250CLX

Índice
Prólogo 8
VIN y número de serie del motor 12
Especificaciones 13
Especificaciones 16
Seguridad del operador 19
Precauciones generales de seguridad 19
Modificaciones del equipo 19
Responsabilidades del propietario 23
Seguridad en la conducción 24
Evitar la Conducción Peligrosa 27
Vista del vehículo 32
Vista trasera izquierda 32
Vista delantera derecha 33
Controles y características 34
Palanca del embrague 34
Palanca del freno de mano 34
Interruptor del manillar izquierdo 35
Interruptor del manillar derecho 36
Puño del acelerador 36
Cerraduras 37
Palanca de cambio 38
Palanca de freno trasero 39
Caballete lateral 39
Asidero y reposapiés del pasajero 40
Instrumento 41
Indicadores de instrumentos 41
Indicadores de instrumentos 44
Navegación por los instrumentos/Configuración/Ajustes 46
Manejo del vehículo 50
Periodo de rodaje 50
Inspección diaria de seguridad 51
Arrancar 54
Arrancar 55
Cambio de marchas, conducción 55
Freno 57
Aparcar 58
Manejo seguro 59
Técnica de conducción segura 59
Precauciones adicionales del funcionamiento a alta velocidad 61
Mantenimiento 62
Definición de Uso Severo 62
Puntos clave del programa de lubricación 63
Programa de mantenimiento de rodaje 64
Programa de mantenimiento periódico 68
Juego de herramientas 75
Kit de herramientas 76
Sistema de combustible 77
Depósito de combustible 77
Combustible necesario 78
Clase de octanaje 78
Ensamblaje del motor 79
Inspección del nivel de aceite del motor 79
Cambio de aceite y filtro de aceite 80
Capacidad aceite motor 82
Bujía 83
Ralentí 83
Sistema de admisión y escape 84
Sistema de Detección de Combustible y Escape 84
Válvula de admisión 84
Holgura de la válvula 85
Filtro de aire 86
Cuerpo del acelerador 86
Sistema de refrigeración 87
Radiador y ventilador 87
Mangueras del radiador 87
Líquido refrigerante 90
Inspección del nivel de refrigerante 90
Llenado de refrigerante 91
Neumáticos y cadena 92
Especificaciones de los neumáticos 92
Fricción del neumático 94
Inspección de la cadena de transmisión 95
Ajuste de la tensión de la cadena 96
Sistema de frenos 98
Inspección de la palanca del freno delantero 98
Inspección del pedal del freno trasero 99
Inspección del nivel de líquido de frenos 99
Añadir líquido de frenos 100
Inspección de los discos de freno 102
Inspección de las pinzas de freno 102
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) 103
Amortiguadores 104
Inspección de amortiguadores 104
Ajuste de los amortiguadores traseros 105
Sistema eléctrico y señal luminosa 106
Batería 106
Luz 111
Fusible 112
Catalizador 113
Sistema de evaporación del combustible 114
Limpieza y almacenamiento de la moto 115
Precauciones generales 115
Lavar el vehículo 116
Proteger la superficie 117
Parabrisas y otros plásticos 117
Cromo y Aluminio 117
Preparación para el almacenamiento 118
Reduce la presión de los neumáticos un 20% durante el periodo 119
de almacenamiento
Preparación tras el almacenamiento 119
Transportar tu vehículo 119
Problemas generales y causas 120
Hoja de torque general 123
Hoja de torques de apriete de las piezas clave del vehículo 123
T-BOX (disponible en determinados mercados) 124
Prólogo
Gracias por adquirir un vehículo CFMOTO, y bienvenido a nuestra familia mundial de entusiastas de CFMOTO. Asegúrese
de visitarnos en línea en www.cfmoto.com para conocer las últimas noticias, presentaciones de nuevos productos, próximos
eventos y mucho más.
CFMOTO es una empresa internacional especializada en el desarrollo, la fabricación y la comercialización de
vehículos todoterreno, vehículos utilitarios, motocicletas de gran cilindrada y sus componentes principales. Fundada en
1989, CFMOTO se dedica al desarrollo del cultivo de marcas independientes y a la innovación en I+D.
Los productos CFMOTO se distribuyen actualmente a través de más de 2.000 compañeros en todo el mundo en más de
100 países y regiones. CFMOTO se está adentrando en los rangos avanzados del mundo de los deportes de potencia,
y su objetivo es suministrar productos superiores a los concesionarios y aficionados de todo el mundo.
Para un funcionamiento seguro y placentero de su vehículo, asegúrese de seguir las instrucciones y recomendaciones de
este manual del propietario. Su manual contiene instrucciones para el mantenimiento menor. La información sobre
reparaciones mayores se describe en el Manual de Servicio CFMOTO.
Su concesionario CFMOTO es el que mejor conoce su vehículo y está interesado en su total satisfacción.
Asegúrese de volver a su concesionario para todas sus necesidades de servicio durante, y después, del periodo de garantía.
Debido a las constantes mejoras en el diseño y la calidad de los componentes de producción, pueden producirse pequeñas
discrepancias entre el vehículo real y la información presentada en esta publicación.
Las representaciones y/o procedimientos incluidos en este manual son sólo para uso de referencia.
Antes de cada viaje, por favor inspeccione su vehículo y siga los procedimientos básicos de mantenimiento antes de conducir.
Por favor, guarde este manual junto con su vehículo, incluso cuando transfiera el vehículo a otros.
Antes de cada viaje, por favor inspeccione su vehículo y siga los procedimientos básicos de mantenimiento antes de conducir.
Por favor, guarde este manual junto con su vehículo, incluso cuando transfiera el vehículo a otros.
Zhejiang CFMOTO power Co., Ltd se reserva los derechos de explicación final del manual del propietario.
8
PELIGRO
El manejo, la revisión y el mantenimiento de vehículos de carretera o todoterreno pueden exponerle a
sustancias químicas, incluidos los gases de escape del motor, el monóxido de carbono, los ftalatos y el
plomo, que se sabe que provocan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para
minimizar la exposición, evite respirar los gases de escape, no deje el motor al ralentí salvo cuando sea
necesario, realice el mantenimiento de su vehículo en una zona bien ventilada y utilice guantes o lávese
NOTA
La información de esta publicación se basa en la última producción disponible en el momento de la
aprobación para la impresión.
CFMOTO se reserva el derecho de cambiar las características, especificaciones o componentes del
producto sin previo aviso o incurrir en obligación para con el comprador. Las representaciones,
descripciones y/o procedimientos en esta publicación pueden ser diferentes con el vehículo real
debido a la actualización del diseño, están destinados sólo para uso de referencia.
9
Palabras clave
Una palabra de señalización llama la atención sobre un mensaje o mensajes de seguridad, un mensaje o
mensajes de daños materiales y designa un grado o nivel de gravedad del peligro. Las palabras de
señalización estándar de este manual son PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y NOTA.
Las siguientes palabras y símbolos de señalización aparecen a lo largo de este manual y en su
vehículo. Su seguridad está implicada cuando se utilizan estas palabras y símbolos. Familiarícese con sus
significados antes de leer el manual:
PELIGRO
Esta alerta de seguridad y este icono indican un peligro potencial que puede provocar lesiones graves o la
muerte.
ADVERTENCIA
Esta alerta de seguridad y este icono indican un peligro potencial que puede provocar lesiones
personales leves o moderadas y/o daños en el vehículo.
PRECAUCIÓN
Esta alerta de seguridad y este icono indican un peligro potencial que puede provocar daños en el
vehículo.
NOTA
Una nota o aviso te alertará de información o instrucciones importantes.
10
LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO
SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y
ADVERTENCIAS
ADVERTENCIA
Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad de este manual y de
todas las etiquetas del producto. El incumplimiento de las precauciones de seguridad puede
ADVERTENCIA
El gas de escape del motor de este producto contiene CO, que es un gas mortal y podría causar
dolores de cabeza, vértigo, pérdida de conocimiento o incluso la muerte.
11
Número de VIN y de serie del motor
Asegúrese de anotar el número de bastidor, el número de serie del motor y la información de la placa de
identificación en los espacios siguientes:
Número de identificación del vehículo: ___________________________________________________
Número de serie del motor: _____________________________________________________________
1 VIN No. 2 Número de 3 Placa del vehículo

serie del motor
3
1 2
12
Especificaciones
250CL-X
Rendimiento
Potencia máxima 26.15 Hp (19.5 Kw) / 9200 rpm
Torque máximo 16.24 Ft-lb (22 N-m) / 7250 rpm
Diámetro de giro mín. 15.4 ft. (4.7 m)
Velocidad máxima 79.5 mph (128 km/h)
diseñada
Talla
Longitud 79.5 in. (2020 mm)
Anchura 32.9 in. (835 mm)
Altura 44.8 in. (1138 mm)
Distancia entre ejes 53.7 in (1365 mm)
Altura del asiento 31.3 in. (795 mm)
Distancia al suelo 5.9 in (150 mm)
Peso en vacío 341.7 lb. (155 kg)
Motor
Tipo Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigeración líquida,
tipo vertical
Desplazamiento 249 ml
Diámetro×Carrera 2.83 in. × 2.4 in. (72 mm × 61.2 mm)
Relación de compresión 11.3 : 1
Sistema de arranque Arranque eléctrico
13
Sistema de suministro EFI
de combustible
Sistema de control de Encendido ECU
encendido
Sistema de lubricación Presión / lubricación por salpicadura
Primera elección: SAE 10W-40 SJ JASO MA2
Tipo de aceite de motor Segunda elección：SAE 10W-30 SJ / SAE 10W-50 SJ / SAE 20W-40 SJ /
SAE
20W-50 SJ JASO-MA2
Capacidad 1100 mL + (90-150) mL
de
refrigerante
Velocidad de ralentí 1600 r/min ± 160 r/min
Transmisión
Tipo de transmisión 6 velocidades, cambio manual
Tipo de embrague Húmedo, multidisco, manual
Sistema de conducción Transmisión por cadena
Relación de 2.095
reducción primaria
Coeficiente de 3.067
reducción final
1º 2.353
2ª 1.714
3ª. 1.333
Relación de transmisión 4ª 1.111
5ª 0.966
6ª 0.852
14
Chasis
Frente 110/70 R17
Tamaño del neumático
Trasera 150/60 R17
Frente MT3.0-17
Tamaño de la llanta
Trasera MT4.0-17
Capacidad del
depósito de 3.83gal (14.5 L)
combustible
Consumo
de 0.84 gal (3.2 L) / 100 km
combustible
Componentes eléctricos
Batería 12 V / 9 Ah
Faro LED
Luz trasera / de freno LED
Intermitentes LED
15
Especificaciones
300CL-X
Rendimiento
Potencia máxima 27.49 Hp (20.5 Kw) / 8750 rpm
Torque máximo 18.65 Ft-lb (25 N-m / 7000 rpm
Diámetro de giro mín. 1544 ft. (4.7 m)
Velocidad
139 km/h
máxima diseñada
Talla
Longitud 79.5 in (2020 mm)
Anchura 32.9 in (835 mm)
Altura 44.8 in (1138 mm)
Distancia entre ejes 53.7 in (1365 mm)
Altura del asiento 31.3 in (795 mm)
Distancia al suelo 5.9 in (150 mm)
Peso en vacío 341.7 lb (155 kg)
Motor
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigeración líquida,
Tipo
tipo vertical
Desplazamiento 292 ml
Diámetro×Carrera 3.07 in × 2.41 in (78 mm × 61.2 mm)
Relación de compresión 11.0 : 1
Sistema de arranque Arranque eléctrico
16
Sistema de suministro
EFI
de combustible
Sistema de control de
Encendido ECU
encendido
Sistema de lubricación Presión / lubricación por salpicadura
Tipo de aceite de motor SAE10W / 40 SJ, JASOMA2
Capacidad
de 1100 mL + (90-150) mL
refrigerante
Velocidad de ralentí 1500 r/min ± 150 r/min
Transmisión
Tipo de transmisión 6 velocidades, cambio manual
Tipo de embrague Húmedo, multidisco, manual
Sistema de conducción Transmisión por cadena
Índice de reducción 2.800
primaria
Coeficiente de 2.929
reducción final
1º 3.333
2ª 2.118
3ª 1.571
4ª 1.304
Relación de transmisión 5ª 1.115
6ª 0.963
17
Chasis
Frente 110/70 R17
Tamaño del neumático
Trasera 150/60 R17
Frente MT3.0-17
Tamaño de la llanta
Trasera MT4.0-17
Capacidad del
depósito de 3.83gal (14.5 L)
combustible
Consumo
de 0.84 gal (3.2 L) / 100 km
combustible
Componentes eléctricos
Batería 12 V / 9 Ah
Faro LED
Luz trasera / de freno LED
Intermitentes LED
18
Seguridad del operador
Precauciones generales de seguridad
ADVERTENCIA
El incumplimiento de las advertencias contenidas en este manual puede ocasionar lesiones graves o la
muerte. Este vehículo no es un juguete y su manejo puede resultar peligroso.
Lea este manual del propietario. Comprenda todas las advertencias de seguridad, precauciones y
procedimientos operativos antes de utilizar este vehículo.
Restricciones de edad
Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS ÚNICAMENTE. Está prohibida su operación a cualquier
persona menor de 18 años. No se permiten pasajeros menores de 12 años en los vehículos CFMOTO
diseñados para transportar pasajeros.
Conozca su vehículo
Como operador del vehículo, usted es responsable de su seguridad personal, de la seguridad de los
demás y de la protección del medio ambiente. Lea y comprenda el manual del propietario, que incluye
información valiosa sobre todos los aspectos de su vehículo, incluidos los procedimientos de
funcionamiento seguro. Lea y comprenda el manual del propietario, que incluye información valiosa sobre
todos los aspectos de su vehículo, incluidos los procedimientos de funcionamiento seguro
19
Modificaciones del equipo
CFMOTO se preocupa por la seguridad de nuestros clientes y para el público en general. Por lo tanto,
recomendamos encarecidamente que los consumidores no instalen en un vehículo, ningún equipo que
pueda aumentar la velocidad o la potencia del vehículo, o hacer cualquier otra modificación en el vehículo
para estos fines. Cualquier modificación en el equipamiento original del vehículo crea un peligro sustancial
para la seguridad y aumenta el riesgo de lesiones corporales. La garantía de su vehículo queda anulada si
se ha añadido al vehículo cualquier equipamiento accesorio no homologado, o si se ha realizado cualquier
modificación en el vehículo que aumente su velocidad o potencia.
Nota:
La adición de ciertos equipos accesorios que pueden cambiar las características de manejo y rendimiento
del vehículo incluyen, pero no se limitan a cajas laterales, escape y ruedas laterales. Utilice sólo
accesorios aprobados, y familiarícese con su función y efecto en el vehículo.
Evite la intoxicación por monóxido de carbono
Todos los gases de escape de los motores contienen monóxido de carbono, un gas mortal. Respirar
monóxido de carbono puede causar dolores de cabeza, mareos, somnolencia, náuseas, confusión y,
finalmente, la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incoloro, inodoro e insípido que puede estar presente incluso si no ve ni
huele ningún escape del motor. Los niveles mortales de monóxido de carbono pueden acumularse
rápidamente, y usted puede verse rápidamente superado e incapaz de salvarse. Además, los niveles
mortales de monóxido de carbono pueden persistir durante horas o días en áreas cerradas o mal
ventiladas.
Para evitar lesiones graves o la muerte por monóxido de carbono:
20
• No haga funcionar nunca el vehículo en lugares poco ventilados o parcialmente cerrados.
• Nunca haga funcionar el vehículo al aire libre, donde los gases de escape del motor puedan
introducirse en un edificio a través de aberturas como ventanas y puertas.
Evite incendios de gasolina y otros peligros

La gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Los vapores del combustible pueden
propagarse y encenderse con una chispa o llama a muchos metros de distancia del motor. Para reducir
el riesgo de incendio o explosión, siga estas instrucciones:
• Utilice un depósito homologado para almacenar combustible.
• Cumpla estrictamente los procedimientos adecuados de repostaje.
• No arranque ni haga funcionar nunca el motor si el tapón de combustible no está correctamente
instalado. La gasolina es venenosa y puede causar lesiones o la muerte.
• No sifone nunca gasolina con la boca.
• Si ingiere gasolina, le entra en los ojos o inhala vapores de gasolina, acuda inmediatamente al
médico.
• Si te cae gasolina encima, lávate con agua y jabón y cámbiate de ropa.
Octanaje mínimo del combustible y advertencias de seguridad

El combustible recomendado para su vehículo es E5 o 95(RON). Se recomienda combustible no
oxigenado (sin etanol) para obtener el mejor rendimiento en todas las condiciones.
21
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva en determinadas condiciones. Deje enfriar el motor y el
sistema de escape antes de llenar el depósito. Extreme siempre las precauciones siempre que
manipule gasolina. Reposte siempre con el motor parado, y al aire libre o en una zona bien ventilada. No
fume ni permita llamas abiertas o chispas en o cerca de la zona donde se realiza el repostaje, o
donde se almacena la gasolina.
No llene el depósito en exceso. No llene hasta el cuello del depósito.
Si se derrama gasolina sobre la piel o la ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón y cámbiese de
ropa. No arranque nunca el motor ni lo deje en marcha en un lugar cerrado. Los gases de escape del
motor son venenosos y pueden provocar la pérdida del conocimiento o la muerte en poco tiempo. Los
gases de escape del motor de este producto contienen sustancias químicas que se sabe que provocan
cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Opere este vehículo sólo al aire libre o en
zonas bien ventiladas.
Evite quemaduras con piezas calientes

El sistema de escape y el motor se calientan durante el funcionamiento. Evite el contacto durante y poco
después del funcionamiento para evitar quemaduras.
22
Responsabilidades del propietario
Estar cualificado y ser responsable
Lea atentamente este Manual del Propietario y las pegatinas de advertencia de este vehículo. Realice un
curso de formación en seguridad en espacios abiertos si dispone de él. Practique a velocidades bajas. Las
velocidades más altas requieren mayor experiencia, conocimientos y condiciones de conducción
adecuadas. Familiarícese completamente con los mandos de funcionamiento y el manejo general del
vehículo.
Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS EXCLUSIVAMENTE. El operador debe adquirir el
permiso de conducción exigido por las leyes y reglamentos locales. Los operadores deben ser lo
suficientemente altos con capacidad física para: estar correctamente sentados, sujetar el manillar con
ambas manos, accionar a fondo la palanca del embrague con la mano izquierda, accionar a fondo la
palanca del freno con la mano derecha, accionar a fondo la palanca del freno de pie con el pie derecho,
poder plantar firmemente ambos pies en los estribos y poder equilibrar el vehículo con los pies cuando
esté parado.
Transporte de pasajeros
• Sólo lleva un pasajero. El pasajero debe ir sentado en el asiento del acompañante.
• El pasajero no debe tener menos de 12 años, debe ser lo suficientemente alto como para estar
siempre correctamente
sentado al sujetar el manillar, y los pies firmemente plantados en los estribos.
• No lleve nunca a un pasajero que haya consumido drogas o alcohol, o que esté cansado o
enfermo. Éstos ralentizan el tiempo de reacción y alteran el juicio.
• Indique al pasajero que lea las etiquetas de seguridad del vehículo.
• No lleve nunca a un pasajero si considera que su capacidad o su juicio son insuficientes para
concentrarse en el condiciones del terreno y adaptarse en consecuencia.
23
Seguridad en la conducción
Llevar siempre ropa adecuada al tipo de conducción para el
conductor y el pasajero, incluye:
1 Un casco homologado
1
2 Protección ocular.
3 Guantes
4 Camisas o chaquetas de
5 manga larga Pantalones
2
largos
6 Botas de caña alta
Según el tiempo real, puede necesitar prendas adicionales, como
protección ocular antivaho, ropa interior térmica y un protector 3 4
facial para el tiempo frío. El operador nunca debe llevar ropa suelta
que pueda enredarse en el vehículo o en las ramas de los árboles y 5
arbustos.
Casco y protección ocular

Un casco homologado puede evitar una lesión grave en la cabeza
6
si se produce un accidente. Tenga en cuenta que ni siquiera el
mejor casco es garantía contra las lesiones.
El casco que elija debe cumplir la norma de su país o zona. Un
casco cerrado con pantalla facial será mejor para evitar impactos
de insectos, piedras voladoras, polvo y escombros dispersos, etc.
24
Un casco abierto no puede ofrecer la misma protección para la cara y la mandíbula. Lleve un casco
desmontable máscaras y gafas cuando se lleva un casco abierto.
No dependa de gafas o gafas de sol para la protección de los ojos, ya que no están clasificados para la protección
contra impactos.
Los residuos pueden salir despedidos o romper la lente, causando lesiones oculares.
Utilice máscaras o gafas tintadas sólo durante el día con luz brillante, no las utilice por la noche o con poca luz.
Pueden afectar a su capacidad para distinguir los colores. No los utilice si su discriminación cromática se ve afectada.
Guantes
Los guantes de dedos enteros pueden proteger las manos del viento, el sol, el calor, el frío y las
salpicaduras. Unos guantes bien ajustados son útiles para la dirección y alivian la fatiga de las manos. Si los guantes
pesan demasiado, será difícil manejar el vehículo.
Un par de guantes de moto resistentes ofrecen protección para las manos en caso de accidente o vuelco. Los guantes
para motos de nieve ofrecen mayor protección cuando se conduce en zonas frías.
Chaquetas, pantalones y trajes de motorista
Lleve una chaqueta o una camisa de manga larga y pantalones largos, o un mono completo. Un equipo de protección
de calidad le proporcionará comodidad, y puede ayudarle a evitar que le distraigan los elementos ambientales
adversos. En caso de accidente, un equipo de protección de buena calidad y de material resistente puede evitar o
reducir las lesiones.
En condiciones de frío, protéjase contra la hipotermia. La hipotermia, una condición de baja temperatura corporal,
puede causar pérdida de concentración, reacciones lentas y pérdida de movimientos musculares
suaves y precisos. En condiciones de frío, es esencial un equipo de protección adecuado, como una chaqueta
cortavientos y capas de ropa aislante. Incluso mientras se conduce a temperaturas moderadas, se puede
sentir mucho frío debido al viento. El equipo de protección que es apropiado para la conducción en tiempo frío puede
ser demasiado caliente cuando se está parado. Vístase por capas para poder quitarse la ropa cuando se desee.
Rematar el equipo de protección con una capa exterior cortavientos puede evitar que el aire frío llegue a la piel.
25
Botas
Lleve siempre botas cerradas por encima del tobillo. Las botas de caña alta con suela antideslizante
ofrecen más protección y le permiten apoyar el pie correctamente en los estribos. Evite los cordones
largos que puedan enredarse en los componentes del vehículo. En condiciones invernales, las botas de
suela de goma con parte superior de nailon o cuero y forro de fieltro extraíble son las más adecuadas.
Evite las botas de goma para la lluvia. Las botas de goma para la lluvia pueden quedar atrapadas detrás
del pedal del freno de pie, impidiendo su correcto funcionamiento.
Otro material de equitación

Ropa de lluvia
Cuando conduzca con tiempo lluvioso, se recomienda llevar un traje de lluvia o un mono impermeable.
En los trayectos largos, es una buena idea llevar ropa de lluvia. Mantener la ropa seca redunda en estar
mucho más cómodo y alerta.
Protección auditiva
La exposición prolongada al viento y al ruido del motor durante la conducción puede causar pérdida de
audición permanente. El uso adecuado de dispositivos de protección auditiva, como tapones para los
oídos, puede ayudar a prevenir la pérdida de audición. Compruebe las leyes locales antes de utilizar
cualquier dispositivo de protección auditiva.
26
Evitar la conducción peligrosa
Las siguientes operaciones pueden provocar resultados graves y deben evitarse siguiendo las
instrucciones.
Funcionamiento incorrecto
ADVERTENCIA: Un funcionamiento incorrecto puede provocar graves daños al conductor, al

pasajero o a las personas alrededor.
Lea el manual del propietario para conocer las operaciones y funciones del vehículo. Realice la
conducción de seguridad del vehículo formación para estudiar diferentes operaciones para
diferentes tipos de terreno y diferentes situaciones.
Restricción de edad
ADVERTENCIA: Está prohibido que los menores de 18 años conduzcan este vehículo, y está
prohibido que los menores de 12 años sean pasajeros de este vehículo.
Pueden producirse lesiones graves y/o la muerte si un niño menor de la edad mínima recomendada
maneja este vehículo. Aunque un niño pueda estar dentro del grupo de edad recomendado para manejar
este tipo de vehículo, es posible que no tenga las destrezas, habilidades o juicio necesarios para manejar
este vehículo de forma segura y podría ser susceptible de sufrir accidentes o lesiones. El operador debe
tener al menos 18 años de edad que adquieran destreza de conducción segura y obtengan una licencia de
conducir según lo exigido por las leyes y reglamentos locales.
Transporte incorrecto de pasajeros

ADVERTENCIA: No transporte nunca más pasajeros que la capacidad nominal.
Llevar más pasajeros de los indicados es ilegal y podría afectar gravemente al rendimiento de la
conducción, lo que puede provocar accidentes graves del vehículo.
27
Funcionamiento en superficies no pavimentadas
ADVERTENCIA: Está prohibido utilizar este vehículo en superficies
Los neumáticos de este vehículo están diseñados para su uso en carretera, no son adecuados para
superficies no pavimentadas como arena, pantanos, charcos y caminos de tierra, etc. La conducción en
superficies no pavimentadas afecta en gran medida a la maniobrabilidad del vehículo, lo que aumentará
el riesgo de accidentes. Si es inevitable conducir durante poco tiempo, reduzca la velocidad y no realice
maniobras bruscas de giro o frenado.
Seguridad en la conducción
ADVERTENCIA: Debe llevar casco homologado, protección ocular y ropa protectora para
conducir.
Conducir el vehículo sin un casco homologado aumenta el riesgo de sufrir una lesión grave en la cabeza
o la muerte en caso de accidente. Conducir el vehículo sin protección ocular podría provocar un
accidente y aumentar la posibilidad de sufrir una lesión ocular grave en caso de accidente. Lleve
siempre puesto todo el kit de prendas protectoras para reducir el riesgo de accidente y aumentar la
protección.
Consumo de alcohol o drogas
ADVERTENCIA: Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la conducción del vehículo.
El consumo de alcohol y/o drogas podría afectar seriamente al juicio del operador. El tiempo de reacción
puede ser más lento y el equilibrio y la percepción del operador podrían verse afectados. El consumo de
alcohol y/o drogas antes o durante la conducción del vehículo podría provocar un accidente causando
lesiones graves o la muerte. No consuma nunca alcohol ni drogas antes o durante la conducción del
vehículo.
28
Conducir el vehículo a velocidades excesivas.
ATENCIÓN: No conduzca nunca el vehículo a velocidades excesivas.

Una velocidad excesiva aumenta la posibilidad de que el operador pierda el control del vehículo, lo que
puede provocar un accidente. Conduzca siempre el vehículo a una velocidad adecuada a la carga, el
terreno, las condiciones de visibilidad y funcionamiento y a su experiencia. No conduzca nunca el vehículo
superando la velocidad máxima. No conduzca nunca el vehículo a una velocidad superior a la máxima
permitida. No conduzca nunca el vehículo a una velocidad inferior a la máxima permitida. No conduzca
nunca el vehículo a una velocidad superior a la máxima permitida
Operación acrobática
ADVERTENCIA: Nunca intente realizar acrobacias con el vehículo.

Las acrobacias son peligrosas, incluyendo pero no limitado a caballitos, saltos, deslizamientos, ruedas
delanteras fuera del suelo, u otras exhibiciones de conducción que pueden causar accidentes graves.
Inspección y mantenimiento
ADVERTENCIA: Inspeccione el vehículo antes de utilizarlo. Realice periódicamente el

mantenimiento adecuado del vehículo.
Inspeccione siempre su vehículo antes de cada uso, asegúrese de que está en condiciones de
funcionamiento seguras para reducir los accidentes. Siga siempre los procedimientos y calendarios de
inspección y mantenimiento descritos en el manual del propietario.
29
Manos fuera y pies fuera
ADVERTENCIA: No retire nunca las manos del manillar ni los pies de los reposapiés durante el
funcionamiento.
Retirar incluso una mano o un pie puede reducir la capacidad de controlar el vehículo o podría causar
pérdida de equilibrio y eyección del vehículo.
Si el pie del operador no está firmemente plantado en el reposapiés, es posible que no pueda accionar el
freno o el acelerador en tiempo o provocar accidentes al entrar en contacto con otro factor del entorno
externo.
Especificación de neumáticos
ADVERTENCIA: No utilice nunca este vehículo con neumáticos inadecuados o con una presión
de neumáticos incorrecta o desigual.
El uso de neumáticos inadecuados, o el funcionamiento del vehículo con una presión de neumáticos
inadecuada o desigual, podría provocar la pérdida de control o un accidente. Utilice siempre el tamaño y el
tipo de neumáticos especificados en el manual del propietario. Mantenga siempre la presión adecuada de
los neumáticos.
30
Modificación del vehículo
ADVERTENCIA: Nunca haga funcionar el vehículo con modificaciones inadecuadas.

La instalación incorrecta de accesorios o la modificación del vehículo pueden causar cambios en el
manejo que podrían provocar un accidente. No instale en un vehículo, ningún equipo que pueda aumentar
la velocidad o la potencia del vehículo, ni realice ninguna otra modificación en el vehículo con estos fines.
Todas las piezas y accesorios añadidos al vehículo deben ser piezas originales o componentes
equivalentes diseñados para su uso en este vehículo, y deben instalarse y utilizarse de acuerdo con las
instrucciones aprobadas. Consulte a su concesionario para obtener más información.
Llave del vehículo
ADVERTENCIA: No deje nunca la llave puesta al salir del vehículo.

Dejar las llaves en el contacto puede dar lugar a un uso no autorizado del vehículo, con resultado de
lesiones graves o muerte. Retire siempre la llave de contacto cuando el vehículo no esté en uso.
Transporte peligroso
ADVERTENCIA: Nunca transporte mercancías inflamables, explosivas u otras mercancías

peligrosas.
El transporte de mercancías peligrosas puede provocar lesiones graves o accidentes.
31
Vista del vehículo
Vista trasera
8 1: Instrumento
1
2: Palanca de embrague
4
3: Interruptor del manillar, LH
2 5 4: Bloqueo del interruptor de
encendido
5: Bloqueo del depósito de
3
combustible
6: Palanca de cambios
7: Bloqueo del asiento
8: Palanca de freno delantero
9: Reposapiés
6
7
32
Vista frontal
10: Pasamanos del

pasajero
12 11. Puño del acelerador
12. Interruptor del manillar,
dcha.
10 11
13: Palanca del freno
trasero
13
33
Controles y funciones
Palanca de embrague
Palanca de 1
embrague
está en el lado izquierdo del manillar. El embrague
está tipo accionado por cable.
Palanca del freno de mano

La palanca del freno 2 de mano está en el lado derecho del
manillar. Delantero La pinza de freno activa el frenado
tirando de la palanca del freno de mano.
34
Interruptor del manillar, LH
El interruptor izquierdo 1 del manillar está en el lado izquierdo del
manillar �
Función del interruptor izquierdo del manillar

Gire a esta posición, luces de
carretera encendidas. 1
Pulsador de
2
regulación Gire a esta posición, luces de
cruce encendidas.
Pulse para cambiar entre el
3 Botón de MODE 2 3
modo ECO y el modo SPORT.
modo
Empuje este interruptor hacia la
derecha, la luz de giro derecha 5
Girar el
4 se activará.
interruptor de 4
la luz Empuje este interruptor hacia la
izquierda, la luz de giro izquierda
se activará.
6
5 Botón del Pulsación corta, sonará la
claxon bocina.
Interruptor de Gire a esta posición, pasando la
6
las luces de luz parpadeará.
cruce
35
Interruptor del manillar, RH
El interruptor derecho del 1 manillar está en el lado derecho del
manillar.
Función del interruptor derecho del manillar
Gire a esta posición, el vehículo 4

se apaga.
Conmutador Gire a esta posición, el vehículo
2 está listo para arrancar 1
de arranque
y parada Gire a esta posición para arrancar
el vehículo.
Peligro Pulsación corta para encender el
3
interruptor peligro luz intermitente.
intermitente 2
3
Puño del acelerador
El puño del acelerador 4 está en el manillar derecho.
36
Cerraduras
Interruptor de encendido 1
Gire el manillar hacia la izquierda y, a

Bloqueo continuación, gire la llave hasta el
indicador de bloqueo para bloquear el 1
del
manillar manillar.
Gire la llave a esta posición, el motor
Apagar no puede arrancar y el circuito de
alimentación del vehículo se
desconecta.
Gire la llave a esta posición, el motor
Inicio puede arrancar y el circuito de
alimentación del vehículo está
conectado.
Bloqueo del depósito de combustible 2
Siga los siguientes puntos antes de abrir el depósito de

combustible: El vehículo está parado.El motor está apagado.
2
Abra la tapa de cierre del depósito de
combustible. Inserte la llave y gírela para
liberar la cerradura. Abra el tapón del
depósito de combustible.
37
Bloqueo del asiento 1
El cierre del asiento está en el lado izquierdo del vehículo.
El asiento se puede extraer introduciendo la llave y girando para
liberar el cierre.
Palanca de cambios 6
5
La palanca de cambios 1 está en el lado izquierdo del motor. 4
3
2
N
1
38
Palanca de
freno trasero
La palanca del freno trasero 1 está en el lado derecho del
motor. 1
Active el freno trasero presionando hacia abajo la palanca del

freno trasero.
Soporte lateral
El soporte lateral para aparcar 2 está en el lado izquierdo del
vehículo, y se utiliza
NOTA: Cuando el caballete lateral está bajado, el sistema de

arranque del motor sólo se activa en punto muerto.
39
Asidero y reposapiés para el pasajero
Un asidero para el pasajero 1 se monta en el asiento de la
1
motocicleta para pasajero para sujetarse durante la
conducción.
2
Reposapiés 2 se montan en la motocicleta para el
operador y el pasajero.
40
Instrumento
Indicadores de
instrumentos
1 2 3 4 1
7 8 9
1 Intermitente 4 Indicador luminoso de 7 Indicador de advertencia de
posición temperatura del refrigerante
2 Indicador de luz de 5 Botón SEL 8 Indicador de avería
carretera
3 Indicador de punto 6 Botón ADJ 9 Indicador ABS
muerto 41
Intermitente- 1
Cuando el interruptor de la luz de giro está en esta posición" ", el indicador de la luz de giro izquierda
parpadeará.
Cuando el interruptor de la luz de giro está en esta posición" ", el indicador de la luz de giro derecha
parpadeará.
Indicador de luz de carretera- 2
Cuando el interruptor de la luz está en esta posición" ", y el interruptor del regulador está en esta
posición" ", el indicador de la luz de carretera se encenderá.
Indicador de punto muerto- 3

Cuando la marcha del vehículo está en punto muerto, este indicador estará encendido.
Indicador luminoso de posición- 4

Cuando el interruptor de la lámpara está en la posición "
posición " “encenderá el indicador de la lámpara de ", y el interruptor del regulador está en la
posición.
Botón SEL- 5
Para ajustar o configurar las funciones del instrumento junto con el botón ADJ.
Botón ADJ- 6
Para ajustar o configurar las funciones del instrumento junto con el botón SEL.
Indicador de advertencia de la temperatura del refrigerante- 7

El indicador de advertencia de temperatura del refrigerante parpadeará cuando la temperatura del
refrigerante sea superior a 115°C.
42
Indicador de avería- 8
Cuando el circuito del vehículo inspecciona con algún fallo, este indicador de fallo se encenderá.
Indicador ABS- 9
Cuando el ABS funciona con normalidad, este indicador parpadea cuando el vehículo está aparcado y se
apaga cuando está en marcha. Si hay algún fallo, el indicador ABS se mantendrá encendido.
43
Indicadores de instrumentos
3 4
1 6
1 Indicador de 4 Modo Sport 7 Indicador de combustible

marcha
2 Tacómetro 5 Centro de información 8 Indicación del
para motoristas cuentakilómetros
3 Modo económico 6 Indicación de velocidad
44
Indicador de marcha- 1
Muestra la posición actual de la marcha del vehículo.
Tacómetro- 2
Muestra la velocidad de rotación actual del motor.
Modo económico- 3
Cuando el botón de modo cambie al modo económico, esta zona se iluminará.
Modo Sport- 4
Cuando el botón de modo cambie al modo deportivo, esta zona se iluminará.
Centro de información para motoristas- 5

El centro de información para el conductor muestra varios datos, como la hora, la velocidad media, el
consumo instantáneo de combustible, el voltaje de la batería y la temperatura del refrigerante.
Indicador de velocidad- 6
Muestra la velocidad actual del vehículo.
Indicador de combustible- 7
Muestra el volumen de combustible actual. Cuando el indicador del indicador de combustible parpadea, por
favor, organice su viaje adecuadamente y llene de combustible tan pronto como sea posible.
Indicación del cuentakilómetros- 8
Muestra el cuentakilómetros del vehículo, el código de viaje o el código de avería. Si hay varios códigos
de avería, se mostrará el siguiente cada tres segundos. Cuando se muestren los códigos de avería por
turno, pulse SEL para volver a la pantalla del cuentakilómetros.
Navegación por los instrumentos / Ajustes / Configuraciones
Zona de visualización del kilometraje

Artículo Mostrar SEL ADJ Operación Resultado
Pren
Cuentakilómetros ODO Cambio a contador de Contador
sa
viaje
corta
Puls El contador se
Contador Viaje Contador
ación pone a cero
larga
Pren
Contador Viaje Cambio a la hora del Hora del motor
sa
motor
corta
Pren Cambio al brillo Nivel de brillo del
Hora del motor Hora del motor
sa del salpicadero
corta salpicadero
Luminosidad del Luminosidad del Pren Ajusta 5 niveles Nivel de
salpicadero salpicadero sa de brillo luminosidad
corta deseado
Luminosidad del Nivel de brillo del Pren Cambio a la
Código de error
salpicadero salpicadero sa visualización de
corta códigos de fallo
EFI
Pren
Visualizar código de Código de error Pasar al Cuentakilómetros
sa
avería cuentakilómetros
corta
46
Centro de información para motoristas
Puls
Interfaz de inicio Interfaz de inicio Cambiar a ajuste de Interfaz de ajuste
ación
hora horario
larga
Pren Interfaz de ajuste
Cambio a ajuste
sa de minutos
horario
Interfaz de corta
ajuste horario Pren Añade 1 hora
Juego de horas
sa por cada
corta pulsación
Ajuste de la hora Puls El valor hora
Juego de horas
ación sigue aumentando
larga
Pren Interfaz de ajuste
Cambio a la
sa de minutos
configuración de
Interfaz de ajuste corta minutos
de minutos Pren Añade 1 minuto
Juego de minutos
sa por cada
corta pulsación
47
Puls Valor minuto
Juego de minutos
ación aumento continuo
larga
Pren Cambio a la
Interfaz de ajuste de
sa interfaz de
Formato de hora Ajuste del formato la unidad
corta ajuste de
de hora unidades
Pren
Cambio de formato Conjunto de unidades
sa
12/24 h
corta
Pren
Volver a la interfaz de Interfaz de inicio
sa
inicio
Ajuste de la Interfaz de ajuste de corta
unidad la unidad Cambia la unidad
Pren
(velocidad, Interfaz de ajuste de
sa
cuentakilómetros, la unidad
corta
cuentakilómetros
parcial, velocidad
media)
48
Cambio a la
Pren Consumo
Indicación de la hora Indicación de la hora visualización
sa instantáneo de
instantánea del
corta combustible
consumo de
combustible
Consumo Consumo Pren Cambio al consumo Consumo
instantáneo de instantáneo de sa medio de medio/100 km
combustible combustible corta combustible/100Km
Consumo Consumo Pren
Cambio a velocidad Velocidad media
medio/100 km medio/100 km sa
media
corta
Pren Cambio a
Velocidad media Velocidad media Temperatura del
sa temperatura
refrigerante
corta del
refrigerante
Pren
Temperatura del Temperatura del Cambio al voltaje de la Tensión de la batería
sa
refrigerante refrigerante batería
corta
Pren
Tensión de la Tensión de la Pasar a la Indicación de la hora
sa
batería batería visualización de la hora
corta
49
Manejo del vehículo
Periodo de
rodaje
El periodo de rodaje de este vehículo es de los primeros 1.000 km. Mantenga el vehículo de acuerdo con
los requisitos del periodo de rodaje.
Durante el periodo de rodaje deben observarse los siguientes puntos:
1. No circule a regímenes elevados inmediatamente después de arrancar el motor. Deje que el motor se
caliente
durante 2 ~ 3 minutos al ralentí y dejar que el aceite fluya en todas las partes lubricantes del motor.
2. No haga funcionar el motor a altas revoluciones cuando la transmisión esté en punto muerto.
3. Durante el período de rodaje, CFMOTO sugiere las siguientes velocidades máximas del motor:
Cuentakilómetros RPM máximas
total del motor
0 km ~ 500 km 4000 r/min
500 km ~ 1000 km 6000 r/min
PELIGRO
Los neumáticos nuevos son resbaladizos lo que puede hacer perder el control y causar daños. La
presión de los neumáticos debe estar en el valor especificado durante el periodo de rodaje de 1000 km.
Evite frenar/acelerar bruscamente y al máximo y tomar curvas cerradas durante el periodo de rodaje.
50
Inspección diaria de seguridad
La comprobación de los siguientes elementos antes de la conducción diaria le ayudará a mantener su
vehículo en condiciones seguras y fiables. Si algo le parece anormal, consulte la sección Mantenimiento y
ajustes o póngase en contacto con su concesionario. No utilice el vehículo en condiciones anormales, ya
que podría provocar daños graves o accidentes.
Artículo Contenido
Refrigerante Inspeccione el nivel de refrigerante para comprobar que el nivel en el
depósito de refrigerante es correcto.
Aceite de motor Inspeccione que el nivel de aceite esté en el nivel correcto.
Depósito de Compruebe que el depósito del líquido de frenos traseros está al nivel correcto.
líquido de
frenos trasero
Rueda trasera Inspeccione la rueda trasera y el neumático en busca de desgaste excesivo, grietas o
cortes, elementos incrustados u otros daños. Inspeccione la presión del neumático
trasero está en el rango estándar.
Freno trasero Inspeccione el grosor de la pastilla de freno trasera. Inspeccione el grosor del disco
de freno trasero y compruebe si hay suciedad o daños.
Cadena y piñones Inspeccione la cadena de transmisión y los piñones en busca de suciedad y
desgaste, e inspeccione si el apriete de la cadena es el adecuado.
Rueda delantera Inspeccione la rueda delantera y el neumático en busca de desgaste excesivo, grietas
o cortes, elementos incrustados u otros daños. Inspeccione la presión de los
neumáticos delanteros está en el rango estándar.
51
Freno delantero Inspeccione el grosor de la pastilla de freno delantera. Inspeccione el grosor del
disco de freno delantero y compruebe si hay suciedad o daños.
Depósito de Compruebe que el depósito de líquido de frenos delantero está al nivel correcto.
líquido de frenos
delantero
Equipaje/carga Inspeccione que el equipaje/carga esté bien sujeto, asegúrese de que la altura del
(si está equipaje/carga esté dentro de los requisitos de la normativa local.
equipado)
Cuadro de mandos Compruebe el indicador de avería.
Nivel de Compruebe si el volumen del depósito de combustible es suficiente.
combustible
Retrovisores Compruebe que los espejos retrovisores tengan un ángulo de visión adecuado.
Luz Compruebe si todas las luces funcionan bien y si la altura del haz de luz de las luces
delanteras cumple la normativa local.
Partes operativas Inspecciona el manillar, la dirección, el freno delantero y trasero, el acelerador y los
interruptores para comprobar que funcionan correctamente.
Soporte lateral \ Compruebe si el muelle de retorno del caballete lateral está flojo o dañado.
soporte principal
Interruptor de Compruebe que el interruptor de parada funciona correctamente.
parada
52
PELIGRO
Inspeccione el vehículo cada vez antes de montar en él.
El operador debe tener la licencia de conducir correspondiente para conducir el vehículo.
Infórmate de la normativa local y no circules por las zonas en las que las motos no están permitidas.
No arranque el vehículo en un lugar cerrado o sin un buen sistema de ventilación. Los gases de escape
generados durante el funcionamiento del motor pueden hacer que las personas pierdan el conocimiento
53
Arrancar
Siéntese en el vehículo con el caballete lateral levantado. Conecte la llave de contacto.
Coloque la transmisión en punto muerto. Gire el interruptor de parada
PRECAUCIÓN
El funcionamiento del motor a altas revoluciones a bajas temperaturas afecta negativamente a la vida útil
del motor. Caliente siempre el motor a baja velocidad.
Antes de la autoinspección de los instrumentos, no arranque el vehículo con el interruptor de arranque.
Tire de la palanca del embrague y cambie a una marcha con el caballete lateral levantado,
el vehículo puede arrancar. Cuando la transmisión está en posición Neutro con el
caballete lateral levantado, el vehículo puede arrancar. Si cambia a una marcha con el
caballete lateral bajado, el motor se apagará.
No pulse el interruptor de arranque durante más de cinco (5) segundos. Espere más de 15 segundos a la
posición “ “.
54
Arrancar - Inicio
Tire de la palanca de embrague, desplace la palanca de cambios hacia abajo para la marcha 1 y, a
continuación, suelte lentamente la palanca de embrague al tiempo que aplica un suave accionamiento del
acelerador.
Cambiar de marcha, montar

Tire de la palanca de embrague y suelte el acelerador. Desplace la palanca de cambios
hacia arriba para engranar marchas.
Suelte la maneta del embrague y accione lentamente el acelerador al mismo tiempo para
completar el cambio de marchas. Sujete el manillar en todo momento con ambas manos
ADVERTE
Evite las alteraciones bruscas de la carga o el accionamiento fuerte de los frenos, que pueden provocar
un descontrol del vehículo. Ajuste la velocidad en función de las condiciones de la calzada y de la
situación a su alrededor.
Cuando las revoluciones del motor sean altas, no cambie a marchas inferiores. Suelte primero el
acelerador y reduzca el régimen del motor.
Todos los ajustes para el funcionamiento del vehículo deben realizarse con el vehículo parado.
55
ADVERTENCIA
Cumpla la normativa local de tráfico en cuanto a la edad mínima de los pasajeros.
Cumpla todas las normas de tráfico locales. Conducir a la defensiva y con previsión para detectar fuentes
de peligro desde el principio.
Cuando los neumáticos están fríos, sus prestaciones de adherencia a la carretera son reducidas. Tenga
precaución y conduzca con velocidad media durante varios kilómetros hasta que los neumáticos alcancen
su temperatura disponible.
No supere la carga útil máxima permitida. La carga útil máxima incluye el peso del vehículo con el
depósito de combustible lleno, conductor, pasajero y equipaje/carga.
El deslizamiento del equipaje/carga afectará a la maniobrabilidad, compruebe que está bien fijado al
vehículo, y que la anchura no supere los 0.15m desde el manillar tanto para el lado izquierdo como
para el derecho.
En caso de accidente, los daños derivados de la colisión podrían ser más graves de lo que parece.
Inspeccione el vehículo por completo para asegurarse de que es seguro, o llévelo a un concesionario
CFMOTO para que lo revisen.
Un cambio de marcha incorrecto puede dañar la transmisión.
Accione el acelerador de acuerdo con las condiciones de la carretera y el clima. No cambie de marcha y
tenga cuidado al accionar el acelerador durante los giros.
56
Freno
Suelte el acelerador al pisar el freno, y utilice el freno de las ruedas delantera y trasera para frenar al
mismo tiempo.
Termine de frenar antes de girar y cambie a una marcha inferior en función de la velocidad requerida.
En descensos de larga distancia, utilice el motor para frenar por compresión y cambie a marchas
inferiores, pero no permita que el motor funcione con altas RPM. Al utilizar el efecto de frenado del motor,
ayuda a reducir la fuerza de frenado requerida del sistema de frenos, y reduce la posibilidad de
sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
La humedad y la suciedad deterioran el sistema de frenos. Frena con cuidado varias veces para secar
la humedad y eliminar la suciedad de las pastillas y los discos.
Si la palanca del freno de mano y la palanca del freno de pie se sienten blandas, deje de conducir hasta
que se inspeccione completamente el sistema de frenos y se elimine el fallo.
Retire el pie de la palanca del freno de pie cuando no esté frenando. Si pisa el freno de pie durante mucho
tiempo, se recalentará el forro del freno y se producirá una fricción excesiva, lo que afectará a la vida útil y
a la seguridad.
Al transportar un pasajero o equipaje/carga, la distancia de frenado necesaria aumentará. Por favor,
ajuste el tiempo de frenado en función de la carga del vehículo.
Cuando el ABS está activado, puedes conseguir la máxima potencia de frenado incluso en superficies de
baja adherencia, como terrenos arenosos, mojados o resbaladizos, sin que se bloqueen las ruedas.
57
Aparcamiento
Detenga el vehículo con el
freno. Cambie la transmisión a
punto muerto. Desconecte el
interruptor de encendido.
Estacione el vehículo en un terreno firme y nivelado.
Utilice el caballete lateral o central (si está equipado) para apoyar el vehículo.
Gire el manillar hasta el ángulo máximo a la izquierda, y bloquee el manillar con la
llave. Quite la llave.
ADVERTENCIA
Cuando el motor esté en marcha, no deje el vehículo desatendido. Asegure el vehículo para que no pueda
ser utilizado por personas no autorizadas. Bloquee la dirección cuando deje el vehículo desatendido.
Después de poner en marcha el vehículo, la temperatura de algunas piezas será muy elevada. No toque
ninguna pieza como el sistema de escape, el sistema de refrigeración, el motor o el sistema de frenos
antes de que las piezas del vehículo se hayan enfriado.
No estacione el vehículo cerca de materiales altamente inflamables o explosivos. Piezas a alta temperatura
puede inflamar los materiales.
El uso de procedimientos incorrectos al aparcar puede hacer que el vehículo ruede y se caiga, lo que
provocará daños significativos.
El caballete intermedio (si está equipado) sólo está previsto para soportar el vehículo y el equipaje/carga.
Cuando utilice el caballete intermedio para estacionar el vehículo, no se siente en él. Si lo hace, podría
dañar el caballete intermedio, o dañar el bastidor, y el vehículo podría caerse.
58
Operación de seguridad
Técnica de
conducción segura
Las siguientes precauciones son aplicables al uso diario de la motocicleta y deben observarse
cuidadosamente para una conducción segura.
y el funcionamiento eficaz del vehículo:
• Por seguridad, se recomienda encarecidamente el uso de protección ocular y casco. Debe conocer
las normas de seguridad antes de conducir la motocicleta. También se deben utilizar guantes y
calzado adecuado para una mayor protección. La motocicleta es un vehículo de dos ruedas.
• Lleve ropa protectora cuando conduzca en caso de colisión. La ropa protectora no puede proteger el
cuerpo de forma segura si no se lleva puesta.
• Antes de cambiar de carril, mire por encima del hombro para cerciorarse de que el camino es
seguro. No se fíe únicamente de los retrovisores. Puede calcular mal la distancia y la velocidad de
un vehículo, lo que puede provocar un accidente con facilidad.
• Al subir pendientes pronunciadas, cambie a una marcha inferior para que haya potencia y par motor
suficientes en lugar de sobrecargar el motor.
• Al accionar los frenos, accione los frenos delantero y trasero al mismo tiempo. La aplicación de un
solo freno para frenar bruscamente puede hacer que la motocicleta patine y pierda el control.
• Al bajar pendientes prolongadas, controle la velocidad del vehículo soltando el acelerador. Utilice
los frenos delanteros y traseros para frenar de forma auxiliar.
• En condiciones de humedad, confíe más en el acelerador para controlar la velocidad del vehículo y
menos en los frenos delanteros y traseros. El acelerador también debe utilizarse con criterio para
evitar que patine la rueda trasera durante una aceleración o desaceleración rápidas.
59
• Conducir a la velocidad adecuada y evitar aceleraciones innecesarias es importante no solo para la
seguridad y el bajo consumo de combustible, sino también para alargar la vida útil del vehículo y
conseguir un funcionamiento más silencioso.
• Cuando conduzca en condiciones de humedad o sobre calzadas poco firmes, las prestaciones del
vehículo se verán reducidas. Todas sus acciones deben ser suaves en estas condiciones. Acelerar,
frenar o girar bruscamente puede provocar la pérdida de control.
• Practique sus habilidades operativas. En una zona vacía, circule con precaución, reduzca la
velocidad y agarre el depósito de combustible con las rodillas para lograr una mayor estabilidad.
Cuando sea necesario acelerar rápidamente, como al adelantar, cambie a una marcha inferior para
obtener la potencia necesaria.
• No reduzca de marcha a altas revoluciones para evitar daños en el motor.
• Evite el uso innecesario de cinta de tela que pueda enredar al ciclista o a la motocicleta.
60
Precauciones adicionales para el funcionamiento a alta velocidad
Frenos: El frenado es muy importante, especialmente durante el funcionamiento a alta velocidad. No se
puede forzar en exceso. Revise y sustituya las pastillas más a menudo para obtener un mejor rendimiento.
Manejo: La holgura en las piezas de manejo puede causar pérdida de control. Compruebe que el manillar
gira libremente pero sin sacudidas, y que las ruedas giran sin sacudidas ni holguras.
Neumáticos: El funcionamiento a alta velocidad requiere que los neumáticos estén en buen estado. Unos
neumáticos en buen estado son cruciales para la seguridad de la conducción. Inspeccione su estado
general, ínflelos a la presión adecuada y compruebe el equilibrado de las ruedas.
Combustible: Lleve suficiente combustible a bordo para operar a alta velocidad.
Aceite del motor: Para evitar un fallo del motor que podría provocar una pérdida de control, asegúrese de
que el nivel de aceite se mantiene entre las líneas de nivel superior e inferior.
Líquido refrigerante: Para evitar el sobrecalentamiento, compruebe y asegúrese de que el nivel de
refrigerante se encuentra entre las líneas de nivel.
Equipo eléctrico: Asegúrese de que los faros, la luz trasera/freno, los intermitentes, el claxon y etc.
funcionan correctamente.
Sujeciones: Asegúrese de que todas las tuercas y tornillos estén apretados y de que todas las piezas
relacionadas con la seguridad estén en buen estado.
PELIGRO
Respete todas las normas de tráfico. No circule por la autopista por encima de los límites de velocidad
indicados. Circular a una velocidad demasiado elevada por la autopista infringirá la normativa
relacionada. En algunas zonas puede estar prohibido circular por la autopista con motocicletas. No
61
Mantenimiento
Un cuidadoso mantenimiento periódico le ayudará a mantener su vehículo en las condiciones más seguras
y fiables. La inspección, el ajuste y la lubricación de los componentes importantes se explican en el
programa de mantenimiento. El mantenimiento de su vehículo es muy importante.
Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y sustituya las piezas según sea necesario. Cuando la inspección
revele la necesidad de piezas de repuesto, utilice siempre piezas originales disponibles en su distribuidor.
NOTA:
El servicio y los ajustes periódicos son fundamentales. Si no está familiarizado con la realización de un
servicio y un ajuste seguros
procedimientos de ajuste, haga que un distribuidor cualificado realice el mantenimiento necesario por usted.
Preste especial atención al nivel de aceite del motor durante el funcionamiento en tiempo frío. Un aumento
del nivel de aceite del motor puede indicar que se están acumulando contaminantes en el cárter de aceite
o en el cárter. Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de aceite empieza a subir. Controle el nivel de
aceite y, si sigue subiendo, interrumpa el uso y determine la causa, o acuda a su distribuidor.
Definición de uso severo
CFMOTO define el uso severo del vehículo como:
• Conducción en terrenos embarrados, con agua o arena para una alta frecuencia.
• Uso en carreras o a altas revoluciones
• Funcionamiento prolongado a baja velocidad y con cargas pesadas
• Ralentí prolongado del motor
• Funcionamiento en frío en trayectos cortos
• Vehículos utilizados en operaciones comerciales o de alquiler
Si el uso de su vehículo coincide con alguna de estas definiciones, reduzca los intervalos de servicio en un 50%.
62
Puntos clave del programa de lubricación:
Compruebe todos los componentes en los intervalos indicados en el programa de mantenimiento
periódico. Los elementos no indicados en el programa deben lubricarse en el intervalo de lubricación
general.
• Cambie los lubricantes con más frecuencia en condiciones de uso severas, como condiciones
húmedas o polvorientas.
• Lubrique antes de largos periodos de almacenamiento, después de un lavado a presión o después
de sumergir el sistema de accionamiento.
Artículo Lubricante Método
Primera elección: SAE 10W-40 SJ JASO

MA2 Inspeccione el nivel desde la mirilla
Aceite de motor
Segunda elección：SAE 10W-30 SJ / SAE del aceite del motor.
10W-50 SJ / SAE 20W-40 SJ / SAE 20W-
50
SJ JASO MA2
Mantener el nivel entre las líneas
Líquido de frenos DOT3 o DOT4
superior e inferior
63
Programa de mantenimiento de rodaje
Intervalo de mantenimiento de rodaje
Artículo (el intervalo de servicio que llegue
primero)
Calendario Millas Km Observaciones
Motor
■ Aceite de motor y filtro de aceite - 600 1000 Sustituir
Ocioso - 600 1000
Inspeccione
Sistema de aceleración - 600 1000
Cadena de transmisión y piñones 600 1000 Inspeccionar /
Ajustar
Sistema eléctrico
■ Funciones de los componentes - 600 1000
eléctricos Inspeccione
Batería - 600 1000
Fusibles o disyuntores - 600 1000
Sistema de frenos
Discos de freno - 600 1000
Pastillas de freno - 600 1000 Inspeccione
Nivel del líquido de frenos - 600 1000
► = Elemento de uso severo. Reducir el intervalo en un 50% en vehículos sometidos
a un uso severo.
64
Palanca de freno - 600 1000 Inspeccionar para
juego libre
Inspección de
■ Mangueras de freno - 600 1000
daños y sellado
primero)
Ruedas
Estado de los neumáticos - 600 1000
Presión de los neumáticos - 600 1000 Inspeccione
Rodamientos de rueda 600 1000
Sistema de suspensión
Inspeccione si hay
fugas (realice el
■ Amortiguador trasero y horquilla - 600 1000 mantenimiento de
delantera las horquillas
delanteras y el
amortiguador
trasero de acuerdo
con los requisitos).
a un uso severo.
65
Sistema de refrigeración
Nivel de refrigerante - 600 1000
■ Refrigerante - 600 1000
■ Función ventilador del radiador - 600 1000 Inspeccione
Mangueras de refrigerante - 600 1000
Sistema de dirección
■ Cojinetes de dirección - 600 1000 Inspeccione

a un uso severo.
66
primero)
Calendar Millas Km Observaciones
io
Otras piezas
■ Conector de diagnóstico - 600 1000 Leer con PDA
Lubricar
■ Piezas móviles - 600 1000
inspeccionar
para mayor
flexibilidad
■ Tornillos y tuercas - 600 1000 Comprobar la
solidez
Inspeccione si hay
■ Cables e hilos - 600 1000
daños, dobleces y
enrutamiento
► = Elemento de uso severo. Reducir el intervalo en un 50% en vehículos sometidos a un uso severo.
■ = Encargue a un distribuidor autorizado las reparaciones que afecten a este componente o sistema.
67
Programa de mantenimiento periódico
Intervalo de mantenimiento periódico
Artículo (el intervalo de servicio que se produzca
primero)
io
Motor
Aceite de motor y filtro de aceite 6M 3000 5000 Sustituir
Filtro de aceite 6M 3000 5000 Limpiar
■ Embrague - 3000 5000
Inspeccione
Ralentí - 6000 10000
■ Refrigerante 24M 21000 35000 Sustituir
Sistema de aceleración - 3000 5000 Inspeccione
■ Válvula de mariposa - 3000 5000 Limpiar
- 3000 5000 Limpiar
►■ Elemento del filtro de aire
24M 12000 20000 Sustituir
- 3000 5000 Inspeccione
■ Bujía de encendido
- 6000 10000 Sustituir
■ Juego de válvulas - 24000 40000 Inspeccione
68
primero)
Sistema eléctrico
Inspeccione, revise
■ Funciones de los componentes 12M 6000 10000
o sustituya si es
eléctricos
necesario
Inspeccionar,
Batería 6M 3000 5000
cargar si es
necesario
Inspeccionar,
Fusibles o disyuntores 6M 3000 5000
sustituir si es
necesario
Inspeccione si hay
■ Cables 12M 6000 10000
daños, dobleces y
enrutamiento
Ruedas
Inspeccione, revise
Estado de los neumáticos 12M 6000 10000
o sustituya si es
necesario
Inspeccionar,
Presión de los neumáticos 12M 6000 10000
inflar si es
necesario
69
Inspeccione, revise
■ Rodamientos de rueda - 6000 10000
o sustituya si es
necesario
70
primero)
io
Sistema de frenos
Sistema de frenos delantero y trasero 12M 6000 10000
Inspeccione, revise
Discos de freno 12M 6000 10000
o sustituya si es
► Pastillas de freno 12M 6000 10000
necesario
Inspeccionar, añadir
Nivel del líquido de frenos 12M 6000 10000
freno
líquido si es
necesario
Palanca de freno 12M 6000 10000 Inspeccionar para
juego libre
Inspección de
■ Mangueras de freno 12M 6000 10000
daños y sellado
■ Líquido de frenos 24M - Sustituir
71
primero)
io
Sistema de suspensión
■ Sistema de suspensión - 3000 5000 Inspeccione
Inspección de fugas
■ Amortiguador trasero y horquilla 12M 6000 10000 (mantenimiento
delantera según los
requisitos)
Sistema de bastidor
Inspeccione, revise
Marco - 18000 30000
o sustituya si es
necesario
Sistema de dirección
Inspeccione, revise
■ Cojinetes de dirección 12M 6000 10000
o sustituya si es
necesario
72
primero)
io
Inspeccionar, añadir
Nivel de refrigerante 12M 6000 10000
refrigerante si es
necesario
■ Ventilador del radiador 12M 6000 10000 Inspeccione, revise
■ Mangueras de refrigerante 12M 6000 10000 o sustituya si es
necesario
Cadena
Comprobar
▲ Lubricación de la cadena - - 600
después de
montar en días
lluviosos
▲ Tensión de la cadena - - 1000 Inspeccione
Estado de desgaste de la cadena,
▲ - 12M 10000 Inspeccionar,
el piñón trasero y el piñón del
sustituir si es
motor
necesario
Protector de cadena - 12M 10000
73
primero)
Calendar Miles Km Observaciones
io
Otras piezas
■ Conector de diagnóstico 12M 6000 10000 Leer con PDA
Lubricar,
■ Piezas móviles 12M 6000 10000 inspeccionar
para mayor
flexibilidad
■ Tornillos y tuercas 12M 6000 10000 Comprobar la
solidez
Inspeccione si hay
■ Cables e hilos 12M 3000 5000
daños, dobleces y
enrutamiento
Inspección de
■ Tuberías, conductos, mangueras y 12M 6000 10000
grietas, sellado y
manguitos
enrutamiento
74
Juego de la maneta de embrague
Comprobar la suavidad de la
maneta de embrague.
Gire el manillar hacia la izquierda hasta el final.
Tire lentamente de la maneta de embrague hasta que la resistencia sea evidente. Compruebe la
posición de la maneta de embrague donde está la holgura。
Juego libre：0,39 pulg ~ 0,78 pulg (10 mm ~ 20 mm)
ADVERTENCIA
Si no hay juego libre para la palanca del embrague, el embrague empezará a patinar. Compruebe el juego
libre de la palanca cada vez antes de arrancar el motor.
Ajuste fino del juego libre de la maneta de

embrague 1
Gire el manillar hacia la izquierda hasta el final

1 y gire la tuerca de ajuste 2 para
Afloje la contratuerca de ajuste.

0.39 in ~ 0.78 in. 2
Una vez alcanzada la holgura deseada, apriete el
bloqueo
nuez 1
75
Kit de Herramienta
Kit de herramientas
1 se encuentra debajo del asiento. Las herramientas suministradas con el vehículo son útiles
para el mantenimiento parcial, desmontaje y montaje.
76
Sistema de combustible
Depósito de combustible
Evite derramar gasolina sobre el depósito cuando lo llene de combustible. Si se produce un derrame,
límpielo inmediatamente para evitar contaminar o causar peligro.
Volumen del depósito de combustible: 14.5 L (3.83 gal)
PELIGRO
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ser explosiva en determinadas condiciones. Llene
siempre el depósito de combustible en una zona debidamente ventilada. Antes de repostar, apague el
motor y espere a que el motor y el silenciador se enfríen. No está permitido fumar ni realizar ningún acto
que provoque chispas en la zona de repostaje o de almacenamiento de combustible.
No llene nunca excesivamente el depósito. Evite que rebose sobre piezas a alta temperatura. El nivel de
combustible no debe sobrepasar la abertura del depósito. Al aumentar la temperatura, el combustible
puede calentarse y dilatarse, pudiendo derramarse y dañar piezas de la motocicleta.
El combustible es tóxico y nocivo para la salud. Evite el contacto con la piel, los ojos y la ropa. No
inhale los vapores del combustible. En caso de contacto con la piel, lávese con abundante agua
limpia. El combustible es tóxico y nocivo para la salud. No lo inhale.
Si entra en contacto con los ojos, lávelos inmediatamente con agua limpia y acuda inmediatamente
al médico. Si entra en contacto con la ropa, cámbiesela inmediatamente. Si
ingiere combustible por error, acuda inmediatamente al médico.
Después del mantenimiento u otras reparaciones de piezas del sistema de combustible, póngase en contacto
con su distribuidor para una inspección completa para evitar fugas de combustible u otros peligros.
Elimine el combustible correctamente para evitar daños al medio ambiente.
77
Consumo de combustible
El combustible recomendado para su vehículo es E5 o 95(RON). Se recomienda combustible no
oxigenado (sin etanol) para obtener el mejor rendimiento en todas las condiciones.
PRECAUCIÓN
No utilice gasolina con plomo, ya que destruirá el convertidor catalítico. (Para una mayor comprensión,
consulte más información relacionada con el convertidor catalítico)
Asegúrate de utilizar gasolina fresca. La gasolina se oxida, con la consiguiente pérdida de octano y
compuestos volátiles. También produce depósitos coloidales y de laca que podrían dañar el sistema de
combustible.
Clase de octanaje
Cuanto mayor sea el octanaje del combustible, mayor será la capacidad contra el golpeteo o la detonación
del motor. Por favor, utilice siempre gasolina sin plomo E5 o 95(RON) o superior.
PRECAUCIÓN
Si el motor presenta golpeteo de cilindros o detonación, utilice gasolina sin plomo de mayor calidad o de
mayor octanaje.
78
Ensamblaje del motor
Para que el motor, la transmisión y el embrague funcionen correctamente, mantenga el aceite del motor
entre las líneas superior e inferior de la ventana de aceite. Durante el proceso de lubricación del motor, el
aceite no sólo acumula subproducto de carbono e impurezas metálicas, sino que también puede
consumirse a sí mismo en una pequeña cantidad.
Inspeccione y cambie el aceite de acuerdo con la Tabla de mantenimiento periódico.
PELIGRO
Una motocicleta con un aceite de motor insuficiente, deteriorado o muy contaminado provocará un
desgaste acelerado
Inspección del nivel de aceite del motor

Asegúrese de que el vehículo está apagado.
Si se ha accionado el funcionamiento antes de apagarlo, espere 2
a 3 minutos para que el aceite se asiente.
A
Apoye el vehículo verticalmente sobre una superficie nivelada
y, a continuación, observe la ventanilla de inspección del nivel B
de aceite:
• Si el nivel de aceite está en la zona A, drene el aceite del C
motor hasta que llegue a la zona B.
• Si el nivel de aceite está en la zona B, está cualificado.
• Si el nivel de aceite está en la zona C o no es visible,
añada aceite de motor de la misma marca hasta que
llegue a la zona B.
79
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite
Aparque el vehículo con el caballete lateral en un terreno llano. 1
Deje el motor al ralentí durante varios minutos para calentar el aceite y, a continua ción, apague el motor.
apagar el motor.
ADVERTENCIA
El calentamiento prolongado del motor puede elevar la
temperatura del motor y del aceite del motor. Lleve ropa de
protección adecuada y guantes de seguridad al cambiar el
aceite. En caso de escaldadura, lave inmediatamente la zona
afectada con agua corriente durante más de 10 minutos y
acuda al médico.
Coloque una bandeja de aceite debajo del perno de drenaje de te�.
aceite 2
Retire el perno magnético de vaciado de aceite y 1 la arandela.
ADVERTENCIA
El aceite es una sustancia tóxica. Elimine el aceite usado
Drene completamente el aceite usado.
Retire el filtro de aceite 2 y sustitúyalo por uno
nuevo. Instale el nuevo filtro de aceite (6N-m) .
80
PRECAUCIÓN
Antes de montar la tapa del filtro de aceite, aplicar una fina 3
capa de aceite en el anillo de estanqueidad evita que el filtro
se atasque en la carcasa del motor.
Limpie el perno de drenaje de aceite y la zona alrededor del orificio
de drenaje de aceite. Coloque una arandela nueva en el perno de
drenaje de aceite y, a continuación, vuelva a instalarlo. Apriete
el tornillo de vaciado según especificación (25N-m)0
Retire el tapón roscado de llenado 3 de aceite
Llenar con aceite de motor (SAE10W/40 SJ JASOMA2) por 1.47 qt (1.4 L) de aceite.
Vuelva a montar el tapón roscado de llenado de aceite.
Arranque y deje el motor al ralentí durante varios minutos, permitiendo que el aceite flujo en el filtro de
aceite mientras comprueba si hay fugas. Apague el motor.
Inspeccione el nivel de aceite y ajústelo según el resultado del nivel.
81
Capacidad del aceite de motor
SAE 20W-50
Cambio con filtro de aceite: 1,47 qt (1,4 L)
SAE 20W-40
CFMOTO recomienda aceite de motor de motocicleta con API-
SAE 10W-50
rating SJ o superior y JASO-MA2 como elección principal.
Una alternativa aceptable es JASO-MA. SAE 10W-40
Aunque el aceite de motor 10W-40 es el recomendado para SAE 10W-30
la mayoría de las condiciones, puede ser necesario cambiar la

viscosidad del aceite para adaptarse a las condiciones -20 -10 0 1020 30 40(℃)
atmosféricas de su zona de conducción. -4 14 32 50 68 86 104(。F)
Por favor, elija la viscosidad del aceite según la tabla.
82
Bujía de encendido
Las bujías deben sustituirse de acuerdo con la Tabla de
mantenimiento periódico.
El mantenimiento de las bujías sólo debe ser realizado por un
distribuidor autorizado.
Tipo de bujía: CR8EI
Juego de bujías 1 : 0.027 in. ~ 0.035 in. (0.7mm~0.9mm)
Par de apriete: 18 N-m
Ralentí
La velocidad de ralentí para este vehículo ya está ajustada
cuando se envía desde la fábrica. Los propietarios no necesitan
ajustar la velocidad de ralentí, o puede afectar el rendimiento del
vehículo. Cuando necesite reemplazar las piezas que se
relacionan con la velocidad de ralentí, por favor tenga su
CFMOTO autorizado para el reemplazo y calibrar la ECU con la
herramienta de diagnóstico. 1
PELIGRO
Un ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí puede
provocar resultados graves.
Velocidad de ralentí:
CF250CL-X:1600 r/min ± 160 r/min
CF300CL-X:1500 r/min ± 150 r/min
83
Sistema de admisión de aire y escape
Sistema de detección de combustible y gases de escape
La optimización del sistema de combustible y escape se detecta me diante el oxígeno
sensores 1 . Un sensor de oxígeno instalado en cada tubo de
escape detecta el estado de la combustión de aire y combustible
midiendo la densidad de oxígeno y transfiriéndola como señal
1
eléctrica a la ECU. Si la ECU determina que la combustión no es
óptima, realizará ajustes en la inyección de combustible de
acuerdo con las señales de los sensores TPS y de temperatura del
aire de admisión. De esta forma, la proporción de aire frente a
combustible puede optimizarse para una combustión completa.
Válvula de admisión de aire
Una válvula de admisión de aire es esencialmente una válvula que permite que el aire fresco fluya sólo
desde el filtro de aire hacia el motor. Cualquier aire que pase a través de la válvula de admisión de aire es
impedido de regresar. Haga que un concesionario inspeccione las válvulas de admisión de aire de
acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico. Además, haga que las válvulas de admisión de aire
sean inspeccionadas siempre que no se pueda obtener un ralentí estable, la potencia del motor se reduzca
en gran medida o haya ruidos anormales en el motor.
El desmontaje e inspección de la válvula de admisión de aire sólo debe ser realizado por un distribuidor
autorizado CFMOTO.
84
Juego de válvulas
Las válvulas del motor y los asientos de las válvulas se desgastan durante el funcionamiento. El ajuste de
los componentes del tren de válvulas debe ser realizado por un técnico del concesionario de acuerdo con la
Tabla de mantenimiento periódico.
ADVERTENCIA
Si no se realiza el ajuste de la holgura de las válvulas, con el tiempo no habrá holgura o las válvulas
permanecerán parcialmente abiertas, lo que reduce el rendimiento, crea ruido en las válvulas y puede
causar daños graves en el motor. La holgura de las válvulas de cada válvula debe comprobarse y
ajustarse de acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico. La inspección y el ajuste deben ser
85
Filtro de aire
Un filtro de aire obstruido restringe el flujo de aire, aumenta el
consumo de combustible, reduce la potencia del motor y
provoca el ensuciamiento de las bujías. El elemento filtrante del
aire debe limpiarse de acuerdo con la Tabla de mantenimiento 1
periódico. Al conducir en condiciones de polvo, lluvia o barro, el
elemento filtrante del aire debe revisarse con mayor
frecuencia que el intervalo recomendado en la Tabla de
mantenimiento periódico. Debido al diseño del vehículo, el
servicio del filtro de aire sólo debe ser realizado por un
concesionario autorizado.
La manguera 1 indicadora se encuentra en la parte trasera del motor, alerta
a suciedad excesiva, aceite residual o agua en el filtro de aire.
PRECAUCIÓN
El aceite en los neumáticos y en las piezas de plástico o de otro tipo causará daños.
Si el motor entra con el aire sin filtrar, tendrá un efecto negativo en la vida útil del motor. Nunca
comience a utilizar el vehículo sin un filtro de aire.
Cuerpo del acelerador

El tornillo de límite del acelerador en el cuerpo del acelerador ha sido ajustado con precisión y no se puede
ajustar. Inspeccione la velocidad de ralentí del vehículo, si no es estable, acuda a su distribuidor autorizado
CFMOTO para su servicio.
86
Radiador y ventilador
Compruebe si las aletas del radiador están dobladas, fuera de forma, obstruidas por insectos o barro, y
limpie cualquier obstrucción con un chorro de agua a baja presión.
ADVERTENCIA
Mantenga las manos y la ropa alejadas de las aspas del ventilador cuando esté funcionando para evitar
cualquier lesión.
El uso de agua a alta presión para lavar el vehículo podría dañar las aletas del radiador y perjudicar su
eficacia. La instalación de accesorios no autorizados delante del radiador o detrás del ventilador de
refrigeración puede causar interferencias con el flujo de aire del radiador, y puede provocar un
sobrecalentamiento y los consiguientes daños en el motor.
Mangueras de radiador
Compruebe diariamente, antes de utilizar la motocicleta, que las mangueras del radiador no presenten
fugas, grietas, deterioro, óxido, corrosión y que las conexiones no presenten fugas o estén flojas.
Compruebe de acuerdo con la Tabla de mantenimiento periódico.
87
Refrigerante
El líquido refrigerante absorbe el calor excesivo del motor y lo transfiere al aire por el radiador. Si el nivel
de líquido refrigerante es bajo, el motor se sobrecalentará y puede sufrir daños graves. Compruebe
diariamente el nivel del líquido refrigerante antes de conducir la motocicleta y realice el mantenimiento de
acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico. Reponga el líquido refrigerante si el nivel es bajo.
Para proteger el sistema de refrigeración (el motor y el radiador contienen piezas de aluminio) del óxido y
la corrosión, es esencial el uso de productos químicos inhibidores de la corrosión y el óxido en el
refrigerante. Compre sólo refrigerante comercial que contenga productos químicos inhibidores de la
corrosión y el óxido, por lo que no es necesario añadirlos por separado.
88
PELIGRO
El refrigerante es tóxico y perjudicial para la salud.
No permita que el refrigerante entre en contacto con la
piel, los ojos o la ropa. Si se ingiere refrigerante,
acuda al médico inmediatamente.
Si el refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona de contacto con abundante
agua.
Si el refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos con abundante agua y acuda inmediatamente al
médico.
PRECAUCIÓN
No añada agua del grifo al sistema de refrigeración. Provocará la acumulación de depósitos en el interior
del sistema de refrigeración. No utilice agua del grifo.
El anticongelante embotellado disponible en el mercado contiene propiedades anticorrosivas y
antioxidantes. Cuando se diluye en exceso, pierde sus prestaciones anticorrosivas y antioxidantes.
Mantenga la concentración diluida de anticongelante igual a la indicada en las instrucciones del
fabricante. La concentración diluida de anticongelante debe ser igual a la indicada en las instrucciones del
fabricante. La concentración de anticongelante debe ser igual a la indicada en las instrucciones del
89
Inspección del nivel de
refrigerante Estacione el vehículo sobre
un caballete lateral en un terreno llano.
A
Inspeccione el nivel del líquido refrigerante
en el depósito. Inspeccione el nivel del B
líquido refrigerante en el depósito.
C
Inspeccione el nivel del líquido refrigerante
en el depósito
Si el nivel está en la zona 'A': Vacíe el refrigerante sobrante hasta
que llegue a la zona 'B'.
Si se encuentra en la zona 'B': El refrigerante al nivel adecuado.
Si el nivel está en el área 'C' o no puede ver el nivel: Rellene con
el mismo refrigerante hasta que el nivel esté en la zona 'B'.
ADVERTENCIA
Cuando el vehículo está en marcha, el refrigerante tendrá una temperatura muy alta y permanecerá en
estado de compresión.
Antes de que el motor o el sistema de refrigeración se hayan enfriado, no abra el radiador, la manguera
del radiador, el depósito ni otras piezas relacionadas con el sistema de refrigeración.
En caso de escaldadura, lavar inmediatamente la zona afectada con agua corriente durante más de 10
minutos
Llenado de refrigerante
Abra la tapa del depósito y añada refrigerante en la zona B.
PRECAUCIÓN
Si es necesario añadir líquido refrigerante con frecuencia, o el depósito está completamente seco, es
probable que haya una fuga en el sistema. Haga inspeccionar el sistema de refrigeración por un
distribuidor. Póngase en contacto con su distribuidor para sustituir el refrigerante. La mezcla de
refrigerantes diferentes puede dañar el motor.
91
Neumáticos y cadenas
Este vehículo sólo utiliza neumáticos, llantas y válvulas de inflado sin cámara. Utilice únicamente los
neumáticos, llantas y válvulas de inflado estándar recomendados. No instale neumáticos con cámara en
llantas sin cámara. No instale una cámara en el interior de un neumático sin cámara. Si los neumáticos no
se instalan correctamente, pueden producirse fugas de aire.
Especificación de neumáticos
Rueda 110/70R17 M/C 54H
Especificaciones de delantera
los neumáticos Rueda 150/60R17 M/C 66H
trasera
Rueda 32.6 psi (225 kPa)
Presión de los delantera
neumáticos Rueda 32.6 psi (225 kPa)
trasera
Rueda 0.031 in. ~ 0.039 in. (0.8 mm ~ 1 mm)
Profundidad mínima delantera
de la banda de Rueda 0.031 in. ~ 0.039 in. (0.8 mm ~ 1 mm)
rodadura trasera
Una presión inadecuada de los neumáticos o sobrepasar el límite de carga de los mismos puede afectar a
la maniobrabilidad y al rendimiento del vehículo, causando una pérdida de control.
Realice inspecciones periódicas de la presión de aire de los neumáticos utilizando un manómetro. Ajuste
la presión de los neumáticos según corresponda..
Una presión excesivamente baja en los neumáticos puede provocar un desgaste inadecuado o un
sobrecalentamiento.
Una presión adecuada de los neumáticos ofrece el mejor nivel de confort y la mayor vida útil. 92
NOTA:
Inspeccione la presión de los neumáticos cuando estén fríos.
La presión de los neumáticos se ve afectada por el cambio de la temperatura ambiente y la altitud. Si la
temperatura ambiente y la altitud tienen un gran cambio durante el viaje de conducción, la presión de los
neumáticos debe ser ajustada e inspeccionada en consecuencia.
La mayoría de los países tienen su propia regulación para la profundidad mínima de la banda de rodadura.
Por favor, siga las regulaciones locales. Al instalar llantas o neumáticos nuevos, inspeccione siempre el
equilibrio de las ruedas.
PRECAUCIÓN
Con el fin de mantener la seguridad de manejo y la estabilidad, por favor, utilice sólo el neumático y la
presión recomendada. Si el neumático está pinchado y reparado o utilizado dentro de las 24 horas
después de la reparación, la velocidad del vehículo no debe exceder de 100 km / h, y no puede exceder
de 130 km / h en cualquier otro momento. Un neumático pinchado debe ser reparado tan pronto como
sea posible.
Los neumáticos delanteros y traseros deben ser del mismo fabricante, con el mismo dibujo.
Los neumáticos nuevos pueden ser resbaladizos y causar una pérdida de control y lesiones si no se
realiza un rodaje adecuado. Por favor, conduzca el vehículo a velocidades moderadas utilizando
diferentes ángulos de inclinación para que los neumáticos creen fricción con el suelo en toda la
93
Fricción de los neumáticos
Cuando el desgaste de la banda de rodadura del neumático supera el límite de uso, el neumático se
vuelve más susceptible a los pinchazos y a los fallos. Una estimación aceptada es que el 90% de todos
los fallos de los neumáticos se producen durante el último 10% de la vida útil de la banda de rodadura, por
lo que no es seguro seguir utilizando los neumáticos hasta que estén calvos. De acuerdo con la Tabla de
mantenimiento periódico, mida la profundidad de la banda de rodadura con un medidor de profundidad y
sustituya cualquier neumático que se haya desgastado hasta la profundidad mínima de banda de rodadura
permitida.
Inspeccione visualmente la banda de rodadura del neumático en busca de grietas y cortes, y sustitúyalo
por uno nuevo si está gravemente dañado. Por ejemplo, si aparece una dilatación parcial en el neumático,
significa que el neumático está muy dañado.
Retire las piedras incrustadas u otras partículas extrañas de la banda de rodadura..
PRECAUCIÓN
Cuando la temperatura ambiente es inferior a 14°F (-10°C), se recomienda colocar el vehículo en el
interior si se necesita almacenar durante mucho tiempo.
No utilice el caballete lateral para estacionar el vehículo durante mucho tiempo en invierno. Utilice
el caballete central (si está equipado) o el soporte del caballete de estacionamiento para estacionar
el vehículo, ya que los neumáticos no deben soportar el peso del vehículo.
No permita que los neumáticos se hundan en la nieve o el hielo al estacionar el vehículo en invierno.
94
Inspección de la cadena de transmisión
La holgura y la lubricación de la cadena de transmisión deben comprobarse diariamente antes de montar
en bicicleta, de acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico, por motivos de seguridad y para evitar un
desgaste excesivo. Si la cadena se desgasta mucho o se desajusta, se producirá un desgaste excesivo de
los componentes y un posible fallo. La cadena de transmisión debe estar en buenas condiciones de
funcionamiento.
Si la cadena está demasiado apretada, se acelerará el desgaste de la cadena, el piñón, la rueda dentada
trasera y la llanta trasera. Algunas piezas pueden agrietarse o romperse cuando se colocan bajo una
carga. La cadena está demasiado apretada, lo que acelera el desgaste.
Si la cadena está demasiado floja, La cadena puede salirse de la rueda dentada o del piñón trasero, lo que
puede provocar el bloqueo del daños en la rueda trasera o en el motor.
La vida útil de la cadena de transmisión depende en gran medida del mantenimiento.
Inspección de suciedad de la cadena

Inspeccione periódicamente o revise la cadena en busca de entrada de suciedad, o después de conducir
en condiciones severas.
Si la cadena está sucia, lave las partículas de suciedad grandes con un chorro suave de agua. Limpie
cualquier resto de suciedad y lubricante con un limpiador de cadena adecuado.
Rocíe la cadena con un lubricante adecuado para cadenas después de que la cadena esté seca.
ADVERTENCIA
Cuando pulverice lubricante para cadenas, no salpique el lubricante sobre otras piezas. El lubricante
sobre los neumáticos disminuirá el agarre de los mismos, y el lubricante sobre los discos de freno
disminuirá el rendimiento de los frenos. Limpie estos componentes con un limpiador adecuado si se
95
Inspección de la tensión de la cadena
Coloque la transmisión en punto
muerto. Aparque con el caballete lateral
sobre suelo llano.
Empuje hacia arriba el centro de la cadena hasta que se detenga
y mida la distancia de movimiento de la cadena.
Si la tensión de la cadena está fuera de especificación, ajústela a
la norma�. 0.79 in. ~ 1.18 in.
Valor estándar: 0,79 pulg. ~ 1,18 pulg. (20 mm ~ 30 mm)
NOTA:
Gire la rueda trasera a diferentes posiciones y repita la medición
antes de ajustar la holgura de la cadena.
Ajuste de la tensión de la cadena
Afloje la tuerca del eje de la rueda 1 trasera . 3
Afloje las contratuercas izquierda y 2
derecha Atornille los pernos de ajuste 3 ajustar uniformemente la cadena
1
izquierdo y derecho
tensión, asegurándose de que las marcas de alineación del 2
tensor de cadena izquierdo y derecho 4 coinciden con la posición
de la marca de referencia. Asegúrese de que el extremo del
brazo oscilante toca firmemente el perno de ajuste.
Apriete las contratuercas izquierda y derecha. 2
Apriete la tuerca del eje de la rueda trasera e instale la chaveta..
96
Inspección de desgaste
Coloque la transmisión en punto
muerto. Apoye el vehículo con el 12.6 in.
caballete lateral.
Aplique tensión a la cadena o cuelgue un objeto de 22 lb. (10 kg)
en la cadena.
Mida la longitud entre 20 eslabones para comprobar el
alargamiento. Si la longitud medida supera el límite estándar,
sustituya la cadena por una nueva.
Límite estándar: 320,7 mm (12,6 pulg.)
PELIGRO
Por su seguridad, utilice la cadena estándar. Cuando la cadena
sea alargada, no corte nunca la cadena y vuelva a montarla en
el vehículo. Haga que la sustituya un distribuidor
Inspeccione el piñón trasero y los dientes del piñón del motor
para detectar cualquier tipo de desgaste. Dientes estándar
Si el piñón del motor o el piñón trasero están desgastados,
sustituya ambos piñones como un conjunto.
Dientes de
desgaste
97
Sistema de frenos
Con el fin de garantizar un excelente rendimiento de su vehículo y la seguridad personal, por favor, repare
y mantenga el vehículo de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico. Asegúrese de que todas las
piezas del sistema de frenos están en buen estado. Si se produce algún daño en el sistema de frenos,
haga que su vehículo sea inspeccionado por un distribuidor autorizado.
Inspección de la palanca del freno delantero

Aparque con el caballete lateral en terreno llano. 0.12 in. ~ 0.24 in.
Sujete ligeramente la palanca del freno delantero e inspeccione su
recorrido libre.
Recorrido libre: 0,12 pulg ~ 0,24 pulg (3 mm ~ 6 mm) Inspeccione la
palanca del freno delantero en busca de grietas o
ruidos anormales. Reemplace con piezas
nuevas si se descubren problemas
Inspección del pedal de freno trasero
Aparque con el caballete lateral en terreno llano.
Accione ligeramente el pedal del freno trasero e inspeccione su recorrido libre� 0.39 in .
Recorrido libre: 10 mm (0,39 pulg.)
Inspeccione el pedal del freno trasero en busca de grietas o ruidos
Anormales. Reemplace con piezas nuevas si se descubren
ADVERTENCIA
Si los frenos se sienten blandos al aplicar la palanca o el pedal de freno, puede haber aire en una
manguera de líquido de frenos o falta de líquido. Si el vehículo presenta esta condición peligrosa, no
conduzca el vehículo. Haga revisar inmediatamente el sistema de frenos por un concesionario autorizado
98
Inspección del nivel de líquido de frenos
Aparque el vehículo con caballete lateral.
Inspeccione los niveles de líquido de los depósitos de los frenos delantero y trasero.
Si el nivel del líquido de frenos se encuentra en la zona 'A': Vacíe el líquido sobrante hasta que
llegue a la zona "B". Si el nivel del líquido de frenos se encuentra en la zona 'B': El líquido está en
el nivel correcto.
Si el nivel del líquido de frenos se encuentra en la zona 'C' o no puede ver el nivel: Rellene con el mismo
líquido de frenos hasta que el nivel llega a la zona "B.
ADVERTENCIA
Si el nivel del líquido de frenos desciende con frecuencia a la zona C, el sistema de frenos tiene fugas,
no está sellado o está dañado.
B
A
B
C
C
Depósito de líquido de frenos delantero Depósito de líquido de frenos trasero

99
Añadir líquido de frenos
ADVERTENCIA
El líquido de frenos provoca irritación cutánea. Aclarar la zona afectada con abundante agua en caso de
contacto con la piel.
Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
Mantenga el líquido de frenos alejado de la piel, los ojos o la ropa. Llevar ropa y gafas de protección
cuando sea necesario. Consultar inmediatamente a un médico en caso de ingestión de líquido de frenos.
Enjuagar inmediatamente los ojos con abundante agua y consultar a un médico si el líquido de frenos
entra en contacto con los ojos.
Si el líquido se derrama en tu ropa, cambia tu ropa.
ADVERTENCIA
El uso prolongado del líquido de frenos sin sustituirlo reduce la eficacia de frenado. Cambie el líquido de
frenos de acuerdo con el programa de mantenimiento periódico. Utilice únicamente el mismo tipo de
líquido de frenos DOT3 o DOT4 que el marcado en el depósito de líquido. La mezcla de diferentes tipos
de líquido de frenos puede causar daños o fallos en el sistema de frenos. Póngase en contacto con su
distribuidor CFMOTO autorizado.
NOTA
Cuando baja el nivel del líquido de frenos, se produce una presión negativa dentro del depósito de líquido,
lo que puede provocar el hundimiento de la junta del depósito. Retira el tapón del depósito para liberar la
presión. Ajusta la junta del depósito y luego instala la junta y el tapón.
100
Depósito de líquido de frenos delantero
Quitar tornillos 1 . 2
Retire la tapa y la junta del depósito 2 .
Rellenar líquido de frenos hasta la zona 'B'.
Vuelva a instalar la tapa y la junta del
depósito. Instale los tornillos. Instale 1
B
los tornillos
1
Depósito de líquido de frenos trasero
1 2
Quitar tornillos
Retire la tapa y la junta del depósito 2
Rellenar líquido de frenos hasta la zona 'B'.
B
Vuelva a instalar la tapa y la junta del
depósito. Instale los tornillos. Instale
los tornillos
101
Inspección de los discos de freno
Inspeccione periódicamente los discos de freno en busca de
daños, deformación, grietas o desgaste. Los discos de freno
dañados pueden provocar fallos de frenado. Los discos de freno
desgastados reducen la distancia de frenado. Si los discos de
freno están dañados o superan el límite de desgaste, póngase
en contacto con un distribuidor autorizado para sustituirlos por
discos de freno nuevos inmediatamente.
Inspeccione el grosor en varias posiciones para los discos de
freno delanteros y traseros.
Límite de desgaste de los discos de freno delantero y trasero: 3 mm (0,12 pulg.)
Inspección de las pinzas de freno

Inspeccione las pinzas de freno antes de conducir.
Inspeccione periódicamente el grosor mínimo de las pastillas de
freno. Si la pastilla de freno es demasiado fina, hará que la
placa de acero roce los discos de freno, lo que reducirá
gravemente el efecto de frenado y dañará el sistema de frenos.
Inspeccione el grosor mínimo de las pastillas de freno en todas
las pinzas de freno.
Grosor mínimo de la pastilla de freno: 1,3 mm (0,05 pulg.)
Si el grosor de la pastilla de freno es inferior al límite mínimo, o
la placa de la pastilla de freno está dañada, póngase en
contacto inmediatamente con un distribuidor autorizado para
reparar el sistema de frenos.
102
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El ABS es un sistema de seguridad que evita el bloqueo de las ruedas cuando se circula en línea recta sin
influencia de las fuerzas laterales.
Con la asistencia del ABS cuando se frena a fondo o se frena en carreteras arenosas, con charcos,
deslizantes u otras condiciones de baja fuerza de adherencia, el vehículo se manejará con toda la fuerza
de frenado y no bloqueará las ruedas, lo que podría causar un accidente.
PELIGRO
No siempre es posible evitar el vuelco del vehículo en situaciones de conducción extremas, por ejemplo,
cuando el equipaje o la carga tienen un centro de gravedad alto, el firme varía, se producen descensos
pronunciados o se frena a fondo sin soltar el embrague.
El ABS funciona con dos circuitos de frenado independientes (frenos delanteros y traseros). Cuando la
unidad de control de la electrónica de frenado detecta una tendencia al bloqueo en una rueda, el ABS
comienza a regular la presión de frenado. Los operadores sentirán el proceso de regulación como una
ligera pulsación de las palancas de freno de mano o de pie.
Al conectar la llave de contacto, el indicador ABS debe encenderse y apagarse después de iniciar la
marcha. Si el indicador ABS no se apaga después de iniciar la marcha, o si se enciende durante la
marcha, esto indica que hay una avería en el sistema ABS. Si se produce una avería, el ABS no
funcionará, y las ruedas pueden bloquearse durante una frenada brusca. El sistema de frenos sigue
siendo totalmente funcional, pero el ABS no está disponible para corregir el posible bloqueo de las
ruedas.
103
Amortiguador
Inspección de
amortiguadores
Sujetando el manillar y el freno delantero, comprima la horquilla delantera durante varias veces para
inspeccionar su buen funcionamiento. Inspeccione visualmente los amortiguadores delanteros en busca
de fugas de aceite, arañazos o ruido de fricción.
Después de montar en bicicleta, compruebe si hay barro, suciedad o residuos en los amortiguadores
delanteros. Limpie periódicamente estas superficies. La falta de mantenimiento podría provocar daños en el
retén de aceite y fugas de aceite del amortiguador.
Presione el asiento con su peso varias veces para comprobar si el amortiguador trasero funciona con
suavidad. Inspeccione visualmente el amortiguador trasero en busca de una fuga de aceite.
Si tiene alguna duda sobre el rendimiento del amortiguador delantero o trasero, póngase en contacto con
un distribuidor autorizado CFMOTO para una inspección inmediata.
104
Ajuste del amortiguador trasero
El amortiguador se ha ajustado en fábrica a la mejor posición,
que es adecuada para la mayoría de las situaciones.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado CFMOTO
para realizar el ajuste de la precarga del muelle. No realice el
ajuste usted mismo.
PELIGRO
Este componente contiene nitrógeno a alta presión. Un
manejo inadecuado puede provocar una explosión. Lea
las instrucciones correspondientes. No lo exponga al fuego,
105
Sistema eléctrico y señal luminosa
Batería
La batería de este vehículo es una batería sin mantenimiento. Por lo tanto, no es necesario inspeccionar la
cantidad de electrolito de la batería ni añadir agua destilada. Para garantizar una vida útil óptima de la
batería, manténgala cargada correctamente para asegurarse de que la batería tiene capacidad de reserva
disponible en el motor de arranque. Cuando la motocicleta se utiliza con frecuencia, la batería se carga
mediante el sistema de carga de la motocicleta. Si la motocicleta sólo se utiliza ocasionalmente, o se
utiliza durante un breve espacio de tiempo en cada viaje, la batería puede permanecer descargada.Las
baterías también pueden autodescargarse por un uso poco frecuente. La velocidad de descarga varía en
función del tipo de batería y de la temperatura ambiente. Cuando aumenta la temperatura ambiente, por
ejemplo, la velocidad de descarga podría aumentar en un factor de 1 por cada 15°C de aumento de la
temperatura.
En climas fríos, si la batería no se carga correctamente, puede congelar fácilmente el electrolito, lo que
puede provocar grietas en la batería y deformar las placas de los electrodos. Una carga adecuada y
completa de la batería mejora la capacidad de resistencia a la congelación.
Sulfatación de la batería
Un fallo común de la batería es la sulfatación de la batería. Cuando la batería es la falta de energía
durante mucho tiempo, la sulfatación puede ocurrir en el electrolito. La sulfatación es un producto anormal
producido por la reacción química en la batería. Si la batería se produce la sulfatación, y aún así seguir
dejando que la descarga de la batería, las placas de la batería pueden dañar permanente, y la batería no
se puede cargar. Cuando se produce un fallo de este tipo, la única manera es reemplazar con una nueva
batería.
106
Mantenimiento de la batería
Mantenga siempre la batería completamente cargada, de lo contrario podría dañarla y acortar su vida útil.
Si el vehículo se conduce con poca frecuencia, inspeccione semanalmente el voltaje de la batería con un
Voltímetro. Si desciende por debajo de 12.8 voltios, la batería debe cargarse con un cargador adecuado
(consulte con su distribuidor). Si no va a utilizar el vehículo durante más de 2 semanas, la batería debe
tenderse con un cargador de goteo adecuado. No utilice un cargador rápido de tipo automotriz que puede
sobrecalentar la batería y dañarla.
Cargador de batería
Póngase en contacto con su distribuidor para conocer las especificaciones del cargador de baterías.
107
Desmontaje de la batería
Ponga el vehículo en un terreno llano y aparque.
Apague el motor y la alimentación del vehículo.
Introduzca la llave en la cerradura del asiento.
Quitar el asiento 1
1
Retire la cubierta antipolvo 2.
Retire el cable negativo negro(-). Retire el
cable positivo rojo(+)
Retirar el cinturón de la 3 batería.
Saque la batería.
108
Carga de la batería
Retire la batería del vehículo antes de cargarla.
Conecte los cables positivo y negativo del cargador y cargue la batería a una velocidad de 1/10 de
amperio de la capacidad de la batería. Por ejemplo, la velocidad de carga para una batería de 10
amperios-hora sería de 1.0 amperio.
Asegúrese de que la batería está completamente cargada antes de la instalación.
ADVERTENCIA
No instale una batería convencional de pila húmeda en esta motocicleta.El sistema eléctrico no
funcionará correctamente y se producirán daños.
Al extraer la batería, quite primero el borne negativo y luego el positivo. Al instalarla,
el orden de conexión es inverso al de extracción de la pila.
NOTA:
Cuando cargue una batería sin mantenimiento, siga siempre las instrucciones que aparecen en la etiqueta.
Mantenimiento de la batería
Aplique una mezcla de bicarbonato de sodio y agua con un cepillo suave para limpiar la parte superior de la batería y
los terminales.
Limpie la suciedad y la corrosión de los terminales positivo y negativo con un cepillo de cerdas duras. Para recargar
baterías de bajo mantenimiento se requiere un cargador de baterías especial ( baja tensión constante / amperios ).
El uso de un cargador de baterías convencional puede acortar la vida útil de la
Batería.
Si no va a utilizar el vehículo durante un mes o más, saque la batería y guárdela en un lugar fresco y seco..
Recargue completamente la batería antes de volver a instalarla. Al cargar la batería, debe sacarla del vehículo. Al
cargar la batería, debe sacarla del vehículo. Al cargar la batería, debe sacarla del vehículo. Al cargar la batería,
debe sacarla del vehículo.
109
Montaje de la batería
Coloque el vehículo en un terreno llano y aparque.
Asegúrese de que la llave está en la posición "OFF".
Monte la batería en su sitio.
Monte el cinturón de la batería.
Monte el cable rojo positivo(+).
Monte el cable negro negativo(- ).
Monte la cubierta antipolvo y el asiento.
ADVERTENCIA
Evita el contacto con la piel, los ojos o la ropa, y protege siempre los ojos cuando trabajes cerca
de las pilas.
Mantenlas fuera del alcance de los niños. Mantén las pilas alejadas de chispas, llamas, cigarrillos
u otras fuentes de ignición. Ventila la zona cuando las cargues o las utilices en un espacio
cerrado.
Antídoto contra el ácido de la batería:
EXTERNO: Enjuagar con agua.
INTERNO: Obtén atención médica inmediata.
OJOS: Enjuagar con agua durante 15 minutos y recibir atención médica inmediata.
PELIGRO
Una secuencia de funcionamiento incorrecta para la instalación o desmontaje de los cables positivo y
negativo puede provocar un cortocircuito entre la batería y el vehículo.
110
Luz
El faro y la luz antiniebla son ajustables. Gire el mando de ajuste 1 para ajustar la luz.
PRECAUCIÓN
El ajuste de las luces altas/bajas debe realizarse de acuerdo con las normativas locales. La norma del
rayo de luz se basa en que las ruedas delanteras y traseras toquen el suelo y el conductor esté sentado
Todas las luces son de estructura LED, que no pueden repararse si se dañan o fallan. Haga que su
distribuidor sustituya todo el conjunto si un LED está dañado o ha fallado.
PRECAUCIÓN
No deje la alimentación encendida durante mucho tiempo si el motor no va a arrancar. Los faros
encendidos constantemente consumirán la capacidad de la batería y provocarán que el motor no pueda
encender.
1
1
111
Fusible
1 se encuentra debajo del asiento, es visible después de retirar el asiento y el guardapolvo.
Caja de fusibles
Si un fusible está fundido, inspeccione el sistema eléctrico en busca de daños y
sustitúyalo por el mismo fusible nuevo.
ADVERTENCIA
No utilice ningún sustituto del fusible estándar. Sustituya un fusible fundido por uno nuevo del
mismo amperaje. El valor del amperaje se indica en el fusible.
112
Catalizador
Esta motocicleta está equipada con un convertidor catalítico en el sistema de escape. El platino y el rodio
contenidos en el interior del convertidor reaccionan con los gases de escape del motor de monóxido de
carbono e hidrocarburos para convertirlos en dióxido de carbono y agua, lo que da lugar a gases de
escape más limpios descargados a la atmósfera.
Para un funcionamiento correcto del catalizador, deben seguirse las siguientes precauciones:
Utilice únicamente gasolina sin plomo. No utilice nunca gasolina con plomo. La gasolina con plomo reduce
significativamente el servicio vida útil del catalizador.
No arranque el vehículo por inercia con el motor y la transmisión engranados, y el interruptor de encendido
y/o el interruptor de parada del motor apagados. No intente arrancar el motor muchas veces cuando la
batería esté descargada. En estas condiciones, la mezcla de aire y combustible sin quemar puede fluir
hacia el sistema de escape, acelerando la reacción con el convertidor, lo que lleva a que éste se
sobrecaliente y se dañe cuando el motor está caliente, o a reducir el rendimiento del convertidor cuando el
motor está frío.
PRECAUCIÓN
Utilice únicamente gasolina sin plomo. Incluso sólo un poco de plomo puede dañar los metales
preciosos del interior del catalizador, provocando el fallo del catalizador. No añada aceite antioxidante ni
aceite de motor en el silenciador, ya que podría provocar el fallo del catalizador.
113
Sistema de evaporación de combustible
Este vehículo está equipado con un Sistema EVAP. Los vapores de combustible del depósito de
combustible son arrastrados a un depósito de carbono a través de un tubo de absorción. Los vapores de
combustible son absorbidos por canister que contiene carbono activo cuando el motor está parado.
Cuando el motor está en marcha, los vapores de combustible absorbidos en el bote de carbón fluyen hacia
la entrada de aire y se queman como parte normal de la combustión, evitando la contaminación ambiental
en lugar de ser liberados al aire directamente. Mientras tanto, la presión del aire dentro del tanque de
combustible es equilibrada por el sistema EVAP. Si la presión interior del tanque de combustible es menor
que la exterior, está disponible para reponer la presión de aire a través del tubo de aire del bote de carbón
y el tubo de absorción. El sistema de tubos EVAP debe permanecer siempre despejado sin bloquearse ni
apretarse, de lo contrario la bomba de combustible podría dañarse, y el tanque de combustible también
podría deformarse o romperse.
Por favor, póngase en contacto con el distribuidor CFMOTO si un componente del sistema de evaporación
de combustible ha fallado. No modifique el sistema de evaporación de combustible, o el sistema no
cumplirá con los requisitos de las regulaciones ambientales. Las conexiones de los tubos deben estar bien
conectadas después de cualquier reparación sin fugas de aire, bloqueos, apretones, roturas o daños, etc.
114
Limpieza y almacenamiento de motocicletas
Precauciones
Generales
Mantener su motocicleta limpia y en las mejores condiciones de funcionamiento prolongará la vida útil del
vehículo. Cubrir su motocicleta con una funda transpirable de alta calidad le ayudará a proteger el
vehículo durante su almacenamiento.
• Limpie siempre la motocicleta después de que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado.
• Evite aplicar detergentes fuertes en juntas, pastillas de freno y neumáticos.
• Lave el vehículo a mano. No utilice pulverizadores de alta presión.
• Evite todos los productos químicos agresivos, disolventes, detergentes y productos de limpieza
doméstica como el hidróxido de amonio.
• La gasolina, el líquido de frenos y el refrigerante dañan las superficies de plástico pintadas.
Lávelos inmediatamente si salpican algún plástico pintado. Lave las superficies de plástico
pintadas.
• Evite los cepillos metálicos, la lana de acero y cualquier otro tipo de estropajo o cepillo abrasivo para
limpiar el vehículo.
• Tenga cuidado al lavar el parabrisas, la cubierta de los faros y otras piezas de plástico, ya que
pueden rayarse con facilidad.
• Evite el agua a alta presión, ya que puede penetrar en las juntas y los componentes eléctricos,
provocando daños en el vehículo.
• Evite rociar con agua zonas como las tomas de aire, el sistema de combustible, los componentes
eléctricos, el silenciador salidas y bloqueo del depósito de combustible.
115
Lavado de vehículos
• Aclarar con agua fría para eliminar la suciedad suelta.
• Mezcle un detergente suave específico para motocicletas o automóviles con agua en un cubo.
Utilice un paño suave o una esponja para lavar la motocicleta. Si es necesario, utilice un
desengrasante suave para eliminar cualquier acumulación de aceite o grasa. Comience por la parte
superior de la motocicleta y lave las partes inferiores en último lugar.
• Después del lavado, enjuague su motocicleta con agua limpia para eliminar cualquier residuo (los
residuos del detergente pueden dañar los componentes de su motocicleta).
• Seque la motocicleta con un paño suave para evitar arañazos.
• Arranca el motor y déjalo al ralentí durante varios minutos. El calor del motor ayudará a secar el
vehículo en zonas húmedas.
• Conduzca con cuidado la motocicleta a baja velocidad y accione el freno varias veces. Esto ayudará
a secar los frenos y restablecerá su funcionamiento normal.
• Lubrique la cadena de transmisión para evitar la oxidación.
NOTA:
Cuando conduzca en zonas en las que las carreteras estén saladas o cerca del mar, limpie la motocicleta
después de su viaje con agua fría inmediatamente. No utilice agua caliente para lavar su vehículo, ya que
acelera la reacción química de la sal. Después de secar el vehículo, aplicar un spray anticorrosión a todas
las superficies metálicas o cromadas ayudará a prevenir la corrosión. En el caso de conducir durante un
día lluvioso o simplemente lavar la motocicleta, puede formarse condensación en el interior de la lente del
faro. Si esto ocurre, arranque el motor y encienda el faro para eliminar la humedad.
116
Proteger la superficie
Después de lavar su motocicleta, recubra las superficies pintadas, tanto de metal como de plástico, con
una cera para motocicletas/automóviles disponible en el mercado. La cera debe aplicarse cada tres
meses o según lo requieran las condiciones. Utilice siempre productos no abrasivos y aplíquelos
siguiendo las instrucciones. La cera debe aplicarse cada tres meses o según lo requieran las
condiciones
Parabrisas y otros plásticos

Después del lavado, utilice un paño suave para secar con cuidado las piezas de plástico. Cuando el
vehículo esté seco, trate el parabrisas, las lentes de los faros y otras piezas de plástico sin
pintar con un limpiador o abrillantador de plásticos autorizado.
PRECAUCIÓN
Las piezas de plástico pueden deteriorarse y romperse si entran en contacto con sustancias químicas o
productos de limpieza domésticos como gasolina, líquido de frenos, limpiacristales, pegamento para
fijadores de roscas u otros productos químicos agresivos. Si una pieza de plástico entra en contacto con
alguna sustancia química agresiva, lávela con agua y, a continuación, compruebe si está dañada. Evite
utilizar estropajos o cepillos abrasivos para limpiar las piezas de plástico, ya que dañarán la superficie
Cromo y aluminio
Las piezas de aleación de cromo y de aluminio sin recubrimiento expuestas al aire pueden oxidarse,
volverse opacas y sni brillo. Estas piezas deben limpiarse con un detergente y pulirse con un abrillantador en
spray. Las llantas de aluminio pintadas y sin pintar deben limpiarse con un detergente especial.
Productos de cuero, vinilo y caucho
Si su motocicleta tiene accesorios de cuero, utilice un limpiador/tratamiento especial para cuero para
limpiar. Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las dañará, acortando su vida útil. Las piezas de vinilo
deben limpiarse. 117
por separado. Los neumáticos y otros componentes de caucho deben tratarse con un agente
protector del caucho para preservar su vida.
PELIGRO
Se debe tener especial cuidado al tratar los neumáticos, que el agente protector de caucho aplicado no
afecte a la función de la banda de rodadura del neumático. Si no se aplica correctamente, puede
disminuir la tracción entre el neumático y el suelo, causando posiblemente una pérdida de control.
Preparación para el almacenamiento

Limpie a fondo todo el vehículo.
Haga funcionar el motor durante unos 5 minutos, pare el motor y, a continuación, cambie el aceite del
motor y el filtro.
PELIGRO
El aceite de motocicleta es una sustancia tóxica. Deseche el aceite usado correctamente. Mantenga el
aceite usado fuera del alcance de los niños.
Llenar con aceite de motor nuevo.
Llenar con combustible y aditivo de combustible adecuado.
PELIGRO
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva en determinadas condiciones. Gire la llave de
contacto a la posición " " cuando ponga en funcionamiento el vehículo. No fume. Asegúrese de que la
zona está bien ventilada y libre de cualquier fuente de llamas o chispas. Esto incluye cualquier aparato
con piloto. La gasolina es una sustancia tóxica. Elimine la gasolina correctamente. Mantenga el aceite
usado fuera del alcance de los niños. Si la piel entra en c1o5n0tacto con el aceite, debe ser tratada
inmediatamente.
118
Reduzca la presión de los neumáticos en un 20% durante el periodo de almacenamiento.
Levante las ruedas del suelo con tablas de madera para mantener la humedad alejada del vehículo.
Pulverice un inhibidor de corrosión en todas las superficies metálicas sin pintar para evitar la oxidación.
Evite pulverizar sobre las piezas de goma o sobre los frenos.
Lubrique la cadena de transmisión y todos los cables.
Retire la batería. Guárdela alejada del sol y en un lugar fresco y seco. Asegúrese de que la batería
está completamente cargada de acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico.
Ate bolsas de plástico sobre el tubo de escape del silenciador para evitar la entrada de humedad.
Coloca una cubierta sobre la motocicleta para evitar que se acumule polvo y suciedad.
Preparación tras el almacenamiento

Retire las bolsas de plástico del silenciador.
Verifique el estado de la batería. Cárguela si es necesario, luego instale la batería en la
Motocicleta. Lubrique cualquier punto de pivote según sea necesario (palancas del
manillar, pedal, etc).
Compruebe todos los puntos enumerados en la sección Inspección previa a la conducción.
Prueba de conducción a baja velocidad para verificar que el vehículo funciona con normalidad.
Transporte del vehículo

Si es necesario transportar su vehículo, debe hacerlo en un remolque para motocicletas, en un camión de
plataforma o en un remolque que disponga de rampa de carga o plataforma elevadora, y asegurarlo con
correas de amarre para motocicletas. Nunca intente remolcar su vehículo con una o varias ruedas en el suelo.
119
Problemas generales y causas
Problema Componentes Posible causa Solución
No hay combustible en el depósito Repostar
Sistema de Bloqueo o avería de la bomba: mala calidad del Limpiar o
combustible combustible sustituir
Avería de la bujía: excesivos depósitos de carbonilla,
Limpiar o
uso demasiado prolongado sustituir
Fallo del capuchón de la bujía: Mal contacto o Limpiar o
quemadura sustituir
Sistema de Fallo de la bobina de encendido: mal contacto o Limpiar o
encendido quemado sustituir
El motor no
Fallo de la ECU: Mal contacto o quemadura Limpiar o
arranca sustituir
Fallo de la bobina de disparo: mal contacto o quemado Limpiar o
sustituir
Fallo del estátor: mal contacto o quemado Limpiar o
sustituir
Fallo de cableado: mal contacto Inspeccionar o
ajustar
Fallo del mecanismo de arranque: desgastado o dañado Limpiar o
sustituir
Válvulas de admisión y escape, asientos de válvula Limpiar o
Compresión del defectuosos: demasiado combustible coloidal o uso sustituir
cilindro demasiado prolongado
Fallo del cilindro, pistón, segmentos: demasiado Limpiar o
combustible coloidal o desgaste sustituir
Fugas en el colector de admisión: uso demasiado Limpiar o
prolongado sustituir
Cronometraje de válvulas defectuoso Limpiar o
sustituir 120
Válvulas de admisión y escape, pistón excesiva Reparación o
Válvula y pistón carbonilla: mala calidad del combustible y del aceite
sustituir
Embrague El embrague patina: aceite en mal estado, uso Ajustar o sustituir
demasiado prolongado y sobrecarga.
Insuficiente Ci l i n d r o y Cilindro, desgaste de los segmentos del pistón: mala Sustituir el aceite
potencia anillo calidad del aceite y uso demasiado prolongado.
Freno Separación incompleta del freno: el freno está Ajustar
demasiado apretado
Cadena La cadena de transmisión está demasiado tensa: ajuste Ajustar
principal incorrecto
El motor se sobrecalienta: mezcla demasiado rica o Ajustar o sustituir
Motor
demasiado pobre, aceite deficiente, calidad del
combustible, abrigo, etc.
Separación incorrecta de la bujía, la especificación Ajustar o sustituir
Bujía de
normal es de 0,8 mm.
encendido
Insuficiente -0.9mm
potencia Tubo de Fuga de aire del tubo de admisión: uso demasiado Ajustar o sustituir
admisión prolongado
Culata Fuga de aire por culata o válvulas Ajustar o sustituir
Sistema Fallo del sistema eléctrico Inspeccionar o
eléctrico reparar
Filtro de aire Filtro de aire obstruido Sustituir
Cable Conexiones deficientes Ajustar
Interruptores Interruptor mal contacto o dañado Ajustar o sustituir
izquierdo y
121
derecho
Los faros
delanteros Faro Avería o daños en la bombilla y el portalámparas Ajustar o sustituir
y traseros no
Inspección. Conexión floja o quemada Inspeccionar o
funcionan Regulador
sustituir
Inspeccione la bobina: mala conexión o quemado Inspeccionar o
Magneto
sustituir
Sin electricidad Recargar o
Batería
sustituir
El claxon no Interruptor Botón del claxon averiado o dañado Ajustar o sustituir
funciona izquierdo
Cable Mala conexión Ajustar o reparar
Bocina Daños en el cuerno Ajustar o sustituir
Los elementos enumerados son los fallos comunes de una motocicleta. Si su motocicleta ha fallado
(especialmente el sistema de inyección electrónica de combustible, el sistema de evaporación de
combustible o el sistema de alarmas), póngase en contacto con un distribuidor autorizado CFMOTO para
que revise y repare el vehículo.
Peligro
No intente reparar averías sin ayuda profesional, de lo contrario podría provocar un accidente. Usted se
hace responsable de los accidentes relacionados con cualquier reparación o mantenimiento no
realizado por un distribuidor autorizado CFMOTO.
122
Hoja de torque general
Tipo Toruqe N-m Tipo Par N-m

Tornillo M5, tuerca 5±1 Tornillo M5 4±1
Tornillo M6, tuerca 10±1 Tornillo M6 9±1
Tornillo M8, tuerca 20~30 Tornillo de brida M6, tuerca 12±1
Tornillo M10, tuerca 30~40 Tornillo de brida M8, tuerca 20~30
Tornillo M12, tuerca 40~50 Tornillo de brida M10, tuerca 30~40
Hoja de torques de apriete de las piezas clave del vehículo
Tipo Hilo Pieza Torque de apriete N-m
Tuerca de fijación inferior trasera GB/T6187 M8 1 25~30
del motor
Perno de montaje superior GB/T5789 M10×90 1 45~50
delantero del motor
Tuerca de fijación inferior GB/T5789 M10×140 1 45~50
delantera del motor
Tuerca de fijación inferior GB/T5789 M10×170 1 45~50
delantera del bastidor
Perno del caballete lateral A000-030006 1 15~20
Tornillo y tuerca del caballete GB/T6187 M10×1.25 1 5~10
lateral
Eje de la rueda delantera 6KJ0-070001 M12×1.25×192 1 50~80
Tuerca de apriete de la horquilla GB/T6187 M15×1.5 1 80~100
trasera
123
Tuerca de apriete del eje de la GB/T6187 M14×1.5 1 80~100
rueda trasera
Tuerca de apriete de la columna A000-050007 M35×1 1 20
de dirección
Tornillo de bloqueo de la A000-050003 M26×1 1 110
abrazadera triple superior
Tornillo de bloqueo de la GB/T 70.1 M8×25 6 20~25
abrazadera triple superior e
inferior
Perno de fijación superior del GB/T5789 M10×1.25×45 1 35~40
amortiguador trasero
Tuerca de fijación inferior del GB/T6187 M10×1.25 1 35~40
amortiguador trasero
Perno de montaje del guardabarros GB/T70.1 M8×20 3 25~30
trasero
Telematics BOX (disponible en determinados mercados)

Algunos vehículos CFMOTO están equipados con un terminal de vehículo inteligente - Telematics BOX (T-
BOX). Construye un puente de comunicación entre el propietario y el vehículo a través de CFMOTO APP.
Por favor, busque y descargue CFMOTO APP.
124
6KMV-380101-C201-12 EU223
ZHEJIANG CFMOTO POWER CO., LTD.

No.116,Wuzhou Road,Yuhang Economic Development Zone,
Hangzhou 311100,Provincia de Zhejiang,China
Tel: 86-571-86258863 Fax: +86-571-89265788 121
Correo electrónico: corporativo@cfmoto.com.mx

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Índice

Número de identificación del vehículo: ___________________________________________________

Número de serie del motor: _____________________________________________________________

1 VIN No. 2 Número de 3 Placa del vehículo

Evite incendios de gasolina y otros peligros

Octanaje mínimo del combustible y advertencias de seguridad

Evite quemaduras con piezas calientes

Casco y protección ocular

Otro material de equitación

ADVERTENCIA: Un funcionamiento incorrecto puede provocar graves daños al conductor, al

Transporte incorrecto de pasajeros

Consumo de alcohol o drogas

ATENCIÓN: No conduzca nunca el vehículo a velocidades excesivas.

ADVERTENCIA: Nunca intente realizar acrobacias con el vehículo.

ADVERTENCIA: Inspeccione el vehículo antes de utilizarlo. Realice periódicamente el

ADVERTENCIA: Nunca haga funcionar el vehículo con modificaciones inadecuadas.

Llave del vehículo

ADVERTENCIA: No deje nunca la llave puesta al salir del vehículo.

ADVERTENCIA: Nunca transporte mercancías inflamables, explosivas u otras mercancías

10: Pasamanos del

Palanca del freno de mano

Función del interruptor izquierdo del manillar

Función del interruptor derecho del manillar

Gire a esta posición, el vehículo 4

Gire el manillar hacia la izquierda y, a

Bloqueo del depósito de combustible 2

Siga los siguientes puntos antes de abrir el depósito de

Active el freno trasero presionando hacia abajo la palanca del

NOTA: Cuando el caballete lateral está bajado, el sistema de

Indicador de punto muerto- 3

Indicador luminoso de posición- 4

Indicador de advertencia de la temperatura del refrigerante- 7

1 Indicador de 4 Modo Sport 7 Indicador de combustible

Centro de información para motoristas- 5

Zona de visualización del kilometraje

Cambiar de marcha, montar

Artículo Lubricante Método

Primera elección: SAE 10W-40 SJ JASO

► = Elemento de uso severo. Reducir el intervalo en un 50% en vehículos sometidos

Ajuste fino del juego libre de la maneta de

Gire el manillar hacia la izquierda hasta el final

Afloje la contratuerca de ajuste.

Inspección del nivel de aceite del motor

Aunque el aceite de motor 10W-40 es el recomendado para SAE 10W-30

la mayoría de las condiciones, puede ser necesario cambiar la

Por favor, elija la viscosidad del aceite según la tabla.

Válvula de admisión de aire

Cuerpo del acelerador

Inspección de suciedad de la cadena

Inspección de la palanca del freno delantero

Depósito de líquido de frenos delantero Depósito de líquido de frenos trasero

Inspección de las pinzas de freno

Parabrisas y otros plásticos

Preparación para el almacenamiento

Preparación tras el almacenamiento

Transporte del vehículo

Tipo Toruqe N-m Tipo Par N-m

Telematics BOX (disponible en determinados mercados)

ZHEJIANG CFMOTO POWER CO., LTD.