Acueducto Canal Bajo Ia - 150

Canal de Isabel II
150
Ayuntamiento de Madrid
MEMORIA
SOBRE EL ESTADO DE LOS DIFERENTES SERVICIOS
EN 31 DICIEMBRE DE 1911
I N G E N I E R O D I R E C T O R
D. RAMÓN DE AGU1NAGA
PRIMERA PARTE
p N nuestra época de tourismo y de sport, no es difícil el miento de agua y de llevar á todos los ámbitos de nuestra capital el conven-
tropezar con madrileños que han visitado los fijords de cimiento de que el Canal de Isabel I I no es una empresa industrial sedienta
Noruega, los lagos suizos é italianos, la Costa A z u l ó los de beneficios y cuyos dividendos tengan que buscarse en los bolsillos de
embalses del Nilo, siendo, sin embargo, mucho más escaso nuestros convecinos, sino una Administración desinteresada que, en nombre
el número de aquellos que han explorado el curso del Ca- del pueblo de Madrid, por cuenta del pueblo de Madrid y en provecho exclu-
nal de Isabel I I , que con 76 kilómetros de recorrido trae sivo del pueblo de Madrid, distribuye las aguas del L o z o y a .
á Madrid el agua de sus viviendas y de sus calles. Convencer á todo el mundo de esta verdad sencilla y fundamental, de que
Nuestra especialísima idiosincrasia nacional hace el que, obra de tanta las obras grandiosas del Canal fueron levantadas sola y exclusivamente p a r a
magnitud, de tanta utilidad, con la que estamos en diario é ineludible contac- el vecindario de la capital y que éste disfruta de todos los beneficios que de
to, sea completamente, desconocida para la inmensa generalidad de los madri- las mismas se derivan y se derivarán en lo futuro, es tarea que la prensa
leños, que la ignoran en su historia, en su forma, en su funcionamiento y en diaria debiera ayudarnos á llevar á cabo con los medios poderosos de que
la organización de los servicios que de ella se derivan. dispone, pues'el contribuir al fomento del Canal de Isabel I I , al desarrollo y
Este Canal, tan desconocido como calumniado, no ha sido aún revelado á perfeccionamiento de sus servicios, es contribuir al incremento de la ciudad
nuestros conciudadanos, y ni siquiera la popular industria de las tarjetas de Madrid y del bienestar de sus moradores.
postales ilustradas, se lia apoderado de sus obras monumentales para vulgari- Nuestra modesta situación oficial sólo nos permite el iniciar este trabajo,
zar su conocimiento entre propios y extraños. exponiendo á continuación, con la brevedad posible, cuanto se ha hecho y
A ello es debido el que el pueblo de Madrid, que se siente orgulloso de su cuanto, á nuestro juicio, debe hacerse todavía por el Canal de Isabel I I para
Parque del Retiro, de sus Paseos de Recoletos y Castellana, que considera que Madrid llegue á tener un servicio de abastecimiento de aguas que res-
muy suyos, no extienda su cariño al Canal de Isabel I I , cuyos servicios, sin ponda á todas las exigencias modernas de una gran capital, aunque para ello
embargo, les son tan necesarios, porque ignora su existencia é ignora, sobre no hagamos más que reproducir datos expuestos en Memorias anteriores.
todo, el que para su exclusivo servicio se han realizado y se están realizando
tan importantes obras.
Sólo asi se explica el que tengan acogida comunicados en los que se acusa Consideraciones generales sobre el problema de abastecimiento de aguas.
á la Administración del Canal, de convertir en codiciosa y avara explotación
industrial el servicio de abastecimiento de aguas. E l abastecimiento de aguas es el problema nnís difícil que hoy tienen que
Deploramos sinceramente el carecer de condiciones para poder divulgar resolver las poblaciones de crecido número de habitantes; son de tal impor-
entre el pueblo de Madrid el conocimiento exacto de los servicios de abasteci- tancia las condiciones que debe satisfacer un buen abastecimiento de
aguas, que son rarísimas las ciudades que disponen de un servicio que las nidad y la disminución de la mortalidad que han obtenido las poblaciones por
cumpla. medio de un buen abastecimiento de aguas. Todo eso es conocido y en la
Sabido es que la civilización pagana, con su culto fervoroso por la belleza mayor parte de los países civilizados, las disposiciones legislativas dan me-
plástica y su gusto por los ejercicios atléticos, difundió por todo el mundo dios á las poblaciones para que puedan proporcionarse el caudal necesario de
greco-romano el hábito de la limpieza corporal y la necesidad de abastecer agua en buenas condiciones de potabilidad.
de aguas limpias y abundantes sus grandes poblaciones, y asi lo atestiguan Desde el punto de vista práctico, el problema del abastecimiento de aguas
los numerosos acueductos romanos que todavía permanecen en nuestro de una población no es siempre fácil ni aun posible, pues depende de un sin
suelo ibero, como los de Mérida y Segovia. número de condiciones locales, naturales,
La edad media, con su nueva orienta- técnicas y financieras. 1
ción de la vida humana hacia un más allá, Las necesidades que hay que satisfa-
que hacía despreciable nuestra existencia cer, varían para cada población y depen-
terrenal y sus cuidados materiales, res- den del número de sus habitantes, del
tringió de tal suerte el empleo del agua modo de distribuir el agua, de su impor-
en las grandes poblaciones, que la misma tancia industrial, de la extensión superfi-
Roma vio obstruidos é inutilizados duran- cial de parques y jardines que deben
te* siglos sus maravillosos acueductos, lo regarse,de la existencia de alcantarillado,
mismo que se fueron arruinando los que del clima, etc., etc.
en todos los ámbitos del mundo, la indo- Mucho se viene discutiendo respecto
mable energía de aquel pueblo había pro- al caudal de agua que debe conducirse á
digado. una población, pero boy todas las eminen-
Así es que, posteriormente á la edad cias que se dedican á esta clase de estu-
media, muy lentamente ha venido progre- dios están de acuerdo en sostener que el
F i í í . 1. - E m b a l s o d e l P o n t ó n d e la O l i v a .
sando la necesidad del abastecimiento de K i l ó m e t r o 70.
caudal de aguas que se conduzca nunca
aguas de las gr andes poblaciones, y de tal es excesivo, y que debe aprovecharse todo
suerte, que á principios del siglo iiltimo, el consumo no llegaba á 50 litros por el que sea posible, porque siempre se encuentra aplicación para él. El cau-
día y habitante en las principales ciudades del mundo. dal conducido, casi siempre, está limitado por las dificultades económicas.
Los adelantos de la higiene pública y privada, las revelaciones geniales El consumo hoy en las poblaciones importantes, y que se precian de estar
de Pastear acerca de la existencia é importancia de los microorganismos; la regularmente dotadas, varía de 150 á 750 litros por día y habitante. Las
presencia comprobada de bacterias en las aguas que por más puras se tienen, cifras más altas se aplican en las poblaciones de los Estados Unidos, donde á
son otras tantas causas de complicación en el difícil problema del abasteci- este problema se le da toda la importancia que en realidad tiene y donde se
miento de aguas de una gran población. admite un gran despilfarro, el caño libre sin contador, pero es necesario
Sería ocioso insistir sobre la necesidad de una distribución de aguas en llegar á las últimas cifras para poder autorizarlo: como término medio, no
las poblaciones, así como tratar de demostrar la importancia higiénica de la debe calcularse un caudal inferior de 250 á 400 litros por día y habitante, v
cantidad y calidad del agua distribuida, su influencia en la difusión de las esto dentro del servicio del caño libre con contador.
enfermedades, como las fiebres tifoideas, el cólera, la disentería, etc., la inmu- Además debe tener el agua el nivel necesario para que su distribución
A mediados del siglo XIX, es decir, después de un siglo de dudas y
discusiones, el año 1848, el eminente hombre público D. Juan Bravo
Murillo, fué quien acometió con verdadero entusiasmo el problema del
abastemiento de aguas de Madrid.
En esta fecha, Madrid contaba con una población de 200.01)0 habi-
tantes y con un caudal de agua de unos 2.000 metros cúbicos por día,
suministrados por los llamados „Viajes antiguos", que representaban
una dotación por día y habitante de 10 litros; cantidad insuficiente,
distribuida por aguadores, que en número de mil próximamente, repar-
tían algo más de mil metros cúbicos, resultando el precio del metro
cúbico á unas dos pesetas cincuenta céntimos.
La resolución del magno problema de dotar á Madrid del caudal de
agua que le era necesario, fué encomendada á los eminentes Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos, D. Juan Eafo y D. Juan de Rivera,
quienes en el plazo de nueve meses llevaron á cabo el correspondiente
I'ig. Presa del Pontón de la O l i v a . estudio, practicando una minuciosa y detenida investigación de todos
K i l ó m e t r o 70.
los ríos que rodean á Madrid.
sea cómoda y llegue á todas partes con la presión necesaria, y ésta no debe Verificados los aforos necesarios, dedujeron que las aguas que de-
ser menor de 20 á 40 metros.
No hemos hecho más que bosquejar á grandes rasgos las condiciones ge-
nerales (pie debe satisfacer una buena distribución de aguas, para tenerlas
en cuenta en el estudio que vamos á hacer del abastecimiento de aguas de
Madrid, y poder, con estos datos, después de descritas las obras hasta hoy
realizadas, determinar cuáles son las que deben aún realizarse para conseguir
que el abastecimiento de aguas de Madrid llegue á satisfacer todas las exi-
gencias de la higiene moderna.
Orígenes del Canal de Isabel II.
Desde mediados del siglo X V I I I empezó á preocupar la idea de dotar á

Madrid de una conducción de aguas para su abastecimiento: muchos fueron
los proyectos ó estudios preliminares presentados, unos, proponiendo el apro-
vechamiento de las aguas del río Jarama, otros, las del río Lozoya, algunos,
las del Guadalix y Manzanares y, por último, otros las del Guadarrama, sin
que se llegara á un resultado práctico. F i g . 3 . — P r e s a d e l P o n t ó n d o la O l i v a .
bían utilizarse eran las del río Lozoya. Los ríos cuya situación topográfica necen al estrato cristalino y son impermeables, resultando un vaso inmejora-
permite que sus aguas puedan ser conducidas rodadas á Madrid son el Gua- ble para la regularización del régimen del río.
darrama, el Manzanares, el Guadalix, el Lozoya y el Jarama. Estas condiciones del terreno hacen que la composición química de sus
Del examen del plano que acompañamos, se deduce que estando situados aguas sea inmejorable, como se ha comprobado por los análisis practicados,
en la cuenca del río Lozoya los que acusan dos grados y medio
picos más elevados de la Sierra hidrotimétricos.
del Guadarrama, donde se acu-
mula mayor cantidad de nieve, á Primer período de la construcción
igualdad de extensión superficial
de las obras.
de cuenca debe recoger el Lozoya
mayor caudal de agua que los El 18 de Junio de 1851 se
demás ríos. acordó que el Estado procediera á
La relación entre la extensión la ejecución de las obras proyec-
superficial de las cuencas de estos tadas por aquellos ingenieros, bajo
ríos es de 782 kilómetros cuadra- la denominación de Canal de Isa-
dos la del Lozoya, 352 la del Jara- bel II.
ma, 252 la del Guadalix, 219 la del En 8 de Julio de 1851 fué nom-
Manzanares y 257 la del Guada- brado Director facultativo de estos
rrama, medidas á partir de los trabajos el Inspector general del
puntos situados próximamente á Cuerpo de Ingenieros de Caminos,
la misma cota que la presa del Canales y Puertos, D. José García
Villar. Otero.
Los aforos que diariamente se Comprobados los datos consig-
practican en el río Lozoya, en Vi- nados en el estudio hecho ñor los
F i g . i.--Pontón de la O l i v a . T o m a de aguas
ñaderos, agua arriba del embalse Kilómetro 7o. ingenieros Sres. Rafo y Rivera, el
del Villar, á partir del año 1900, l.o de Agosto de 1851, se organi-
han demostrado que el caudal medio mínimo en la presa del Villar, puede zaron los trabajos para la formación del proyecto definitivo y elegido el
tomarse de 6.000 litros por segundo, porque siendo el caudal menor el punto llamado Pontón de la Oliva para situar la presa de elevación y embal-
del año 1903, que fué de 5.758, teniendo en cuenta que los aforos han se, el 11 del mismo mes tuvo lugar la inauguración, habiendo el Rey Don
sido hechos unos 11 kilómetros agua arriba de la presa del Villar, sumado Francisco de Asís, en nombre de S. M. la .Reina Doña Isabel II, colocado
á la cifra anterior el caudal que afluye á la presa del Villar en esta zona, la primera piedra.
puede, sin temor alguno, tomarse como base para el caudal medio mínimo A la elección de este punto como toma de agua, indujo sin duda alguna
el de 6.000 litros, existiendo años en los que el caudal medio excede de 15.000 la masa de roca caliza dura que atraviesa el río en el mismo, cuyas condi-
litros por segundo. ciones como base para fundar una presa no podían ser mejores, pero no se
Los terrenos que constituyen la parte alta del valle del Lozoya, perte- tuvo en cuenta el que este emplazamiento se hallaba ya en el terreno creta-
ceo, quedando la formación pri- A partir del Pontón de la Oliva, el
mitiva á unos 600 metros agua trazado se desarrolla en la forma
arriba del punto elegido. que se indica en el plano, donde va
Para más fácil comprobación señalado con traza doble azul con-
de la descripción que vamos á tinúa el acueducto construido á
hacer de los trabajos realizados cielo abierto, sobre obras de fábri-
para la conducción de aguas de ca ó sifones, con traza de puntos la
Madrid y de los que están hoy en parte de acueducto en mina, y se
curso de ejecución, aparece en el ve además en el plano el camino de
plano que acompañamos, acotado servicio que sigue todo el curso del
con curvas de nivel de 20 en 20 Canal y que está señalado con lí-
metros, el trazado del ('anal, y nea de carmín.
unido esto á una colección de foto- La longitud total del trazado
grafías de las obras más importan- á partir del Pontón de la Oliva,
tes, dará una idea de la importan- es de 70 kilómetros y de ellos
cia del problema resuelto, más que 11.741 metros en mina ó túnel dis-
la descripción detallada que pudié- tribuido en 36 túneles, siendo el
ramos hacer. mayor de 1.485 metros, y el me-
Como hemos indicado, las obras F i g . 5. E n t r a d a d e l a g u a en e l C a n a l c u b i e r t o nor de 65.
dieron comienzo el 11 de Agosto Para el acueducto se adopta-
de 1851 en el punto llamado Pontón de la Oliva, donde se construyó una ron tres secciones, siendo la mayor la del acueducto general.
magnífica presa que tiene 26,68 metros de altura, de los que 20 son de ele-
vación de aguas y 6,68 metros de embalse, almacenando un caudal aprove-
Pendiente. . 0,0002
chable de tres millones de metros cúbicos. Ancho 2,22
La forma y disposición del embalse y la presa, se ve en los grabados nú- Alto 2,78
meros 1, 2 y 3 que se acompañan. En el número 4 se ve la toma de aguas, y
en los números Las otras dos secciones adoptadas, una para el acueducto
5 y 7 la entra- en túnel y otra para el acueducto que va sobre las obras de
da del agua fábrica, son menores, pero tienen mayor pendiente, con el fin de que las tres
en el Canal ó den igual gasto, permitiendo antes de ponerse en carga el paso de 4.000 li-
acueducto cu- tros por segundo.
bierto. Suplan- El caudal de agua que puede conducir el acueducto, da idea de las
ta y sección excepcionales condiciones de los ilustres ingenieros que realizaron los tra-
aparecen en la bajos. Madrid contaba en aquella época con 200.000 habitantes; veintiocho
figura 6. •T - T ^ ^ M ^ S Fig. 6 años después, el año 1879, se promulgó la L e y de aguas, y en ella se con-
signa y considera suficiente el caudal de 50 litros por día y habitante para RELACIÓN DE LOS ACUEDUCTOS T PUENTES
el abastecimiento de poblaciones: por lo tanto, es indudable, que en la época S I F O N E S
en que se dió comienzo á las obras se consideraría suficiente un caudal
Kilóme- Altura
menor; pero aun admitido el de 50 litros por día y habitante, como Madrid tros.
Longitud.
1 máxima
Luz de ios a r c o s . Figuras
N O M B R E S Número de arcos
tenía una población de 200.000 habitantes, el caudal necesario hubiera sido Núms. Metros. | Metros. Metros. Múmero
de 115 litros por segundo. A pesar de esto, los ingenieros que se ocuparon
67 Las Cuevas 35,00 25,00 2 14,44 8
55 Malacuera ( S i f ó n ) . . . . 22,00 i 5,00 5 | 3,00 9
54 Aldehuela 43,60 1 10,20 5 7,00 10
52 Espartal . 56,41 9,50 9 : 3 de 7 y 6 de 3,33 11
47 Moreniilo ( S i f ó n ) . . . . 52,00 10,00 4 10,00 12 y 13
47 Bajada al Moreniilo.. 22,00 11,50 4 4,20 12 y 14
46 Regádmelo 30,00 13,00 4 6,00 15
38 40,00 8,40 6,00 16
1 cuerpo bajo 2,50
3ó La Retuerta 100,00 28,20 3,50
8 „ alio
1 „ bajo 17,00
34 La Sima 67,00 26,00 18
7 „ alto 7,40
34 40,00 16,00 3 9,75 19
32 Colnienarejo 119,00 19,00 15 7 de 7,8 y 8 de 4,46 20
31 Cabeza cana 61,00 16,50 6 8,00 21
K i g . 7. — P r i m e r t r a m o d e l C a n a l . 30 32,50 18,00 3 8,00 22
29 Parrilla 57,00 8,00 6 8,00 23
23 Bodonal (Sifón) 24
de resolver este magno problema, adoptaron para el Canal dimensiones que
21 122,00 17,20 15 7 de 7,50 y 8 de 5,20 i 5 y 26
permiten el paso por él hasta 4.000 litros por segundo.
13 Valle-grande 47,30 10,00 7 5,30 27
Gracias á esta previsión verdaderamente excepcional, Madrid deriva hoy
10 Sotillo 72,40 6,00 13 5 de 6 y 8 de 2,78 28
del río Lozoya un caudal de dos mil litros por segundo para su consumo, que
7 17,50 7,30 3 4,25 29
teniendo en cuenta que el número de sus habitantes es de 600.000. corres-
6 Valdeperales 21,20 11,00 3 5,00 30
ponde á 287 litros por día y habitante.
5 Los Pinos 33,00 9,80 5 5,00 31
El terreno que recorre el* trazado es muy accidentado y esto ha exigido
4 19,50 9,80 3 4,50 32
la construcción de un número extraordinario de muros y puentes acueductos,
4 Valdeacederas 30,60 9,00 5 4,50 33
algunos muy importantes, cuya situación hemos procurado indicar en el
3 45,70 9,00 4 9,00 34
plano, y reproducir los más notables en la colección de grabados que acom-
2 66,00 5,80 7 2,OS 35 y 36
pañan á estas líneas, y esto mejor que una descripción de ellos, dará idea
1 124 00 10,50 17 7 de 8 y 10 de 4 37
de la magnitud de la empresa llevada á cabo.
F i g . 13.—Sifón d e l M o r e n i i l o . K i l ó m e t r o 47. F i g U . — P u e n t e a c u e d u c t o . — B a j a d a al M o r e n i i l o . K i l ó m e t r o 17.
F i g . 17.—Puente a c u e d u c t o de l a R e t u e r t a . K i l ó m e t r o 36. F i g . 18 — P u e n t e a c u e d u c t o de l a S i m a . K i l ó m e t r o 34.
F i g . 1 9 . — P u e n t e a c u e d u c t o de V a l c a l i e n t e . K i l ó m e t r o 31.
F i g . 20.—Puente a c u e d u c t o de C o l m e n a r e j o . K i l ó m e t r o 32. F i g . 2 1 . — P u e n t e a c u e d u c t o de C a b e z a Cana, K i l ó m e t r o 31.
F i g . 24.—Desagüe d e la c á m a r a de e n t r a d a de a g u a s al s i f ó n del B o d o n a l . K i l ó m e t r o 23. F i g . 2 5 — P u e n t e a c u e d u c t o de V a l d e a l e a s . K i l ó m e t r o 21.
Fig. 27.—Puente acueducto de Valle grande. Fig. 28 - Puente acueducto del Sotillo.
Kilómetro 13. K i l ó m e t r o 10.
F i g . 26.—Puente acueducto de Valdealeas.
K i l ó m e t r o 21
F i g . 29.- -Puente acueducto d e C l a u d i e t a . K i l ó m e t r o 7. F i g . 3 0 . — P u e n t e acueducto de V a l d e p e r a l e s . Kilómetro 7
F*g\ 31.—Puente acueducto de l o s
Pinos.
Kilómetro 4,
K i l ó m e t r o 4,
F i g . 84.— P u e n t e a c u e d u c t o d e los B a r r a n c o s . K i l ó m e t r o 3.
F i g . 35.—Puente acueducto del O b i s p o . F i g . 37. — P u e n t e a c u e d u c t o d o A m a n i e l . F i g . 36. — A l m e n a r a del O b i s p o .
Kilómetro 2. Kilómetro 1. K i l ó m e t r o 2.
S I F O N E S
Los cuatro sifones que hay en el trazado de la conducción, constituyen diámetro interior cada uno, que dan un gasto que excede de 3.000 li-
obras de verdadera importancia si se tiene en cuenta que el material de tros por segundo. L o s g r a b a d o s números 38 y 39, reproducidos de
tubería p r o c e d í a de I n g l a t e - fotografías hechas en la épo-
rra y que los medios de trans- ca de la construcción, dan
porte en España eran deficien- idea de la disposición adopta-
tes en aquella época. da, y los números 16 y 41
Para los cuatro se adoptó hechos ahora, indican la
la misma disposición: están disposición del desagüe de
constituidos por cuatro filas de fondo.
tubos de' 900 m i l í m e t r o s de A l final del Canal, ó mejor
F i g . 39.— Sifón del B o d o n a l .

Fig. 38.—Sifón (le Guadalix.
F i g . 10. - E l P a r t i d o r . K i l ó m e t r o 23
K i l ó m e t r o os.
dielio, al principio, teniendo en Estas arterias son las que van
cuenta la kilometración adopta- señaladas en el plano con trazo
da en el plano, se construyó la continuo.
obra llamada P a r t i d o r , que es Las aguas llegaron á Madrid
donde se distribuyen las aguas por primera vez al depósito nú-
que vienen por el Canal, (graba- mero 1 el 24 de Junio de 1858,
do número 40). verificándose la inauguración en
El caudal mayor se utilizó para presencia de SS. MM. la Reina
el abastecimiento de la población Doña Isabel y el Rey Don Eran-
por medio de un acueducto, que cisco.
se llama de Villa y que conducía
las aguas al depósito número 1,
de una capacidad de 56.000 me- Segundo período de obras.
tros cúbicos.
Arrancan además del Partidor Una gran contrariedad vino á
tres acequias, del Norte, del Sur amargar el éxito obtenido.
y del Este, que se construyeron Debido á estar situada la presa
con objeto de utilizar en riegos Fig'. 11. — S i f ó n del G u a d a l i x . D e s a g ü e de f o n d o .
del Pontón de la Oliva, como he-
Kilómetro 38 mos indicado anteriormente, en
las aguas sobrantes.
Esta disposición se ve en el plano. terreno cretáceo; una vez lleno el embalse para derivar las aguas por el
Del primer depósito de distribución arrancaban las arterias principales Canal, empezaron á presentarse filtraciones á través del vaso del embal-
de alimentación, que tienen un diámetro interior de 850 á 450 milímetros se, que fueron aumentando progresivamente, en términos que en el estiaje,
y que van alojadas en galerías cuyas secciones se ven en las figuras nú- el caudal que se perdía por las filtraciones era superior al que conducía el
meros 42 y 43. río, haciendo este hecho imposible el abastecimiento en todas las épocas en
F i g , 42.
Jas que el caudal del río fuera menor al caudal que se perdía por las filtra- der á las necesidades más apremiantes del servicio de abastecimiento.
ciones. Para evitar éstas, se llevaron á efecto trabajos de extraordinaria Desde luego, se comprende que esta solución no resolvía el problema,
importancia, sin que, por desgracia, dieran resultado práctico; entonces se puesto que las aguas que conducían los dos ríos, el Lozoya y el Guadalix^
trató de subsanar el
mal, p r o l o n g a n d o el
canal de conducción
por la misma margen
del río en seis kilóme-
tros, hasta Navalejos,
es decir, por encima
de la cola del embal-
se y que luego se pro-
longó hasta la Parra,
c o n s t r u y e n d o en di-
chos puntos una sen-
cilla presa de toma de
aguas, (grabados números 44 y 45) con objeto de poder derivar por ella y
sin temor á filtraciones, el caudal del río, haciendo el empalme con el ca-
nal primitivo debajo de la pasarela establecida por encima del primer tra-
mo del Canal, como se ve en los grabados niimeros 4 y 7.
Siendo insuficiente, especialmente en el estiaje, el caudal de agua que
Fig. 4G.—Estrechamiento ó garganta del Villar.
conducía el río Lozoya, como solución provisional se construyó un peque- K i l ó m e t r o 7<i'.
ño canal de derivación
de más de tres kiló- en el estiaje, eran insuficientes para atender al consumo, cada vez mayor
metros de l o n g i t u d , en la población; hubo que pensar, por consiguiente, en almacenar el agua de
con una presa de toma Lozoya por medio de un nuevo embalse, en cantidad suficiente para aten-
de aguas, en el río der á las necesidades del abastecimiento en estiaje.
Guadalix. Presa del Villar.— El estudio de esta obra fué encomendado á los Inge-
Su unión con el ca- nieros de Caminos D. José Morer y D. Elceario Boix.
nal general se hace Reconocido el curso del río agua arriba del Pontón de la Oliva, eligieron
en el kilómetro 38 para la construcción de la presa, el punto llamado Puente del Villar, situado
por encima del sifón, en una formación de gneiss metamórfico, donde existe un estrechamiento ó
como puede verse en garganta de condiciones admirables para el objeto, como puede verse en el
el plano, y por esto grabado número 46; con la ventaja inmensa de que el río aguas arriba de
medio se procuró aten- este punto tiene poca pendiente, y que el vaso, además de ser impermeable,
F i g . 47. — E m b a l s e del V i l l a r . Kilómetro 7G\
F i g . 48. — P r e s a (lei V i l l a r . P a r a m e n t o de a g u a a b a j o . Kilómetro 70'.
está limitado en sus márgenes por rocas graníticas, que le dan condiciones Existen dos tomas de agua en la margen izquierda, una á 28,55 y otra
excepcionales para la conservación de las aguas en el embalse. á 15,40 metros, y dos desagües de fondo, uno en cada margen. Estas cuatro
Escogido el punto, á 21 kilómetros aguas arriba de la Presa de la Parra, obras están construidas en mina, en la roca de ambas márgenes del río, y
redactaron el correspondiente proyecto, que fué aprobado el 3 de Julio de 1869. la disposición de las torres, donde están situadas las compuertas, se ven en
La forma y dimensio- el grabado número 49.
nes de esta presa consti- Tiene, además, un des-
tuyen una obra de rara agüe de fondo en la base
belleza y de excepcional de la presa, en el macizo
estabilidad. de la misma, estando alo-
Aunque proyectada jadas las compuertas en
en el año 1869, su forma una torre central, que
es la que hoy se conside- está además provista de
ra como la más adecuada una escalera que baja
para grandes presas de hasta el fondo.
embalse, de manera que Lleno el embalse, las
se puede afirmar, con jus- aguas sobrantes se vier-
ticia, que los Ingenieros ten por el aliviadero de
señores M o r e r y Boix, superficie, abierto en
se adelantaron más de roca en la margen dere-
cuarenta años á las con- cha del río, á 42,60 me-
clusiones de las eminen- tros sobre la solera de la
cias actuales, en construc- galería de desagüe.
ciones hidráulicas. Sobre el aliviadero de
Los grabados núme- superficie existe un puen-
ros 47, 48, 49 y 51 dan á te de ocho arcos rebaja-
conocer mejor que la des- dos de 6,30 metros de luz
cripción que pudiéramos cada uno, que dan un
hacer, su forma y dispo- desagüe total de 50,40
sición. metros de longitud, puen-
Fig. 49. — Prosa del Villar. Paramento de agua arriba Kilómetro 76'.
L a presa, que tiene te que establece la comu-
45,55 metros de altura sobre la solera de la galería de desagüe de la nicación en todo tiempo entre ambas márgenes (grabado número 47.)
toma central, tiene establecido el aliviadero de superficie á 42,60 metros, Segundo depósito. — Aumentado el caudal de aguas disponible, y dado el
vertiendo por la margen derecha, y no por la parte superior de la presa, aumento progresivo en el consumo de Madrid, se vió que |la capacidad del
como sucede en la de Pontón de la Oliva. Su forma en planta y sección es primer depósito regulador que almacena 56.000 metros cúbicos, era insufi-
la siguiente: (figura 50). ciente, y fué preciso pensar en construir otro, que fué proyectado y ejecu-
fado por D. José Morer, suficiente para el consu-
siendo la capacidad de mo de Madrid durante
este segundo depósito de un mes.
183.24-5 metros cúbicos, El primer proyecto,
habiéndose puesto en ser- redactado por el Ingenie-
vicio el compartimiento ro D. Serafín Freart, se
Xorte el año 1876 y el presentó en Julio de 1881,
compartimiento Sur el siendo aprobado en 23 de
año 1879.
N o v i e m b r e del mismo
El acueducto de Villa año, con algunas prescrip-
que arranca del Parti- ciones.
dor, se prolongó hasta este El 25 de Junio del
segundo depósito. F l g 50 año 1884 se aprobó el ex-
El grabado número 52, pediente de expropiación.
reproducción de una fotografía hecha en la época de la construcción, da idea El 26 de Septiembre de 1893 se adjudicaron las obras de excavación
del sistema adoptado, que consiste en una serie de arcadas cubiertas luego general del vaso á D. Bruno Fernández Ayan.
con bóvedas de ladrillo. El 16 de Abril de 1895 presentó el Ingeniero D. Diego Martínez Mon-
Tercer depósito. — La terminación de la presa del Villar regularizando el talvo el proyecto que comprendía las modificaciones ordenadas, pero fué de-
régimen del río, normalizó el ser- vuelto para que se reformase con
vicio de abastecimiento de aguas, arreglo á la propuesta hecha por
pero estando esta presa á 22 kiló- la Junta Consultiva; esta propues-
metros agua arriba de la toma de ta comprendía dos extremos dis-
aguas establecida en Navalejos, tintos: el primero se refería á mo-
era preciso verter estas del em- dificaciones en el proyecto, sin al-
balse al río, en cuyo lecho habría terar el sistema de cubierta de
de recorrer esos 22 kilómetros en- fábrica propuesta, y el segundo á
turbiándose.
la modificación de la cubierta, em-
Para evitar en cuanto fuera pleando el hierro en ella, y si se
posible el efecto de estas turbias juzgase conveniente, también en
y el peligro de una interrupción los apoyos.
en la zona comprendida entre los En 5 de Febrero de 1896, se
kilómetros 50 y 70, llamada pe- ordenó que en el estudio del pro-
ligrosa, por Real orden de Octu- yecto se tuviera en cuenta la aco-
bre de 1877 se mandó estudiar un metida de las redes de distribu-
nuevo depósito, con capacidad
Fig. 51.-Paramento de agua arriba de la Presa del Villar. Kilómetro 70'. °i°n para que los depósitos eleva-
dos pudieran tomar directamente el tara el proyecto de cubierta mixta de
agua en el tercer depósito. fábrica y hierro del Sr. Nicolau, su-
En l.o de Marzo de 1898, redactó bastada á D. Domingo Taberner, por
el Ingeniero D. José Nicolau un nuevo adoptarse un nuevo sistema de cubier-
ta que no había de ejecutarse por la
proyecto del tercer depósito, presentan-
contrata v i g e n t e . Fundado en este
do tres soluciones, dos con cubierta de
acuerdo el Contratista solicitó la res-
fábrica y otro mixto de fábrica y hie-
cisión, que obtuvo en l.o de Mayo
rro, que fué el que se aprobó en 20 de
de 1902.
Agosto del mismo año.
En 6 de Noviembre de 1903, se
' En 22 de Septiembre de 1898 fué
aprobó y abjudicó el proyecto de pila-
aprobada por Real Decreto la liquida-
res y cubiertas de hormigón armado
ción de las obras de excavación del vaso
cuyas obras quedaron suspendidas con
ejecutadas por el Contratista D. Bruno
motivo del desgraciado accidente que
Fernández Ayan.
tuvo lugar el 6 de Abril del año 1905.
En 13 de Diciembre de 1898 se adju- F i g . 52. — I n t e r i o r del Depósito núm. 2
Esta era la situación del ("anal de
dicó en pública subasta á D. Domingo
Isabel I I , descrita á grandes rasgos, hasta la nueva organización dada, con
Taberner la ejecución del proyecto aprobado con cubierta mixta de fábrica
motivo de la L e y de 8 de Febrero de 1907.
y hierro.
El 5 de Octubre de 1800 se comenzaron los trabajos de consolidación El capital total invertido hasta el 15 de Febrero de 1907, se elevaba á
83.452.255 pesetas, y las cantidades recaudadas por venta de agua é ingre-
del subsuelo.
En 10 de Diciembre de 1901 acordó la Administración que no se ejecn- sadas en el Tesoro público, á 31.692.906 pesetas.
SEGUNDA PARTE
Tercer período de obras. Ya hemos indicado que la construcción de la presa del Villar, regulari-
zando el régimen del río, había normalizado el servicio de abastecimiento
A organización dada al Canal de Isabel I I , en virtud de de aguas; pero estando esta presa á 22 kilómetros de la de Navalejos, y 21
la L e y de 8 de Febrero de 1907, ha constituido en la de la de la Parra, era preciso verter estas aguas en el río, lo que motivaba
vida de aquél, un nuevo período en el que se han rea- las frecuentes turbias que padecía el servicio de distribución y que era causa
lizado y se están realizando obras de verdadera im- de las constantes quejas del vecindario.
portancia, que procuramos exponer con la posible cla- El procedimiento que se consideró más adecuado para evitar las turbias
ridad. y el temor de que pudieran ocurrir grandes desperfectos en la zona peligrosa
Al hacernos cargo de la Dirección técnica del Canal de Isabel II, en Ju- del Canal actual que, diera lugar á interrupciones en el abastecimiento de
lio de 1907, planteamos el problema en toda su amplitud, en cada una de las aguas fué, construir un depósito que almacenara el caudal de aguas que pu-
tres secciones en las que están divididos los servicios del Canal, redactando diera consumirse en Madrid por espacio de un mes; esto, que en aquella época
un plan de obras que, sometido á la Superioridad, fué aprobado. pudo ser una solución, hoy no hubiera dado el resultado (pie se deseaba, por-
que dado el aumento extraordinario que ha sufrido el consumo del agua, la
capacidad que se calculaba entonces suficiente para un mes, hoy apenas po-
Obras en la primera sección. dría bastar para cuatro días, y dada la clase de turbias que en dicha sección
del río se originan, el resultado hubiera sido nulo ó muy deficiente; además,
Hemos visto que, el caudal medio mínimo del río Lozoya, es de 6.000 litros construido el Canal transversal y puesto en explotación, han quedado segre-
por segundo en la Presa del A7illar, y para desarrollar el plán de obras, par- gados de la conducción general los 24 kilómetros donde está la llamada zona
timos de esta base. peligrosa. Hay que tener también en cuenta que al recorrer las aguas que se
En la primera Sección, que comprende los servicios y obras situadas des- vertían del Villar, 21 kilómetros por el río, perdían los efectos de autodepu-
de el río Lozoya hasta el Partidor, á la entrada de Madrid, las obras más ración bacteriológica que experimentan en el embalse y la agradable tempe-
esenciales son: la construcción del Canal transversal, el aprovechamiento ratura que el agua conserva en él.
del salto de 150 metros, consecuencia de la construcción del Canal transver- Construida la Presa del Villar, se imponía la necesidad de hacer partir
sa], la presa de embalse en Puentes Viejas, el Canal de unión de este embal- de este punto la canalización de las aguas, y esta necesidad ha sido recono-
se con el Canal transversal y las obras de reparación necesarias en el Canal cida por cuantos han tenido alguna intervención en lo que al Canal de Isa-
actual, para asegurar una mayor capacidad de conducción. bel I I se refiere.
Canal transversal.—Dos soluciones podían adoptarse: prolongar el Canal Todo el mundo sabe que, el consumo de la energía eléctrica en una pobla-
actual desde el Pontón de la Oliva hasta el Villar, en la forma iniciada cuan- ción es muy irregular, que existen horas de máximo y mínimo consumo, y
do se construyó la presa de Navalejos y posteriormente la de la Parra, ó cru- por regla general, el consumo máximo, se calcula igual al doble del consumo
zar la divisoria de aguas del Lozoya y el Jarama en el Berrueco. medio. Teniendo esto en cuenta, es preciso que por el canal de la zona alta
De estas dos soluciones, ha sido aceptada la segunda como la mejor, por- discurra en un momento dado, el doble del caudal constante que pueda deri-
que además de resultar más económica, tiene la ventaja de acortar el reco- varse del río Lozoya.
rrido del agua hasta Madrid en 21 kilómetros, separa del trazado general El caudal medio mínimo que pueda derivarse del río Lozoya, hemos visto
una parte del Canal llamada peligro- que es de 6.000 litros por segundo, por
sa, entre los kilómetros 53 y 70, por lo tanto, la sección que debíamos dar
las condiciones del terreno (calizo, ca- al canal transversal, sería la necesa-
vernosas y formaciones de yeso), y ria para conducir 12.000 litros; sin
porque además se aprovecha un desni- embargo, al calcular la sección hemos
vel de 150 metros, que utilizados en partido de la base de que por ahora
producir energía eléctrica, hace que sólo pueden derivarse 4.000 litros por
cada litro de agua que se conduce á segundo, y como este canal, hemos
Madrid, desarrolla al pasar por el sal- dicho que debe conducir en las horas
to, una fuerza de 1,50 caballos en el de máximo consumo, el doble del con-
eje de las turbinas. sumo medio, se ha adoptado la sec-
ción n e c e s a r i a para conducir 8.000
Uno de los puntos más esenciales
litros.
que precisaba resolver al redactar el
proyecto, fué la determinación de la Es indudable que una vez que se
sección que debía darse al canal trans- llegue á consumir en Madrid la energía
versal. desarrollada por los 4.000 litros por
Las obras del canal transversal, segundo que se deriven del Lozoya,
se tratará de aumentar la potencia del
propiamente dicho, c o m p r e n d e n dos
aprovechamiento, para consumir el caudal medio de 6.000. Para esto, será
partes: una el canal de la zona alta, que tiene una longitud de 16.441 me-
suficiente construir al final del canal de la zona elevada, un depósito regu-
tros desde la presa del Villar hasta el origen del salto de agua, y la segun-
lador, de la capacidad necesaria para almacenar en las horas de mínimo
da, el canal de la zona baja, que tiene 5.421 metros, desde el desagüe de las
consumo, el caudal de agua que consuman las turbinas y que exceda de la
turbinas hasta el empalme con el canal actual, en el punto llamado la Alde-
cifra de 8.000 que puede llevar este canal; de este modo, se conseguirá
huela.
el poder llegar á desarrollar toda la energía que puede obtenerse con el
E l canal de la zona alta tiene por función, conducir el caudal de agua
total aprovechamiento de las aguas del río Lozoya, y que toda el agua que
que sea necesario para el consumo de Madrid, pero no hay que perder
salga del embalse del Villar, pueda ser aprovechada para el abastecimiento
de vista que el caudal que conduzca, ha de actuar sobre los turbo-alter-
de Madrid.
nadores que dan origen á la energía eléctrica que ha de ser conducida á
Teniendo en cuenta las anteriores consideraciones, al canal de la zona
Madrid.
A losados; kilómetros, á partir del puente acueducto sobre el Lozoya, las
laderas son más tendidas y el terreno varía de condiciones, puesto que la
roca, aunque granítica en general, está constituida por un granito descom-
puesto, mucho más fácil de desmontar, habiendo esto facilitado mucho las
obras. En el paso del arroyo de la Alameda, kilómetro 73', se ha construido
un puente acueducto de cinco arcos de 6 metros de luz; en el cruce del arroyo
Recombo, uno de un arco de 6 metros de luz, y en el arroyo el Jóbalo otro
de 6 metros de luz/y una alcantarilla en el Berrueco, grabados núme-
ros 56 al 63.
Todas estas obras, van acompañadas de muros por ambas márgenes, en
una extensión, por lo general, relativamente considerable.
El trabajo más difícil de este canal ha sido la construcción de la mina ó
túnel llamado del Berrueco, que tiene una longitud de 1.914 metros; el terre-
no que atraviesa en toda su extensión es un esquisto micáceo duro que, para
su arranque, exige el empleo del barreno, pero que al contacto del aire se
Fia:. 54.— Origen del Canal transversal. Puente acueducto sobre el Lozoya. descompone de tal manera, que es preciso proceder inmediatamente después
Kilómetro 76'.
del arranque, á una sólida entibación y llevar el revestimiento de fábrica á
unos 20 metros del frente de perforación.
baja, que conduce un caudal constante, se le lia dado la sección necesaria
para que pueda conducir 6.000 litros por segundo.
Las obras del canal transversa], dieron comienzo en Agosto de 1908 y
quedaron terminadas este año, habiendo dado paso á las aguas del río Lozo-
ya por este nuevo canal, el '26 de Junio último, y normalizado el servicio
desde el día 1.° de Octubre.
La unión de este canal con la toma de aguas de la presa del Villar, es
obra muy interesante, por lo abrupto del terreno. Hallándose la toma de
aguas de la presa del Villar en la margen izquierda del río, y desarro-
llándose el trazado por la margen derecha, ha sido preciso construir
un puente acueducto para cruzar el río, como se ve en los grabados núme-
ros 58, 54 y 55.
La inspección de estos grabados, da idea de las dificultades que ha habi-
do que vencer para la construcción del canal en esta parte, puesto que ha
sido preciso abrirlo en roca granítica dura ó apoyarlo sobre muros, alguno
de 16 metros de altura, construyendo, además, cinco túneles de 237 metros Fig. 65. -Origen del Canal transversal. Puente acueducto sobre el Lozoya.
de longitud total. Kilómetro 76'.
Fig. 58.-Puente acueducto de la Alameda Fig. 59. —Puente acueducto del Kecombo.
K i l ó m e t r o 73". K i l ó m e t r o 70'.
Kilómetro 70'
Kilómetro 70'
Alcantarilla del
Berrueco.
Kilómetro 68'
Alcantarilla del Berrueco. Fig. «1—Trinchera.

K i l ó m e t r o 5lV
Kilómetro 08
La galería de avance se lia abierto en la las otras cinco, de 1.400 milímetros de diá-
parte semicircular del canal para poder re- metro interior, alimentan cada una un grupo
vestir la bóveda inmediatamente; una vez de turbina alternador.
construida la bóveda, se ha desmontado la Para la colocación de esta tubería se ha
parte inferior para construir los astiales y hecho una explanación de 1.500 metros de
solera. En un punto donde, confiado el con- longitud que, ha exigido la construcción de
tratista por el aspecto del terreno retrasó dos obras de fábrica importantes: la primera
el revestimiento, ocurrió un hundimiento un puente de un arco de cuatro metros de
grande que dificultó extraordinariamente el luz y la otra, un puente de tres arcos, de
avance en la boca de salida del túnel. nueve metros de luz cada arco, grabados
Para activar su construcción, se abrieron números 67 y 68. Por ahora sólo se instala-
cuatro pozos; de ese modo se pudo disponer rán dos grupos de máquinas, pero teniendo
de diez frentes de ataque; sólo así se explica Fig. 65.—Salto de agua. Depósito superior. Kilómetro 61'. en cuenta las variaciones de consumo de ener-
el que haya podido quedar terminada esta gía, se ha dado á la casa de máquinas capa-
obra, y que se haya hecho pasar por ella el agua en menos de tres años. cidad bastante para establecer hasta cinco grupos, para que puedan funcio-
Pasado el túnel del Berrueco, el trazado se desarrolla por la margen nar cuatro, quedando uno de reserva, grabados números 69 al 73.
izquierda del arroyo de San Vicente, donde se han construido
cuatro túneles de 626 metros de longitud total.
Las obras de fábrica más importantes construidas, además de
varios muros, son dos pontones de 6 metros de luz; uno de ellos,
el del arroyo Matamulos, tiene 13 metros de altura.
Esta parte alta del canal transversal, termina en el depósito
superior donde empieza el salto de agua, y la parte baja empieza
en el depósito inferior, al final del salto, y termina en la unión
del canal actual con el transversal.
En esta parte baja se han perforado tres túneles, con una
ongitud total de 480 metros, y una sección del canal se ha si-
tuado en trincheras de cotas considerables, grabado número 64.
Sallo de agua. — Las aguas conducidas por el canal de la zona
alta, vierten en un depósito, cuya disposición aparece en los gra-
bados 65 y 66, y que es el origen del salto de agua; su capaci-
dad es de 8.000 metros cúbicos, y tiene por objeto regular la en-
trada del agua en las tuberías. De este depósito partirán seis
tuberías: una de 600 milímetros de diámetro interior, que condu-
ce el agua á las turbinas que mueven las dínamos excitatrices, y Fig. 66.—Salto de agua. Depósito superior Kilómeiro 01'.
El constructor ha garantizado para estas turbinas, un rendimiento supe-
rior al 80 por 100, y para la regulación una variación de velocidad de 10
por 100 de plena carga á vacío.
Las turbinas excitatrices son de un tipo análogo á las generatrices, pero
de un solo inyector, estando también provistas de su correspondiente regu-
lador automático.
Los alternadores acoplados directamente á las respectivas turbinas gene-
ratrices, son capaces de absorber cada uno, una potencia de 3.000 caballos y
de desarrollar 2.076 kilowatios, trabajando sobre circuito inductivo con
eos cp = 0,8. L a tensión de la corriente es de 5.000 voltios y la frecuencia
de 50 períodos por segundo.
Estas máquinas son de una construcción especial á la que ha tenido que
llegarse para obtener una regulación perfecta de la turbina. Como conse-
cuencia del momento de inercia exigido para aquéllos de 145.000 kilogramos,
F i g . 67.—Salto de a g u a . P u e n t e para paso de la t u b e r í a en el B a r r a n c o d e las H o j a s .
la rueda polar consta de tres piezas superpuestas de palastros y fundición,
Kilómetro 60'.
sobre los que van encajadas á cola de milano las masas polares. El con-
Siendo el caudal que puede derivarse del río Lozoya de 6.000 litros por junto presenta el aspecto de robustez que es preciso conseguir en la parte
segundo, como esto representa una fuerza media de 9.000 caballos, el doble mecánica de estos generadores, grabado número 73.
de esta fuerza es 18.000; por lo tanto, si hacemos que la potencia de los
tres grupos restantes sea de 6.000 caballos cada uno, nos darán los 18.000
quedando además una reserva de 6.000 caballos: de este modo no habrá ne-
cesidad de aumentar en su día la capacidad de la casa de máquinas ya
construida.
Cada turbina generatriz está calculada para un salto efectivo de 146 me-
tros, un gasto de 2.000 litros por segundo y una potencia de 8.000 caballos
á la velocidad de 300 revoluciones por minuto, y son del tipo "Pelton,,, de eje
horizontal.
La entrada del agua en la rueda motriz se efectúa por cuatro inyectores
de aguja.
Los tubos son de fundición especial; los cilindros del servomotor están
provistos de camisas de bronce, así como el revestimiento de los inyecto-
res; las agujas son de acero, así como los álabes de la rueda motriz.
Además del regulador automático de velocidad que actúa sobre los
cuatro inyectores, cada turbina está provista de un descargador automá- Fig. 08.—Salto de agua. Puente para paso de la tubería en el Barranco do las Hojas.
tico para evitar los golpes de ariete. Kilómetro 60'.
F i g . 6 9 . — S a l t o d e a g u a . Casa de M á q u i n a s . F i g . 70. — D e p ó s i t o i n f e r i o r d e c o n t r a r e g u l a c i ó n .
K i l ó m e t r o 59';. K i l ó m e t r o 59'.
F i g . 7 2 . — S a l t o d e a g u a . Casa d e M á q u i n a s . K i l ó m e t r o 59'. F i g . 7 3 - S a l t o de a g u a . G a l e r í a de M á q u i n a s . K i l ó m e t r o 59'.
Las dínamos excitatrices, también directa- objeto almacenar agua en las horas en las que
mente acopladas á las turbinas, son capaces de el consumo de energía eléctrica alcanza su máxi-
absorber una potencia de 200 caballos, desarro- mo. Entonces, el exceso de caudal procedente
llando 185 kilowatios, bajo la forma de corrien- de las turbinas y que el canal inferior no con-
te continua á la tensión de 115 voltios, de suerte duce, será almacenado para regularizar el régi-
que una sola turbina excitatriz posee la sufi- men del canal inferior en las horas en las que el
ciente capacidad para la excitación de todos los gasto de las turbinas sea menor al que este
alternadores y el alumbrado de la Central. canal deba conducir.
La tensión de las generatrices se eleva á Por último, se ha construido un canal rápido,
45.000 voltios, por medio de transformadores co- grabados números 76, 77 y 78, que une el de-
locados en una parte del edificio destinada á pósito superior con el inferior, que servirá para
ellos y separada completamente de la sala de desagüe del aliviadero de superficie del depósito
máquinas. La capacidad es análoga á la de los superior, así como para conducir el caudal que
alternadores respectivos. sea preciso para el consumo de Madrid, si no
El cuadro de maniobras y distribuciones está existiera agua almacenada en el depósito inferior,
estudiado para asegurar una completa separación Fig. 76.— Salto de agua. Rápido. Kilómetros 60' y 61' y las turbinas no llegaran á consumir el caudal
de la alta y baja tensión. necesario, caso que rara vez ocurrirá cuando sea
Desde el cuadro de baja tensión se ejecutan todas las maniobras. puesta en explotación la instalación.
Todos los conductores de tensión peli- Este canal rápido ha sido hoy el complemento del canal transversal, y
grosa, van alojados en celdas independien- así hemos podido conseguir dar paso al agua por todo el canal transversal,
tes, constituidas por tabique de cemento y establecer el servicio directo desde la presa del Villar.
armado. La primera y más evidente ventaja que hemos obtenido con esta obra, ha
La protección de la línea se hace me- sido que desaparezcan las
diante dos sistemas de pararrayos con re- turbias, hecho comprobado
sistencias líquidas, y un descargador de este último otoño, en el que
chorro de agua para derivar á tierra las las aguas del río han venido
cargas estáticas. muy cargadas de arcilla, es-
Las aguas, después de haber accionado pecialmente en la parte com-
á las turbinas, van á parar á un depósito, prendida entre las presas del
grabado número 70, y de allí se derivan Tillar y la Parra, mientras
por el canal de la zona baja, que ya hemos que permanecían claras en el
descrito, hasta el empalme con el canal embalse del Villar.
actual. Debemos hacer constar,
Este depósito, que tiene una capacidad que
^ las primeras
r turbias nos F i g 78 - S„a l t o de
, agua. K a p i d o .
F i g . 77. — Salto de a g u a . E á p i d o . de unos 70.000 metros cúbicos, tiene por han sorprendido con un cau- K i l ó m e t r o s «o' y e i
Kilómetros 60' y 61'.
dal <le agua de unos 7 millones de metros cúbicos en el embalse del Villar. La necesidad de pensar en un aumento de caudal era y es evidente.
La constancia de las lluvias este otoño ha dado lugar á un aumento rápido Los aforos del río han demostrado que aun en los años de menor caudal,
del agua embalsada, de modo que forzosamente lian tenido que mezclarse las puede contarse en el Lozoya con un caudal medio de 6.000 litros por se-
aguas del rio que tienen su entrada por la cola del embalse con las que gundo.
existen en él, y á pesar de que el caudal que se ha almacenado procedente Es indudable que el Canal de Isabel I I debe desde luego proceder á la
de las primeras lluvias, que son las que mayores turbias producen, ha sido construcción de un nuevo embalse; esto lo consignamos en nuestra primera
más del doble del caudal que existía embalsado, sólo ha tomado un ligero Memoria é insistimos en ocuparnos nuevamente de esta cuestión.
color opalino, hecho que demuestra que las turbias de la zona alta del río Que en un plazo más ó menos largo, ha de verse precisado el Canal, á al-
son mucho menos importantes que las de la zona baja, y que habiendo con- macenar todo el caudal de agua necesario, para poder utilizar los 6.000
seguido que las aguas de la zona baja no entren en el Canal, podemos dar litros por segundo que puede suministrar el río Lozoya, es indiscutible.
por resuelto el problema de las turbias, salvo el caso de un temporal de aguas La lectura de la primera parte de esta Memoria, pone de manifiesto la pre-
muy excepcional y de gran duración. visión verdaderamente providencial que tuvieron los Ingenieros que plantea-
Para asegurar una clarificación completa de las aguas aun en estos casos ron el problema del abastecimiento de aguas de Madrid y que en una época,
excepcionales, nos resta activarla repoblación déla cuenca del Lozoya que hoy en que las necesidades de este seivicio no podían calcularse ni en 115 litros
abastece á Madrid, especialmente en la zona llamada de protección, que com- de agua por segundo, eligieron un río que puede suministrar, regularizando
prende los terrenos situados en ambos lados de los embalses y del río mismo, sus aguas, un caudal de 6.000 litros por segundo, adoptando para el Canal
punto del que nos ocuparemos más adelante, al tratar de la purificación bacte- una sección inmensamente mayor que la necesaria para las atenciones de
riológica de la cuenca, por la relación íntima que tienen ambos problemas. aquella época.
Presa del embalse en Puentes Viejas. —Nuestra primera preocupación al hacer- Cuando en el año 1869 se trató de construir la presa del Villar, por no te-
nos cargo de la Dirección técnica del Canal, fué la de darnos exacta cuenta ner condiciones apropiadas el embalse del Pontón de la Oliva, por las razo-
del caudal de agua que Madrid consumía. De los estudios hechos, y que apa- nes ya expuestas, los Ingenieros Sres. Morery Boix, calcularon la capacidad
recen en la Memoria presentada en Octubre de 1907, resulta que se derivan del embalse del Anillar. En aquella época se consumían en Madrid unos 20.000
para Madrid del rio Lozoya más de 2.000 litros por segundo y que el embalse metros cúbicos diarios y el volumen almacenado en el embalse del Villar, pue-
del Villar, que almacena en el invierno el agua para atender á las necesidades de atender á las necesidades de un consumo diario de 175.000 á 200.000 me-
del consumo en el estiaje, llegaría á ser insuficiente al reproducirse estiajes tros cúbicos, cifra difícil de precisar, porque depende de la mayor ó menor
como los de los años 1903 y 1904, dado el consumo que se verifica en la capi- intensidad y duración del estiaje; pero de todos modos, tuvieron en cuenta
tal, y aun esta insuficiencia, se hubiera hecho sentir ya en los estiajes ordina- que era preciso pensar en un aumento de consumo para el porvenir, de 8 á 10
rios, si no se hubiera dado cumplimiento al art. 2.° del 'Reglamento de distri- veces mayor al que existía en la época en la que redactaron el proyecto y
bución, que obliga á la sustitución del caño libre sin contador por caño libre ejecutaron las obras. Esta previsión no ha tardado cuarenta años en verse
con contador, resultando que á pesar de los aumentos de servicios que se realizada.
establecen anualmente, se ha conseguido que el caudal que es preciso deri- Con estos antecedentes y sentado por las eminencias que se dedican á esta
var de la presa del Villar sea próximamente el mismo, pero esta compensación clase de estudios, el principio de que el caudal de agua que se conduzca á una
durará muy poco tiempo, y ampliada la distribución en la zona elevada, con población, nunca es excesivo y que debe conducirse todo el caudal que sea
la precisión necesaria, nos exponemos á que el caudal que almacena la presa posible, nuestro criterio estaba perfectamente definido.
del Villar sea insuficiente. Hoy se derivan de la presa del Villar unos 2.000 litros por segundo para
el abastecimiento de Madrid. El caudal medio mínimo del río Lozoya en la cumbe el deber de dar á esta obra toda la amplitud que al porvenir de Madrid
toma actual, ó sea en la presa del Villar, es de 6.000 litros por segundo, que corresponde, no perdiendo de vista, además, el que el caudal de 6.000 litros,
no es más que el triple del que hoy necesita Madrid. ¿Podríamos en buena cuyo aprovechamiento perseguimos, hallará en plazo no lejano, completo
lógica y después de la enseñanza y precedentes sentados por los Ingenieros empleo, transformado en energía hidro-eléctrica, por la instalación del salto
que he citado y cuya previsión en una de las Memorias hemos calificado de del cuarto trozo.
adivinación del porvenir; podíamos, repito, al ejecutar las nuevas obras, dis- No tendría disculpa nuestra imprevisión, comparada con la providencial y
ponerlas de modo que pudieran conducir menos de los 6.000 litros que puede patriótica audacia de nuestros predecesores que, á pesar de la dificultades
suministrar el río Lozoya? Es evidente que no, y teniendo en cuenta estas económicas inherentes á toda grande empresa, dieron al problema del abaste-
consideraciones, dedujimos la sección que era preciso dar al canal trans- cimiento de aguas de Madrid, tan amplia y previsora solución que, todavía,
versal. nos admira.
A l ocuparnos del embalse que era preciso ejecutar en Puentes Viejas, to- Lo expuesto, demuestra las excepcionales condiciones en las que está si-
mamos como dato para determinar su capacidad, la del acueducto de conduc- tuado Madrid, puesto que puede dotársele del caudal que necesita y pueda
ción. Ahora bien: debemos hacer constar que, en todo el curso del Lozoya, necesitar en un período de tiempo muy grande, y aun admitido que las ne-
desde las Lagunas de Peñalara hasta el Villar, no hay estrechamientos como cesidades del consumo de agua fueran en el porvenir tan grandes que no
los del Villar y Puentes Viejas; además, la disposición especial de las márge- fuera suficiente el caudal que puede suministrar el río Lozoya, quedan el
nes del Lozoya, entre la presa del Villar y el pueblo de Buitrago, le dan con- Guadarrama, Guadalix y el Jarama, cuyas aguas podrían ser utilizadas
diciones excepcionales para establecer en este tramo del río presas de embal- para su abastecimiento. Debemos, sin embargo, hacer constar que, ninguno
se, porque el vaso de los embalses, es todo de roca granítica y tiene inmejo- de estos ríos, tiene las condiciones del Lozoya en el tramo comprendido entre
rables condiciones para la conservación del agua, como se ha demostrado en el Villar y Buitrago para almacenar aguas, aptas para el consumo de la po-
la presa del Villar. Fuera de este tramo del río, la cuenca se ensancha y no blación.
tiene condiciones para almacenar aguas, porque para ello, tendrían que ex- No hemos incluido en los ríos que pueden abastecer á Madrid el río Man-
tenderse sobre terrenos de cultivo, que al quedar al descubierto, cuando ba- zanares, porque su aprovechamiento para este objeto ha sido concedido al
jara el embalse, darían lugar al desarrollo de materias orgánicas, contamina- Marqués de Santillana. Teniendo en cuenta que este río es el único que pasa
doras de sus buenas condiciones de potabilidad. por Madrid y el único que puede arrastrar en su curso los productos reco-
Teniendo en cuenta cuanto llevamos expuesto, creemos que al construir la gidos por el alcantarillado, hubiera sido, sin duda alguna, más beneficioso de -
nueva presa de embalse, deberá dársele las dimensiones necesarias para al- dicarlo á este fin.
macenar un caudal que, sumado al que almacena la presa del Villar, sea sufi- El trabajo de regularización del río Manzanares, llevado á cabo por el
ciente para derivar del río Lozoya hasta 6.000 litros por segundo. Marqués de Santillana, es una de las mejores obras que han podido cons-
Si limitáramos sus dimensiones á las necesarias para derivar los 4.000 truirse en beneficio de Madrid, porque se ha llegado á conseguir que un río
litros que, según los cálculos, constituyen la actual capacidad del canal, como el Manzanares, que en el estiaje no conduce ni 40 litros por segundo,
antes de ponerse en carga, es indudable que, acaso, á la vuelta de pocos años quede regularizado para poder llevar un caudal constante acaso de unos 2.000
nos viéramos precisados, por las exigencias del consumo, á ampliar el em- litros; es esta una gran mejora, y sólo así se comprende que las obras de en-
balse recreciendo las presas, operación que, como es sabido, es de suyo deli- cauzamiento que se tratan de llevar á efecto del río Manzanares, tengan una
cada y difícil. utilidad práctica. Comprendemos que, dada la importancia de Madrid, aun
Dada la situación económica del Canal de Isabel I I , creemos que nos in- este caudal es muy deficiente; pero como no hay ningún otro río que cruce la
población, sería lógico y laudable el que se hubiera pensado en utilizarlo ex- La construcción de este canal tiene la ventaja que cuando se haga uso de
clusivamente para el saneamiento de la Capital. él, como el desnivel que quedará á su terminación con el canal transversal,
Canal de unión del embalse de Puentes Viejas con el canal transversal. —- Cons- será de unos 30 metros, podrá utilizarse en desarrollar una fuerza hidro-eléc-
truido el canal transversal y habiéndose establecido la toma de aguas de trica de importancia, que representa un valor que ha de venir á compensar
este canal en la presa del Villar á 15 metros sobre el fondo del río, para en gran parte la cantidad que se invierta en su construcción.
hacer llegar el agual al canal transversal cuando el embalse del Villar Obras de reparación necesarias en el Canal actual para asegurar una mayor capaci-
esté vacío, se pensó en construir un canal de derivación que, partiendo de la dad de conducción.—En todas las Memorias de nuestro antecesor se expresa que,
toma del canal transversal, fuera por la margen izquierda, hasta llegar al el canal actual tiene una capacidad de conducción de 3.800 litros por segun-
thalweg del mismo y construir en ese punto una sencilla presa de deriva- do y , hechos los cálculos, hemos comprobado que antes de ponerse en carga
ción . puede conducir hasta 4.000.
Esta parecía la solución más sencilla y más lógica para no interrumpir el Esto no nos garantiza la seguridad de que el canal pueda en realidad con-
servicio del agua por el canal transversal en todo tiempo, pero teniendo en ducir este caudal; para poderlo afirmar es preciso realizar un escrupuloso re-
cuenta que, en el lecho del río se acumulan los fangos que el agua embalsada conocimiento del mismo.
deja por sedimentación, y que las aguas que por este canal se condujeran, pu- Terminadas las obras del canal transversal y segregados del servicio
dieran estar inficionadas por esos fangos, por indicación nuestra, en una épo- 24 kilómetros, entre el Pontón de la Oliva y el empalme con el canal trans-
ca en la que el embalse del Villar estaba vacío, el Doctor Chicote, Director del versal, se ha hecho pasar por él, como hemos dicho ya, un caudal de 3.000 li-
Laboratorio Municipal, tomó aguas de las que corrían por el lecho del rio, y tros por segundo, habiendo alcanzado una altura en la sección general de
del resultado del análisis dedujo que las aguas estaban, en efecto, inficiona- 1,65, que es la altura en la que el canal está revestido, sin que se notara
das por los fangos. Por esta razón, hubo que desistir de proyectar este Ca- nada anormal, ni siquiera aumento sensible en las filtraciones.
nal y pensar en construir uno que, partiendo de la toma inferior del embalse Por lo tanto, tenemos el dato práctico de que, sin dificultad puede el
de Puentes Viejas, situado á más de 15 metros sobre el fondo del rio, vierta actual canal conducir hasta 3.000 litros, ó sea, una mitad más del caudal
directamente en el canal transversal; así conseguiremos que el agua que se que hoy consume Madrid. Además, aunque el trabajo es muy difícil estando
consume en Madrid no arrastre los fangos de la sedimentación de los em- el canal en servicio, se ha dado comienzo al estudio, para conocer con detalle
balses. el estado de las fábricas, de las rasantes y secciones que el canal tiene hoy
El Ingeniero encargado de ese servicio ha proyectado un canal descu- en todos los puntos y poder determinar las obras que deben realizarse, para
bierto, fundado en que el canal se desarrolla todo él próximo al embalse del llegar á darle la capacidad de conducción mayor posible, á fin de que sirva
Villar, y como además, adquiridos los terrenos que exige la zona de defensa este dato como norma, para deducir cuándo podrá llegar á ser necesaria la
de los embalses, se puede evitar toda circulación por esa parte, no hay nece- construcción del canal paralelo, entre Madrid y el origen del canal trans-
sidad en realidad, de que esta sección del canal sea cubierta. Su presupuesto versal.
es de 884.000 pesetas, y para que fuera cubierta, sería preciso elevar el pre- Entonces, el problema quedará reducido á construir un acueducto, en una
supuesto hasta 1.284.000. longitud de 53 kilómetros, capaz para conducir la parte de caudal que el ca-
La diferencia de gasto no es de tal consideración que el Canal no pueda nal actual no puede llevar.
atender á ella, pero sólo encontraríamos justificado que este canal se constru- El presupuesto de esta obra será de unos 10 á 12 millones de pesetas, pues
yera también cubierto, por estarlo así todo el que existe desde Madrid á la los adelantos realizados con el empleo del cemento armado en las construc-
presa del Villar, en sus 76 kilómetros. ciones hidráulicas permite someterlos á presiones, y aunque éstas sólo alean-
cen de 8 á 10 metros, permitirán adaptarse mejor y más esonómieamente á y evitadas casi en su totalidad las turbias con la construcción del canal trans-
los accidentes del terreno, en forma que podrán hacerse desaparecer casi to- versal, el tercer depósito resulta innecesario para el fin que se perseguía.
das las obras de fábrica.
El siguiente cuadro pone de manifiesto las cantidades gastadas en obras en
esta primera sección desde la nueva organización de los servicios del Canal.
CANTIDADES
CANTIDADES QUE FALTAN TOTALES
GASTADAS INVERTIR
PESETAS PESETAS PESETAS
Obras de nuevo embalse 3.597.958,49 3.597.958,49
N u e v o em- Í Canal entre Puentes

» 1.284.000,00 1.284.000,00 Sección entre el 3.° y 2.° d e p ó s i t o . Sección entre el 2." depósito, hasta el empalme
balse . . | Víejasy el Vdlar.. c o n l a t u b e r í a d e 0,85 e n l a c a l l e d e B r a v o M u r i l l o
Í Obras por contrata. 6.086.940,60 115.318,77 6.202.259,48 F i g . 79.—Zona baja. Arterias de distribución.
Canal Irans 1 _
versal. . . I Camino de servicio.
( Casillas y teléfono 4.548,59 165.451,41 170.000,00 Ahora bien; en todo servicio de distribución de aguas, debe existir un de-
Aprovechamiento del salto de agua. 2 . 1 1 3 462,78 1.146.197,33 3.259.660,00 pósito regulador, y la capacidad de éste, se considera suficiente cuando alma-
Reformas en el Canal antiguo 1.038.000,00 1.038.000,00 cena un volumen doble del caudal que se consume en veinticuatro horas. El
TOTALES 8.204.951,97 7.346.296,00 15.551.877,97
Segunda sección.
Comprende esta sección, las obras del tercer depósito, galería de tubos,
zanja de aspiración, depósitos elevados y central elevadora de agua.
Tercer depósito.— Suspendidas las obras del tercer depósito por la razón
antes expuesta, y dadas las condiciones difíciles en que ha quedado, está
pendiente de la resolución de la Superioridad, el sistema de construcción defi-
nitiva que deba adoptarse para habilitar dos de los cuatro compartimientos
que comprende la obra total.
Ya hemos dicho antes que la construcción del tercer depósito, tuvo por
objeto evitar las turbias, contando para ello con un caudal almacenado que
pudiera atender á las necesidades del servicio por espacio de un mes. Dado el
consumo de agua que hoy existe, esta obra no resolvería el ploblema planteado, F i g . 80 — C o n t a d o r Venturi.
caudal que hoy se gasta en Madrid, puede suponerse de unos 2.000 litros Teniendo en cuenta que la sección del acueducto de villa que alimente al
por segundo, que representa al día un volumen de agua de 172.800 metros segundo depósito, no permite el paso más que de unos 1.500 litros por se-
cúbicos; como el depósito hoy en servicio almacena 183.245, resulta que la gundo, y estando ya construido otro segundo acueducto que arranca del
capacidad que debiera tener el tercer partidor para alimentar el tercer depósito, se ha unido este segundo acue-
depósito sería de 162.365. ducto con la arteria de mil doscientos cincuenta milímetros de diámetro, y
La capacidad calculada para esta puesto ya en servicio, y así ha quedado garantizado el consumo de Madrid.
obra fué de 471.500 metros cúbicos
divididos en cuatro compartimientos,
correspondiendo a cada comparti-
miento 117.875; por lo tanto, cons-
truyendo sólo dos compartimientos,
dispondremos de un volumen almace-
nado de 235.750 que, sumado á los
183.245 que almacena el depósito hoy
en servicio, hacen un total de 418.995,
capacidad que excede del doble del
consumo actual en 77.595 metros cú-
bicos, dato que demuestra que, por
hoy, no debe pensarse en ejecutar
más que las obras necesarias para
dejar en condiciones de prestar servi-
cio, dos de los cuatro compartimientos
F i g . 82.—Zanja de aspiración.
del tercer depósito proyectado, lo que
producirá una reducción en el presu-
La arteria de mil doscientos cincuenta milímetros, al llegar frente al
puesto de 2.100.000 pesetas, que pue-
segundo depósito, se divide en dos tubos de novecientos milímetros de diá-
den y deben dedicarse á obras de
metro cada uno, y en éstos enlazan las tomas de este depósito; de este modo,
más utilidad de las muchas que aún
el día que esté construido el tercer depósito, la zona llamada baja de Madrid
necesita llevar á cabo el Canal de
quedará surtida indistintamente por ambos depósitos.
F i g . 81.—Contador Venturi.
Isabel I I . Se han colocado, además, en esta nueva galería, dos contadores Venturi,
Galería de t u b o s . — E s t a obra comprende una galería de tubos para unir el grabados números 80 y 81, uno en cada uno de los tubos de novecientos
tercer depósito con las arterias que arrancan del depósito núm. 2, y la colo- milímetros, y así podemos conocer con todo detalle el caudal de agua que se
cación dentro de ella de una tubería de mil doscientos cincuenta milímetros consuma en la zona baja.
de diámetro interior; la galería está ya construida, colocada también la tube- Z a n j a de a s p i r a c i ó n . — L a zanja de aspiración está próxima al segundo
ría y hecho el enlace con cada uno de los cuatro compartimientos del tercer depósito, grabado número 82; puede alimentarse indistintamente por uno ú
depósito. Grabado número 79. otro de sus compartimientos, y sirve para alimentar á su vez las bombas que
elevan el agua para el surtidor de la zona alta. También esta obra está ter- parte alta del depósito elevado, tiene una capacidad de 1.500 metros cúbicos
minada y en servicio. y del fondo de él sale un tubo de 900 milímetros que va á parar á un tubo
Depósitos elevados y Central de máquinas elevadoras. — El número de depósitos colector de 1,20 milímetros de diámetro (grabado número 83). A este tubo
elevados propuestos en el proyecto de abastecimiento de la zona de ensanche colector irán á parar los tubos que conduzcan el agua de los tres depósitos
elevados el día que estén construidos. Este tubo colector, está además dis-
puesto para que arranque de él la arteria que alimenta todo el barrio de
Salamanca y Chamberí y que vuelve otra vez al colector cerrando el cir-
cuito; además de estas dos tomas, hay una tercera que conducirá las aguas
Fig 8 3 . — O r i g e n d e las a r t e r i a s de l a z o n a a l t a . - T u b o c o l e c t o r d e 1,20 m e t r o .
de Madrid, redactado por D. Diego Martín y Montalvo, es de tres, pero por

ahora sólo se lia construido uno que está ya terminado y en servicio; existe
además una Central de máquinas elevadoras de agua compuesta de grupos
electro-bombas.
La Central de máquinas está en contacto con la zanja de aspiración y F i g . 84.—Central e l e v a d o r a de a g u a .
el depósito elevado á 65 metros de esta Central, haciéndose la unión de

estos dos elementos por medio de una tubería de 900 milímetros de diáme- elevadas al barrio del Lozoya y otra cuarta que conducirá el agua elevada á
tro interior que conduce el agua desde la Central elevadora al depósito los Cuatro Caminos.
elevado. Estas obras constituyen el complemento del servicio de abastecimiento
La disposición de estas obras se ve en los grabados números 84 al 91. de aguas de todo el término municipal de Madrid, con la presión necesaria
El vaso que almacena el agua elevada por las máquinas y que está en la para una cómoda distribución.
F i g . 9 0 . — D e p ó s i t o e l e v a d o . E n t r a d a de a g u a s .
F i g . 88.. — E n t r a d a de las t u b e r í a s d e 0,90 en e l d e p ó s i t o e l e v a d o .
F i g . 9 2 . — S i t u a c i ó n del P a r t i d o r . A c e q u i a s . D e p ó s i t o s y A r t e r i a s d e d i s t r i b u c i ó n .
Necesidad de los depósitos e l e v a d o s . — H a b i é n d o s e constituido el Canal de Isa- H a y quien ha opinado, que el canal transversal, tal cual se ha construido
bel I I para surtir con aguas derivadas del río Lozoya todo el término muni- es una equivocación, y que en vez de utilizar el salto de agua, desde el acue-
cipal de Madrid, conforme la población ha ido extendiéndose, el Canal ha ducto superior debían haberse conducido las aguas á presión forzada para
ido ampliando su red de distribución, dando el servicio de agua en toda la llegar á las inmediaciones de Madrid con la cota suficiente para que roda-
zona de ensanche desde que empezaron á construirse las primeras casas del das llegaran á todas partes, prescindiendo así de los depósitos elevados.
barrio de Salamanca, en el año 1860. Persona mucho más competente y más conocedora que nosotros de lo que
Dados los desniveles que existen en Madrid, en algunos pisos altos de las es el servicio de abastecimiento de aguas de Madrid, nuestro inolvidable com-
casas no tenía el agua presión suficiente para llegar á ellos; por eso, el año pañero D. Diego Martín y Montalvo, que tan brillantes servicios prestó al
1898 el ingeniero Sr. Montalvo, afecto á los servicios del Canal, procedió á Canal de Isabel I I con el estudio del hermoso proyecto del servicio de distri-
estudiar el proyecto de abastecimiento de la zona de ensanche de Madrid. bución de aguas en el ensanche de Madrid, aprobado por la Superioridad,
Ultimado este hermoso trabajo y remitido á la Superioridad, fué aprobado en considera que, la única solución práctica es establecer los depósitos elevados
30 de Julio de 1900, y desde esa fecha se han ido ejecutando todas las obras para esta zona de ensanche, aun partiendo, como él partía para este objeto,
en él comprendidas, sometiendo siempre á la aprobación superior los proyec- de la necesidad de emplear máquinas de vapor. Si en estas condiciones la
tos y presupuestos parciales de cada obra. Así se ha conseguido distribuir solución era emplear depósitos elevados, ¿cuál será la solución, cuando el
el agua con la necesaria presión en todo el término municipal de Madrid. Canal disponga de energía eléctrica propia obtenida en el desarrollo del tra-
Para obtener este resultado, ha tenido necesidad de hacer gastos de gran zado de su Canal?
consideración, pero ha logrado que las edificaciones no se hayan interrumpi- Este dato debía ser suficiente para no discutir más este punto, pero consi-
do por falta de agua en ninguna zona del término municipal desde hace más deramos que las circunstancias nos obligan á insistir sobre él.
de cincuenta años, y al hacer estos sacrificios ha cumplido con la misión que Para más fácil comprensión de cuanto vamos á exponer en el plano que
le fué confiada, puesto que el Canal de Isabel I I fué instituido en provecho acompañamos á la Memoria, hemos señalado por aguadas las zonas de Madrid
exclusivo de los vecinos de Madrid, y por eso á la mejora exclusiva de estos y sus alrededores. Sin aguada está toda la zona comprendida por debajo de
servicios dedica todos sus ingresos. la cota de 670 metros sobre el nivel del mar. Con aguada azul claro, la com-
En el reciente y bien estudiado trabajo publicado por el ingeniero Direc- prendida entre la cota 670 y 690; con azul fuerte, la comprendida entre la
tor de los servicios municipales de vías públicas, fontanería y alcantarillas cota 690 y 705; con aguada carmín claro, la comprendida entre la cota 705
de esta corte, el Sr. Núñez Granés, relativo á la urbanización del extrarradio, y 720; con carmín fuerte la comprendida entre 720 y 740 y con aguada
se hace constar que el incremento habido en la riqueza pública por concepto amarilla, la zona que está por encima de la cota 740.
de la edificación en el ensanche de Madrid, precisamente desde la fecha en la Las aguas en los antiguos depósitos alcanzan una cota que, referida al ni-
que el Canal de Isabel I I empezó á prestar sus servicios, excede de seiscien- vel del mar, es de 690,50 metros; hay puntos en el ensanche de Madrid cuyas
tos millones de pesetas; por lo tanto, no puede negarse que sin el servicio pres- cotas se elevan hasta 710 y aun 715 metros, y si la población se extendiera en
tado por el Canal de Isabel I I en toda esa zona de ensanche, surtiéndola con dirección á Chamartín, como parece desprenderse de las edificaciones que se
agua procedente del río Lozoya, no se hubiera llegado á ese desarrollo. A l están llevando á cabo en las inmediaciones de la línea de tranvía reciente-
Canal se debe que Madrid se haya ensanchado y que existan tan hermosas mente establecida del Hipódromo á Chamartín y por la carretera de Madrid
barriadas, y especialmente las de la zona alta. á Irún. habrá edificios situados á la cota de 720 metros y aún mayores.
Esto de la distribución en la zona elevada de la capital ha sido uno de los Para establecer un servicio que responda á las necesidades de un buen
puntos más discutidos, criticando la forma en que se ha llevado á cabo. abastecimiento, sin depósitos elevados, sería indispensable que los nuevos
depósitos de distribución que se construyeran para que el agua llegara roda- Un tubo de este diámetro, de fabricación ordinaria, pesa 400 kilogramos
da á todas partes con la presión necesaria, estuviesen colocados por encima por metro lineal, y aunque en este caso, teniendo en cuenta las presiones á
de la cota 740. que pudiera estar expuesta la tubería, probablemente tendríamos necesidad
de usar tubos reforzados y , por lo tanto, de mayor peso, sin embargo, supon-
El examen del plano acotado que acompañamos, demuestra bien clara-
dremos que no se necesita tubería especial.
mente que el terreno de los alrededores de Madrid tiene una cota inferior á
El precio de la tonelada de tubería de fundición ordinaria es, puesta en la
la que temos deducido, y que para establecer depósitos á la expresada cota,
estación de Madrid, de 265 pesetas; el precio del metro lineal de tubería de
sería preciso situarlos hacia el kilómetro 16 de la carretera de Madrid á Col-
800 milímetros, será de 106 pesetas, y teniendo en cuenta la distancia de
menar, ó sea á unos 13 kilómetros del punto de donde arrancan las arterias
transporte de los tubos, apertura de zanja, colocación del tubo, emplome, re-
de distribución.
lleno de zanja, etc., y si además agregamos las obras de fábrica que sea pre-
Ahora bien: teniendo que alejarnos unos trece kilómetros del punto de
ciso realizar, llaves, ventosas, etc., dado lo accidentado del terreno que ten-
donde arrancan las arterias de distribución de la zona elevada, con objeto de
dríamos que atravesar, resultaría con seguridad un precio superior á 150
llegar á este punto con la carga correspondiente á 740 metros, debemos tener
pesetas por metro lineal. Como la distancia es de 46.000 metros, la instalación
en cuenta la pérdida de cargas que sufre el agua desde el punto donde debe
ascendería á 6.900.000 pesetas, y el día que necesitáramos conducir 2.000 li-
situarse el nuevo depósito de distribución, y ésta, como veremos más ade-
tros, cuatro veces más, y además perderíamos toda la fuerza que se desarrolla
lante, es de 18,59 metros.
con ese caudal en el salto de agua construido. Solución inadmisible.
El nuevo depósito que se estableciera en el kilómetro 16 de la carretera
Si adoptamos la segunda solución de construir un nuevo acueducto, para
de Madrid á Colmenar tendría, pues, que estar á la cota de 758,59.
conducir el agua á la cota de 758,59 metros, tendremos que construir este
De modo que tendríamos que conducir primero las aguas á este punto de
acueducto desde un punto situado en la tubería de bajada del salto de agua
cota 758,59, establecer en él un depósito regulador, y, por último, llevar es-
del canal transversal. Como el punto de la cota 758,59 está á unos 40 kiló-
tas aguas á las arterias de distribución hoy establecidas.
metros de la unión del canal actual con el canal transversal, y de éste á la
Para conducir las aguas á la cota 758,59, se pueden adoptar dos solucio-
casa de máquinas hay más de cinco kilómetros, la longitud del nuevo acue-
nes: una que consiste en conducirlas á presión forzada desde la zona superior
ducto sería por lo menos de 46 kilómetros, y tomando como desnivel perdido
del canal transversal, que está á la cota 871 á la 758,59 que hemos designado,
en la conducción el que pierde el canal actual, tendremos una pérdida de ni-
y la otra construir un nuevo acueducto paralelo al actual, pero con altura
vel de 31 metros, de modo que la cota á la que llegaríamos á la tubería de
suficiente para que las aguas vengan á parar á la cota 758,59 escogida.
bajada del salto de agua sería de 789,59; como la cota del acueducto superior
Si examinamos la primera solución, tendremos entre la cota 871 y 758,59
es de 871, nos quedaría un desnivel aprovechable de 81,41 metros, y para
un desnivel de 121,41 metros.
utilizarlo tendríamos que construir una segunda casa de máquinas con su
La distancia de conducción no resultaría menor de 46 kilómetros, de modo
correspondiente depósito de contraregulación, lo que complicaría extraordina-
que podríamos disponer de una pérdida de carga de 0,00244. Como se trata
riamente la explotación, habiendo perdido además la fuerza representada por
de una conducción forzada que habría de estar sometida á cargas de impor-
la diferencia de 150—81,41=68,59.
tancia y ha de ir enterrada, no debe pensarse en emplear otro material que
A este nuevo acueducto tendríamos que darle la sección necesaria para
la tubería de fundición. Partamos del supuesto de que al dar comienzo á los
todo el caudal que puede llegarse á consumir en la zona alta, y su coste no
trabajos sólo pensemos en conducir 500 litros por segundo. Con la pérdida de
sería menor de 9 á 10 millones de pesetas, empleando para su construcción el
carga supuesta, necesitaríamos establecer un tubo de 800 milímetros de diá-
hormigón armado. Si á esto agregamos la construcción de la nueva casa de
metro interior.
máquinas, etc., todo esto representaría un gasto que excedería de 10 á 12 mi- tosas, etc., que es preciso colocar, el precio por metro lineal no será menor de
llones de pesetas. Una vez conducida el agua á la cota 758,59 necesitaríamos 300 pesetas, esto, para distribuir 500 litros por segundo. El coste desde el
establecer en él un depósito regulador cuyo coste no podríamos calcularlo en depósito á Madrid, calculando sólo á 300 pesetas por metro lineal, resultaría
menos de dos millones de pesetas. de 3.900.000 pesetas, y si á esto agregamos el coste de los 3.200 metros de
Construido este depósito y conducidas las aguas á él, sería preciso pensar galería que será preciso construir, porque tubos de este diámetro no pueden
en conducir estas aguas á presión forzada desde ese punto á Madrid. Par- establecerse enterrados en cuanto se llega á zona urbanizada, el coste del
tiendo de la base de un consumo medio por ahora de 500 litros por segundo, establecimiento de una arteria para conducir 500 litros de consumo medio no
la arteria que se colocara debería tener capacidad suficiente para conducir el puede calcularse en menos de 5 millones de pesetas, y si algún día necesita-
caudal que se consuma en las horas de máximo consumo, y éste no puede su- mos distribuir 2.000 litros por segundo, el coste resultará de 20 millones de
ponerse menor del doble del consumo medio, ó sea mil litros por segundo; esto pesetas; si á esto agregamos la construcción del depósito de distribución y el
nos obligaría á colocar una tubería con capacidad para conducir este caudal. coste de conducir las aguas, á la cota 758,79 llegaremos á un presupuesto que
Las tablas de Darcy, con la pérdida de carga de 0,00143 para conducir excedería de 30 millones.
mil litros por segundo, dan para el tubo un diámetro de 1.200 milímetros. En resumen: deducimos, que adoptando esta solución para conducir 2.000
Para establecer el servicio en Madrid hasta empalmar con las arterias litros por segundo, necesitaríamos gastar más de treinta millones de pesetas,
principales que hay construidas y se están construyendo en la zona elevada, y en Torrelaguna sólo se utilizaría un desnivel de 81,41 en vez de 150 que
no se puede pensar en un diámetro mayor tratándose de tuberías de fundi- hoy se utiliza para el desarrollo de la fuerza.
ción, y menos si han de ir enterradas. Es claro que el gasto que necesitaría realizarse para conducir los pri-
Para conducir sólo mil litros necesitamos establecer un tubo de 1.200 mi- meros 500 litros por segundo, no sería la cuarta parte de la cantidad que
límetros de diámetro en una longitud de unos 13 kilómetros. hemos calculado, porque la conducción general hasta el depósito de distribu-
Como la pérdida de carga es de 0,0014 en trece kilómetros, resultará de ción, este depósito y la galería donde han de alojarse las arterias de conduc-
18,59, es decir, que en las horas en las que el consumo del agua llegue á mil ción, tendrán que construirse de la magnitud necesaria para conducir todo el
litros, para que á la entrada del agua en las arterias actuales de distribución caudal que deba suponerse que se llegue á consumir en la zona elevada, lo
tengan la carga correspondiente á la cota 740, será preciso que el depósito que nos daría un gasto de más de 17 millones de pesetas.
esté á la cota 758,59, que es la cota á que hemos supuesto se debe establecer Ya hemos visto, al tratar de la presa de Puentes Viejas, que en las expe-
Vamos á calcular el coste de la tubería que necesitaríamos colocar; su riencias hechas hasta hoy en el canal actual, éste puede conducir un caudal
diámetro hemos dicho que debe ser de 1.200 milímetros. de 3.000 litros por segundo; como el consumo actual de Madrid es de 2.000
Supongamos que un tubo de fabricación ordinaria sea suficiente para so- litros, en algunos años no necesitaremos pensar en construir un nuevo acue-
portar las presiones á que pueden estar sometidas (es decir, sin reforzar los ducto. Por el actual podremos conducir el caudal que se consuma en la zona
espesores). elevada, de modo que el gasto que necesitaremos realizar para elevar 500
El peso por metro lineal de un tubo de 1.200 milímetros de diámetro es litros por segundo de las aguas conducidas por el canal actual, estará repre-
de 820 kilogramos. El precio de la tonelada puesta sobre vagón en la estación sentado por la construcción de una zanja de aspiración, un depósito ele-
de Madrid, es de 265 pesetas, y por tanto, el precio del metro lineal será de vado y la central de máquinas con su material de bombas, etc.
216; á este precio es preciso agregar el transporte desde la estación de Madrid Todo esto está ya construido, y el gasto hecho no llega á 700.000 pesetas;
al pie de obra, y luego tener en cuenta la apertura de la zanja, colocación del claro es que al interés y amortización de este capital tendremos que agregar
tubo, emplome, relleno de zanjas, etc., y si además agregamos llaves, ven- los gastos que originen el eonsumo de la energía eléctrica que se utiliza; pero
debemos advertir que con esta solución en la Central de Torrelagüna utiliza- rior á la que pueda ser necesaria para abastecer de agua á presión á toda la
mos un desnivel de 150 metros, mientras que con la otra solución sólo podría- zona elevada.
mos utilizar 81,41 metros, y es indudable que con la diferencia quedará com- La cota del agua en el depósito antiguo de distribución hemos dicho que
pensado con exceso el valor de la energía consumida. es de 690,50 metros; por lo tanto, con este depósito queda bien servida toda
Los datos apuntados demuestran bien claramente que, dada la topografía la zona del plano que está sin aguada, que tiene como carga mínima 20 me-
de Madrid y sus alrededores, es mala la solución de pensar en conducir para tros. La zona comprendida por la aguada azul clara ha estado hasta ahora
la zona elevada aguas rodadas. El Sr. Montalvo, que hizo el estudio sin prejui- servida con los depósitos antiguos, pero para garantizar una mayor regula-
cio alguno, lo confirmó, y dice que no es esta la solución que debe adoptarse. ridad en la presión, ahora se ha incluido en la zona elevada.
Es indudable que, si en vez de pensar en conducir para la zona elevada el Los depósitos elevados surten en muy buenas condiciones de presión toda
caudal que se necesita para todos los servicios municipales ( y en la forma que la parte comprendida por las aguadas azul claro y azul fuerte, y aun alcanza
el Municipio de Madrid gasta el agua), establecimientos públicos del Estado el servicio que presta el depósito elevado á toda la zona de carmín claro,
y provinciales, establecimientos de beneficencia, casas de alquiler barato, aunque á esta última en condiciones más irregulares, pero creemos que puede
servicios que nada ó muy poco rinden, sólo pensaremos en traer unos cuan- servir bien toda la parte comprendida dentro del término municipal de Madrid.
tos litros para distribuirles en las casas de alquiler elevado y la distancia Si Madrid se ensancha en el porvenir por la parte de Chamartín, será
de conducción fuera menor, podríamos acaso establecer una tubería que con preciso establecer una nueva zona elevada que comprenderá la indicada con
relativa pequeña sección conservara la carga necesaria para la zona elevada; las aguadas carmín claro y fuerte; entonces, para surtir esta zona sería pre-
pero éste no es el problema que compete resolver al Canal de Isabel I I , por- ciso construir un nuevo depósito elevado de menor capacidad y con la altura
que el Canal se lia constituido para atender á todas las necesidades que el indispensable, pudiendo para este objeto utilizar el punto que se designa en
abastecimiento de agua de todo el término municipal de Madrid pueda exigir, el plano con la letra X. por estar situado encima del acueducto general de
y como el consumo de la zona elevada hoy es de consideración, y en el por- conducción.
venir será mucho mayor, es preciso que las obras se planteen con la amplitud En resumen: en el plano quedan perfectamente definidas las tres zonas:
necesaria. la primera, que está sin aguada, que queda surtida hoy por los antiguos de-
Si no existiera obra alguna ejecutada y se pensara ahora por primera vez pósitos; la segunda, que comprende toda la marcada con aguadas azules, que
en conducir aguas á Madrid, pero con el desarrollo que hoy la población tie- queda bien servida por el actual depósito elevado, debiendo advertir que toda
ne, es fácil que acaso hubiera sido conveniente aprovechar para el depósito esta zona, desde el año 1860, en el que dieron comienzo las obras de ensan-
de distribución una cota un poco más elevada, lo que hubiera reducido algo che, se ha servido con agua del Lozoya tomada de los antiguos depósitos y
la extensión de la zona alta, pero puede afirmarse que el abastecimiento de de la acequia del Este, elevándola en los puntos en los que por la irregulari-
toda la zona del ensanche siempre hubiera exigido establecer algún depósito dad ó falta de carga no llegaba á los pisos altos, y la tercera, que comprende
elevado, como procedimiento más ventajoso técnica y económicamente. la parte marcada con aguada carmín, que exigirá en su día la construcción
Este problema, que en caso de no existir obra alguna realizada hubiera de un nuevo depósito elevado.
tenido sus dificultades y su resolución hubiera podido dar lugar á algunas El día 10 de Noviembre último se dió comienzo á distribuir agua en la
discusiones, hecho el canal actual y todas las obras anexas á él, no admite zona que hemos expuesto, con un depósito elevado y una central de máquinas
más que una solución lógica y natural, que es, el establecimiento de los de- ó bombas movidas por motores eléctricos, que han venido á sustituir á los
pósitos elevados tal cual se han construido y el aprovechamiento total del motores individuales que han funcionado para elevar el agua del Lozoya en
salto de agua del canal transversal, que suministrará una fuerza muy supe- todo el ensanche de Madrid; el servicio establecido es suficiente hoy, pero
para mayor garantía y tener todo género de seguridades, es conveniente Por razones expuestas, al ocuparnos del tercer depósito hemos reducido
proceder, desde luego, á la construcción de un segundo depósito comple- el presupuesto de esta obra al necesario para habilitar dos de los cuatro
tamente igual al primero. El coste de esta obra es de 356.535,87 pesetas. compartimientos en que está dividido.
También creemos que, construido un segundo de-
7.26 Sección por A. B.
pósito elevado, pueden los dos prestar todo el servicio
-r que en la zona elevada pueda ser necesario en muchos
1 años, puesto que la capacidad de conducción á que
puede llegarse, será muy grande.
\ 165x15 Tercera sección.
8j4o_ A esta sección corresponde todo lo que afecta al

servicio de distribución de aguas.
F i g . 93.—Sección de e m p a l m e d e l o s d e p ó s i t o s e l e v a d o s con las a r t e r i a s de d i s t r i b u c i ó n de la zona elevada.
Los trabajos esenciales se realizaron en el primer
Cantidades gastadas en la segunda sección. — E l siguiente cuadro pone de período de ejecución de las obras; se construyeron las galerías necesarias
manifiesto las cantidades gastadas en esta segunda sección desde la nueva para alojar las arterias de distribución y la red de distribución correspon-
organización de los servicios del Canal y las que deben invertirse aún. diente.
Debemos advertir que Madrid, en aquella época, no contaba más que
CANTIDADES con 200.000 habitantes, ni la higiene piíblica ni la privada estaban tan des-
CANTIDADES Q U E F A L T A N TOTALES arrolladas como están hoy; el consumo por día y habitante era muy inferior
GASTADAS INVERTIR —
al que hoy se considera necesario, y, además, la extensión superficial que
PESETAS PESETAS
PESETAS
ocupaba la población era mucho menor.
Todo esto hace comprender que, por grande que fuera la previsión de los
Zanja de aspiración 181.436,67 » 181.436,67
ingenieros que se ocuparon de organizar este servicio, no pudieron adivinar
356.535,87 » 350.535,87
el aumento rápido de población que Madrid ha tenido, y aun suponiendo que
Obras accesorias. 200.557,55 » 200.557,55
pensaran en él, era difícil saber de antemano en qué direcciones llegaría á
Galería de tubos. 188.437,19 » 188.437,19 extenderse en el porvenir y no era posible que se aventuraran á hacer
Tercer depósito.
Cubierta 1.400.000,00 1 . 4 0 0 . 0 0 0 00 gastos extraordinarios que luego llegaran á ser inútiles.
Solera » 700 000,00 700.000,00
Todo ésto ha dado lugar á que cuando Madrid ha triplicado el número
Un nuevo depósito elevado » 356.535,87 356.535,87 de sus habitantes, ensanchándose además de manera extraordinaria, las ne-
Explanaciones... 32.787,24 » 32 787,24 cesidades del consumo de agua sean mayores y la red de distribución esta-
Central de bom- 26.417,88 78.394,00 104.811,88
Edificios blecida en aquella época, resulte hoy muy deficiente.
Maquinaria 154.990,72 154.990,72
»
En el plano que acompañamos, aunque en escala demasiado reducida
TOTALES 986.172.40 2 689.920,59 3.676.092,99 para formar juicio de un servicio de esta índole, hemos indicado con línea
azul continua las calles por donde pasan las arterias de distribución entonces Con línea azul de trazo y punto hemos señalado en el plano las nuevas
establecidas. (1) arterias de alimentación de la red, que van colocadas dentro de galerías. De
Hasta la nueva organización de los servicios del Canal de Isabel I I en éstas, la mayor parte tienen por objeto surtir á la que hoy llamamos zona
elevada, y una, que es la que, arrancando de la calle de Santa
Qí
. | .6.2S S e c c i ó n p o r C. D . Engracia, va por la Plaza de Alonso Martínez, calle de Genova,
Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, Botánico, Estación del
Mediodía, calle de Santa María de la Cabeza, tiene por objeto
alimentar la zona baja y evitar las excesivas pérdidas de carga
' que en dicha zona existen.
Las secciones adoptadas se ven en los grabados núme-
ros 93 al 99.
En cuanto se ultima la construcción de una galería, se coloca
F i g . 94.—Sección en l a c a l l e d e Santa E n g r a c i a desde los d e p ó s i t o s e l e v a d o s h a s t a l a c a l l e d e A b a s c a l .
en ella la arteria correspondiente y se establece la red de distri-
bución complementaria, poniéndola inmediatamente en servicio.
1097, los trabajos realizados se limitaron á ir colocando tuberías, unas por Son estos, trabajos que no pueden desarrollarse más que con una am-
cuenta del Canal y algunas por el Ayuntamiento, para ir dotando de agua plitud limitada, y á pesar de procurar salvar las dificultades con las menores
á las zonas por las que Madrid se iba ensanchando, y así resultaba que en
muchos puntos la presión era deficiente, unas veces por exceso de cota de
los puntos que se trataba de abastecer, y otras por la pérdida de cargas
ocasionadas por un excesivo aumento de consumo.
A salvar todas estas dificultades y deficiencias tienden las obras que se
están realizando dentro de Madrid, y á este fin se han construido y se están
construyendo las que se consideran necesarias.
F i g . 96.—Sección en l a s calles de Caracas, F i g . 9 7 . — S e c c i ó n en las calles de B r a v o Mu-

M a r q u é s d e l R i s c a l , P a s e o d e l a Castellana, r i l l o , Abascal, Santa E n g r a c i a , P l a z a A l o n s o
calles d e L i s t a , Serrano y A y a l a , h a s t a Prin- M a r t í n e z , G é n o v a , P a s e o de .Recoletos, d e l
cipe de Vergara. P r a d o , B o t á n i c o y Santa M a r í a de la C a b e z a .
molestias posibles para el público, dan siempre lugar á queja, sin compren-
F i g . 95.—Sección en la c a l l e de Santa E n g r a c i a e n t r e la c a l l e de A b a s c a l y la de Caracas.
der que todas estas molestias inevitables, redundan siempre en beneficio del
vecindario.
(1) P o r e r r o r c o m e t i d o a l g r a b a r el plano, se i n d i c a en é l una a r t e r i a que p a r t i e n d o d e l a P u e r t a d e l En el siguiente cuadro aparece la cantidad de tubería que hoy existe en
Sol p o r la c a l l e de A l c a l á termina en la P l a z a de Castelar, d e b i e n d o p a r t i r d e la P u e r t a del S o l p o r la
Carrrera d e San J e r ó n i m o para t e r m i n a r en la P l a z a de C á n o v a s . Madrid en servicio.
<¡
De estas tuberías, las de diámetro de 1,25 á 0,45 metros inclusive van Para que la red general de distribución pueda quedar en buenas condi-
galerías y enterradas las de diámetro menor. ciones, es preciso instalar aún unos 150.000 metros lineales de tubería de di-
versos diámetros.
Cantidades gastadas en l a tercera sección. —Las cantidades hasta hoy inverti-
DIÁMETROS LONGITUDES
OBSERVACIONES das en esta tercera sección, desde la nueva organización del Canal de Isa-
METROS CM. METROS CM.
bel I I y las que deben invertirse aparecen en el siguiente estado.
De 1 25 496 »
En esta relación están incluidas todas
» 0 90 630 OBRA OBRA PRESUPUESTO
» 0 85 5.656 » las tuberías de la nueva Red del barrio de TOTAL
EJECUTADA POR EJECUTAR
» 0 80 2.700 » Salamanca.
» 0 60 1.871 »
» 1 Oalerias (red nueva) 1.303.335,37 2.696.664,63(') 4.000.000,00
» 0 45 2.716
» 0 35 3.989 » II Tuberías » » 963.139,37 5.836.860,63 6.800.000,00
» 0 30 9.900 » III O b r a s complementarias (red
» 0 25 8.359 » actual) (2) 37 6 7 6 . 3 9 962 323.61 1 000.000,00
» 0 20 15.716 »
TOTALES 2 3 0 4 . 1 5 1 , 1 3 9 . 4 9 5 848,87 11.800.000,00
» 0 15 22 639
» 0 12 27.657 »
» 0 10 31.728 » N O T A S . - ( 1 ) El presupuesto total de galerías supone una baja respecto al formulado
» 0 08 10 355 » en 1910 de 6 0 0 . 0 0 0 pesetas, dada casi en totalidad por las subastas verificadas.
(2) Esta cifra comprende á la nueva instalación de tuberías hecha en la Plaza de
SUMAN. . . . . . 154.412 »
Oriente.
Existen además unos 40.000 metros de tubería colocada por el Ayunta-

miento y unos 18.000 por los particulares, sin contar toda la red de tubería Resumen de las cantidades gastadas desde la nueva organización de los servicios del
que se está estableciendo en la nueva distribución de las bocas de riego. C a n a l . — D e los datos expuestos deducimos el siguiente estado resumen de las
cantidades gastadas y las que aún deben invertirse para completar el plano de
obras en las tres secciones en las que están divididos los servicios del Canal.
CANTIDADES
CANTIDADES QUE DEBEN TOTALES
GASTADAS INVERTIRSE
PESETAS PESETAS PESETAS
Primera Sección 8.204.951,97 7.346.296,00 15.551.247,97
Segunda » 986.172,40 2 . 6 8 9 . 9 2 0 59 3.676.092,99
Tercera » 2.304.151,13 9.495.848,87 11.800.000.00

F i g . 98.—Sección entre los depósitos eleva- F i g . 99.—Sección entre los depósitos eleva-
dos de los Cuatro Caminos. dos y calles d e Santa Engracia, Abascal a l TOTALES 11.495.275,50 19.532.065,46 31.027.340,96
barrio del Lozoya.
llegar á tener en plazo inmediato un ingreso bruto de 3.000.000 de pesetas, y
como con esta cifra, consideramos que puede dar cima al desarrollo de todas
Situación económica.
las obras que puedan ser necesarias en el porvenir para que Madrid quede
Los ingresos obtenidos en 1911 pueden calcularse en 2.400.000 pesetas dotado de un servicio de abastecimiento como pueda estar la mejor ciudad
en números redondos, que con los obtenidos en 1906 representan un aumento del mundo, los excesos de ingresos que se obtengan sobre la cifra de tres
de más de 650.000, lo que equivale á un aumento anual de 180.000 pesetas. millones de pesetas, podrían dedicarse á reducir los precios de la tarifa de
Existe otro factor que puede dar al Canal ingresos de importancia y es la venta de agua hoy en vigor.
la venta de la energía desarrollada en la Central Hidroeléctrica de To-
rrelaguna. Purificación de las aguas.
Uno de los puntos más dicifiles de concretar hoy es el valor que se puede
asignar á la energía eléctrica una vez transportada á Madrid. Con la realización total de las obras propuestas, se consigue poner el
Existen en Madrid una serie de Sociedades de índole distinta que han in- río Lozoya en condiciones de poder derivar de él, 6.000 litros por segundo en
vertido grandes capitales para disponer de energía eléctrica, y como la mar- todo tiempo, que estas aguas lleguen á Madrid, y que en Madrid estén en
cha de estas Sociedades no está normalizada, desconocemos en absoluto los condiciones de ser distribuidas, para que, con la presión necesaria lleguen á
elementos con que cada uno cuenta, hallándonos imposibilitados de poder de- todos los puntos de su término municipal.
ducir el valor medio que debe asignarse á la energía vendida. Como hemos dicho al principio de esta Memoria, así sólo se resuelve una
Hoy no se aplica la energía eléctrica en Madrid más que al servicio de parte del problema de un buen servicio de abastecimiento de aguas.
alumbrado; la fuerza que se dedica á las grandes y pequeñas industrias es Con las obras realizadas y especialmente con el canal transversal, hemos
muy limitada, mientras que en otras poblaciones y, especialmente, en las que hecho casi en absoluto desaparecer las turbias y que, á partir de la presa del
se puede disponer de energía hidroeléctrica, no hay industrial que no dispon- Villar no pueden ser inficionadas, lo que representa una mejora sobre el antiguo
ga de un motor para su servicio. servicio, pero en toda la parte de la cuenca del Lozoya, comprendida entre el
Dada la lucha que entre las Sociedades establecidas en Madrid existe, los origen del río y la presa del Villar; las aguas discurren por la superficie, y por
precios á que se ofrece la energía eléctrica tienen forzosamente que ser rui- lo tanto, recogen y arrastran en su curso los gérmenes que encuentran en su
nosos para la vida de éstas. camino. Estas aguas, pueden en un momento dado arrastrar algún germen
La energía que el Canal puede desarrollar no se limitará á una fuerza patógeno y perder sus condiciones de potabilidad. ¿Cómo puede evitarse esto?
media de 3.000 HP., sino que puede llegar á desarrollar, como hemos dicho en Es el problema del día, sobre todo en poblaciones importantes, porque
esta Memoria, hasta 6.000 y aun 9.000, ó sea 6.624 kilovatios. todas ellas se ven precisadas á utilizar aguas de río, y el peligro, aunque en
El día que el Canal llegara á vender en la Central receptora 2.000 kilovatios diferentes proporciones, siempre existe.
á 5 céntimos el kilovatio-hora, como en veinticuatro horas representa 48.000 No cabe la menor duda; la experiencia de más de medio siglo y los fre-
kilovatios-horas, llegaría á obtener un ingreso al año de 876.000 pesetas. cuentes análisis que se realizan en el Laboratorio municipal é Instituto de
Lo expuesto anteriormente no tiene otro objeto ni otro alcance que dar Alfonso X I I I , así lo han comprobado; son poquísimas las poblaciones y acaso
idea de la importancia y valor de este elemento, del que el Canal dispondrá ninguna que disponga de un río como el Lozoya para su abastecimiento, porque
en breve plazo, y llevar así al convencimiento de todos los vecinos de Madrid además de suministrar aguas de una composición química inmejorable, su si-
el que, dados los ingresos que hoy obtiene el Canal con la venta del agua y tuación topográfica, su altura respecto al nivel del mar y la posición especial de
á los que puede aspirar con la venta de la energía eléctrica, puede muy bien su cuenca, sobre todo á partir de la presa del Villar, hace que las aguas de este
río, y que en Madrid se utilizan en todas partes, no suelen llevar gérmenes vias en verano, en la constancia del gasto de los manantiales y en la pureza
patógenos, y si éstos se han encontrado alguna vez por encima del embalse de las aguas.
en las inmediaciones del pueblo de Buitrago, han desaparecido, sin duda, por En cuanto al aumento que produce el monte con relación á un terreno
el efecto de auto-depuración que el embalse produce, pero esta no es suficiente exento de árboles, se citan casos como el expuesto por Mathieu, quien ha de-
garantía para prescindir de adoptar las medidas que sean necesarias. mostrado que la capa de agua recogida es de 15 centímetros más alta en los
Lo más seguro y lo más radical sería someter las aguas que salen de la montes próximos á Nancy que la obtenida fuera del monte, y las investi-
presa del Villar á una depuración bacteriológica; pero ¿cuál procedimiento gaciones de Ebermayer, en Baviera, y de Ototzky y otros, en Rusia, han
puede asegurar una depuración absoluta y constante? confirmado el resultado. Este aumento es de tal importancia que represen-
Es éste un punto que aún no se ha resuelto; existen varios: la esteriliza- taría un aumento de una cuarta parte del caudal precipitado en el valle del
ción por medio del ozono, por los rayos ultra-violeta, por filtración, etc., etcé- Lozoya, con lo que se conseguiría que su caudal medio mínimo de 6.000 li-
tera, pero tratándose de grandes masas de agua, resultan económicamente tros por segundo se convirtiera en 7.500, regularizando además el curso del
difíciles, por no decir imposible, y además ninguno de ellos ha recibido to- río por el aumento del caudal de estiaje.
davía la sanción completa de la ciencia y de la práctica. Es, además, el monte un perfecto purificador de las aguas, considerando sa-
Los que los explotan como negocio industrial los proclaman, naturalmen- lubres por todos los higienistas las que de él y de los eriales procedan, mientras
te, inmejorables; sin embargo, no por eso dejan de ser muy discutidos. que reconocen la imposibilidad de asegurar su pureza en los lugares agrícolas
No siendo el estado general de las aguas que se toman en el embalse del y habitados. Con el fin de dedicarlos á perímetros de protección del abasteci-
Villar el que estén contaminadas con gérmenes patógenos, sino un estado miento y conservación de la pureza de las aguas, Viena ha adquirido más de
excepcional, si las sometemos á un procedimiento de esterilización constante, 10.000 hectáreas; Birminghan, 17.000; Manchester, la cuenca del lago Thirlmere
nos exponemos á gastar sumas considerables con resultado acaso dudoso. y Liverpool, Glasgow, Edimburgo, etc., extensiones análogas en las que se
El medio más eficaz para asegurar la pureza de las aguas empleadas para mantiene cuidadosamente el monte y el erial, evitando habitaciones y rebaños.
el abastecimiento de una población, consistiría indudablemente, y en ello La autodepuraeión de las aguas por el suelo forestalmente cubierto es con-
estamos todos de acuerdo, en impedir el que ellas se contaminen con gérme- siderada, en general, como debida á una simple filtración; pero en la mayor
nes patógenos, en lugar de depurarlas después de que esto ocurriera. parte de los suelos forestales, muy superficiales y que rara vez alcanzan 1,50
Así lo han comprendido con su admirable sentido práctico los ingleses á 2 metros de profundidad, á la que cesa bruscamente la filtración microbiana,
que han resuelto de manera radical el problema, adquiriendo los terrenos de al menos de los aerobios (O. Fraenkel),la filtración sola parece absolutamente
la cuenca hidrográfica del río designado para el abastecimiento y convirtién- insuficiente para aseptizar las aguas. El oxígeno del aire penetra lentamente
dolos en un amplio desierto ó, mejor aún, en un gran bosque perfectamente con las aguas de infiltración, destruye por combustión lenta ó eremacausia
ordenado y con exclusión de toda habitación humana. ¿Es esto posible en la las materias orgánicas del suelo y, sobre todo, exalta la vitalidad y la proli-
cuenca del Lozoya? ficación de los microbios aerobios fertilizadores, produciendo el efecto contra-
Vamos antes á reseñar las ventajas de convertir en un gran bosque la rio en los anaerobios patógenos. A causa de la concurrencia vital, estos anae-
cuenca, para luego estudiar la posibilidad de realizarlo, y para esto expondre- robios, inútiles á las plantas, son eliminados ó transformados después de ha-
mos, en primer término, lo que el Ingeniero Jefe de Montes, D. Carlos Maza- ber perdido su virulencia, en auxiliares de los aerobios (Fabre). Así el Bad-
rredo, dice en su Memoria "La cuenca de abastecimiento del Canal de Isa- ilas tiphosus es neutralizado en los cultivos por el B. coli; introducido en el
bel I I y medios para aumentar y regularizar su caudal". agua pura en presencia de éste, aquél se elimina rápidamente (Watelel). El
El monte influye de una manera marcadísima en la frecuencia de las llu- suelo, espontáneamente cubierto, aireado, higroscopizado y trabajado por nu-
merosos organismos animales y vegetales, es un medio de transformaciones los efectos de auto-depuración que produce, el día que esté construido el em-
químicas y biológicas, lentas pero permanentes, que destruyen las bacterias balse de Puentes Viejas, obtendremos otra gran mejora, porque además de
patógenas y purifican el agua. garantizar un aumento de caudal que ha de ser necesario en el porvenir, au-
Asimismo, el monte depura el aire fisiológicamente, exbalando oxígeno y mentará los efectos de auto-depuración.
emanaciones balsámicas, y mecánicamente reteniendo en su red de tallos, Otro hecho interesante debemos hacer constar, y es que puesto en servi-
ramas y hojas el polvo y los gérmenes morbosos, que pierden su virulencia cio el depósito elevado, acompañamos al doctor Mendoza, afecto al servicio
por la acción de la luz y la desecación. del Instituto bacteriológico de Alfonso X I I I , á recoger muestras de agua;
En resumen: el monte es un condensador de los vapores atmosféricos, un unas se tomaron á la salida del segundo depósito en la arteria de distribu-
depósito vivo, un regulador y un purificador de las aguas, y por él se logra- ción de la zona baja, y otras después que las aguas del segundo depósito
rán todas las condiciones exigidas para un buen abastecimiento de aguas habían pasado por la bomba centrífuga y por el depósito elevado; dichas
potables. Se impone, pues, la repoblación de la cuenca del río Lozoya que aguas, tomadas el mismo día y en idénticas condiciones, dieron por resul-
afecta al abastecimiento de aguas de Madrid. tado que; después de pasar por la bomba centrífuga, habían perdido un 50
¿Cómo se consigue lo que acabamos de exponer? No es fácil el problema, por 100 de las bacterias que contenían.
pero tenemos el convencimiento pleno de que el Canal de Isabel I I tiene so- Este hecho viene á comprobar lo que expusimos en la Memoria redac-
brados elementos para dar cima á esta empresa, si sus servicios se organizan tada el año 1908, en la que dábamos cuenta de cuanto Mr. Imbeaux exponía
en tal forma que en su explotación se obtengan todas las ventajas que deben en su tratado de Saneamiento de las ciudades, y decíamos que quizá podría
y pueden obtenerse. conseguirse la asepsia de las aguas dedicadas á la bebida, sometiéndolas á
Dada la trascendencia que tiene todo lo que á la cuenca del Lozoya los efectos de la fuerza centrífuga.
afecta para la salubridad de Madrid, el Canal de Isabel I I ha dado comienzo El día que esté ultimado el salto de agua del cuarto trozo, como las aguas
á realizar aquellos trabajos más urgentes para evitar en cuanto cabe que las entrarán en las turbinas con una carga de 150 metros, es de esperar que se
aguas del río Lozoya se contaminen, y á este fin, teniendo en cuenta que el produzca aún mayor efecto.
pueblo de Buitrago es el que está situado en las condiciones topográficas más Con estas obras y una buena inspección se conseguirá mejorar extraor-
peligrosas para influir directamente en la contaminación de las aguas, se dinariamente las condiciones de potabilidad de las aguas, pero es preciso
están terminando las obras de aislamiento general del pueblo y evitar que no limitar á esto sólo nuestra acción, es necesario ir adquiriendo en la cuenca
los vecinos tengan necesidad de bajar al río á recoger agua para beber, del Lozoya zonas de defensa y convertirlas en monte, para que se garantice
abrevar los ganados, lavar la ropa y que las aguas de lluvia que discurren más y más la pureza de dichas aguas.
por sus calles viertan directamente en el río; á este fin se ha dado comienzo Para ésto, deberán practicarse análisis frecuentes de las aguas del Lozo-
á la colocación de una tubería de fundición para derivar del río el caudal ya y sus afluentes dentro de la cuenca que abastece á Madrid, lo que permi-
necesario al establecimiento, dentro del pueblo, de una fuente, un abrevadero tirá determinar cuáles son las zonas de protección que deben irse adquiriendo
y un lavadero. Una vez utilizadas estas aguas en el lavado de ropas, etcé- y el orden de prelación que debe seguirse, teniendo en cuenta que estos traba-
tera, volverlas á recoger para conducirlas en unión de las que procedan de las jos no pueden llevarse á cabo inmediatamente por dificultades que siempre hay
lluvias, á campos de depuración expresamente preparados para filtrar estas que vencer, y porque es preciso contar con recursos que no se improvisan.
aguas antes de verterlas en el río. Estas mismas obras se realizarán en todos Determinadas las zonas de protección que debemos ir adquiriendo, es pre-
aquellos puntos donde el estudio que se está haciendo demuestre su necesidad. ciso contar con el Cuerpo de Ingenieros de Montes, especialmente el perso-
Dada la influencia que sobre las aguas ejerce el embalse del Villar por nal que hoy se ocupa por cuenta del Estado de la repoblación de esta parte
de la provincia, ó sea la cuarta División Hidrológico-forestal, que se halla y por regla general suelen poder utilizarse para los usos domésticos las aguas
en condiciones para, de acuerdo con la Dirección técnica del Canal, dar cima de la mayor parte de los manantiales; en este caso, las distintas proceden-
á este punto de vital interés para Madrid. cias del agua á una población pudieran dar mayor garantía á la constancia
Lo primero que es necesario adquirir son los terrenos próximos á los dos del abastecimiento.
embalses, en la extensión mayor posible, para convertirlos en monte, amplian- No es este el caso que debemos examinar; Madrid, como todas las pobla-
do luego la zona de protección por ambas márgenes del rio en el orden y ciones de su importancia, tiene que recurrir á utilizar aguas de río; y estas
magnitud que los estudios que se vayan haciendo lo determinen. aguas suelen estar expuestas á infecciones que pueden ser peligrosas; en
Ya el Excmo. Sr. Ministro de Fomento, de acuerdo con el Consejo de estas condiciones, después de lo que hemos dicho respecto al procedimiento
Ministros, y por iniciativa del Sr. Madariaga, Ingeniero jefe de la cuarta más práctico para que las aguas de una cuenca que surte una población no
división Hidrológico-forestal, ha declarado de utilidad pública la adquisición se contaminen de gérmenes morbosos, no cabe duda que se simplifica el
de 2.000 hectáreas próximas á los dos embalses, el del Villar y el en proyec- problema cuando sólo hay que cuidar una sola cuenca.
to de Puentes Viejas, para los efectos de la expropiación. En Madrid hemos dicho que los ríos cuyas aguas pueden venir rodadas
Hemos consignado en Memorias anteriores, que la desamortización fores- son: el Guadarrama, el Manzanares, el Guadalix, el Lozoya y el Jarama.
tal fué causa de la formación de torrentes en la cuenca del Lozoya, y que Si los Ingenieros que se ocuparon de resolver el problema del abaste-
ésta era la única causa de las turbias; por lo tanto, la adquisición inmediata cimiento en su origen, hubieran elegido uno cualquiera de los tres primeros
de la zona de protección y la conversión de esta zona en monte evitarían que ríos, Madrid hoy no hubiera tenido el caudal de agua necesario, porque ha
en los embalses y por encima de ellos se viertan aguas turbias al río, que habido años en los que estos ríos no han conducido como caudal medio el
Madrid disfrute de aguas completamente claras, y que la cuenca vaya pro- de 2.000 litros por segundo que Madrid consume; por lo tanto, sólo el Lozoya
gresivamente adquiriendo todas las condiciones que necesita para que sus y el Jarama son los que pueden suministrar por sí solos el caudal hoy necesa-
aguas resulten también puras, bacteriológicamente consideradas. rio, aun en los años más secos, pero de estos dos ríos no cabe duda que la elec-
Hay que tener, además, en cuenta, que todo el capital que se dedique á ción del Lozoya ha sido acertada porque tiene mayor caudal, está más cerca
la adquisición de terrenos en la cuenca del Lozoya, constituirá gasto repro- de Madrid que el Jarama y recorre el terreno más apropiado para construir
ductivo, porque esos terrenos, convertidos en monte, adquirirían un valor embalses que regularicen su régimen, pues ninguno de los otros tiene zona
inmensamente mayor. como la comprendida entre el Villar y Buitrago, cuyas márgenes de roca
Dada la situación económica del Canal de Isabel I I , sólo dos factores son ne- granítica le dan condiciones inmejorables para conservar el agua en toda su
cesarios para dar cima á la grande obra que le incumbe: actividad y constancia. pureza. Para los demás ríos, los embalses que en ellos se construyeran, se
Ventajas ó inconvenientes de surtir de aguas de una ó varias cuencas una pobla- extenderían por terrenos de labor y dehesas de pasto, que en el verano, con-
c i ó n . — P u n t o muy traído y llevado, como vulgarmente se dice, es también forme se fuera poniendo al descubierto el terreno con el descenso del caudal
la conveniencia ó inconveniencia para el abastecimiento de una población, del embalse, daría lugar al desarrollo de gérmenes que pudieran llegar á
que ésta se surta de aguas de diversos orígenes. contaminar las aguas y á que estuvieran cargadas de un exceso de materias
Si fuera fácil obtener el caudal necesario por medio de manantiales, como orgánicas que las hicieran impropias para el consumo.
éstos, por regla general suelen proporcionar aguas puras desde el punto de Cincuenta y cuatro años hace que Madrid se surte de aguas del río Lo-
vista bacteriológico, su mayor ó menor bondad dependería de su composición zoya. Por interrupciones en la conducción general jamás ha estado Madrid
química, y el límite pasado el cual suele considerarse impropia el agua por sin agua; por lo tanto, no es de presumir que esto pueda ocurrir; además,
su excesiva dureza, es de 18 grados hidrotrimétricos. Esto dá gran margen, desde la presa del Villar, origen hoy de la toma de aguas hasta Aldelmela,
empalme del canal antiguo con el transversal, existen dos vías para conducir setas, auque supongamos, exagerando la cifra, que los gastos de explotación se
las aguas. El tramo único comprende desde Aldehuela hasta Madrid. Tene- elevan á 800.000 pesetas, nos quedaría un sobrante líquido de 2.200.000, con
mos el convencimiento de que, dados los elementos con que el Canal de Isa- cuya cantidad puede atenderse al,pago de un interés del 4 por 100, y amortiza-
bel I I puede y debe contar para la realización de las obras, no ha de ser muy ción en veinticinco años de un capital de 34.375.000 pesetas. Como el capital
largo el plazo sin que llegue á construirse el canal paralelo necesario para que del que necesitamos disponer es de 25.184.664,09 pesetas, no en el momento,
Madrid disfrute de los 6.000 litros por segundo que pueden derivarse del río sino en un período de años mayor ó menor, quedaría un remanente que
Lozoya; por lo tanto, no existe ventaja alguna en que Madrid esté surtido excederá de 9.190.834 pesetas, que podría destinarse á la purificación de
por aguas de varias procedencias; esto dificultaría la parte hoy de vital inte- las aguas.
rés: el conseguir que las aguas no arrastren gérmenes perjudiciales al discu- A l terminar esta Memoria sobre el estado actual de las obras del Canal de
rrir por la superficie, es decir, el saneamiento de la cuenca que surte de Isabel I I , constituye para mí un grato deber á la par que una profunda satis-
aguas á Madrid. facción, el hacer constar que, á las acertadas disposiciones é iniciativas de los
Recursos con que podría contarse para l a purificación de las a g u a s . — L a cantidad Comisarios regios Excmos. Sres. Sánchez de Toca, Marqués de Aguilar de
que es preciso gastar aún para terminar las obras del plan aprobado, hemos Campóo, García Prieto y Mellado, secundados oportunamente por el Consejo de
visto que se elevan á 19.632.065,46 pesetas. La deuda que hoy tiene el Canal Administración, así como á la asidua labor de los ingenieros afectos al servicio
por obligaciones en circulación y las cantidades entregadas por el Banco de del Canal y al personal subalterno, es debido el importante desarrollo que di-
España, se elevan á 5.652.598,03 pesetas; por lo tanto, necesitará pagar el chas obras han alcanzado desde la nueva organización de sus servicios.
interés y amortización de 25.184.664,09 pesetas. Madrid 31 de Diciembre de 1911.
Desde el momento en que llegamos á un ingreso bruto de 3.000.000 de pe-
EL INGENIERO-DIRECTOR,
MEMORIA
SOBRE EL ESTADO DE LOS DIFERENTES SERVICIOS
EN 31 OCTUBRE DE 1912
INGENIERO DIRECTOR
B h R A I Ó I B E 1 Q U 1 I 1 G 1
MEMORIA
EMOS dicho repetidas veces que, como consecuencia de

la L e y de 8 de Febrero de 1907, sobre reorganización PRIMERA SECCIÓN
de los servicios del Canal de Isabel II, se estudió un
plan completo de obras necesarias para dar al abaste- Canal t r a n s v e r s a l . — L a obra más importante que se ha llevado á cabo en
cimiento de aguas de Madrid toda la amplitud, desarro- esta Sección ha sido la del Canal transversal y para su realización se divi-
llo y perfección posible, de conformidad con los mo- dió en dos contratas, de las que la primera comprende los trozos l.o, 2.», 3.°
dernos adelantos, en la práctica de la higienización de y 5.° del proyecto.
las grandes poblaciones. Estas obras se pusieron en servicio el 8 de Octubre de 1911, habién-
Aprobado por la Superioridad dicho plan, detalladamente expuesto en la dose hecho su recepción provisional el 6 de Marzo de 1912, sin que en
correspondiente Memoria de la Dirección Técnica de 11 de Octubre de 1907 el plazo de garantía transcurrido, se note en el Canal nada que indique
y autorizado el Consejo de Administración, instituido por la aludida ley, deficiencias ni filtración alguna en los 21.862 metros que tiene de des-
para llevarlo á ejecución con el orden de prelación que estimase conveniente, arrollo.
se redactó un presupuesto que abarcaba las obras á ejecutar en el quinque- Las cantidades abonadas hasta hoy en esta contrata han sido pesetas
nio 1908-1912, cuyo importe total ascendía á 22.947.860 pesetas. 6.087.340,65 y calculamos que al hacerse la liquidación final habrá que abo-
Llegado el término de esta primera etapa de las obras del Canal de Isa- nar unas 160.000.
bel I I , nos es sumamente grato el presentar en esta Memoria un resumen de Fuerza hidroeléctrica. — En el aprovechamiento del salto de agua que
los trabajos ejecutados, de las sumas invertidas en ellos y de las que todavía corresponde al trozo 4.° del proyecto, está construido y en servicio el depó-
quedan por gastar dentro del año corriente, así como de las que deberán em- sito superior, construido el canal rápido que sirve hoy de canal de con-
plearse durante el segundo quinquenio que va á empezar. ducción para el abastecimiento de Madrid, terminada la casa de máquinas,
Habiendo dado cuenta detallada en Memorias anteriores y especialmente montada toda la maquinaria y aparatos necesarios para el desarrollo de 6.000
en la de 1911, de las diversas obras que comprende el plan y de la marcha caballos.
seguida en su realización, con objeto de no repetir, nos limitaremos en esta Falta solo para poner en marcha este servicio, terminar la colocación de
al resumen indicado, repartiéndolo en primer término en las tres secciones las tuberías para la bajada del agua del depósito superior á las turbinas. En
en las que están divididos los servicios del Canal y recopilándole después en el depósito inferior ó de contrarregulación, solo falta construir la solera, para
un solo cuadro demostrativo con el objeto de facilitar el conocimiento exacto cuyo objeto se espera la aprobación del proyecto reformado, en el que se
de la situación. propone, en atención á las condiciones del terreno, un sistema distinto al pro-
puesto en el proyecto primitivo. La línea de transporte está ya establecida, Para evitar esto, se hizo un pequeño ensayo en la margen izquierda, prac-
excepción hecha de una pequeña sección. ticando pequeños sondeos en la roca á la distancia de un metro del paramen-
La cantidad abonada al Contratista de este cuarto trozo, es de 3.125.000 to de agua arriba de la presa, inyectando luego lechadas de cemento, ensa-
pesetas y las cantidades que aún habrá que abonar 1.250.000. yo cuyo resultado, aunque por el momento, pequeño, ha servido para de-
Camino de servicio, casilla y teléfono. - Otra de las obras que están en ejecu- mostrar el camino que debe seguirse y para cerciorarnos de dónde procede
ción son los caminos de servicio, casillas y teléfono, de cuyo presupuesto se el mal.
han gastado 90.000 pesetas, faltando por gastar 80.000. Para estas obras de reparación creemos necesario consignar en el presu-
Saneamiento de B u i t r a g o . — E l trabajo de verdadero interés para Madrid, ha puesto del próximo quinquenio la cantidad de 90.000 pesetas.
sido el saneamiento del pueblo de Buitrago, que tiene por objeto evitar las Saneamiento de l a cuenca del L o z o y a . — O t r a de las obras y á nuestro juicio
contaminaciones á que pudiera dar lugar su situación con respecto al río Lo- de primordial interés, es el saneamiento de la cuenca del Lozoya que abas-
zoya. Estas obras están ya en servicio y se han invertido en ellas 77.043,51 tece á Madrid: ya el Canal, como se ha indicado antes, ha dado comienzo á
pesetas y falta para completarlas totalmente, trabajo por valor de 8.000 esos trabajos empezando por sanear el pueblo de Buitrago para evitar que
pesetas. los detritus de la población vayan á parar al río, obras que están ultima-
Presa en Puentes Viejas y canal entre esta presa y l a del L o z o y a . — A d e m á s de das y en servicio, pero es necesario extender estas obras á los demás po-
las obras ultimadas ó en construcción del plan antiguo en esta sección, fal- blados y aunque es labor mucho más sencilla y de menos coste relativo,
tan que construir las siguientes. Embalse en Puentes Viejas, para regu- debe realizarse, empezando por los puntos donde un estudio detenido lo de-
larizar un caudal mayor en el río, cuyo presupuesto es de 3.428.483,67 pe- termine.
setas y el canal entre Puentes Viejas y el Villar, cuyo presupuesto por En la Memoria del año 1911, dimos cuenta de la importancia grande que
contrata se eleva á 766.077,61 pesetas y 23.000 de obras por Adminis- tiene para el Canal la repoblación de la cuenca del Lozoya y entre estas
tración. obras la que con toda urgencia y en primer término debe llevarse á efecto,
Reformas en el Canal a n t i g u o . — E s t a s reformas que todavía no se han em- es la adquisición de una faja de terreno en ambas márgenes del embalse del
pezado, tienen por objeto dar al canal antiguo toda la capacidad de conduc- Villar, y el en proyecto de Puentes Viejas para convertirlo en monte; á este
ción posible y su presupuesto se eleva á 1.038.000 pesetas, cifra ya incluida efecto, el Ministerio de Fomento, previa la aprobación del Consejo de Minis-
en el presupuesto del primer quinquenio. tros, ha declarado de utilidad pública la adquisición de 2.000 hectáreas de te-
Reparación de la presa del Villar. — Obra de verdadero interés es la re- rreno para estos objetos.
paración de la presa del Villar para evitar las filtraciones que existen que, Una vez adquiridos los terrenos próximos á los embalses, es necesario con-
aunque no ponen en peligro su estabilidad, debe procurarse que desapa- tinuar adquiriendo zonas en los puntos donde el estudio detenido de este pro-
rezcan, dada la naturaleza de los morteros que en su construcción ser em- blema lo exija.
plaron. Como estos gastos no están incluidos en el plan general de obras apro-
De los trabajos é investigaciones llevados á cabo en estos últimos bado, cuando se haga el estudio correspondiente y se determine su presu-
años, se ha deducido que las filtraciones no proceden del paramento de puesto, será el momento oportuno de pedir á la Superioridad su inclusión
agua arriba de la presa, sino que el agua, aunque en pequeña cantidad, en el plan.
encuentra paso por las grietas de la roca de ambas márgenes y entra en En el siguiente cuadro recopilamos el estado de las obras, cantidades
el macizo de la presa por los pantos de contacto de la presa con el gastadas y las que se necesita gastar en el próximo quinquenio de 1913 á
terreno. 1917 en la primera sección.
tercer depósito que estaban empezadas y que no podían abandonarse, habien-
Gasto probable
Gastado durantelos meses Gasto do invertido en ellas 200.557,50 pesetas.
en el quinquenio de Octubre, en el quinquenio
1908 á 1912 hasta fin Noviembre y
de 1913 á 1917.
Zanja de a s p i r a c i ó n . — L a zanja de aspiración que forma parte del grupo de
de O c t u b r e 1912. Diciembre.
obras para la elevación de aguas está terminada y en servicio desde el 15 de
Pesetas. Pesetas. Pesetas. Noviembre de 1911, habiéndose invertido en su construcción la cantidad de
181.436,67 pesetas. Consideramos además necesario cubrir esta zanja de as-
6.087.340,65 160.000,00
í Obras por contrata.. • piración y la de impulsión, para cuyo objeto hará falta la cantidad de 60.000
Canal transversal.. Camino de servicio, ca-
90.000,00 30.000,00 50.000,00 pesetas.
( sillas y teléfono . . . .
Aprovechamiento del salto de agua 3.125.000,00 600.000,00 650.000,00 Depósito e l e v a d o . — E s t á también ultimado y en servicio desde la misma fe-
Saneamiento de Buitrago 77.043,91 8.000,00 »/ cha que la zanja de aspiración, el depósito elevado, cuyo coste ha sido de
Obras del nuevo embalse . 3.428.483,67
356.535,87 pesetas.
, , Obras p o r
Nuevo embalse.] C a n a i e n t r e contrafa El depósito elevado que hoy está en servicio satisface perfectamente á las
766.677,61
Puentes V i e J ¡ d e m pQr necesidades del mismo, pero consideramos que es muy expuesto no disponer
jas y el Villar| A d m ó n .. de un segundo depósito para el caso en que en el que está en servicio ocurriera
23 000,00
Reformas en el canal antiguo 1.038.000,00 una avería y fuera preciso proceder á una reparación. En todos los servicios
Reparación de la Presa del Villar 90.000.00 de esta índole, es necesario contar siempre con reservas, y por esta razón
o 379.384,56 638.000.00 6 206 161,28 creemos que en el próximo quinquenio debe construirse un segundo depósito
igual al ya construido y cuyo coste se elevará á unas 400.000 pesetas.
Del cuadro anterior se deduce que las cantidades hasta hoy invertidas en Central elevadora de a g u a s . — E l edificio para la instalación de la maquina-
las obras del nuevo plan de esta primera sección se elevan á 9.879.884,56 pe- ria elevadora está aún en construcción, pero se ha habilitado una parte donde
setas, á 638.000,00 las que pueden gastarse en los meses de Noviembre y Di- se han instalado las máquinas con las que hoy se hace el servicio en la zona
ciembre próximos y 6.206.161,28 las que hace falta invertir en el segundo alta; las cantidades gastadas en esta obra ascienden á 34.364 pesetas y fal-
quinquenio. tan por invertir 25.000.
La instalación de las máquinas elevadoras que hoy prestan servicio, cues-
SEGUNDA SECCIÓN
tan 72.800 pesetas y queda pendiente la contrata con la Sociedad "Indus-
Obras para unir el tercer depósito con las arterias de alimentación.—En esta se- tria Eléctrica,,, cuyo presupuesto es de 170.000 pesetas.
gunda sección se ha terminado la galería de tubos que une el tercer depósito El complemento de la reserva de vapor que será preciso establecer, cal-
con las arterias de alimentación de la zona baja de Madrid, se han colocado culamos se elevará á unas 100.000 pesetas.
en ella las tuberías de 1,250 y 0,900 metros de diámetro interior y puesto Tercer depósito.—Por último, queda la construcción del tercer depósito. Ya
en servicio, haciendo la toma de aguas por una comunicación directa estable- en la Memoria de 1911 expusimos nuestro criterio de que solo se debe aten-
cida entre esta tubería y el acueducto que arrancando del partidor ha de ser- der por ahora á la habilitación de los compartimientos 3.° y L°, suficientes
vir para abastecer el tercer depósito, cuando éste esté terminado. para las necesidades del servicio, por las razones que en la expresada Me-
Las cantidades gastadas en esta obra son de 188.437,19 en la construc- moria se indican. El presupuesto de esta obra se eleva á 2.800.000 pesetas,
ción de la galería y 253.346,21 en la adquisición é instalación de la tubería. de las que 1.200.000 corresponden á la cubierta, 1.500.000 á la solera y mu-
Obras a c c e s o r i a s . — T a m b i é n se han terminado algunas obras accesorias del ros de recinto y 100.000 á obras accesorias.
Unión del tercer depósito con l a zanja de a s p i r a c i ó n . — P a r a dar cumplimiento á Del anterior cuadro se deduce que las cantidades gastadas en esta segunda
lo prevenido por la Superioridad en 5 de Febrero de 1869, que tiene por ob- sección hasta el 31 del mes actual se elevan á 1.214.677,49 pesetas, á 97.800
jeto garantizar más el servicio de la distribución elevada, es necesario unir las que pueden invertirse en los meses de Noviembre y Diembre próximos y á
el tercer depósito con la zanja de aspiración, y esta obra calculamos que im- 3.680.000 lo que calculamos que podrán importar las obras que se realicen en el
portará unas 150.000 pesetas. segundo quinquenio.
En el siguiente cuadro aparecen las obras realizadas y las que quedan
por ejecutar, así como las cantidades gastadas y las que aún deben invertirse: TERCERA SECCIÓN
C A N T I D A D E S gastadas en el quinquenio de 1908 á 1912 y las que pueden invertirse en el quinquenio de En esta sección el servicio se divide en dos partes, una la distribución á
1 9 1 3 á l 9 1 7 e n l a realización del p'an de obras aprobado en los barrios altos y otra la distribución á los barrios bajos. Existen además las
obras referentes á las reformas en la red actual.
Gastado Qasto probable Gasto
en el q u i n q u e n i o d u r a n t e l o s m e s e s en el q u i n q u e n i o
1908 á 1912 h a s t a fin de O c t u b r e
de 1913 á 1917.
Servicios de los barrios altos.
de Octubre 1912. y Noviembre.
Galería del Barrio de S a l a m a n c a . — T e n e m o s en primer término la galería del Ba-

Pesetas. Pesetas. Pesetas.
rrio de Salamanca, construida y liquidada, y que ha costado 488.607,88 pesetas.
Galería de tubos 188.437,19 Galería de Santa E n g r a c i a . — P e n d i e n t e de liquidación, se han abonado en
Tubería de enlace del tercer esta obra 486.169,38 pesetas y faltan por abonar unas 18.000 pesetas.
depósito con la red de dis- Galería de l a Prosperidad y Calle de O ' D o n n e l l . — E n ejecución, se han pagado
tribución 253.346,21
778.039 pesetas y faltan por gastar 497.000 pesetas.
Obras accesorias 200.557,55
» Resto de galerías en proyecto que importan 650.000 pesetas.
Tercer depósito... [Cubierta 1.200.000,00
T u b e r í a . — A r t e r i a principal del Barrio de Salamanca construida y liqui-
C o m p a r t í - Obras de la
mientos ter- solera y re dada, importe 439.490,63 pesetas.
cero y cuar- cinto 1.500.000,00 T u b e r í a . — R e d de distribución del Barrio de Salamanca. Se han gastado
t0 Obras acceso- 515.518,13 pesetas y falta que invertir la cantidad de 35.000.
rias ti 100.000,00
Tuberías del resto de l a red e l e v a d a . — E n el anteproyecto aprobado se desig-
Zanjas de aspiración y de im-
pulsión 181.436,67 60.000,00 na la cifra de 4.250.000 pesetas, pero no creemos que pueda invertirse en el
Depósito elevado 356.535,87 400.000,00 segundo quinquenio una cifra superior á 2.500.000 pesetas.
Edificio para la instalación Distribución de los barrios b a j o s . — G a l e r í a s en construcción: se han invertido
de la maquinaria elevadora. 34.364,00 25.000,00 M 434.887,17 pesetas y falta por construir por valor de 445.000.
Elevación de aguas Maquinaria elevadora 72.800,00 170.000,00 Tuberías de distribución en los barrios b a j o s . — E n el anteproyecto aprobado se
Complemento de la reserva
de vapor consignan 2.600.000 pesetas; creemos que no podrán invertirse en el segundo
Unión directa de la zanja de 100.000,00 quinquenio más de 2.100.000 pesetas.
aspiración con el tercer de O b r a s p a r a completar l a red a c t u a l . — E n la calle de Ferraz se ha establecido
pósito II 150.000,00
una tubería por valor de 11.814.93 pesetas y en las reformas llevadas á cabo
1.214 677,49 97.800,00 3 680 noo.oo con motivo de la renovación de las bocas de riego, se ha resuelto el problema
de la Plaza de Oriente, habiéndose invertido en esta reforma y en la de algu- Del anterior cuadro se deduce que las cantidades gastadas en esta terce-
nas otras calles sólo la cantidad de 39.727,64 pesetas. ra sesión hasta el 31 de Octubre último se elevan á 3.194.275,36 pesetas, á
Las obras para completar la red actual en construcción de galerías y otras 175.000 las que pueden invertirse en los meses de Noviembre y Diciembre
reformas, importan en el anteproyecto aprobado la cifra de 950.000 pesetas. próximos y á 7.020.000 lo que calculamos que podrán importar las obras que
En el siguiente cuadro aparecen las obras realizadas y las que quedan por se realicen en el segundo quinquenio.
ejecutar, así como las cantidades invertidas y las que aiín deben invertirse.
C A N T I D A D E S gastadas en el quinquenio de 1 9 0 8 á 1 9 1 2 y las que pueden invertirse en el quinquenio de
1 9 1 J á 1 9 1 7 en la realización d í l plan de obras aprobado en
Gastos generales.
Gastado Qasto probable Gastado

en el quinquenio durante los meses en el quinquenio Además de los gastos expuestos existen otros comunes á todas las seccio-
1908 á 1912 hasta fin de Octubre de 1913 á 1917.
de Octubre 1912. y Noviembre. nes, que se titulan gastos generales, que comprenden las expropiaciones, los
Pesetas. Pesetas. Pesetas de inspección y los de estudios, que abarcan jornales, adquisición de instru-
Birrio de S a l a - mentos, útiles, efectos de escritorio, de campo y dibujo, trabajos de escritura
manca 488.607,88
y delincación, etc.
Santa Engracia.. 486.169,38 18.000,00
En el primer quinquenio se consignaron para expropiaciones 200.000 pe-
Calerías.... Prosperidad y ca-
778.039,60 105.000,00 392.000,00
setas; hasta fin de Octubre se han abonado por este concepto 167.656,51, que-
lledeO'Donnell
Resto de galería dando un sobrante de 69.347, que no es suficiente para atender hasta fin
red en proyecto. 650.000,00 de año al pago de estas atenciones, por cuya razón, para el próximo quinque-
Distribución de los Arteria principal nio consignamos la cantidad de 300.000 pesetas.
del Barrio de Sa- Para trabajos de inspección se consignaron 150.000 pesetas, y se ha gas-
barrios altos... 439.490,63
lamanca
tado hasta fin de Octubre de 1912 la cantidad de 145.747,77, quedando para
Red de distribu-
Tuberías. - • los meses de Noviembre y Diciembre 4.252,23. Para el segundo quinquenio
ción del Barrio
de Salamanca.. 515.518,13 35.000,00 consignamos la cifra de 200.000 pesetas.
Resto d e tubería Para estudios se consignaron 95.000 pesetas: se han gastado hasta fin de
de la red elevada » 2.500.000,00
434.837,17 70.000,00 375.000,00
Octubre 62.258,72 pesetas, quedando para el resto del quinquenio 32.741,28
Galería en construcción
Distribución de los, y consignamos para el segundo quinquenio la misma cifra de 95.000
n 2.100.0U0.00
barrios bajos• . Tuberías en anteproyecto....
Tuberías en lacalledeFerraz. pesetas.
Reforma con motivo de la re- 11.814,93 Además de las cantidades anteriores, se habían consignado para el primer
novación de bocas de riego
quinquenio 90.000 pesetas para la adquisición de material de transpor-
Reforma en la red en la Plaza de Oriente
Renovación de las bocas de tes, pero sólo se han invertido 229,50 en un concurso que no llegó á adju-
aetual 39.797,64
riego dicarse.
Obras para comple- No creemos necesario incluir partida alguna para este objeto en el se-
tar la red actual. Galerías y otras reformas en
anteproyecto 950.000,00 gundo quinquenio.
3 . 1 9 4 275,36 175 000,00 7 020.000,00 De los datos anteriores deducimos el siguiente cuadro de Gastos Ge-
nerales.
y Diciembre 980.137, y la que suponemos podrán costar las obras del quin-
Gastado Gasto probable
en el quinquenio durante los meses
Gastos quenio de 1913 á 1917, 17.501.161.28.
de 1908 á 1912 hasta de Noviembre en el quinquenio Aun cuando los ingresos del Canal son muy importantes, no son suficientes
fin O c t u b r e 1912. y Diciembre. de 1913 á 1917.
para con el sobrante de estos ingresos, poder atender á la realización del plan
Pesetas. Pesetas. Pesetas. de obras, después de cubrir los gastos de explotación: pero este superávit,
que no bastaría para atender á estos gastos, constituye una muy sólida ga-
rantía para emitir el empréstito necesario á su rápida ejecución. Fundado en
Gastos de Inspección 145.747,77 4.252,23 200.000,00
estas consideraciones, el Consejo de Administración del Canal, solicitó y ob-
Estudios 62.258,72 32.741,28 95.000,00
» tuvo del Gobierno autorización para emitir un empréstito de veinte millones de
Adquisición de material de transportes 229,50 V
pesetas en obligaciones, al interés anual del 4 % libres de todo impuesto, siendo
Expropiaciones 167.656.51 32.343,49 300.000,00
de cuenta del Canal el abono de los impuestos que existieran en la época de la
375.892,50 69.337,00 595.000,00
emisión de las obligaciones y los que pudieran establecerse en el porvenir.
Con esta autorización, se hizo la emisión de obligaciones por valor de
En el siguiente cuadro resumen se ve el total de las cantidades gastadas 20 millones de pesetas, garantizadas con 1.200.000 pesetas, que, de los in-
en el primer quinquenio hasta 31 de Octubre corriente, las cantidades que gresos, se destinan anualmente al pago de intereses y amortización.
quedan para los meses de Noviembre y Diciembre y lo que hace falta inver- A pesar de la solidísima garantía, en la que la emisión de esos valores
tir en el segundo quinquenio de 1913 á 1917. era basada, se echó de ver que se realizaba en un ambiente de desconfianza
y que el público, influido tal vez por el desconocimiento en el que perdura de
Resumen de gastos en los quinquenios de 1908 ¿ 1912 y 1913 á 1917. esta grandiosa obra del Canal de Isabel II, no les dispensaba aquella aten-
ción preferente y aquella confianza de la que creímos debieran ser merece-
Cantidades
Gastado Cantidades que pueden invertirse dores; por eso el Consejo de Aministración se limitó á poner en circulación
en el
en el p r i m e r q u i n q u e - que se podrán g a s t a r
primer quinquenio
sólo los dos primeros millones de pesetas cuya suscripción se hizo el 15 de
n i o de 1908 á 1912. h a s t a fin de a ñ o . 1913 á 1917. Julio de 1908 y á abonar á los contratistas las cantidades que tienen obliga-
ción de percibir, en estos valores, por los trabajos que realizan.
Pesetas. Pesetas. Pesetas.
Necesitando, sin embargo, disponer de mayores sumas, para continuar las
obras y creyendo que el Banco de España era la entidad que podía prestar
Primera sección 9 . 3 7 9 384,56 638.000,00 6.206.161,28
mayor apoyo al Canal, puesto que es la que mejor conoce su situación y que
Segunda sección 1.214 677,49 97.800,00 3.680.000.00
está al tanto de todos sus ingresos y gastos, así como de la entrada y salida
Tercera sección 3.194.275,36 175.000,00 7 . 0 2 0 000,00
de sus valores, á él se recurrió.
Gastos generales 375 892,50 69.347,00 595.000,00
Las obligaciones puestas en circulación representan 4.687.000 pesetas,
14.164.229,91 980.137,00 17.501.161,28
pero habiéndose amortizado por valor de 1.605.000, quedan en circulación
obligaciones por valor de 3.082.000 pesetas.
De los cuadros anteriores deducimos que la cantidad gastada en el quin- El Banco de España ha abierto una cuenta de crédito al Canal con ga-
quenio de 1908 á 1912 hasta 31 de Octubre corriente es de 14.164.229,91 pe- rantía de estas obligaciones por valor de 4.000.000 de pesetas, de cuya can-
setas, la que calculamos que pueda aún invertirse en los meses de Noviembre tidad el Canal lia dispuesto de 3.680.285,32 pesetas.
Existe además otra cuenta de crédito por valor de 778.000 pesetas para nible la cifra de 11.632.714,48 pesetas; • á esto se agrega el sobrante de in-
renovación de bocas de riego, abierta por el Banco de España. Aunque estas gresos, que forzosamente tiene que ser mucho mayor que el obtenido en el
obras las realiza el Canal, corresponden al Ayuntamiento de Madrid y éste primer quinquenio, puesto que, de una recaudación de 1.743.750 pesetas que
paga los intereses y amortización de esta cantidad. existía cuando el actual Consejo de Administración se hizo cargo de los ser-
Sumando el importe de las obligaciones puestas en circulación, que son vicios del Canal en 1907, se ha elevado á 2.500.000, sin tener en cuenta que
por valor de 4.687.000 pesetas, y las 8.680.285,52 pesetas que se deben al la aplicación de la Real orden de 28 de Diciembre de 1911, en virtud de la
Banco de España, resulta que en el quinquenio se han gastado á cuenta del cual han quedado incluidos en las tarifas económicas gran número de abo-
crédito de los 20 millones de pesetas 8.867.285,82, pero como de esta cifra nados que antes pagaban por la tarifa general, produciendo una reducción
han sido amortizadas con los ingresos del Canal obligaciones por valor de en los ingresos de más de 100.000 pesetas.
1.605.000, la cantidad del empréstito invertido en obras, sólo asciende á Si á la cifra anterior de 2.500.000 agregamos los ingresos que han de po-
6.762.285,32 pesetas. derse obtener en la enagenación de la fuerza hidroeléctrica, muy bien puede
Ahora bien: de los estados que anteceden se deduce que las cantidades calcularse para el próximo quinquenio una recaudación media de 3.000.000
gastadas en obras en el quinquenio de 1908 á 1912 se elevan á la cifra de de pesetas. Si en el primer quinquenio han podido dedicarse de los sobrantes
14.164.229,91 pesetas y como la cifra invertida del empréstito es de de ingresos 7.359.677,38, en el segundo quinquenio esta cifra será mucho ma-
6.762.285,32, la diferencia de 7.401.944,59, procede de los sobrantes que el yor y como es suficiente que este sobrante sea de 6.848.583,80, no cabe duda
Canal ha podido disponer de los ingresos de este quinquenio, después de aten- de que podrá atenderse á la realización del plan de obras propuesto, con el
der á los gastos de explotación, pago de intereses y amortización de las obli- empréstito de 20 millones de pesetas autorizado.
gaciones y abono de intereses del préstamo hecho por el Banco de España. Como las obras propuestas entran dentro del plan aprobado y no necesi-
La sola lectura de estas cifras demuestra la sólida garantía que repre- tamos para su realización un nuevo empréstito, creemos suficiente que la Su-
sentan los ingresos del Canal, y como estos ingresos van siempre en aumen- perioridad considere ampliado en otro quinquenio el plazo para su realiza-
to y han de aumentar aún en mayor proporción en cuanto se pueda utilizar ción y ampliado también el presupuesto de 22.947.860 pesetas, del quinque-
la fuerza hidroeléctrica que se obtiene en el canal transversal, servicio que nio de 1908 á 1912 hasta la cantidad de 32.645.528,19 pesetas.
esperamos esté en condiciones de ser aprovechado al principio del segundo La sencilla expoxición de estos datos, nos dispensa de extendernos en ha-
quinquenio, la garantía será aún mucho más sólida en el porvenir. cer resaltar la próspera situación en la que el Canal de Isabel I I se encuen-
La cantidad que queda por invertir en los dos últimos meses del primer tra y la indestructible seguridad de los cimientos sobre los que su marcha
quinquenio es de 980.137 pesetas y sumando esta cifra á la que hemos progresiva se desenvuelve.
calculado que debe gastarse en el segundo quinquenio, obtendremos la cifra Bástenos el congratularnos de ello, por el mayor bien de nuestra Capital
total que hace falta gastar, hasta el 31 de Diciembre de 1917, que es de y por ver así realizado el ideal que ilusionó un venturoso día, el pensamiento
18.481.298,28 pesetas. de la augusta Señora cuyo nombre quedará siempre unido á esa gran obra de
Las obligaciones puestas en circulación hemos dicho que son por valor de civilización y progreso.
4.687.000 pesetas y como la deuda que el Canal tiene con el Banco de Espa- Madrid 31 de Octubre de 1912.
ña es de 3.680.285,52, del empréstito de 20 millones de pesetas, queda dispo- EL INGENIERO-DIRECTOR,

Acueducto Canal Bajo Ia - 150

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Canal de Isabel II

Orígenes del Canal de Isabel II.

Desde mediados del siglo X V I I I empezó á preocupar la idea de dotar á

F i g . 20.—Puente a c u e d u c t o de C o l m e n a r e j o . K i l ó m e t r o 32. F i g . 2 1 . — P u e n t e a c u e d u c t o de C a b e z a Cana, K i l ó m e t r o 31.

Kilómetro 13. K i l ó m e t r o 10.

F i g . 26.—Puente acueducto de Valdealeas.

F i g . 29.- -Puente acueducto d e C l a u d i e t a . K i l ó m e t r o 7. F i g . 3 0 . — P u e n t e acueducto de V a l d e p e r a l e s . Kilómetro 7

F i g . 35.—Puente acueducto del O b i s p o . F i g . 37. — P u e n t e a c u e d u c t o d o A m a n i e l . F i g . 36. — A l m e n a r a del O b i s p o .

F i g . 39.— Sifón del B o d o n a l .

Alcantarilla del Berrueco. Fig. «1—Trinchera.

tico para evitar los golpes de ariete. Kilómetro 60'.

F i g . 7 2 . — S a l t o d e a g u a . Casa d e M á q u i n a s . K i l ó m e t r o 59'. F i g . 7 3 - S a l t o de a g u a . G a l e r í a de M á q u i n a s . K i l ó m e t r o 59'.

PESETAS PESETAS PESETAS

Obras de nuevo embalse 3.597.958,49 3.597.958,49

N u e v o em- Í Canal entre Puentes

Fig 8 3 . — O r i g e n d e las a r t e r i a s de l a z o n a a l t a . - T u b o c o l e c t o r d e 1,20 m e t r o .

de Madrid, redactado por D. Diego Martín y Montalvo, es de tres, pero por

el depósito elevado á 65 metros de esta Central, haciéndose la unión de

\ 165x15 Tercera sección.

8j4o_ A esta sección corresponde todo lo que afecta al

F i g . 96.—Sección en l a s calles de Caracas, F i g . 9 7 . — S e c c i ó n en las calles de B r a v o Mu-

Existen además unos 40.000 metros de tubería colocada por el Ayunta-

PESETAS PESETAS PESETAS

Primera Sección 8.204.951,97 7.346.296,00 15.551.247,97

Segunda » 986.172,40 2 . 6 8 9 . 9 2 0 59 3.676.092,99

Tercera » 2.304.151,13 9.495.848,87 11.800.000.00

EMOS dicho repetidas veces que, como consecuencia de

Galería del Barrio de S a l a m a n c a . — T e n e m o s en primer término la galería del Ba-

Gastado Qasto probable Gastado

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