Reporte 7 - Fisica II
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Reporte 7 - Fisica II
Laboratorio de Física II
REPORTE
Número y nombre de la práctica: ( 7 ) Fluidos en movimiento (parte ll)
Día 1 del mes Mayo del año 2023. San Nicolás de los Garza, Nuevo León
CONTENIDO
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PRACTICA #7 – Fluidos en movimiento (parte II)
Marco teórico
El Tubo Venturi
P = dgh
El tubo Pitot, es un instrumento que se utiliza para para obtener la presión
dinámica y con ella, la magnitud de la velocidad del flujo (líquido o gas)
con una sola medición; consta de un tubo manométrico y un tubo de pitot, unidos
mediante dos conductos a un manómetro en forma de “U”, mediante el cual se
mide la diferencia de presión estática en ambos tubos de medición.
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Hipótesis
En esta practica veremos un tema peculiar en el cual hablaremos principalmente
de los fluidos su comportamiento, como interactúan bajo presión.
Principalmente analizaremos los principios mas peculiares, el principio de pascal
el cual nos dicta “un fluido que se encuentre en equilibrio cada uno de cualquiera
de sus partes ejerce la misma fuerza en todas las direcciones.” Y nos ayuda
mucho en diversas cosas actualmente como son presas grades entre otras cosas.
También analizaremos el principio de Arquímedes quien de igual manera nos dicta
que: “Cuando un cuerpo está total o parcialmente inmerso en un líquido en estado
de reposo, experimenta una fuerza en dirección vertical que es proporcional al
peso de este cuerpo en el volumen del fluido que desaloja”
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Datos: tablas
Para calcular la magnitud de la velocidad del flujo de aire usaremos:
Donde:
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Cálculos (Formulas y sustitución con resultados)
Tubo de Venturi
Utilizando la siguiente imagen como referencia y los valores dados. Vamos a utilizar
la ecuación para calcular la velocidad del flujo de aire a través del tubo de Venturi.
Tome en cuenta el valor de la gravedad*
El líquido en el manómetro del tubo es agua, considere su densidad (pm)*
El fluido al que se le medirá la velocidad es un gas, aire, considere su densidad (pf)*
Datos
g = 9.81 m/s²
h = 0.4 m
D = 0.5 m
d = 0.2 m
pm = 1000 kg/m³
pf = 1.29 kg/m³
Formula
Desarrollo:
9.81𝑚 𝑘𝑔 𝑘𝑔
2( 2 )(0.4𝑚)(0.2𝑚)4 (1000 3−1.29 3)
𝑠 𝑚 𝑚
V=√ 𝑘𝑔 4 4
1.29 3 ((0.5𝑚) −(0.2 𝑚) )
𝑚
Entonces, teóricamente
0.0125 (998.71)
podemos decir que la V=√
magnitud de la velocidad 0.0785
del flujo de aire dentro del
tubo de Venturi es igual a: 12.4838 𝑚
V = √ 0.0785 = √159.02 = 12.61
→
𝑠
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Tubo de Pitot
De igual manera, para la experimentación en el tubo de Pitot, utilizaremos los
datos dados y la ilustración como referencia y así calcular con la ecuación la
magnitud de la velocidad del flujo de aire.
Tome en cuenta el valor de la gravedad*
El líquido en el manómetro del tubo es agua, considere su densidad (pm)*
El fluido al que se le medirá la velocidad es un gas, aire, considere su densidad (pf)*
Formula:
Datos:
Datos
g = 9.81 m/s²
h = 0.8 m
pm = 1000 kg/m³
pf = 1.29 kg/m³
Desarrollo:
9.81𝑚 𝑘𝑔 𝑘𝑔
2( )(0.8𝑚) (1000 3 −1.29 3 )
𝑠2 𝑚 𝑚
V=√ 𝑘𝑔
1.29 3
𝑚
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Conclusión de la hipótesis de acuerdo con el equipo
En esta práctica se analizaron los dos tipos de tubo que se vieron en esta práctica
en el caso del tubo de Venturi tal y como se demostró en la práctica anterior, la
velocidad del fluido aumentará al pasar por la parte más estrecha del tubo. Y en el
tubo de Pitot en este caso no hay cambio de diámetros, por lo que aparentemente
la velocidad también sería la misma a lo largo del tubo, pero no es así, en el tubo
de Pitot no hay flujo, solo se llena y genera la diferencia de alturas y con eso es
suficiente para calcular la velocidad del fluido en la tubería.
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Conclusiones del manual
¿Existe alguna dependencia entre la magnitud de la velocidad y la magnitud de la aceleración de
la gravedad local, y que pasaría si estuviéramos en un estado de ingravidez?
Sí, sí existe una dependencia, debido a que si la magnitud de la aceleración es igual a 0 también la
magnitud de velocidad es igual a 0, y lo que pasaría si estamos en un estado de ingravidez podría
ocurrir que suframos cambios en nuestro cuerpo debido a que estamos acostumbrados a una
constante gravitacional terrestre
•¿Qué adaptación haría al tubo de Venturi para lograr medir la magnitud de la velocidad de un
líquido?
Pues la adaptación más sencilla que se puede lograr es colocar un sensor que captará cuanto tarda
el líquido en recorrer algún tramo de este mismo tubo
•Describa como le haría para medir la magnitud de la velocidad de un gas y de un líquido sin
usar el tubo de Venturi ni el tubo Pitot.
Debido a que el gas se comporta de una manera diferente es un poco más difícil, pero mientras se
tenga un espacio y una manera de medir el tiempo se mantendría el mismo método mencionado
anteriormente.
•¿Para qué sirven los dos orificios superior e inferior que tiene el tubo Pitot?
Estos orificios sirven para medir la presión dentro de este tubo Pitot desde dos puntos distintos
En general se utilizan en tuberías de gran diámetro, con fluidos limpios, principalmente gases y
vapores. Su precisión depende de la distribución de las velocidades y generan presiones
diferenciales muy bajas que resultan difíciles de medir.
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Aplicaciones en la vida real
• Aplicación hidráulica: La depresión asociada al efecto Venturi es utilizada para la
fabricación de máquinas que en una conducción hidráulica permiten obtener ciertos
aditivos.
• Aplicación aeronáutica: Se utilizan los fundamentos del efecto Venturi para obtener
succión en instrumentos que trabajan con vacío, utilizados por lo general en
aeronaves. Asimismo, este efecto explica la sustentación de las alas de los aviones en
el aire.
• Aplicación doméstica: Los equipos domésticos de potabilización de agua que utilizan
ozono, se basan en el efecto Venturi para succionar el ozono de su contenedor de
vidrio y mezclarlo con el agua que atraviesa el equipo y es suministrada por una
tubería fina al usuario doméstico.
• Aplicación automotriz: En los motores que utilizan carburación, el efecto Venturi se
emplea para mezclar el carburador con el carburante, aspirando a este último y
mezclándolo con el aire. El efecto Venturi también es utilizado para mejorar la
velocidad de los vehículos, aprovechando las cargas aerodinámicas. En la Fórmula 1
se le conoce como efecto suelo, y es porque aprovechan la altura del vehículo
respecto al suelo para generar una succión de aire utilizando el efecto Venturi para
mejorar el desempeño del automóvil.
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Bibliografías
Cursounamadmi. (2022). FLUIDOS EN MOVIMIENTO. Curso para la
UNAM. https://cursoparalaunam.com/fluidos-en-
movimiento#:~:text=Un%20fluido%20en%20movimiento%20es,cambios%20de
ntro%20de%20tubos%20determinados.
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