#9 Sistema de Suspensión

COMPLEJO EDUCATIVO CANTON EL PEDEGRAL
N: 9 PRACTICA DE TALLER NIVEL:

TERCER
AÑO
ESPECIALIDAD: MECANICA AUTOMOTRIZ.
MODULO: DIAGNOSTICO DE LOS SISTEMAS DEL VEHICULO.
NOMBRE DE LA PRACTICA: SISTEMA DE SUSPENSIÓN.
OBJETIVOS DEL CONTENIDO: Al finalizar la práctica el alumno estará en la capacidad
de:
✓ Describir el funcionamiento del sistema de suspensión.
✓ Describir los componentes del sistema de suspensión.
✓ Dar mantenimiento al sistema de suspensión.
✓ Conocer los tipos de suspensión y sus fallas más comunes.
RECURSOS
EQUIPO HERRAMIENTAS MATERIALES
➢ Gabacha. ➢ Tenaza. ➢ un vehículo.
➢ Pantalón. ➢ Desarmadores.
➢ Zapatos con cupo de ➢ Juego de llaves mixtas.
seguridad. ➢ Juego de cubos
hexagonales.
SUSPENSION
El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan
las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre
ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o menos
frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de
la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio
de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía
cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos
estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas
en su recorrido. Este conjunto de elementos puede diseñarse de muy distintas maneras,
dando lugar a los diferentes sistemas de suspensión.
Los sistemas de suspensión buscan el compromiso entre dos requerimientos

antagónicos; el mantenimiento de la estabilidad del vehículo sometido a poderosas
fuerzas durante su desplazamiento y el confort de sus ocupantes.
Para lograr un compromiso aceptable, los sistemas de suspensión aíslan la carrocería

de las irregularidades de la carretera suspendiéndola sobre resortes metálicos, o menos
frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos, mientras que sus oscilaciones son
detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos que transforman
la energía cinética en calorífica.
Adicionalmente, la suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de

elementos estructurales que accionan resortes y amortiguadores, guiando a las ruedas
en su recorrido. Este conjunto de elementos da lugar a los diferentes sistemas de
suspensión, cuyo diseño varía en función del tren, el tipo de vehículo o la utilización
a la que se vaya a someter.
Como se ha visto, el trayecto de la rueda fijado por el diseñador de la suspensión,

puede distar significativamente del desplazamiento ideal respecto al suelo. El perfecto
guiado de la rueda en todo momento y bajo toda circunstancia entraña gran dificultad
técnica y habitualmente se recurre a compromisos que serán mayores cuanto más
simple sea el sistema de suspensión.
Los sistemas de suspensión generalmente se dividen en dos grandes grupos,

las suspensiones dependientes y las suspensiones independientes. En el primer caso,
así como en las suspensiones semiindependientes, hablamos de ejes, mientras que para
el segundo normalmente se utiliza el término "tren".
Los ejes de las suspensiones dependientes están formados de una sola pieza rígida -
ejes rígidos- que puede incorporar los elementos de la transmisión-live axles-o no -
dead axles-. Las suspensiones semiindependientes también están formadas por una
sola pieza -eje torsional-, formados por dos brazos longitudinales unidos mediante de
un travesaño torsional soldado entre ambos.
Los trenes de las suspensiones independientes están formados por múltiples

componentes articulados tales como:
• Brazos: Los brazos son elementos articulados horizontalmente sobre el chasis

del vehículo. Cuando se articulan sobre un punto sobre en el chasis y otro en el
elemento que porta la rueda hablamos de "brazos", cuando la articulación en el
chasis es doble y única en la rueda nos referimos a "triángulos", mientras que
los componentes con articulaciones múltiples en el chasis y la rueda son
"trapecios".
Los brazos suelen ser rígidos y estar articulados también en la rueda, aunque en
ocasiones pueden ser flexibles y estar sujetos firmemente a la rueda como los
ballestines de empuje y reacción de los antiguos Seat 1500, o la hoja de control
longitudinal y tirante de reacción denominada "control blade" en las
suspensiones multilink de Ford.
• Pilares: Los pilares de suspensión son elementos telescópicos situados

verticalmente. Las antiguas suspensiones por pilar deslizante utilizaban
un pivote de dirección adaptado para permitir su deslizamiento sobre un pilar
vertical. En la actualidad las suspensiones Mc Pherson han popularizado el uso
de conjuntos de muelle y amortiguador muy rígidos con capacidad portante
denominados struts en inglés -puntales o simplemente "conjuntos" en español-.
• Elementos de control auxiliar de la suspensión: A menudo brazos y conjuntos

necesitan el apoyo de mecanismos para restringir los movimientos no deseados
de las ruedas sometidas a poderosas fuerzas fruto de la inercia del vehículo y de
la transmisión de potencia al suelo. Estos sistemas controlan la inclinación de
la carrocería, el par de empuje y reacción, la fuerza lateral sobre la parte inferior
del neumático exterior y guían el tren lateral y longitudinalmente.
TAREA DE INVESTIGACION A ENTREGAR DIGITAL (WORD)
1. ¿Cuántos tipos de suspensión hay en general?
2. ¿Describa los componentes del sistema de suspensión?
3. Describa paso a paso como identificar las fallas mas comunes en el sistema de
suspensión
4. ¿Cómo montar y desmontar cada componente del sistema de suspensión?
FECHA DE ENTREGA: jueves 12 de septiembre del 2024
PAGINAS:
• https://www.tuteorica.com/material-complementario/mecanica-del-
vehiculo/sistema-de-suspension
• https://talleractual.com/tecnica/suspension-y-direccion/1754-la-suspension-
la-amortiguacion-y-sus-componentes
VIDEOS
• https://youtu.be/-swDQv-Phlo?si=kAYCSq-XZhjbbvoq
• https://vm.tiktok.com/ZMrTNyoQB/
Profesor: Noé Ademir Cortez Gonzales

#9 Sistema de Suspensión

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

#9 Sistema de Suspensión

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

#9 Sistema de Suspensión

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

COMPLEJO EDUCATIVO CANTON EL PEDEGRAL

N: 9 PRACTICA DE TALLER NIVEL:

Los sistemas de suspensión buscan el compromiso entre dos requerimientos

Para lograr un compromiso aceptable, los sistemas de suspensión aíslan la carrocería

Adicionalmente, la suspensión de casi todos los vehículos utiliza una serie de

Como se ha visto, el trayecto de la rueda fijado por el diseñador de la suspensión,

Los sistemas de suspensión generalmente se dividen en dos grandes grupos,

Los trenes de las suspensiones independientes están formados por múltiples

• Brazos: Los brazos son elementos articulados horizontalmente sobre el chasis

• Pilares: Los pilares de suspensión son elementos telescópicos situados

• Elementos de control auxiliar de la suspensión: A menudo brazos y conjuntos

FECHA DE ENTREGA: jueves 12 de septiembre del 2024

También podría gustarte

Pfad - The Proxy pFad of © 2024 Garber Painting. All rights reserved.