Laboratorio de Maquinas Electricas Rotativas 4
Laboratorio de Maquinas Electricas Rotativas 4
Laboratorio de Maquinas Electricas Rotativas 4
GRUPO 5
INTRODUCCIÓN
OBJETIVO
MOTOR SINCRONO
a) Características
b) Representación
EQUIPOS Y MATERIALES
PROCEDIMIENTO
CUESTIONARIO
CONCLUSIONES
ANEXOS
BIBLIOGRAFÍA
INTRODUCCION
Reciben el nombre de máquinas síncronas todos aquellos convertidores electro-
mecánico rotativo capaz de transformar energía eléctrica en mecánica.
Los motores síncronos son usados como servo-controladores en aplicaciones como
equipos periféricos de computadoras, robóticos y como controladores de velocidad
ajustables en una variedad de aplicaciones como: bombas de carga, grandes abanicos
y compresores.
Estos motores son a menudo referidos como motores "DC sin brocha" o motores con-
mutados electrónicamente.
OBJETIVOS
Hacer conocer la constitución electromecánica de los GS
Familiarizarse con la simbología y conexionado de los GS de nuestro laboratorio en
los ensayos según las normas IEC y NEMA.
Conexión y puesta en servicio del GS.
Inversión de giro.
Determinar sus pérdidas, eficiencia en función de la corriente de campo y armadura.
A partir de los ensayos realizados obtener el modelo de la máquina.
Registro de los valores característicos y curvas características de funcionamiento bajo
carga de los GS.
Evaluación de las mediciones realizadas y registradas.
Presentación del protocolo de pruebas según normas IEC, NEMA y IEEE.
MOTOR SINCRONO
Como se indicó, las máquinas síncronas, como todas las máquinas eléctricas
rotativas, también pueden funcionar como motor; es decir, convirtiendo la
energía eléctrica en mecánica, lo que da lugar al régimen de marcha como
motor síncrono.
Los motores síncronos se emplean en aquellos accionamientos industriales
que requieren velocidades de transmisión constantes, teniendo además la
ventaja frente a los motores asíncronos de poder regular simultáneamente el
factor de potencia con el cual trabaja, lo que es de gran importancia en cierto
tipo de industrias: cemento, metalúrgicas, etc., ya que se evita la colocación
de condensadores para reducir la potencia reactiva absorbida por la
instalación.
Aspectos Constructivos de las Máquinas Eléctricas Síncronas
Las máquinas síncronas, al igual que las demás tipos de máquinas eléctricas rotativas, están
constituidas por un estator, entrehierro y rotor; asimismo, por dos devanados independientes:
a) Un devanado de campo, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien distribuido
en ranuras, alimentado por corriente continua, y es el devanado que produce el campo
magnético principal en la máquina.
b) Un devanado de armadura, distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido por
corriente alterna, donde se induce el voltaje principal.
En las máquinas sincrónicas los devanados de campo están sobre el rotor, mientras que los de
armadura se sitúan en el estator.
Estator de Máquinas Síncronas
La elección entre ambos tipos de rotores viene impuesta por la velocidad de rotación de la máquina, la cual
depende a su vez del tipo de motor primario (motor primo o motor de accionamiento) que la hace girar, y así,
se distinguen los turbogeneradores, hidrogeneradores y los generadores acoplados a motores diesel.
Soportes de los Rotores de las Máquinas
Síncronas
RODAMIENTOS COJINETES
Representación del Estator y Rotor de una Máquina
Síncrona
Gráficamente, existen diversas formas de representar al estator y rotor de una máquina síncrona, a continuación se
mostrarán algunas de estas formas.
Sin embargo, es preciso recordar que en los generadores síncronos el rotor siempre es alimentado con corriente continua.
REPRESENTACION
Rotor
Estator
Arranque como motor asíncrono (Usando devanados
amortiguadores)
Para arrancar tanto un motor síncrono como uno asíncrono es necesario colocar un arrollamiento en jaula de
ardilla sobre los polos de la máquina.
Para efectuar el arranque asíncrono el devanado de la excitación debe estar cerrado sobre una resistencia
óhmica cuya magnitud sea de 10-15 veces superior a la propia. Sería peligroso dejar abierto el arrollamiento
de excitación, debido a que el campo giratorio podría inducir en él una F.e.m. muy elevada, lo que podría
provocar la rotura del aislamiento
Simulación en Simulink
RESULTADOS DE SIMULACIÓN
Corrientes estatóricas
Velocidad del rotor
Torque
Potencia activa y reactiva
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