Laboratorio de Maquinas Electricas Rotativas 4

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FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

MOTOR SINCRONO DE ANILLOS ROZANTES


LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS ML253-B
INTEGRANTES:

GRUPO 5

CHÁVEZ CAMPOS , JAVIER BENJAMÍN 20165509A


CASAZOLA NINANTAY, RAY 20132650G
PALACIOS SÁNCHEZ, ROBERTO 20150458G
RIVAS LAURA, ERLIN 20150205A
RAMÍREZ BARRIENTOS, ALEJANDRO 20150283B

PROFESOR: ING. PEDRO CAPCHA

LIMA 25 DE JULIO DEL 2020


INDICE

 INTRODUCCIÓN
 OBJETIVO
 MOTOR SINCRONO
a) Características
b) Representación
 EQUIPOS Y MATERIALES
 PROCEDIMIENTO
 CUESTIONARIO
 CONCLUSIONES
 ANEXOS
 BIBLIOGRAFÍA
INTRODUCCION
Reciben el nombre de máquinas síncronas todos aquellos convertidores electro-
mecánico rotativo capaz de transformar energía eléctrica en mecánica.
Los motores síncronos son usados como servo-controladores en aplicaciones como
equipos periféricos de computadoras, robóticos y como controladores de velocidad
ajustables en una variedad de aplicaciones como: bombas de carga, grandes abanicos
y compresores.
Estos motores son a menudo referidos como motores "DC sin brocha" o motores con-
mutados electrónicamente.
OBJETIVOS
 Hacer conocer la constitución electromecánica de los GS
 
 Familiarizarse con la simbología y conexionado de los GS de nuestro laboratorio en
los ensayos según las normas IEC y NEMA.
 
 Conexión y puesta en servicio del GS.
 
 Inversión de giro.
 
 Determinar sus pérdidas, eficiencia en función de la corriente de campo y armadura.
 
 A partir de los ensayos realizados obtener el modelo de la máquina.
 
 Registro de los valores característicos y curvas características de funcionamiento bajo
carga de los GS.
 
 Evaluación de las mediciones realizadas y registradas.
 
 Presentación del protocolo de pruebas según normas IEC, NEMA y IEEE.
MOTOR SINCRONO

Como se indicó, las máquinas síncronas, como todas las máquinas eléctricas
rotativas, también pueden funcionar como motor; es decir, convirtiendo la
energía eléctrica en mecánica, lo que da lugar al régimen de marcha como
motor síncrono.
Los motores síncronos se emplean en aquellos accionamientos industriales
que requieren velocidades de transmisión constantes, teniendo además la
ventaja frente a los motores asíncronos de poder regular simultáneamente el
factor de potencia con el cual trabaja, lo que es de gran importancia en cierto
tipo de industrias: cemento, metalúrgicas, etc., ya que se evita la colocación
de condensadores para reducir la potencia reactiva absorbida por la
instalación.
Aspectos Constructivos de las Máquinas Eléctricas Síncronas

Las máquinas síncronas, al igual que las demás tipos de máquinas eléctricas rotativas, están
constituidas por un estator, entrehierro y rotor; asimismo, por dos devanados independientes:
 
a) Un devanado de campo, construido en forma de arrollamiento concentrado o bien distribuido
en ranuras, alimentado por corriente continua, y es el devanado que produce el campo
magnético principal en la máquina.
b) Un devanado de armadura, distribuido formando un arrollamiento trifásico recorrido por
corriente alterna, donde se induce el voltaje principal.
 
En las máquinas sincrónicas los devanados de campo están sobre el rotor, mientras que los de
armadura se sitúan en el estator.
Estator de Máquinas Síncronas

 Parte estacionaria e inmóvil de la máquina, de forma y


construcción similar a la máquina asíncrona,
denominada también armadura. Contiene los tres
devanados que conforman el inducido, separados 120°
eléctricos uno con respecto al otro. Asimismo, el
estator se encuentra formado por paquetes de
laminaciones ferromagnéticas, entre las que existe
algún barniz especial o aire como aislamiento.

 Las laminaciones se realizan con la finalidad de reducir


las pérdidas en el núcleo. Estas laminaciones se
mantienen juntas por medio del bastidor del estator, el
cual puede ser de hierro fundido o fabricarse con
placas soldadas de acero suave, no se diseña para
conducir flujo, sino para dar apoyo mecánico al
generador síncrono.
El paquete estatórico está formado por delgadas
láminas de acero magnético al silicio de bajas
pérdidas, troquelada y revestida por ambas caras
con material aislante para reducir las pérdidas por
corrientes parásitas.
Los espacios que conforman los conductos de aire
radiales en el núcleo del estator se encuentran
dispuestos de manera que se logra una eficiente
refrigeración.
Los escudos unidos a la parte central son estudiados
en la actualidad mediante los más modernos
medios de cálculo como el Finite Element
Modelisation (FEM) para soportar las posibilidades
de entradas y salidas del aire y esfuerzos
electromagnéticos más exigentes.
En los escudos se alojan los cojinetes o rodamientos.
Su diseño se realiza previniendo distintas
soluciones de refrigeración en cuanto a las
posibilidades de
En líneas generales los estatores de las máquinas síncronas, son similares a los estatores
de las máquinas asíncronas, las cuales fueron analizadas anteriormente.
Rotor de las Máquinas Síncronas

Parte giratoria y móvil de la máquina donde se encuentran


dispuestas las piezas polares, donde se encuentra el
devanado de excitación, que genera el flujo magnético
(constante y unidireccional) que actúa como inductor. Se
alimenta con corriente continua.

El rotor puede ser construido con polos lisos o salientes


dependiendo de las características constructivas del
motor y de la aplicación.

La utilización de uno u otro tipo, polos lisos o salientes,


depende fundamentalmente de las velocidades a las que
se trabaja.
Generalmente, las máquinas de bajo número de polos
(alta velocidad), suelen ser de polos lisos, ocurriendo
justamente lo contrario, elevado número de polos (bajas
velocidades), en el caso de las máquinas de polos
salientes.
Rotor de polos salientes
Contiene las caras polares formadas por chapas de acero, en cuya base se encuentra arrollado el
devanado de excitación. En algunos casos pueden disponer de ranuras sobre la cara polar para
colocar un devanado tipo jaula de ardilla, conocido como devanado amortiguador, cuya función es
amortiguar las oscilaciones que pueden ocurrir con el funcionamiento en paralelo con otros
generadores o contribuir al arranque de la máquina cuando actúa como motor. Generalmente son de 4
o más polos.
ROTOR DE POLOS SALIENTES
En conclusión:

Una máquina síncrona puede tener dos tipos de rotores

Rotor Cilíndrico Rotor de Polos Salientes

La elección entre ambos tipos de rotores viene impuesta por la velocidad de rotación de la máquina, la cual
depende a su vez del tipo de motor primario (motor primo o motor de accionamiento) que la hace girar, y así,
se distinguen los turbogeneradores, hidrogeneradores y los generadores acoplados a motores diesel.
Soportes de los Rotores de las Máquinas
Síncronas

RODAMIENTOS COJINETES
Representación del Estator y Rotor de una Máquina
Síncrona

 Gráficamente, existen diversas formas de representar al estator y rotor de una máquina síncrona, a continuación se
mostrarán algunas de estas formas.

 Sin embargo, es preciso recordar que en los generadores síncronos el rotor siempre es alimentado con corriente continua.
REPRESENTACION

Rotor

Estator
Arranque como motor asíncrono (Usando devanados
amortiguadores)
 Para arrancar tanto un motor síncrono como uno asíncrono es necesario colocar un arrollamiento en jaula de
ardilla sobre los polos de la máquina.
Para efectuar el arranque asíncrono el devanado de la excitación debe estar cerrado sobre una resistencia
óhmica cuya magnitud sea de 10-15 veces superior a la propia. Sería peligroso dejar abierto el arrollamiento
de excitación, debido a que el campo giratorio podría inducir en él una F.e.m. muy elevada, lo que podría
provocar la rotura del aislamiento
Simulación en Simulink
RESULTADOS DE SIMULACIÓN

Corrientes estatóricas
Velocidad del rotor
Torque
Potencia activa y reactiva

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