Cap5-Rasante de Energia
Cap5-Rasante de Energia
Cap5-Rasante de Energia
RASANTE DE ENERGIA
RASANTE DE ENERGIA:
Si se grafican las cargas totales a partir del nivel de referencia (DATUM) para
todas las secciones de la tubería, el lugar geométrico de los puntos
graficados es una línea continua denominada Rasante de Energía o Rasante
de carga total.
Esta línea indicara como varia la carga total a lo largo de la línea de
conducción. La rasante de energía siempre es decreciente en una misma
tubería debido a que las pérdidas por fricción varían directamente con la
longitud de la misma. Donde exista la instalación de un accesorio la rasante
de energía sufrirá una caída local igual a la magnitud de dicha perdida local
(hlocal), así mismo sucederá donde exista una turbina (Hturbina); dado que
estos accesorios u mecanismos sustraen energía al sistema, pero no así
cuando se instala una bomba (mecanismo suplidor de energía) en la línea de
conducción la rasante de energía se elevara bruscamente en magnitud de la
carga total de la bomba (hbomba). Hay que observar que esta línea se
encontrara siempre por encima del DATUM para que el flujo pueda tener
lugar. Si la rasante energía cae por debajo del DATUM el flujo no puede
mantenerse y será necesaria la instalación de una bomba para el suministro
de energía al sistema.
RASANTE O LINEA PIEZOMETRICA:
La rasante piezométrica es la línea que resulta de graficar la carga
piezométrica
𝑝
ℎ=𝑧+ = 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 (1)
𝜌𝑔
𝑣2
𝐻=ℎ+ (2)
2𝑔
Figura 1
Dado que la tubería tiene diámetro constante y la misma
rugosidad absoluta y además, el caudal es constante existirá
un único valor del coeficiente de fricción, o sea:
𝜖 0.015𝑐𝑚
= = 0.001
𝐷 15𝑐𝑚
Calculando la velocidad:
4𝑄 4(0.06)
𝑣= 2
= 2
= 3.40 𝑚/𝑠
𝜋𝐷 𝜋(0.15)
𝑣2
= 0.59 𝑚
2𝑔
Calculando el número de Reynolds:
𝑣𝐷 3.40(0.15) 5
𝑁𝑅 = = = 5.1 ∗ 10
𝜈 1 ∗ 10−6 𝑚2 /𝑠
𝜖 68 0.25
𝜆 = 0.11 + (3)
𝐷 𝑁𝑅
0.25
0.015 68
𝜆 = 0.11 + = 0.0205
15 5 ∗ 105
La perdida por fricción entre dos secciones i y j, dependerá de la longitud del tramo
entre ellas esto es:
𝐿𝑖−𝑗 𝑣 2 𝐿𝑖−𝑗
ℎ𝑝𝑖−𝑗 =𝜆 = 0.0205 0.59 = 0.0806 𝐿𝑖−𝑗
𝐷 2𝑔 0.15
10
𝐿2−3 = 50𝑚, 𝐿4−5 = 𝑐𝑜𝑠45 = 14.14𝑚, 𝐿6−7 = 50𝑚.
ACCESORIO K
ENTRADA NORMAL 0.50
CODO DE 45 0.40
SALIDA NORMAL 1.00
𝐻 = ℎ𝑝𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + ℎ𝑝𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑒𝑠
numéricamente seria:
Las cargas totales en cada punto indicado, se utiliza la ecuación de la energía de cargas totales
entre dos secciones consecutivas, comenzando con los puntos 1 y 2 hasta llegar al punto 8.
Para calcular las cargas piezométricas, despejamos el valor de h de la ecuación (2), hay
que restarle la carga de velocidad de la carga total de cada punto. Los resultados se
muestran en la siguiente tabla.
PUNTO H(m) 𝑣 2 /2𝑔 h(m)
𝑣2
ℎ=𝐻−
2𝑔
𝑝1 𝑣 2 𝑝2 𝑣 2
𝑧1 + + = 𝑧2 + + + 𝐻𝑇 + ℎ𝑙
𝛾 2𝑔 2𝑔 2𝑔
𝑣2 𝑝1
𝐻= + 𝐻𝑇 + ℎ𝑙 −
2𝑔 𝛾
35𝐿 1𝑚3
𝑄= = 0.035𝑚3 /𝑠
𝑆 1000𝐿
𝑄 0.035𝑚3 /𝑠
𝑄 = 𝑣. 𝐴 𝑣1 = = 4.48𝑚/𝑠
𝐴 0.0078𝑚2
𝜋𝐷2 3.1416(0.1𝑚)2
𝐴1 = = = 0.0078𝑚2
4 4
3.1416(0.15𝑚)2
𝐴2 = = 0.0176𝑚2
4
0.0035𝑚3
𝑣2 = = 1.98𝑚/𝑠
0.0176𝑚2
𝑘. 𝑣 2 1(4.48𝑚/𝑠)
ℎ𝑝𝑙𝑒 = = = 1.024
2𝑔 2(9.8𝑚/𝑠 2 )
𝑘. 𝑣 2 0.34(4.48𝑚/𝑠)
ℎ𝑝𝑙𝑠 = = = 0.348
2𝑔 2(9.8𝑚/𝑠 2 )
1.852
0.0035𝑚3 /𝑠
ℎ𝑓2−3 = 10.647 (200)(0.1𝑚)−4.87 = 44.79
120
1.852
0.0035𝑚3 /𝑠
ℎ𝑓4−5 = 10.647 (275)(0.15𝑚)−4.87 = 8.54
120
1.852
0.0035𝑚3 /𝑠
ℎ𝑓6−7 = 10.647 (25)(0.15𝑚)−4.87 = 0.777
120
(𝑣2 )2 𝑝1
𝐻= + 𝐻𝑡 + ℎ𝑙 −
2𝑔 𝛾
(1.98)2 800,000
𝐻= + 30 + 55.48 − = 4.14
2(9.8𝑚2 /𝑠) 9810
𝑃 = 8𝑘𝑔/𝑐𝑚2 = 800,000𝑁/𝑚2
800,000𝑁/𝑚2
= 81.54 + 4.14 = 85.68
9810
𝐻 = 𝐻 − ℎ𝑝
𝑣2
ℎ1 = 𝐻𝑖 −
2𝑔
𝑣1 2 (4.48)2 𝑣2 2 (1.98)2
= = 1.024 = = 0.20
2𝑔 2(9.8) 2𝑔 2(9.8)
ℎ2 = 84.656 − 1.024 = 83.624
ℎ7 = 0.19 − 0.20 = 0
RASANTES PIEZOMETRICAS Y DE ENERGIA
Figura 3. COMPORTAMIENTO DE LAS RASANTES PIEZOMETRICA Y DE ENERGIA EN
ALGUNOS CASOS TIPICOS DE TUBERIA SIMPLE
TUBERIAS EN SERIE:
Cuando dos o más tuberías de diferentes diámetros o rugosidades se conectan
de manera que el flujo pasa a través de ellos sin sufrir derivaciones se dice que
es un sistema conectado en serie.
Las condiciones que deben cumplir en un sistema en serie son:
Continuidad
𝑄 = 𝐴1 𝑣1 = 𝐴2 𝑣2 = ⋯ = 𝐴1 𝑣1
La suma de las perdidas por fricción y locales es igual a las pérdidas de energía
total del sistema.
ℎ𝑝𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑒𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑖𝑒 = ℎ𝑝𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 + ℎ𝑝𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑒𝑠
Figura 4
Aplicando la ecuación de Bernoulli entre los puntos A y B (en los niveles de la
superficie de los depósitos) obtenemos la siguiente expresión.
𝑣1 2 𝑣1 2 𝑣2 2 𝐿1 𝑣1 2 𝐿2 𝑣2 2
𝐻 = 𝑘𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 + 𝑘𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛 + 𝑘𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 + 𝛾1 + + 𝛾2
2𝑔 2𝑔 2𝑔 𝐷1 2𝑔 𝐷2 2𝑔
𝜋𝐷1 2 𝜋𝐷2 2
𝑣1 = 𝑣2
4 4
4
𝑣1 2 𝑣1 2 𝐷1
= =
2𝑔 2𝑔 𝐷2
Sustituyendo estas expresiones ken la expresión original, tenemos
𝑣1 2 𝐷1 4 𝐿 𝐿1 𝐷1 4
𝐻= 𝑘𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 + 𝑘𝑒𝑥𝑝𝑎𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 + 𝑘𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 + 𝛾1 1 + (5)
2𝑔 𝐷2 𝐷1 𝐷2 𝐷2
Generalizando
𝑣1 2
𝐻= 𝑘0 + 𝑘1 𝛾1 + 𝑘2 𝛾2 (6)
2𝑔
Calcular los números de Reynolds de cada tramo con sus respectivas velocidades y
con sus rugosidades relativas, obtener nuevos valores de los coeficientes de fricción
de cada tramo a través del diagrama de Moody o formulas de cálculo.
Repetir los pasos 2 al 4, hasta que los coeficientes de fricción de cada tramo
converjan a una solución.
EJEMPLO 3
Del sistema serie mostrado en la fig. (4), determine el caudal
𝜖1 0.005 𝜀2 0.001
= = 0.0025 = = 0.00033
𝐷1 2 𝐷2 3
Por continuidad.
2 2
𝐷1 2 4
𝑣2 = 𝑣1 = 𝑣1 = 𝑣1
𝐷2 3 9
Sustituyendo estos datos en la ecuación (6):
4 4
𝑣1 2 2 1000 800 2
20 = 0.5 + 0.31 + 1 + 𝜆1 + 𝜆2
2𝑔 3 2 3 3
Donde resulta
𝑣1 2
20 = 1.01 + 500𝜆1 + 52.67𝜆2
2𝑔
35.89
𝑣1 = 𝑝𝑖𝑒/𝑠
1.01 + 500𝜆1 + 52.67𝜆2
Con los valores de los coeficientes de fricción se obtendrá un proceso
iterativo y es conveniente tener expresiones de los números de
Reynolds de cada tubería en función de la velocidad de cálculo 𝑣1 esto
es:
𝑉1 𝐷1 2
𝑅1 = = −5 𝑉1 = 2 ∗ 105 𝑉1
𝜈 10
𝑉2 𝐷2 3
𝑅2 = = −5 𝑉2 = 3 ∗ 105 𝑉2
𝜈 10
Los cálculos iterativos se muestran en la tabla siguiente
λ₁ λ₂ V₁ V₂ R₁ R₂
0.025 0.016 - - - -
Entonces:
El caudal:
𝑄 = 𝜋22 /2 9.47 = 29.75𝑝𝑖𝑒 3 /𝑠
FORMULA ALTSHUL
0.25
𝜖 68
𝜆 = 0.11 + → 1 ∗ 104 < 𝑅 < 5 ∗ 105
𝐷 𝑅
Formula de SWAUCE
0.25
𝜆= 2
1 5.74
log D + 𝑅0.9
3.7
ε
𝐷
→ 1000 < < 1 ∗ 108
𝜖
→ 5 ∗ 10 < 𝑅 < 1 ∗ 108
3