el funcionamiento del limpia
automático y la iluminación automática (ALS) “Automatic Ligthing System”, así como la gestión
de los mandos del volante de dirección de baja intensidad (SWC de iluminación y barrido) y luces
de curva.
- Todas las salidas de EMM están protegidas por Smartfets.
- El EMM también gestiona los limpias delanteros (baja/alta velocidad y temporizado).
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DIAGNÓSTICO
El diagnóstico puede llevarse a cabo en Renault CAPTUR a través de la nueva interfaz Borneo III del útil de
diagnóstico Clip.
CAJAS DE RELÉS Y FUSIBLES
- Cajetín de interconexión de motor (BIM) “Boîte d'Interconnexion du Moteur”

- Caja de fusibles y relés del habitáculo (BFRH) “Boîte de Fusibles et Relais d'Habitacle”
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ARQUITECTURA ELÉCTRICA
El nuevo RENAULT CAPTUR cuenta con la arquitectura eléctrica y electrónica T4VS, esta arquitectura tiene
dos sub-redes multiplexadas:
- una red del vehículo,
- una red multimedia.
No hay red de abrientes.
Las resistencias de terminación de la red CAN del vehículo se encuentran en el calculador de inyección y en
el cuadro de instrumentos.
Las resistencias de terminación de la red CAN multimedia se encuentran:
• En Media Nav Evolution y en el BIC (versiones con Media Nav)
• En Radio R0-10 2DIN.
La línea de seguridad para el ESCL es una línea dedicada alimentada por la unidad central del habitáculo
siempre y cuando la velocidad del vehículo sea superior a 0. Esta línea de seguridad es leída y diagnosticada
por el HFM. Modificación interna en el HFM para suministrar alimentación al ESCL en APC.
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EMPLAZAMIENTO DE LOS CALCULADORES.
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CALCULADOR DE AYUDA AL APARCAMIENTO (UPA) (Disponible en ZEN e INTENS)
El calculador de ayuda al aparcamiento

del nuevo Renault CAPTUR no está
presente en el CAN.
El sistema de ayuda al aparcamiento se
compone de:
4 captadores de ultrasonido, un
calculador de ayuda al aparcamiento
(con avisador) y un botón de mando.
El calculador está ubicado sobre la

torre del amortiguador trasero izquierdo.
El sistema de ayuda al aparcamiento está disponible en las 2 versiones
El sensor de reversa (ayuda al aparcamiento) cuenta con boton de inhibición del sistema.
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CUADRO DE INSTRUMENTOS
Gestiona el intervalo de revisión y la autonomía

del cambio de aceite.
Alerta de intervalo de revisión y la autonomía del
cambio de aceite
(distancia o tiempo hasta la siguiente revisión):
• 30.000 km / 12 meses.
• Esta función está disponible en todos los
motores Renault CAPTUR.
MÓDULO DE GESTIÓN DE LA ENERGÍA (EMM) (Únicamente versión INTENS)
El calculador EMM está situado en el tablero de a

bordo, en el lado izquierdo de la consola central.
Solo está presente en versiones equipadas con
un captador de lluvia y de luminosidad.
MÓDULO DE MANOS LIBRES (HFM) (Versiones ZEN

e INTENS)
Un calculador presente en todas las versiones de

Renault CAPTUR. El calculador HFM está integrado en
el lector de tarjetas. El lector de tarjetas no incluye un
LED.
El calculador HFM gestiona la función "vehículo sin

llave".
Controla 3 relés (accesorios, APC 1, APC 2).
El calculador HFM controla el ESCL
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Hardware:
• Control de 3 relés externos (SERV2, APC 1, APC 2) (añadido relé APC suplementario con T4VS; para
los vehículos sin llave (VSC) se requiere el relé SERV2).
• Está presente en todas las versiones de Renault CAPTUR.
• Lectura y diagnóstico de la línea de seguridad del ESCL
Software:
• Alimentaciones y arranque.
• Gestión del ESCL
• Mando relé APC y SERV2.
• Gestión del sistema RES (arranque del motor a distancia).
• El calculador HFM gestiona la función "vehículo sin llave". Esta función no está integrada en la
unidad central del habitáculo. El calculador HFM recibe información de elementos constitutivos del
sistema.
Las solicitudes de condenación/descondenación y arranque se envían directamente a la UCH.
Hay disponibles dos modos de funcionamiento:

• VSC1 (condenación y descondenación pulsando
los botones de la tarjeta y arranque por inserción
de la tarjeta en el lector)
• VSC 2 (sistema de tarjeta de manos libres):
- Descondenación pulsando el botón de las puertas
delanteras.
- Condenación mediante el botón de las puertas
delanteras.
- Condenación al alejarse.
- Arranque "manos libres" (no es necesario introducir la tarjeta en el lector para arrancar).
En el sistema VSC2, pulsar cualquier botón de condenación o descondenación de la tarjeta

inhabilita la función manos libres hasta el siguiente arranque del motor.
La función manos libres permanece activa mientras que el vehículo esté estacionado,
con independencia del tiempo.
TECLA DE ILUMINACIÓN INTERIOR DEL VEHÍCULO

Al pulsar una vez se activa la iluminación interior del vehículo durante
30 segundos.
Al pulsar dos veces se desactiva la iluminación interior del vehículo.
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Note: las luces exteriores del vehículo no se activan al pulsar esta tecla
TECLAS DE ACCESO Y CONDENACIÓN
Si la función manos libres está activa y el vehículo descondena/condena:

• Cuando se pulsa una de las 2 teclas de las puertas, el vehículo se cierra/abre.
• El sistema no acepta más acciones en estas teclas durante 3 segundos tras pulsar la última.
Supercondenación:
Esta función no está disponible en el RENAULT CAPTUR.
CHIVATO DE CONDENACIÓN AL ALEJARSE
Está conectado directamente al calculador HFM. El avisador es exclusivo de la condenación por alejamiento
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HFM: SISTEMA ANTIARRANQUE
El HFM está codificado. Forma parte de la cadena antiarranque. Sustituye a la UCH en esta cadena.
La UCH no está codificada para la sección antiarranque. La UCH forma parte del sistema de acceso.
Sistema antiarranque del motor:
1. Presión del botón de arranque

2. El HFM autentica la tarjeta (en el lector con VSC1, en el vehículo con VSC2)
3. El HFM solicita al ESCL que libere la columna
4. Si el ESCL se desbloquea correctamente; el CAN devuelve información al HFM
5. Si el HFM se alimenta con APC el ESCL deja de recibir alimentación
6. El HFM envía una solicitud de arranque en el CAN
7. La UCH controla el motor de arranque a través del relé, mientras paralelamente el calculador de
inyección envía el diálogo codificado al HFM
8. El HFM responde al calculador de inyección:
• Si la respuesta es correcta: el calculador de inyección autoriza la inyección electrónica.
• Si no: si el proceso de arranque del motor se ha detenido
MÓDULO DE GESTIÓN DE ENERGÍA (EMM)
El EMM ha sido simplificado para realizar solo:

- La función de limpia y la iluminación automática mediante el
captador de lluvia y de luminosidad (mediante una línea LIN),
- La gestión de los mandos en el volante de baja intensidad
(CSV de iluminación y limpia).
Nota:
Las luces de freno se controlan directamente con el contactor de pedal de freno
(sin relé). La luz de marcha atrás se controla con el contactor de marcha atrás (sin
relé).
La señalización, el limpiaparabrisas trasero y el limpiaparabrisas delantero
temporizado se gestionan con la UCH.
Cadena antiarranque = Tarjetas, HFM, Calculador de inyección, ESCL, calculador del airbag.
Dongle: en el calculador del airbag. (es una copia de seguridad que se guarda como referencia del código de
antiarranque)
Este solo se consulta en determinados casos (p.ej., después del restablecimiento de la batería). En este
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caso el HFM consulta el Dongle antes de enviar la respuesta codificada a la inyección electrónica. El
calculador del airbag está codificado para la parte antiarranque.
CALCULADOR DE CLIMATIZACIÓN (CLIMBOX) (Únicamente Versión INTENS)
Este calculador está presente con climatización

automática.
El calculador es independiente del cuadro de mando.
Se encuentra en el travesaño del salpicadero, a la
derecha.
El cuadro de mando es únicamente interfaz de
usuario.
El compresor de climatización tiene una capacidad
fija. El fluido de climatización es del tipo R134a.
El sistema cuenta con captador del habitáculo (sin captador de humedad).

La resistencia de calentamiento del habitáculo (PTC) está gestionada por el calculador CLIMBOX y el control
de relé está gestionado por el UCH.
Los mensajes asociados a los ajustes del panel de mando de climatización, el modo ECO (activación /
desactivación) aparece en la pantalla de navegación multimedia Media NAV.
UNIDAD DE INTERFAZ CAN (BIC) (Versiones ZEN e INTENS)
Este calculador solo está presente en versiones

equipadas con Media NAV Evolution.
Proporciona la interfaz entre la red CAN del vehículo

y la red CAN multimedia.
El BIC transfiere información sobre (temperatura

exterior, "Arranque remoto del motor",
climatización automática, ECO, etc.) en función de
los calculadores de red CAN del vehículo. El sistema
Media NAV Evolution utiliza/muestra esta información.
RENAULT 2017
- 33 -
CONTROL DINÁMICO DE CONDUCCIÓN (ESC) (Versiones ZEN e INTENS)
El calculador ESC Bosch 9.1 está presente en todas

las versiones de RENAULT CAPTUR, es la evolución
del sistema básico ABS.
Dependiendo del equipamiento del vehículo, puede

contar con todos o algunos de los siguientes
programas. (Ver glosario en 1ra página)
EBD AYC RMI

ABS USC REB
MSR ASR SGD
HLA EBP
HBA HSA
CALCULADOR DE INYECCIÓN (ECU)
Hardware:
• Línea DF con alternador: Presente en la

versiones con motor F4R
Software:
• Integración de módulos de control del
alternador.
UNIDAD CENTRAL DE HABITÁCULO (UCH) (Versiones ZEN e INTENS)
Gestiona: señales del funcionamiento programado de los limpias delantero y trasero.

Integración/adaptación de módulos EMM para la gestión de energía eléctrica (EEM) del entorno del
UCH.
Mando del relé: relé de accesorios 1, +batería temporizada 1 y 2 y arranque.
RENAULT 2017
- 34 -
Gestión del ESCL.
Entradas y salidas de la línea de seguridad de la columna de dirección.
Hardware:
Entradas y salidas de la línea de seguridad de la columna de dirección.
Software:
Mando del relé: relé de accesorios 1, +batería temporizada 1 y 2 y arranque.

Gestión del ESCL.
Gestiona: señales del funcionamiento programado de los limpias delantero y trasero.
Gestión de resistencia de calentamiento del habitáculo (CTP) para las versiones con calefacción o
aire acondicionado manual. La potencia total de las 2 resistencias de calentamiento es de 900 W,
(300 W, 600 W). El control (de todas las versiones, incluyendo las que tienen climatización
automática) se lleva a cabo con 2 relés.
Integración/adaptación de módulos EMM para la gestión de energía eléctrica (EEM) del entorno del
UCH.
EN POST-VENTA, LA UCH SE ENTREGA VIRGEN.
Si sustituye la UCH, debe llevar a cabo una acción de descondenación con ayuda de la tarjeta para poder
arrancar el motor.
Cuando se lleva a cabo esta acción, la UCH aprende un código de mando de condenación. Este código sólo
es válido para el acceso al vehículo.
Resultado: los calculadores HFM y UCH no son intercambiables entre vehículos.
Hay dos contadores situados en el calculador HFM.
Registran:
• El número de demandas de activación
del HFM a UCH,
• El número de activaciones de la red
multiplexada CAN.
Estos contadores permiten llevar a cabo el
diagnóstico del cable de la línea UCH-HFM.
RENAULT 2017
- 35 -
8. DOCUMENTACIÓN DE DIAGNÓSTICO
Los documentos y herramientas a usar para el diagnóstico sobre Renault CAPTUR son los siguientes:
• Útil de diagnóstico CLIP del DVD N° 163 o superior (documentación de diagnóstico integrada)
• Manual de reparación para el taller MR 495.
• Notas técnicas 3700A, 3682A, 3598A.
• Nota técnica del esquema de cableado de INFOTECH o su actualización: Visu schéma (CDROM) o
eWD
• Manual de utilización para el CAPTUR.
• Base de datos Actis GPS Cotech para la red primaria (Soluciones Actis / FIC)
9. DEFINICIÓN TÉCNICA DEL VEHÍCULO (DTV)
A continuación se describen las características técnicas principales y los criterios para búsqueda de piezas de
recambio o esquemas eléctricos.
RENAULT CAPTUR (Versión ZEN)
Características principales.
CARACTERÍSTICA DESCRIPCIÓN
Famille - Code Projet XHA
Code Modèle HHA
Designación fábrica montaje CURITIBA VP
Tipo post-venta H5AA
Designación fábrica montaje motor CLEON
Tipo de motor F4R
Índice del motor 412
Referencia motor 100018667R
Designación fábrica de montaje caja PITESTI
Tipo de caja TL4
Índice caja 059
Referencia caja 320103055R
Masa en orden de marcha 1402,0
Masa en orden de marcha eje delantero 846,0
Masa en orden de marcha eje trasero 556,0
Referencia calculador BIC 283467937R
Referencia calculador de inyección 237109323R
Referencia calculador ABS 476607477R
Referencia calculador dirección asistida eléctrica 488102827R
Referencia calculador unidad central habitáculo 284B14262R
RENAULT 2017
- 36 -
Referencia calculador airbag 985106185R
Referencia calculador cuadro de instrumentos 248109975R
Referencia calculador RADIO 281152309R
Referencia calculador HFM 285905719R
Criterios
CARACTERÍSTICA DESCRIPCIÓN CRITERIO

Paragolpes trasero Paragolpes trasero 02 BCAR02
Detector obstáculo lateral Sin detección de obstáculo lateral SRDLAT
Kit polvo Kit polvo KITPOU
Kit río vado lluvia Kit río vado lluvia KITPGR
Security devices Sin dispositivo de seguridad SDPSEC
Función reducción de emisiones Sin función reducción de servicios SSPREM
Parada y arranque Sin parada y arranque SSTOST
Faro de día (DRL) Luces de día de tipo 1 FDIU1
Gestión inteligente de la energía Sin gestión inteligente de la energía SSESM
Cartografía Mapas estándar MAPSTD
Función de llamada de emergencia
Sin función llamada de emergencia SSCALL
para asistencia
Reto ecológico Eco challenge onboard ECO03
Captador de ángulo muerto Sin captador de ángulo muerto SDANGM
ECO drive Con modo ECO ECOMOD
Travesaño delantero y trasero Sin travesaño SSRCAR
TCU Sin conexión telemática SSTCU
Indicador cambio de marcha Con indicador de cambio de marcha AVGSI
Color carrocería principal Color 1: pardo marfil TPD16
Color carrocería secundario Color 2: gris metálico TS676
Número de colores Dos colores (bicolor) 2TON
Intelligent parking system Captadores + cámara trasera ITPK3
Personalización interior tipo G PERG04
Tipo de gas refrigerante Tipo de gas R134a R134A
Prestación AHA Sin revisión AHA SSRAHA
Prestación TMC Sin revisión TMC SSRTMC
Género Arquitectura carrocería estándar STANDA
RENAULT 2017
- 37 -
Familia Familia XHA XHA
Tipo de vehículo Familia r87 gom for XHA HHA
Nivel de equipamiento./ambiente Nivel de equipamiento EA3 EA3
Nivel de motorización Nivel de motorización aa AA
Carburante Gasolina ESS
Lado de conducción Conducción a izquierda DG
Clima Clima templado TEMP
Transmisión Transmisión 4x2 TR4X2
Asistencia frenado Asistencia frenado urgencia AFURGE
Regulador de velocidad Regulador de velocidad RV
Antibloqueo de ruedas Antibloqueo de ruedas ABS
Baca de techo/barras de techo Sin barra de techo SBARTO
Tipo de la calefacción del habitáculo Acondicionador de aire regulado CAREG

Apertura de techo Techo normal TN
Parabrisas térmico Parabrisas no térmico PBNCH
Luneta trasera Luneta trasera térmica LAC
Color cristales Ventanillas tintadas VT
Condenación puertas electromotor Condenación eléctrica puertas CPE
Retrovisores exteriores Retrovisores 02 RET02
Faros adicionales Faros antiniebla 02 PROJA2
Llantas Ruedas de aluminio 17 RALU17
Cinturones delanteros de enrollador con
Cinturones delanteros CEAVRH
reglaje en altura
Apoyacodos delanteros Apoyabrazos delantero ACCAV
Elementos de protección Airbag 02 AIRBA2
Contramarcas built up Contramarca built up: sin contramarca SERIE
Revestido de los asientos de paño o
Revestido de los asientos DRA
terciopelo
Revestimiento de los asientos Revestimiento de los asientos paño 06 DRAP06
Armonía interior Armonía interior 02 HARM02
3 apoyacabezas traseros macizos reglaje
Apoyacabezas trasero 3ATRPH
en altura
Asientos delanteros Asiento delantero tipo 01 SGAV01
Color carrocería Marfil D16 + negro 676 BIXUE
Marca neumáticos Marca de neumáticos: neumático estándar BANAL
RENAULT 2017
- 38 -
Unidad velocímetro Unidad del contador en kilómetros KM
Indicadores cambio de dirección con
Indicador cambio dirección AVREPL
repetidores laterales
Stripping Sin stripping SSDECA
Airbag lateral Airbag lateral delantero ABLAV
Control de trayectoria ESP ayuda de arranque en pendiente ESPHSA
Tipo puesta en marcha
Luces + limpiaparabrisas automático ALEVA
limpiaparabrisas
SOP03C - sistema apertura/cierre de la
Tipo de telemando apertura/puerta SOP03C
puerta 433 Mhz normal
Termosumergido motor Sin cánula térmica habitáculo SCTHAB
Protecciones bajo la carrocería Kit protección antigravillonado KITGRV
Material volante Volante cuero VLCUIR
Refuerzo de suspensión Tipo carretera elevada TRGAS
Pintura retrovisor Retrovisores exteriores color carrocería RETC
Elevalunas delanteros Elevalunas delantero eléctrico impulsional LVAVIP
Elevalunas trasero Elevalunas trasero eléctrico e impulsional LVARIP

Rueda de repuesto Rueda de repuesto estándar RSNORM
Calefacción asientos Asiento sin calefacción SGSCHA
País geográfico Pays geo colombie COL01
Denominación complementaria Marca renault APL03
Conducto de aire en las plazas traseras Sans conduit d'air places arrieres SAIRAR
Alerta olvido cinturón seguridad Avec alerte oubli ceinture ALOUC
Cinturón central trasero Cinturones medios traseros 3 personas CMAR3P

Nivel de ayuda a la navegación Ayuda a la navegación 2 nivel 0 NAV0G2
Tipos de radios Radio 14D RAD14D
Caja de velocidades automática 4
Tipo de caja/número de marchas BVA4
relaciones
Particularidades de las ruedas Rueda diferente 09 RDIF09
Tipo de neumáticos Neumático estándar PNSTRD
Preequipo asiento niño Asiento con isofix ISOFIX
Series especiales/complemento
ENPC01
equipamiento
RENAULT 2017
- 39 -
Tipo homologación Homologación reglamentación 04 HRGM01
Complemento entorno motor Sin filtro decantador SANFLT
Accesorios para fumador Sin accesorio para fumador SANACF
Dispositivos contra el robo Pack stress securite 01 ALAR01
País geográfico Técnico-legislativo.RP34 TLRP34
Protección de disco Sin protección del disco de la rueda SPRODI
Adaptación versión Sin complemento adaptación versión SAN613

Filtro de partículas Sin filtro de partículas SSFAP
Desconexión del airbag Airbag desconectable AIRBDE
Norma de depolución Depolución para exportación euro 4 obd E04C
Asistencia de arranque Sin asistencia arranque en frío SANAD
Contramarca ligera gest bom-c Sin contramarca ligera SANCML
Prefiltro para combustible Sin filtro exterior de carburante SSFLEX

Período documental PE2016
Fase documental Fase documental 1 PHAS1
Sin complemento definición / sin serie
Complemento definición serie limitada SAN913
limitada
Batería de tracción energy Sin capacidad batería SSCABA
Tipo batería tracción Sin batería SANBAT
Invariante versión Versión comercial VEC005
Invariante modelo ficha gama Tarjeta modelo gama XHA1SM
Nivel batería tracción Criterio de contexto SAN972
Tipo de motor Motor f4r F4R
RENAULT CAPTUR (Versión INTENS)
Características principales.
CARACTERÍSTICA DESCRIPCIÓN
Famille - Code Projet XHA
Code Modèle HHA
Designación versión HC3 2 AAA4C
Designación carrocería TODO CAMINO
Designación fábrica montaje CURITIBA VP
Tipo post-venta H5AA
Designación fábrica montaje motor CLEON
RENAULT 2017
- 40 -
Tipo de motor F4R
Índice del motor 412
Designación fábrica de montaje caja RUITZ (STA)
Tipo de caja DP2
Índice caja 225
Referencia caja 8201548549
Masa en orden de marcha 1424,0
Masa en orden de marcha eje delantero 867,0
Masa en orden de marcha eje trasero 557,0
Referencia calculador BIC 283467937R
Referencia calculador de inyección 237109323R
Referencia calculador CVA 310320624R
Referencia calculador ESC 476607477R
Referencia calculador climatización 285251787R
Referencia calculador dirección asistida eléctrica 488102827R
Referencia calculador unidad central habitáculo 284B14262R
Referencia calculador airbag 985106185R
Referencia calculador cuadro de instrumentos 248109975R
Referencia calculador EMM 231A08303R
Referencia calculador RADIO 281152309R
Referencia calculador HFM 285905719R
Referencia UC ABS 476607477R
Criterios
CARACTERÍSTICA DESCRIPCIÓN CRITERIO

Paragolpes trasero Paragolpes trasero 02 BCAR02
Detector obstáculo lateral Sin detección de obstáculo lateral SRDLAT
Kit polvo Kit polvo KITPOU
Kit río vado lluvia Kit río vado lluvia KITPGR
Security devices Sin dispositivo de seguridad SDPSEC
Función reducción de emisiones Sin función reducción de servicios SSPREM
Parada y arranque Sin parada y arranque SSTOST
Faro de día (DRL) Luces de día de tipo 1 FDIU1
Gestión inteligente de la energía Sin gestión inteligente de la energía SSESM
Cartografía Mapas estándar MAPSTD
RENAULT 2017
- 41 -
Función de llamada de emergencia
Sin función llamada de emergencia SSCALL
para asistencia
Reto ecológico Eco challenge onboard ECO03
Captador de ángulo muerto Sin captador de ángulo muerto SDANGM
ECO drive Con modo ECO ECOMOD
Travesaño delantero y trasero Sin travesaño SSRCAR
TCU Sin conexión telemática SSTCU
Indicador cambio de marcha Con indicador de cambio de marcha AVGSI
Color carrocería principal Color 1: pardo marfil TPD16
Color carrocería secundario Color 2: gris metálico TS676
Número de colores Dos colores (bicolor) 2TON
Intelligent parking system Captadores + cámara trasera ITPK3
Personalización interior tipo g PERG04
Tipo de gas refrigerante Tipo de gas R134a R134A
Prestación AHA Sin revisión AHA SSRAHA
Prestación TMC Sin revisión TMC SSRTMC
Género Arquitectura carrocería estándar STANDA
Familia Familia XHA XHA
Tipo de vehículo Familia R87 gom for XHA HHA
Nivel de equipamiento./ambiente Nivel de equipamiento EA3 EA3
Nivel de motorización Nivel de motorización AA AA
Carburante Gasolina ESS
Lado de conducción Conducción a izquierda DG
Clima Clima templado TEMP
Transmisión Transmisión 4x2 TR4X2
Asistencia frenado Asistencia frenado urgencia AFURGE
Regulador de velocidad Regulador de velocidad RV
Antibloqueo de ruedas Antibloqueo de ruedas ABS
Baca de techo/barras de techo Sin barra de techo SBARTO
Tipo de la calefacción del habitáculo Acondicionador de aire regulado CAREG
Apertura de techo Techo normal TN
Parabrisas térmico Parabrisas no térmico PBNCH
Luneta trasera Luneta trasera térmica LAC
Color cristales Ventanillas tintadas VT
Condenación puertas electromotor Condenación eléctrica puertas CPE
Retrovisores exteriores Retrovisores 02 RET02
Faros adicionales Faros antiniebla 02 PROJA2
Llantas Ruedas de aluminio 17 RALU17
RENAULT 2017
- 42 -
Cinturones delanteros de enrollador con
Cinturones delanteros CEAVRH
reglaje en altura
Apoyacodos delanteros Apoyabrazos delantero ACCAV
Elementos de protección Airbag 02 AIRBA2
Contramarcas built up Contramarca built up: sin contramarca SERIE
Revestido de los asientos de paño o
Revestido de los asientos DRA
terciopelo
Revestimiento de los asientos Revestimiento de los asientos paño 06 DRAP06
Armonía interior Armonía interior 02 HARM02
3 apoyacabezas traseros macizos reglaje
Apoyacabezas trasero 3ATRPH
en altura
Asientos delanteros Asiento delantero tipo 01 SGAV01
Color carrocería Marfil d16 + negro 676 BIXUE
Marca de neumáticos: neumático
Marca neumáticos BANAL
estándar
Unidad velocímetro Unidad del contador en kilómetros KM
Indicadores cambio de dirección con
Indicador cambio dirección AVREPL
repetidores laterales
Stripping Sin stripping SSDECA
Airbag lateral Airbag lateral delantero ABLAV
Control de trayectoria Esp ayuda de arranque en pendiente ESPHSA
Tipo puesta en marcha
Luces + limpiaparabrisas automático ALEVA
limpiaparabrisas
SOP03C - sistema apertura/cierre de la
Tipo de telemando apertura/puerta SOP03C
puerta 433 Mhz normal
Termosumergido motor Sin cánula térmica habitáculo SCTHAB
Protecciones bajo la carrocería Kit protección antigravillonado KITGRV
Material volante Volante cuero VLCUIR
Refuerzo de suspensión Tipo carretera elevada TRGAS
Pintura retrovisor Retrovisores exteriores color carrocería RETC
Elevalunas delanteros Elevalunas delantero eléctrico impulsional LVAVIP
Elevalunas trasero Elevalunas trasero eléctrico e impulsional LVARIP
Rueda de repuesto Rueda de repuesto estándar RSNORM
Calefacción asientos Asiento sin calefacción SGSCHA
País geográfico Pays geo colombie COL01
Denominación complementaria Marca renault APL03
Conducto de aire en las plazas
Sans conduit d'air places arrieres SAIRAR
traseras
Alerta olvido cinturón seguridad Avec alerte oubli ceinture ALOUC
RENAULT 2017
- 43 -
Cinturón central trasero Cinturones medios traseros 3 personas CMAR3P
Nivel de ayuda a la navegación Ayuda a la navegación 2 nivel 0 NAV0G2
Tipos de radios Radio 14D RAD14D
Caja de velocidades automática 4
Tipo de caja/número de marchas BVA4
relaciones
Particularidades de las ruedas Rueda diferente 09 RDIF09
Tipo de neumáticos Neumático estándar PNSTRD
Preequipo asiento niño Asiento con isofix ISOFIX
Series especiales/complemento
ENPC01
equipamiento
Tipo homologación Homologación reglamentación 04 HRGM01
Complemento entorno motor Sin filtro decantador SANFLT
Accesorios para fumador Sin accesorio para fumador SANACF
Dispositivos contra el robo Pack stress securite 01 ALAR01
País geográfico Técnico-legislativo.rp34 TLRP34
Protección de disco Sin protección del disco de la rueda SPRODI
Adaptación versión Sin complemento adaptación versión SAN613
Filtro de partículas Sin filtro de partículas SSFAP
Desconexión del airbag Airbag desconectable AIRBDE
Norma de depolución Depolución para exportación euro 4 obd E04C
Asistencia de arranque Sin asistencia arranque en frío SANAD
Contramarca ligera gest bom-c Sin contramarca ligera SANCML
Prefiltro para combustible Sin filtro exterior de carburante SSFLEX
Período documental PE2016
Fase documental Fase documental 1 PHAS1
Sin complemento definición / sin serie
Complemento definición serie limitada SAN913
limitada
Batería de tracción energy Sin capacidad batería SSCABA
Tipo batería tracción Sin batería SANBAT
Invariante versión Versión comercial VEC005
Invariante modelo ficha gama Tarjeta modelo gama XHA1SM
Nivel batería tracción Criterio de contexto SAN972
Tipo de motor Motor F4R F4R
10. INFORMACIÓN DE GARANTIAS
RENAULT CAPTUR cuenta con garantía de 50.000 Km o dos (2) años de garantía (lo primero que se cumpla), 3 años de
garantía de pintura y 6 años de garantía anticorrosión.
Toda transformación u adaptación es a cargo y responsabilidad del cliente y las piezas originales modificadas para
dicha adecuación NO están cubiertas por la garantía Renault.
RENAULT 2017
- 44 -
11. Documentos anexos:
- Anexo 1 Nuevo RENAULT CAPTUR (Catálogo / Ficha Técnica)

- Anexo 2 Nuevo RENALUT CAPTUR (operación OLV CAPTUR)
- Anexo 3 Nuevo RENAULT CAPTUR (Catálogo de accesorios)
Cualquier inquietud o comentario a este boletín no dude en contactar la plataforma técnica.

E-mail: juan.chaparro@renault.com
CALIDAD COMERCIAL / DEPARTAMENTO DE MÉTODOS Y SERVICIOS RENAULT - SOFASA.
RENAULT 2017
- 45 -

1539 Nuevo Renault Captur Hha

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BOLETÍN TÉCNICO SOFASA No 1539

OLV NUEVO RENAULT CAPTUR HHA

1. Objetivo 7. Gestión Eléctrica

SIGLA IDIOMA ORIGINAL TRADUCCIÓN

Las principales características técnicas del nuevo RENAUTL CAPTUR son:

- ZEN (Dynamique) 2.0L 4x2 Transmisión Manual E2

Dimensiones (en metros)

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

El VIN está ubicado bajo la silla del pasajero.

IDENTIFICACION DEL MOTOR (orientación para acceso a impronta motor captur)

Retirar el extremo frontal del ducto de alimentación del motor.

Importante montar nuevamente el ducto y verificar que entre

El aceite a utilizar es: ELF RENAULTMATIC D3 SYN

El aceite ELF RENAULTMATIC D3 SYN no sustituye al ELF

El uso de la caja de velocidades en modo manual es inverso a sus antecesores

El descenso de marchas se efectúa maniobrando la

El ascenso de marchas se efectúa maniobrando la

VEHÍCULO SIN LLAVE*

Abrir y cerrar el vehículo pulsando un botón de la tarjeta.

3. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS EXTERNAS.

El bloque óptico del paragolpes delantero consta de:

Los componentes internos del bloque óptico DRL/Luces de posición/Luz antiniebla no se

BLOQUE ÓPTICO (FARO PRINCIPAL)

LUCES TIPO DE LÁMPARA

El sistema se activa en las condiciones siguientes:

El módulo de luz de posición trasera LED consta de una unidad de 3 LED.

Guías de luz “En

STEPPE 17” GRIS STEPPE 17” BLACK DIAMOND

Los neumáticos para las 2 versiones son 215/60 R17 H

En las versiones 4x2, la rueda de repuesto se encuentra debajo del vehículo.

- Las líneas del salpicadero.

Puertas delanteras Puertas traseras

Tapizados de sillas Detalle de Paño que lo compone

Puertas delanteras Puertas traseras

Cambio a marcha superior

Cambio a marcha inferior

Objetivos del GSI:

- Ayudar al cliente a reducir su consumo de carburante.

Indicador de estilo de conducción:

La función Driving ECO2 proporciona la siguiente información:

El micrófono del sistema manos libres está ubicado en el paral

La cámara de vista trasera está disponible únicamente en la

El sensor de reversa está disponible en las 2 versiones (ZEN e INTENS)

TESTIGO DE OLVIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

El nuevo RENAULT CAPTUR viene equipado con un testigo que

Disponible en las 2 versiones: ZEN e INTENS.

Airbags delanteros de alto rendimiento

Airbags laterales de tórax

El cinturón de seguridad central es retráctil ubicado en el techo.

PARTICULARIDADES DEL TREN DELANTERO

Durante la extracción y la reposición de las

Tren trasero Conjunto de buje/tambor

GESTIÓN DE LAS LUCES DE POSICIÓN

- En la versión con luces antiniebla, la alimentación la suministra el EMM

GESTIÓN DE LAS LUCES DE CURVA (Sólo versión INTENS)

La alimentación de los distintos tipos de iluminación es del tipo ON/OFF.

La señal de mando se envía al calculador EMM, que gestiona la potencia.

CAJAS DE RELÉS Y FUSIBLES

- Cajetín de interconexión de motor (BIM) “Boîte d'Interconnexion du Moteur”