Supuesto 3

SUPUESTO 3
Elección de la alternativa óptima de compra: importación de Chile a España en contenedor
Datos de la operación
Una compañía distribuidora de productos de alimentación ubicada en Manresa, ciudad situada al noroeste de
Barcelona (España), ha solicitado a una compañía establecida en Santiago de Chile una propuesta de compraventa de
una partida de conserva de carne con varios precios asociados a distintas reglas lncoterms.
La compañía española debe analizar los precios que ofrece la empresa proveedora y determinar la alternativa óptima
para pactar la operación. Mediante el criterio que exponemos de optimización de los costos de la cadena logística, se
elegirán las condiciones de venta que permitan obtener la partida de conserva en el almacén español al menor costo.
El envío se compone de 400 bandejas, cada una de las cuales contiene 10 latas de conserva dispuestas para su
comercialización en el mercado español y un coste de fabricación de 43.890€. La mercancía puede transportarse en
su totalidad en un contenedor de 40 pies.
En la tabla 7 .15 se recogen los precios ofertados por la proveedora chilena en diferentes condiciones de venta.
Transporte del contenedor de Santiago de Chile al puerto de San Antonio 462
Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por seguridad ISPS) en

110
la terminal de San Antonio
Despacho de exportación 40
Flete marítimo de San Antonio a Barcelona (incluidos BAF, CAF, paso del
2.575
canal de Panamá, seguridad, etc.)
Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100
Seguro de transporte 175
Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200
Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS) 20
Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70
Gestión del despacho de importación 95
Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299
Al objeto de elegir la alternativa óptima de compra, la compañía española ha solicitado cotizaciones de transporte a
varias agencias transitarias, para incoterms :
• Coste de fabricación= 43.890€

• Despacho de exportación= 40€
TOTAL=43.930€
FCA Santiago de Chile
• transporte interiorhasta lugar designado 462€
TOTAL=44.390
FCA terminal de contenedores del puerto de San Antonio
• Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por

seguridad ISPS) en la terminal de San Antonio 110€
• Flete marítimo de San Antonio a Barcelona
(incluidos BAF, CAF, paso del canal de Panamá, seguridad, etc.) 2575€
• Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100€
• Prima de seguro de transporte 175€
TOTAL=47.350
CIP Puerto de Barcelona
• Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200€

TOTAL=47.550
DAP Manresa
• Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70€

TOTAL=47.620
DDP Manresa
• Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299€

• Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS) 20€
• Gestión del despacho de importación 95€
TOTAL=47.620
Atribuir los riesgos en caso de siniestro
A continuación, se determina, en función de las diferentes condiciones ofertadas, qué parte debe asumir los riesgos
por pérdida o daño de la mercancía ante un siniestro ocurrido durante el transporte en cada uno de estos cinco puntos
de la cadena logística:
a) En el transporte terrestre de Santiago de Chile al puerto de San Antonio.
b) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de San Antonio.
e) En el transporte marítimo entre San Antonio y Barcelona.
d) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de Barcelona.
e) En el transporte terrestre de Barcelona a Manresa.

RIESGO/INCOTERM FCA SANTIAGO FCA CIP Puerto de DAP Manresa DDP Manresa
puerto de San Barcelona
Antonio
En el transporte C C C C C
terrestre de
Santiago de Chile al
puerto de San
Antonio.
Durante la C C C V C
manipulación y la
estancia en la
terminal del puerto
de San Antonio.
En el transporte C C V C C
marítimo entre San
Antonio y
Barcelona.
Durante la C V C V V
manipulación y la
estancia en la
terminal del puerto
de Barcelona
En el transporte C C C V V
terrestre de
Barcelona a
Manresa.

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Elección de la alternativa óptima de compra: importación de Chile a España en contenedor

Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por seguridad ISPS) en

Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100

Seguro de transporte 175

Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200

Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS) 20

Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70

Gestión del despacho de importación 95

Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299

• Coste de fabricación= 43.890€

FCA Santiago de Chile

• transporte interiorhasta lugar designado 462€

FCA terminal de contenedores del puerto de San Antonio

• Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por

CIP Puerto de Barcelona

• Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200€

• Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70€

• Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299€

Atribuir los riesgos en caso de siniestro

a) En el transporte terrestre de Santiago de Chile al puerto de San Antonio.

b) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de San Antonio.

e) En el transporte marítimo entre San Antonio y Barcelona.

d) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de Barcelona.

e) En el transporte terrestre de Barcelona a Manresa.

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