TRANSPORTE DE CARGAS

LEGISLACION:
DECRETO 79/98 - REEMPLAZA ANEXO R) DEL ART. 53 incisos c) y d)
(NUEVAS TOLERANCIAS EN EL PESO DE LOS EJES Y TANDEM)

Por flexibilidad e independencia el transporte de carretera es el más utilizado pues

el de ferrocarril presenta limitaciones (red ferroviaria).

Si bien la independencia y la rapidez son factores a favor en el medio por carretera

la carga esta limitada (influencia en la aceleración del vehículo). Los factores a tener en
cuenta en el medio de transporte ferroviario son el uso de la red de vías nacionales ya sea
con trenes exclusivos o vagones especiales así como también la necesidad de
apostaderos para evitar excesivos manipuleos de las piezas.

GENERALIDADES PARA PIEZAS DE MADERA:

 El peso de cada pieza es un divisor de la carga admisible del vehículo.

 Debe transportarse en la misma posición que posteriormente tendrán en obra.
 Las piezas a transportar deberán estar completamente dentro del habitáculo
cubierto por un elemento impermeable.
 Si se transportan piezas de distintas características geométricas, es conveniente
ordenarlos en el vehículo en orden inverso al de montaje.
 Fundamentalmente es conseguir un buen asiento de las piezas para evitar el
movimiento durante el transporte.
 El apoyo deberá ser sobre caballetes de madera, metálicos o apoyos con topes
blandos.
 Para piezas con algún tratamiento especial en los bordes, se dispone un contra
molde o elemento de protección.
Información general sobre pesos y medidas
 EJE SIMPLE DOS RUEDAS MÁX. 2,40 m MÍN. 1,20 m MÁX. 2,40 m MÍN. 1,20 m
SIMPLE SIMPLE SIMPLE DUAL SIMPLE
6 toneladas 10 toneladas 14 toneladas

TOLERANCIA: 500 kg TOLERANCIA: 1.500 kg

QUINIENTOS KILOGRAMOS UN MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS

TOLERANCIA: 2.000 kg
DOS MIL KILOGRAMOS

Las tolerancias en los pesos por eje o conjunto tan-

MÁX. 4,80 m 2,40 m MÍN. dem, se admiten siempre y cuando no se supere el
DUAL DUAL SIMPLE peso máximo total permitido, por lo que el exceso
en un eje o tandem debe compensarse con el defecto
21 toneladas en otro.

DUAL DUAL DUAL DUAL DUAL DUAL

10,5 toneladas 18 toneladas 25,5 toneladas
Un solo eje de 4 ruedas Tandem doble 8 ruedas Tandem triple total 12 ruedas
TOLERANCIA: 1.000 kg
Distancia minima entre ejes 1,2 m Distancia min. entre ejes extremos 2,4 m
MIL KILOGRAMOS Distancia máxima entre ejes 2,4 m Distancia máx. entre ejes extremos 4,8 m

Procedimiento: Eje simple ruedas simples y eje simple ruedas duales: el peso será el que resulte de pesar
el eje completo, para lo cual el mismo debe estar contenidosobre la plataforma de carga del instrumento.
Eje de tandem doble y tandem triple el peso será el que resulte de medir el conjunto de ejes, para lo cual
los mismos deben estar contenidos sobre la plataforma de carga del instrumento de medición, o bien nive-
lar adecuadamente los ejes que no se encuentran contenidos en la plataforma de pesaje

Cubiertas superanchas: solamente para usar en vehículos con suspensión neumática original de fábrica
No se pueden utilizarse en ejes de tracción (eje motríz) excepto en maquinaria especial.

1,20 m 2,40 m
SIMPLES SUPERANCHA
8 toneladas 16 toneladas 24 toneladas
Los vehículos dotados y diseñados originalmente de fábrica con suspensión neumática se incrementan un
CINCO POR CIENTO (5 %) sobre lo fijado por la Ley, siempre y cuando no sobrepasen el peso máximo
establecido para la unidad. Este CINCO POR CIENTO (5%) ya está incluido en el caso de las cubier-
tas SUPERANCHA ( denominada también de base amplia ó super single)
 MEDIDAS DE ALTO, ANCHO Y LARGO
MAXIMAS AUTORIZADAS

4.10 mt.
13 ,20 mt.

2.60 mt.

Portacontenedor
Circulación restringida
18 ,60 mt.

4.30 mt.
20 mt.

2.60 mt.

Porta/vehículos
20,50 mt. 4.30 mt.

CIRCULACION RESTRINGIDA

2.60 mt.
22,40 mt.
 Tipo 1.1. - Peso máximo vehículo: 16,5 toneladas
POTENCIA
MINIMA
NECESARIA

Cantidad de ejes : 1+1 Total 2 53,6 C.V.

Cantidad de ruedas:: 2+4 Total 6 (DIN)
Peso por eje o tandem: 6t + 10,5 t Total 16,5 t

Tipo 1.2. - Peso máximo vehículo: 24 toneladas

78 C.V.
Cantidad de ejes : 1+2 Total 3 (DIN)
Cantidad de ruedas:: 2+8 Total 10
Peso por eje o tandem: 6t + 18 t Total 24 t

Tipo 1.3. - Peso máximo vehículo: 30 toneladas

97,5 C.V.
(DIN)
Cantidad de ejes : 1+3 Total 4
Cantidad de ruedas:: 2 + 12 Total 14
Peso por eje o tandem: 6t + 25,5 t Total 30 t.

PESO MAXIMO POR VEHICULO O COMBINACION.

Ningún camión ni acoplado puede superar individualmente las TREINTA (30)
toneladas, aun cuando cuente con un mayor número de ejes. Las combinaciones de
camión y acoplado cualquiera fuera la disposición y distribución de sus ejes no
puede superar las cuarenta y cinco (45) toneladas de peso bruto.

RELACION PESO POTENCIA

Ningún vehículo o formación puede circular por la vía pública con mas de una
tonelada por cada TRES CON VEINTICINCO (3,25) de potencia efectiva al freno
del motor según la norma CETIA 3 (DIN 70.020).
Carga Máxima : Potencia efectiva al freno
3,25
Elaborado por el Comité de Transporte de ARLOG
 Tipo 1.1. - Peso máximo vehículo: 16,5 toneladas
POTENCIA
MINIMA
NECESARIA

Cantidad de ejes : 1+1 Total 2 53,6 C.V.

Cantidad de ruedas:: 2+4 Total 6 (DIN)
Peso por eje o tandem: 6t + 10,5 t Total 16,5 t

Tipo 1.2. - Peso máximo vehículo: 24 toneladas

78 C.V.
Cantidad de ejes : 1+2 Total 3 (DIN)
Cantidad de ruedas:: 2+8 Total 10
Peso por eje o tandem: 6t + 18 t Total 24 t

Tipo 1.3. - Peso máximo vehículo: 30 toneladas

97,5 C.V.
(DIN)
Cantidad de ejes : 1+3 Total 4
Cantidad de ruedas:: 2 + 12 Total 14
Peso por eje o tandem: 6t + 25,5 t Total 30 t.

PESO MAXIMO POR VEHICULO O COMBINACION.

Ningún camión ni acoplado puede superar individualmente las TREINTA (30)
toneladas, aun cuando cuente con un mayor número de ejes. Las combinaciones de
camión y acoplado cualquiera fuera la disposición y distribución de sus ejes no
puede superar las cuarenta y cinco (45) toneladas de peso bruto.

RELACION PESO POTENCIA

Ningún vehículo o formación puede circular por la vía pública con mas de una
tonelada por cada TRES CON VEINTICINCO (3,25) de potencia efectiva al freno
del motor según la norma CETIA 3 (DIN 70.020).
Carga Máxima : Potencia efectiva al freno
3,25
Elaborado por el Comité de Transporte de ARLOG
 Tipo 1.1.1. Peso máximo combinación: 27 toneladas
POTENCIA
MINIMA
NECESARIA

Cantidad de ejes : 1 + 1+1 Total 3 87,75 C.V.

Cantidad de ruedas:: 2 +4 + 4 Total 10 (DIN)
Peso por eje o tandem: 6t +10,5 t + 10,5 t Total 16,5 t

Tipo 1.1.2. Peso máximo combinación: 34,5 toneladas

112,12 C.V.
(DIN)

Cantidad de ejes : 1+1+2 Total 4

Cantidad de ruedas:: 2+4 + 8 Total 14
Peso por eje o tandem: 6t + 10,5 + 18 t Total 24 t

Tipo 1.1.3. Peso máximo combinación: 42 toneladas

136,5 C.V.
(DIN)

Cantidad de ejes : 1+1 +3 Total 5

Cantidad de ruedas:: 2 + 4 + 12 Total 18
Peso por eje o tandem: 6t + 10 ,5 t + 25,5 t Total 30 t

Tipo 1.2.3. Peso máximo combinación: 45 toneladas

146,25 C.V.
(DIN)
Cantidad de ejes : 1+2 +3 Total 6
Cantidad de ruedas:: 2 + 8 + 12 Total 22
Peso por eje o tandem: 6t + 18 t + 25,5 t Total 30 t
 Tipo 1.1.1.1. Peso máximo combinación: 37,5 toneladas
POTENCIA
MINIMA
NECESARIA

Cantidad de ejes : 1 +1+ 1+1 Total 4 121 C.V.

Cantidad de ruedas:: 2 +4 +4 + 4 Total 14 (DIN)
Peso por eje o tandem: 6t +10,5 t + 10,5 + 10,5 t Total 37,5 t

Tipo 1.1.1.2. Peso máximo combinación: 45 toneladas

146 C.V.
(DIN)

Cantidad de ejes : 1+1+1+2 Total 5

Cantidad de ruedas:: 2+4 +4 + 8 Total 18
Peso por eje o tandem: 6t + 10,5 + 18 t Total 24 t

Tipo 1.2.1.1. Peso máximo combinación: 45 toneladas

146 C.V.
(DIN)

Cantidad de ejes : 1+1 +3 Total 5

Cantidad de ruedas:: 2 + 4 + 12 Total 18
Peso por eje o tandem: 6t + 10 ,5 t + 25,5 t Total 30 t

Tipo 1.1.1.1. 1. Peso máximo doble combinación: 45 ton.

146 C.V.
(DIN)

Cantidad de ejes : 1+1 +1+1+1 Total 5

Cantidad de ruedas:: 2 + 4 + 4 + 4 + 4 Total 18
Peso por eje o tandem: 6t +10,5 t +10 ,5 t + 10,5 + 10,5 Total 45 t
 PESOS AUTORIZADOS PARA VEHICULOS AUTOMOTOR DE CARGAS
POR CARRETERAS

PESOS MÁXIMOS : TARA MAS CARGA UTIL

16.5 TON. 24 TON. 30 TON.( Máx. por unidad)
1.1 1.2 1.3

SIMPLE DUAL SIMPLE DUAL SIMPLE DUAL

27 TON. 34,5 TON.

1.1.1 1.1.2

SIMPLE DUAL DUAL SIMPLE DUAL DUAL

42 TON. 42 TON.

1.1.3 1.2 .2

SIMPLE DUAL DUAL SIMPLE DUAL DUAL

45 TON. 45 TON. (Máx. por combinación)

1.2.3 1.2 .3

SIMPLE DUAL/SIMPLE DUAL SIMPLE DUAL DUAL

37,5 TON. 45 TON. (Máx. por combinación)

1.1.1.1 1.1.1.2

SIMPLE DUAL DUAL DUAL SIMPLE DUAL DUAL DUAL

45 TON. (Máx. por combinación)

1.1.1.1.1

SIMPLE DUAL DUAL DUAL DUAL

Elaborado por el Comité de Transporte de ARLOG
PESO MÁXIMO EN TONELADAS PERMITIDO SEGÚN LA CONFORMACIÓN DE LOS EJES
Decreto 79/98

24 t 30 t

16 t

20 t 27 t

27 t 45 t

30,5 t 45 t

34,5 41 t

37,5 t 45 t

37,5 t
38 t

45 t
42 t

45 t
45 t

Mayor de 2,40 m y eje direccional