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Water In Fuel Sensor - Test (KENR9130-03)

Sociedad de Ingenieros del Estado - 1263, 1439 i05349527

Descripción del funcionamiento del sistema:

Para un código de diagnóstico E232-1 o E232-2, consulte Solución de problemas, "El combustible contiene agua" antes de volver a este procedimiento.

Este procedimiento cubre el siguiente código de diagnóstico:

tabla 1

PSP
Código de diagnóstico de problemas para el sensor de agua en el combustible
Código
CDL
Descripción

202 0006-
El ECM detecta las siguientes condiciones:
Notas

4 / D
Un circuito abierto en el circuito del sensor de agua en el combustible (WIF).

03: 0 6
Interruptor de agua en el sistema de
3547-3

7 0
combustible: voltaje por encima de lo normal El ECM ha estado encendido durante menos de 5 segundos.

2 / 2 9
La luz indicadora del sistema del motor permanecerá encendida cuando se haya completado la "autoverificación de la luz

4 4
indicadora". El ECM desactivará la función para detectar agua en el combustible mientras el código esté activo.

Funcionamiento del sensor de agua en el combustible

KE :17-
N 0
El sensor WIF es un sensor normalmente abierto. Durante el funcionamiento normal, no se enviará ninguna señal desde el sensor WIF al ECM. Si se detecta agua en el combustible, el

© 2 R91 5:00
sensor enviará una señal al ECM. Si la señal permanece constante durante 45 segundos, se activará un código de diagnóstico E232-1. Este código de diagnóstico también puede ser
causado por un cortocircuito en el circuito del sensor WIF.

024 30
Comprobación automática del sensor de agua en el combustible

Cuando la llave de encendido se coloca en la posición ON, el interruptor del sensor WIF se cerrará durante 5 segundos. Si el ECM no detecta una señal del sensor WIF durante este

Cat
período, se activará un código de diagnóstico 3547-3.

erp
illa
Ilustración 1
Esquema del sensor WIF

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r In g02695781

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 Inc
.
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Ilustración 2 g02695817
Ubicación del pin en el conector P1 para el sensor WIF
(45) Señal del sensor WIF

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Ilustración 3 g02464336
Vista del conector para el sensor WIF
(1) Señal
(2) Retorno
(3) Alimentación 24 VDC

Paso 1 de la prueba. INSPECCIONE LOS CONECTORES ELÉCTRICOS Y EL CABLEADO

A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF (APAGADO).

B. Inspeccione minuciosamente el conector del sensor WIF y el conector P1/J1 del ECM. Consulte Solución de problemas, "Conectores eléctricos: inspección"

C. Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables asociados con el sensor WIF.

D. Verifique que los tornillos del conector ECM tengan el torque correcto de 6 N·m (53 lb in) .

E. Inspeccione el arnés para detectar abrasiones, puntos de pinzamiento y corrosión.

Resultado Esperado:

Todos los conectores, clavijas y conectores están conectados correctamente. El arnés está libre de corrosión, abrasión y puntos de pinzamiento.

Resultados:

Los conectores y el cableado parecen estar bien: continúe con el paso de prueba 2.

Hay un fallo en los conectores y/o cableado. -

Reparación: Repare los conectores o el cableado y/o reemplácelos. Asegúrese de que todos los sellos estén correctamente instalados y de que los conectores estén conectados
correctamente.

Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y luego verificar que la reparación elimine la falla.

DETENER

Paso de prueba 2. COMPROBAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO ACTIVOS

A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al conector de diagnóstico.

B. Gire el interruptor de llave a la posición ON.

C. Espere al menos 1 minuto.

D. Controle la pantalla de códigos de diagnóstico activos en la herramienta de servicio electrónico. Verifique y registre todos los códigos de diagnóstico activos.

Resultado Esperado:

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 Cat
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En este momento está activo un código de diagnóstico 3547-3 o E232-1.

illa
Nota: Para un código de diagnóstico E232-1, consulte Solución de problemas, "El combustible contiene agua" antes de continuar con este procedimiento.

Resultados:

r In
c.
Uno de los códigos de diagnóstico anteriores está activo en este momento. - Continúe con el paso de prueba 3.

Ninguno de los códigos de diagnóstico anteriores está activo en este momento. - La falla puede ser intermitente.
Reparación: Consulte Solución de problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para identificar fallas intermitentes.

DETENER

Paso de prueba 3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN EN EL CONECTOR DEL SENSOR

A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF (APAGADO).

B. Desconecte el sensor WIF del arnés.

C. Gire el interruptor de llave a la posición ON.

D. Mida el voltaje entre el pin 2 y el pin 3 en el conector del arnés del sensor WIF.

Resultado Esperado:

El voltaje medido debe ser de aproximadamente 24 VCC.

Resultados:

OK - El voltaje está dentro del rango esperado. Vuelva a conectar el sensor WIF al arnés. Continúe con el paso de prueba 4.

Incorrecto: el voltaje no está dentro del rango esperado. La falla está en el cable de alimentación de 24 VCC o en el cable de retorno entre el sensor WIF y el ECM.
Reparación: Repare el cableado defectuoso o reemplace el cableado defectuoso.

Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y verificar que la reparación elimine la falla.

DETENER

Paso de prueba 4. COMPRUEBE QUE EL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO SIGA ACTIVO

A. Conecte la herramienta de servicio electrónico al conector de diagnóstico.

B. Gire el interruptor de llave a la posición ON.

C. Espere al menos 1 minuto.

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D. Controle la pantalla de códigos de diagnóstico activos en la herramienta de servicio electrónico. Verifique y registre todos los códigos de diagnóstico activos.

Resultado Esperado:

En este momento está activo un código de diagnóstico 3547-3 o E232-1.

Resultados:

Está activo un código de diagnóstico 3547-3. - Continúe con el paso de prueba 5.

Está activo un código de diagnóstico E232-1. - Continúe con el paso de prueba 6.

Paso de prueba 5. CREAR UN CORTOCIRCUITO EN EL CONECTOR DEL SENSOR

A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF (APAGADO).

B. Desconecte el sensor WIF del arnés.

C. Fabrique un cable puente de 150 mm (6 pulgadas) de largo.

D. Utilice el puente para conectar el terminal 1 al terminal 2 en el conector del arnés del sensor WIF.

E. Gire el interruptor de llave a la posición ON. Espere al menos 1 minuto.

F. Controle la pantalla de códigos de diagnóstico activos en la herramienta de servicio electrónico. Verifique y registre todos los códigos de diagnóstico activos.

Resultado Esperado:

Un código de diagnóstico E232-1 está activo con el puente instalado.

Resultados:

Antes de instalar el puente, estaba activo un código de diagnóstico 3547-3. Con el puente instalado, estaba activo un código de diagnóstico E232-1. - Hay un circuito abierto
en el sensor WIF.
Reparación: Realice la siguiente reparación:

1. Instale un sensor de repuesto. Consulte Desmontaje y montaje, "Separador de agua y filtro de combustible (principal): extracción e instalación" para conocer el procedimiento
correcto.

2. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y verificar que la reparación elimine la falla.

DETENER

Aún hay un código de diagnóstico 3547-3 activo con el puente instalado. - El sensor está bien. Continúe con el paso de prueba 7.

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Paso de prueba 6. CREAR UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CONECTOR DEL SENSOR

A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF (APAGADO).

B. Desconecte el sensor WIF del arnés.

Cat
erp
C. Gire el interruptor de llave a la posición ON. Espere al menos 1 minuto.

illa
D. Controle la pantalla de códigos de diagnóstico activos en la herramienta de servicio electrónico. Verifique y registre todos los códigos de diagnóstico activos.

r In
Resultado Esperado:

Un código de diagnóstico 3547-3 está activo con el sensor WIF desconectado.

Resultados:

Se activó un código de diagnóstico E232-1 con el sensor WIF conectado. Se activó un código de diagnóstico 3547-3 después de desconectar el sensor WIF. - Hay un
cortocircuito en el sensor WIF.
c.
Reparación: Realice la siguiente reparación:

1. Instale un sensor de repuesto. Consulte Desmontaje y montaje, "Separador de agua y filtro de combustible (principal): extracción e instalación" para conocer el procedimiento
correcto.

2. Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y verificar que la reparación elimine la falla.

DETENER

El código de diagnóstico E232-1 sigue activo con el sensor WIF desconectado. - El sensor WIF está bien. Continúe con el paso de prueba 7.

Paso de prueba 7. DESVIAR EL CABLE DE SEÑAL DEL SENSOR WIF

A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF (APAGADO).

B. Desconecte el sensor WIF del arnés. Desconecte el conector P1.

C. Retire el cable del terminal 1 del conector del arnés del sensor WIF. Retire el cable de P1:45.

D. Fabrique un cable puente que sea lo suficientemente largo para llegar desde el sensor WIF hasta el ECM.

E. Inserte un extremo del cable puente en el terminal 1 del conector del arnés del sensor WIF. Inserte el otro extremo del cable puente en P1:45.

F. Vuelva a conectar el sensor WIF al arnés. Vuelva a conectar el conector P1.

G. Gire el interruptor de llave a la posición ON. Espere al menos 1 minuto.

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H. Controle la pantalla de códigos de diagnóstico activos en la herramienta de servicio electrónico. Verifique y registre todos los códigos de diagnóstico activos.

Resultado Esperado:

No hay códigos de diagnóstico activos para el sensor WIF con el bypass instalado.

Resultados:

OK - El código de diagnóstico desaparece con el bypass instalado. La falla está en el cable de señal entre el sensor WIF y el ECM.
Reparación: Repare el cableado defectuoso o reemplace el cableado defectuoso.

Utilice la herramienta de servicio electrónico para borrar todos los códigos de diagnóstico registrados y verificar que la reparación elimine la falla.

DETENER

No está bien: el código de diagnóstico aún está presente con el cable de derivación instalado.
Reparación: Realice la siguiente reparación:

1. Asegúrese de que el archivo flash más reciente de la aplicación esté instalado en el ECM. Consulte Solución de problemas, "Programación flash".

2. Comuníquese con el comunicador técnico de un distribuidor Cat.

Nota: Esta consulta puede reducir en gran medida el tiempo de reparación.

3. Si el comunicador técnico recomienda el uso de un módulo de control electrónico de prueba, instálelo. Consulte Solución de problemas, "Reemplazo del módulo de control
electrónico".

4. Gire el interruptor de llave a la posición ON. Espere al menos 1 minuto. Utilice la herramienta de servicio electrónico para verificar que la reparación elimine la falla.

5. Si la falla se elimina con el reemplazo del ECM, vuelva a conectar el ECM sospechoso. Si la falla vuelve con el ECM sospechoso, reemplace el ECM.

6. Si la falla persiste con el ECM de reemplazo, no lo use. Comuníquese con el comunicador técnico de un distribuidor Cat.

DETENER

PSP-0006D609
2024/07/24
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© 2024 Caterpillar Inc.

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