BOMBEO

MECNICO

BOMBEO MECNICO
Qu es el Bombeo
Mecnico?

El
bombeo
mecnico
es
procedimiento
de
succin
transferencia casi continua
petrleo hasta la superficie.

un
y
del

La unidad de superficie imparte el

movimiento de sube y baja a la sarta
de varillas de succin que mueve el
pistn de la bomba, colocada en la
sarta
de
produccin,
acierta
profundidaddelfondodelpozo.

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Qu es el Bombeo
Mecnico?
Este mtodo consiste fundamentalmente en unabomba de
subsuelo, abastecida con energa suministrada a travs de
unasarta de varillas. La energa proviene de unmotor
elctricoo de combustin interna, la cual moviliza una unidad
de superficie mediante unsistema de engranajes y correas.
El mtodo de levantamiento artificial ms comn y antiguo del
mundo es el bombeo mecnico. Debido a su simplicidad y
robustez, es posible su aplicacin en casi todos los tipos de
pozos que requieren levantamiento.

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Qu es el Bombeo
Mecnico?
Sin embargo, existen lmites fsicos para la aplicacin en cuanto
profundidad y caudales a levantar.

Aplicacin

No se
recomienda

Tiene su principal aplicacin

en el mbito mundial en la
produccin
de
crudos
pesados y extra pesados,
aunque tambin se usa en la
produccin
de
crudos
medianos y livianos.

En pozos desviados y tampoco es

recomendable
cuando
la
produccin de slidos y/o la
relacin gas lquido sea muy
alta,
ya
que
afecta
considerablemente la eficiencia
de la bomba.

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Equipo

En Superficie:

Motor
Reductor de engranes
Unidad de bombeo superficial
Cabezal y conexiones superficiales

En Subsuelo:
Bomba
Sarta de varillas

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Equipo

Motor
Es el encargado de suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo
para levantar los fluidos de pozo. Los motores pueden ser de combustin
interna o elctricos.

Tipos de motores:
MOTOR ELCTRICO
- Bajo costo inicial.
- Menor costo de
mantenimiento

MOTOR DE COMBUSTIN
- Control de velocidad ms
flexible.

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Equipo

Reductor de Engranes.
Funcin: Este dispositivo permite cambiar por medio de
engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un
mayor toque suficiente para permitir el movimiento del balancn,
para llegar a una velocidad de bombeo adecuada.

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Equipo

Unidad de Bombeo Superficial.

1. Transfiere la energa del motor

principal a la sarta de varillas.
2. Convierte el movimiento rotatorio del
motor a uno reciprocante u oscilatorio.
3. Reduce la velocidad del motor a una
velocidad adecuada de bombeo
4. Mantiene la verticalidad de la varilla
pulida.

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Equipo

Unidades de Bombeo Mecnico Superficial

Para mover la bomba de fondo se utilizan las UBMs, su
funcin es convertir el movimiento rotativo de un motor en
un movimiento reciprocante.

Existen diferentes tipos de unidades de BM, entre

otras:
-La de balancn (BIMBA).
- La Hidroneumtica de bombeo reciprocante
(TIEBEN)
- La de carrera larga (ROTAFLEX).

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Equipo

Unidades de Bombeo Mecnico Superficial

BIMBA: En una Bimba el
motor mediante el reductor
de engranes hace girar las
manivelas y que a su vez
mueven el balancn.

UBH: En una UBH el motor

mueve una bomba hidrulica
para que mediante el sistema
hidrulico se muevan en forma
reciprocante
unos
cilindros
(gatos hidrulicos)

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Equipo

Geometra de las Unidades (BIMBA)

CLASE I Unidad Convencional

CLASE III Aerobalanceada y
MARK II

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Equipo

Designacin de Unidades (BIMBA

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Equipo

Unidades de Bombeo Mecnico Superficial

CARRERA LARGA: El BM
de carrera larga se aplica a
pozos de alta capacidad de
produccin o profundos,
emplea
un
diseo
completamente mecnico
con una cadena.

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Equipo

Unidades de Bombeo
Mecnico
-El peso de la sarta de varillas, la
bomba y de la columna de fluidos
desequilibran la fuerza necesaria
para el movimiento reciprocante, es
decir, se requiere mucha fuerza
para levantar el aparejo, y solo la
gravedad para bajar.
-Para disminuir este esfuerzo, el
peso del aparejo se equilibra o
balancea con masas de acero
(contrapesos), en el caso de la
bimba y en el caso de la UBH con la
fuerza que proporciona el nitrgeno
a presin.
-Una vez balanceado ,solo es
necesaria poca fuerza para subir y
bajar la bomba en el fondo , esto

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Equipo

Cabezal y Conexiones Superficiales

En el cabezal del
pozo se utilizan
vlvulas para el
control y manejo
de los fluidos, as
como accesorios
para la operacin
del
equipo
de
bombeo mecnico
y el aparejo de
produccin.

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Equipo

Varilla Pulida
Es el eslabn entre la sarta de varillas de succin y el equipo
superficial.
En un momento del
ciclo las cargas que
soporta son:
- Peso del fluido
- Peso de las
varillas
- Cargas de
aceleracin
- Carga por
vibracin
- Fuerza de
flotacin
- Fuerzas de friccin

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Equipo

Contrabalanceos de la Unidad
Funcin
- Reducir la torsin en el reductor de engranes.
- El efecto de contrabalanceo puede obtenerse colocando contra
pesos en el balancn, biela o manivela.
-El contrapeso tiene un peso aproximadamente igual al peso de las
varillas (Wr) ms la mitad del peso del fluido (Wf).

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Equipo

Bomba Subsuperficial
Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo
hasta la superficie por el interior de la tubera de produccin.
Componentes:
1)Barril de trabajo /camisa
dela bomba
2)mbolo o pistn
3)Vlvula viajera
4)Vlvula de pie o
estacionaria

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El API ha desarrollado un mtodo para la designacin de las
bombas de subsuelo

20-125-R H B C-10-4-2
Dimetro de la tubera
15= 1.9 OD
20= 2-3/8 OD
25= 2-7/8 OD
30= 3-1/2 OD

Longitud total de las

extensiones en pies

Dimetro ID de la bomba
125= 1-1/4
150= 1-1/2
175= 1-3/4
200= 2
225= 2-1/4
250= 2-1/2
275= 2-3/4

Longitud del barril en

pies

Tipo de bomba
R = Inserta
T = Tubera

Longitud nominal del

pistn en pies

Tipo de anclaje
C = Copas
M = Metlico

Tipo de barril para pistn metlico

H= de pared gruesa
W= de pared delgada
Tipo de barril para pistn soft packed
S= de pared delgada
p= de pared gruesa

Localizacin del
anclaje
A = en el Tope
B = en el fondo

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Equipo

Ciclo de Bombeo Mecnico

(a)El mbolo se mueve hacia abajo cerca del fondo de la

carrera.
(b) El mbolo sube, cerca del fondo de la carrera.
(c) El mbolo sube cerca de la parte superior de la carrera.
(d) El mbolo se mueve hacia abajo cerca del tope de la
carrera.

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Equipo

La Bomba
Reciprocante

Est compuesta de dos partes

principales: el mbolo y el barril; con
sus vlvulas.
Ciclo de bombeo:
1.mbolo hacia abajo cerca del final
de la carrera, el fluido pasa a travs
del la vlvula viajera, el peso de la
columna es soportado en la vlvula
de pie.
2.mbolo hacia arriba arrastrando los
fluidos arriba de la vlvula viajera, la
vlvula de pie admite fluidos del
yacimiento.
3.mbolo hacia arriba cerca del fin de
la carrera, vlvula de pie abierta y
viajera cerrada.
4.mbolo hacia abajo, vlvula de pie
cerrada por la compresin, la vlvula

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Equipo

Sarta de Varillas
-La sarta de varillas de succin es un
sistema vibratorio complejo mediante el
cual el equipo superficial transmite
energa o movimiento a la bomba
subsuperficial.
-La seleccin de la sarta de varillas
depende de la profundidad del pozo y las
condiciones de operacin de este.
-Su diseo consiste en seleccionar la sarta
ms ligera y por lo tanto ms econmica,
sin exceder el esfuerzo de trabajo de las
propias varillas.
- El esfuerzo de trabajo depende de la
composicin qumica de las varillas,
propiedades
mecnicas
y
fluido

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Equipo

Ejemplo: Varilla API No. 86

Clases de varilla

Clase K
- Resistente a corrosin
- Clase C
Resistente a corrosin, trabajo
pesado
- Clase D
Trabajo extra pesado sin H2S

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Ventajas y Desventajas

VENTAJAS:
Fcil de operar y de hacer mantenimiento.
Puede ser usado durante toda la vida productiva del pozo.
Puede bombear elpozo a unamuy baja presin de entrada para
obtener la mxima produccin.
Usualmente es la ms eficiente forma delevantamiento artificial.
Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie.

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Ventajas y Desventajas

Puede levantar petrleos de alta viscosidad y temperatura.

Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de
control de supervisin de bomba.
Puede utilizar gas o electricidad como fuente de poder.

DESVENTAJAS:
o Es problemtico en pozos con altadesviacin.

o Susceptible de presentar bloqueo por excesivo gas libre a

la entrada de la bomba

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Ventajas y Desventajas

o La unidad de superficie es pesada, necesita mucho

espacio y es obtrusiva al ambiente.
o Es obtrusivo en reas urbanas. Peligro para las
personas.
o No puede funcionar con excesiva produccin de arena.

o Cuando no se usan varillas de fibra de vidrio la

profundidad puede ser una limitante.

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Criteriospara
laSeleccindeun Balancn.
Productividad
Los equipos deben ser capaces de manejar la
produccin disponible. Los equipos de superficie
deben soportar las cargas originadas por los
fluidos y equipos de bombeo de pozo.

Profundidad
La profundidad del pozo es unfactor
determinante delos esfuerzos de tensin, de
elongacin y del peso.

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TIPOS DE BALANCN

Unidad Convencional
Unidad Mark II
Unidad Balanceada por Aire

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Tipos de Balancn

UNIDAD CONVENCIONAL

Es el ms antiguo y usado en la industria. Las unidades

convencionales basan su geometra en un sistema de palanca CLASE I,
es decir con un punto de apoyo en el medio de la viga balancn. La
rotacin de la manivela puede ser en ambas direcciones.

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Tipos de Balancn

VENTAJAS
Tiene bajo costo de
mantenimiento
Costos menores que otro tipo
de unidades.
Puede girar en el sentido de
las manecillas del reloj y
contrario.
Puede bombear ms rpido
que la Mark II sin problemas.
Requiere menos
contrabalanceo que la Mark II.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones,
no es tan eficiente como
la Mark II.
o Puede requerir una caja
de velocidades mayor que
otro tipo de unidades
(especialmente con
varillas de acero).

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Tipos de Balancn

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Tipos de Balancn

UNIDAD MARK II
Las unidades Mark II basan su
geometra en tres caractersticas, las
cuales reducen el torque y la carga
con
respecto
a
una
unidad
Convencional. Estas son:
La ubicacin de la caja reductora.
Un punto de apoyo en el extremo
de la unidad
Una manivela desfasada.
Adicionalmente
los
costos
de
electricidad y del tamao del motor
pueden ser reducidos.

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Tipos de Balancn

VENTAJAS
Tiene bajo torque en muchos
casos (con varillas de acero).
Puede bajar costo (5 a 10 %)
comparada con el siguiente
tamao de la unidad
convencional.

DESVENTAJAS
o En muchas aplicaciones, no
puede bombear tan rpido
como la Convencional.
o Puede girar solamente en
sentido contrario a las
manecillas del reloj.
o Puede causar ms dao a las
varillas y bomba en caso de
fluido pesado.

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Tipos de Balancn

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Tipos de Balancn

UNIDAD BALANCEADA POR AIRE

La utilizacin de aire
comprimido en vez de
pesadas
manivelas
y
contrapesos, el sistema
de aire ha sido tan
simplificado
que
las
nicas
partes
de
funcionamiento continuo
son el cilindro y el pistn
equilibrio.
Como
resultado, el tamao de la
unidad
es
considerablemente
ms
pequeo, minimizando los
costos de traslado y de
montaje.

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Tipos de Balancn

VENTAJAS
Es ms compacta y fcil de
balancear que las otras
unidades.
Los costos de envi son
mas bajos que otras
unidades (debido a que
pesa menos)
Puede rotar tanto en
sentido horario como
antihorario.

DESVENTAJAS
o Son ms complicadas y
requieren mayor
mantenimiento (compresor de
aire, cilindro de aire).
o La condensacin del aire en el
cilindro puede constituir un
serio problema.
o La caja de engranaje podra
daarse si el cilindro pierde la
presin de aire.

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Tipos de Balancn

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Tipos de Balancn

Existen tambin otros tipos de unidad

tales como:
REVERSE MARK II
Esta
unidad
ofrece
una
alternativa mejorada al diseo
y geometra de las
unidades convencionales. A
pesar de las similitudes en la
apariencia la geometra de las
unidades
Reverse
Mark
II
pueden reducir el torque y los
requerimientos de potencia en
muchas
aplicaciones
de
bombeo.

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Tipos de Balancn

UNIDAD DE BOMBEO CHURCHILL

Disponibles
exclusivamente
por
el
Fabricante Lufkin, estas
ofrecen la
misma dureza y resistencia
que
las
unidades
convencionales. Han sido
utilizadas regularmente en
pozos poco profundos.

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Tipos de Balancn

UNIDADES DE BOMBEO DE BAJO PERFIL

Unidades de bombeo
compactas
diseadas
para
instalacin
en
campos de irrigacin
con
sistemas
de
aspersores mviles o en
reas
urbanas donde
las caractersticas del
bajo
perfil
seria
deseadas

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Tipos de Balancn

UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX

Este sistema utiliza tecnologa
probada e innovacin en el diseo
para
proveer una eficiencia
excelente y eficacia en los costos
para
pozos
profundos,
problemticos y de alto potencial.
El Rotaflex cumple casi a la
perfeccin con la situacin ideal
para bombeo mecnico: carrera
larga y baja velocidad. Esta
combinacin asegura un mejor
llenado de la bomba y cargas
parsitas muy bajas (aceleracin,
friccin mecnica y viscosa) y por
eso, la carta de superficie de una
instalacin con Rotaflex es casi

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Tipos de Balancn

Estos diseos con carreras largas pueden reducir significativamente

los costos de levantamiento con las siguientes caractersticas:

Manejo eficiente de altos volmenes, mayores cargas y

desviacin de pozos.
Reduce el desgaste en las cabillas y las tuberas. Incrementando
la vida til.
Menos ciclos.
Aumento en la eficiencia del sistema

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Tipos de Balancn

Fcil de Instalar y hacer servicio.

Torques menores, lo que se traduce en menores
requerimientos de energa.
Reduccin significativa de las cargas dinmicas, resultando
en menores costos operacionales.
Proporciona una mejor razn de compresin a la bomba lo
que minimiza problemas de bloqueo por gas.
Facilidad para balancearlo ya que esta operacin consiste
simplemente en quitar o agregar bloques a la caja de
contrapesas.

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Tipos de Balancn

UNIDAD DE BOMBEO DYNAPUMP

Dynapump es un sistema de unidad de bombeo

computarizado. El dynapump utiliza sensores
electrnicos, equipamiento hidrulico y sistemas
de monitoreo computarizado con el propsito de
extraer petrleo lo mas eficientemente posible
tanto para pozos profundos como para pozos
someros.
El Dynapump consiste en dos componentes
principales que son la unidad de bombeo y la
unidad de potencia. La unidad de potencia
maneja la unidad de bombeo y es el control
central del sistema. Este consiste en una
computadora controlada con un sistema de
modem radio, electrnica slida, controladores
de motor y bombas hidrulicas.