MAMANI FUENTES KATERINE

MORENO RIOS CHRISTIAAN

PANDURO VASQUEZ ANGEL
IBER GARCIA VASQUEZ
AMARILIS TERESA GONZALEZ RAMIREZ
ROMERO GUERRERO GUSTAVO
 HISTORIA
La invencin de Von Guericke En 1650, un fsico e ingeniero Alemn llamado Otto Von
Guericke invent una bomba de vaco y experiment con la presin de aire y cmo esta
puede ser utilizada para alcanzar diversos medios. La bomba de aire de Guericke demostr
cmo el aire trabajaba con la combustin. Sus experimentos mostraron la ruta para
posteriores estudios del uso de aire como compresor.
 DEFINICIN
Un compresor es una mquina que eleva la presin
de un gas, un vapor o una mezcla de gases y
vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el
volumen especfico del mismo durante su paso a
travs del compresor. Comparados con turbo
soplantes y ventiladores centrfugos o de
circulacin axial, en cuanto a la presin de salida,
los compresores se clasifican generalmente como
mquinas de alta presin, mientras que los
ventiladores y soplantes se consideran de baja
presin.
 UTILIDAD DE LOS COMPRESORES

- Los compresores se emplean para aumentar la presin de

una gran variedad de gases y vapores para un gran nmero de
aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire que
suministra aire a elevada presin para transporte, pintura,
pistolas, inflado de neumticos, limpieza, herramientas
neumticas y perforadoras.
-Son parte importantsima de muchos sistemas de
refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero.
-Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica
-Se encuentran en el interior de muchos motores de avin,
como lo son los turborreactores, y hacen posible su
funcionamiento
-Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de
sistemas neumticos, los cuales mueven fbricas completas.
 COMPRESORES
Llamados tambin corazn del sistema de refrigeracin
ya que bombea el refrigerante lo mismo que el corazn
bombea la sangre.
El compresor tiene dos funciones en el ciclo de
refrigeracin.
En primer lugar succiona el vapor refrigerante y reduce
la presin en el evaporador a un punto en el que puede
ser mantenida la temperatura de evaporacin deseada.
En segundo lugar, el compresor eleva la presin del
vapor
refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo
que la temperatura de saturacin sea superior a la del
medio de enfriamiento disponible para la condensacin
del vapor refrigerante.
Se clasifican segn su uso, construccin y
desplazamiento.

Segn su construccin sellado, semisellado y abiertos.

Segn su desplazamiento.

Existen los siguientes tipos de compresores para

aplicaciones de refrigeracin y aire acondicionado:

Reciprocantes: tipo abierto, semihermticos, hermticos

Rotativos.
Centrfugos.
Hermticos (reciprocantes)
Scroll (Espirales)
 COMPRESORES SEGN SU CONTRUCCION
Compresores hermticos:
son aquellos que estn construidos dentro de una carcasa de metal.
Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500 rpm com motores de 2
y 4 polos.
Estos motores se fabrican desde 1/2 HP a 7 HP.
Ventajas: silenciosos, baratos
Desventajas: alto costo de reparacin.
 COMPRESORES RECIPROCANTES: HERMTICOS.
Ey eficaz para presiones de condensacin elevada y en altas relaciones de
compresin.
ventajas son su adaptabilidad a diferentes refrigerantes , la facilidad con
que permite el desplazamiento de lquido a travs de tuberas dada la
elevada presin creada por el compresor, su durabilidad, la sencillez de su
diseo y un costo relativamente bajo. Es un equipo de baja potencia, un
motor elctrico se encuentra montado directamente en el cigeal del
compresor pero el cuerpo es una carcasa metlica hermticamente sellada
con soldadura.
ste compresor es apropiado para volmenes de desplazamiento reducido
Vlvulas de succin y descarga .
La mayora de las vlvulas del compresor reciprocantes son del
tipo de lengeta y deben asentar
La corrosin y partculas extraas en la vlvula producen este tipo
de fugas.
Desplazamiento del compresor.
El desplazamiento de un compresor reciprocantes es el volumen
desplazado por los pistones.
Las unidades en que se expresa el volumen es en: metros
cbicos por hora (MCH), pies cbicos por hora, pulgadas cbicas
por revolucin o pies cbicos por minuto
 Compresores semihermetico:

Estn encerrados dentro de una carcasa con tapa de

acceso para realizar inspecciones.
Estos tienen su gran uso en la refrigeracin
comercial y se fabrican en caballajes de 2HP en
adelante.
Ventajas: se puede reparar.
Desventajas: son caros.
Compresores abiertos:
se diferencian de los semisellados porque tienen un eje que sale
al exterior.
Estos son movidos por motores externos
Estos se fabrican desde 1HP a 300HP.
Se utilizan en fabricas, barcos, autobuses.
 SEGUN SU DESPLAZAMIENTO

Se clasifican en positivos y dinmicos

Desplazamiento positivo:
se comprimen dentro de un espacio cerrado,
Ej.: pistn, rotativo, scrooll, tornillos.
Compresor de Pistn:

Se fabrican de accin simple y de doble accin.

Son los mas usados en el campo de la refrigeracin.
Compresores Rotativos: su movimiento se ha reemplazado
por un movimiento circular.
Existen dos tipos: excntricos y paletas.
Su velocidad puede llegar a 2800RPM
Su fabricacin hasta el rango de 5HP
Son muy eficientes
Son muy silenciosos.
COMPRESORES SCROOLL

Sus principales componentes son dos

espirales: una fija Y una giratoria.
La fija esta pegada a la carcasa
La mvil esta manejada por el motor y gira
dentro del fijo formando una bolsa de gas.
Este compresor es mas eficiente.
Baja en ruido, poca vibracin.
No necesita capasitor de arranque ni de relay
compresin y descarga, son ciclos suaves y
continuos durante la rotacin de los 540
grados en que ocurre el ciclo.
 Traen dos dispositivos de sobrecarga.
Tienen menos partes mviles.
Nunca deben trabajar con 10PSI o menos,
Funcionamiento del compresor .

Cuando el pistn se mueve hacia abajo en la carrera de succin se

reduce la presin en el cilindro.
Cuando la presin del cilindro es menor que la de la lnea de gas
la diferencia de presin abre la vlvula de succin para recibir el
refrigerante vaporizado a que fluya al interior del cilindro.
Cuando el pistn alcanza el fin de su carrera de succin e inicia la
compresin, aumentando la presin y cerrando la vlvula de
succin.
Cuando la presin en el cilindro excede la presin existente en la lnea
de descarga del compresor, se abre la vlvula de descarga y el gas
comprimido fluye hacia la tubera de descarga y al condensador.
Cuando el pistn inicia su carrera nuevamente de succin, se reduce la
presin en el cilindro cerrando las vlvulas de descarga, a consecuencia
de la presin en el condensador y del tubo de descarga, repitindose de
esta forma el ciclo.
Durante cada revolucin del cigeal se producen dos tiempos: succin
y compresin.
 Lubricacin.
La lubricacin del compresor se realiza por medio de una
bomba la cual es la encargada de llevar aceite a travs de un
orificio del cigeal a los cojinetes del compresor y bielas.
Una vlvula de alivio sirve como dispositivo de descarga de
presin, permitiendo que el aceite pase directamente al crter si
su presin es mayor que la del ajuste de esta vlvula.
En algunos compresores la bomba esta conectada directamente
al crter del compresor, la presin de entrada a la bomba ser
siempre la del crter y la presin de salida ser la suma de la
presin del crter ms la presin de la bomba de aceite. Por
consiguiente, la presin neta de la bomba ser la presin de
salida de bomba menos la presin del crter.
Cuando el compresor funciona con la presin de succin en
vaco, la presin del crter es negativa y debe ser aadida a la
presin de salida de la bomba para determinar la presin neta
de sta.
La presin neta del aceite variar segn el tamao del compresor, la
temperatura, la viscosidad y la cantidad de espacio libre en los cojinetes
del compresor. Se consideran presiones normales del aceite de 2.10 a
2.80 Kg/Cm 2 (30 a 40 PSI), sin embargo, puede mantenerse una
lubricacin adecuada con presiones hasta de 0.7 Kg/Cm 2 (10 PSI).
La vlvula de control de lubricacin se regula en la fbrica para evitar
que la presin neta de la bomba exceda 4.22 Kg/Cm 2 (60 PSI).
La presencia de lquido refrigerante en el crter puede afectar el
funcionamiento de la bomba.
Una formacin violenta de espuma en el arranque puede motivar una
prdida de aceite y con ello una prdida de presin hasta que el aceite
vuelva al crter.
1. El aceite pasa a travs de una ranura de lubricacin
ubicada en la parte inferior del cigeal por el que recoge
el aceite y el refrigerante lquido residual del crter del
compresor. Esta mezcla es empujada hacia arriba de la
ranura de lubricacin por la fuerza centrfuga.
2. La superficie caliente del cigeal empieza a vaporizar
el refrigerante lquido que ha sido recogido y es empujado
hacia arriba con el aceite. La fuerza centrfuga origina por
rotacin del cigeal que empiece a separarse el aceite del
refrigerante vaporizado. El aceite como es ms pesado es
retirado de la ranura de lubricacin lateralmente y
conducido a las superficies de los cojinetes a travs de los
diferentes puntos del cigeal.
3. El gas pasa por la ranura de lubricacin inclinada en la
parte superior del cigeal. La lnea central es el punto de
presin cero, el aceite no es capaz de cruzar esta lnea por
efecto de la fuerza centrfuga. nicamente el refrigerante
vaporizado cruzar esta lnea central y saldr por la parte
superior.
4. Un corte transversal del cigeal muestra la salida y la
inclinacin de la ranura de lubricacin.
 Caractersticas tcnicas exigidas para aceites
lubricantes.
Las caractersticas de lubricacin se mantendrn satisfactorias durante
un perodo largo si se consideran las temperaturas de operacin, presin
y ausencia de contaminantes.
Las principales variables que se deben considerar son:
Viscosidad.
Compatibilidad con el gas refrigerante: se puede presentar como
consecuencia la sedimentacin del aceite (ceras), obstruccin del
capilar y/o la vlvula de expansin.
Efecto de carbonizacin: la formacin de carbones afecta
principalmente las vlvulas de succin y descarga.
Estabilidad qumica.
Rigidez dielctrica.
Humedad.
Miscibilidad.
Los tipos de aceites refrigerantes aprobados son:
.mineral (naftnico), sintticos (alquilbenzeno), blanco
(naftnico/parafnico), parafnico, poliol ster, y mineral.
En las aplicaciones de aire acondicionado para sistemas que trabajan
con R-22 utilizan aceites minerales, sintticos y blancos.
 Compresor rotativo de torno helicoidal.

Dos tornillos helicoidales con sus perfiles cncavo y convexo

impulsan hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. Los
tornillos de tipo helicoidal engranan con sus perfiles y de ese
modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta
situacin genera un aumento de la presin interna del aire y
adems por la rotacin y el sentido de las hlices impulsado
hacia el extremo opuesto.
Los ciclos se trasladan, con lo cual se logra un flujo continuo. A
fin de evitar el desgaste de los tornillos, estos no se tocan entre
s, ni tampoco con la carcasa, lo cual obliga a utilizar un
mecanismo de transmisin externo que permita sincronizar el
movimiento de ambos elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos pero menos
presencia de aceite. Ampliamente utilizado en la industria de
madera, por su limpieza y capacidad.
 Los compresores de lbulos, tambin
llamados "compresores Roots"
constan de dos rotores en forma de ocho que giran,
sincronizados externamente mediante engranajes, dentro de una
envolvente o carcaza, dejando holguras muy estrechas contra
las paredes de sta.
El gas que ingresa es atrapado entre un lbulo y la envolvente;
al girar el lbulo es transportado a presin constante hasta la
boca de descarga, donde pasa a tener la presin p2. El ciclo
tiene, en el diagrama p-V una forma rectangular. Por lo tanto
requiere mayor potencia que un reciprocante que funcione entre
las mismas presiones. Estos compresores tienen, adems de las
derivadas del hecho de ser rotativos, las ventajas de ser de
construccin muy sencilla y de dimensiones generalmente
reducidas.
Los compresores centrfugos, tambin
llamados compresores radiales
son un tipo especial de turbo de
maquinarias que incluye bombas,
ventiladores, o compresores.
En su diseo habitual, constan de uno o
ms rotores, a los cuales el fluido ingresa
axialmente y egresa con un campo de
velocidades con componente radial,
normalmente con mnima o nula
componente axial. Los rotores pueden estar
en serie o en paralelo. No obstante, las
relativamente altas presiones que suelen
requerirse para el trasporte de gas natural
conducen a la conveniencia de usar
mquinas de velocidad especfica baja.
 Compresor axial
se desarrollo para utilizarse con turbinas de gas y
posee diversas ventajas para servicios en motores
de reaccin de la aviacin. Su aceptacin por
la industria para instalaciones estacionarias fue
lenta; pero se construyeron varias unidades de
gran capacidad para altos hornos, elevadores de la
presin de gas y servicios en tneles
aerodinmicos.
En los compresores de este tipo, la corriente de
aire fluye en direccin axial, a travs de una serie
de paletas giratorias de un motor y de los fijos de
un estator, que estn concntricos respecto al eje
de rotacin.
 MANTENIMIENTO DE UN COMPRESOR

. Una importante ayuda para el mantenimiento, a lo cual no siempre se

presta mucha atencin, son los manuales de operacin y mantenimiento
que publica el fabricante.
Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente: flujo
de agua de enfriamiento, nivel, presin y temperatura del aceite,
funcionamiento de los controles y presin del control, presiones y
temperaturas de succin y descarga, ruidos anormales y carga y
temperatura del motor.
Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor,
en especial de los de etapas mltiples, para un mantenimiento eficiente.
Un gran maestro es aquel cuyo
espritu entra en las almas de
sus alumnos.
John Milton

G R A C I A S