NORMAS DE CIRCULACION

Instrucciones en el tránsito.

SEÑALES DE UN CARABINERO.

La importancia de saber codificar las señales de un carabinero, descansa en que será

necesario cuando se encuentre un semáforo en mal estado o haya un accidente de tránsito,
que haga imprescindible la intervención de policía.

El conductor que ve a un carabinero de manera frontal (cara o espalda), deberá detenerse.

El conductor que ve a un carabinero dirigiendo el transito con el brazo en alto, sabrá que
quiere decir advertencia. Los vehículos detenidos deberán prepararse para avanzar, una vez
que este se ponga de costado, y los que están en plena marcha deberán detenerse.

Carabinero visto de costado, autoriza a avanzar.

LOS SEMAFOROS

Su importancia en las zonas urbanas, sobre todo, es fundamental, pues permite sincronizar
y regular el desplazamiento de peatones y conductores, al momento de enfrentar un cruce.

SIGNIFICADO DE LAS LUCES:

Luz verde: Indica paso. Los vehículos que la enfrentan pueden continuar su marcha, salvo
que exista alguna señal que prohíba realizar un viraje o que, pasado el cruce, no se tengan
a lo menos 10 metros expedidos de circulación para no bloquear cruce.

Luz Amarilla: significa precaución pues avisa la proximidad de la luz roja. Los vehículos que
la enfrentan deberán detenerse y solo seguirán la marcha si la luz amarilla lo sorprende en
el cruce, con precaución y sin poner en riesgo la seguridad propia y la de los demás.

Luz amarilla intermitente: También indicara precaución. Los vehículos deberán reducir su
velocidad y avanzar con cuidado. (Equivale a ceda el paso)

Luz roja: El conductor está obligado a detenerse por completo antes de la línea de detención
que se encuentra a más de un metro del paso peatonal, sin que pueda avanzar hasta la
aparición de la luz verde.
Luz roja intermitente: Equivale a una ceda el paso, los vehículos deberán detenerse antes
de la línea de detención demarcada o imaginaria y podrá avanzar una vez que se hayan
verificado que no se aproxima ningún vehículo en la vía perpendicular.

Luz roja con flecha verde: Los vehículos podrán avanzar en la dirección de la flecha y
respetando el derecho preferente de paso de los peatones.

Semáforos de transporte público: Se ubican en los paraderos diferido que son de pistas
exclusivas de buses. Sirven para regular el tránsito en los cruces y también para ordenar los
paraderos y así proteger la integridad de peatones y pasajeros.

Semáforo con cabezal para ciclistas: Cuando existe una ciclovía o ciclobanda para la
circulación de ciclistas, los semáforos pueden tener cabezales especiales para facilitar el
cruce entre usuarios.

Semáforos peatonales: Son instalados en lugares específicos de algunas vías con el

propósito de permitir a los peatones cruzarlos con seguridad.

Semáforos con cruces ferroviarios: Existen lugares donde las calles o caminos se cruzan con
las vías férreas, estos cruces están provistos de señales luminosas que se activan
automáticamente ante la proximidad de un tren.

Semáforos de transito reversible: Una pista puede encontrarse temporalmente cerrada al

tránsito. Para ello se pueden utilizar señales de mensaje variable ubicadas sobre la calzada.
El aspa, roja en general, indica que la pista está cerrada. La flecha indica que la vía está
abierta.

SEÑALES OFICIALES DE TRANSITO Y DEMARCACIONES VIALES.

SEÑALES: Son dispositivos destinados a ordenar el movimiento vial (lo encauzan, limitan,
regulan)

Los signos vitales y las marcas en el pavimento, constituyen señales oficiales de tránsito. A
estas señales hay que agregar las señales luminosas (semáforos) y señalizaciones aéreas
(arcos).

Se diferencian entre sí de la siguiente manera:

- Forma
- Color
- Simbología
Se clasifican en 4 grupos:

- Señales reglamentarias
- Señales preventivas, advertencia de peligro
- Señales de información
- Transitorias

Señales reglamentarias:

Ellos indican a los usuarios de las vías, algunas prohibiciones reglamentarias para el tránsito
(para calzadas y caminos).

Su forma es circular o rectangular, esta última solo si lleva leyenda adicional.

Sus colores son: Fondo blanco, círculo rojo, símbolo negro dentro del círculo, ribete negro,
letra negra (cuando lleva leyenda).

Señales de prioridad: Son aquellas que regulan el derecho de vía: Signo pare, ceda el paso
y alto niño (derecho preferente de paso).

Signo Pare: Es obligatorio que el conductor lo respete y lo obliga a detener el vehículo en la

línea de detención y a la vez permitir el a los peatones y vehículos por a otra vía. Esta señal
tiene 8 lados.

Ceda el paso: Es un triángulo apoyado en uno de sus vértices, obliga al conductor a redu8cir
velocidad hasta detenerse si fuese necesario, para permitir la vía libre a otros vehículos que
circulan por la otra vía.

Alto niño: el conductor enfrenta esta señal, está obligado a detener completamente el
vehículo. Esta señal se ubica especialmente en zona de escuela, para así permitir el paso
seguro de escolares y a la vez los que transitan por el paso de peatones.

SEÑALES DE PROHIBICION:

Son todas aquellas señales que llevan una línea oblicua tajada que cruza el círculo rojo,
significa que el conductor no podrá seguir la vía.
SEÑALES PREVENTIVAS O DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

Tienen como objetivo alertar a los conductores que existe algún tipo de peligro en la vía. Su
forma es de cuadrado y se colocara con un diagonal en forma vertical, menos la señal de la
cruz de san Andrés y barrera.

Su color fondo amarillo, símbolo negro y ribete negro.

SEÑALES INFORMATIVAS.

Se emplean para indicar a los usuarios de las vías y sistemas de informar las localidades,
kilometrajes de autos y destinos y cualquier información de interés del usuario.

Señales de indicación de localidades, de destinos son aquellas que indican la dirección y

distancia a que se encuentra cada localidad, están provistas de flechas y expresiones
numéricas (rutas y destinos) Son rectangulares y en posición vertical.

Color: Fondo verde, leyenda blanca o leyenda negra.

SEÑALES TRANSITORIAS: Señales de tipo preventivo o informativo de carácter no

permanente, derivados de la ejecución de trabajos en la vía.

Son de color naranjo a excepción de la que advierte el trabajo que es de color amarillo.

Cruz de malta: Es muy importante que los conductores sepan el significado de esta señal.
Es un distintivo que deben llevar los conductores que tienen algún impedimento físico, su
forma es un círculo de 10 cm de diámetro

Color: fondo azul y símbolo dorado

Colocación: deben llevarlo adelante y atrás del vehículo

DEMARCACIONES VIALES

- Demarcaciones de pistas, centro y bordes de la calzada

- Demarcaciones en los cruces
- Demarcación de paso de cebra
- Demarcación de no bloquear cruce
- Demarcación de símbolos y leyendas
DERECHO PREFERENTE DE PASO (REGLAS DEL TRANSITO)

Definición: Es la prerrogativa de un conductor o peatón para continuar su marcha.

¿Quién dará preferencia de paso?

Todo vehículo que se aproxime a un cruce no regulado deberá reducir velocidad y tendrá
preferencia el vehículo que se aproxima por la derecha ante que la izquierda, este principio
se regirá solamente cuando no exista señalización (semáforo, signo pare, ceda el paso o
carabineros dirigiendo el transito).En los cruces regulados y señalizados como norma
general carece de preferencia el vehículo que va a virar a la izquierda

VEHICULOS DE EMERGENCIA.

Los conductores deberán dar derecho preferente de paso a los vehículos de emergencia
como carros bombas, ambulancias, vehículos policiales o de investigaciones. Todo
conductor que haga uso de sus señales luminosas, sirenas, los demás vehículos le darán
derecho a vía ya sea cambiándose de pista o deteniéndose si fuese necesario hasta que el
vehículo de emergencia haya pasado, si ambos circulan en el mismo sentido de tránsito. Los
vehículos que están detenidos en cruce y se aproxima un vehículo de emergencia le darán
derecho de vía.

OBLIGACION DEL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE EMERGENCIA

Deberán usar señales audibles y visuales.

SIGNOS Y SEÑALES

SEÑALIZACION CON EL BRAZO.

El conductor deberá saber expresar e interpretar este tipo de señales para así poder
comunicarse de buena forma con el resto de los conductores. Todas las señales de
advertencia con el brazo, deberán hacerse por el conductor solamente por el lado izquierdo
y en situación que lo amerite.

El brazo extendido, estará indicando, viraje a la izquierda.

El brazo en ángulo recto hacia arriba, estará indicando viraje a la derecha

El brazo en ángulo recto hacia abajo, estará indicando detención.

En el caso de los ciclistas el viraje a la derecha también puede ser advertido con el brazo
derecho extendido horizontalmente.

Ante un cambio de pista la secuencia correcta es espejo, señalización y maniobra.

OTRAS SEÑALES

- Luces de freno
- Luces intermitentes de advertencia de peligro
- Luces traseras blancas
- Solo para prevenir un accidente y estrictamente necesario se podrá usar la bocina
del vehículo.

UBICACIÓN DEL VEHICULO EN LAS PISTAS DE CIRCULACION

- Distancia de los vehículos que van delante

- Eje de la calzada y sus demarcaciones
- Distancias laterales en las pistas de circulación
- Distancias laterales con vehículos estacionados
- Uso correcto de las pistas de circulación
- Cambios de pistas de circulación

VIRAJES

El viraje es la maniobra por la cual un vehículo cambia de dirección (izquierda o derecha) o

de sentido (viraje en U), en cuya realización es básico avisar con anticipación al resto de los
conductores por medio de las luces intermitentes (esto debe ser a 30 metros antes de
realizar la maniobra).
VIRAJE A LA DERECHA

La iniciación de un viraje a la derecha y el viraje mismo deberán hacerse tan cerca como sea
posible de la cuneta de la mano derecha o del borde de la calzada, en el caso de viraje a la
derecha, debidamente señalizado por un vehículo de carga articulado compuesto por
camión tractor y semirremolque, o de camión remolque, no regirá lo prevenido
anteriormente debiendo los demás conductores aguardar que dicho vehículo termine su
maniobra (modificado por la ley 19.495).

VIRAJE A LA IZQUIERDA

Para efectuar un viraje a la izquierda desde una vía de doble tránsito hacia otra vía de doble
tránsito, el vehículo deberá aproximarse al costado derecho del eje o de línea central de la
vía por donde transita y después pasar la intersección, deberá entrar a la otra vía tomando
el lado derecho de su eje o de la línea central.

Para efectuar viraje a la izquierda desde una vía de doble tránsito a una de tránsito en un
solo sentido, el vehículo deberá tomar previamente el costado derecho del eje o de la línea
central de la vía por donde se transita.

El viraje a la izquierda desde una vía de tránsito en un solo sentido, hacia otra de doble
tránsito, deberá efectuarse de manera que el vehículo, una vez pasada la intersección, tome
el costado derecho del eje o de la línea central de vía de doble tránsito.

VIRAJES EN U

Es el que se efectúa en las vías de doble tránsito para volver a la dirección contraria de
marcha.

El artículo 141 de la ley 18.290 prohíbe los virajes en U en los siguientes casos:

- En las intersecciones de calles o caminos.

- En los pasos de peatones.
- A menos de 200 metros de las curvas, cimas o gradientes, cruces ferroviarios,
puentes, viaductos y túneles.
- Donde la señalización lo prohíba.
RECOMENDACIONES GENERALES EN VIRAJES:

- Colocarse anticipadamente en la pista correspondiente.

- Reducir la velocidad gradualmente y hacer la señal manual, luminosa
correspondiente con una anticipación mínima de 30 metros.
- Quien vira tiene preferencia de paso.
- El vehículo que vira debe incorporarse a la pista equivalente a la que deja.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD EN LAS INTERSECCIONES:

- Aminore la velocidad al llegar a la intersección.

- Levante los pies desde el pedal de aceleración y coloque suavemente sobre el pedal
del freno, ganara distancia de reacción ante una emergencia.
- Este siempre atento a las señales reguladoras de tránsito y respételos.
- Este, igualmente, atento a las condiciones de tránsito y peatones.
- Mire a izquierda y derecha.
- Señalice a tiempo y cerciórese que los otros conductores (especialmente el de atrás)
han entendido su intención de maniobra.
- Una vez que este seguro que no hay problemas, avance con precaución.
- En la intersección no se acelera.
- En intersecciones reguladas por semáforos, cuídese del cambio de luz a verde, de
aquel conductor que pretende ganarle al semáforo y pasar con luz roja en la vía
transversal que usted se dispone a cruzar, cuídese del conductor de adelante que
podría verse obligado a frenar después de partir.
- No olvide conducir a velocidad razonable y prudente.

ROTONDAS.

Sirve para facilitar el desplazamiento de vehículos, para ingresar o salir a otra vía en
distintas direcciones (no importa que el que ingresa este ubicado a la derecha del que este
circulando en la rotonda) No olvide que la rotonda es un cruce giratorio, el que va circulando
en la rotonda tendrá preferencia de paso, el que ingresa , perderá derecho de paso, siempre
hay señales reglamentarias(ceda el paso, pare)El derecho de paso es la rotonda, junto al
que imponen los semáforos(cruce regulados), signo pare y ceda el paso y los caminos
principales (pavimentados)constituyen las cuatro únicas excepciones del principio de
derecha ante la izquierda.
PISTAS ESPECIALES

- Pistas reservadas para el transporte publico

- Pistas especiales para ciclistas
- Pistas o vías con transito reversible
- Vías de uso exclusivo
- Pistas de emergencias

LA VELOCIDAD

Ninguna persona podrá conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea
razonable y prudente, bajo las condiciones existentes, debiendo considerar los riesgos y
peligros presentes y los posibles. En todo caso, la velocidad debe ser tal, que permita
controlar el vehículo cuando sea necesario.

El concepto de velocidad razonable y prudente contenido en articulo 148 transcrito, es

desde el punto de vista de la seguridad en el transito muy importante. Sin embargo, una
gran mayoría de conductores (incluso profesionales) no le reconocen tal importancia. Se
objeta que es un concepto subjetivo, no concreto. Pero esta interpretación u objeción, es
errónea en nuestra opinión y, al contrario, creemos que es una norma con gran sentido de
seguridad.

➢ MODIFICACION A LA LEY DE TRANSITO

En esta modificación apunta a proteger a los usuarios más desprovistos de seguridad:

peatones, niños y ciclistas.

Haciendo mención de no poder circular a más de 30 km/hr. En zona de escuela, en los

horarios de entrada y salida de los alumnos, aunque no exista una señal de transito que
limite la velocidad.

LIMITE DE SEGURIDAD.

Zona Rural: 120 km/hr (Al enfrentar un tránsito bidireccional la velocidad bajara a 100
km/hr).
Zona Urbana: 50 km/ hr (vehículos livianos, transporte escolar, camiones máxima 50 km/hr)

Zona de Escuela: 30 km/ hr

El conductor deberá conducir a una velocidad reducida al ingresar a un cruce de calle o

camino, cuando se aproxime a una curva de una cuesta y cuando transite sobre cualquier
camino angosto o sinuoso. Además, el conductor no deberá reducir a una velocidad baja
que impida el desplazamiento normal y adecuado de la circulación.

Las municipalidades en las zonas urbanas y la dirección de la vialidad en las zonas rurales,
en caso excepcional, por razones fundadas y previo informe de carabineros, podrán
aumentar o disminuir los límites de velocidad establecidas en esta ley, para una
determinada vía o parte de esta.

La dirección de vialidad y las municipalidades, de oficio o a petición de carabineros, podrán

fijar velocidades mínimas bajo las cuales ningún conductor podrá conducir su vehículo,
cuando por estudios técnicos se establezca su necesidad para el normal y adecuado
desplazamiento.

CONDUCCION A LA DEFENSIVA:

- Conducir con precaución

- Mostrar desconfianza al transito
- Mantener una buena distancia de seguridad
- Planificar con tiempo
- Frenar a tiempo
- Mira primero y conduce después

Siempre debemos adecuar la velocidad, según las condiciones del vehículo, de la vía y el
clima.

ADELANTAMIENTOS Y ENCUENTROS

Un adelantamiento es la maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la

calzada, por el cual un vehículo se sitúa delante de otro u otros.
 Sobre este punto, podemos decir que la mayor parte de los accidentes de tránsito se
producen en la realización de esta maniobra, ya que estos (principalmente los de
carreteras), suceden por la imprudencia de los conductores y el desconocimiento que estos
tienen sobre la importancia y significado de cada eje de calzada.

Esta ignorancia trae consigo que los conductores adelanten en lugares prohibidos con el
fin de ganar más tiempo poniendo en riesgo su integridad física y la de los demás.

Con respecto al peligro de los encuentros, desconfié siempre de los vehículos que vienen
en sentido contrario, sorpresivamente pueden efectuar una maniobra inesperada e invadir
el lado de la calzada por la cual usted circula.

¿QUE HACER PARA ADELANTAR?

- Mirar hacia adelante y hacia atrás para verificar que la otra vía este despejada.
- Mirar a través de los espejos laterales y retrovisores para saber si otro vehículo está
realizando la misma maniobra (adelantamiento).
- Señalizar con anticipación que se va a cambiar de pista 30mts. Zona urbana y
carretera se sugiere 300 a 400 mts.
- Cambiarse rápidamente a la pista izquierda y aumentar la velocidad sin sobrepasar
la permitida.
- Observar hacia adelante sin olvidar que en cualquier momento pueda aparecer un
vehículo por la vía contraria.
- Señalizar y mirar por los espejos, para comprobar que el o los vehículos han sido
completamente adelantados por usted, momento en el cual, usted volverá a la pista
inicial, Siempre y cuando vea el vehículo que es adelantado completamente y con la
ayuda de los espejos retrovisores, ya sea derecha o izquierda.

CONSEJOS PARA EL CONDUCTOR CUANDO ES ADELANTADO.

- Manténganse siempre en su pista

- No aumente la velocidad
- Si hay peligro para el vehículo que esta adelantado, haga todo lo posible para
facilitar su maniobra.
- NUNCA aumente su velocidad a la del vehículo que está adelantando.
PROHIBICIONES PARA ADELANTAR

- Donde la señalización o demarcaciones la prohíban cuando exista eje continuo.

- Los conductores no pueden adelantar en puentes, viaductos, túneles, cruces
ferroviarios o a una distancia inferior a 200 mts. De estos lugares
- Al aproximarse a la cima de una cuesta o gradiente
- No se debe adelantar en curvas
- No se permite adelantar en un cruce no regulado (cuando no existe semáforo o
carabineros dirigiendo el transito).

SOBREPASO

El sobrepaso es la maniobra por la cual un vehículo que circula en su mismo sentido de

transito lo pasa, sin traspasar el eje de la calzada.

➢ MODIFICACION A LA LEY

Sera una infracción grave el sobrepaso o adelantamiento en un paso de peatones.

Esto significa que si un conductor disminuye su velocidad o se detiene ante un paso para
peatones los conductores que le siguen no deben sobrepasarlo o adelantarlo, en resguardo
de la seguridad de quienes pueden estar haciendo uso de la facilidad peatonal.

ESTACIONAMIENTO Y DETENCION ARTICULO 1456-164.

DEFINICIONES:

Estacionamiento: Es un lugar o espacio situado a un costado de la vía pública y en el que la

autoridad correspondiente permite estacionar.

Estacionar: Detener completamente el vehículo en la vía, con o sin el conductor, por un

periodo de tiempo mayor que el necesario para tomar o dejar pasajeros.

Detención: Es cuando el conductor detiene el vehículo momentáneamente, con el

conductor adentro por el periodo de tiempo que dura la maniobra para hacer subir o bajar
pasajeros. El conductor no deberá estacionar sin detenerse en las vías de circulación donde
impida el libre tránsito de los demás vehículos, pues pone en riesgo al resto de los
conductores, como a los peatones.

El sector habilitado para estacionamiento se encuentra fuera de la vía pública y donde no

existen letreros prohibitivos.
PRINCIPIOS BASICOS.

Los vehículos deben detenerse o estacionarse al lado derecho de la calzada en el sentido

del tránsito.

Estacionamiento perpendicular: A 30 cms. de la cuneta y 60 cms. de distancia lateral con

respecto a los otros vehículos.

Estacionamiento Lineal: el conductor al estacionar su vehículo deberá detener el motor y

colocar el freno mano, a 30 cms. de la cuneta y 60 cms. de la distancia entre el vehículo que
lo antecede.

En vías con inclinación:

En subida: ruedas delanteras hacia la calzada.

En bajada: Ruedas delanteras hacia la cuneta.

PROHIBICIONES AL ESTACIONAR

- A menos de 5 metros de un grifo.

- A menos de 10 metros de la entrada a un cuartel de bombas o recintos hospitalarios.
- A menos de 20 metros de un cruce ferroviario o a nivel.
- A menos de 10 metros de una esquina.
- A menos de 20 metros de una parada de locomoción colectiva.
- A menos de 3 metros de puertas de iglesias, establecimiento educacional, hoteles y
salas de espectáculos, durante la hora de atención al público.
- Frente a los garajes de casas particulares o locales comerciales.
- A menos de 10 metros de un signo pare o ceda el paso, advertencia de peligro, signo
de zona escuela, curva o puente angosto.
 - A menos de 15 metros de la puerta principal de recintos militares, policiales o de
gendarmería.
- En cualquier lugar que las señales lo prohíban.
- En aceras, paso peatonal o lugares destinados exclusivamente al tránsito de los
mismos.
- En doble fila, respecto a otro vehículo detenido o estacionado en la calzada junto a
la escuela.
- A los lados o entre refugios para peatones, platabanda o bandejones.
- Al costado o al lado opuesto de cualquier obstrucción de tránsito, excavación o
trabajos en una calzada.
- En los puentes, túneles, estructuras elevadas o paso bajo nivel de las vías públicas.
- Dentro de un cruce.
- En las calzadas o bermas de caminos públicos de dos o más pistas de circulación.
- Donde exista línea amarilla continua pintada en la solera

CRUCE FERROVIARIO

Hay cruces que cuentan con medidas apropiadas para hacer de ellos, un sector más seguro
de circulación. Entre otras medidas podemos encontrar, barreras mecánicas o automáticas,
guarda cruces o señales luminosas que se activan con la proximidad del tren. Es muy
importante respetar todas las señalizaciones que se encuentran cerca del cruce ferroviario,
avance cuando esté completamente seguro de que tiene vía libre.

Al llegar a un cruce, usted encontrara señales de tránsito que le proporcionan la siguiente

información:

Cruce ferroviario: Es una señal de advertencia de peligro y se encuentra a no menos de 200

mts de este, avisando su proximidad.

Cruz de san Andrés: Se coloca a seis metros del riel por lado derecho del camino, e indica
la cantidad de vías férreas existentes, completando la información de cruce ferroviario.

Signo pare: Se coloca una señal pare, el vehículo deberá detenerse completamente.