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    Racing 4T Es

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    JONATHAN ALMEIDA
    Este lubricante sintético está diseñado para motores de alto rendimiento de 4 tiempos. Proporciona máxima protección para todos los componentes del motor, especialmente el embrague y la caja de cambios, facilitando cambios de marcha más suaves. Sus propiedades le permiten mantener la máxima potencia del motor con menor fricción y desgaste, lo que ha sido probado en competiciones de alto nivel.

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    Racing 4T Es

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    JONATHAN ALMEIDA
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    Este lubricante sintético está diseñado para motores de alto rendimiento de 4 tiempos. Proporciona máxima protección para todos los componentes del motor, especialmente el embrague y la caja de cambios, facilitando cambios de marcha más suaves. Sus propiedades le permiten mantener la máxima potencia del motor con menor fricción y desgaste, lo que ha sido probado en competiciones de alto nivel.

    Descripción original:

    Repsol Racing api

    Título original

    RACING_4T_ES

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    Este lubricante sintético está diseñado para motores de alto rendimiento de 4 tiempos. Proporciona máxima protección para todos los componentes del motor, especialmente el embrague y la caja de cambios, facilitando cambios de marcha más suaves. Sus propiedades le permiten mantener la máxima potencia del motor con menor fricción y desgaste, lo que ha sido probado en competiciones de alto nivel.

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    Este lubricante sintético está diseñado para motores de alto rendimiento de 4 tiempos. Proporciona máxima protección para todos los componentes del motor, especialmente el embrague y la caja de cambios, facilitando cambios de marcha más suaves. Sus propiedades le permiten mantener la máxima potencia del motor con menor fricción y desgaste, lo que ha sido probado en competiciones de alto nivel.

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    Lubricantes

    RACING 4T MOTO

    Descripción
    Es el aceite lubricante sintético ideal para los motores de 4T de muy altas prestaciones. Su fórmula
    garantiza la máxima protección para todos los componentes del propulsor, poniendo especial énfasis
    en el embrague y la caja de cambios. Además facilita los cambios de marcha ofreciendo un tacto
    mucho más suave y silencioso. Su eficacia se refleja en el menor rozamiento de los componentes
    del motor, manteniendo siempre la máxima potencia. Los resultados han sido probados en
    competiciones del más alto nivel nacional e internacional con motos preparadas y estándar en
    condiciones extremas. Es tan válido en carretera como en circuito.
    Cualidades

    Cualidades
    - Periodos de cambio más largos gracias a su elevada resistencia a la oxidación que permite una
    menor degradación del aceite.
    - Las bases sintéticas y aditivos utilizados minimizan los desgastes, manteniendo una película
    lubricante resistente durante todo el periodo de uso del aceite, garantizando así la mayor durabilidad
    del motor.
    - Mínimo consumo de aceite gracias a sus compuestos de baja volatilidad. Los estudios realizados
    permiten cuantificar en hasta un 30% menos de pérdidas que otras marcas de la competencia.
    - Perfecto control del deslizamiento de los discos de embrague y protección de la caja de cambios en
    los sistemas de lubricación conjunta del motor y embrague húmedo. Los ensayos realizados con
    conductores profesionales han destacado la facilidad de los cambios de marcha y un tacto mucho
    más suave y silencioso.
    Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones

    Niveles de calidad, homologaciones y recomendaciones


    - API SN
    - JASO T 903:2016 MA2*
    *Homologación formal

    Las fichas de datos de seguridad están disponibles bajo petición en: lubricantes@repsol.com
    Ficha técnica Lubricantes. Revisión 1, Agosto de 2021
    Lubricantes

    RACING 4T MOTO

    Características técnicas
    UNIDAD MÉTODO VALOR

    Grado SAE - 5W-40 10W-40 10W-50 10W-60 15W-50

    Densidad a 15 ºC g/cm3 ASTM D 4052 0,850 0,855 0,855 0,860 0,855

    Viscosidad a 100 ºC cSt ASTM D 445 13 13 18 23 18,5

    Viscosidad a 40 ºC cSt ASTM D 445 82 83 127 155 135

    Índice de viscosidad - ASTM D 2270 170 170 166 178 162

    Punto de inflamación, ºC ASTM D 92 214 236 235 242 220


    vaso abierto

    Punto de congelación ºC ASTM D 97 -42 -42 -39 -39 -39

    T.B.N. mg ASTM D 2896 7 7 7 7 7


    KOH/g

    Cenizas sulfatadas % en ASTM D 874 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2


    peso máx. máx. máx. máx. máx.

    Cizallamiento I. Bosch a cSt CEC-L014-93 12 mín. 12 mín. 12 mín. 12 mín. 12 mín.


    100 ºC

    Las características mencionadas representan valores típicos y no pueden ser consideradas especificaciones de producto.

    Las fichas de datos de seguridad están disponibles bajo petición en: lubricantes@repsol.com
    Ficha técnica Lubricantes. Revisión 1, Agosto de 2021

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