Actas del Conferencia Internacional de Logística de Hamburgo (HICL) - 23

Niels Hackius, Moritz Petersen

Blockchain en logística y cadena de suministro:

¿truco o trato?

Publicado en: Digitalización en la gestión de la cadena de suministro y logística

Wolfgang Kersten, Thorsten Blecker y Christian M. Ringle (Eds.)
ISBN 9783745043280, octubre de 2017, epubli
CC-BY-SA 4.0
 Blockchain en logística y cadena de suministro:
¿truco o trato?

Niels Hackius 1, Moritz Petersen 2

1 - Universidad Tecnológica de Hamburgo 2 -

Universidad de Logística de Kühne

Blockchain es un concepto de tecnología emergente que permite el almacenamiento descentralizado e inmutable de

datos verificados. En los últimos años, ha atraído cada vez más la atención de diferentes industrias. Especialmente en
Fintech, Blockchain se promociona como la bala de plata que podría derrocar el manejo de pagos actual. Lentamente,
la comunidad de gestión de la cadena de suministro y logística se da cuenta de cuán profundamente Blockchain podría
afectar su industria. Para arrojar luz sobre este campo emergente, realizamos una encuesta en línea y les pedimos a
los profesionales de la logística su opinión sobre ejemplos de casos de uso, barreras, facilitadores y las perspectivas
generales de Blockchain en la logística y la gestión de la cadena de suministro. Descubrimos que la mayoría de
nuestros participantes son bastante positivos sobre esta nueva tecnología y los beneficios que ofrece. Sin embargo,
factores como el nivel jerárquico, Las experiencias de Blockchain y el sector industrial tienen un impacto significativo
en la evaluación de los participantes. Razonamos que los beneficios sobre las soluciones de TI existentes deben
obtenerse con más cuidado y los casos de uso deben explorarse más a fondo para lograr que una industria bastante
conservadora, como la logística, se entusiasme más con Blockchain.

Palabras clave: Blockchain; Logística; Gestión de la cadena de suministro; Casos de uso

3
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

1. Introducción

Blockchain está en todas partes. Inventado por Satoshi Nakamoto, uno o más misteriosos individuos
desenmascarados hasta el día de hoy, ha sido más una información privilegiada durante la mayor parte de su
existencia. Se dio a conocer a una audiencia más amplia en septiembre de 2015: nueve compañías financieras
(Goldman Sachs, Barclays, JP Morgan y otras) unieron fuerzas para construir una nueva infraestructura basada
en Blockchain para servicios financieros (Underwood 2016). Para entonces, Blockchain se había convertido en la
última moda en Fintech, con anuncios casi diarios de nuevas empresas y proyectos corporativos. Pasó más
tiempo hasta que la comunidad de logística y gestión de la cadena de suministro (SCM) se dio cuenta y poco a
poco se dio cuenta del impacto que Blockchain podría tener en su industria. Una de las principales promesas de
Blockchain es crear transparencia: todos los miembros de la red tienen acceso a los mismos datos,
proporcionando un único punto de verdad (Tapscott & Tapscott 2016). La transparencia de la cadena de
suministro es una de las áreas de mejora más importantes y difíciles de lograr para la logística y la SCM
(Abeyratne & Monfared 2016). No es de extrañar que algunos expertos en logística consideren que Blockchain
ofrece un "enorme potencial" (O'Marah 2017), que es una "plataforma muy necesaria para la renovación
económica" (Casey & Wong 2017) y que "transforma la cadena de suministro y interrumpir la forma en que
producimos, comercializamos, compramos y consumimos nuestros productos ”(Dickson 2016). En conjunto,
Blockchain podría ser nada menos que el "santo grial" (Popper & Lohr 2017). Sin embargo, como suele ser el
caso de la tecnología emergente, la publicidad en torno a Blockchain parece impulsada principalmente por
proveedores de tecnología, consultores y periodistas. Los operadores logísticos, especialmente las pequeñas y
medianas empresas, declaran tener poco conocimiento sobre Blockchain (Kersten et al. 2017). Esto se puede
explicar por la novedad de la tecnología, pero también por la falta de casos de uso convincentes que muestren
claramente el beneficio de Blockchain sobre las soluciones de TI existentes. La investigación en logística y SCM
en Blockchain aún está en su infancia (Zhao et al. 2016) y debería buscar posibles aplicaciones (Yli-Huumo et al.
2016).

Surgen las preguntas de investigación para este artículo: "¿Cuáles podrían ser aplicaciones adecuadas para la
tecnología Blockchain en logística y SCM?" y "¿Debe considerarse Blockchain en logística y SCM un regalo o
más bien un truco?" El resto del documento está estructurado de la siguiente manera: Primero, resumimos las
características básicas de Blockchain. Luego, presentamos cuatro ejemplos de casos de uso explorados en la
teoría y la práctica. Posteriormente, presentamos los hallazgos de una encuesta internacional que realizamos
dentro de la industria de la logística para analizar las perspectivas de los cuatro casos de uso y las expectativas y
aprensiones hacia Blockchain. Concluimos discutiendo

4
 2 conceptos básicos de blockchain

los hallazgos y un atrevido pronóstico sobre el futuro de Blockchain en la industria logística.

2 conceptos básicos de blockchain

Blockchain es un libro de contabilidad digital distribuido de transacciones que no puede ser manipulado debido al uso de métodos

criptográficos (Pilkington 2016). Esta breve explicación incluye las tres propiedades más importantes de una Blockchain: descentralizada,

verificada e inmutable (ver Figura 1). (1) Está descentralizada porque la red está completamente administrada por sus miembros, sin

depender de una autoridad central o una infraestructura centralizada que establezca la confianza. Para agregar una transacción al libro

mayor, la transacción debe compartirse dentro de la red peer-2-peer de Blockchain. Todos los miembros conservan su propia copia local del

libro mayor. (2) Se verifica porque los miembros firman las transacciones utilizando criptografía de clave pública-privada antes de compartirlas

con la red. Por lo tanto, solo el propietario de la clave privada puede iniciarlos. Sin embargo, los miembros pueden permanecer en el

anonimato porque las claves no están vinculadas a identidades del mundo real. (3) Es inmutable a través de su algoritmo de consenso: una o

más transacciones se agrupan para formar un nuevo bloque. Todos los miembros de la red pueden verificar las transacciones en el bloque. Si

no se alcanza un consenso sobre la validez del nuevo bloque, el bloque se rechaza. Asimismo, si existe consenso de que las transacciones

en el bloque son válidas, el bloque se agrega a la cadena. Se genera un hash criptográfico para cada bloque. Cada bloque no solo contiene

registros de transacciones, sino también el hash del bloque anterior. Esto crea una interdependencia de bloques que se une a una cadena:

Blockchain. Alterando un Una o más transacciones se agrupan para formar un nuevo bloque. Todos los miembros de la red pueden verificar

las transacciones en el bloque. Si no se alcanza un consenso sobre la validez del nuevo bloque, el bloque se rechaza. Asimismo, si existe

consenso de que las transacciones en el bloque son válidas, el bloque se agrega a la cadena. Se genera un hash criptográfico para cada

bloque. Cada bloque no solo contiene registros de transacciones, sino también el hash del bloque anterior. Esto crea una interdependencia de

bloques que se une a una cadena: Blockchain. Alterando un Una o más transacciones se agrupan para formar un nuevo bloque. Todos los

miembros de la red pueden verificar las transacciones en el bloque. Si no se alcanza un consenso sobre la validez del nuevo bloque, el

bloque se rechaza. Asimismo, si existe consenso de que las transacciones en el bloque son válidas, el bloque se agrega a la cadena. Se genera un hash criptográfico para cada bloque. Ca

Descentralizado Verificado Inmutable

a través de peer-2-peer a través de firmas por consenso

red algoritmo

+ +
XX

Figura 1: Propiedades básicas de Blockchain

5
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

La transacción en Blockchain de manera retroactiva requeriría no solo alterar los registros locales en la
mayoría de los dispositivos de los miembros de la red, sino también alterar el hash criptográfico de cada
bloque en la cadena.

Un sistema distribuido, como un Blockchain, tiene ventajas sobre las arquitecturas centralizadas, ya que
proporciona la misma información verificada a todos los miembros de la red. Crea confianza entre las partes al
eliminar la necesidad de confianza. Blockchain puede registrar la transferencia de activos entre dos partes, sin la
necesidad de un intermediario confiable. Dichos activos podrían ser dinero digital, pero también créditos de
carbono u otras escrituras de propiedad (Tapscott & Tapscott 2016).

Bitcoin Blockchain es la primera implementación de los principios de Blockchain y solo admite transacciones
simples. También muestra cuán confiable es Blockchain, ya que se ha ejecutado sin errores desde enero de 2009 y
tiene una capitalización de mercado actual de más de 35 mil millones. Euro. Las infraestructuras centralizadas, por
el contrario, son cada vez más pirateadas: los intermediarios clásicos, como los bancos o los sitios web de citas,
proporcionan amplios ejemplos (Tapscott y Tapscott 2016). Hoy en día, existen muchas implementaciones de
Blockchain más avanzadas. Si bien la mayoría está abierta al público (sin permiso), también hay implementaciones
de Blockchain privadas (con permiso), donde los derechos de lectura y escritura están controlados por una
autoridad central (Pilkington 2016). Algunas implementaciones de Blockchain admiten los llamados "contratos
inteligentes" o aplicaciones que viven en Blockchain (Christidis & Devetsikiotis 2016). Los contratos inteligentes son
condiciones escritas en código. La entrega de un paquete puede servir como un ejemplo simple: para contrarrestar
el riesgo de una pérdida, se puede diseñar un contrato inteligente de modo que el pago por parte del remitente solo
se libere una vez que la empresa de envío confirme la entrega. Esto permite automatizar una transacción, pero
documentarla y controlarla.

Es de destacar que Blockchain proporciona no solo beneficios, sino que también tiene desafíos asociados
(Petersen et al. 2016; Yli-Huumo et al. 2016; Xu 2016). La mayoría resulta de la fase de madurez temprana
de la tecnología. Si bien estos desafíos (por ejemplo, rendimiento limitado) deben abordarse desde una
perspectiva tecnológica, no deben distraer a los posibles usuarios de evaluar los beneficios de los principios
subyacentes.

3 Blockchain en Logística y SCM

Tal como se presentó, se considera que Blockchain ofrece un gran potencial para mejorar los procesos y mejorar
los modelos comerciales en logística y SCM. Sin embargo, de acuerdo

6
 3 Blockchain en Logística y SCM

1 El envío global de contenedores todavía implica mucho papeleo - cuesta

tiempo y dinero. Además, los documentos de transporte en papel, como
el conocimiento de embarque, son propensos a la pérdida, la
manipulación y el fraude.
Facilite el procesamiento del papeleo

2 Los medicamentos falsificados son un problema creciente para las

cadenas de suministro farmacéuticas. Esto se refiere especialmente a
medicamentos costosos e innovadores como el cáncer.
Drogas Las farmacias deben asegurarse de vender "lo correcto" a
Identificar productos falsificados los consumidores.

3 En la cadena de suministro de alimentos, los brotes transmitidos por los

alimentos son un desafío para los minoristas. Deben obtener una visión
general rápida de dónde provienen los alimentos y qué otros productos
también se ven afectados y deben ser retirados de las tiendas.

Facilitar el seguimiento de origen

4 Cada vez más objetos logísticos están equipados con sensores

que generan datos a lo largo de la cadena de suministro. - por
ejemplo, sobre el estado de un envío. Estos datos deben
almacenarse de forma inmutable y accesible.
Operar el Internet de las cosas

Figura 2: Resumen de ejemplos de casos de uso

Según un estudio reciente sobre tendencias en logística y SCM, Blockchain solo es conocido por algunos expertos
en logística y aún menos persiguen planes de implementación (Kersten et al. 2017). En esta sección, arrojamos luz
sobre el potencial de Blockchain mediante la introducción de ejemplos de casos de uso. Estos ejemplos
representan cuatro ideas principales que se exploran actualmente tanto en la teoría como en la práctica. También
son cuatro ideas únicas de un mar de oportunidades aún sin cartografiar. Al elegirlos, intentamos recopilar una
imagen amplia y multifacética que luego se utilizó para investigar las perspectivas de Blockchain para la logística y
SCM. La Figura 2 resume los ejemplos de casos de uso. Se presentan con más detalle en las siguientes
secciones.

3.1 Facilitar el procesamiento de trámites en el transporte marítimo

Los transportes internacionales de contenedores tienen una larga lista de trámites relacionados con ellos. Por
ejemplo, el envío de productos refrigerados desde África Oriental a Europa requiere sellos y aprobaciones de
unas 30 personas y organizaciones que deben

7
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

interactuar entre sí en más de 200 ocasiones. Además, documentos como el conocimiento de embarque pueden
estar sujetos a fraude (Popper & Lohr 2017). Tomados en conjunto, se estima que el costo del procesamiento del
papeleo relacionado con el comercio se encuentra entre el 15 y el 50 por ciento de los costos del transporte físico
(Groenfeldt 2017; Popper & Lohr 2017). Para abordar tales ineficiencias en los procesos y digitalizar los registros en
papel, IBM y Maersk unieron fuerzas en 2015. Finalmente se conformaron con una solución Blockchain autorizada
como medio para conectar la vasta red global de transportistas, transportistas, puertos y aduanas. Los detalles de
implementación aún deben resolverse. Sin embargo, una ronda de pilotos en 2017 ha tenido éxito. En estos pilotos,
todos los documentos o aprobaciones relevantes se sombrearon en Blockchain, lo que significa que los sistemas de
TI heredados no fueron reemplazados sino aumentados. Con una interfaz estandarizada, cada socio tiene la
posibilidad de tener una visibilidad completa del estado del contenedor (Allison 2017). Hasta finales de 2017,
Maersk espera seguir uno de cada siete de sus envíos de contenedores en Blockchain, alrededor de 10 millones de
cajas por año (Groenfeldt 2017). Los problemas asociados con el papeleo extenso no se limitan a este caso de uso
específico, sino que obstaculizan todo tipo de flujos comerciales (Chu et al. 2016; Morabito 2017).

3.2 Identificar productos falsificados

La procedencia de artículos de alto valor a menudo se basa en certificados en papel que pueden perderse o
manipularse: si el certificado de un diamante es genuino o falso
- y si el diamante fue robado - no siempre es fácil de determinar. Lo mismo ocurre con los vinos, relojes o bolsos caros (Lomas 2015). Dado

que, por ejemplo, el número de serie de un diamante se puede cortar fácilmente, la startup Everledger adopta un enfoque alternativo y

registra 40 puntos de datos que identifican de forma única un diamante. Usando estos registros disponibles públicamente en Blockchain, un

comprador potencial puede determinar claramente si el vendedor es el propietario real del diamante y también puede asegurarse de que no

está comprando un "diamante de sangre" extraído en una zona de guerra (Underwood 2016). Everledger planea extender este sistema de

detección de fraudes a una plataforma de procedencia para muchos artículos de alto valor (Lomas 2015). En el sector médico, Los

medicamentos falsificados son un problema conocido que, por ejemplo, con los medicamentos contra el cáncer, pueden tener consecuencias

letales si los pacientes no reciben el tratamiento prescrito (Mackey & Nayyar 2017). Blockchain podría mejorar la seguridad del paciente al

establecer la transparencia de la cadena de suministro desde los fabricantes hasta la venta al por mayor y las farmacias para los pacientes

individuales. A través de códigos de barras o tecnología de identificación automática, los pacientes podrían tener la posibilidad de comprobar

si recibieron los medicamentos reales (DeCovny 2017; Mackey & Nayyar 2017). Se considera que Blockchain los pacientes podrían tener la

capacidad de comprobar si recibieron los medicamentos reales (DeCovny 2017; Mackey y Nayyar 2017). Se considera que Blockchain los

pacientes podrían tener la capacidad de comprobar si recibieron los medicamentos reales (DeCovny 2017; Mackey y Nayyar 2017). Se

considera que Blockchain

8
 3 Blockchain en Logística y SCM

hacen que sea mucho más difícil manipular productos o canalizar productos de origen ilegal (Sutherland
et al.2017; Apte & Petrovsky 2016; Morabito 2017).

3.3 Facilitar el seguimiento de origen

Si se enfrentan a un brote de enfermedades transmitidas por los alimentos, los minoristas tienen
dificultades para averiguar de dónde provienen los malos ingredientes y a qué tiendas se entregan (Tian
2016). Hoy en día, puede llevar semanas rastrear la fuente de la contaminación y restaurar la confianza de
los consumidores en la seguridad alimentaria (Popper & Lohr 2017). Para facilitar el seguimiento del origen
de los alimentos, Walmart se asoció con IBM en 2016. Al igual que con Maersk, Blockchain se usa para
aumentar los sistemas de TI existentes de los socios de la cadena de suministro a través de un libro de
contabilidad superior transparente, que rastrea los movimientos de los alimentos. Este foro compartido se
considera una mejora sustancial con respecto a las pruebas anteriores de Walmart que incluían códigos de
barras o tecnología de identificación automática, soluciones que requerían bases de datos centrales y
confianza entre los participantes (Hackett 2016). En algunos primeros pilotos,

- productos de América Latina a tiendas en Estados Unidos (Popper & Lohr 2017). En estos pilotos, los datos como
farmorigin, números de lote, datos de procesamiento y fábrica, fechas de vencimiento y detalles de envío se escribieron en
Blockchain e instantáneamente estuvieron disponibles para todos los miembros de la red. Con un brote de enfermedades
transmitidas por los alimentos, estos datos permiten a Walmart rastrear el origen en cuestión de segundos. Durante el
año, se programan más pruebas piloto con más atributos de datos. En última instancia, Walmart cree que Blockchain
también podría reducir el desperdicio de alimentos si los datos recientemente disponibles sobre la vida útil se utilizan
como un parámetro para la optimización de la cadena de suministro (Shaffer 2017).

3.4 Operar el Internet de las cosas

Internet de las cosas (IoT) significa que los objetos cotidianos, esencialmente todo lo que tiene un enchufe, se
equipan con dispositivos electrónicos y pueden intercambiar datos a través de Internet. Un informe de Gartner
estima que habrá más de 20 mil millones de cosas conectadas para 2020 (Gartner 2015). Sin embargo, la
arquitectura de Internet actual con su infraestructura de servidor podría no manejar tal cantidad de dispositivos y
datos (Eastwood
2017). Los servidores individuales representan un único punto de falla y plantean problemas de seguridad de los datos. El

libro mayor público de Blockchain se considera una solución para conectar y

9
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

gestionar los dispositivos de IoT de forma fiable (Pilkington 2016; Christidis & Devetsikiotis 2016). Dada la gran
cantidad de posibles objetos de IoT (vehículos, envíos, etc.), la logística podría ser una de las aplicaciones más
prometedoras para IoT y Blockchain (Zheng et al. 2017). Primeras grandes empresas empiezan a trabajar en este
ámbito. Por ejemplo, a Walmart se le otorgó recientemente una patente que tiene como objetivo mejorar la logística
de la última milla mediante la conexión de drones de entrega a Blockchain (Hackett 2017). Dichos dispositivos de
IoT conectados a Blockchain también podrían recibir una moneda digital. Esto les permitiría interactuar de forma
autónoma con otras partes y, a través de contratos inteligentes, pagar tarifas y aranceles por sí mismos, por
ejemplo, para el acceso prioritario a corredores aéreos restringidos (Christidis y Devetsikiotis 2016; Petersen et al.
2016).

4 Encuesta sobre las perspectivas de Blockchain en logística

y SCM

Para investigar cómo los expertos de la industria de la logística evalúan Blockchain, diseñamos y realizamos
una encuesta en línea. Esta sección describe su configuración y los hallazgos más importantes.

4.1 Configuración y recopilación de datos

La encuesta se implementó usando Typeform y tenía cuatro partes principales: Primero, preguntamos a los participantes
sobre el conocimiento general de logística y SCM y Blockchain. En segundo lugar, presentamos los cuatro ejemplos de
casos de uso y preguntamos la evaluación de los participantes de los beneficios de Blockchain y la probabilidad de
adopción. En tercer lugar, preguntamos a los participantes sobre su opinión general sobre los principales beneficiarios de
Blockchain en logística, las posibles barreras de adopción y el efecto esperado en los procesos logísticos establecidos.
Finalmente, preguntamos detalles del trabajo y la empresa.

Recopilamos los datos entre el 28 de abril y el 13 de junio de 2017. Los participantes se reclutaron principalmente a
través de las redes sociales, por ejemplo, publicaciones en logística y grupos de interés de Blockchain en LinkedIn,
Xing o Meetup. La BVL (Bundesvereinigung Logistik eV) compartió nuestro llamado a los participantes a través de
sus canales de redes sociales. Incentivamos la participación a través de pequeñas donaciones. Una vez concluida la
recopilación de datos, donamos 50 euros a “Zeit für Zukunft” (programa de tutoría con sede en Hamburgo) y 50 euros
a “Ingenieure ohne Grenzen” (organización de ayuda con sede en Berlín) en nombre de nuestros participantes.

10
 4 Encuesta sobre las perspectivas de Blockchain en logística y SCM

Especialmente para las encuestas anónimas en Internet, se recomienda examinar minuciosamente los datos para
identificar respuestas descuidadas (Meade y Craig 2012). Excluimos de los análisis tres de los 155 conjuntos de
datos recopilados inicialmente debido a patrones de respuesta claros o respuestas que no tenían sentido. Luego,
preparamos los datos para el análisis estadístico siguiendo las pautas de Hair et al. (2009). Usamos IBM SPSS
Statistics 22 para los análisis.

4.2 Hallazgos

Presentamos los resultados del estudio a continuación, principalmente proporcionando los valores medios de las
evaluaciones de los participantes. Si nuestros análisis demostraron que eran estadísticamente significativos al nivel
del 5%, presentamos hallazgos más detallados y exploramos las diferencias entre los grupos de participantes.

La Figura 3 muestra una descripción general de los 152 participantes: La clara mayoría trabaja en consultoría,
seguida de servicios de logística y ciencias. Más de la mitad de los participantes proceden de Alemania, seguidos
de Estados Unidos, Suiza y Francia. La mayoría de los participantes trabajan para empresas pequeñas y medianas
con una plantilla de menos de 250 personas y una facturación anual de menos de 50 millones de dólares. Esta
distribución se debe principalmente a un elevado número de participantes de pequeñas empresas consultoras. Si
se considera por su cuenta, alrededor del 60% de los participantes de la industria de servicios logísticos trabajan
para grandes empresas con más de 3.000 empleados y más de USD 500 millones de facturación.

Luego les preguntamos a los participantes sobre la postura de su empresa hacia Blockchain. La figura 4
resume los resultados. El 43% declara que aún no ha mirado Blockchain ni ha observado el desarrollo desde la
distancia. El 37% de los participantes investiga casos de uso y el 20% ha implementado las primeras
soluciones Blockchain. Nuevamente, esta distribución es causada por empresas consultoras, ya que casi tres
cuartas partes de ellas investigan o implementan soluciones Blockchain. En cuanto a las empresas de servicios
logísticos, alrededor del 65% declara estar, si es que lo hace, observando desde la distancia. Solo dos
experimentan con la tecnología Blockchain: una puesta en marcha y un gigante de servicios logísticos.

A continuación, presentamos los cuatro ejemplos de casos de uso. Proporcionamos la información en la Figura 2 y
pedimos a los participantes que evaluaran cada caso de uso con respecto a (1) el beneficio de Blockchain y (2) la
probabilidad de adoptar Blockchain. La Figura 5 resume los hallazgos a través de los valores medios y las
desviaciones estándar. En general, Blockchain se evalúa para ofrecer beneficios considerables para todos los casos
de uso (entre

11
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

12% 21% 35% 53%

Manu- Logística Otro Alemania
hacer Servicios

dieciséis% 6%
Industria País
Ciencias Al por menor

45% 13%
Consultante Estados Unidos

34% 50% 31% 51%

> 3000 <250 >millones
$ 500 <$ 50 millones

Empresa Empresa
Plantilla Rotación

dieciséis% 18%
250 - $ 50 millones -
3000 $ 500 millones

Figura 3: Descripción general de los participantes y sus empresas

20% dieciséis%
Implementamos Nosotros no Mira
Blockchain en eso
soluciones

37% 27%
Investigamos Observamos el
Cual es tu empresa posible uso desarrollo
casos desde una distancia
postura hacia Blockchain?

Figura 4: Postura de la empresa hacia Blockchain

12
 4 Encuesta sobre las perspectivas de Blockchain en logística y SCM

1 Beneficio de Blockchain
5.70
muy pequeña - 1 7 - muy grande

Probabilidad de adopción
4.88
Facilitar el papeleo
muy improbable - 1 7 - muy probable
Procesando

2 Beneficio de Blockchain
5,09
muy pequeña - 1 7 - muy grande

Probabilidad de adopción
4.58
Identificar falsificaciones
muy improbable - 1 7 - muy probable
Productos

3 Beneficio de Blockchain
5.27
muy pequeña - 1 7 - muy grande

Probabilidad de adopción
4.48
Facilitar el origen
muy improbable - 1 7 - muy probable
Rastreo

4 Beneficio de Blockchain
5.70
muy pequeña - 1 7 - muy grande

Probabilidad de adopción
5.22
Opere el
muy improbable - 1 7 - muy probable
Internet de las Cosas

Figura 5: Evaluación de casos de uso

5.09 para el segundo y 5.70 para el primer y cuarto caso de uso). En todos los casos, la probabilidad de adopción recibe
calificaciones más bajas que el beneficio (entre 4.48 para el tercero y 5.22 para el cuarto caso de uso). Sin embargo, las
opiniones no son uniformes entre los diferentes grupos de participantes. Los gerentes intermedios califican tanto la
probabilidad de beneficio como de adopción más baja que los ejecutivos de nivel C en los cuatro casos de uso. Además,
los participantes con más experiencia en aplicaciones Blockchain (por ejemplo, a través de implementaciones propias)
dan mejores calificaciones que los participantes que solo piensan en Blockchain. Finalmente, el sector de los
participantes también es un diferenciador. Especialmente en lo que respecta al procesamiento del papeleo a través de
las aplicaciones Blockchain, los empleados de los proveedores de servicios de logística son más escépticos sobre el
beneficio real que los consultores o científicos.

Luego de evaluar los casos de uso, consultamos la opinión del participante sobre los principales beneficiarios de
las aplicaciones Blockchain en logística. Los hallazgos se muestran

13
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

80% Proveedores de servicios logísticos

76% Remitentes

74% Receptores

74% Proveedores de tecnología

41% Consultores
¿Quién se beneficiará de Blockchain
31% Científicos
en el contexto logístico?

Figura 6: Beneficiarios de Blockchain

56% Incertidumbre regulatoria

50% Las diferentes partes deben unir fuerzas Falta de

49% madurez tecnológica Falta de aceptación en la industria

49% Preocupaciones por la seguridad de los datos

41%

¿Cuáles son las posibles barreras para la 40% Los beneficios no son claros
adopción de Blockchain en la industria de
28% Dependencia de los operadores de Blockchain
la logística?

Figura 7: Barreras para la adopción de Blockchain

en la Figura 6. Alrededor de las tres cuartas partes de los participantes esperan que se beneficien los proveedores de servicios

logísticos, los remitentes, los receptores y los proveedores de tecnología. Solo el 41% ve a consultores y solo el 31% ve a los

científicos como beneficiarios. Nuevamente, estos resultados están influenciados por factores como el nivel jerárquico o el

sector. Solo uno de cada cinco gerentes intermedios cree que los consultores se beneficiarán de la introducción de Blockchain,

mientras que más de la mitad de los ejecutivos de nivel C de la muestra comparten esta opinión. Además, una parte

desproporcionadamente alta de empleados de proveedores de servicios de logística cree que los proveedores de tecnología se

beneficiarán, mientras que los consultores se centran más en los actores de la cadena de suministro, como remitentes y

receptores.

Preguntamos a los participantes sobre las posibles barreras para la adopción de Blockchain en la industria de la
logística. La Figura 7 resume los hallazgos. Para el 56% de los participantes, la incertidumbre regulatoria podría ser
una barrera. Alrededor de la mitad de los participantes también se refieren al hecho de que diferentes partes deben unir
fuerzas, una falta de tecnología

14
 5 Discusión e implicaciones

Blockchain lo hará Blockchain radiará

apenas los afecta 7.08 transformarlos cally
1 10

Si Blockchain se implementara en toda la industria en logística, ¿cuál sería el efecto en

los procesos y modelos comerciales establecidos?

Figura 8: Efecto en los procesos y modelos comerciales

madurez y falta de aceptación en la industria como barreras importantes. Las preocupaciones por la seguridad de los datos
(41%), los beneficios poco claros (40%) y la dependencia excesiva de los operadores de Blockchain (28%) también se
mencionan como probables obstáculos. Nuevamente, las opiniones individuales dependen significativamente de factores
como el nivel jerárquico, el sector y la experiencia de los participantes con Blockchain.

Finalmente, preguntamos la evaluación general de los participantes sobre el efecto de Blockchain en los
procesos establecidos y los modelos comerciales en logística. El resultado se muestra en la Figura 8. Con una
evaluación promedio de 7.08, los participantes creen que Blockchain tendría un fuerte efecto en la industria,
aunque la transformación podría no ser tan radical como anuncian algunos artículos de prensa especializada. No
se pueden encontrar grandes diferencias entre ninguno de los grupos. El tamaño de la desviación estándar (1,88)
prueba que hay escépticos y entusiastas en la muestra. Sin embargo, no se pueden asignar a un grupo
específico, como consultores o primeros usuarios de Blockchain.

5 Discusión e implicaciones

Nuestro estudio reveló información valiosa sobre la adopción de Blockchain en el contexto de logística y SCM. A pesar
de darse cuenta del impacto que Blockchain podría tener en su industria, las empresas parecen vacilantes en dedicar
recursos para investigar posibles aplicaciones de Blockchain. Aparte de eso, los hallazgos también brindan información
sobre las perspectivas de diferentes grupos de participantes. Teniendo en cuenta el nivel jerárquico de los participantes,
nuestros datos sugieren que los gerentes intermedios están mucho menos entusiasmados con Blockchain que los
ejecutivos de nivel C o los empleados operativos. Otorgan calificaciones significativamente más bajas en el beneficio de
Blockchain y la probabilidad de adopción para los casos de uso, ven menos beneficiarios y esperan más espectadores.
Por ejemplo, el 60% de los mandos intermedios plantean preocupaciones sobre la seguridad de los datos, mientras que

15
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

solo el 28% de los ejecutivos de nivel C comparten esta reserva. Una explicación de esta falta de entusiasmo puede
residir en la mejor visión general que los gerentes intermedios tienen de sus procesos. Dado que es probable que
sean responsables de implementar nuevas soluciones de TI (al menos desde la perspectiva comercial), pueden
sentir que Blockchain está sobrevalorado y es solo otro desarrollo de TI elogiado como la bala de plata.

Nuestros datos sugieren diferencias significativas entre los especialistas en logística (que trabajan para proveedores de
servicios de logística, fabricantes y minoristas), por un lado, y consultores y científicos por el otro. Estas diferencias son
sorprendentes en términos de beneficiarios y barreras de adopción. Los especialistas en logística tienen dificultades para
hacerse una idea clara de los beneficios y los casos de uso, mientras que los consultores y los científicos se preocupan
por la madurez tecnológica de Blockchain. Nuestros resultados subrayan la importancia de identificar posibles casos de
uso para la logística y la gestión de la cadena de suministro. Si se espera que personas de una industria más bien
conservadora, como la logística, compren nuevas tecnologías, el beneficio debe ser muy claro. El hecho de que algo sea
nuevo no significa que los especialistas en logística se emocionen demasiado.

Un tercer diferenciador es el nivel de experiencias Blockchain. Nuestros datos sugieren que cuanto más experimentados
son los participantes (por ejemplo, explorando casos de uso en lugar de solo observar el desarrollo en la industria), más
positivos evalúan Blockchain. Encontramos calificaciones cada vez mayores de beneficios y probabilidades de adopción
en los cuatro niveles de experiencia que se muestran en la Figura 4. Además, los participantes con más experiencia
identifican a más beneficiarios. Su perspectiva sobre las posibles barreras cambia: mientras que solo una cuarta parte de
los participantes con poca experiencia espera que la colaboración con diferentes socios sea un éxito, alrededor del 60%
de los participantes que tienen experiencias de implementación indican que un alto nivel de colaboración y compromiso
podría ser una barrera. Nuestros hallazgos muestran que los experimentos a pequeña escala con aplicaciones Blockchain
son vitales para comprender las barreras y los beneficios de Blockchain. Los especialistas en logística deberían participar
en experimentos para averiguar si Blockchain podría ser útil para su propia empresa y de qué manera.

6. Conclusión

En este artículo, presentamos un estudio sobre el estado actual de Blockchain en logística y SCM. Para arrojar luz
sobre la primera pregunta de investigación relacionada con las posibles aplicaciones de Blockchain en logística y
SCM, presentamos cuatro ejemplos de casos de uso que están bajo exploración en la teoría y la práctica.
Proporcionar información sobre la segunda pregunta de investigación acerca de que Blockchain es un truco o un
placer para la logística.

dieciséis
 Referencias

y SCM, presentamos los resultados de una encuesta. La encuesta se realizó en la industria de logística y SCM e
investigó la opinión de los participantes sobre los casos de uso, los aspectos más destacados y los beneficios de
Blockchain. Como muestran nuestros hallazgos, se espera que Blockchain tenga un impacto considerable en la industria
de la logística y debe considerarse un placer. Sin embargo, nuestros hallazgos también muestran que los especialistas
en logística deberían comenzar a "masticar" Blockchain pronto. Se les recomienda que averigüen cuánto de la
exageración general de Blockchain podría convertirse en un valor agregado para su cartera de servicios antes de que
alguien más lo haga.

Referencias

Abeyratne, SA y RP Monfared (2016). “Cadena de suministro de fabricación lista para blockchain usando
Libro mayor distribuido ”. En: Revista internacional de investigación en ingeniería y tecnología 5.9, págs. 1-10.

Allison, I. (2017). Maerskand IBM Quiere 10MillonesEnvíosContainerson theGlobal SupplyBlockchain

a fin de año.
Apte, S. y N. Petrovsky (2016). “¿Revolucionará la tecnología Blockchain el suministro de excipientes?
¿Gestión de la cadena? En: Revista de excipientes y productos químicos alimentarios 7.3, págs. 76–78.

Casey, MJ y P. Wong (2017). Las cadenas de suministro globales están a punto de mejorar gracias a Blockchain.
Christidis, K. y M. Devetsikiotis (2016). “Blockchains y contratos inteligentes para Internet de
Cosas". En: Acceso IEEE 4, págs. 2292-2303.
Chu, Y., J. Ream y D. Schatsky (2016). Perspectivas del CFO: cómo ser inteligente con los contratos inteligentes. Delaware-

loitte.
DeCovny, S. (2017). Los expertos discuten cómo abordar los problemas de la cadena de suministro farmacéutica con Blockchain.

Dickson, B. (2016). Blockchain tiene el potencial de revolucionar la cadena de suministro.

Eastwood, G. (2017). Por qué Blockchain es el futuro de IoT.
Gartner (2015). Gartner dice que 6.400 millones de "cosas" conectadas estarán en uso en 2016, un 30 por ciento más
Desde2015. Tech. reps.
Groenfeldt, T. (2017). IBM y Maersk aplican Blockchain al envío de contenedores.
Hackett, R. (2016). Walmart e IBM se asocian para poner el cerdo chino en una cadena de bloques.
Hackett, R. (2017). Wal-Mart explora Blockchain para drones de entrega.
Hair, JF, WC Black, BJ Babin y RE Anderson (2009). Análisis de datos multivariados. Superior
Río Saddle: Prentice Hall.
Kersten, W., M. Seiter, B. vonSee, N. Hackius y T. Maurer (2017). Tendencias y estrategias en logística
y gestión de la cadena de suministro: oportunidades de transformación digital. Hamburgo: DVV Media Group.

Lomas, N. (2015). Everledger está utilizando blockchain para combatir el fraude, comenzando con diamantes.
Mackey, TK y G. Nayyar (2017). “Una revisión de las tecnologías digitales existentes y emergentes para
Combatir el comercio mundial de medicamentos falsos ”. En: Opinión de expertos sobre la seguridad de los medicamentos 16.5, págs. 587–602.

Meade, AW y SB Craig (2012). “Identificación de respuestas descuidadas en datos de encuestas”. En: Psicólogo
métodos ical 17.3, págs. 437–455.

17
Blockchain en logística y cadena de suministro: ¿truco o trato?

Morabito, V. (2017). Innovación empresarial a través de Blockchain. Cham: Springer International Pub-
lishing.
O'Marah, K. (2017). Blockchain para la cadena de suministro: enorme potencial en el futuro.
Petersen, M., N. Hackius y W. Kersten (2016). “Blockchains für Produktion und Logistik: Grund-
lagen, Potenziale und Anwendungsfälle ”. En: Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb 111.10, págs. 626–629.

Pilkington, M. (2016). “Tecnología Blockchain: Principios y Aplicaciones”. En: InvestigaciónManual

sobre Transformaciones Digitales. Ed. por FX Olleros y M. Zhegu. Edward Elgar Publishing, págs. 1–39. Popper, N. y S. Lohr (2017). Blockchain:
una mejor manera de rastrear chuletas de cerdo, bonos y maní malo
¿Mantequilla?

Shaffer, E. (2017). Walmart, IBM proporcionan actualización de Blockchain.

Sutherland, WJ, P. Barnard, S. Broad, M. Clout, B. Connor, IM Côté, LV Dicks, H. Doran, AC

Entwistle, E. Fleishman, M. Fox, KJ Gaston, DW Gibbons, Z. Jiang, B. Keim, FA Lickorish,
P. Markillie, KA Monk, JW Pearce-Higgins, LS Peck, J. Pretty, MD Spalding, FH Tonneijck,
BC Wintle y N. Ockendon (2017). “Un análisis del horizonte de 2017 de los problemas emergentes para la conservación global y la
diversidad biológica”. En: Tendencias en ecología y evolución 32.1, págs. 31–40.
Tapscott, D. y A. Tapscott (2016). Revolución Blockchain. 1ª ed. Nueva York: Penguin Random
Casa.
Tian, F. (2016). “AnAgri-foodSupplyChainTraceabilitySystemforChinaBasedonRFID & Blockchain
Tecnología". En: 2016 13th International Conference on Service Systems and ServiceManagement (ICSSSM), págs. 1–6.

Underwood, S. (2016). "Blockchain más allá de Bitcoin". En: Comunicaciones de la ACM 59.11, págs. 15–
17.
Xu, JJ (2016). "¿Son las cadenas de bloques inmunes a todos los ataques maliciosos?" En: Innovación financiera 2.25, págs. 1–9.

Yli-Huumo, J., D. Ko, S. Choi, S. Park y K. Smolander (2016). “¿Dónde está la investigación actual sobre
¿Tecnología Blockchain? - Una revisión sistemática ”. En: Más uno 11.10, págs. 1–27.
Zhao, JL, S. Fan y J. Yan (2016). “Descripción general de las innovaciones comerciales y las oportunidades de investigación

en Blockchain e Introducción al número especial ”. En: Innovación financiera 2.28, págs. 1-7.
Zheng, Z., S. Xie, H.-N. Dai y H. Wang (2017). “Desafíos y oportunidades de blockchain: una
Encuesta". En: Revista internacional de vehículos eléctricos e híbridos, págs. 1–23.

18