Módulo N°4: Seguridad en la conducción,

primeros auxilios y combate de incendios

Definiciones: Fuego

• Según las Normas UNE: El fuego es una combustión caracterizada por una emisión de calor
acompañada de humo, llamas o ambos.

• Diccionario: Fuego es luz y calor producidos por la combustión.

• Químicamente: Proceso de reacción química rápida, fuertemente exotérmica de oxidación-

reducción, en las que participa una sustancia combustible y una comburente, que se produce
en condiciones energéticas favorables y en la que se desprende calor, radiación luminosa,
humo y gases de combustión.
Definiciones: Fuego

• El fuego o combustión es una rápida reacción química de oxidación de carácter exotérmico (y

de luz), autoalimentada, con presencia de un combustible en fase sólida, líquida o gaseosa.
Definiciones: Triángulo de fuego

• La combinación de los siguientes elementos: combustible, calor y oxígeno en cantidades

apropiadas, producen fuego incandescente, en este tipo de fuego no hay llama.

• Si se elimina uno de los componentes del triángulo, el fuego incandescente se extingue.

Definiciones: Tetraedro de fuego

• Cuando un combustible y un comburente se mezclan en la proporción adecuada y reciben

energía de una fuente de ignición se inicia la combustión, generando a la vez suficiente
energía para autoalimentarse y avanzar por el material. Aparecen las llamas y se ha iniciado
una reacción en cadena. Los cuatro componentes forman un tetraedro del fuego.
Definiciones: Calor

• Cada materia desprende distintas cantidades de calor. Las temperaturas elevadas producen
en el ser humano deshidratación, agotamiento, estrés térmico, problemas respiratorios,
quemaduras e incluso la muerte.
Definiciones: Transferencia de Calor

• Es uno de los factores determinantes para que se genere un incendio y tiene una influencia
determinante en su extinción.
Las formas de transmisión del calor en un incendio

• Radiación: emisión de calor (infrarrojas o ultravioletas) que calientan a los objetos próximos.

• Convección: transmisión de calor a través del aire y los gases generados.

• Conducción: transmisión de calor desde la zona más caliente hacia la más fría.
Definiciones: Humo

• Compuesto por partículas sólidas y líquidas en suspensión en el aire. El humo es más o

menos denso en función del combustible.

• El humo es un factor de riesgo, porque provoca situaciones de pánico por la falta de

visibilidad y por la asfixia.

• Las partículas calientes del humo pueden producir quemaduras en los ojos o activar otro
incendio lejos del foco original.
Definiciones: Humo

El humo de incendios consisten principalmente en:

• Vapor de agua
• Hidrocarburos
• Dióxido de carbono
• Monóxido de carbono
• Hollín
• Otros gases (cianuro de hidrógeno, cloruro de hidrógeno, dióxido de azufre, fosgeno, fosfina,
dióxido de nitrógeno, amoníaco, cloro, entre otros) que dependen de la composición del
material que se quema.
Definiciones: Humo

El peligro del humo de incendios se debe a su carácter:

• Inflamable y explosivo, ya que se compone de gran cantidad de partículas semiquemadas o

sin quemar, que contienen todavía mucha energía, resultantes de la combustión incompleta;
• Irritante porque su composición proviene de una reacción química de oxidación;
• Opaco por la presencia de partículas de hollín o aerosoles que causan una pantalla que
reduce la visibilidad y no permite pasar la luz. En algunos casos, cuando los gases son muy
densos, los sonidos están disminuidos;
Definiciones: Humo

El peligro del humo de incendios se debe a su carácter:

• Calórico al irradiar gran cantidad de energía. Los gases de combustión también irradian
mucha energía;
• Móvil, comportándose como un fluido tendiendo a llenar todos los espacios, incluso algunos
muy lejanos al punto de origen del fuego, con una tendencia ascendente (convección).
Definiciones: Gases

• En un espacio cerrado el fuego genera gases tóxicos y asfixiantes, como el monóxido de

carbono.

• Los gases producen pérdida de coordinación, desorientación, inconsciencia, envenenamiento

y muerte.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Temperatura mínima a la que emite vapores inflamables

a) Punto de infamación (Flash Point)

Es la temperatura mínima a la que un combustible emite suficientes vapores susceptibles de

inflamarse si entran en contacto con una fuente de ignición. Si no hay fuente de ignición no
arderá. También se define como la mínima temperatura en ºC a 760 mm de Hg a la que una
sustancia combustible en contacto con el aire desprende la suficiente cantidad de vapor para
que la mezcla vapor-aire sea susceptible de inflamarse, mediante el aporte a la misma de una
energía de activación externa.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Temperatura mínima a la que emite vapores inflamables

b) Punto de ignición o de incendio (Ignition Point)

Es la temperatura mínima a la cual un combustible emite suficientes vapores susceptibles de

inflamarse y de mantener la inflamación (sigue ardiendo aunque se retire la fuente) si entran en
contacto con una fuente de ignición. Suele estar unos grados por encima del punto de
inflamación.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Temperatura mínima a la que emite vapores inflamables

c) Punto de autoinflamación

Es la temperatura mínima a la cual los vapores emitidos empiezan a arder sin necesidad de
aporte de fuente de ignición (en condiciones normales). También se define como la mínima
temperatura en ºC a 760 mm de Hg a la que una sustancia sólida, líquida o gaseosa en contacto
con el aire arde espontáneamente sin necesidad de ningún aporte energético a la mezcla
Teoría del fuego y transferencia de calor

Temperatura mínima a la que emite vapores inflamables

d) Punto de autoignición (Autoignition Point)

Es la temperatura mínima a la que debe calentarse un combustible en presencia de oxígeno para

que se produzca su inflamación y se sostenga la combustión sin el aporte de una energía de
activación o un foco de ignición externos.
Teoría del fuego y transferencia de calor

La energía de activación de un incendio puede ser de origen:

➢ Eléctrica. Por resistencia, inducción, dieléctrico, fuga, arco, estática o rayos.

➢ Química. Calor de combustión, espontáneo, descomposición, reacción y disolución.
➢ Mecánica. Calor por compresión, por fricción o chispas por fricción.
➢ Nuclear. Por fisión del núcleo del átomo o por fusión de núcleos de átomos diferentes.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Por la forma en que se desarrollan, en función de la velocidad de reacción:

➢ La velocidad de reacción es la cantidad de reactivos transformados en productos por unidad

de tiempo. La velocidad de propagación de una llama es la velocidad de avance del frente de
reacción; es decir, la velocidad lineal que separa la zona no destruida de los productos de
reacción. Para el butano la velocidad de propagación es de 0,9 m/s y para el acetileno 14
m/s.
Teoría del fuego y transferencia de calor

En base a este parámetro las reacciones de oxidación-reducción se clasifican en:

•Combustión lenta y muy lenta: se conoce con el nombre de oxidación. La energía que
desprende es muy pequeña y se disipa en el ambiente sin producir un aumento local de
temperatura (no existe reacción en cadena). No hay emisión de luz y muy poca emisión de calor.
Por ejemplo el amarilleado del papel sometido al calor, la oxidación del hierro, etc.

•Combustión simple, normal o rápida: en algunas bibliografías consideran rápida como

instantánea o muy rápida. Son oxidaciones moderadamente rápidas, cuya velocidad del frente
de reacción es apreciable visualmente y se mantiene inferior a 1 m/s. La energía desprendida es
apreciable. Hay desprendimiento de calor, luz y llamas (fuego): una parte se disipa en el
ambiente y otra se emplea en mantener la reacción en cadena y activar la mezcla comburente-
combustible. Los incendios normales siguen esta combustión.
Teoría del fuego y transferencia de calor

En base a este parámetro las reacciones de oxidación-reducción se clasifican en:

•Combustión instantánea o muy rápida: el caso más típico es la explosión. El término explosión
se aplica de una forma genérica a aquellos fenómenos que conllevan la aparición de ondas de
presión; es decir, cuando una combustión produce “sobrepresiones”. Suelen causar fenómenos
destructivos, pero no es condición indispensable para que se trate de explosión. Los
especialistas en explosiones por reacción química denominan explosiones a las combustiones
que por su velocidad de propagación (> 1m/s) producen aumentos de presión, provoquen o no
fenómenos destructivos.
Las deflagraciones y detonaciones son por tanto consideradas explosiones. Generalmente las
explosiones surgen si se permite que el combustible y el oxidante lleguen a mezclarse
íntimamente antes de la ignición (existe una mezcla previa). En consecuencia, la reacción de la
combustión avanza rápidamente porque no hay necesidad de poner en contacto previamente al
combustible y al oxidante.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Por la forma en que se desarrollan, en función de la propagación del oxígeno

➢ La combustión es completa cuando el suministro de oxígeno es abundante (21%) y produce

CO2 y H2O. El humo producido es blanco o gris pálido. El combustible se combina totalmente
con el oxígeno sin dejar más productos residuales que anhídrido carbónico y vapor de agua.

➢ La combustión es incompleta cuando hay escasez de oxígeno (comburente) o existen

partículas incombustibles y se produce CO y H2O. El monóxido de carbono es ávido de
oxígeno, lo que constituye una amenaza de explosión en caso de ventilación súbita del
espacio. El humo producido es negro o muy oscuro y está muy caliente.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Por la forma en que se desarrollan, en función de la emisión o no de llamas

➢ Combustión con llamas: Los líquidos y gases inflamables arden siempre con llama (la mayor
parte de los plásticos sólidos pueden considerarse como líquidos inflamables solidificados,
que como tales funden antes de su combustión). La llama está relacionada con velocidades
de combustión relativamente altas.
➢ Aproximadamente dos terceras partes del calor liberado del objeto quemado pasan al
ambiente circundante en forma de calor, y una tercera parte en forma de radiación (que
contribuye a la combustión). La energía liberada por el objeto y la temperatura del ambiente
tienden a igualarse en función del tiempo. Si la temperatura ambiente es alta, el fuego
aumenta, y si es baja, el fuego disminuye o se ralentiza.
Teoría del fuego y transferencia de calor

Por la forma en que se desarrollan, en función de la emisión o no de llamas

➢ Combustión sin llamas: Es el caso de algunos sólidos. El carbono puro y algunos metales
fácilmente oxidables arden sin llama (magnesio, aluminio, zirconio, uranio, sodio, potasio,
etc.) y con temperaturas característicamente altas que oscilan entre 1500 y 2000 º C. Se
llama también incandescencia. No se produce reacción en cadena, por lo que se puede
representar con el triángulo de fuego.
Clasificación del Fuego

Existe una clasificación de los fuegos con el fin de determinar su naturaleza y facilitar su control,
además existe una simbología que permite identificar rápidamente la clase de fuego y los medios
y agentes extintores a usar en su control.
Clasificación del Fuego

Clase A
Son fuegos de combustibles sólidos ordinarios, tales como madera, papel, géneros, cauchos y diversos
plásticos, cuyas temperaturas de gasificación y de ignición son relativamente altas, por lo cual el medio
más seguro para su extinción es el agua.

Según NCH 934/2008

Clasificación del Fuego

Clase B
Son fuegos que comprenden líquidos combustibles o inflamables, gases inflamables, grasas y
materiales similares en los cuales la extinción es más rápida y segura por eliminación de oxígeno
del aire (sofocación) evitando la reacción libre en cadena.

Según NCH 934/2008

Clasificación del Fuego

Clase C
Involucra a todo el fuego que compromete equipos energizados con corriente eléctrica y para la
seguridad de las personas es necesario que el elemento extintor no sea conductor de la
corriente. Una vez desconectada la energía, el fuego, según su tipo de combustible,
corresponderá a una clase A, B, o D.

Según NCH 934/2008

Clasificación del Fuego

Clase D
Incluye la combustión de ciertos metales tales como magnesio, potasio, zirconio, titanio, etc., los
que al arder alcanzan temperaturas muy elevadas (2.700 a 3.300 Cº), requiriéndose elementos
extintores que mantengan sus propiedades de dichas temperaturas.

Según NCH 934/2008

Clasificación del Fuego

Clase K
Se define como fuego de clase K a los producidos por aceites y grasas animales o vegetales dentro de los
ámbitos de cocinas. El crecimiento de esta actividad, los equipos de cocina desarrollados últimamente más el
uso de aceites vegetales no saturados, requieren de un agente extintor y su aplicación especifica no solo por
la extinción y sus características de agente limpio, sino que además debe lograr el efecto de enfriamiento.

Los extinguidores de esta clase son aptos para la industria alimentaria, en equipos como; freidoras, parrillas,
planchas, asadores a carbón, piedra volcánica, eléctricos a gas, woks entre otros similares.

Según NCH 934/2008

Actividad Práctica

➢ ¿Qué tipo de fuego se puede producir acá? ¿Qué métodos se debe utilizar para extinguir?
Actividad Práctica

➢ ¿Qué tipo de fuego se puede producir acá? ¿Qué métodos se debe utilizar para extinguir?
Fases de un Incendio

Fase 1
El calor generado mediante las formas analizadas anteriormente, comienza a elevar la
temperatura de los materiales combustibles cercanos, hasta que alguno de ellos alcanza su
temperatura de ignición, momento en que surge una pequeña llama.
Si este pequeño fuego es detectado oportunamente, se reconocerá como amago de incendio
pudiendo aun controlarlo con métodos de extinción.
Fases de un Incendio

Fase 2
Si continua el fuego sin control, el calor producido se transmitirá a todos los materiales
combustibles del área, los que arderán violentamente al alcanzar su temperatura de ignición.
Es una etapa de máxima propagación y rápida destrucción.

En los casos de fuegos que no se pueden controlar, se debe solicitar ayuda a los números de
emergencias y evacuar hacia una zona segura
Fases de un Incendio

Fase 3
Si el recinto continúa cerrado y aun no se detecta el incendio, comienza a disminuir el oxígeno
del aire hasta llegar a un porcentaje inferior a 15%, lo que incrementa la generación de
monóxido de carbono. Todo esto se traduce en espesas bocanadas de humo y en la reducción
de las llamas, hasta quedar en una etapa de fuego incandescente.
Métodos de extinción

La extinción de un fuego se produce simplemente eliminando uno o más de los elementos que
lo originan.

Todos los fuegos se extinguen mediante alguna de estas cuatro formas o una combinación de
ellas:
➢ Enfriamiento
➢ Sofocación
➢ Inhibición de reacción en cadena
➢ Segregación o separación
Métodos de extinción

Extinción por reducción de la temperatura (enfriamiento)

El elemento más empleado es el agua, pero en algunos casos puede ser peligroso, por ejemplo,
para extinguir fuegos en metales y de aceites.
Métodos de extinción

Extinción por separación del combustible (segregación)

Por ejemplo para los fuegos producidos por gases como el butano:
➢ Una vez consumida la totalidad del gas, el fuego se extingue
➢ Si se apaga el fuego, pero no se cierra la válvula de salida del gas, se formarán bolsas de gas
que podrán arder de repente o mediante una explosión
Métodos de extinción

Extinción por dilución o desplazamiento del oxigeno (sofocación)

El fuego se puede apagar, reduciendo el porcentaje de oxígeno, empleando varios métodos:

➢ Empleando otros gases como dióxido de carbono o argón.
➢ Separando el aire y el material combustible, por ejemplo en el caso de líquidos inflamables,
mediante una capa de espuma o con mantas ignifugas.
Métodos de extinción

Extinción por inhibición de la reacción en cadena (inhibición catalítica)

Se suelen emplear agentes extintores, como los polvos químicos secos. Este método es efectivo
en los gases y en los líquidos, ya que estos arden con llama, pero no para los fuegos con brasas.
Elementos de seguridad disponibles en el vehículo

La Ley de Tránsito n° 18.290/19484 exige que cada vehículo posea ciertos accesorios de
seguridad para vehículos, que son de provecho en caso de accidentes o siniestros.

➢ Botiquín de primeros auxilios.

➢ Extintor de incendios.
➢ Llanta de repuesto.
➢ Una gata y una llave de cruz.
➢ Triángulos de seguridad para vehículos.
➢ Chaleco reflectante.
¿Para qué sirve el extintor?

Dado que usualmente se les llama “EXTINTORES DE INCENDIOS” , se podría pensar que se
deben ocupar para apagar incendios”.

Sin embargo, esto no es tan sólo erróneo, sino que muy peligroso.

El extintor ha sido concebido solamente para combatir principios de incendios, es decir, fuegos
que recién comienzan, o más conocidos como amagos de incendio.
Tipos de extintores

ESPUMA
CO2
Tipos de Extintores:

➢ Polvo químico seco

➢ CO2
➢ Agua
➢ Espuma
➢ Otros
Tiempo de descarga

➢ Un concepto muy importante relacionado con el extintor es el tiempo de descarga de él, es

decir, cuánto tiempo nos durará el extintor funcionando desde que lo activamos.

➢ Si pensamos que el extintor nos durará un tiempo indefinido, corremos el riesgo de quedar
atrapados.

➢ Como información debemos considerar que un extintor de PQS, POLVO QUIMICO SECO, DE
10 KILOS, se descarga en sólo UN MINUTO.
Extintor portátil en el vehículo (Polvo químico seco)
Rotulación del Extintor NCH 1430

➢ Naturaleza del agente extintor.

➢ Clase de Fuego NCH Nº 934.
➢ Simbología.
➢ Descripción forma de operación.
➢ Recomendaciones especiales, uso no recomendado.
➢ Fabricante.
Extintores de CO2
Extintores de Espuma

➢ Estos extintores tienen en su interior agua y una cápsula con contenido de espuma.

➢ Cuando se activa, el gas expulsa y la combina con el concentrado, formándose millones de

pequeñas burbujas.
Extintor de Halon

•El halón es un gas extintor de incendios El que actualmente

se utiliza es el gas inergén.

•Los halogenados son productos químicos que tienen la

capacidad de extinguir el fuego mediante la captura de
los radicales libres que se generan en la combustión. El halón
1211 forma parte del grupo de los clorofluorocarburos (CFC)

•Además de su alta efectividad en la extinción de incendios, el

halón cuenta con otras propiedades tales como la baja
toxicidad y no provocar daños ni dejar residuos a los equipos
electrónicos y eléctricos sobre los cuales se descarga
 Extintor de Agua a presión

• Extintor de alta calidad con Agua (H2O), para extinguir fuegos Clase A, los cuales
abarcan todo material solido que deje ceniza o brasa, tales como cartón, madera,
papel, basura. Clase B: líquidos inflamables y combustibles, grasas, pinturas. Son
especialmente efectivos en gasolineras y talleres para prevenir y extinguir fuegos
en derrames de combustibles cargados con películas acuosas que forman
espumas (AFFF). No se deben utilizarse en donde interviene la energía eléctrica.

USOS:

• Clase A: (Sólidos).Para incendios en los que están implicados materiales

combustibles sólidos normales como madera, tejidos, viruta, papel, goma y
numerosos plásticos que requieren los efectos térmicos del agua (enfriamiento),
soluciones de agua, o los efectos envolventes de ciertos elementos químicos secos
que retrasan la combustión.
• - Clase B: Incendios que implican gasolina, aceites, pintura, gases y líquidos
inflamables y lubricantes. (Líquidos combustibles y gases inflamables). Incendios
que implican. Incendios en los que están implicados líquidos combustibles
(gasolina, aceites, pintura, lubricantes) o inflamables, gases inflamables, grasas y
materiales similares en los que la extinción queda asegurada con mayor rapidez
excluyendo el aire (oxígeno), limitando el desprendimiento de vapores
combustibles o interrumpiendo la reacción en cadena de la combustión.
Protocolo para el uso de extintores

Los extintores son útiles pero solo si se saben emplear de forma adecuada. En primer lugar, se
deben seguir estas indicaciones:

1. Colocar el extintor en el suelo.

2. Sujetar con una mano el asa de transporte junto a la manguera, si la tiene.
3. Inclinar ligeramente el extintor.
4. Retirar el seguro con la otro mano.
5. Antes de acercarse al fuego, realizar una prueba disparando al suelo.
6. Al caminar con el extintor, llevarlo a un costado o apoyado en la cadera.
Emergencias con fuego

• Aplique siempre con movimientos en forma de abanico y a la base del fuego

Video Resumen contenidos

• Video ACHS: Uso y manejo de extintores

Procedimiento ante Fuego al aire libre

1. Colocarse de espaldas al viento.

2. Agacharse ligeramente para reducir la superficie del cuerpo expuesto al calor y las llamas.

3. Dirigir el primer disparo medio metro antes del fuego.

4. Continuar atacando el fuego por su base. No acercarse nunca demasiado al fuego ni darle la
espalda aunque parezca extinguido.

5. Limpiar la superficie en llamas barriendo en zigzag.

Fuego en las ruedas

El incendio suele producirse al detener el vehículo. Además del calor que desprende, hay que
tener en cuenta los gases tóxicos que se producen.

Este tipo de fuegos puede producirse por el calentamiento de los neumáticos por estar a muy
baja presión, pero también por el uso excesivo de los frenos, por ejemplo en un descenso
pronunciado.

En este caso, no se debe usar agua para refrigerarlos, sino que se debe detener el vehículo y
vigilar mientras se enfrían.
Procedimiento para extinguir el incendio de un neumático

1. Aproximarse a la rueda incendiada desde un lateral (por el peligro de reventón) con

el viento por la espalda. Efectuar disparos cortos.

2. Dirigir el agente extintor de abajo hacia arriba sobre la base de las llamas, sin
acercarse mucho al fuego. Nunca colocarse bajo el vehículo.

3. Una vez extinguido el fuego, retirarse unos pasos y observar la rueda para actuar si
se produce una reignición.

4. Refrigerar la rueda con agua, en cuanto sea posible, en pequeñas cantidades o

pulverizada.
Fuego debido al freno eléctrico

El fuego puede producirse en distintos sitios. Si es en una rueda, se debe proceder siguiendo los
procedimientos anteriores. Si el incendio se ha trasladado a la parte de atrás del camión:

• Abrir con sumo cuidado (por riesgo de quemaduras) la zona de carga por el lado mas
protegido del viento y desde un lado para evitar posibles llamaradas.

• Aplicar el agente extintor con disparos cortos desde abajo hacia arriba, sobre la base de las
llamas, barriendo en zigzag.

• Observar una vez apagado el fuego por si se producen reigniciones.

• Refrigerar con agua.

Fuego por cortocircuitos

1. Localizar el lugar del incendio.

2. Accionar el sistema de desconexión eléctrica (desconectador de baterías).

3. Si el fuego esta localizado en el exterior, actuar siguiendo las pautas descritas anteriormente.
Fuego por cortocircuitos

4. Si el fuego esta localizado en el interior de la cabina o el habitáculo:

➢ El mejor sistema de extinción es el agua nebulizada, siempre que no haya derrame de

líquido inflamable.

➢ Al abrir la puerta, se puede producir un enriquecimiento de oxígeno en la combustión, que

aumente la intensidad del fuego.

➢ Se debe tener especial precaución al emplear extintores de polvo, ya que reducen la

visibilidad para la evacuación.

➢ Tener cuidado con el aumento de llama y su dirección.

Fuego debido a los sistemas de alimentación

Suelen producirse después de un accidente, en el que también se derraman líquidos

inflamables.

Modo de extinción:

1. Accionar el desconectador de la batería.

2.Si el incendio es por derrame de liquido, empezar la extinción desde la parte inferior, en
zigzag y subiendo el chorro de agente extintor hasta la fuente del derrame.
3.Si hay algún obstáculo, contar con, al menos, otra persona para avanzar cada uno desde un
lado, acorralando el fuego. No deben ponerse enfrente uno del otro.

No emplear agua, ya que se propagaría el incendio

Fuego debido a averías de origen mecánico

➢ Su origen puede estar en el alternador, el motor de arranque, el compresor de aire

acondicionado o en otras averías mecánicas con bajo nivel de incidencia.

➢ Antes de abrir el portón del motor, disparar con el extintor dos veces por la rejilla de
aireación o por debajo del portón, para reducir el efecto de una expansión por el humo y los
vapores acumulados.
Actuación del conductor en un incendio

Incendio en el vehículo en circulación:

1.Si en el vehículo viaja un acompañante, comunicarle la situación, dándole las primeras

instrucciones antes de detener el vehículo.

2.Accionar las luces de emergencia y frenar con precaución, deteniendo el vehículo fuera del
transito si es posible. Se debe tener precaución de no arrimar el foco del fuego del bus a otro
potencial combustible (hierbas secas, vallas de madera, residuos urbanos, etc.).
Actuación del conductor en un incendio

3. En el caso de incendio de un bus, abrir las puertas para la evacuación de los ocupantes
siguiendo estas pautas:

➢ Si el incendio es en el lado izquierdo, abrir las dos puertas.

➢ Si el incendio es en el lado derecho, abrir solo la que este mas alejada del fuego.
➢ Tener presente el empleo de las salidas de emergencia (ventanas y escotillas).

El comportamiento de los viajeros depende, en gran medida, de su actuación. La comunicación

a los viajeros debe ser rápida y concisa, intentando no crear pánico ni angustia. Los viajeros
deben abandonar el vehículo con orden y alejarse en dirección contraria al viento a un punto de
reunión distante de la calzada.
Actuación del conductor en un incendio

4. Accionar el desconectador de batería de la cabina.

5.Si no hay acompañante, solicitar a algún viajero la comunicación a los servicios de

emergencia.

6. Seguir el procedimiento de extinción.

Incendio en el vehículo después de un accidente

➢ Dependiendo del estado de los heridos, de los vehículos implicados y de otros factores
(dimensiones del incendio, posibilidades de extinción o tipo de carga), se debe optar por
proteger a las personas atacando primero el fuego o, por el contrario, si es imposible
extinguir el fuego, evacuar y alejar a los heridos.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ El transportista de cargas peligrosas debe tener en cuenta que:

• Su papel es fundamental hasta la llegada de los equipos especializados.

• Debe ocuparse de restablecer la seguridad y reducir las consecuencias del accidente.
• No debe intervenir directamente sobre las materias o sustancias peligrosas.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de averías

1. Inmovilizar el vehículo fuera de la zona de tránsito.

2. Señalizar correctamente el lugar donde está ubicado el vehículo.
3.Si procede, seguir las indicaciones de las instrucciones que se llevan en la documentación de
la carga.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de averías

4. Avisar a los servicios de emergencia indicando:

• Datos personales, datos del vehículo y tipo de incidente.
• Localización lo más precisa posible y descripción de la zona, sobre todo, la proximidad a áreas
pobladas, tránsito de personas u otros datos que faciliten la protección del lugar.
• Cargas transportadas.
• Expedidor de la carga y teléfono de contacto, por si fuese necesario asesoramiento técnico o
medios materiales para transvase, protección, etc.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de averías

5. Informar a la empresa de transportes la situación.

6.Vigilar el vehículo e impedir que se aproximen vehículos o personas hasta que aparezcan las
unidades de asistencia.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

1. Evaluar de forma general la situación.

Además:

• Aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batería.

• Interrumpir el contacto de los vehículos accidentados y asegurar que estén inmovilizados.
• No fumar y evitar llamas y chispas; si hubiera incendio, usar extintor, mantas, arena, etc.
(algo que sofoque el fuego), nunca agua.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

1. Evaluar de forma general la situación. Además:

• Usar los equipos de protección indicados, como el chaleco reflectante de alta visibilidad.
• Señalizar el vehículo y la zona afectada.
• Alejar al público de la zona.
• Ponerse de espaldas al viento e informar a otros transeúntes de que hagan lo mismo para
evitar los vapores combustibles, gases tóxicos o cualquier otra sustancia nociva. No caminar
ni tocar las materias derramadas.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

2. Seguir las instrucciones de la Hoja de Datos de Seguridad.

3. Avisar a los servicios de urgencia indicando:

• Datos personales y datos del vehículo o los vehículos implicados: su estado, posición en la
calzada, etc.
• Existencia de víctimas y estado de las mismas.
• Características del suceso, destacando la presencia de derrames, incendios, estado de los
envases.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

• Localización lo más precisa posible y descripción de la zona (proximidad a áreas pobladas,

tránsito de personas u otros datos que faciliten la protección del lugar), prestando especial
atención a la accesibilidad de los servicios de intervención y la proximidad de caudales de
agua, alcantarillado o canalizaciones de servicios adonde puedan llegar las mercancías
derramadas.
• Productos transportados, especialmente el número NU de todos ellos, y cantidades
transportadas.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

• Empresa expedidora y teléfono de contacto, por si fuese necesario asesoramiento técnico o

medios materiales para transvase, protección, etc.
• Condiciones meteorológicas o cualquier otra circunstancia de posible interés para llevar a
cabo una intervención posterior, así como la seguridad de las personas, los bienes y el medio
ambiente.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

4. Permanecer en el lugar del accidente con la documentación disponible hasta la llegada de los
servicios de emergencia y colaborar en todo lo que requieran, ya sea como testigo o como
implicado.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

5. Si existen fugas o derrames, siempre que no exista peligro para la propia integridad y mientras
no lleguen los servicios de emergencia:
• Separar los bultos no dañados dejando los averiados donde se encuentren.
• Impedir que el producto llegue al alcantarillado, cauces de agua, etc., mediante absorción o
diques de tierra o arena. Si la fuga es de gases no inflamables, no tóxicos y no corrosivos, es
conveniente dejar que se evaporen.
• Taponar la fuga si es posible y no hay riesgo. Igualmente, recoger el vertido mediante
material absorbente en los envases apropiados.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ En caso de accidente

5. Si existen fugas o derrames, siempre que no exista peligro para la propia integridad y mientras
no lleguen los servicios de emergencia:
• Si la fuga es de gas inflamable, primero se debe intentar eliminar y, en segundo lugar,
extinguir el incendio, si lo hubiera.
• Si la fuga es importante, advertir a la población más cercana de la naturaleza del peligro y
delimitar la zona.
• Si la fuga es de la clase 6.2 (sustancias infecciosas), informar a las autoridades locales y los
servicios de salud pública.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ Equipo adicional para emergencias

La posibilidad de que un accidente provoque derrames o fugas de materias peligrosas hace que
sea aconsejable llevar en el vehículo determinado equipo adicional, sobre todo para retener
derrames o evitar que se viertan sobre cauces de aguas o alcantarillados.

• Agentes neutralizantes: productos que, aplicados sobre sustancias químicas peligrosas,

neutralizan o reducen sus propiedades facilitando su recogida y disminuyendo el riesgo de
contaminación. Existen agentes con cambio de coloración incorporado que indica cuándo ha
finalizado el proceso. Existen neutralizadores específicos para cada sustancia.
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ Equipo adicional para emergencias

• Dispositivos de barrera: destinados a formar diques de contención o evitar el paso de

sustancias peligrosas en sótanos, alcantarillados, etc. En su defecto, en algunos casos, se
puede emplear tierra o arena.

• Material absorbente: hay muchas clases según la capacidad selectiva de absorción, como los
que repelen el agua y absorben hidrocarburos y aceites, y los universales que recogen todo
tipo de líquidos. Generalmente son fibras de polipropileno, turba o sepiolita. Su variedad de
formas facilita el empleo, siendo los más comunes las hojas cortadas, las almohadas y los
tubulares
Actuación en accidentes de vehículos que transportan mercancías
peligrosas

➢ Equipo adicional para emergencias

• Sistemas de obturación: para taponar pequeñas fugas en envases, contenedores, cisternas,

tuberías, etc. Su empleo requiere un conocimiento de las técnicas a emplear y de los
elementos de protección personal.
Módulo N°4: Seguridad en la conducción,
primeros auxilios y combate de incendios